なっとる！

はい…マシン浮きます…

浮遊感与えちゃったかな

>ﾌｩﾜｧ〜

後ろから追突した？

誰が起点なんだよって調べたらバゲットおじさんだった

空も飛べるはずってなったタイミングでそっと背を押す

>後ろから追突した？
青いZが赤いZを押してコントロール不能になった赤いZがプレリュードをﾌｩﾜｧ〜させた

プレリュード？

箱レースっていつもそうですよね
偶に意味不明なクラッシュ芸が起こる

>そうはならんやろ
赤いやつのレス

さすがグラインダーをイメージした車だけある

>グラインダー…

これ何かの間違いで客席突っ込んだりしない？

何時のだよって思ったら今日のだった
3時間前のだった

これで昔F3で死んだ子がいてね
恐いんだ

4周目セーフティ開けかぁ…死人がいないから許すが…

ドラッグレースなんかだとこれバグってね？って飛び方するよね

>偶に意味不明なクラッシュ芸が起こる
f352862.mp4

よーしお前は私の催眠術にかかった宙に受けーっ

なるかどうかでいうとメルセデスベンツのCLRも飛んでたし…

空飛んでも無傷なんだからすごいね今のレーシングカー

となりのフェンス超えそうだし割とマジで危なくないか？

>f352862.mp4
ニュルの死亡事故除いたら間違いなく今年ワーストの大クラッシュレース

ダウンフォース制限するか

大丈夫だったのこれ

これは誰が刑務所にブチ込まれるの？

ダウンフォースが足りない

速くするために軽量化してんだからそりゃ浮くでしょ

富士って何か知らないけど年1で車が宙を舞ったりしてない？
去年もGT4のスープラが宙を舞って柵越えてたでしょ

>大丈夫だったのこれ
https://x.com/nakajimaracing/status/2083786493286629551
>フラガは現在、意思表示もできており意識ははっきりしています。大きな怪我はなさそうですが、念のため精密検査を受けるために病院に向かいました。
>ファンの皆さまにはご心配をおかけしており、誠に申し訳ございません。
>#SUPERGT #Modulo64

>ニュルの死亡事故除いたら間違いなく今年ワーストの大クラッシュレース
今年なのこれ！？

>富士って何か知らないけど年1で車が宙を舞ったりしてない？
>去年もGT4のスープラが宙を舞って柵越えてたでしょ
国内サーキットの中では1番スピード出るってのがデカいのかな

>今年なのこれ！？
https://www.youtube.com/watch?v=toKdJbRm6jI

>ドラッグレースなんかだとこれバグってね？って飛び方するよね
レクサスかなんかが空飛んでそのままコース外に落ちていく動画見たことある

>これで昔F3で死んだ子がいてね
>恐いんだ
あの映像初めて見た時跳ね上がったマシンが電光掲示版に直撃とかこんなことあるのかってなったな…

えっこれフラガか
無事でよかった

>f352862.mp4
無理に詰めてくんな！！ってなるやつ

なんだかんだ最近の箱車って死なない構造になってるんだなって

まあ…死ぬときはひとたまりもなく死ぬんだが…

例のモンツァはもう50台以上GT3ねじ込むことそのものが限界だろ

てか今日GTやってたの？
ここ数ヶ月話題聞いてなかったからてっきり今シーズンもう終わったのかと思ってた

ダウンフォースだ！がないと浮いちゃうんですね

クワガタ相撲みたいになってる

なんでこれで死なないのと言えば
f352865.mp4

>てか今日GTやってたの？
>ここ数ヶ月話題聞いてなかったからてっきり今シーズンもう終わったのかと思ってた
セパン中止が悪いよセパン中止が

フォーミュラだけどクラッシャブルゾーンが機能したけどそこへもう一台突っ込んできて…で死んだアントワーヌ・ユベールとか今も死ぬ時はあっさり死ぬ

>f352865.mp4
普通に大炎上してるのに無傷で脱出しててダメだった

車は本当に安全になったよなぁ
見ろよバイクなんて今でもゴロゴロ死ぬぞ

>なんでこれで死なないのと言えば
>f352865.mp4
これはもうダメだろ…生きてる！？

ﾌﾜｰ

モンツァはもう大改修してコース幅広げろ
後例のクソシケイン消せ

>なんでこれで死なないのと言えば
>f352865.mp4
F-ZEROの壊れ方だ…

フラガがやらかしたのかと思ったらこれ完全に被害者なのか…無事で良かったが…

>今年なのこれ！？
ダイジェストとかでよく見るから自分も去年くらいだと思ってた

>車は本当に安全になったよなぁ
>見ろよバイクなんて今でもゴロゴロ死ぬぞ
誰が見ても死ぬ構造してるし

>>偶に意味不明なクラッシュ芸が起こる
>f352862.mp4
いつ見ても大事故の発端の車はスルスル抜けて行ってるの面白い

バイクはどう頑張っても守るものがないからな…

GTワールドのヨーロッパはDTMのせいか知らねえけど毎回バカみてえなクラッシュが起こる
モンツァは論外だけどスパ24Hも酷いクラッシュ起きてたしミサノなんて頭おかしくなるぶつかり方してたぞ

