プリウスかな

1億もすんならちょっとでも不具合あったりしたら家まで取りに来てくれるのかな

マジで跳ね馬？

https://www.ferrari.com/ja-JP/auto/ferrari-luce
内装はいいと思うんだけど…どうして…

角度のせいかコンパクトカーに毛が生えたくらいの大きさに見える

なんで純正でブレーキサイズ合ってないスカスカホイールなの…

EV重いからタイヤでかくしないといかんし

横に人が立ってる画像見るとでっけ…てなる
最近ちょいちょいあるよね情報量が極端に少なくて大きさよくわからんデザイン

>EV重いからタイヤでかくしないといかんし
いやなんでわざわざ無駄にデカいホイールで扁平タイヤ履かせてるのって話だよ

ライトとボンネットのデザインがホンダっぽい
2シーターの感じにみえるから思ったよりデカい

BEVみてえなデザインだなと思ったらBEVだった
フェラーリでもBEV作る時はそれっぽいデザインにするんだな…

レトロフューチャー感がすごい

この中にこれが入っていたのか
fu6749147.jpg

なんでもつるんとさせやがって

>この中にこれが入っていたのか
>fu6749147.jpg
めちゃくちゃ擬装してる！

>https://www.ferrari.com/ja-JP/auto/ferrari-luce
>内装はいいと思うんだけど…どうして…
ファミリーカーみたいなゆったり5人乗り空間でシステム最高出力1050馬力はなかなか狂ってるな…
つかでけえ

ボンネットっていうかフロントウィングっていうか
いる？その青いの

EV見た目は好きなんだよな
こういうデザインのガソリン車がほしい

うｎ？　うーん…

>こういうデザインのガソリン車がほしい
ラジエーターどーんじゃなくて良いから成立してるので無理では

デザインの時からだいぶ顔変わったな

>横に人が立ってる画像見るとでっけ…てなる
>ボディサイズ＝全長5026mm×全幅1999mm×全高1544mm
なそ
にん

マツダみたいな名前

水色だと安っぽく見える
赤だと一気にフェラーリになるし白もいいと思う

>マツダみたいな名前
もうルーチェもサバンナもロードペーサーも無いから…

ジャガーのI-PACEに回帰した感がある

>ラジエーターどーんじゃなくて良いから成立してるので無理では
ガソリン車でもエアフローのほとんどは下からでしょ
そもそもミッド、リアエンジンはどうなるんだよ

石鹸箱みたいやなぁ

フェラーリっぽくないというかスーパーカー感なくない？
そういう車ではない？

こいつを買わないと他のフェラーリ車買えませんしてくるの？

腰高感あってプリウスみたい

外からの圧力で仕方なく作ってるけど、本当は売りたくないからワザとこんなのにしてるのかと思うくらいダサい

ポルシェみたいにファミリーカー作らないと食えなくなってきたのか
前もブサイクな5ドア車出してたし

fu6749192.jpg
内装好き

エンブレム外して新型のトヨタ車かホンダ車って言われたら信じると思う

>fu6749192.jpg
>内装好き
おっかっこ…ん…？んー…
かっこいい？

>内装好き
液晶マシマシはコストカットだなあ…って感想しかでてこない

それでいいのかフェラーリって感じのデザイン

写真だとカローラくらいの大きさに見えるけどスペック見るとデッケ…ってなる

>エンブレム外して新型のトヨタ車かホンダ車って言われたら信じると思う
ルーチェだしマツダ車だろ

なかなかかっこいいとは思うけどフェラーリのEVなんて…ねえ…？

EVは別に良いけどダサすぎてフェラーリ感ない

>液晶マシマシはコストカットだなあ…って感想しかでてこない
実は物理ボタン仕込みまくりの特注品だ
fu6749212.jpg
fu6749213.jpg

>もうルーチェもサバンナもロードペーサーも無いから…
マツダがイタリアでルーチェの商標登録出し直したってニュース見た記憶が…

多分ホンダeの兄貴分！

ジョナサンアイヴデザインだから実質アップルカーらしいな

インテリアデザインは元Appleのデザイナーって聞くとなるほど確かにってなる

富裕層にももうBEVでないとダメってのが一定層いるのかねえ

なんかiPhoneみたいだなって思っちゃった

こういっちゃなんだけどフェラーリのエンブレムなかったらどこのメーカーか分からんな

乗り出し8000万超えるだろうしフェラーリオーナーのそのまた上得意にしか売ってくれないし
買ってくれないとは思う

確かにアップルっぽいポップさは感じる

ダ

イ

>マツダがイタリアでルーチェの商標登録出し直したってニュース見た記憶が…
自己訂正
イタリアじゃなくて日本国内で出し直しただった
日本国内で売る時にはルーチェの名前使えなくなるんだろうな…

