高知と愛媛の境あたりは？

足摺にアクセスしやすくしてくれ

四国って今でも汽車なの？

剣山の登山口まで行く鉄道通して❤️

>足摺にアクセスしやすくしてくれ
中村からバスに乗りなさる
鉄道？甘えんなあんなとこ誰も住まんわ

>四国って今でも汽車なの？
学研の鉄道関係の漫画に四国は電車走れるところが無いのねみたいなセリフがあったの思い出した

>佐田岬まで行く鉄道通して❤️

宿毛ってこの先伸ばしたかったのかその気がないのかよくわからない構造の駅になってるけどどうしたかったんだろ

>石鎚山の登山口まで行く鉄道通して❤️

観光名所ヅラしてるけど下灘行こうとしたらアクセス性クソすぎないあれ？

>宿毛ってこの先伸ばしたかったのかその気がないのかよくわからない構造の駅になってるけどどうしたかったんだろ
奈半利もそうだけど伸ばしたいという気持ちだけはあった

>新幹線通して❤️

>奈半利もそうだけど伸ばしたいという気持ちだけはあった
線路の終端から先を塞ぐように階下へ降りる階段つけてるのに地域の道路無視で斜めに突っ切って宇和島方面にトンネルぶち抜きたいような斜めっぷりだけどやっぱりそうだったのか

>>新幹線通して❤️
十河総裁はどうだったんだろ
そこまで考えてなさそうだったけど

ゴールデンウィークに四国へ行ったけど俺徳島と香川にしか居なかったんだな…

>十河総裁はどうだったんだろ
計画だけは岡山からの連絡橋に新幹線を通せるように
鳴門大橋も新幹線が通せるようにってしたんだけど現実は…

>線路の終端から先を塞ぐように階下へ降りる階段つけてるのに地域の道路無視で斜めに突っ切って宇和島方面にトンネルぶち抜きたいような斜めっぷりだけどやっぱりそうだったのか
愛南町が鉄道空白地帯だからそこを通る計画はあったんだけどね
そもそも予土線の利用者の時点で利用者が…

四国は国鉄バスの路線図も合わせてみると面白い
松山高知線は本当に山をぶち抜いて走るからな…

>観光名所ヅラしてるけど下灘行こうとしたらアクセス性クソすぎないあれ？
伊予市から海沿いの平坦な国道を１７キロか…チャリで走れば最高やな！
って思った俺は異端なんだろうか？

高知と徳島の間は繋げないの？
繋げても使わないの？

徳島香川は関西圏、愛媛は広島圏の経済文化になってると聞くが
高知どうしてんの

高知は高知

高知は対岸の大分と仲良かったりすんじゃね
知らんけど

高知の対岸ってアメリカとか…

汽車つってももう今後は自家発電する電車になってくよね

>高知と徳島の間は繋げないの？
>繋げても使わないの？
バスで通ったけどマジでなんにもないよ

>観光名所ヅラしてるけど下灘行こうとしたらアクセス性クソすぎないあれ？
あそこは普通の駅で駐車時用もないところだから観光目的だと電車が一番いい
下灘にも道の駅ふたみみたいに駅すぐに道の駅ができたらいいのにな

>バスで通ったけどマジでなんにもないよ
うまぁじ村があるじゃないか

高知は太平洋だけがお友達だよ

つべとか見ると高知のかつおのタタキの美味さどこも絶賛しやがって
俺の中でどんどんハードル上がっちゃってるけど大丈夫なんか

>>バスで通ったけどマジでなんにもないよ
>うまぁじ村があるじゃないか
室戸ルートはみどろがある
北川や馬路ルートはなにもない

>つべとか見ると高知のかつおのタタキの美味さどこも絶賛しやがって
>俺の中でどんどんハードル上がっちゃってるけど大丈夫なんか
ひろめ市場で食った時塩！？となった
食ったら確かにこれは塩でいいわ…となった

