ダンロップだけは避けてる

先に何年で何キロか書いて

REGNO純正っぽいからレグノ
静かというかモチモチ

タイヤ館でブリヂストンのいいタイヤください！アライメントも取ってください！って言うだけでいいんだ…

韓国製は安いけど摩耗が速いイメージだけど今は違うのかな
セミスポーツでYOKOHAMA履いてる

インドネシアのタイヤ

トーヨーのプロクセススポーツ2

>韓国製は安いけど摩耗が速いイメージだけど今は違うのかな
あってる
そのままなので安そうに見えても結局工賃かかる頻度が多くて損するぞ

前のタイヤはリタイヤ
なんつってな！
がはは

>車買って初めてタイヤ交換するんだけど「」て何の車で何のタイヤ履いてる？
>今画像のメーカーにしようとしてる
純正がミシュランのeプレマシーの235/45R21履いてる
去年の段階で実店舗で買うと1本8万だから今年もっと上がってるぜ！

エコピア買っとけ

ブルーアースA履かせてるけどYOKOHAMAの価格改定ラッシュについていけそうにない

オールシーズンならちょっと高くてもシンクロウェザー買った方よくない？

>先に何年で何キロか書いて
車種もだね

ドライウエットいい感じでグリップして燃費良くて静かで安いタイヤくーーーーださい！

今まで履いた中で良かったと思ったのはプレイズとブルーアースGTかな

アマゾン1位の奴

先月ヨコハマタイヤの新製品に新調したばかりだ
安く済ませようとするならもっとできただろうが
よくわかんねえならオススメ聞いて任せるまでよ

21インチとかタイヤ高すぎてビビるわ

ヨコハマの新車純正

>先に何年で何キロか書いて
14年式ゴルフGTI
11万km
今親父がくれたピレリ履いてる

>21インチとかタイヤ高すぎてビビるわ
1本で15インチとか16インチのタイヤ4本セット買ってもお釣り来るからな…

スタッドレスは国産ノーマルはなんでもいいで買ってる

ヨコハマは国産品質の割には安いし長持ちするイメージ

ファルケンのジークス17インチ新古品
４本4〜５万でとても良い

SUVタイヤ高くてアホらしいな

なんか安かったんでグッドイヤー

18インチから19にインチアップしたかったけど流石にタイヤの金額が何万も変わるってなるとね…

>SUVタイヤ高くてアホらしいな
SUVのタイヤが全部高いんじゃなくて
デカくて薄いタイヤが高い

ブリヂストンのエコタイヤ使ってたらある日裂けた
エコタイヤって紫外線とかでの劣化が早いと最近知った

ヨコハマのRY55

インチによりけりでそらブリジストンがいいにこしたことないんだけども
軽自動車なら履きやすいんだけどね車種によりけりなので
結局「」が何の車乗ってるか

なんちゃらってアジアンタイヤにしてる
ウェットで120km/hとか出さなきゃなんもかわらん

>14年式ゴルフGTI
いいクルマなんだからタイヤもいいのにしな…

でかいタイヤを大変そうに交換している店のお兄ちゃんたちを見ながら店内で飲むコーヒーは
おいしい

ミシュランのパイロットスポーツ5にしてる

>ヨコハマは国産品質の割には安いし長持ちするイメージ
たぶんその認識は合ってる
なぜならウチの商用車(リース)がみんなヨコハマだから…

見た目でSUVにして維持費でなく人は多い

>いいクルマなんだからタイヤもいいのにしな…
ハンコックもメーカーで採用されてるみたいに聞いたけどダメか...やっぱP-zeroなのか？

ホンダフィットでコンチネンタルのタイヤ履いてる
安く買えたけどグレードは結構良いやつらしい

ケンダのスタッドレス使ってたけど特に問題は起きなかった

SUVのタイヤって別に変なサイズじゃなくない？
低扁平タイヤだったりするの？

ハンコックもトヨタと日産の新車純正タイヤで装着してる車あるからダメではないだろう

ダメじゃないでしょ

>ハンコックもメーカーで採用されてるみたいに聞いたけどダメか...やっぱP-zeroなのか？
ハンコック・クムホ・ネクセンあたりならそんなに悪いもんじゃないけど…やっぱりB級品感は否めない