>富裕層にももうBEVでないとダメってのが一定層いるのかねえ
BEVじゃないけど20年前にセレブがこぞってプリウス乗り出したあたりからもうそういう流れは…

fu6749231.jpg
タイカンとどっちが好き？

でもこういうフロントにウイングついてるようなデザインで一般販売できるのはラグジュアリーカーメーカーの余裕を感じるぞ

>fu6749231.jpg
>タイカンとどっちが好き？
かっこわりい~

>タイカンとどっちが好き？
見た目だけならタイカンでしょ

都民だと合わせて200万近く補助金出るんだろうな

>なんで純正でブレーキサイズ合ってないスカスカホイールなの…
回生ブレーキがあるからブレーキ本体はそこまで大きいの要らないんじゃないかな…

>都民だと合わせて200万近く補助金出るんだろうな
何％引きになるというのか…

>回生ブレーキがあるからブレーキ本体はそこまで大きいの要らないんじゃないかな…
だから純正でスカスカホイールにしたって見栄えも乗り心地も悪いでしょって話してるのよ…

情報量のすくないヌメっとしたデザインは
車のデザインの先入観がある今でこそ違和感おぼえるけど
何年か後に評価されそう

>fu6749192.jpg
>内装好き
一応フェラーリっぽく金掛かってるな

90年代あたりの未来感がある

>何％引きになるというのか…
なんと3％オフ

安っぽいなぁ…

左足側は足置き?

富裕層しか乗れない車に補助金出すってどうなのよ…

まあそれ以上に税金払ってるだろうし別にいいでしょ

タブレットポン付け風デザインもなんか一昔前の流行りじゃない？

これ買う人はEV補助金とかどうでもいいだろ！

またどこも知らんところの車かって思ったらおふぇら…なのこれ…

車界隈だとディスプレイ＝コストカットが常識だけどディスプレイってそんなに安いの？

フェラーリに求めるものってこれでいいのか?

>>液晶マシマシはコストカットだなあ…って感想しかでてこない
>実は物理ボタン仕込みまくりの特注品だ
>fu6749212.jpg
>fu6749213.jpg
液晶に穴開けてるのか…無駄に金掛かってるな

これに関しては物理ボタンあえて増やしてるんだな

>またどこも知らんところの車かって思ったらおふぇら…なのこれ…
ワイパーとか面白いよな

このクラスで補助金出るからこっちにするか〜！なんて層いるのか…？

>車界隈だとディスプレイ＝コストカットが常識だけどディスプレイってそんなに安いの？
物理スイッチの配線コストが高い

時計の右上の湾曲がiPadすぎる

>だから純正でスカスカホイールにしたって見栄えも乗り心地も悪いでしょって話してるのよ…
このガタイで小径タイヤにすると見栄え悪いし小径ホイールに高扁平タイヤなんてトルクに耐えられなさそうだし
あとはフェラーリを買う層はタイヤがデカくて薄いほうが嬉しいだろうし…

外車だけ補助金出さなかったらなにかしらの報復されるじゃん

それ以前に過去に正規の新車購入歴がある人間にしか買えないんじゃないかな…

タッチパネルがオッケーならタッチパネルだけで数百個の専用スイッチ部品が要らなくなるからな…

特注で物理ボタンつけたところで全体としてのデザインがミニマル・フラットですでに時代遅れ感

Forzaで出たら乗ってみたくはある

>fu6749147.jpg
この外装好きなやつ絶対出てくるだろ…

0-100 2.5sは流石にサイバートラックよりは早いな

>このガタイで小径タイヤにすると見栄え悪いし小径ホイールに高扁平タイヤなんてトルクに耐えられなさそうだし
>あとはフェラーリを買う層はタイヤがデカくて薄いほうが嬉しいだろうし…
タイヤとホイールの違いもわからないなら無理して入ってこなくて良いよ

まあこないだロマーナ納車した「」なら買ってくれそうだ

ワイパー変わってるな…
それとももしかしてこれが主流なところもある？

これならリーフで良くないか

>ワイパー変わってるな…
>それとももしかしてこれが主流なところもある？
いやなんかフロントはウィングレットになってるっぽくて
気流邪魔しないように横に避けてみたんじゃね
雨の日は安全運転でお願いします

多分実物みたらオーラすげぇんだろうな

というか１０００馬力マジで出すと空飛んだんだろうな開発

ホンダみたい

叩かれてるけどガソリン車に意味のないダミーグリルつけたEVよりかはずっとよく見えるぜ

>雨の日は安全運転でお願いします
この内装って雨の日に乗り込んでいいんだろうか…

>ワイパー変わってるな…
>それとももしかしてこれが主流なところもある？
レースカーが真ん中に縦向き一本で配置するのと同じで空気抵抗考慮じゃない
普通ならウィンドウの下に隠せば抵抗にならないけどこのデザインじゃ隠せないし