>バスで通ったけどマジでなんにもないよ
空
海
の洞窟もある

>つべとか見ると高知のかつおのタタキの美味さどこも絶賛しやがって
駅弁にかつおのたたきが出る程度には当たり前に美味い

ここはひとつ和歌山と四国を繋げてみたはどうか

一度も上陸したことないけど大塚美術館とかかつおとか興味はあるなあ
金と暇が欲しい

ごめん方面

高知に抜けるのが意外とどころかめちゃ苦労する縦でも

山ばかりなのが悪い
更地にしろ

どこも特急前提だからな
各駅だと阿波池田で物凄い待たされたり

石鎚山からの景色はいいし…

>高知は対岸の大分と仲良かったりすんじゃね
>知らんけど
昔は宿毛からフェリー出てたよ
もうない

>更地にしろ
雨が降らなくなっちゃう…

>駅弁にかつおのたたきが出る程度には当たり前に美味い
生ものを駅弁にする事例って日本でもかなり数が少ないんだよね
高知の狂気

高知の対岸はインドネシアかパプアニューギニア

宿毛から宇和島行く時の路線バスはなかなか良かったな

>高知に抜けるのが意外とどころかめちゃ苦労する縦でも
高知道最高じゃん
あれが新幹線だったらと思うと四国新幹線熱望派の言いたいことも分からんではない

高知は意外と近いよ
高知から宿毛行ったり室戸行ったりするのは高知に行くより遠いまである

>バスで通ったけどマジでなんにもないよ
阿佐海岸鉄道がDMV化してからのほうが赤字を重ねてるってのがやばい
バスにして明らかに運搬能力が落ちてるからなあ

高知一度行ったけど宿でカツオ売り切れてて
かわりに小魚自分で炙るやつ頼んだら美味かった

愛媛の南のほう住んでると高知って以外と横にも長いから県越え自体は1時間もかからないんだけど
高知市とか行こうとするとヤバいことになる
ずっと山

>高知一度行ったけど宿でカツオ売り切れてて
>かわりに小魚自分で炙るやつ頼んだら美味かった
何それ面白そう

地元民は当然使わんだろうし観光で一度行って終わりだからDMVなんて
目玉のフォームチェンジは車内にいるから見られず阿波踊りのBGMが空しく響く

>昔は宿毛からフェリー出てたよ
>もうない
そういやどうでしょうサイコロ旅でも使ってたな宿毛大分フェリー

高知って割と東端の方は謎だよね
西端は宇和島とか鍋焼きラーメンが有名だけど

市内へ行くために2時間3時間車運転するの普通にしんどいから鉄道がもっと使い易かったらいいんだけど
本数少なくて不便だし着いてからも色々面倒だから結局車で行くし人が使わないから鉄道は改善されないしの悪循環

瀬戸大橋線風で運休しないで❤️

あれはもう普通のバスにしとけよだし何なら
敷きっぱなしなんだから1輛走らせたままで良かったじゃんすぎる

>高知って割と東端の方は謎だよね
>西端は宇和島とか鍋焼きラーメンが有名だけど
室戸岬と阿佐海岸鉄道と馬路村でまあネタはないわけでもない
モネの池とか渋すぎてお勧めしづらい

>高知は高知
入るのも出るのも一苦労

>モネの池とか渋すぎてお勧めしづらい
あれは自称ではなく正式にモネ財団からお墨付きを得た公式のモネの庭なんだよな
地味なのはそう

現代でもこれだけ出入りに苦労するところなんだから江戸時代なんてそりゃもう流刑地にふさわしいわな

フルフラットの夜行バス気になる

良い場所はあるけど別に自動車とかで移動しやすい訳じゃないしな
ちょっとマシさが出てきたけどそこまで行くまでがダルすぎる

>西端は宇和島とか鍋焼きラーメンが有名だけど
宇和島は愛媛なんじゃよ…車を40分ほど東に走らせれば高知にはいけるけども…

>現代でもこれだけ出入りに苦労するところなんだから江戸時代なんてそりゃもう流刑地にふさわしいわな
去年の大河でも生田斗真が送られる予定の場所だったしな

>現代でもこれだけ出入りに苦労するところなんだから江戸時代なんてそりゃもう流刑地にふさわしいわな
当時の国司が「男もすなる日記といふものを女もしてみんとてするなり」ってオカマになりきるレベル

高知「大分か…」
大分「高知て…」

>四国は国鉄バスの路線図も合わせてみると面白い
>松山高知線は本当に山をぶち抜いて走るからな…
久万高原の面河ってところに当時のバスターミナルが残っててその筋には有名

岡山から高知市まで車で2時間
高知市から室戸まで車で2時間
高知市から足摺まで車で3時間
足摺から室戸まで車で4時間
もうね県内で隔絶されとるんですよ

関西からすると徳島は行きやすいけど行くのは鳴門まででいいんだよね

>四国って今でも汽車なの？
瀬戸内と土佐電鉄は電車　あとは...