高いタイヤ履いてみたい
どれだけ静かなんだろう

ゴルフならコンチネンタルにしたら
割と安いよ

>見た目でSUVにして維持費でなく人は多い
デカい車のタイヤの価格凄いね…中古の軽が買える金額のもある…

>ハンコックもメーカーで採用されてるみたいに聞いたけどダメか...やっぱP-zeroなのか？
ピレリじゃなくたっていいじゃない

>デカい車のタイヤの価格凄いね…中古の軽が買える金額のもある…
中古の軽は探せば3万円とかあるし…

6月からタイヤ値上がりすると聞いてたから5月中にブリジストンのフィネッサに履き替えた
正直前に履いてたミシュランのタイヤと違いが分からない

タイヤってそうそう頻繁に変えるものじゃないからちゃんとユーザーの評価が聞きたいんだけどみんからとかになるのかな

>高いタイヤ履いてみたい
>どれだけ静かなんだろう
めっちゃうるさいよ
POTENZA　RE-71R
コーナーリングはすごいけど

>タイヤってそうそう頻繁に変えるものじゃないから
ドリフターだけは違った…
価値観すら違うのだが
剥離しないタイヤを求めていたしなかれらは…

夏タイヤはまあ色々試してどれもまあ悪くないなって感じになっている
スタッドレスではあまり色々試したりはしていない

>ゴルフならコンチネンタルにしたら
>割と安いよ
ピレリとあんまり変わらなくない...？

都内住みなんだけどスタッドレスいるか？って思ってる
東北の方旅行行くならともかく雪の日都内運転するものじゃなくね！？

>都内住みなんだけどスタッドレスいるか？って思ってる
>東北の方旅行行くならともかく雪の日都内運転するものじゃなくね！？
通勤でほぼ毎日運転するとかでもなければいらん

>都内住みなんだけどスタッドレスいるか？って思ってる
>東北の方旅行行くならともかく雪の日都内運転するものじゃなくね！？
雪だから乗らなくていいや、という選択が取れるなら別にいらないよ

あと4-5月くらい我慢して使い潰せばよかった気もするけど
まぁいいだろう…

覚えてないどっか海外の一番安いの

>覚えてないどっか海外の一番安いの
中国のよくわからないタイヤいいよね…

>覚えてないどっか海外の一番安いの
今見てきて
外に置いてるでしょ

>SUVのタイヤって別に変なサイズじゃなくない？
>低扁平タイヤだったりするの？
SUVってひとくくりにするけど車種によっては薄いタイヤ履いてるし

冬になってから
夏タイヤだけど明日スノボ行きたいからこのまま向かうわ！とかしなければ別にいいよ

安いブリジストンはやめておけ
具体的に言うとネクストリーとその光景のニューノ

SUV専用タイヤと普通のタイヤの違いがいまいちわからん…

>SUV専用タイヤと普通のタイヤの違いがいまいちわからん…
わかりやすくホワイトレターとか入れちゃおうぜ

静粛性じゃない

なんで薄いタイヤの方が高くなるんだ

ミシュランがおすすめしてたけど
さすがに高いわって思ってブリリストンとか横浜にしてる
コストコの再生タイヤとかはなかなか勇気がいると思う

ミシュランマンになったっていい

ダンロップのエナセーブからルマンに変えたけど違いがよく分からん…

>なんで薄いタイヤの方が高くなるんだ
厚ければその分ゴムだけで必要な強度が出せるけど
薄いとその強度を出すためにコストが嵩むのと出る数が少ないからどうしても高くなる

>ダンロップのエナセーブからルマンに変えたけど違いがよく分からん…
名前がかっこいい

>ミシュランマンになったっていい
ドライバーの見た目が

エコピアからAE51に変えたら違い全然分からんけど1万以上安く済んだから次も横浜にするかな

安いタイヤは高くつくぞを経験してるんでアジアンタイヤは避けている

タイヤにしろオイルにしろ石油製品業界は大変だね

デューラーA/T002
お高かったけどかっこいいからいいかぁ！

夏だけなら好きにしたら良い
オールシーズンは滅多に雪降らないならまぁギリギリ
スタッドレス買うのなら国産かピレリあたり？
個人的にオールシーズンのハンコックは怖くて買えない