https://x.com/take_nagi_nozo/status/2083775512133115937
思ったより被害者だなこれ…

交通事故鑑定人環倫一郎で見た

>後例のクソシケイン消せ
これ本当に要る？

バイクはバイクで脊椎パッドだの着るエアバッグだのでそのクラッシュで生きてるんだ…は増えた
元々の危険度が段違い過ぎて未だに多いが

事故ったらヤバい速度なのもあってドライバー守るための努力が詰まってるから凄いよね

その頃スバルさんはまたタイヤバーストした

おもったより優雅に着地したな

>おもったより優雅に着地したな
おまけに完璧な着地だ！

>バイクはバイクで脊椎パッドだの着るエアバッグだのでそのクラッシュで生きてるんだ…は増えた
数回くらい前のmotogpで結構な回転で吹っ飛んで行くライダーがいてこれはヤバいなと思ったら無事で驚いた

黒帽子の顎どうなってるんだ

一応守る為の側面もあるからなレギュレーション…
興行の為のレギュレーションでもあるからそっちでウンチになったり参加側もレギュレーションの穴を見つけて少しでも早く走ろうとして必死になったりもするが

この手のクラッシュは織り込み済みでレースやってるの怖すぎる

だから詰め込みスタートもなんならSCスタートも嫌なんですよ

こんなん盛り上がるよな…

>なんでこれで死なないのと言えば
fu7059314.mp4

個人的に最も浮遊感与えちゃってるのはニュルのアレだと思う

>こんなん盛り上がるよな…
言ったらあれだけど死人や大けがが出ないならクラッシュは見る分には楽しいから…

これにはSUGOのマモノも苦笑い

>こんなん盛り上がるよな…
死人が出ない限りはクラッシュもレースの醍醐味なところあるからな…

>その頃スバルさんはまたタイヤバーストした
こいつらいつもどっかイカれてんな

どんな凄いチーム凄いマシン凄いレーサーでも開幕の団子スタートのクラッシュ連鎖に巻き込まれたらどうしようもないの怖いね

>その頃スバルさんはまたタイヤバーストした
なんで古代エンジンに載せ替えてフロントヘビーに苦しんでるんだココ…

>>その頃スバルさんはまたタイヤバーストした
>なんで古代エンジンに載せ替えてフロントヘビーに苦しんでるんだココ…
EJ20がもう限界だったのもあるし
今更完全新規作る余裕も…

>これにはSUGOのマモノも苦笑い
マモノ出張やめろ

危険なスポーツすぎる……

ヘイローはドライバーたちの掌クルーが好き

>この手のクラッシュは織り込み済みでレースやってるの怖すぎる
プロってソレでアドレナってるんスよね…

>なんで古代エンジンに載せ替えてフロントヘビーに苦しんでるんだココ…
古代エンジンしか耐えられるエンジンが無かったからですかね…

>ヘイローはドライバーたちの掌クルーが好き
ダセェウゼェ言われまくったからな

たまに現実って気軽に物理エンジン無視するよね

Q.なんでこうなるの？
A.知らん
f352868.gif

>>偶に意味不明なクラッシュ芸が起こる
>f352862.mp4
ゲッソー使ってる…

F1だと魚雷の異名を持つクビアトみたいに追突してスピンさせた後それでも前の車が持ちこたえたから
10秒後にもっかい同じ相手に追突して今度は完全にコースアウトさせてマシン破壊した人もいる

ダウンフォースってちゃんと接地してることが前提で現代は上からも下からもダウンフォースを効かせてるから浮いて想定外の空気の流入の仕方をすると飛んでいっちゃうんだよね

>>こんなん盛り上がるよな…
>死人が出ない限りはクラッシュもレースの醍醐味なところあるからな…
酒飲みながらクラッシュシーンを見て笑うのは楽しいからな…
だから死人とか重傷者は出さないで笑えなくなるから

