これやると死ぬよ

トルクレンチは…？

空とぶタイヤのやつ

ネジの強度信頼しすぎでしょ

バキィン！

これやったらダメって見本でしょ
そうだと言ってくれ

死ぬのはいいけど一人で勝手に死んで欲しいな

これやるとモロッと逝くよ

ライフハック

外れたタイヤ直撃がかなり被害デカいぞ

非力な女性でも効率的に力をかけられる

緊急時でも大人一人が乗っかるだけで適性トルクじゃないの
ストンピングは…

規定トルクを理解できない原始人

車載レンチで体重軽い女性なら問題無い事もあるやつ

詳しくない俺に説明してくれ

>詳しくない俺に説明してくれ
締めすぎ

>詳しくない俺に説明してくれ
ゴリラが本気で締めたらどうなると思う？

>詳しくない俺に説明してくれ
度を超えて締めるとネジ穴はバカになるんです

固く締めればいいってもんじゃないよ〜

簡単に理解できた

>外れたタイヤ直撃がかなり被害デカいぞ
乗用車タイヤでも人にぶつかると良くて骨砕けるとかだもんな

ボルトの強度には限界がある

教習所で締めすぎんなよ！って習ったような記憶があるが自信がない

トルクレンチの使い方は義務教育で教えるべき
と思ったけど習ったところで車載工具にないしあっても適性トルク調べる奴は最初から問題起こさなかった

>詳しくない俺に説明してくれ
ボルトナットはボルトをいい感じに伸ばす事で縮む力を利用して緩まなくなる
良い感じじゃなくてひたすら締めると伸ばしすぎて縮まなくなるのでただ伸びるだけになる
結果ボルトが破断するタイヤが飛ぶ

手の力だけでもやりすぎると適正トルク超えるからな

>トルクレンチの使い方は義務教育で教えるべき
>と思ったけど習ったところで車載工具にないしあっても適性トルク調べる奴は最初から問題起こさなかった
適正トルクという概念がないんだよ

>>詳しくない俺に説明してくれ
>ボルトナットはボルトをいい感じに伸ばす事で縮む力を利用して緩まなくなる
>良い感じじゃなくてひたすら締めると伸ばしすぎて縮まなくなるのでただ伸びるだけになる
>結果ボルトが破断するタイヤが飛ぶ
車はクラッシュし飛んだタイヤは歩行者やチャリバイクを巻き込む
超！エキサイティンッ！
死ぬなら一人で死んでよ〜

人の体重で締めても大丈夫なハブボルトにしたら良い

想像力というかいくらでも他で締めすぎは駄目って学ぶ機会あるだろうに自分でやる奴なら…

いちおうメーカーがつけてるレンチは60kgの人間が上に乗って適正なトルクになる設定になってたはず
まぁこれは間違った使い方だが…

>>外れたタイヤ直撃がかなり被害デカいぞ
>乗用車タイヤでも人にぶつかると良くて骨砕けるとかだもんな
車にあたるとグシャっといくよね
板金7万円コースどころじゃないやつ

…なんでジャッキで上げないの？

>いちおうメーカーがつけてるレンチは60kgの人間が上に乗って適正なトルクになる設定になってたはず
>まぁこれは間違った使い方だが…
(ジャンプしている)

ネジの材質って何？
すげぇよな
捻じ切れねぇんだもん
ネジだけに

>ネジの材質って何？
>すげぇよな
>捻じ切れねぇんだもん
>ネジだけに
上に乗って本気でしめる

プロに頼むと言うのは安全を買うと言うことなのですよ

とはいえスペアタイヤ必要な車両や毎年履き替える雪国にいたら別の何かでやらかすだろうから
こんなクソ動画に過剰反応するのは休日昼間の場末の画像掲示板だけでいい気がする

