スレ画のリスペクトRZ34の現行Zじゃダメ？

>スレ画のリスペクトRZ34の現行Zじゃダメ？
デザインが違いすぎる…

近所にスクラップで何十年も放置されてるこいつ見るたび勿体ねえなあという気になる

>近所にスクラップで何十年も放置されてるこいつ見るたび勿体ねえなあという気になる
お前が一人でオコすんだヨ

Z30からキープコンセプトはブレて無いのにな

フン…

スレ画の後継Z130はともかくFMCのZ31も悪くないのに評価がイマイチ

>デザインが違いすぎる…
ぽいじゃないのかよ
じゃあロッキーオートの2000GTレプリカで

たまーに綺麗なの走ってるとおって目で追っちゃう

見た目がレトロっぽいのがいいなら光岡の車買うか

正直言うとRZ34にレトロ感なんて全然無いよな

>>近所にスクラップで何十年も放置されてるこいつ見るたび勿体ねえなあという気になる
>お前が一人でオコすんだヨ
実際やれんのかね
程度によるだろうけど…

Z33をS30風にするボディキットあったはず

トヨタオリジンいいよね…

>Z30からキープコンセプトはブレて無いのにな
Z30！？

>たまーに綺麗なの走ってるとおって目で追っちゃう
それがノーマルだと尚よし

スレ画が現役時代にまだガキだった連中が買い漁ってるからバカみたいに高騰してんだな

>正直言うとRZ34にレトロ感なんて全然無いよな
Z34が性能はいいのに販売面で苦戦したので少しZ30に近づけたコンセプト

RZ34で前後のフェイススレ画にモデファイしてるのが作られてた例はあるから
やる気あるならまあそれしかないだろ

>トヨタオリジンいいよね…
限定販売なのに本気で作り込んでる

本当にS30で300km/hオーバーなんて出るの？

>Z30からキープコンセプトはブレて無いのにな
>スレ画の後継Z130はともかくFMCのZ31も悪くないのに評価がイマイチ
知らないZがどんどん出てくる…

Z31はNDIのオーバーフェンダーのやつが好き
Z32への繋ぎとしてデザインも合ってるし

>>Z30からキープコンセプトはブレて無いのにな
>>スレ画の後継Z130はともかくFMCのZ31も悪くないのに評価がイマイチ
>知らないZがどんどん出てくる…
当時から紛らわしいので間違われてたので気にしないでいいよ

MID4はまんまZ31やZ32だね

もしかして最近はS30のことをZ30と呼ぶようになってる？

>MID4はまんまZ31やZ32だね
あれはR32のテストベッドでしょ
四駆だし

スレ画マジでかっけーな

>もしかして最近はS30のことをZ30と呼ぶようになってる？
最近というかこの前の無料からのご新規さんが誤解してる

現行公平女ゼットってだいぶ先祖返りしたと思うけどあれでもダメなの？

>現行公平女ゼット
なにそれ

今スクラップからZを再現すると2000万くらいは吹っ飛ぶんじゃねえかな…

>>MID4はまんまZ31やZ32だね
>あれはR32のテストベッドでしょ
>四駆だし
中身はポルシェに影響されたリアエンジン四駆だけどガワはZの系譜

>>もしかして最近はS30のことをZ30と呼ぶようになってる？
>最近というかこの前の無料からのご新規さんが誤解してる
実の所恥ずかしながらアキオのZがSなのかZなのか何も知らないまま30年くらい湾岸読んでる
ZなのにSなのか

>>もしかして最近はS30のことをZ30と呼ぶようになってる？
>最近というかこの前の無料からのご新規さんが誤解してる
漫画でも普通にS30Zと呼んでたのに…

>>もしかして最近はS30のことをZ30と呼ぶようになってる？
>最近というかこの前の無料からのご新規さんが誤解してる
なんせZ31からSからZにした理由も紛らわしいからだしな

