年間１０００万台、５０兆円を売り上げる世界一の自動車会社トヨタ。
その象徴ともいえる代表車カローラの次世代モデル開発現場では、中国などの新興メーカーに危機感を抱くエンジニアが、生き残りをかけた苦闘を続けていた。
関係者以外入れない極秘の現場に密着。
開発した車の発売を決定する最重要会議、豊田章男会長ら全役員が集まる場で展開する議論とは。
混とんの時代と向き合う日本製造業の屋台骨・トヨタのインサイドルポ。

よく取材許可されたな...

NHK版トヨタイムズか

カマキリ先生「トヨタイムス！」

グローバルなセダン(曖昧な表現)

新型カローラ！

最近のカローラちょっと太いぞ

カローラとか名前出しちゃうんだ…

もってり

カローラ開発か

代表車ってカローラなんだ…

NHKでこういう番組いいんだ…

>カローラとか名前出しちゃうんだ…
NHKはたまに容赦なく企業の足舐めだす

インサイドはスバルだろ

BEVのセダンあったっけ…？

…？

モリゾーだ

プレゼン怖い

会議室がガソリン臭くなってきた

ボンネットとホイールアーチ離れてるとタイヤちっちゃく見えるもんな

ホンダってオタクを雇ってるんだ…

>インサイドはスバルだろ
インサイトでは？

山根アナなんか声弱弱しくなってない…？

ホラーな演出

UCC
黒の余韻

モザイクだらけでちょっと面白い

めっちゃモザイク多いなトヨタにはそんなに卑猥なものが...？！

まさに巨大企業って感じの光景だ

こんな広いスペースでやるんだなぁ

出席者の数がすげぇ

カローラのセダンなんて出るの！？

一番数量売る大衆車って事か
クラウンじゃなくてカローラなのは

ていうかこんなことしてんだ…
日本トップ企業はやっぱすげえなぁ

こんな映像の世紀みたいな重い感じでナレーションせんでも

>山根アナなんか声弱弱しくなってない…？
もう78歳のおばあちゃんだぞ…

NHKからモザなしデータ流出しねーかな

その頃
いもげのスレでは専門用語が飛び交っていた…

どうせ下請けに関するアレコレはやらないんでしょ？

>NHKからモザなしデータ流出しねーかな
大問題だよ！

ここまで詰めて作られてる車をユーザーがカスタムする意味あるか？っていつも思ってる

職場にコーヒーマシンがある

企画部署か

超機密

>ここまで詰めて作られてる車をユーザーがカスタムする意味あるか？っていつも思ってる
買った物をどうしようと自由だ

Thinkpadだ

>もう78歳のおばあちゃんだぞ…
もう

なそ
にん

>NHKからモザなしデータ流出しねーかな
国民の金で運営してるのに隠し事は良くないなー

ニッサンじゃないのにゼット

なんかすごいシンプルなオフィスだ
デスク配置とかすぐ変更できそう

マジモンのZ初めて見た…

かっこE

>ニッサンじゃないのにゼット
ゼットはホンダだろ

>ここまで詰めて作られてる車をユーザーがカスタムする意味あるか？っていつも思ってる
企業ではコストの観点から切り捨てられたものを補完しているのさ！
という気分でやると楽しい

多忙なんてもんじゃない…

なそ
にん

さすがに定時じゃ帰れねえか

21時以降かぁー

あの歌だよね

>ここまで詰めて作られてる車をユーザーがカスタムする意味あるか？っていつも思ってる
詰めたところで予算との兼ね合いで絶対妥協する部分はあるから完璧に仕上がることもないんだ

地球人の幸福と福祉

刀
ロ
｜
ラ

今の時間写して大丈夫？

>さすがに定時じゃ帰れねえか
そのビルは不夜城と呼ばれた…

高くなったよねカローラ

カローラ高いんですけお

>ゼットはカワサキだろ

70カローラだ

カローラってどういう意味？

機能美ってあんまり最近はないよね
デザインありき

この頃の形やっぱ好きだぜカクカクしてるの
でも安全の点で今は作れないだろうな

カローラを？

こういう無機質な顔つきのライトいいよね

そっこう辞めたよねこの人

俺の父親が初めて新車で買った車もカローラだ
新潟変える途中雪の中スタックして小学生なのに押した

このカローラの話か

映しちゃいけない部分がある！これは卑猥ですよ

次世代カローラはどんなのがいいのか

いいクルマだな！
プリウスだろ！

そうだね

プリウスみたいなかたちしてるんだな

横写して良いんだ…

>機能美ってあんまり最近はないよね
>デザインありき
だって空気の通り方考えたらプリウスの型になっちゃうんじゃないの…？

よし！新型は標準でGRにしよう！！

>いいクルマだな！
>プリウスだろ！
顔とお尻以外はプリウスらしい
予告で言ってた

>カローラってどういう意味？
花冠

>よし！新型は標準でGRにしよう！！
庶民が買えますか…？

頼むから剛性上げて

中身のさっぱり感がテスラすぎる

えっこわ

え…ないの？こわい

頭文字Cの輪の名前はトヨタでは特別だ

⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ

>>よし！新型は標準でGRにしよう！！
>庶民が買えますか…？
契約社員はね庶民じゃないんですよ

フロントの秦の文字かっけぇな中国車

競合としてBYDも買ってるんだ

更新早いんだBYD

秦

秦

秦とか自虐かな

NHKはみ派か

テスラはマジで車としても完成度が高いから既存メーカーとしては脅威だよね…

2年でMCって長く乗れなさそうだしリセールも最悪だよな…

ハンドルに秦とか書いてあるんだ…

BYDまじでバケモンだよ

>テスラはマジで車としても完成度が高いから既存メーカーとしては脅威だよね…
えっいや？

24時間戦えますか？

開発に3交代制！？

なんつー働き方してんだ中国

開発をシフト制してんの…?!