>車にあたるとグシャっといくよね
それでもまだ人に当たるよりマシになりがちじゃないかな
それくらいタイヤの質量攻撃強すぎる

これネジ自体イカレるやつでは

>これやったらダメって見本でしょ
そうやって見てたら「対角にやってください」であれ？ガチ…？って真顔になった

こんなレベルの脳みそでも運転免許取れちゃう制度に問題があるのでは？

塑性域締め付けってやつでしょ
知ってるんだからそのくらい

非力で体重40kgない人ならちょうどよくなるかもしれんが
そういう人は真っ先にプロに頼んでください

知識としては知っておいた方がいいとは思うが自分の車のは専門家にやってもらいたいかな…

トルクレンチは持っておいた方がいいんですよ…！

>非力で体重40kgない人ならちょうどよくなるかもしれんが
>そういう人は真っ先にプロに頼んでください
それぐらいのヒョロガリだとタイヤ付け変えするの大変すぎると思う

全部自分でやるならトルクレンチって何種類持っておくといいんだっけ
オイル交換とかで使える奴とタイヤのホイールナットの奴って別物だよね

ボルトから一番遠いところを握って手の力でぎゅっぎゅっとやる程度でいいはずなのだが

ねじの構造とか適性トルクを説明する授業がないからな…
義務教育で1年生からずっと教えないとダメだな

>ボルトから一番遠いところを握って手の力でぎゅっぎゅっとやる程度でいいはずなのだが
ぎゅっ(腕力足りない)
ぎゅっ(ゴリラ)

所定のトルクで決まってるレンチ部位ごとに使い分ける感じじゃなからな

強く締めればいいというものではない

トルクレンチかクロスレンチで締めろ

60kgで締めればいいとかだった記憶があるから一般的な体重の人間なら体重かけて踏んでちょうどいいくらいな気もせんでもない
勢いよく踏むな

>…なんでジャッキで上げないの？
なんでジャッキで上げようと思ったの？

体重かけて締めるを勘違いしてるとこうなるのか？

ホイールナット締めるときにジャッキアップ…？

ちっ…50kgもないからジャンプしないとだめか…

締めすぎるとボルトがねじ切れて最悪走行中にフライングタイヤする

ちゃんと適性計ってくれるレンチがあってね…

>体重かけて締めるを勘違いしてるとこうなるのか？
ねじは固く締めれば締める程いいって勘違いしてる結果じゃないか
ねじが絶対に断裂しない素材でできれいればあるいは…

