二次元裏@ふたば

画像ファイル名:1779248024906.jpg-(77130 B)
77130 B26/05/20(水)12:33:44No.1431652751そうだねx1 14:50頃消えます
アイドリングストップ機能てあっという間に廃れたね
このスレは古いので、もうすぐ消えます。
126/05/20(水)12:34:27No.1431652967そうだねx33
当時から無駄無駄言われてた印象しかない
226/05/20(水)12:35:18No.1431653238+
市営バスとかがこれだともどかしくてしょうがない
326/05/20(水)12:37:35No.1431653912そうだねx15
省エネとしての性能とプラグの劣化のコスパが釣り合ってない
426/05/20(水)12:39:17No.1431654407+
EV系には基本的に不要だからね
526/05/20(水)12:41:15No.1431655002+
>省エネとしての性能とプラグの劣化のコスパが釣り合ってない
頻繁にエンジンのオンオフ行うという意味ではPHVとかシリーズHVも同じような問題が起きそう
626/05/20(水)12:42:07No.1431655294そうだねx3
エンストしてるみたい恥ずかしいから常に機能オフにしてる
726/05/20(水)12:42:46No.1431655507そうだねx4
>EV系には基本的に不要だからね
そもそもエンジンじゃなければアイドリングの概念も無いからな
826/05/20(水)12:43:12No.1431655635そうだねx18
公称燃費を良くするための
購入者にほぼメリットのない機能
926/05/20(水)12:43:54No.1431655849そうだねx6
アイドリングほど無駄な消費ないからそれを止めるのは理にかなってる
それ以外のデメリットが大きすぎる
1026/05/20(水)12:51:10No.1431657984そうだねx5
これ推し進めてたトヨタが意味ねぇよなぁ!?いうの違く無い?
1126/05/20(水)12:51:55No.1431658215そうだねx1
浮いた燃料費で対応バッテリーの価格や交換頻度はペイできるんです?
1226/05/20(水)12:52:53No.1431658491+
コストはともかくストレスヤバいだろうな
1326/05/20(水)12:52:58No.1431658516そうだねx1
初期設定のエコモードが勝手に入るんでしばらく使ってたけど
最近エアコンいれるからバッテリーが切れかけるのでアイドリングストップはしません!といいだして設定オフになってた
1426/05/20(水)12:54:15No.1431658883+
エンジン駆動のエアコンコンプレッサー積んどいてアイドリングストップはアホだろって思った
1526/05/20(水)12:57:22No.1431659720+
1分近く停車させられる信号とかならいいよね?
1626/05/20(水)12:58:30No.1431660021+
>これ推し進めてたトヨタが意味ねぇよなぁ!?いうの違く無い?
HEV等では継続してるよ
1726/05/20(水)12:59:49No.1431660362そうだねx5
>1分近く停車させられる信号とかならいいよね?
それくらいなら有用
駐車するときにバックにギア入れるために止まっただけで発動するのクソクソのクソ
1826/05/20(水)13:01:49No.1431660805+
信号待ち程度だと再始動に使う燃料とトントンみたいな話もあるよね
1926/05/20(水)13:02:12No.1431660892+
妖怪スレ
2026/05/20(水)13:02:20No.1431660919+
>>1分近く停車させられる信号とかならいいよね?
>それくらいなら有用
>駐車するときにバックにギア入れるために止まっただけで発動するのクソクソのクソ
なんなら駐車場で徐行してる最中に止まる
まだ車動いてるのに
2126/05/20(水)13:03:58No.1431661284そうだねx1
すげえバカみてえな意見かもだけど
ガソリン車だけあればよくねぇ?