>タイヤにしろオイルにしろ石油製品業界は大変だね
タイヤに関してはここ数年毎年値上してるからもう慣れたというか…
いやでも元が高いと5%の値上げはデカいわ

>なんで薄いタイヤの方が高くなるんだ
高性能車向けとなると販売数も絞られるだろうしな

>なんで薄いタイヤの方が高くなるんだ
数が作れない
リムが薄い≒クッション部が少ないからその分強度上げないといけない
大体みんな同じサイズの軽は数が出るから安い

>>覚えてないどっか海外の一番安いの
>中国のよくわからないタイヤいいよね…
夏タイヤで履くのはいいけどスタッドレスだけは中国産に限らず海外産は止めておけ…

>アジアンタイヤ
これはインドタイヤそして東欧のタイヤだ
オートバイに純正でついてるな…

何なら3ヶ月に1回のペースで価格改定のお知らせがくる…

年1万キロくらいの乗り方だったらタイヤってどれくらい持つ？車検3回は無理かね

韓国車が韓国タイヤで韓国内で大事故死亡事故起こしまくってるかと言ったらそんなこと無いだろうしメリケンでもそうだろうし
街乗り程度で日本、韓国、台湾、欧州、メリケン程度で微差は有っても普通の安全運転帯で問題あるならそれは運転側に問題あるんだし予算にあった好きなの履けば好いよ

>コストコの再生タイヤとかはなかなか勇気がいると思う
なにそれ

>オートバイに純正でついてるな…
夏タイヤはアジアンでもまぁいいよ
バーストやパンク怖いけど公式が履かせているのなら流石に注意しているだろうし

>年1万キロくらいの乗り方だったらタイヤってどれくらい持つ？車検3回は無理かね
そいつの乗り方にもよるけど
溝云々よりまず側面にヒビ入ると思う

カングーでまだ純正のエナジーセイバー
次はホワイトリボンのタイヤにするんじゃ

>年1万キロくらいの乗り方だったらタイヤってどれくらい持つ？車検3回は無理かね
車検3回って事は7年だから7万キロ？
そりゃ無理だって…

>夏だけなら好きにしたら良い
>オールシーズンは滅多に雪降らないならまぁギリギリ
>スタッドレス買うのなら国産かピレリあたり？
>個人的にオールシーズンのハンコックは怖くて買えない
そう思う理由を聞きたい
基本は夏タイヤ買う気だけど

>前のタイヤはリタイヤ
>なんつってな！
>がはは
黒旗

良いよね明らかにロードインデックス足りてねえだろそのタイヤってレベルの薄いタイヤ履いてるミニバン…

>>覚えてないどっか海外の一番安いの
>今見てきて
>外に置いてるでしょ
NEOLIN（ネオリン）のNEOGREEN（ネオグリーン）中国のタイヤだったよ
が2020年の48週で特に片摩耗もヒビも無く何も問題ないよ

>カングーでまだ純正のエナジーセイバー
>次はホワイトリボンのタイヤにするんじゃ
カングー！？かわいいの乗ってるね...
今日の車の色教えて...

>年1万キロくらいの乗り方だったらタイヤってどれくらい持つ？車検3回は無理かね
溝は大丈夫でもタイヤのゴムが劣化してる
側面にヒビがはいってたら諦めて交換した方がいい

次にタイヤ買うの3年後の予定だから安くなってくれてないと困る

>今日の車の色教えて...
車の色なんて日替わりするもんじゃねえだろ！

>次にタイヤ買うの3年後の予定だから安くなってくれてないと困る
値上がりが落ち着くのはまだしも下がるのはないと思う

ヒビ防止のため？に洗車のたびにタイヤワックス塗ってるけどこれ意味あるんかな水性のやつ

どんなときでも石橋のRevoだぞ
うぉ値上げ率えっぐ…

>ヒビ防止のため？に洗車のたびにタイヤワックス塗ってるけどこれ意味あるんかな水性のやつ
見た目が黒くて艶があるとそれだけで見た目の印象が引き締まるからある
ボディがピカピカでもタイヤが白ボケてるとちょっと締まらないし