>現行公平女ゼットってだいぶ先祖返りしたと思うけどあれでもダメなの？
「」の精一杯の蔑称なの？

>今スクラップからZを再現すると2000万くらいは吹っ飛ぶんじゃねえかな…
トヨタ2000GTレストアと良い勝負

>>今スクラップからZを再現すると2000万くらいは吹っ飛ぶんじゃねえかな…
>トヨタ2000GTレストアと良い勝負
物価高だし足りねえってナ…！

そもそもダットサンスポーツの後継でフェアレディが生まれてさらにFMCでフェアレディZになったからな

俺が免許取った時は中古で捨て値で売られてた記憶がある

>漫画でも普通にS30Zと呼んでたのに…
それは間違ってないでしょ

S130まではそもそもダットサンスポーツだったからSって事なの？

今でも直系の車が売られてるだけマシなほう
死に絶えた車種の多いこと

型式と車名があるのよ

今見るとめちゃくちゃ格好いいな

>俺が免許取った時は中古で捨て値で売られてた記憶がある
俺の頃はS130やZ31だった

RF名車みたいなの無いの？
中身だけ超最新みたいなの

>RF名車みたいなの無いの？
なにそれ

サンマルもだけどこの頃のクルマって実車見るとめっちゃ小さいよな

>今でも直系の車が売られてるだけマシなほう
>死に絶えた車種の多いこと
スカイラインもVになったが死んでないしな

>RF名車みたいなの無いの？
>中身だけ超最新みたいなの
レストモッドでググれ

車種忘れたけどフェイスだけレトロなやつに変えるキットとかあったね

日産のスポーツカーの旗艦はフェアレディなのに外様のプリンススカイラインに乗っ取られちゃった…

最近youtube見てるとOS技研のTC24入れたやつの動画がやたらと出てきて見てると音に痺れる

>RF名車みたいなの無いの？
>中身だけ超最新みたいなの
アメリカにレストモッドって文化がある

エンジンはガタガタ
ボディはボロボロでも当時モノって看板ぶら下げてチョッと綺麗にしておけばトンでもない値段で売れていくんだヨ（笑）
ホント笑っちゃうよナ

>>中身だけ超最新みたいなの
>レストモッドでググれ
シンガーポルシェとか

悪徳レストア…！

>日産のスポーツカーの旗艦はフェアレディなのに外様のプリンススカイラインに乗っ取られちゃった…
今はそんなスカイラインの派生GTRも生産終了なんでRZ34が一応旗艦ですよスカイラインはセダン要素で生きてるから

>>RF名車みたいなの無いの？
>>中身だけ超最新みたいなの
>アメリカにレストモッドって文化がある
アメリカだけじゃないというかヨーロッパの方が盛んじゃないか？

>こうレトロっぽい見た目の車が欲しい
あくまで中身は最新が欲しいんでしょ？

買うならNISMOのZを買えばいいもんな
新車がいいよ

>今はそんなスカイラインの派生GTRも生産終了なんでRZ34が一応旗艦ですよスカイラインはセダン要素で生きてるから
新型出すらしいから三日天下で終わりそう…

パジェロはともかくプレリュードが墓場から甦ってくるとは思わなかった

そういう人が行き着く先が光岡じゃないのか

>>今はそんなスカイラインの派生GTRも生産終了なんでRZ34が一応旗艦ですよスカイラインはセダン要素で生きてるから
>新型出すらしいから三日天下で終わりそう…
V38は国内向けでクーペ出すかな？