>更新早いんだBYD
パソコンやスマホのノリだね

開発を3交代で？

開発が3交代って齟齬起きそうで怖いな

>更新早いんだBYD
その分サポートの足切りも早そうだが…

社員も見てるのかなこの番組

セダンはなー

3交代制の開発

生産じゃなくて開発が三交代なのか…

そりゃBYDなんて徹底的に分解してデータを共有してるよ
リサイクル業者とかにも情報流さないといけないし
その結果これ利益ほぼねーなってなってまともに戦うと損するってなってる

製造現場じゃなくて開発が3交代制ノンストップだもんな

開発に３交代制ってなんなの…？

実際シェアを奪われてるから危機感が

>なんつー働き方してんだ中国
24時間働けますか

よくそんな体制で回るな

企画部署としては客層変わらないはダメか

トヨタでも開発リソース足りねえってなるんだ

ふわふわ会議じゃん

自動車がスマホのノリを持ち始めたの怖いよね

キーは運転手のポケットにあるまま走れる感じか
もしかしてキー無かったり？

日本のZ世代はダイハツ買わせればいいんじゃねえかな…

ブラックじゃないと競争では勝てない領域になってる？

>社員も見てるのかなこの番組
営業とかは見てないと仕事で聞かれて見てないなんて言えないだろうし…

TNGAいつまで使うんだろ

ギガキャストもあんまりいみねーな(コスト的に)ってなったらしいな

無理にやらなくても

>その結果これ利益ほぼねーなってなってまともに戦うと損するってなってる
それだとどうやってBYDは儲けているんだ

>トヨタでも開発リソース足りねえってなるんだ
南武線に求人広告だしたりしてるよね

へー10年車台は同じみたいな感じなんだ

>TNGAいつまで使うんだろ
テンガ？！

開発を急ぐあまり法令違反だかしたよね？

>それだとどうやってBYDは儲けているんだ
儲けていない

無茶だよ…

新しいテンガができるのか

とするとホイールベースとかは変わらんの？

それうまくいくか！？

>>トヨタでも開発リソース足りねえってなるんだ
>南武線に求人広告だしたりしてるよね
関東でやってるんだ

AI必須やな。

よくばり設計すぎる

地獄だ…

そんなことできるんだ

>開発に３交代制ってなんなの…？
日本の倍速以上で開発が進むので常識を超える速度で商品展開出来るのだ

>それだとどうやってBYDは儲けているんだ
補助金じゃない？
テスラも補助金なしで利益出すまでだいぶかかったし

自動車界の統一理論か

カローラってファーストペンギンだったんだ…

ミニ四駆のシャーシみたいなかんじか

マルチパワーソースで共通車台とかなかなか冒険してんなあ…

冬服着てるな

顔面蒼白ですわ

>>それだとどうやってBYDは儲けているんだ
>儲けていない
天下をとってから搾り取れば良い！！

さすがにそこは2タイプぐらい開発しといたほうがよくない…？

死んだ目

ジャストインタイム！

ベブっていうんだ

トヨタでも時間足りないんだ…

>それだとどうやってBYDは儲けているんだ
実業だと利益が出ないから中国政府からの補助金で会社維持してる
そもそも中国の企業は会社の半分は中国共産党のものだしね

>それだとどうやってBYDは儲けているんだ
めちゃくちゃ国内市場がデカくて大量生産できて単価安くしてさらに薄利多売してる
そのせいで中国の電気自動車は蠱毒になってる

部外者なのにもうなんかストレスを感じ始めている…

時間ないとできないんですよ
それはマジでそう

どこも同じなんだな…

トヨタですかこんな感じなんだ...

エンジニア…キレた！

開発で交代勤務引継を出来るのか

うちの工程会議や…

EV研究やってなかったんだな…

バチバチやん

>ブラックじゃないと競争では勝てない領域になってる？
国がデバフかけてるんだもん
競争相手はバフかけてるぜ

電池載せるスペースガソリン車にはマジで無駄なんだがどうするんだ？

ブチ切れてる…

え…成り立ってないのにやれって言ってるってこと…？

無茶苦茶な納期

現場の分かりみ…

共通仕様を拡げると安く出来そうで難しいってよくあるやつか

下請けには無茶いって聞かせるのがトヨタだったはず…

トヨタでこれならどこもこれより酷くて当たり前だったか

>天下をとってから搾り取れば良い！！
AIといい囲い込んで絞る前提の全ツッパは死んだときの被害規模考えてやれってなる

この会議の空気…胃が痛くなってきた…

「ぜひ一緒に考えていきたい」＝「これでやれよ」以外の何物でも無いだろ

めちゃくちゃ渋い顔してるな…製造技術の人…

これ放送するのすげえな

トヨタのホンダさん

明日休みでよかった...

