名古屋と言い西明石と言い国鉄末期はクソみたいな飲酒事故起きてたね

俺が生まれる前の事故か…エグいな

極左が入り込んで好き勝手やってた時期だからなあ

エリートのはずの動力車労働組合こと動労ほど極左に傾向して国労以上に酷かった

これで死者出てないのか…

>これで死者出てないのか…
運がいいとしか言えない

自虐ネタは許されなかったの？

何がどうなってこうなるんだ…？

客と政府に迷惑かければかけるほどいいって価値観で動いてた時期なので死人が出たらそれはそれで喜んでたろう

割とこう言うポスターの方が現業には効果高いよ

>何がどうなってこうなるんだ…？
西明石構内で寝台客車に機関車が突っ込んだ

やめてケレ
やめてケレ

>西明石構内で寝台客車に機関車が突っ込んだ
うわあ…

>>西明石構内で寝台客車に機関車が突っ込んだ
>うわあ…
それは名古屋の方だった
> 午前1時48分頃、西明石駅を通過中の宮崎発東京行寝台特急「富士」（EF65 1099+24系25形客車14両）の、機関車および最後尾の電源車を除く客車13両が脱線し、その内先頭客車（13号車）がホームに激突し、車体側面下部が大きく削り取られて大破した。負傷者32名を出したが、幸い死者はいなかった。
西明石のは構内脱線

飲酒はダメなんだけどこの事故に関しては飲酒だけの所為では…

>この時期、当局はトンネル区間と夜間を除いて運転席と客室を遮るブラインドの開放義務付けによってイメージアップを図っていたが、労働組合が「安全」を理由に反対して運転士、車掌ともにブラインドを閉鎖していたため、乗務員の様子を乗客が見ることは不可能だった。実際には「安全」どころか、見えないことをいいことに喫煙、飲食、雑誌・新聞を読みながら等の乗務が横行しており、また、「完全には閉鎖していない」と言い逃れるために、ブラインドにタバコの火で小さな穴を開ける行為も行われていた。
すげえなぁ…

> この事故で事故列車の先頭客車であるオハネフ25 104が廃車となった。
スレ画がその該当オハネフ25の104

就業時間中に野球やってたりいかにして働かないかを全力で追求してた時代

おおらかな時代

でもね保線員が就業時間終わりに風呂に入ってるぜって叩く方も変なんですよ…
なんせ当時の線路ってトイレ垂れ流しでめっちゃ劣悪環境だと言うのに

>おおらかな時代
1ミリも合って無いからな

今でも当時の労組の生き残りがサボタージュ企んてたりするけどもう誰も相手にしなくなったので平和
千葉はあんまり平和じゃないかもしれない

死者が出てないとは言うが負傷者の負傷の程度によって話が変わってくる

>千葉はあんまり平和じゃないかもしれない
久留里線末端区間を廃止に出来るのでもう絶滅寸前では？動労千葉

国鉄に入り込んでまで内ゲバしてた革マルと中核派はなんなの…

この手の奴のおかげで貨物やれなくなったとこだらけなのでマジで被害はデカい

国鉄は公社なので公務員に準じるのでストライキは認めません！ただしあくまで公社なので身分的には公社社員だから組合活動は許可します
国鉄って組織が難しい国有公営だった証拠の一つ

十数年くらい前にも仮眠室なら酒飲んでOKみたいなジジイが鉄道マンにいたがこの当時の生き残りだろうか

>国鉄に入り込んでまで内ゲバしてた革マルと中核派はなんなの…
当時の流行病みたいなもの

こういうとき色々言われるけど因果が逆というか国がカスムーブしたから労働者も対抗したというのが忘れられてる気がする

>こういうとき色々言われるけど因果が逆というか国がカスムーブしたから労働者も対抗したというのが忘れられてる気がする
極左はそれ以前のゴミだよ

そもそも憲法解釈まで絡む日本国有鉄道法だからな

この当時というか今も割とそうだけど極左は市民に不快な思いをさせればさせるほど現在の政治に疑問を持ち革命に目覚めるはずだって本気で考えてたのでそれはもうウザいことばっかやってた

>こういうとき色々言われるけど因果が逆というか国がカスムーブしたから労働者も対抗したというのが忘れられてる気がする
その度を遥かに過ぎとる事例をゴロゴロ起こしたのがあかんときの国鉄だ
貨物はだいぶ壊滅した

>この当時というか今も割とそうだけど極左は市民に不快な思いをさせればさせるほど現在の政治に疑問を持ち革命に目覚めるはずだって本気で考えてたのでそれはもうウザいことばっかやってた
辺野古ボート事故みたいなもんか
ガキ殺してもそれを政治が悪いにむけて欲しいと

