https://www.webcg.net/articles/-/53922
ここでカーデザイナーが評論してる

カタ日産

>https://www.webcg.net/articles/-/53922
>ここでカーデザイナーが評論してる

>清水：BEVとして結構常識的だし、ある意味“万人受け”だと思います。これがフェラーリじゃなければ、こんなに世界中から否定的な反応はなかったと思うよ。
これに尽きるよな…imgでもこの意見多かった

サイズ感狂うデザインしてる

金持ちならこんな家電みたいなデザインでも買うでしょ

フェラーリでしかも1億円だからであってこれがフィアットやプジョーだったら絶賛されてたと思う

初めて見るけどダサいか？
普通にいいじゃん
カーマニアじゃないからそう思うだけ？

>サイズ感狂うデザインしてる
>金持ちならこんな家電みたいなデザインでも買うでしょ
imgでもその意見多かった

90年代の未来感がある

>フェラーリでしかも1億円だからであってこれがフィアットやプジョーだったら絶賛されてたと思う
そうなんだよな…imgでもこの意見多かった

>これに尽きるよな…imgでもこの意見多かった
デザイン自体の是非は置いといてフェラーリに求められるデザインではないな！

フェラーリのエンブレムとかみ合ってない印象が強い

>初めて見るけどダサいか？
>普通にいいじゃん
その意見は普通なんだ
フェラーリじゃなければ

>フェラーリのエンブレムとかみ合ってない印象が強い
imgでもその意見多かったな

フラットに見てもだいぶダサい寄りだと思う

EVの中じゃかなりカッコいいデザインだ
…でもフェラーリかぁ

でっか…
fu6898463.jpg

この手の車は高速みたいなところで映えるのを意図してデザインされてるんだ
だからディティールよりも開けたところで目に入るアウトラインが大事になってくる
雑誌記事やweb記事は車単体のよくあるアングルの写真になりがちなんでどうしてもデザイン意図が伝わりにくい
RSQ8とかウルスがそうなんだけど高速走っててバックミラーにフロントがうつるとすごいインパクトがある
言ってみればその車を見るときの前提となる距離が他の車と少し違うんだと思う

>でっか…
>fu6898463.jpg
マジででけえ…どこが日産だ

>でっか…
>fu6898463.jpg
スレ画の撮り方も悪かったのかな…？
こっちはちょっとスーパーカー感がある

ダサすぎてAIだろって言われてたからなこれ

>でっか…
デカいのはともかくなんだよその司祭？様は

何がダサいって何と言っても顔がダサい

>>でっか…
>デカいのはともかくなんだよその司祭？様は
できました！って見せに行ったんだよな

>でっか…
>fu6898463.jpg
白いとちょっとエヴァ量産型を思い出す

>>でっか…
>デカいのはともかくなんだよその司祭？様は
ローマ教皇だよぅ！

>何がダサいって何と言っても顔がダサい
ケツもダサいぞ
fu6898475.jpg

>>>でっか…
>>デカいのはともかくなんだよその司祭？様は
>ローマ教皇だよぅ！
服のセンス悪いね

でも内装は素晴らしいんでしょう？

なんで4人乗りなんだよ
そこが一番の齟齬をうんでる

>なんで4人乗りなんだよ
>そこが一番の齟齬をうんでる
5人乗りだぞ

株価回復した？

教皇が小さすぎる…もっと悪のボスみたいなサイズ感になって！

そこまで変でも無いと思うけど一億円出して買うデザインですか？って話

5人乗りっす
fu6898482.jpeg

>でも内装は素晴らしいんでしょう？
内装だけは手放しで褒められるよマジで
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fu6898484.jpg
fu6898485.jpg

リーフPro maxと言われたらそうだねとしか言えないデザインだから

>ケツもダサいぞ
>fu6898475.jpg
横に引き延ばせばフェラーリらしくはあるけどこの縦横比だと東京オートサロンでそこら辺のショップが軽で作ったなんちゃってフェラーリみたい…