義務教育で教えておくべき

鉄パイプとかでハンドルを延長するといいんですよ…！

トルクの概念自体は義務教育で教えてるんだけども
それはそれとしてそれを活かす教育はしないから…

体が動かない状態で頭に負荷かけすぎると頭がもげる
当たり前だけど

適正トルクだと割と疑心暗鬼になるレベルの緩さで少し不安になる気持ちはわかる

まあ女の体重くらいならむしろ逆に締まり切ってないまである
どっちにしろちゃんとトルクしてもらった方がいいが

前のタイヤだけ摩耗やばそう

限界まで絞めたと思ったけどハンドル延長したらもっと締まる！ｷﾞｯｷﾞｯ

車検通す気あるか怪しいバカ
ネット民の綺麗事
底辺車工の現実
みんなちがってみんないいんですよ…！

>詳しくない俺に説明してくれ
均等に締めないと強く締めすぎた対角線のナットが緩む

レンチが曲がるまで締めるのはやりすぎだけど
体重50kgで40cmのところに体重かけて約200Nmだから位置調整すればいい感じのトルクになりそう

とりあえず回るとこまで手で締めてトルクレンチ使うと一周もせずｶﾁﾝってなってビビる

普通車ならそんな簡単にダメにならないから神経質すぎ軽はハブボルト折れたりするからやめた方がいいかも折れた

ネジを締める力は強ければ強いほど良いとされている

元動画はちゃんと炎上したみたいで良かった
…なんで消さないの？

うちの会社の取締役は延長してないレンチを手で回してM30をねじ切ったから
ホイールのハブボルトとかスポンスポンだろうなとふと思った

>適正トルクだと割と疑心暗鬼になるレベルの緩さで少し不安になる気持ちはわかる
110N・mってこんなもんでいいの…？

30年前はやってた

>うちの会社の取締役は延長してないレンチを手で回してM30をねじ切ったから
一桁台のネジはポンポン飛ぶけどM30は無理だろ…

>うちの会社の取締役は延長してないレンチを手で回してM30をねじ切ったから
>ホイールのハブボルトとかスポンスポンだろうなとふと思った
お前の上司ゴリラなのか？

>元動画はちゃんと炎上したみたいで良かった
>…なんで消さないの？
伸びたからでは…？

>うちの会社の取締役は延長してないレンチを手で回してM30をねじ切ったから
>ホイールのハブボルトとかスポンスポンだろうなとふと思った
へーゴリラが取締役の会社なんてあるんだな

M30を！？

ゴリラが取締役な会社あるんだ
あるか何社かは…

>お前の上司ゴリラなのか？
製品が型から抜けない！ってときに呼んだりする
型が負けたりする

ガチガチに締まってるのを緩める時はやるけどさ…

これやるくらいなら店に頼め

>製品が型から抜けない！ってときに呼んだりする
>お前の上司ゴリラなのか？

全部のネジを車の給油口の蓋みたいな感じにできないものか

車の備品にトルクレンチ付けないメーカーが悪いよ

>M30を！？
確かNC加工機の軸かなんかだった記憶

ネジ側からもうええで！って主張しないのが悪い

店でタイヤ交換してもらったあと自分でクロスレンチ使って増締めしてみるとわかるけど適正トルクって割と緩いよね

>…なんで消さないの？
バカが何度もインプレ回してくれるのに消す意味ある？

>車の備品にトルクレンチ付けないメーカーが悪いよ
どうせつけたところで校正もなんもしねえだろうが消費者が

>車の備品にトルクレンチ付けないメーカーが悪いよ
あと三角表示板つけろ

配管のフランジなら締めまくることはままある
たまに捻じ切れる

>>車の備品にトルクレンチ付けないメーカーが悪いよ
>あと三角表示板つけろ
標準で付けたらその分車両価格に反映されるが…
それにオプションで用意されてるんだからいいだろ

車輌が壊れる事による事故は高確率で他に被害者が出るから本当に勘弁して欲しい

ここまでやって対角気にしてるの何なんだよ

これどれくらいのトルクがかかってるか計算できる？

カタログでドムのカラーリング
とレスしようと思ったらそれどころじゃない危険動画だった

>ここまでやって対角気にしてるの何なんだよ
ちゃんと勉強したからな

対角締めを知る過程でトルクについて知る機会無かったのか…？

>標準で付けたらその分車両価格に反映されるが…
>それにオプションで用意されてるんだからいいだろ
高速走らんなら無くてもいいし高速で表示板置きに行ってぐぇー！するケースも多いしで標準化するには微妙だ
そもそも発炎筒君がいるし

完全に偏見なんだけど靴とズボンでなんか嫌な説得力がある

>対角締めを知る過程でトルクについて知る機会無かったのか…？
自称車好きの彼氏から半端な知識を教わったんだろう

じゃあちょっと締めたら溶接するか…

>>トルクレンチの使い方は義務教育で教えるべき
>>と思ったけど習ったところで車載工具にないしあっても適性トルク調べる奴は最初から問題起こさなかった
>適正トルクという概念がないんだよ
鋼材のネジきり破断試験動画見せよう