プリメーラとか顔とエンジンがいいよ

フン…

RZ34じゃだめなん？

>買うならNISMOのZを買えばいいもんな
>新車がいいよ
良い車だから今のうちに

>>こうレトロっぽい見た目の車が欲しい
>あくまで中身は最新が欲しいんでしょ？
だったらRZ34なんよ

数年前三菱のディーラーマンが「売れ売れ言われてももう売る車が無い」ってボヤいてたけどパジェロの復活でどうなるか

>あくまで中身は最新が欲しいんでしょ？
EVとか自動運転とかATとかで最新はちょっと嫌だな…

日本車のレストモッドってあんまり聞かないな
プロドライブが22B仕立て直したのとJASがNA1でやるよって言ってるのくらいしか知らん

当時の空気とノスタルジーに積み重なってきた歴史は感じたいけど
その代償としての細かい整備や消失した部品を集める苦労にコストはかけたくない

ヘリテイジデザインじゃダメって話なんでしょ

>そういう人が行き着く先が光岡じゃないのか
癖が強すぎる…！

>数年前三菱のディーラーマンが「売れ売れ言われてももう売る車が無い」ってボヤいてたけどパジェロの復活でどうなるか
デリカ売れば良いんじゃないかな

>V38は国内向けでクーペ出すかな？
今の日産にはもうそんな余力無さそうだなって

>数年前三菱のディーラーマンが「売れ売れ言われてももう売る車が無い」ってボヤいてたけどパジェロの復活でどうなるか
デリカもデリカミニもあるし…

>>>中身だけ超最新みたいなの
>>レストモッドでググれ
>シンガーポルシェとか
あれ値段が億単位じゃねーかよー

新造ボディは技術的に可能だから
なんならカーボンボディもある
登録出来るかどうかだけで

アルピーヌルノーの現行A110なら昔っぽいガワで今風の中身だがな

>あれ値段が億単位じゃねーかよー
チャイナマジックがあればもっと安かったんですよ

>>>>中身だけ超最新みたいなの
>>>レストモッドでググれ
>>シンガーポルシェとか
>あれ値段が億単位じゃねーかよー
それがイヤなら自分でやるしかないんだヨ

レトロっぽいけどって文脈だとMINIなんかはずっとそれっぽいの作ってるよね欲しい

>レトロっぽいけどって文脈だとMINIなんかはずっとそれっぽいの作ってるよね欲しい
ローバーとBMWではほぼ別物だけどな

鉄鉱石と石炭を掘ってお前が鉄から作るんだヨ

もうBMWミニにとやかく言う方が絶滅危惧種だろ

Z NISMOは6速MTで420馬力を発生する3.0リットルV6ツインターボエンジン
フン…買えねーヨ

ローバーサイズのカーボンボディ

>レトロっぽいけどって文脈だとMINIなんかはずっとそれっぽいの作ってるよね欲しい
デザインは悪くないと思うけど…でかくない？

丸目にしてフェンダーミラーにするだけでいいだろ

このZのサイズだと最適なエンジンって何だろうね
1リッターターボでもええか

>デザインは悪くないと思うけど…でかくない？
MINIじゃなくてDEKAだよね

fu6829009.jpg
フォードのエスコートRSとかどう
6330万だけど

もう昔みたいにちっこい車なんて作れないよ

>このZのサイズだと最適なエンジンって何だろうね
>1リッターターボでもええか
ヤリスのエンジンでも入れるか

https://s.response.jp/article/2026/06/11/412549.html
こういうの日本でも出してほしい

>もう昔みたいにちっこい車なんて作れないよ
作れるよ

扱いやすくて小さいミニ欲しいはもうミラジーノでいいじゃん…

六気筒エンジン載せてやれよ

ミニも初代のR53と2代目のR56は好きだけど3代目はもうミニじゃないから嫌い

>>デザインは悪くないと思うけど…でかくない？
>MINIじゃなくてDEKAだよね
日本国内で3ナンバーだしな

>https://s.response.jp/article/2026/06/11/412549.html
>こういうの日本でも出してほしい
トヨタのGT3じゃダメかしら？

>fu6829009.jpg
>フォードのエスコートRSとかどう
>6330万だけど
こいつはドナーなしの完全新造だから厳密にはレストモッドじゃなくて新車なんだよな…

むしろこれから自動運転が極まれば車の形は自由になるんじゃない？
事故は起きないんだから歩行者安全も気にしないで済む

>日本車のレストモッドってあんまり聞かないな
カーボンGT-Rとかはそう言って過言ないんじゃないか

>>もう昔みたいにちっこい車なんて作れないよ
>作れるよ
作る気あるならカローラアクシオはカタログ落ちしないが

結局日本車は大量に作って量産効果で安く抑えられるものしか出せないってこと？

>もう昔みたいにちっこい車なんて作れないよ
軽四もまっことでかくなり申した

>トヨタのGT3じゃダメかしら？
かっこいいけど未来的過ぎる…

>>このZのサイズだと最適なエンジンって何だろうね
>>1リッターターボでもええか
>ヤリスのエンジンでも入れるか
何バカ言ってんだ日産車にトヨタエンジン入れるなよ逆ならともかく

>>https://s.response.jp/article/2026/06/11/412549.html
>>こういうの日本でも出してほしい
>トヨタのGT3じゃダメかしら？
旧車の見た目にしてから出直して