>5人乗りっす
>fu6898482.jpeg
1億なのにこんな真ん中載せられるの可哀想だな

>fu6898475.jpg
ダサいじゃなくてキショいの域じゃん

そらまぁこんなデザイン通しちゃうフェラーリは今後大丈夫なんか…？って不安になるよな

フェラーリじゃなく大衆カーなら受け入れられてた
でもお前はフェラーリなんだ…

日本メーカーのコンセプトEVって感じに見える

>1億なのにこんな真ん中載せられるの可哀想だな
スーパーカーの後席はあって無いようなもんだし…

それでもフェラーリ初のEVという歴史的な一台ではあるから売れはするんじゃないかな
後の初代Apple1や未開封のスーパーマリオみたいになれば儲けもんだし

>内装だけは手放しで褒められるよマジで
スーパーカーって感じだ

Appleのデザイナーと聞いて納得した

やりたいことはわかるけど…って感じ
fu6898504.jpg
fu6898505.jpg

普通のセダンかと思ったらいやデーッカ

なんか小さな車にプラスチックのカバー付けたみたいに見える

散々言われてるけどフェラーリとしては駄目で車としては駄目じゃ無いはそうだねって感じで
それ以上話が広がらない車…

ダサいのは日本車だけだよ

内装というかインパネ周りが型落ちのApple製品みたいなデザインが…

>日本メーカーのコンセプトEVって感じに見える
水子の水子だけど
Visionsカッコよかったよね

1億出してまで買いたい車なんてないからこれに一億出すやつ居る？って言われてもあんまピンとは来ない

クラウンセダンやプリウスも割とこの系列だし・・・

新型リーフって言われたら信じるデザイン

細かく見ていくとチャチじゃないしよく作り込まれてるしお値段が高えだけあるんだけど
結局フェラーリブランドと壊滅的に衝突してるのが全てというか
一般的な量産車作ってるメーカーならいい感じにウケてたろうなと思う

ジョナサンアイブってアメリカ人だし
デザインもディーターラムスのパク…リスペクトした直線的なミニマルデザインだし
ラテン系の曲線的でラグジュアリーなデザインと1番縁遠いのになんでフェラーリと協働したのか謎

買う金持ちもいるだろう
いるだろうけど…って感じ

>https://www.webcg.net/articles/-/53922
>ここでカーデザイナーが評論してる
このほったってやついちいち癇に障る物言いしてやがるな…

後ろ姿だけはなんとかならんかったんかな

>>https://www.webcg.net/articles/-/53922
>>ここでカーデザイナーが評論してる
>このほったってやついちいち癇に障る物言いしてやがるな…
そういう役回りだから…

プリウスやリーフのデザインの系統だからトレンドから外れてるわけではないんだけどどう見ても大衆車のそれだな…

これ乗って俺の車フェラーリって自信持って言えるのかな…

>そこまで変でも無いと思うけど一億円出して買うデザインですか？って話
1億円出せる人なら買うんじゃないですか

プロサングエをちょっと近未来的な感じにできなかったんですか…

「フェラーリじゃなければよかった」
これに尽きるよ結局

>後の初代Apple1や未開封のスーパーマリオみたいになれば儲けもんだし
まさにAppleのデザイナーが手掛けてるからストーリーも完璧だし投資目的に保存しとく金持ち絶対多い