共産主義革命は暴力によってのみなされるからまず市民を暴力に目覚めさせよう暴動させようっていう戦略だったからね

>共産主義革命は暴力によってのみなされるからまず市民を暴力に目覚めさせよう暴動させようっていう戦略だったからね
暴力主義に目覚めさせてやることが戦争反対無条件に相手の要求呑みましょうなのギャグ！？

>辺野古ボート事故みたいなもんか
>ガキ殺してもそれを政治が悪いにむけて欲しいと
あまり他の事例に当てはめるとそれはそれでズレるから興味あるなら調べような！

ストをする権利を得るためのストって凄いよなホント

>ストをする権利を得るためのストって凄いよなホント
活動化側からするとぶっちゃけ名目は割と何でもよかったのでそこは結構どうでもいい

昔駅で働いてたら火炎瓶投げつけられてビビったよ
そういう集会があるからで急募されるのもそういう人たちが平成末期でもマジで危険物投げつけてくるのもびっくりした

国鉄の記憶なんて折り畳み紙コップと小便臭い座席の匂いだ

市民の暴力はちゃんと煽れた
当然のように矛先は国じゃなくて駅に向かった

ストライキって行為そのものに対してマイナスの価値を刻み込んだって意味で本当に左派の足引っ張ることしかしてねえ

JRしか知らないけど国鉄時代は本当に酷かったって聞くからどんだけだったんだよと

日本に古き良き時代なんてものは存在しない

>この当時というか今も割とそうだけど極左は市民に不快な思いをさせればさせるほど現在の政治に疑問を持ち革命に目覚めるはずだって本気で考えてたのでそれはもうウザいことばっかやってた
普通やってる奴らにヘイト行くような気がするんだが…

>こういうとき色々言われるけど因果が逆というか国がカスムーブしたから労働者も対抗したというのが忘れられてる気がする
スレ画は直近で飲酒操縦による大事故を起こした後にまたやったっていうそういうの全く関係ない酒カスが原因だけどな

いっちょ噛みしようと無知を晒す「」が絶えない

ナチおじおる？

国鉄時代の人たちがJRの下請けに来たりしてたけど飲酒とかは常習犯だったな
それでもマシというか仕事出来ないレベルで潰れる馬鹿は流石に許されなかったけど

よくそこから浄化できたね…

最近東労組が自爆して崩壊したけどそれでもまだ中核派はJR内に相当数のこってるからなあ…

浄化しきれないから国営辞めて労働者の権利を明確化してアカの入る余地無くしたんじゃねえかな…

釘バット隠し持ってたり看板に釘打っててそれで殴り掛かってくるんだよな…
過去の話と思ってたけど辺野古でまだやってるって証言が色んな所からでててドン引いた

飲酒については国鉄というより当時の社会がそうだったんだよ
どこの会社でも職場に酒をおいて夜勤で飲んでるオッサンとか普通にいたのが昭和なんだ

>飲酒については国鉄というより当時の社会がそうだったんだよ
>どこの会社でも職場に酒をおいて夜勤で飲んでるオッサンとか普通にいたのが昭和なんだ
2年前に飲酒で脱線事故起こしたばっかりで綱紀粛正と利用者へのフレンドリーアピールを大々的にやってた中で起きたんだよこれ

>よくそこから浄化できたね…
…

酒と煙草については昭和が終わりバブル崩壊後も根強く残ってたからな…
朝日新聞の編集大部屋が白い煙に覆われてて向こう側の壁が見えないとか実話なのよね

この事故起こした機関士は後続の寝台列車を担当してた後輩機関士にも無理矢理酒飲ましてたカス中のカスだぞ

>この事故起こした機関士は後続の寝台列車を担当してた後輩機関士にも無理矢理酒飲ましてたカス中のカスだぞ
さすがに懲戒免職では？

>こういうとき色々言われるけど因果が逆というか国がカスムーブしたから労働者も対抗したというのが忘れられてる気がする
なら鉄労の労働者を国労が何人も自殺に追い込んだのはなんでなんですか？

>>この事故起こした機関士は後続の寝台列車を担当してた後輩機関士にも無理矢理酒飲ましてたカス中のカスだぞ
>さすがに懲戒免職では？
そもそも服務規定違反だしな

>>よくそこから浄化できたね…
>…
最近もJR東やJR北に極左系の影響受けた連中出てきたので人は過ちを繰り返す者かもしれん

>浄化しきれないから国営辞めて労働者の権利を明確化してアカの入る余地無くしたんじゃねえかな…
国営ではありません
税金に寄らない公営です