2226/05/20(水)13:04:40No.1431661434+
ブレーキ踏み込まなきゃ止まらねえだろ
徐行中にエンジン止まるのはなんかおかしいだろ
2326/05/20(水)13:07:29No.1431662033+
初期型のミライースに乗ってるから右折しようとした時にちょっと止まったらエンジンも止まるので基本切ってる
2426/05/20(水)13:12:52No.1431663257+
>ブレーキ踏み込まなきゃ止まらねえだろ
>徐行中にエンジン止まるのはなんかおかしいだろ
ダイハツ,ホンダは止まる
他は知らん
2526/05/20(水)13:15:09No.1431663773そうだねx2
基本的に機械はできるだけ止めないほうが長持ちする
2626/05/20(水)13:15:20No.1431663808+
上り坂の信号停止の時に起きると後続がすごい身構えてしまうのでごめんてなる
2726/05/20(水)13:19:09No.1431664765+
PCX買う時バイク屋に「一応あるから使いたいならどうぞ」的な説明されてやっぱ普通は使わないんだな…ってなった
2826/05/20(水)13:22:25No.1431665550そうだねx7
エンジンかけて最初にOFFボタンを押す
2926/05/20(水)13:23:06No.1431665695+
なんでもそうだけどいいことした気分になるだけで結果的にさらに不利益なことしてるだけってのやめない?
3026/05/20(水)13:23:12No.1431665721そうだねx1
エアコンが止まるのであまりにも日本には不向き
3126/05/20(水)13:24:21No.1431665991+
最近車買ってアイドリングストップ付いてるんだけど
切った方がいいのか?
3226/05/20(水)13:24:33No.1431666031そうだねx5
>エンジンかけて最初にOFFボタンを押す
どうしてエンジン切るとONになるんですか!?
3326/05/20(水)13:26:54No.1431666589+
スターターモーターも耐用回数があるのでそれを超えると再始動時にスターターが回らずにそのままエンストする
というのが珍しくもなくよく起こる
3426/05/20(水)13:27:23No.1431666724+
あっという間に廃れたというには広まり過ぎた…
3526/05/20(水)13:27:42No.1431666799+
作った当時から内側でも不評が聞こえたよ
3626/05/20(水)13:27:47No.1431666816そうだねx2
>あっという間に廃れたというには広まり過ぎた…
でもまぁそれをやらないといけない空気があったから…
3726/05/20(水)13:27:54No.1431666846そうだねx2
エアコン止める仕様でゴーしたヤツあほだろ…
3826/05/20(水)13:28:30No.1431667000+
ライズハイブリッド乗ってるけど割とエンジンオンオフするけどいいのか
いやモーター走行は気持ち良いんだけどさ
3926/05/20(水)13:28:55No.1431667093そうだねx4
馬鹿が仕事した気になれるSDGs
4026/05/20(水)13:29:48No.1431667315そうだねx4
見せ掛けの燃費性能の為に
全てのコストを客に押し付けた機能
4126/05/20(水)13:30:35No.1431667491そうだねx5
>ライズハイブリッド乗ってるけど割とエンジンオンオフするけどいいのか
ハイブリッドは発電用モーターで始動するのでエンジン車のアイドリングストップとは全く別物だよ
4226/05/20(水)13:31:12No.1431667614そうだねx1
やっぱりアイドリングストップいらんよね?
良かった俺だけじゃないんだ安心したわ
4326/05/20(水)13:32:14No.1431667877+
本来なら1日数回のエンジンオンオフ
これを1日に数十回やるとどうなるか?
4426/05/20(水)13:33:18No.1431668098そうだねx2
普通のバッテリーだと交換でも4000〜15000円
アイドリング用のバッテリーだと15000〜40000円
さらに耐久年数も短い
4526/05/20(水)13:33:32No.1431668146+
前の車調子悪くて部品変えるより買い替えた方が良いよって言われて新しくしたら付いてた要らん機能だ
これと電動パーキングが慣れない…
4626/05/20(水)13:33:47No.1431668218そうだねx2
実際に乗って実感した
節約した燃料代で部品代ペイ出来ないわこれ
4726/05/20(水)13:35:08No.1431668494+
どう考えてもエンジン始動する時の負荷が高すぎるもんな
4826/05/20(水)13:35:15No.1431668524+
スクーターのアイドリングストップもやいのやいの言われてるが俺は好きだよ
車と違ってレスポンス良いしなにより停車中静かなだけで快適性が段違いに良い
4926/05/20(水)13:35:25No.1431668548+
車内が静かになるからいいじゃん
気に入らんならオフればいいし
5026/05/20(水)13:36:07No.1431668682そうだねx1
車買ってまずやったのはオートブレーキホールドジャンパーとアイドリングストップキャンセラーの装着だった
5126/05/20(水)13:36:13No.1431668701+
一時停止や信号発進の度に発動してストレスがね…
5226/05/20(水)13:37:34No.1431668975そうだねx1
俺の貧乏車は夏場だとエアコンが途切れて一瞬で暑くなる
5326/05/20(水)13:38:15No.1431669106+
なんで常時OFFに出来ないの?