ウインドシールドの延長がノーズ下まで続くアイイデアとかはもうちょっと煮詰めればいい感じにできるかな

フロントのデザインよく見たらすごい挑戦的なのにそこに注目集まってないのもったいないなって

ホンダの車かと

フェラーリってこんな方向転換しないといけないほど余裕なかったりするのか

EVだから投資目的にはならなくね

>フェラーリってこんな方向転換しないといけないほど余裕なかったりするのか
なんか勘違いしてるけど
フェラーリに余裕があった時期なんて無いぞ

これ2シータークーペデザインだったらすごいかっこよくなりそうなんだけどな

これを買い支える客が次の純ガソリン車を優先的に買えるってワケ

>内装だけは手放しで褒められるよマジで
めっちゃアップルカーじゃね？
至る所にiPadがついてるみたいな直線と曲線が多い
スポーツカーではないような…

内装は昔のフェラーリっぽい

>これ2シータークーペデザインだったらすごいかっこよくなりそうなんだけどな
別にこの状態でも格好良くね？
フェラーリではないだけで

フェラーリって単語がここまで並ぶとなんかエッチな気分になってきた

スポーツカーのデザインじゃない

ポルシェとかってデザインあんまり変わらないけどアイコンみたいな感じの共通点あるデザイン残すのって大事だなって思った

これが自分の運転してる前を走っててもギリ緊張しなさそう

Apple carとして出るなら正解のデザインだった
元会長が言う通り「跳ね馬のエンブレムを外せ」が全て

内装は特注の液晶使ってまであえてアナログのコンソールやスイッチを収めるっていうところは拘り分かるんだよな

乗って快適な車が欲しかったらフェラーリ買わないし誰向けなのかわからない

横から見るとさらにすげーなこいつ…
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>ポルシェとかってデザインあんまり変わらないけどアイコンみたいな感じの共通点あるデザイン残すのって大事だなって思った
日本車が変えすぎなだけもする
これも丸テールは残してるといえば残してる

>フロントのデザインよく見たらすごい挑戦的なのにそこに注目集まってないのもったいないなって
そうかな
一直線でへこんだフロントライトってここ数年の流行りそのままじゃない

フェラーリのフラグシップは美術品も兼ねてるんだよ
デザインは悪くないけど美しくは無いな

>EVだから投資目的にはならなくね
ガソリン車だとしても歴史的価値があるような個体は
走らせられるまで買い値の倍くらい要るんだからそれは関係ないんじゃない

>fu6898543.jpg
ＥＶだから仕方ないんだけど
色分けで腹のデブさを誤魔化してるのがなんとも…

フェラーリに求めてるのはこういうのじゃねえんだよ…ってのが強い

フェラーリをブランドで買う層はICEじゃなきゃ買わないでしょうよ
でもBEVを作って売らなきゃいけなくなったんだ
ならどうするよ？

Appleでぽしゃったプロジェクトタイタンもこんな感じだったんかなあ

>Appleでぽしゃったプロジェクトタイタンもこんな感じだったんかなあ
どちらかと言えばホンダがポシャったソニーのEVカーがこんな感じだった

定期的にカーデザイナーじゃない人に任せて変なことになる車あるけどなぜ現代でも起きるのだ

>>内装だけは手放しで褒められるよマジで
>めっちゃアップルカーじゃね？
>至る所にiPadがついてるみたいな直線と曲線が多い
>スポーツカーではないような…
そりゃルーチェはスポーツカーじゃないからな…

多分本当の金持ちにとってはそんなに問題じゃない
俺のようにフェラーリなんて買えないけどスーパーカーとしての憧れを抱いてるような市民はそれが壊れて嫌がる

>フェラーリをブランドで買う層はICEじゃなきゃ買わないでしょうよ
>でもBEVを作って売らなきゃいけなくなったんだ
>ならどうするよ？
金ならいくらでもあるからカッケーEVが欲しい！
車好きなわけじゃないからブランドとかはあんまどうでもいいけど恰好付かないからヒュンダイとかはイヤ！
みたいな層に訴求してるってこと？

