北米で売れる車じゃないから日産の復活とはあんまり関係ない

車体基礎のプラットフォームが新しいから偉いってことないけど
古いというか本当に長く使ってるベース設計に新技術乗っけて現代風にお値段になって安くも無いってのが1番魅力を感じない部分だと思うけど自分だけなのか一般論なのかわからん
別に乗る分に運転する分に悪い車だとは1ミリも思ってない日産車

なにこのフロントマスク…

>なにこのフロントマスク…
もう批判するのは自分のセンスがないって事だからやめとけ
レクサスの時もそうだっただろ

最近のミニバンは電気シェーバーみたいな面してるのが多いけどこれは特にそう見えるな

ムラーノも良けりゃあまあまあ復活しそう

キューブ！キューブ！

スレ画の顔は先進的だけど尖りすぎてなくてかなりいいと思うわ
ミニバン買わないと殺すって言われたらカングーかベルランゴかこれ買う

>>なにこのフロントマスク…
>もう批判するのは自分のセンスがないって事だからやめとけ
>レクサスの時もそうだっただろ
酷評されてた先代プリウスのデザインを思い出した…

レクサスプリウスシエンタ
大抵クルマオタクが批判したやつがスタンダードになるのが笑える

700万近い車が6000台受注とか日産頑張ってるな

>700万近い車が6000台受注とか日産頑張ってるな
アルヴェルと同じで法人需要が多いんだろうな

日産はオワコン中国に買ってもらえるチャンスを逃した

中国アメリカは触らないほうがいいよ

オワコン中国！？

メッキでオラついてるのよりはいいけどシェーバーみが増したな…

リアのへりのカクカクがあまりにアルファードすぎないかと思う

夜どんな感じで光るのかはちょっと気になる
最近のBMWのブタ鼻光らせるの街で見かけて笑っちゃったからたぶんそこは売上関係無い部分だろうけど

>レクサスプリウスシエンタ
>大抵クルマオタクが批判したやつがスタンダードになるのが笑える
レクサスで一括りにするにはあまりにも大雑把すぎる

>リアのへりのカクカクがあまりにアルファードすぎないかと思う
スペーシアカスタムだかタントカスタムかは忘れたけどあまりにアルヴェルのフロントグリル丸パクリで笑ったの思い出した

これでもまだ40年前のアストロ・スタークラフトより小さいんだよな

この顔は他メーカーと差別化できてていいと思う

>これでもまだ40年前のアストロ・スタークラフトより小さいんだよな
全長はともかく車幅ほぼほぼ2mはまだまだ日本市場じゃ受け入れられないと思うよ…

写真で見る限りインテリアはアルヴェルより好みだな
というか日産ブランドだとこいつが最上位モデルになるのか

>というか日産ブランドだとこいつが最上位モデルになるのか
パトロールが入ってくるまではそうだな

ちゃんと売れる車種をモデルチェンジしてるな

>レクサスプリウスシエンタ
>大抵クルマオタクが批判したやつがスタンダードになるのが笑える
レクサスってそんなスタンダードだっけ…？

>パトロールが入ってくるまではそうだな
パトロールは右ハンドル化するのかな
しないんだったら今までインパルでだいたい同じようなもん売ってたのと変わらないんじゃねえかな…
ってちょっと思ってる

オタクウケの悪いデザインがスタンダードになってるんじゃなく
トヨタの車がスタンダードになってるだけじゃね？

>>パトロールが入ってくるまではそうだな
>パトロールは右ハンドル化するのかな
九州で作ってるやつ売るのよ

その頃北米日産
fu6985225.jpg

エルグランドがプリウスより自動車税低いのバグだとおもう

みなさん追浜にきてくださいね
日産が死んでこっちも死に体だよ

>みなさん追浜にきてくださいね
>日産が死んでこっちも死に体だよ
アメリカのドローン会社だかが買うんじゃなかった？

>>レクサスプリウスシエンタ
>>大抵クルマオタクが批判したやつがスタンダードになるのが笑える
>レクサスってそんなスタンダードだっけ…？
ブランドで一括りにする程度の頭しかない「」の主張を真に受けるな

追浜から九州に移動する社員400人って聞いて
そんだけ…ってなった

>追浜から九州に移動する社員400人って聞いて
>そんだけ…ってなった
いやそこは
なそ
にん　でいいんじゃねえかな…