タイヤ買い貯めしとけないのが困る

https://youtu.be/gHwPjHD3vKg?si=5otwpvje2Gs4cvvR
だいぶ古い動画だから最新のオールシーズンタイヤとは事情が違うかもしれないけど
凍結路考えたらスタッドレス履かせたいな…

試される大地でRAV4買ったけど冬のホイールとタイヤ無いから色々選んでるけどホイールサイズ16から20の間で自由に選べるって滅茶苦茶悩む…
値段と自分で交換するなら16インチだけど17インチ位にするかそれともでっかくするか…
悩む…楽しい…

>が2020年の48週で特に片摩耗もヒビも無く何も問題ないよ
そこまでくるとメーカー関係なくゴムの劣化が気になるところではある

タイヤに金かけるやつバカ自分磨きに金かけない

>試される大地でRAV4買ったけど冬のホイールとタイヤ無いから色々選んでるけどホイールサイズ16から20の間で自由に選べるって滅茶苦茶悩む…
>値段と自分で交換するなら16インチだけど17インチ位にするかそれともでっかくするか…
>悩む…楽しい…
そしてホイールのデザインも気にするようになって沼に嵌る

シンクロウェザー今年で2年目だから氷上性能どれだけ維持できてるか気になるぜ

突然どうした

SUVに関してはでかいホイールの方がかっこいいってこともないから安く上がらない？
インチダウンしたら安いぜ

>タイヤに金かけないやつバカ安全性に金かけない

アクア載ってるんだけどロードノイズ少なくなるタイヤ何がいいかな

>SUVに関してはでかいホイールの方がかっこいいってこともないから安く上がらない？
>インチダウンしたら安いぜ
問題はインチダウンしたあとの純正ホイールの行先だな…
純正21でスタッドレスは235/60R18まで落としたけど夏タイヤのほうどうすっかなあ
fu6836916.jpg
個人的には235/50R20か235/55R19あたりのが好きなんだよなあ

初めてネオバ履かせたけど意外と柔らかいんだなって印象
最初ロードノイズ凄かったけどしばらく走らせてたら自分が慣れたのか気にならなくなった

インチダウンして分厚いタイヤにした方が見栄えがするかもしれない

オールシーズンタイヤってどうなの
シーズン中に1,2回雪が降る程度の地域だからちょうどいい気がするけど迷う

>SUVに関してはでかいホイールの方がかっこいいってこともないから安く上がらない？
>インチダウンしたら安いぜ
中古ホイールの専門店何点かハシゴしたら状態良いカッコいいホイールあり過ぎでマジで悩みが止まらない…
今まではインチ幅殆ど無かったから自由度高過ぎるとあれも良いこれも良いってなる…

>安いブリジストンはやめておけ
>具体的に言うとネクストリーとその光景のニューノ
ネクストリーは本当にあれ💩タイヤ
雨の日まともにグリップしねえ

>オールシーズンタイヤってどうなの
>シーズン中に1,2回雪が降る程度の地域だからちょうどいい気がするけど迷う
多少積雪する程度なら耐えられるけど必ず降る地域なら死ぬので辞めよう
後降ってから凍結するかしないかも重要
アイスバーンには無力なので積もっても直ぐ溶けるなら良いけど数日アイスバーン残るなら怖い

軽トラリフトアップで法定ぎりぎり全高の14インチだ

スタッドレスや冬タイヤ冬ホイールなんて誰も見てない！の気持ちで十分だよ
夏は好きなの履こう

>そう思う理由を聞きたい
>基本は夏タイヤ買う気だけど
とりあえずスレ画はアジアンのオールシーズンね
1.オールシーズン
良い所どりみたいに言われるけど要は中途半端
冬タイヤって実際の所スタッドレスでも氷面向けと雪面向けで微妙に違ったりする（接面吸水量やグリップデザインが変わる）
なんだけど、オールシーズンは夏メインに冬サブ機能だからその許容値が低い
うっすら積もる程度ならソレで良いのだけど調子に乗ってうっすら氷張ってる所への許容値はほとんどない
で、オールシーズンだから大丈夫！って変な過信する人結構いるからオススメしない