もうええ知らん勝手にやれってなってからが本番

>トヨタですかこんな感じなんだ...
最上流がこれならサプライヤーも締めあげられるの当然だった…

>え…成り立ってないのにやれって言ってるってこと…？
会議の場で否定意見はダメです
成り立つように行くための意見だけ出してください

>え…成り立ってないのにやれって言ってるってこと…？
（これ私の会社の事だ…）

>明日休みでよかった...
この人たちは休みがあるんだろうか

豊田市！

>明日休みでよかった...
児童車業界って火曜日休みのカレンダーじゃなかったかな

トヨタが開発を急げば部分メーカーも急がないといけないから下請け含めて疲労するわな

でーっか…

でーっか

>そのせいで中国の電気自動車は蠱毒になってる
一説には1000社を超えてたのが
今や40社まで減ったとか
激しい競争で急成長してる一方
EV大量廃棄の問題や購入したユーザーがサポートもなく見捨てられてるとか社会問題になってたな

旧挙母市

ひえー

無茶苦茶な働き方してる連中がライバルって怖いな

豊田ジャンクションから豊田市街映すのいい構図じゃねぇか

えっ
マジでトヨタがあるから豊田市なの！？

スレが立ってたのわからなかったかケケケケ

王国

市場規模が国内需要だけで数倍も違う国に対抗できるのは強いのだが…

>>明日休みでよかった...
>児童車業界って火曜日休みのカレンダーじゃなかったかな
>児童車業界
ねこの業界やめろ

>えっ
>マジでトヨタがあるから豊田市なの！？
はい

>これ放送するのすげえな
トヨタだけじゃなく日本の自動車産業の危機感を伝えたいんじゃない？
為替でウハウハなんでしょ？ってイメージあるしさ

>えっ
>マジでトヨタがあるから豊田市なの！？
改名したからな

すぐに身ぐるみ剥がされるんだ

なそ
にん

リコール地獄で毎日たのしいよ死ね

乗り込み禁止
潜り込み禁止

6万の下請け会社…

75パーだけなんだ

最近このグリル気に入ってるっぽいがなんかメリットがあるんだろうか

これでサプライヤーいじめをするのか

レゾナック！

>えっ
>マジでトヨタがあるから豊田市なの！？
挙母市だったからな

>乗り込み禁止
>潜り込み禁止
ちょっと覗き込むね

>>えっ
>>マジでトヨタがあるから豊田市なの！？
>改名したからな
挙母市だもんな以前は

はー？いっこうに虐めてませんがー？
金は払っていますが？日産と違って！

なるほどライバル社のも解剖しまくって展示してるのか

他社もしっかりばらすんだ…

トヨタ町

トヨタ町

>これでサプライヤーいじめをするのか
俺たちも苦しんでるからお前も苦しめ！

見せられないよ！

吉利汽車か

カタカナのトヨタ町もあるんだ…

モザイク薄くね？

愛知の富の源泉ですからね
潰れてくれちゃ困る

魔改造みたいで楽しそうだな

すごい力技の試作だ…

板金ガムテープコースか…

とめてるんだな…

プリウスまんま被せた試作車か

完全にぶった切られたプリウスなのね…

そりゃ自動車産業はぶら下がってる国民がたくさんいるのはわかるけど
じゃあ何割くらい養ってるの？
円安はだいたい全員が割りを食ってると思うんだけど…

>板金ガムテープコースか…
絶対駐車場では近くに停めないようにするタイプの車…

あれは新型のハンドル周り？

敵！？

>>これでサプライヤーいじめをするのか
>俺たちも苦しんでるからお前も苦しめ！
車キチガイしかいないので下請けもそれくらいできると見込んで発注してる気がする

1ミリ単位の調整に物申せる感性がすげえよ

中国車の開発早いもんなー

聞いてるか日産！

意外とすくねぇな

なそ
にん

なそ
にん

>完全にぶった切られたプリウスなのね…
ボディは仮だから何でもいいんだろうね

弊社でよく見るフレーズと光景がたくさん過ぎる
業界違っても同じなんだな

>そりゃ自動車産業はぶら下がってる国民がたくさんいるのはわかるけど
>じゃあ何割くらい養ってるの？
550万人っていま出たな
実際は間接的にもっと居そうな気もする

orz

orz

>聞いてるか日産！
フルモデルチェンジ遅いよね

ばんばん新車出されちゃあ扱う部品が多くなって仕事と手間増えるんですけお！

驕り昂ぶり

自惚れすぎ

思い上がりがすごいな

なんと傲慢なのであろう…

ぬかしおる

傲慢だな！

トヨタ以外が勝手に負けてるだけですが〜？

プライド高いな

自負というか傲慢というか…

キオクシアは大量の下請けを支え取る感じないからね…

でも実際そうだからな…

手前が食ってるモノの産業よく見ろ

富士スピードあじ

ガソリン臭くなってきた！

ヤリスはえー

まあでもトヨタはそれ言っていいと思うぞ…

良い音してんじゃねえか

勝つ為に皆に苦しんでほしい！

このメガネの人強いな…

トヨタも三交代制で開発すりゃいいんじゃないか？

>>聞いてるか日産！
>フルモデルチェンジ遅いよね
遅い！
売らない！！
売っても高い！！！

一人勝ちって言われてもトヨタが負けたら全員負けだけど？って的確だな

ヤリスくんいい音してるね

>ばんばん新車出されちゃあ扱う部品が多くなって仕事と手間増えるんですけお！
中国はその辺ルーズにやって上手くまわってそう

モリゾー！

>>聞いてるか日産！
>フルモデルチェンジ遅いよね
無駄に多い役員の報酬にリソース割いてるからね

遊んでやがる…！

モリゾウさんだ

トヨタのために円安政策した結果が今の1ドル162円です…

クルマキチの顔

モリゾウ

モリゾウきたな

あーじー

全部乗るの！？

キッコロは？

今までの車作りだけじゃなく自動運転含むシステム面も開発するんでしょ？

モリゾーの事豊田章男って言うの止めろよ

トップがカーキチすぎてごまかしがきかない…！

>遊んでやがる…！
テストドライブだから…

画面がガソリン臭くなったと思ったら会長だった

この人何歳だよ

マスタードライバーってカッコ良すぎるな

モリゾウは社長にもメチャクチャ厳しいこと言うらしいな

これくらい自惚れなきゃ開発なんてやれないよな

新型カローラ？
知らなえ！GRヤリス熟成してえ！！

MAGAシャツ着てた人だ

あきおちゃんて会長やめてなかった？

会長とは言わないのか？

のりみ

D-LIVE！に出てきそうな人きたな…

>トップがカーキチすぎてごまかしがきかない…！
トップが金キチよりぜんぜんいいだろ！

社長この車は？
ホンダでーす！とか言う人

社長が最後に試食します

すげえ間抜けな質問だ…

モリソウって会長と瓜二つだよね

わかりやすい！

答えになってねえ

それだよ

それだよ！

それだよ

感性の話だもんなあ

これだ！っていうのない？それだよ！

なるほど
わからん

>ばんばん新車出されちゃあ扱う部品が多くなって仕事と手間増えるんですけお！
部品センターの在庫管理とかそこで増大するコストとかも算出する係とか居るんだろうけど把握できるんかな…