5426/05/20(水)13:40:51No.1431669677+
これは開発者の人も言ってたけど
一頃は消費者もカタログ燃費の0.1km/Lの差でどっちを買うか決めてたから仕方なかったとかなんとか
5526/05/20(水)13:40:59No.1431669702そうだねx2
渋滞多い交差点通る度にちょっと進んで止まってまた進んでだから
エンジンというかセルモーターに負荷掛かりそうだなって思ってたけど
やっぱ切った方が良いのか…
5626/05/20(水)13:42:37No.1431670067+
バカだからわかんないんだけどなんでハイブリッドのほうが値段高くて
結局一般大衆はガソリン車に流れるようになってるんだ
ハイブリッドのほうが安くすむもんなんじゃないのか
5726/05/20(水)13:43:58No.1431670368+
マイルドハイブリッドならセルモーター使わないしいいんじゃね
5826/05/20(水)13:44:17No.1431670441そうだねx3
>バカだからわかんないんだけどなんでハイブリッドのほうが値段高くて
>結局一般大衆はガソリン車に流れるようになってるんだ
>ハイブリッドのほうが安くすむもんなんじゃないのか
導入コストと運用コストで違うのわかるだろ
本当にバカだなお前
5926/05/20(水)13:48:24No.1431671276+
そもそもとしてメーカーの企業努力で排出量やら減らしてそんなことしなくてよくなってる
6026/05/20(水)13:51:13No.1431671824+
バッテリーが高い!
6126/05/20(水)13:52:05No.1431671989+
マイルドハイブリッドとかだと不満なく使えるぞ
むしろモーターの高トルクで発進できるからエンジンよりスムーズまである
6226/05/20(水)13:52:49No.1431672119+
HVは航続距離長いのが良いと思う
6326/05/20(水)13:53:26No.1431672225+
>バカだからわかんないんだけどなんでハイブリッドのほうが値段高くて
電池がデカいのと駆動用モーター積むから
他にも国交省や経産省環境省の政策で色々な装置追加しなきゃいけなくなったので車両本体の価格が上がってる
>ハイブリッドのほうが安くすむもんなんじゃないのか
ガソリン代はめっちゃ安く済む
長く使う物なので交換部品が増えるとそれだけ金掛かる
6426/05/20(水)13:55:19No.1431672584+
永続オフが簡単なら何も思わなかった
6526/05/20(水)13:55:37No.1431672638+
たまに止まったまますぐ再始動しない時があるから嫌だ
6626/05/20(水)13:58:25No.1431673162+
>俺の貧乏車は夏場だとエアコンが途切れて一瞬で暑くなる
令和最新版なら保冷剤みたいなパーツがあって短時間なら冷たい風がそのまま出るし冷房が間に合ってないならエンジン止まらないぞ?
どんだけ古いモデルだ…
6726/05/20(水)13:58:34No.1431673206+
エンジンがモーターみたいに駆動する時だけ回ってかつ回転数とトルクが反比例すれば良かったのに
6826/05/20(水)13:59:09No.1431673320そうだねx1
>たまに止まったまますぐ再始動しない時があるから嫌だ
流石にポンコツすぎないか...?どんだけ乗ってるか知らんが買い替えたほうがいいのでは
6926/05/20(水)14:00:32No.1431673572+
日本人の無能さは世界最悪
7026/05/20(水)14:00:47No.1431673615そうだねx1
別にあってもいいんだけどなんでエンジン切るたびにオンに戻るんだよ
死んでくれよ
7126/05/20(水)14:03:40No.1431674164そうだねx1
>エンジンがモーターみたいに駆動する時だけ回ってかつ回転数とトルクが反比例すれば良かったのに
無茶言うな!