イエローハットの安いやつ

シビックeHEVでパイロットスポーツ5

ダンロップのルマンに変えたけどノイズが減った気がする

推しがシバタイヤのクーポン配ってたから使い出した
今のとこは問題ないと言うか快適

2.スタッドレス買うのなら国産かピレリあたり？
この辺は結局研究と実績。
スタッドレスは何か起きたらヤバい訳でそのへんの信頼度の問題とその地域性の合わせたタイヤ構成しているかってのがある。
そういう意味でピレリやミシュランはまだ評価高い
個人的には国産の鰤浜のどっちかってなるけど

シバって街乗りオンリーでも使える？なんかすぐ擦り減るみたいなイメージあるわ

分からないから町の小さいタイヤ屋に全任せしてる

>分からないから町の小さいタイヤ屋に全任せしてる
俺もそんな感じで行きたいや

>とりあえずスレ画はアジアンのオールシーズンね
あほんとだハンコックで調べた適当な画像だったわすまん
>1.オールシーズン
>良い所どりみたいに言われるけど要は中途半端
>冬タイヤって実際の所スタッドレスでも氷面向けと雪面向けで微妙に違ったりする（接面吸水量やグリップデザインが変わる）
>なんだけど、オールシーズンは夏メインに冬サブ機能だからその許容値が低い
>うっすら積もる程度ならソレで良いのだけど調子に乗ってうっすら氷張ってる所への許容値はほとんどない
>で、オールシーズンだから大丈夫！って変な過信する人結構いるからオススメしない
なるほどありがとう
そりゃそうだって理由だわ

>シバって街乗りオンリーでも使える？なんかすぐ擦り減るみたいなイメージあるわ
シリーズによるけど街乗りなら380か300

>3.個人的にオールシーズンのハンコックは怖くて買えない
で、結局総合評価で許容値低いオールシーズンで冬季環境対応不透明なアジアンは怖くて履けないってなる
別に地域によっては冬に夏タイヤで走ってる人もダメじゃないけどね
あとタイヤってゴムだけじゃなくて中にワイヤー入っているのだけどやっぱり国産はその辺しっかりしてたよ

安タイヤの話になるけどブリジストンのセカンドブランドになってるSEIBERLINGはニューノ以下だからやめとけ
耐摩耗性がろくになくて駆動輪のヨコハマS306よりモリモリ溝が減ってく

LTタイヤしか履けなからタイヤ談義を羨ましく見ることしか出来ない
車検の度に履き直せば良いけど面倒くさいしそれってそもそも…

でもスレ「」が夏タイヤのままで冬走る気ならオールシーズンが良いのでは

安心安定のブルーアース

夏も冬も今はBSだな夏は前のレグノ
よくBSは減りが早いっていうけど全然そんなことないというかどんな運転したらそんな減るんだ

そのタイヤで2万か3万キロ走るんだからケチっちゃダメだぞ

>でもスレ「」が夏タイヤのままで冬走る気ならオールシーズンが良いのでは
冬に雪が積もるかどうか道路が凍るかどうかで大分変わってくるよね

>でもスレ「」が夏タイヤのままで冬走る気ならオールシーズンが良いのでは
それでも良いけどそれならプラチェーン用意したほうがマシだとは思う

中古のエナセーブ履いてる
4つで二万だし3年は使えるからコレでいいかなって

氷点下いかないならオールシーズン有り
いくなら大人しくブリザック

>シバって街乗りオンリーでも使える？なんかすぐ擦り減るみたいなイメージあるわ
280は耐久性あるよ自分はタイヤバランス悪そうだから使ってないけど

>そのタイヤで2万か3万キロ走るんだからケチっちゃダメだぞ
お金ないからアジアンにします！

LTタイヤもいろいろでてきてるじゃない
軽トラにオープンカントリーとか

>でもスレ「」が夏タイヤのままで冬走る気ならオールシーズンが良いのでは
上でも書いたけど
>都内住みなんだけどスタッドレスいるか？って思ってる
>東北の方旅行行くならともかく雪の日都内運転するものじゃなくね！？
これ俺でまず雪の日乗らないから大丈夫
周りも俺も雪道運転は信用できない