俺自身がトルクレンチになることだ

俺はよく分からないので近所の整備工場に丸投げしている

>適正トルクだと割と疑心暗鬼になるレベルの緩さで少し不安になる気持ちはわかる
少し増し締めするときゅっと締まる程度には緩いことが多いな

タイヤ交換シーズンだと駐車場によくナット落ちてるよね

>俺はよく分からないので近所の整備工場に丸投げしている
それが良いよ…安全には変えられねぇ…

>タイヤ交換シーズンだと駐車場によくナット落ちてるよね
見た事ないよ！？

奥に行くだけで強く締めるなんて概念なくない？

大事なのは次の定期メンテまで弛まないことであって二度と外せなくなることを狙うわけではない

悪辣なライフハック（命を奪う）

AIであってくれ

>俺はよく分からないので近所の整備工場に丸投げしている
お前は正しい判断をした

ハブボルトさんが情けないのが悪い

>>俺はよく分からないので近所の整備工場に丸投げしている
>それが良いよ…安全には変えられねぇ…
お兄ちゃんが大変そうに21インチのタイヤ持ち上げてる…
のを眺めながら店の中でコーヒーを飲む

>お兄ちゃんが大変そうに21インチのタイヤ持ち上げてる…
>のを眺めながら店の中でコーヒーを飲む
悪魔が

>俺自身がトルクレンチになることだ
なれたとしても目的はボルトをネジ切る事にござらん…

クソデカタイヤ交換する時膝で腕を支えてテコの原理で持ち上げるんだけど何回か折れるかと思ったことある

結局この動画はなんなんだよ…

車検に出すとガッチガチに締めて返してくる車屋は晒し者にしろ

>結局この動画はなんなんだよ…
ライフハック動画だった気がする

>>お兄ちゃんが大変そうに21インチのタイヤ持ち上げてる…
>>のを眺めながら店の中でコーヒーを飲む
>悪魔が
純正でこんなバカみたいなサイズ履かせたメーカーに文句を言ってもらって…

力加減は人によるしトルクレンチ無しで適度に締めるのって難しいってか無理だよな
整備工場でも忙しいとインパクトレンチで適当にやりやがって山潰すとこもあるから困る

100kmくらい走ったらもっかい適正トルクで回すことが必要
「」はもちろんやってるよね？

>100kmくらい走ったらもっかい適正トルクで回すことが必要
>「」はもちろんやってるよね？
…

>ライフハック動画だった気がする
たしかにライフはハックされてるが…

ボルトが伸びる音ォ〜

外す持ち上げる運ぶは平気だけど高さ合わせるのが腰にかなり来るのでタイヤジャッキ買うか悩むくらいにはキツい

適切な力で止まる工具とか持っていない場合どの程度絞めれば良いんです？

タイヤ外れて子供に当たったやつまだ目を覚まさないみたいだから大変だよ

>適切な力で止まる工具とか持っていない場合どの程度絞めれば良いんです？
わからなければ調べるか工具を買う！

>適切な力で止まる工具とか持っていない場合どの程度絞めれば良いんです？
普通に人間の手の力でそれなりに締めるくらいだよ適性
それは置いといて持ってないなら締めた後適当な店で増し締めしてもらえばいいだけ

いくら投稿者がおばかでネットがカオスでもたぶんコメント欄とかでボロクソツッコミ入ってるだろ…
それくらいのネットの知識集積は信じたい

緩めるときも乗っちゃダメ？

プロはプロで若干締め付けすぎなんだよね
効率重視でインパクト使うし

>適切な力で止まる工具とか持っていない場合どの程度絞めれば良いんです？
工具の長さは定まってるから
あとは手の力を定めればいい
重量計で押し具合を校正してテルクレンチするのはどうしてもどうしようもなく最終手段として用いることはある
工具が全然入らない特殊な機械でしかやったことはないが