>ならどうするよ？
いかついデザインの0-400最速の車を作る

今現在におけるカッコ良さ美しさはあまり重要では無くこれからはここ言うのが一流の車なんですよって必死に宣伝してくのだろう

>至る所にiPadがついてるみたいな直線と曲線が多い
>スポーツカーではないような…
iMacやらのデザイナー採用してこれだから多分それは狙ってる

経営的な新機軸推していきたいってのはあるんだろうな

めっちゃ穿った言い方するとSteamアセットみたいなデザインしてる

エンブレムの下のライトの部分がもっと細くて平べったくて前に伸びてたらフェラーリのイメージ

>そりゃルーチェはスポーツカーじゃないからな…
0-100km/hが2.5sのスポーツカーを謳ってるだろ

EVなんて要らねぇだろ

欧州自動車メーカーが右往左往で軒並み大変なのはわかるんだけど…

>これがフェラーリじゃなければ
フェラーリのロゴをつけるだけでも限界はあるんだなあ

>EVなんて要らねぇだろ
ランザドールはちゃんとランボっぽいデザインに落とし込んでたのに…

>EVなんて要らねぇだろ
ハイブリッド式してるお前んところって滅茶苦茶堅実な動きしてるんだなとなった
電動モーターとガスの良いとこどりしてる

>多分本当の金持ちにとってはそんなに問題じゃない
次の購入権のために買うだけだからな

タイカンいいよね

EVってのはねぇ…何も面白くないんですよ！

Appleのデザイナーなんか呼んだら万人受けデザインになるだろそら

電気自動車って仕方ないんだけど太くなっちゃうのがね…

いわば外様のチームのデザインだよねこれ
正統後継者の方のEVデザインが見たい

フォード車だったらそれなりに評価されてた気がする

>>EVなんて要らねぇだろ
>ハイブリッド式してるお前んところって滅茶苦茶堅実な動きしてるんだなとなった
>電動モーターとガスの良いとこどりしてる
もともとトラクター屋だし

これは改造しても許されるやつ！？

>欧州自動車メーカーが右往左往で軒並み大変なのはわかるんだけど…
その原因が欧州の偉い人たちの発言がコロコロ変わることなのが本当にかわうそ…ってなる

EVがエンジン音出したりシフトチェンジっぽい動作したりって
いつまでやるんだろう…
あくまで過渡期に過ぎないのか人は内燃機関っぽさがいつまでも好きなのか…

見てくれよもう弄るものが無くなったアバルトをよ！

>EVがエンジン音出したりシフトチェンジっぽい動作したりって
>いつまでやるんだろう…
>あくまで過渡期に過ぎないのか人は内燃機関っぽさがいつまでも好きなのか…
スレ画はそれないぞ

日本車ならべた褒めされてるよね

一般車ならいいけどお高いスポーツ車のデザインではない

>日本車ならべた褒めされてるよね
普通に今時のEVだなって思われるだけで褒めも叩かれもしなかったと思う

>これは改造しても許されるやつ！？
フェラーリ屋さんにほかのハイブリッド持っていってもほとんど調べもせずに
バッテリーパック丸ごと入れ替えが必要ですって10万ユーロ請求したりするみたいだし
改造しても改造しなくても結果は同じじゃないかな

フェラーリに憧れた日産EVカスタムかー

赤色だとこんなでもフェラーリ感でるもんだな
この水色が悪いのか

今の日本のEVって海外でしか本格展開してないから全然認識違う人多いよね

>これは改造しても許されるやつ！？
竹槍とか出っ歯とか付けるのか

EVは値つかんぞ

こんなでも中古相場は落ちないんだろうな

海外でもEV需要鈍化してるって聞いてマジで？ってなる

>こんなでも中古相場は落ちないんだろうな
そうだったらポルシェは苦しんでねぇ

作る数は最初から決まってるのかな

まあEVなんだから重いので当たり前なんだろうけどゴツいブレーキ付けてるな…
クラウンよりゴツそうなキャリパーだ

なによりもフェラーリというブランドでEVにありがちな下部を黒く塗って薄く見せるやつをみとうなかった…

EVだからって奇抜なデザインに振らなくてもいいと思うんだけどな…
クソデカグリルから解放されるのでデザイン的にチャレンジできるのは解るんだけどさ

どうせ床下にごっついバッテリーの収まったシャシーがあるならオープンにしても剛性確保できたんじゃね

BEVってもう走るより自動運転とかシステム面の機能がメインじゃないの

>EVだからって奇抜なデザインに振らなくてもいいと思うんだけどな…
画像は奇抜じゃないから株価が下がったんだと思う…

>BEVってもう走るより自動運転とかシステム面の機能がメインじゃないの
EVとスポーツカーの相性が悪い

>海外でもEV需要鈍化してるって聞いてマジで？ってなる
元々自分たちのところメーカーを守るためにこれからはEV一本にする！ってメーカーの都合無視してぶち上げて
いざやったら中国製のEVに押されまくってやめやめ！やっぱりゆっくりEV推進する！なんてやったおかげで…

やはり…水素自動車か？

BYDもハイブリッドがメインになってるしBEVは罪深い

>EVとスポーツカーの相性が悪い
モーターの特性的に速く走るんならEVのほうがいいのかな？って思ってたんだけど
航続距離考えるとやっぱ相性悪くなるのか

>EVだからって奇抜なデザインに振らなくてもいいと思うんだけどな…
>クソデカグリルから解放されるのでデザイン的にチャレンジできるのは解るんだけどさ
一気に自由度が増したせいでデザイナーが迷走している感がある
とはいえ今まで通りのデザインというわけにもいかず