オートウェイで売ってる
よく知らんメーカーの
安いタイヤで
ええ！

タイヤは大抵のユーザーで他のどの部分より影響あるから試せるなら試したほうが良い

>お金ないからアジアンにします！
2年サイクルくらいでまめに変えるのならアジアンの選択肢はそこまで悪くないよ
ズボラの自覚あるのなら国産勧めるけど

>お金ないからアジアンにします！
1年に1回交換するならいいんじゃ無いかな

滅多に東京近郊から出ないけど冬とか早春に長野や仙台あたりまでドライブしたいってなった時に
オールシーズンだと履き替えなくてもいいかなって思ってたけどスレ見てたらあんまよくなさそうだな…？

太平洋側なんてそんなド高級なスタッドレス要らんからな
白いの振ったら乗らなければいい

レグノにしたら静かでめっちゃ快適
都内なら相応に稼いでるだろ

店行って予算とか乗り方とか話したらプロが色々教えてくれる
俺がお願いしてるとこは安いのはこれだけどここが良くなくて自分ならこれにするとか教えてくれる

アジアンタイヤでも良いよ
不安煽って高いの買わせる保険みたいな商売だし

>滅多に東京近郊から出ないけど冬とか早春に長野や仙台あたりまでドライブしたいってなった時に
>オールシーズンだと履き替えなくてもいいかなって思ってたけどスレ見てたらあんまよくなさそうだな…？
冬長野でも地域と時期によるけどスタッドレス+チェーンも視野に入るぞ
整備された道なら大体スタッドレスで済むけど

万が一が起こりうるものについての説明を不安煽りかと言われると少し考える

自分の命を乗せられるタイヤを選びなされ

ダンロップオンリー

国産信仰がまぁ年寄りだろうな…って感じる

ファルケンのFK510はロードノイズがうるさい以外は良かったな安いし

軽トラに604V履かせたが普通のバン用より不整地でいい感じ
次はGEOLANDAR KTあたり行ってみたい

ヤフーショッピングで買った4本1万の激安中華タイヤ
減りが早いが性能は悪くない

距離走るならアジアンでもいいと思うけど年数経ったらカチカチになっちゃう
スタッドレスはそれがわかりやすいけどノーマルでもそうなるね

アジアンタイヤはやめとけ

あまり振らない所だと俺達がいくら雪道対策をしてもそもそも周りの奴らは対策をしてくんないからヤバいぜ！

そんな即破綻するようなタイヤないでしょ

>滅多に東京近郊から出ないけど冬とか早春に長野や仙台あたりまでドライブしたいってなった時に
>オールシーズンだと履き替えなくてもいいかなって思ってたけどスレ見てたらあんまよくなさそうだな…？
朝とか夜に凍結路の可能性あるからオールシーズンは止めた方が...

タイヤだけでも消音性って変わる？

>国産信仰がまぁ年寄りだろうな…って感じる
それならソレで良いのだけど今アジアンでオススメって何処だ？
ファルケン・ハンコックあたり？

>あまり振らない所だと俺達がいくら雪道対策をしてもそもそも周りの奴らは対策をしてくんないからヤバいぜ！
愛知県とかこのいい例だからな…
バカがよォ！ってなる

>タイヤだけでも消音性って変わる？
高速だと結構変わる

オールシーズンは濡れた路面が駄目とはよく聞く

>タイヤだけでも消音性って変わる？
変わる
レンタカー乗ったらタイヤうるさ！！！！ってなった

>あまり振らない所だと俺達がいくら雪道対策をしてもそもそも周りの奴らは対策をしてくんないからヤバいぜ！
皆が対策してることが前提だけど100%してないのは分かる

>タイヤだけでも消音性って変わる？
それは露骨に変わる

>それならソレで良いのだけど今アジアンでオススメって何処だ？
ブリヂストン

>タイヤだけでも消音性って変わる？
変わる
が別にノイズは慣れる本当に無音タイヤは無い

>韓国製は安いけど摩耗が速いイメージだけど今は違うのかな
ネット最安値韓国？タイヤつけたら100キロぐらい出すと振動ぱねぇしカーブ横滑りも結構ひどくなった
コワイ