なんと傲慢なのであろう
販売数世界一の車メーカーにでもなったつもりなのだろうか

>この人何歳だよ
70歳

数字化言語化できない領域を判断する

ねぇこのドライバー豊田会長じゃない？

バットモービルかよ…

なにこの6輪車…

なんだこの6輪

何その車！

6輪！？

何この車…

半分趣味というか自分が楽しみたいのが大半じゃない？この人

なんだこの六輪！？

ウワーッ何コイツ！？

6輪！？

コンセプトカーじゃん

ヤバい見た目のがきた

loooong

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

タイレルかな？

バカ車だ！

>あきおちゃんて会長やめてなかった？
この人は会長辞めても運転できる限りマスタードライバー辞めなさそう

6輪ティレル！

>トヨタのために円安政策した結果が今の1ドル162円です…
やり
すぎ

乗り味という言葉自体実に感覚的だもんな…
数値化できるか研究するのも面白そうだけど

自分の愛車は他社の軽四駆です！って公言する社長が頭まともなわけがねえ！

魔改造車がどんどん出てくる…

>販売数世界一の車メーカーにでもなったつもりなのだろうか
なってはいるんだよ
まぁ世界一でも没落したメーカーはめっちゃあるけど

キングスパニエルの会社だなとおもう試作車

かんたんに「くっつけて」とかすげえな！

新型LSほんとに6本タイヤで開発してるんだ…

いま馬鹿みたいな車映ってなかった？

6輪のミニバンか何か出そうとしてたよね

タイレルじゃん

もしかして6輪のLS本気で作ってるのか…

会議机で即売会みたいな雰囲気

フジまで行かなくても鈴鹿サーキットってもっと近いところがあるじゃないですか

後席を広くできるんだよな
タイヤ小さくすると

>乗り味という言葉自体実に感覚的だもんな…
>数値化できるか研究するのも面白そうだけど
先週のプロジェクトX…

やべー時期じゃん…

若い

>フジまで行かなくても鈴鹿サーキットってもっと近いところがあるじゃないですか
あれホンダのでしょ

若い！！

リーマンのときの冷え込みすごかったからな愛知県の製造業
俺も失職したし

エリーカ！
は８輪だったな

若いな

滅茶苦茶ぶっちゃけてる…

>やべー時期じゃん…
この後すぐアメリカでプリウス叩きで謝罪行脚だからな…

赤字は出るわブレーキ踏み間違いで訴訟されるわ大変でしたね…

やっぱり幹部とギスギスしてたのか…

実際そうなんだろうと思ってた

昨日再放送のプロジェクトXでも似たような話はしてた気がする

限られた人のみが抱える悩みだ…

テストドライブする
会長職もする

分かっていたか　ケケケケ

羨ましくない社長業…

86でだいぶ恨まれただろうしな…

出たクソ裁判…

アメリカのトヨタいじめすごかったよなこの時

>>トヨタのために円安政策した結果が今の1ドル162円です…
140円ぐらいならよかったけどここまで進むと
せっせと海外現地生産増やしたのに恩恵が失われてるし
原材料コストが跳ね上がってて困窮するサプライヤー支援も大変だしトヨタ的にも苦しいんじゃ

アメリカのリコール公聴会で泣いたやつか

まあどんな立場でもそれなりの苦労はあるか

社外品のフロアマット使ってたせいだっけ？

実際の手腕は知らんけどコードネーム使って実際に試作車乗り回してるタイプのトップと聞くと俺の中の男の子が騒ぎ出す

出たなメリケンリコール

あったなあ

モリゾーの息子は大丈夫なのか？

設計上の不備はない

一番キツイ時期じゃないか

実に長子相続的な価値観やな

マットがブレーキペダルに引っかかるってやつ？

なんだこのババァ！

ライバル増えたけど16年で盛り返したの頭おかしい企業ではあるな

この騒動やり通したのはすごい

この人全方位にブチ切れてない？

まともな車も作れないメリケンごときがよ…

これアメリカがトヨタをブッ潰すために仕掛けていたのでは？

>フジまで行かなくても鈴鹿サーキットってもっと近いところがあるじゃないですか
裾野に工場あったし…

ババア！ファックオフ！

トヨタの車は私と同じ

メリケンらしくこっちの緊急対応こうしてくれ！って指摘すらシカとしたクレームが来たりでもうめちゃくちゃだったやつ

>この騒動やり通したのはすごい
これ乗り越えたからこその今のトヨタではある

>まあどんな立場でもそれなりの苦労はあるか
ゴーンはスーツケースで国外脱出して逃げた先が大爆発したしな

トヨタ町なんだ…

>ゴーンはスーツケースで国外脱出して逃げた先が大爆発したしな
にどとくんな！

純正以外を使うとブレーキが効かないは流石に問題あったと思うぜ

かつて「」のレスは退屈であると言われていました

>>まあどんな立場でもそれなりの苦労はあるか
>ゴーンはスーツケースで国外脱出して逃げた先が大爆発したしな
苦労のベクトルが違う！

>これアメリカがトヨタをブッ潰すために仕掛けていたのでは？
潰せなかった上に実は運転してたほうが悪いってことで米政府と米国民が一斉におあしすしたのは流石にひどい

それは今でもある程度…

まぁそれは日本人も昔言ってた

>これアメリカがトヨタをブッ潰すために仕掛けていたのでは？
陰謀論乙と言いたいが
言い切れないんだなぁ…

最近のトヨタ車はデザインカッコ良くなったよな

GRにめちゃくちゃ肩入れしてるもんな

>トヨタ町なんだ…
川崎のゴム通り鋼管通りより直接的だな

(もっと)

メンヘラな部下...