こんな見た目ならEVでかっ飛ばしたい金持ちはブランドなくてもしゃおあじとかBYDのフラッグシップスポーツモデル買うでしょ

フェラーリですらこの見た目なんだからEVが普及しないのも当然だな

EVだからって言ってデザイナーが張り切り過ぎた未来カーがウケない程度には
世間ってのは保守的なのよ

エンジンじゃ無いから低速走行してても炎上しないのは良いなあ…

まあBYDだと勝負にならんだろうけどテスラ買う層には刺さりそうだ

面白エアロ好き

>EVだからって言ってデザイナーが張り切り過ぎた未来カーがウケない程度には
>世間ってのは保守的なのよ
フェラーリのガソリン車の方がよっぽど未来カーですが

>多分実物みたらオーラすげぇんだろうな
F8とかF40とかのオーラには勝てなくない？

>まあBYDだと勝負にならんだろうけどテスラ買う層には刺さりそうだ
テスラはそもそも高級モデルやめたし全く被らんと思う
あっちはターゲットはテック層だろ

>EVだからって言ってデザイナーが張り切り過ぎた未来カーがウケない程度には
>世間ってのは保守的なのよ
フェラーリ買う層を世間と呼んでいいのだろうか

ほぼノーメンテで乗れるフェラーリなんて画期的じゃん

内装が全部革っぽいけど湿度高い日本で乗って大丈夫だろうか

>ほぼノーメンテで乗れるフェラーリなんて画期的じゃん
エンジンがなくなっただけでむしろ不安な電装系が増えたんですが…

>内装が全部革っぽいけど湿度高い日本で乗って大丈夫だろうか
流石にそれは世間知らず過ぎる…

フェラーリなら生産した分は絶対売り切るから一般のEVと比較するものでもない

>エンジンがなくなっただけでむしろ不安な電装系が増えたんですが…
内製なんかな？

>実は物理ボタン仕込みまくりの特注品だ
>fu6749212.jpg
>fu6749213.jpg
ダイソーの時計とプラパーツみたいなスイッチだ

>>EVだからって言ってデザイナーが張り切り過ぎた未来カーがウケない程度には
>>世間ってのは保守的なのよ
>フェラーリ買う層を世間と呼んでいいのだろうか
まあ庶民とか一般層ではないが世間といえば世間であるが…

ディッシュみたいな内側がいい感じに埋まってるホイールの方が似合うのかなEV

>まあBYDだと勝負にならんだろうけどテスラ買う層には刺さりそうだ
BYDのヤンワンとか高級ブランドだしU9とか最速叩き出したからライバルになりうるのでは？

>ディッシュみたいな内側がいい感じに埋まってるホイールの方が似合うのかなEV
熱抜け悪くて駄目じゃない?

>エンジンじゃ無いから低速走行してても炎上しないのは良いなあ…
イタリアの電装系を信用出来る…？

まずこいつで生活できる街に住みたい

>BYDのヤンワンとか高級ブランドだしU9とか最速叩き出したからライバルになりうるのでは？
BYDとポルシェどっちがほしい？

フェラーリはモーターも合わせて1000馬力！とか頭おかしいHEVあった気がする

>熱抜け悪くて駄目じゃない?
実はファンになってるとかなんかいい感じに排熱する構造にしてくれ！

>BYDとポルシェどっちがほしい？
どちらのEVもいらない
エンジン車ならポルシェ欲しい

>実はファンになってるとかなんかいい感じに排熱する構造にしてくれ！
>イタリアの電装系を信用出来る…？

羽根とインテークをつけよう

賛否両論だな…

fu6749376.jpg
中国のコスパ層は1500馬力0-100加速1.98秒　Xiaomi Su7 ultra買うぜ

EVだからって家電っぽいデザインにしなくてもよくない？

内装が軽自動車っぽい

>内装が軽自動車っぽい
嫌いな車に対してなんでも使えるもんじゃないぞ

>嫌いな車に対してなんでも使えるもんじゃないぞ
どういう意味？

別にエンジン車でも電装パーツてんこ盛りというか多分エンジン車の方が多いぞ
エンジンやミッションの至るところにセンサーやアクチュエーターが付いてるんだから

>イタリアの電装系を信用出来る…？
つまりどのみちフェラーリだから燃えるってことだろ？
問題無いな！

ほぼ中国でしか売ってないヤンワンXiaomiと
既存のオーナーしか相手にしないフェラーリを比較して
どっち購入するか迷えるやつが何人いるんだろうな

跳ね馬のくせにまんまるだ…

かっこいいというか…とにかく丸い

ショーファードリブンカーみたいだから
後部席の内装がみたいな