あと3倍ぐらい容量があってどこにでもすぐに充電できるすごいチャージャーとインフラがないと厳しいと思う
それができるのは多分来ない

>モーターの特性的に速く走るんならEVのほうがいいのかな？って思ってたんだけど
>航続距離考えるとやっぱ相性悪くなるのか
重いのも良くない

>やはり…水素自動車か？
ないないありません

>やはり…水素自動車か？
ミライ誰も乗ってない…

>とはいえ今まで通りのデザインというわけにもいかず
いいっ
いいよ！

>あと3倍ぐらい容量があってどこにでもすぐに充電できるすごいチャージャーとインフラがないと厳しいと思う
できてもバッテリー激しく劣化するしインフラ整備し直しだからな…

水素スタンド…お前と戦いたかった…

>>やはり…水素自動車か？
>ミライ誰も乗ってない…
通勤途中に毎回見るが
これは多分愛知県だからだな

>なによりもフェラーリというブランドでEVにありがちな下部を黒く塗って薄く見せるやつをみとうなかった…
fu6898651.jpg
え？ここ10年はこういうカラーリングだと思うけど…

MIRAIなんて新春駅伝くらいでしかみかけないからな

水素は自家用車には辛いかもしれないけど
トラックとか産業にはいいよって話は今も生きてんのかな…

>水素スタンド
こいつ無さすぎる

バッテリー敷き詰めてアホみたいな低重心にできるから意外とスポーツ走行向きではある
重いのに見合った足回りにすれば多少重いのも問題ない
ICEでも大排気量エンジン積むせいで結構な重量になってるの多いだろう

fcevはBEV以上にインフラが…
まず水素ステーションが土日営業してないはふざけんなよ手前…！

あきおが「トヨタでEVもフルラインナップ！！」ってぶち上げたのほんとに茶番だったのすごい

>あきおが「トヨタでEVもフルラインナップ！！」ってぶち上げたのほんとに茶番だったのすごい
欧州の茶番には茶番で対抗って感じだったんだろな…

>あきおが「トヨタでEVもフルラインナップ！！」ってぶち上げたのほんとに茶番だったのすごい
国内市場に投入してないだけで海外市場には投入してるし
つい最近レクサスESも出たじゃねえか

ガソリン車並みの燃費のEV出来るよりガソリン車の代替燃料が開発されるのが先そう

EVは最悪自宅充電できるけど水素はなぁ…

>いいっ
>いいよ！
ダミーグリルだ何だと馬鹿にするじゃねえか

>EVは最悪自宅充電できるけど水素はなぁ…
売るか！家庭用電気分解装置！

トヨタはLPGでもしくじったな

日本人EVに抵抗ありすぎでは…？

>日本人EVに抵抗ありすぎでは…？
まず充電設備がある賃貸が少ないからな…

>日本人EVに抵抗ありすぎでは…？
ハイブリッド先進国なので…

嫌なら欧州もTHS並みのハイブリッドシステムを作れば良いのですよ

マジでアパートの青空駐車と相性が悪すぎるんだよEV

もっと気軽に水素使わせてよ〜

EVに変えたところで発電の7割を火力で賄ってる以上欺瞞でしかないし…

>もっと気軽に水素使わせてよ〜
そこら中で水素爆発するぞ…

>フェラーリでしかも1億円だからであってこれがフィアットやプジョーだったら絶賛されてたと思う
こんな陳腐な電気自動車デザインを見せられて
フェラーリの未来は暗いなとしか思わんが