車に何か棒つけてほらすぐコケる！ってニュースでやってたやつ？

>ゴーンはスーツケースで国外脱出して逃げた先が大爆発したしな
逃げ出した先に楽園はないからあきおみたいに立ち向かうしかないよね

奥田批判w

聞いてるかビッグモーター

モリゾウも顔つきがもうおじいちゃんだなぁ70だもんな

強者の弁だ

それって今作ってるのがよくない車って事...！！？

理念の大事さわかってんな

すげーな王様の一言で全員不正やり始めるみたいなもん？

これでぶっ殺そうとしてたアメリカの自動車産業は死に体に…

>車に何か棒つけてほらすぐコケる！ってニュースでやってたやつ？
そんなミニ四駆みたいな車どこで走ってるんだよ

弊社の社長もこれくらいビジョンと現実を持ち合わせてたらな…

数値達成が目標になるのはそうね…

カネ勘定に偏りすぎてたんだね

>潰せなかった上に実は運転してたほうが悪いってことで米政府と米国民が一斉におあしすしたのは流石にひどい
トップ自ら公聴会で証言したことでモリゾーの株は上がってたな

創業者の一族なのになんでこのメンタルが出来たんだ…？

>最近のトヨタ車はデザインカッコ良くなったよな
新しいプリウスはストームトルーパーみたいでなんか好き

>>これアメリカがトヨタをブッ潰すために仕掛けていたのでは？
>陰謀論乙と言いたいが
>言い切れないんだなぁ…
ヨーロッパとかもそうだけど分かりやすいぐらい嫌がらせしてくるよね
ガソリンエンジン禁止の件とか

ノルマ課したうえでいい車作ればいいじゃん

>それって今作ってるのがよくない車って事...！！？
いいえ
最高の今よりいい物を作るだけです

完璧と思った瞬間に衰退が始まってるか…

>まともな車も作れないメリケンごときがよ…
車はドイツで生まれました

完璧超人始祖編で見たやつ

>それって今作ってるのがよくない車って事...！！？
謎のドライバーモリゾウなら「これでいいと思ってんの？」って普通に聞き返してきそう

>すげーな王様の一言で全員不正やり始めるみたいなもん？
いろんなとこで問題になってるやつやな

>創業者の一族なのになんでこのメンタルが出来たんだ…？
創業者一族にすら疎まれて育った

食堂で若い期間工が飯食ってる横で自分も飯食い出して「トヨタどう？」って聞いてる姿にびっくりした

うわー胃に穴が開きそうな場だ

こんな感じなのか

な、なんも見えねえ…

こえーここまで来た選ばれたやつらここで切られるのかよ

なんて嫌な空気の会議場なんだ...

実際モリゾウが舵取りし始めたらデザイン良くなって若い人が納涼になったしな…

なぜ俺のS-FRを中止にしたんですか！

びっくりカローラ！？

製品哲学から始まるのか…

めちゃくちゃキツいプレゼンだな

胃がいてえ場だ

>創業者の一族なのになんでこのメンタルが出来たんだ…？
色眼鏡で見続けられて反骨心が育った

>なぜ俺のS-FRを中止にしたんですか！
君もなんとなくわかっているだろう…

しんがた>なぜ俺のS-FRを中止にしたんですか！
ベストカーのレス

安くていい商品でEVなの？本当ならいいな

前が見えねえ

本当にそのイズムって末端まで浸透してる？
トヨタ式みたいな納品渋滞起こしたりで下流に泥被せて上っ面で素晴らしい企業風土みたいになってない？

選ばれたのは綾鷹でした

カローラ2乗って街まで出かけたら「」を撥ねてそのままドライブ

まあ一度数値言ったらインフレし続けないと止まるしなあ

モデル展示してるのか

会長の目が怖い

原価下げって部品メーカー…

>製品哲学から始まるのか…
軸たる哲学無き物は脆いみたいな？

コンセプトカーのカローラとシルエットは同じだな
まんまあのまま出すんか

こわ…

二律背反の理

怖えプレゼンだなこれ

ツッコミが鋭い…

胃が痛い！

こんな事言われたら俺だったら泣いちゃうよ

キビシー！

>選ばれたのは綾鷹でした
伊右衛門をバカにしやがって...