中でガソリンに火を点けてんだぞ!
7226/05/20(水)14:03:44No.1431674174+
バッテリー変えたら最初の1週間ぐらいはアイドリングストップするけど
その後電圧低下のせいで全く機能せずエンジンかかりっぱなしになっちゃううちの子可愛い
7326/05/20(水)14:04:50No.1431674365そうだねx3
>日本人の無能さは世界最悪
フランス車乗ってるけどアイドリングストップついてるよ
7426/05/20(水)14:07:38No.1431674852+
GRGTにも付いててなんで…?ってなった
そんなに法規制厳しいのか
fu6720145.jpg
7526/05/20(水)14:09:23No.1431675153+
エンジニアリングにおける手段の目的化の悪い例として語り継いだほうがいい
7626/05/20(水)14:10:32No.1431675373+
踏切でとまった時に発動するのほんまやめろ
7726/05/20(水)14:10:56No.1431675430+
使用感として最悪なのはアイドリングストップだけど製品として最悪なのは結局のところ煤を中に溜め込んでるだけのクリーンディーゼル
そしてそれを組み合わせるとどうなる…?
7826/05/20(水)14:12:13No.1431675675+
エンジン止めたきゃEV乗りな
7926/05/20(水)14:13:30No.1431675908+
ボタン押せば一応キャンセルできるんだけど
エンジンかけるたびにリセットするのなんなの
8026/05/20(水)14:13:56No.1431675982そうだねx2
もともとはトラックとかが数分から10数分止まるのにエンジンかけっぱなしとかで
それやめようがアイドリングストップだったのに赤信号とか云々に広がったのがおかしい
https://www.mlit.go.jp/kisha/kisha06/01/010609/01.pdf
>2.具体的な事業について
ここらへんから
まあこのころは国とかも交差点でやんの?って感じ
だったし都道府県もトラックの荷下ろしなどの時についての条例が多い
こっちはこんな感じね
https://www.pref.hiroshima.lg.jp/uploaded/attachment/20487.pdf
前は結構いろいろ資料がネットでも引っかかったのに最近はもうあんま引っかからないのな
という機能としては昭和の時代から作ってて信号とかでまでやろう!だから補助金くれ!がトヨタがらみだから
文句いうならトヨタにいえ
8126/05/20(水)14:15:32No.1431676274そうだねx3
>エンストしてるみたい恥ずかしいから常に機能オフにしてる
こう言う理由ならただの馬鹿だろ
8226/05/20(水)14:16:28No.1431676433+
アイドリングストップは何らかのハイブリッドとセットで搭載しないと無意味だよなぁ…
8326/05/20(水)14:17:42No.1431676647そうだねx1
車全然乗らないからアイドリングストップって停車中エンジン止めてよくスムーズに再開できるなーくらいの認識だったんだけど
このスレ見るとひょっとして動き出す毎にエンジン再点火して噴かし直してんの?
もの凄いエネルギーの無駄じゃない?
8426/05/20(水)14:18:27No.1431676762+
>一頃は消費者もカタログ燃費の0.1km/Lの差でどっちを買うか決めてたから仕方なかったとかなんとか
行き過ぎた燃費至上主義の結果だと思うわ
当時の燃費計測的にもストップしてる方が実際燃費はいいが
非現実的なシチュエーションが多いから実態と合わない
とはいえユーザーは燃費良い方がいいに決まってるしそれがエコだと勘違いしてきた結果が今よ
8526/05/20(水)14:19:01No.1431676848そうだねx1
ハイブリッドと組み合わせるなら効率的
それ単品で交差点の一時停止ですら止まるのはアホの極み
8626/05/20(水)14:19:36No.1431676945そうだねx1
右折待ちとかしてるときに作動すると発進もワンテンポ遅れて危なく感じる
8726/05/20(水)14:20:14No.1431677043+
実際プラグはどのぐらい痛むんだろうか
8826/05/20(水)14:20:35No.1431677104+
始動の不完全燃焼が増えて大気汚染にもなる
8926/05/20(水)14:20:57No.1431677165+
昔は燃費計測法の都合でアイドリングストップが単品でも有効だったと聞いた
今は変更されたんじゃなかったか?