>緩めるときも乗っちゃダメ？
緩める方向に乗れなくない？

手ルクレンチが出来る人間ほどマトモな工具を買うし
出来ない人間ほど安工具を使って「こんなもんだろ！」ってオーバートルクやトルク不足をやらかす

だからお金払ってプロに頼むんですね

>>緩めるときも乗っちゃダメ？
>緩める方向に乗れなくない？
ごめん普通に乗れるわ
死んでくる

乗らないと弛まない時点でもうヤバい

>緩める方向に乗れなくない？
スレ画なら左にハンドル出るようにレンチかけて乗ればいいんじゃね？
碌なことにならないが

適正トルクがどこに載ってるか分からんからネットで調べてる

外れたタイヤって意思があるように被害が出るコースで突っ込んでくるよね

整備中サービスで飲み物頂けるところあるよね
ちょっと申し訳ないと思いつつも暑い外の整備を見ながら頂く

女が過剰締め付けしちゃダメですか？

仕事でタイヤ交換することあってトルクレンチ使うんだけど
ホイールがアルミだとカチッて鳴ってからも余裕で締まるからさらにグイイイってやっちゃう
だってゆるゆるで不安なんだもん…

めっちゃひん曲がってる…

>女が過剰締め付けしちゃダメですか？
主語が小さい

>仕事でタイヤ交換することあってトルクレンチ使うんだけど
>ホイールがアルミだとカチッて鳴ってからも余裕で締まるからさらにグイイイってやっちゃう
>だってゆるゆるで不安なんだもん…
やりすぎると締まらなくなるぞ

でも非力な女パワーじゃゆるゆるになるじゃん
なんでも否定から入る男ってやーね！

タイヤってオーバトルクしていいの？

ガチ締め

>ホイールがアルミだとカチッて鳴ってからも余裕で締まるからさらにグイイイってやっちゃう
>だってゆるゆるで不安なんだもん…
仕事でやるプロがその認識でいいの！？

トルクレンチはスレ画ほどではないけど2回締めするアホ割といるよね

走行中にボルト折れたりしたら困るでしょ

俺なんかドレンボルト締めるのにすらトルクレンチ持ち出すぜ！

NBOXだったら
30cmのレンチの端に36.7kgの力をかければ適正トルクになる

もっとデブを呼んで全力で乗っかるんだ
ジャンプで

>36.7kgの力
わっかんね！

うわ…うわっ…ってなる

ライフハックといって広められるものだいたいこんな感じ

こんなことする人でもジャッキアップはできるのか

でも適正トルクでもスレ画みたいな事したら意味ないよね

車とかは自分で締めることないけど日常的にPCとか家具とかのネジ閉める時どのくらいの力で締めれば良いのかはいまだにわからん
プラスチック相手は割れるの怖くて力入れられないし金属相手の時は締めすぎなのか足りないのか…って悩む

トルクレンチは校正しろってうるさい
うっかり狂ってるやつも経験するから実際校正が重要な機材なのは承知している
しかしビーム式は校正結果見ても全然経年変化しないから
コイツに限ってはたまに私用で使う程度なら見た目異状なければ校正端折ってもいい気はする

適性トルクで締めるとなんか信用出来ないんだよな…

>こんなことする人でもジャッキアップはできるのか
素人でも猿真似は出来る
たまにポイント外してグシャる

スレ画をバカにしながら2回締めするアホいそう

一応適正トルク超えてもある程度大丈夫
思いっきり踏みつけると基準値の五倍くらいにはなる

知っててやってる炎上狙いでいるんだよね
登録者増やしたくて

どこで校正してもらえばいいんだろう

fu6702527.gif

>fu6702527.gif
かっこいいアーマーパージだな

スチールとアルミで同じトルクレンチ使っててもあんな締り具合違うのなんなの
アルミだと柔らかくて全然締まった感じしねえんだ

>スレ画をバカにしながら2回締めするアホいそう
トルクレンチカッチン2周も本当は駄目らしいな
確認で必ず2周しろとディーラー時代教わったから驚いた

ジムニーのタイヤ直撃のニュース見てトルクレンチ買った
恥ずかしながら今までスレ画のような締め方してたから反省してる

>fu6702527.gif
なんで同時に壊れたんだろう

>どこで校正してもらえばいいんだろう
車検

>確認で必ず2周しろとディーラー時代教わったから驚いた
>確認で必ず2周しろとディーラー時代教わったから驚いた
2回程度のオーバートルクより締め忘れの方がよっぽど怖いからな…