マイクあるんだ…

なぜ綾鷹にぼかしをいれないんですか！！

教授思い出した！

下はちょっと傲慢入ってるな

政治家ディス

ワオ

お客にまかせたら結局全部盛りになるぞ

見てるだけで胃が痛くなってくる…

廉価500万とかそういうの？

胃が痛くなってきた

なんか怖くない？

そういう詰め方は良くないと思うなあ

>ヨーロッパとかもそうだけど分かりやすいぐらい嫌がらせしてくるよね
>ガソリンエンジン禁止の件とか
あいつらはディーゼル最高！とかダウンサイジングターボ最高！とかEV最高って言って自分の首絞め始めるから可愛いもん

すげぇ現場で具体的な指摘をしてくるわ…

政治家が国民って言うけどさ…でダメだった

なぜなぜ分析って感じだ…

頭も回るしビジョンもはっきりしてるの勘弁してくれ…

社長の顔見ろよ

それはそう

仲悪いな…
これ同じ会社の人間だよな？

真っ当な言葉で担当者を殴るな

そうだね

どういう人が買うのかフワフワしているな

無責任な「」の情報を取るよりも

出せ出せ詐欺！

実際に金を出すやつがお客様

こんな風に車並べるんだなあ

社長はガミガミいうだけで楽だな

ぐうの音も出ない

1000人のとしあきのレスよりも10人の「」のレス拾った方がいいから

無責任なカー雑誌の意見より買ってくれる10人の客

まぁ言ってる事は同意する

>なんか怖くない？
この人は下の人に対してずっとこんな態度だよ

必ず買う信者の意見以外いらない

企業トップから対面でガン詰めとか想像もしたくない…

BEVってびーいーぶいじゃなくてべぶって読むんだ

ジャイアーノか

プラットフォーム戦略そのものをこの会議で議論してるの…
もう車できてるじゃん…

トヨタの軽自動車も出る予定なの？

号口ってトヨタ系サプライヤーさんから良く聞くな

それダイハツがやるとこじゃないの

>社長はガミガミいうだけで楽だな
お前は責任もとらずガミガミ言うだけで楽だな

BEVってベブって読むんだ…
言いにくくない？

あるよね絶対…

さすがトヨタのスポーツカー復活させた男すぎる
目線が厳しい

明日が祝日で良かったね

>これ同じ会社の人間だよな？
だからなに？同じ会社の人間だからなあなあにしようってことなの？1000人の身内よりも10人の他人を大事にしなよ？

さっきしてた話…？

経営陣の悩みを背中押しするプレゼンと現物・事実を同時に説明する気が狂いそうになる
詐欺師に成りたい

ごっちゃごっちゃ言ってごめん

ごめん

むっちゃ喧嘩しておられる…

ちゃんと謝れてエライ！！

横に並んで座って車見ながらこういう意見の交換するのも効果ありという経験則でやってんだろうなコレ

(ここ笑う所！)

デザインレビューは辛い

給料めちゃくちゃ良いとしてもやりたくない職場だ...

まぁ雇われはすぐ手抜くからなぁ章夫も大変だろうよ

モリゾーだけ飲み物お茶だ

志賀さん話振るなよって思っています

営業が役立たずって言われた？

ええ！

営業って予想外すでしょ

トヨタの営業でも外してるならホンダなんて即死だぞ

そりゃ営業予想が当たれば苦労はしないけどさあ！

ちゃんと生産部門とやり取りしててえらい！

突然殴られる営業

急に営業を刺してきた

ひでえ！

意訳：営業の見積もりはクソだぜ！

うん…うん…

当たらない前提でやるのはたしかに

発言全部攻撃力が高い…

営業が針の筵

大きく
外れた

そうだね

予測なんて当てにするもんじゃない

本当に思いっきり外したねえ…

ちゃんと話し合ってるのがわかるごめんね

営業の予測が当たった試しが無いでダメだった

他業種だけど胃が痛くなってくる

全部門刺すのかよ

環境に悪いからガソリンエンジン禁止な！！！

営業「それを言っちゃあおしまいだよ！」

ひとことで営業部門が死ぬ言葉を投げるな…

今買ってない人たちは切り捨てるんですか！？

去年くらいか

電気はまだ早い…

みんなマジで2035年だかに電気自動車だけになると思ってたの…？

>トヨタの営業でも外してるならホンダなんて即死だぞ
当たってない？

聞いてるか三部！

>社長はガミガミいうだけで楽だな
最終的な責任を取るんだからガミガミいって方針固めさせなきゃならんのよ

じゃあトップのあんたがとるしかねえよ

結局発表はしたけどあんまり反応良くなかったからEV出さなかったもんな…

BEVが普及してないのはトヨタが出してないからのような気もするが…

役員「えっ俺たちが決めるの！？」

45分で済ますのすげー…

45分で済むのか…

45分で済んだか〜

45分済むの早いな

マジでコンセプトに近い形で出そうだな欲しい

面白い会議だな

2026イランのゴタゴタでまた変わるかもしんねえ

ほぼプリウスだな…

営業が外す分の安全マージン取るのも分かるけど…ってのはやっぱ最高責任者の視点だよな…

>営業の予測が当たった試しが無いでダメだった
この人って営業出身ではないのか...

ボトムアップでは無理だから上位者が被れって会長がちゃんというのはいいことだ

リスク覚悟でゴーって感じか

責任取らされるの最終的に自分だからな

こういう所は1会議何分までって決めてるだろうしな

>今買ってない人たちは切り捨てるんですか！？
お金出さない人は客じゃないので

>役員「えっ俺たちが決めるの！？」
俺たちって誰？💢

ここのスタッフ楽しそうだな

>みんなマジで2035年だかに電気自動車だけになると思ってたの…？
みんなそうなるって言ってたし…

>みんなマジで2035年だかに電気自動車だけになると思ってたの…？
今から10年以内に電気スタンドに置き換えるとかむりだろ

※車の死体が映りました

意外と硬い

>役員「えっ俺たちが決めるの！？」
その何人もいる頭や部下たちは飾りなの？

ｶﾞｼｬｰﾝ(プリウスが割れる音)