>EVに変えたところで発電の7割を火力で賄ってる以上欺瞞でしかないし…
水素も主な生成方法は化石燃料由来なのよね…欺瞞…

スーパーカーっぽいキャリパーがよく見えるホイールが本体のデザインと壊滅的に合ってない

フェラーリがこんな巷の流行の最先端みたいなことをやってはダメでしょ…
そういうとことは次元の違う独自の世界におるメーカーなんだし

EVはスペースに駐車するだけで給電されるシステムとかできない限りはね

軽との相性はいいんよなEV
ラッコが売れるとは思わんが

>>もっと気軽に水素使わせてよ〜
>そこら中で水素爆発するぞ…
言うほどしねえよ

>>もっと気軽に水素使わせてよ〜
>そこら中で水素爆発するぞ…
MOF？ってやつでカートリッジ化しようぜ

>EVに変えたところで発電の7割を火力で賄ってる以上欺瞞でしかないし…
日本では原子力は完全に終わった発電方法だけど
海外では全然そうじゃないから

>>>もっと気軽に水素使わせてよ〜
>>そこら中で水素爆発するぞ…
>言うほどしねえよ
少しはするんじゃねえか

EVに抵抗ありすぎとかいうけどお隣の不平等市場受け入れたらマジでろくなことにならんしこれぐらいでいいだろ

>日本人EVに抵抗ありすぎでは…？
なんかこんな感じで日本人は〜とか保守的な人が〜って言う人いるけど
純粋に便利じゃないからまだ様子見だね…って人が大多数なんだと思う

×ハイブリッド先進国なので…
〇トヨタ信者なので…

デザイナーからしてAppleカーを作りたかった人がフェラーリに持ち込んだって感じがすごい

アウディあたりなら全然許されるどころかやればできるじゃんって絶賛された？

>少しはするんじゃねえか
爆発の危険性言い出したらまずガソリンエンジン積んでたりでけえバッテリー積んでるのも変わらんからな

いうてじゃあ今後も未来永劫ガソリン車とハイブリッドが君臨し続けるなんて日本人でも思ってる人いないでしょ

>アウディあたりなら全然許されるどころかやればできるじゃんって絶賛された？
アウディならもっといいデザイン出す

>EVに変えたところで発電の7割を火力で賄ってる以上欺瞞でしかないし…
でもガソリンは投入エネルギーの半分捨ててるんだぜ

EVに抵抗ないどころかむしろメカ的にも運転的にも好きよ
性能とお値段とラインナップでイケるとなったら買う
というか買わせろ今の車がもう限界なんだ

この前初めてbz4x見たけどデッカ！となった

>×ハイブリッド先進国なので…
>〇トヨタ信者なので…
信者なら年初来最安値な株買ってやれ

>×ハイブリッド先進国なので…
>〇トヨタ信者なので…
EVをめぐって中国と欧州が共倒れして
結局トヨタがいちばん有利なポジションとる結果になったな
それを予め見越してたとしたらとんでもない戦略家だよ連中

デザイナーが意識が高すぎるジョナサン・アイブだからなあ
内装のパネルとかまんまアップルウォッチとかMacProの意匠使ってて芸の幅のなさがな…
fu6898698.jpg
https://intensive911.com/italian-car-brand/ferrari/340299

今やワーゲンより売れてるんだもんなトヨタ
いやワーゲンが勝手に死んだのか…？

別にBEVはBEVでいいなあとは思うけどまだ俺が手を出す時期じゃないってだけで
最低でも俺が家を買うか今住んでるアパートに充電設備がつくかじゃないと

北海道の寒さに耐えられるBEVが出てくれればな…
最近は見かけるようになってきたけど

>この前初めてbz4x見たけどデッカ！となった
ラブ４くらいじゃね？

>信者なら年初来最安値な株買ってやれ
別にトヨタという会社には興味ないので…

>信者なら年初来最安値な株買ってやれ
ほんとそれ
今一番買うべきなのはトヨタ株だろう

>北海道の寒さに耐えられるBEVが出てくれればな…
>最近は見かけるようになってきたけど
どっちなんだよ
見かけるなら耐えられるEVあるんじゃないか？

>でもガソリンは投入エネルギーの半分捨ててるんだぜ
火力発電も効率としては5割前後だから同じでは…？

>アウディならもっといいデザイン出す
デザイン拠点を中国に移したアウディの先進的デザインをどうぞ
fu6898727.jpg

>>信者なら年初来最安値な株買ってやれ
>別にトヨタという会社には興味ないので…
でもトヨタ信者って…

>でもトヨタ信者って…
トヨタに自分を重ねて強くなった気分になって気持ちよくなるのが目的なだけだから…

>>アウディならもっといいデザイン出す
>デザイン拠点を中国に移したアウディの先進的デザインをどうぞ
>fu6898727.jpg
まぁ悪くないじゃね

>>アウディならもっといいデザイン出す
>デザイン拠点を中国に移したアウディの先進的デザインをどうぞ
>fu6898727.jpg
嫌いじゃないのっぺり具合だけどそのちょんまげはなんだ