締めすぎると脆くなって頭が飛ぶ

足回りは本当怖いからちゃんとトルクレンチ使うし星型に締める

エマーソンのトルクレンチ使ってるけど安物だから校正に出すより新品買った方がいいかと思ってる

外す時は足でガンガンやってるから付ける時もガンガンやって良いんだ！って考えでスレ画みたいなことをする人は少なからずいる

>どこで校正してもらえばいいんだろう
https://www.monotaro.com/s/c-143852/

トルクレンチで強めに対角締めしてから軽めに時計回りで2回締め！
俺はこれでいく！

鯖と違ってネジは締めれば締めるほどいいってわけじゃないんだな

>車とかは自分で締めることないけど日常的にPCとか家具とかのネジ閉める時どのくらいの力で締めれば良いのかはいまだにわからん
>プラスチック相手は割れるの怖くて力入れられないし金属相手の時は締めすぎなのか足りないのか…って悩む
https://jp.misumi-ec.com/tech-info/categories/technical_data/td01/a0198.html
計算式あるからそれで計算する
めどいから表からトルクを調べる

手ルクレンチはかなり昔のライン工の試験で
１、２、５、１０kgfの締め分けできたら合格とかやってた時代があるが…

過ぎたるは及ばざるが如し

対角で締めろってよく言うじゃん？
3穴はどうすればいいんだろう
どうもこうもないか

>手ルクレンチはかなり昔のライン工の試験で
>１、２、５、１０kgfの締め分けできたら合格とかやってた時代があるが…
今はレンチ側が勝手に規定のトルクで止まってくれるし
いくつのトルクで何回締めたかまで勝手に記録されるらしいな

軽い女性ならほどほどに良い感じになるんじゃない？

トルクチェック使えばカチって止まるよな

>今はレンチ側が勝手に規定のトルクで止まってくれるし
>いくつのトルクで何回締めたかまで勝手に記録されるらしいな
カチッてなるとインクがドピュッてなってアイマーク自動的につけられる
なんてハイテクなやつとか一回使ってみたい

ちゃんと金出してプロにやってもらおうね

なんでここまで適正トルクが出てこないの？

三結なんてあるのか

俺は自分を信じていないからタイヤ交換もオイル交換も金払ってやってもらうのが一番安心する

>三結なんてあるのか
初期の２CVとかタタが3穴だったような

>なんでここまで適正トルクが出てこないの？
各々違うから言う意味がない
前似たようなスレで同じこと言ってる荒らしがいたな

トルクレンチの後に十字で確認してる

センターロックにしようぜ

>三結なんてあるのか
スマートフォーツーの二代目くらいまでが三穴だったな

カタログでタイヤ交換動画
無差別殺人の準備動画だった

>軽い女性ならほどほどに良い感じになるんじゃない？
体重かけるていどならOKだったような
ジャンプ？踏みつけ？は論外

締めなおしはディーラーの点検だしたときにやってる...はず...

>✕ネジの締めかた
>◯動画の炎上のしかた

増し締めって言葉がよくないんじゃない？
普通にトルクチェックでいいじゃん

タイヤ自分で交換するやつバカです

>タイヤ自分で交換するやつバカです
タイヤレバーでやるんだヨ

実はトルクという言葉がなかなか通じない

>タイヤ自分で交換するやつバカです
自分で交換できないやつがバカでは…？

>タイヤ自分で交換するやつ設備整ってるプロです

タイヤ交換って命に関わるのに割と安易に素人がやってもいいみたいな空気あるの昔から不思議

禁じられたトルクレンチ2度打ちどころじゃない

正直おっさんがちょっと力入れて締めるだけでもオーバートルクだからな

インパクトいいよね…うるさい…