めっちゃでっかい試験場だ

これタイマーでエアバッグ作動するんでしょ

>じゃあトップのあんたがとるしかねえよ
そりゃ対外的には取るよ
でも内部的には内部の偉い人が取るしかねぇよ

トヨタの営業なんて偉そうな態度で無双するだけかと思ったらこんなの給料よくてもやりたくねぇな…

なそ
にん

こういう会議ってみんな予定があるから無理やりでも時間で終わらすよね

プリウスとは違うように見えるけどこれはモザイクなしなんだ

全基準テストするのか…
キッツいなぁ…

なそ

なそ
にん

なそ

>最終的な責任を取るんだからガミガミいって方針固めさせなきゃならんのよ
また米議会公聴会に行くのは誰だって嫌だよなあ！

>みんなマジで2035年だかに電気自動車だけになると思ってたの…？
化石燃料バカ高くなったら爆発的に伸びそうなのがまた

50台潰すのかー

>>営業の予測が当たった試しが無いでダメだった
>この人って営業出身ではないのか...
ライン工→中古車販売

>結局発表はしたけどあんまり反応良くなかったからEV出さなかったもんな…
EVの仕込みはちゃんとやってるからな？って牽制としてはすごい圧だったなアレ

>営業って予想外すでしょ
外してんじゃなくて自分の理想の数字出してこれだけ行けるって言ってるだけだよ
根拠は弊社
いやなんで毎回毎回右肩上がりの数字書くんだよ…
今年売れたら来年は買わねぇだろ…うちは顧客の上限明確に解析できるシステムになってんだろ…ってなる

最低50台もぶっ壊すのか…

東京オリンピックには無人タクシーが東京中を走るとか言われてたけど
そういう目論見ぜんぶ無くなっちまったな

知り合いがホンダの社員だったけど上に行けば行くほどパワポいじってるだけになるとかで辞めてなんか富士山近くのレーシンガー製作会社に行って親が悲しんでた

これ無理だってなったらちょっと甘くして検査偽装するんだ

>営業の予測が当たった試しが無いでダメだった
営業が出す数字は予測ではなく希望的観測だから

>今買ってない人たちは切り捨てるんですか！？
ユーザー大事にしないメーカーの車買いたい人ニワカ以外でいるの？

>>みんなマジで2035年だかに電気自動車だけになると思ってたの…？
>化石燃料バカ高くなったら爆発的に伸びそうなのがまた
その電気はどうやって作るんですな

>みんなマジで2035年だかに電気自動車だけになると思ってたの…？
EUとか国が進めてるし環境も急速に整うって予測はまぁ誰もがすると思う

>今年売れたら来年は買わねぇだろ…
じゃあ営業の仕事いらないよねみたいに言われてそう
そして右肩上がりになってそう

>みんなマジで2035年だかに電気自動車だけになると思ってたの…？
EUがそう言ってたし…
イヤ無理だろってずっとみんな思ってたけど

これ使っときゃ平気って部品があると設計楽だからな…

>これ無理だってなったらちょっと甘くして検査偽装するんだ
偽装してたら理論値より遥かに堅固だったのはどこだっけ…

豊田スタジアム！

トヨタの屋上はランクルの卵で一杯だー！

>いやなんで毎回毎回右肩上がりの数字書くんだよ…
新規の商品やサービスも根拠も無く欲しい数字が来期予算を仕込む簡単なお仕事

>こういう所は1会議何分までって決めてるだろうしな
会長にしろこの後のスケジュールも埋まってるだろうし時間伸ばすとかもありえんのだろうな

これ非効率に見えるけど
実際ぶつけてみないと得られないデータもあるだろうし
技術が進歩してもずっと続けるしかないんだろうな…

TNGA-Cプラットフォームじゃダメなんです？

そりゃ右肩上がりの数字にしないと承認されないからでしょ

EVとか重量配分が全く違ってくるので
プラットホーム開発がメチャクチャ大変なんよな

>トヨタの屋上はランクルの卵で一杯だー！
その卵早く孵化させろ

補助金ありきだもんなあEV販売

BEVだとバッテリー下に積むから台車開発は大変だ

乗りうぇい

素直だなあ

のりみ

Windowsだ

完全バッテリー車と完全エンジン車じゃ明らかに重量違ってくるし共通骨格とか考えたくねぇ…

>EVとか重量配分が全く違ってくるので
>プラットホーム開発がメチャクチャ大変なんよな
そもそもメチャメチャ重いから強度盛るの大変なんだよなEV…

Windows11のデフォルト壁紙

エンジニアは車の乗りみも追及していた

こういうの見た中国人開発者は時代遅れなことやってんなーとか思うのかな

○○屋

乗り味のノウハウは新興にはないだろうね

BYDは日本じゃまだ売れてないけどバスは普及してきてるよなあ

め組にいそうな人だ

鈴木雅之！？

ちがう
そうじゃない

違う違うそうじゃ

>Windows11のデフォルト壁紙
どこがセキュリティーホールになるかわからんから必要がないところはいじるな

大企業は開発の人でも話が理路整然としててプレゼン能力高いね

>鈴木雅之！？
違う
そうじゃない

どうすれば良くなるのかわからないのである…！
なんだな…

無かったらそんな苦労しないんだよなあ…

分からない…
俺たちは雰囲気で車を作っている

気のせいでは？

>こういうの見た中国人開発者は時代遅れなことやってんなーとか思うのかな
日本遅有根
遅遅笑

ボルトで変わるんだ…

>こういうの見た中国人開発者は時代遅れなことやってんなーとか思うのかな
出すスピード命なのにこんな手間かけてんの！？とは思ってそう

怖い世界だ…

GRカローラがネジの大きさ変えて云々やってたね

知らないふりをしてコメントを引き出す取材者しぐさ

どこのクルマ屋も最強の一手みたいにプラットフォーム共通化を打ち出してみんな討ち死にする

同じスピードなら重い車の方が破壊力や衝撃はデカくなるもんな

2035年までにガソリン車廃止は去年の12月にEUが事実上撤回した
EUの作る人造石油のe-fuel
2024年に4000万リットルだったのが今年はもう5億5000万リットル
この辺のなんやかんなもあるかもしれない？