好きと株買うはそんなイコールではないだろ！？

>fu6898727.jpg
AUDIバッジ以外はイケてるというかそんな変わってねぇな…

>いやワーゲンが勝手に死んだのか…？
勝手に死んだ
例のディーゼルゲートで4兆円以上の和解金とか積んで
前の社長に責任追求で15億要求したりすごい
アキオは20億もらって遊びでレースチーム運営してる明暗たるや

>どっちなんだよ
>見かけるなら耐えられるEVあるんじゃないか？
そりゃ耐えられるだろうけど言いたいのは厳冬期のバッテリー低下の話よ
うちは-20℃下回るからそれを生き延びてもらわにゃならん

>好きと株買うはそんなイコールではないだろ！？
好きならわかるけど信者なら車も家もトヨタで買うし当然株も買うだろ!?

まあトヨタは正社員の平均年収1000万とかいってるからな…

EVに限った話じゃなく日本は追加インフラ系が末端まで届くのにめっちゃ時間かかるってのもEVには向かい風だと思う
車需要の高い田舎ほど充電インフラが弱い
都会で使うとか通勤にしか使わないなら全然いいが
あちこち走り回るならEVは未だ怖い

>>好きと株買うはそんなイコールではないだろ！？
>好きならわかるけど信者なら車も家もトヨタで買うし当然株も買うだろ!?
それは多分トヨタの社員だと思う

>最低でも俺が家を買うか今住んでるアパートに充電設備がつくかじゃないと
12時間連続で4000Wを消費し続けることのできる電気設備ってのは意外と厄介な代物だよ

正直車オタクだけが分かるデザインほんと詰まらんからこういう素人でもどのメーカーか分かるデザイン本当に優れてると思う

社員が自社株買っちゃダメだよ！！

>そりゃ耐えられるだろうけど言いたいのは厳冬期のバッテリー低下の話よ
>うちは-20℃下回るからそれを生き延びてもらわにゃならん
-40℃いく北極圏でも平気で走ってるんだから余裕よ

>社員が自社株買っちゃダメだよ！！
え？

>正直車オタクだけが分かるデザインほんと詰まらんからこういう素人でもどのメーカーか分かるデザイン本当に優れてると思う
だから各メーカー特徴的なデザインに統一するんですね

>社員が自社株買っちゃダメだよ！！
持ち株制度とかあるだろ…

>正直車オタクだけが分かるデザインほんと詰まらんからこういう素人でもどのメーカーか分かるデザイン本当に優れてると思う
スレ画はわかんねぇだろ！？

>社員が自社株買っちゃダメだよ！！
買わなかったら自社株って何なんだよ！

>スレ画はわかんねぇだろ！？
そりゃ発表されたばっかのデザインだから当たり前だろ！？
何言ってんだよ！

>だから各メーカー特徴的なデザインに統一するんですね
この風潮本当にカス
デザインパクるなよ

>正直車オタクだけが分かるデザインほんと詰まらんからこういう素人でもどのメーカーか分かるデザイン本当に優れてると思う
スレ画は素人もフェラーリってわからんデザインだから株価下がったのよ

>正直車オタクだけが分かるデザインほんと詰まらんからこういう素人でもどのメーカーか分かるデザイン本当に優れてると思う
フェラーリ感も薄くない？

>スレ画は素人もフェラーリってわからんデザインだから株価下がったのよ
イコールで繋げるのか…（困惑）

>そりゃ発表されたばっかのデザインだから当たり前だろ！？
>何言ってんだよ！
発表されたばっかりでも一目でメーカーの特徴が出てわかりやすいのがいいって話なんじゃねぇのかよ
トヨタのハンマーヘッドとかBMWの豚鼻とか

>>スレ画はわかんねぇだろ！？
>そりゃ発表されたばっかのデザインだから当たり前だろ！？
>何言ってんだよ！
一目でどことわかるデザインってのは社風や伝統に則ったデザインのことを指すので
出た時点で誰にもわからないならその時点で失格です
大衆の目に触れることのほとんどないスーパーカーなら尚更