今のF1のデザインはヘイロー込みでまとまって来てるからいいと思う
というか00年代のどこかのタイミングは一番ダサかったと思ってる

>今のF1のデザインはヘイロー込みでまとまって来てるからいいと思う
>というか00年代のどこかのタイミングは一番ダサかったと思ってる
車高が全体的に低くなってあんまりヘイロー目立たないしな

https://youtu.be/bviC1Yb71ys?t=21

レーシングカーの重さ知らないけどこんなおもちゃみたいに吹っ飛ぶの怖すぎる…

ヘイロー作ってからヘイローなかったら死んでたな…ってクラッシュが数件続いた気がする

>レーシングカーの重さ知らないけどこんなおもちゃみたいに吹っ飛ぶの怖すぎる…
市販車よりよっぽど軽いぞこいつ等

笑える大クラッシュなんてマカオのGT3の墓場ぐらいで充分だよ…

>Q.なんでこうなるの？
>A.知らん
>f352868.gif
これはわかりやすいだろ
後から押し出してイン側向けさせたら後も流れて突っ込まされた
そもそもとして接触するんじゃねぇよ

絶対だめだけど安全性取っ払った車でやったらどんなレースになんだろう

>今のF1のデザインはヘイロー込みでまとまって来てるからいいと思う
>というか00年代のどこかのタイミングは一番ダサかったと思ってる
フロントノーズがね…

今にも吹っ飛びそうな軽さとパワーしてるところを空力で捻じ伏せてるから
それが何かの拍子に狂うと回るし飛ぶこともあるって感じか

車が横向いて車体下に空気が入ると簡単に浮く

>>レーシングカーの重さ知らないけどこんなおもちゃみたいに吹っ飛ぶの怖すぎる…
>市販車よりよっぽど軽いぞこいつ等
それでも何百キロとかあるんでしょ？
そんな鉄の塊吹っ飛ぶの普通に怖い

>笑える大クラッシュなんてマカオのGT3の墓場ぐらいで充分だよ…
fu7059353.jpg

>まあ…死ぬときはひとたまりもなく死ぬんだが…
消化器持ったおっさんが車とぶつかって2つになった映像なら見たことあるよ

モータースポーツ危なすぎる…もっと車間距離取った方がいいんじゃないか？

>>笑える大クラッシュなんてマカオのGT3の墓場ぐらいで充分だよ…
>fu7059353.jpg
どうして…

どこもコースは昔から変わらないのに車がデカくなりすぎてるのを感じる

みんなゆっくり走ろうぜ

ピットロードもフェンスがあるとはいえ突っ込まなくてよかった

前から浮くのは論外として横から浮いたらだいたい浮き上がるのマジでどうしようもないのはずっと変わらないな…
当たり前だけど前に加速する事前提だし

>>偶に意味不明なクラッシュ芸が起こる
>f352862.mp4
こんな密集してぶつからないのかと思ったら大惨事になってる…

やっぱりレーシングカーってかっこいいよな…

ナスカーみたいにフラップつけるか

>それでも何百キロとかあるんでしょ？
>そんな鉄の塊吹っ飛ぶの普通に怖い
飛行機と同じよ

>前から浮くのは論外として横から浮いたらだいたい浮き上がるのマジでどうしようもないのはずっと変わらないな…
>当たり前だけど前に加速する事前提だし
エアロバキバキで路面に対してｷﾞｭｯ！てなるようにしてるから逆になったら浮く

こういう事故ったときの修理費とかの被害総額どんなものか気になる

こうなったドライバーは仮に無事で健康ビンビンでも再びハンドル握れるんかな…

浮き上がらないように底面から空気吸うようにするか…

>浮き上がらないように底面から空気吸うようにするか…
後にゴミ散らかすなバカタレ

>浮き上がらないように底面から空気吸うようにするか…
ダメだされてるから…

>浮き上がらないように底面から空気吸うようにするか…
シャパラルくんは墓で眠ってて

レーシングカーって危なくないか？

>>それでも何百キロとかあるんでしょ？
>>そんな鉄の塊吹っ飛ぶの普通に怖い
>飛行機と同じよ
絶対言うと思った…
そりゃ飛ぶために飛ぶんであって飛ぶことを想定してないもんが吹っ飛ぶのと全然違うだろ…