>鈴井貴之！？

>エンジニアは車の乗りみも追及していた
計算上完璧でも乗りみ駄目だったら一生その乗りみに付き合わないと行けないからな…

>こういうの見た中国人開発者は時代遅れなことやってんなーとか思うのかな
向こうはもう先に作って売ったもん勝ちみたいな感じあるしな…

>>EVとか重量配分が全く違ってくるので
>>プラットホーム開発がメチャクチャ大変なんよな
>そもそもメチャメチャ重いから強度盛るの大変なんだよなEV…
テスラはそれをギガキャストで解決しようとしたけど
結局割れまくってリコールの嵐になったんよな

いい車だな！ヴィッツだろ？

>>Windows11のデフォルト壁紙
>どこがセキュリティーホールになるかわからんから必要がないところはいじるな
わ…わかりました…
エラー画面を青から赤に変えます…！

なんかしらんが欧州車が乗り心地がいいとかあるんだな…

>ボルトで変わるんだ…
金属の板を貼り付けるだけのパワーアップもあるしな

いや結局はモノなんだからハードありきだろ…

目がチカチカする

>>どこがセキュリティーホールになるかわからんから必要がないところはいじるな
>わ…わかりました…
>エラー画面を青から赤に変えます…！
話聞いてた！？

現状でも人間の運転で回ってるのにソフトウェアが左右する要素ってそこまででかくなるもんなのかな

簡単にドリフト出来るソフトウェアを！？

テスラも苦心してんだなって

今のモリゾー乗ってたんかーい

モリゾーがドリフトしてたの？

たしかに

途中から見始めたけど同業だからめちゃくちゃ興味深い内容だ
再放送とかある？

謎のレーサーモリゾウすごいね

>>こういうの見た中国人開発者は時代遅れなことやってんなーとか思うのかな
>向こうはもう先に作って売ったもん勝ちみたいな感じあるしな…
中国人は日本のありとあらゆる現場に入り込んでいたので
日本で学んだことを規模をでかくして同じことやってるぞ

テスラとは対局の思考やね

マイナス50度って北欧でEV動かなくなった話かな

せやね

走っててフリーズとかまぁ怖いわな

このモリゾーってやつまるでクルマ屋のトップみたいな口振りだな

それはそう

こういう会社って壁紙をブルマ女将とかに変えられないんだ…

ファーウェイとかプラットフォーム開発してるよね

そうだね

>途中から見始めたけど同業だからめちゃくちゃ興味深い内容だ
>再放送とかある？
来週水曜深夜に

>なんかしらんが欧州車が乗り心地がいいとかあるんだな…
高級車の作りはやっぱ一日の長あるよ
降車時のライトの消え方までオーナーの歓声くすぐる作りしてる

そこだよね
ただ中国はそこを重視してないんだよね

筑波だ

俺の運転みたいだ

>再放送とかある？
NHKONEで見逃し配信がある

>途中から見始めたけど同業だからめちゃくちゃ興味深い内容だ
>再放送とかある？
NHKプラスなら！

出たなMRヤリス…

テスラは人死が出たら賠償金打者いいんだろーくらいに考えてそう

開発中のセリカか

テスラに乗ってる社長が年々車の始動が遅くなってきて困ってるとかまさにスマホとかPCみたいなこと言ってたなあ

補強いれまくり

ミッドシップ！

GRMRだよ

ミニ四駆じゃん

シロッコからシビックに乗り換えたけどやっぱ安定性がなぁとはなった

G20Eだ

だからデジタル頼りも怖いんだよね…
メンテナンスも変わりそうだし

湾岸ミッドナイトで読んだ！

（めちゃくちゃ露出してくるGRヤリス）

RX-7/8のことか？

ラリー車みたいな世界観だ

アホのクルマだ

真ん中ではない

肝心なところでアンダーでない？

ポルシェ的な？

この間スピードウェイ走ってたやつ？

居住性は…

ミッドシップのヤリス！？

ミッドシップスポーツもNHKデビューかぁ

CGでリア開けたまんま走るな

ミッドシップ大好き
ただし物何も乗らない

>なんかしらんが欧州車が乗り心地がいいとかあるんだな…
昔はじっとり地面に張り付いてブレーキも滑らかで良かった…
重さはその分ちょっと感じるけど乗ってる時の満足感は高かったよ

>テスラは人死が出たら賠償金打者いいんだろーくらいに考えてそう
だから肝心の売り物が良くならないんだよ…

中国はスマホ感覚だろうなあ

俺の時代が来る！

サンクターボみたいだ

いまは純正カーナビって良くなった？

RRじゃないけどミッドじゃねえんじゃねえかな

トヨタ様がソフトウェア外注しないのが理想だけど
それだと経済が回らない…難しい話だな

正直な事言うとクルマの乗り味とかさっぱり理解できないんだよな
そんな限界走行みたいな乗り方絶対やらないから

>そこだよね
>ただ中国はそこを重視してないんだよね
そうでもない
日本が重要視してることを彼らも重要視する
だから中国人は侮れないし厄介なのよ

ラリー用のホモロゲ仕様かな

>ミニ四駆じゃん
でもあれ電池のほうが重いので重心は前寄りだぞ

商品向きじゃないけど乗り心地の良さの研究用か

>正直な事言うとクルマの乗り味とかさっぱり理解できないんだよな
>そんな限界走行みたいな乗り方絶対やらないから
普通の運転でも色んな種類乗るとわかるよ

こういう追求がこれまでも市場評価に結実してきたから今もやるんだろうな

GTR！

GTRじゃん

GT-Rあった