>Z NISMOは6速MTで420馬力を発生する3.0リットルV6ツインターボエンジン
>フン…買えねーヨ
言うてGT-R NISMOとかよりは現実的な値段だし…

よーしッ
よしッよしッいい音だ──ッ

>むしろこれから自動運転が極まれば車の形は自由になるんじゃない？
>事故は起きないんだから歩行者安全も気にしないで済む
それは自動車側の話で歩行者とかチャリ側が突っ込んできたら変わらんからなぁ

>むしろこれから自動運転が極まれば車の形は自由になるんじゃない？
>事故は起きないんだから歩行者安全も気にしないで済む
車が良くなってもそれ以外の外部要因でいくらでも危険物になると思う

そもそも自動運転なんてほぼ不可能だよまだ

>事故は起きないんだから歩行者安全も気にしないで済む
起きないわけないじゃん

何があっても絶対に事故らない車なんて出来ないでしょ
そりゃ事故件数は減るだろうけど

>言うてGT-R NISMOとかよりは現実的な値段だし…
すべてを注ぎ込んでなんとか庶民でも維持できる…
軽でいいっス…

専用レーン作って他の車両や歩行者自転車が入れないようにしたらいける？

鉄道ですら高架でホームドア設置な上で運転士乗せてるパターンじゃないと自動運転やらないのに
新交通の無人のですら遠隔運転で自動運転じゃないんだ

>専用レーン作って他の車両や歩行者自転車が入れないようにしたらいける？
もう車やめろ
鉄道かバスにしろ

>>専用レーン作って他の車両や歩行者自転車が入れないようにしたらいける？
>もう車やめろ
>鉄道かバスにしろ
今更できるわけないすぎる

だいたい鉄道にだって事故くらいある

スクラップヤードに転がってる旧車オコしてもナンバー取れるもんなんだろうか
安全基準とか諸々でダメだされたりしないのかそれとも大昔にちゃんと通った車種だから大丈夫なのかな

初代ワーゲンビートル乗ってる人は大変そうだったな

外装が下に巻き込んでると旧車っぽい感じする

ロードスターベースにZを架装していくしかない
光岡

古い車今でもピカピカに維持して乗ってる人すごいなと思うよ

>だいたい鉄道にだって事故くらいある
ホームドアですらよじ登るからな

>古い車今でもピカピカに維持して乗ってる人すごいなと思うよ
旧車で一桁ナンバー乗ってる人はそれだけでもうレジェンドかもしれん

>初代ワーゲンビートル乗ってる人は大変そうだったな
初代ビートルは全くの無の状態から全部社外パーツ使って1台組み上げられるレベルの車だからクラシックカー界では超絶上澄みなんだよな

ボディさえ作ってる会社あれば海外なら割となんとかなるよね
日本じゃムリ

>ボディさえ作ってる会社あれば海外なら割となんとかなるよね
>日本じゃムリ
日本は海外の連中がドン引きするレベルのショップや好事家がゴロゴロいるから大丈夫だぞ

エンジンでもモーターでもデザインの自由度底まで上げられなかったし今こそゴム動力が求められる

>fu6829009.jpg
>フォードのエスコートRSとかどう
>6330万だけど
そんな金出す格の車じゃ無いのにな

>日本は海外の連中がドン引きするレベルのショップや好事家がゴロゴロいるから大丈夫だぞ
ニコイチサンコイチは出来るけど新規登録は出来ねえ

>ニコイチサンコイチは出来るけど新規登録は出来ねえ
それでも維持するのには十分

20年前に戻って993買い叩きたいよ…

2010年代初頭までは993ターボやターボSやカレラRSで600〜900万ぐらいだったな…早く暴落しないかな

>>レトロっぽいけどって文脈だとMINIなんかはずっとそれっぽいの作ってるよね欲しい
>デザインは悪くないと思うけど…でかくない？
ONEならそうでもない

>今スクラップからZを再現すると2000万くらいは吹っ飛ぶんじゃねえかな…
https://youtu.be/kXvn7D_IGwo
これ楽しみにしてるけど塗装下地できたあと全然続きが来ない

メインストリームでは全く無いというだけで
コムスやMIBOTやEVトライクとかが存在している以上「作れない」は誤りですね…