>浮き上がらないように底面から空気吸うようにするか…
ファンカーは地獄で眠ってて

去年のSUGOが中々のボケカス大クラッシュだった記憶
fu7059390.jpg

>レーシングカーって危なくないか？
モータースポーツに限らずスポーツなんてある程度危険なのは承知の上でやるもんだし

四輪は死人出ることには敏感だから危険だけどクラッシュ周りはめちゃくちゃケアされてるんだよね

大クラッシュって普通1回起きたらそれ以降はあんまり起きないんですよ
上のモンツァは何故かそれが2回も起きてるのが頭おかしくなる

>四輪は死人出ることには敏感だから危険だけどクラッシュ周りはめちゃくちゃケアされてるんだよね
二輪は？

二輪のMotoGPとかは気軽に骨折とかするしな…

とばっちりすぎる
https://x.com/Hi8P7/status/2083779419110515027

>浮き上がらないように底面から空気吸うようにするか…
ブォオオオオオオ！！！！！(砂埃を後方に飛び散らせながら走るファンカー)

これ系のレース見てて思うのはわりと気軽にクラッシュするのとそのわりに重傷者はあんま出ないこと

重傷者とか死人が出ないようにこれまでの積み重ねがあるんですよ…！

箱車のレースって車同士のぶつかり合いが醍醐味ですよね！
とはいうもののDTMは逆にクラッシュ多すぎてまともなドライバーはおらんのかって気分になる

>二輪は？
覆えないのでケアできません！

>これ系のレース見てて思うのはわりと気軽にクラッシュするのとそのわりに重傷者はあんま出ないこと
死人は出まくったんだよ
散々対策してなお死人が出る

>とはいうもののDTMは逆にクラッシュ多すぎてまともなドライバーはおらんのかって気分になる
むしろDTMだけでクラッシュするだけなら良いんだ
なんでGTWCにまでそのDTMみたいなドライビングする

>>二輪は？
>覆えないのでケアできません！
えっじゃあ…

黎明期に比べたら大分配慮はされてる
危ないことに変わりはないけど

行動走るお遊びスポーツカーにとってはどうでもいいことだけどF1の世界だとダウンフォースってマジで大事

重くすればええ！

二輪もトゥクトゥクみたいにしてロールケージつけるか

>なんでGTWCにまでそのDTMみたいなドライビングする
DTMに乗ってたら何故か歴戦のドライバーだろうと知能が下がるからな…

二輪はスーツの進化とライダーの超人っぷりに支えられて競技として成り立ってる

>そりゃ飛ぶために飛ぶんであって飛ぶことを想定してないもんが吹っ飛ぶのと全然違うだろ…
飛ばすための原理と飛ばさないための原理が表裏一体なのよ
上方向に力働かせるか下方向かの違い
それがクラッシュやスピンで変な方向向くから飛ぶ

前後がひっくり返ったら揚力が逆転するから浮くのは当然なんだ

>去年のSUGOが中々のボケカス大クラッシュだった記憶
これも巻き込まれたの#64だし#64マジで何したんだよ

>これも巻き込まれたの#64だし#64マジで何したんだよ
ダンロップとか言う直ぐ逝くタイヤ使ってるからぐらいしか思い浮かぶ理由がなかった

すごーでは良くある魔物

はい…レーシングカー浮きます…

>すごーでは良くある魔物
何なんすかねあのコースは

>飛ばすための原理と飛ばさないための原理が表裏一体なのよ
そんなわけ無いじゃん
ネタにしたってつまんねーよお前
さては勉強できないな？

どうせSUGOだろ？
えっ富士！？

船もそうだがマシンが進化しすぎて空力で押さえつけないとすぐ空飛ぶからな

菅生は意味わからんクラッシュだけじゃなくて明らかなヒューマンエラーもちょくちょく起きるのが困る

ミニ四駆のスレでダウンフォースは意味ないって聞いたぜ？

ダウンフォースは大事というかレーシングカーはダウンフォースありきで設計されてるのね

>浮き上がらないように底面から空気吸うようにするか…
…
fu7059461.jpg

>菅生は意味わからんクラッシュだけじゃなくて明らかなヒューマンエラーもちょくちょく起きるのが困る
さらに山間部なので天気が急変する

>…
>fu7059461.jpg
モヒカンみてぇだ

>ミニ四駆のスレでダウンフォースは意味ないって聞いたぜ？
ミニ四駆のサイズでは実感できるほどの効果を発揮しないってだけであって
実際の車のサイズだとほんのちょっとのウイングですらがっつり地面に押し付けるくらい働くぞ
市販車に後付けで付ける時に補強忘れるとトランクがひずむ程度には