9026/05/20(水)14:21:04No.1431677187+
信号待ちに全開で吹かす自称走り屋にだけ必要な機能
9126/05/20(水)14:21:26No.1431677250+
車種によってはこれが働いたときにシートベルトを外してるとエンジンが再始動しなくなるので
券式駐車場の出入り口とかドライブスルーとかでガチエンストするから困る
9226/05/20(水)14:21:41No.1431677298+
トラックの兄ちゃんが荷下ろしの時や待機中につけっぱなしにしてるの無駄じゃね?ってのを国とかが問題視したのが発端だからな
一部自動車企業とお抱え団体が交差点の信号待ちの短期間でも有効だからエコを推すなら国は金をだせ!ってところらへんからおかしくなってく
9326/05/20(水)14:22:31No.1431677434そうだねx1
いやシートベルトは外すな
9426/05/20(水)14:23:26No.1431677585+
信号待ちぐらいなら開始の時に使うエネルギー分考えると変わんなくない?
9526/05/20(水)14:25:49No.1431678003そうだねx2
>車種によってはこれが働いたときにシートベルトを外してるとエンジンが再始動しなくなるので
>券式駐車場の出入り口とかドライブスルーとかでガチエンストするから困る
シートベルト外さなきゃダメな時はもはや関係ないだろ!
素直にNでサイドブレーキかけろや!
9626/05/20(水)14:25:52No.1431678012+
一時期はこれしてねえ車に切符切ろうぜ!とか言い出すぐらいには何者かが激烈に推していた
9726/05/20(水)14:25:55No.1431678021+
信号待ちでスマホ見て進まないアホに気づかせるのに便利なぐらい
9826/05/20(水)14:26:23No.1431678099そうだねx3
>いやシートベルトは外すな
窓口や現金投入口が変に高いところや低いところにあると無理です…
9926/05/20(水)14:26:53No.1431678182+
アイドリングストップとスマホ見てて信号変わったの気づかなかったわ
の併用で世の中の渋滞の3割ぐらいは起きてると思う
10026/05/20(水)14:28:47No.1431678484そうだねx1
>>いやシートベルトは外すな
>窓口や現金投入口が変に高いところや低いところにあると無理です…
無理すんなって話だよ
ちゃんと止まって対応しろ
10126/05/20(水)14:30:08No.1431678709そうだねx1
>使用感として最悪なのはアイドリングストップだけど製品として最悪なのは結局のところ煤を中に溜め込んでるだけのクリーンディーゼル
>そしてそれを組み合わせるとどうなる…?
でも煤はDPFまで来れば焼き切れるし…
えっSKYACTIVE-D?DPF内に堆積したアッシュ?
ンンーン
10226/05/20(水)14:31:18No.1431678895そうだねx1
シートベルト外さなきゃ駄目な姿勢でフットブレーキちゃんと踏める訳ないからな…
10326/05/20(水)14:32:54No.1431679160+
ドライバーには止まらないことがかっこいいと思ってる人が多い
10426/05/20(水)14:42:30No.1431680798+
交換するバッテリーが高くなるのも糞だし
ちょっと止まる度にドルンドルンするのが不快だし
なのでエンジン入れる度にキャンセルしなくちゃならん手間もむかつく
よくこんな馬鹿なもの広めたな
10526/05/20(水)14:44:18No.1431681132+
アイドリングストップで有用だと感じたのはスクーターのとき


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