オープンカントリーATいいよ

北海道なので冬は一切妥協しないで選ぶ
だからブリジストンしか使ってないので次点だとどのメーカーなのかわからない…

>タイヤだけでも消音性って変わる？
コンフォートとエコやスポーツはかなり違う

>朝とか夜に凍結路の可能性あるからオールシーズンは止めた方が...
そうだよねぇ…大抵出発は夜中で早朝に着いたりするから危ないよね
よし諦めよう！

>タイヤだけでも消音性って変わる？
むしろ一番変わるよ

どうせ何年か使うものなんだからいい奴選びなさいよ

ファルケンって中華なの！？って調べたら日本だった
アジアンではあるか

アジアンタイヤだからって高速でいきなり粉々になる訳じゃないからね

安かったからネクセンのにしてる
正直良し悪しはわからん

>ブリヂストン
それは海外生産のブリヂストンって意味なのか
日本もアジアだろ？って頭おかしい回答なのかどっちだ？

国産信仰っていうかそこそこのやつを頼むってすると勝手に国産にされる

>どうせ何年か使うものなんだからいい奴選びなさいよ
5年使うから良いの買っても安いもんだな

>だからブリジストンしか使ってないので次点だとどのメーカーなのかわからない…
JAFかどこかが何年か前に各社スタッドレスを試験してたのがあったと思うのでそれを参考にしてみたら

縦溝がめっちゃ入ってるアジアタイヤは雨の日でもスイスイ走れて快適だった
減りは早い

今は新車装着ままだけど
前のは新車装着＞S001＞スポーツMAXX050＞S007＞スポーツMAXX060だったはず

>ファルケン・ハンコックあたり？
ファルケンがアジアン？

>ファルケンって中華なの！？って調べたら日本だった
ごめんファルケン国産だったわ
サブブランドか

>それは海外生産のブリヂストンって意味なのか
>日本もアジアだろ？って頭おかしい回答なのかどっちだ？
カリカリし過ぎ

>5年使うから良いの買っても安いもんだな
でも2年交換で安いタイヤ履いた方が5年後の状態良さそう

>ネット最安値韓国？タイヤつけたら100キロぐらい出すと振動ぱねぇしカーブ横滑りも結構ひどくなった
>コワイ
横滑りするような運転してるクソバカだって気付かないのが終わってる知能なの自覚した方が良いよ

>横滑りするような運転してるクソバカだって気付かないのが終わってる知能なの自覚した方が良いよ
だからトラクションキャパに余裕のある国産のほうがいいんですね

アジアンタイヤは輸送の関係で歪んでるやつがたまにあるのが困る
アジアンタイヤ使いたいけど不安なら日本法人があるメーカーが無難な気がする

国産のはテストも国内でしてるだろうからそれだけで信頼性が+1される感じ

ニュルでテストしてるほうがいい

賢い人から頭が終わってる人が入り乱れている公道で妥協するという事は死に近くなるという事

知識ないからお店に相談するのが一番よさそうだな

スタッドレスは国産履くけど夏タイヤで安物は死ぬとか大袈裟

>知識ないからお店に相談するのが一番よさそうだな
俺は賢いので一番安全な奴にしてくださいと頼んで高いタイヤを付けられる

>滅多に東京近郊から出ないけど冬とか早春に長野や仙台あたりまでドライブしたいってなった時に
>オールシーズンだと履き替えなくてもいいかなって思ってたけどスレ見てたらあんまよくなさそうだな…？
冬の長野にオールシーズンで！？

夏は適当でもいいけど流石に溝無しとかエア入れてないとかは死ぬ

>知識ないからお店に相談するのが一番よさそうだな
使用状況正直に話せば間違いはないからそれで良い
たまにボッタクられる可能性はあるがそれは手数料

>>知識ないからお店に相談するのが一番よさそうだな
>俺は賢いので一番安全な奴にしてくださいと頼んで高いタイヤを付けられる
金で解決するのが結局一番早くて安いし…

トヨタ車乗ってるならジェームス
それ以外はセール時期に合わせてイエローハットかオートバックスかタイヤマルゼンか好きなところでええ！