GTは300と500の混走の時点である程度クラッシュ前提なところもあると思う

現代の車でダウンフォース無しは考えられないんだ

これはどれが悪いんだ…青いやつ…？

>これはどれが悪いんだ…青いやつ…？
俺

>船もそうだがマシンが進化しすぎて空力で押さえつけないとすぐ空飛ぶからな
50年代でもう飛ぶようになってて70年代で羽根ついてたからもう空力で抑えることが前提になりすぎてる…

>これはどれが悪いんだ…青いやつ…？
青いZ
最終的にピットストップ90sとドライブスルーのダブルペナ喰らった

最近のレースは凄いぞ
コース上にノートパソコンが落ちてる可能性あるからな
fu7059490.png

F1とか空力デザイン凄いもんな

それも戦術なんだろうけど割と当てて押すよね

スーパーGTって前も追い抜きするしないで大クラッシュしてませんでした？

これ前から空気当ててダウンフォースが発生させるウイングに後ろから空気当たるようになっちゃったから飛んだ？

>最近のレースは凄いぞ
>コース上にノートパソコンが落ちてる可能性あるからな
なんでだよすぎる…

合気道やな

ミニ四駆でダウンフォースが有効じゃないのはミニ四駆が遅すぎるからで
50km/h超え始めるとミニ四駆でも本格的にダウンフォースが有効になってくるらしい

>ミニ四駆でダウンフォースが有効じゃないのはミニ四駆が遅すぎるからで
>50km/h超え始めるとミニ四駆でも本格的にダウンフォースが有効になってくるらしい
最近のミニ四駆なら割と近い速度出し始めてるな…

>ミニ四駆でダウンフォースが有効じゃないのはミニ四駆が遅すぎるからで
>50km/h超え始めるとミニ四駆でも本格的にダウンフォースが有効になってくるらしい
遅いのもあるが重いのもある
だから肉抜きが常に有効な手段であり続けるんだが

青が悪いんだ…

マシンの性能をなるべく平準化してサイドバイサイドや抜きつ抜かれつを演出するとこうなる

ドライバー大丈夫なん？

ラリーなんかだとタイヤ全バーストしても走ってるシーンとかあるけど走れるんだ…ってなるよね…

>なんでだよすぎる…
フォーメーションラップ開始直前までPCで出力調整しててPC持帰り忘れたままフォーメーションラップで…

これSCスタートでしかもまだ追い越し許可ラインの手前だからね
なんで12はもう抜きに行ってんだって話

一人ずつコース走ってさぁタイム計測で一番早かったの優勝にしない？
こんな事故起きて当たり前じゃん危ないよ

>>なんでだよすぎる…
>フォーメーションラップ開始直前までPCで出力調整しててPC持帰り忘れたままフォーメーションラップで…
クソバカすぎるだろ！？

>一人ずつコース走ってさぁタイム計測で一番早かったの優勝にしない？
>こんな事故起きて当たり前じゃん危ないよ
そのタイプでも普通に死人出るぜ！

>一人ずつコース走ってさぁタイム計測で一番早かったの優勝にしない？
>こんな事故起きて当たり前じゃん危ないよ
日常

ﾒで富士スピードウェイで検索して動画見てみるか…って検索したらレースクイーン出てきてレースクイーンばかり見てた

>>なんでだよすぎる…
>フォーメーションラップ開始直前までPCで出力調整しててPC持帰り忘れたままフォーメーションラップで…
プロスポーツでこれなんだから、仕事でミスしても大したことないなってなる

>一人ずつコース走ってさぁタイム計測で一番早かったの優勝にしない？
>こんな事故起きて当たり前じゃん危ないよ
興行にならない＞メーカー集まらないってなるので…

>ﾒで富士スピードウェイで検索して動画見てみるか…って検索したらレースクイーン出てきてレースクイーンばかり見てた
スケベ野郎が…

>一人ずつコース走ってさぁタイム計測で一番早かったの優勝にしない？
>こんな事故起きて当たり前じゃん危ないよ
走る順番でめっちゃ文句が出るやつ

今週はWRCも横転リタイア多くてな…

>一人ずつコース走ってさぁタイム計測で一番早かったの優勝にしない？
ラリーはこの方式？

>これSCスタートでしかもまだ追い越し許可ラインの手前だからね
>なんで12はもう抜きに行ってんだって話
追加でドライブスルー喰らった理由これなんだよね

>スーパーGTって前も追い抜きするしないで大クラッシュしてませんでした？
去年のSUGO
ちなみにその時巻き込まれたのも#64

箱車のボディそのものは割と揚力出る形状になってるから外付けのエアロをガンガン盛ってやんないといけないんだ