正味皆やっぱ結構香川で帰る

>ひろめ市場で食った時塩！？となった
焼きパフォーマンス重視っぽいとこで食べたのがめっちゃ美味かったんだけど
あとで評価見るともっと美味いとこある的な意見があった
それでもやっぱ美味かったよ高知のたたき

>正味皆やっぱ結構香川で帰る
みんなマリンライナーに乗って高松でヤドン見てうどん食って帰る

真ん中の山地が分断しなければ４つの国がコンバインしていろいろハッテン出来たかもしれないな…

>汽車つってももう今後は自家発電する電車になってくよね
ポルシェティーガーみたいでクールだと思う

>四国って今でも汽車なの？
>瀬戸内と土佐電鉄は電車　あとは...
ディーゼル！ディーゼルです！

足は高いわクソ田舎だわで四国内で移動することがほぼない

>>四国って今でも汽車なの？
>>瀬戸内と土佐電鉄は電車　あとは...
>ディーゼル！ディーゼルです！
ことでんのことちゃんが何か言いたそうな顔で見ている

>>昔は宿毛からフェリー出てたよ
>>もうない
>そういやどうでしょうサイコロ旅でも使ってたな宿毛大分フェリー
どうでしょうは往年の交通機関の姿が見られるちょっとした資料映像みたいになってるよね

>ことでんのことちゃんが何か言いたそうな顔で見ている
うるせえ！
https://x.com/irucakoto/status/1280063214898655233

>観光名所ヅラしてるけど下灘行こうとしたらアクセス性クソすぎないあれ？
東京ラブストーリーのロケ地になった伊予鉄梅津寺駅の方が交通の便が良くて海が近くて夕日のロケーションがいい
ってのを最近ちらほらアピールし始めた

>どうでしょうは往年の交通機関の姿が見られるちょっとした資料映像みたいになってるよね
古い松山駅はまだ耐えられたが古い広島駅で驚きを耐えられなかった

ことでんいるか？で生まれたから意外と重いことちゃん

(旧塗装きたぐにのボックスシートに押し込まれる大泉さん)

下灘駅は昔は駅横が駐車場で今は歩いて数分のとこに臨時駐車場みたいなのがある状態なんだけど
車入りにくいくせに車じゃないとまともにいけねえ

>>どうでしょうは往年の交通機関の姿が見られるちょっとした資料映像みたいになってるよね
>古い松山駅はまだ耐えられたが古い広島駅で驚きを耐えられなかった
国内どころか90年代後半の韓国の主要都市の映像があまり本国に残ってないから
あの地獄のような韓国食い倒れが韓国人に受けてるとか

乗ってる人より車で駅に来て写真撮ってる人の方が全然多かったな下灘

特急が特急にしては頑張ってるらしいけど特急だから情けない

>>>どうでしょうは往年の交通機関の姿が見られるちょっとした資料映像みたいになってるよね
>>古い松山駅はまだ耐えられたが古い広島駅で驚きを耐えられなかった
>国内どころか90年代後半の韓国の主要都市の映像があまり本国に残ってないから
>あの地獄のような韓国食い倒れが韓国人に受けてるとか
ウドゥンゴソシンヤポス旅行とか流行ってるのかな…

特急じゃないと高松から徳島にすらまともに行けないから

高知市内から黒潮町あたりにできたらしいブルワリーに電車で行こうとしたら6時くらいに出発しないと日帰りキツくて諦めた

>高速じゃないと高松から徳島にすらまともに行けないから

徳島行くんだけど何がある？
駅の周りから動けないとして

JR四国で黒字なのは瀬戸大橋線と松山から高松の予讃線と高徳線の香川県内部分だけと言う事実

意外と鉄道強いよね四国
香川には琴電あるし愛媛には伊予鉄あるし高知にも土佐電がある

>徳島行くんだけど何がある？
>駅の周りから動けないとして
眉山ロープウェーと阿波踊り会館なら徒歩圏内

全国的には路面電車が廃止→再評価の流れの中
愛媛と高知では昔ながらの路面電車が走っていてえらい

お遍路さんとかＺ世代も継承するんだろうか

>徳島行くんだけど何がある？
>駅の周りから動けないとして
6月で無くなる有人改札を楽しむ

ＪＲ四国は必死に頑張ってるらしいが大丈夫なんか

>お遍路さんとかＺ世代も継承するんだろうか
意外と若者のお遍路さん挑戦者もいるらしいし

>徳島行くんだけど何がある
徳島ラーメン

西武の前の路面電車が交差する場所なんか珍しいらしいね

>徳島行くんだけど何がある？
東大に行け

>愛媛と高知では昔ながらの路面電車が走っていてえらい
えらいとかじゃなくて何時までも取り残され続けてるだけです

>ＪＲ四国は必死に頑張ってるらしいが大丈夫なんか
ウィリーウィンキー好きだったよ

ＪＲ北海道よりは詰んでないと思いたい

琴電は最近複線化したし…

>ＪＲ四国は必死に頑張ってるらしいが大丈夫なんか
高速道路や空港ができちゃったから瀬戸大橋線以外は役目がなくなっちゃったのがキツい
土佐電とかはまだ役目あるけどJR四国の路線はぶっちゃけなくなってもそんなに…

>東大に行け
わざわざ徳島行かんでもそこそこアクセスしやすい所にあるからな…

>>愛媛と高知では昔ながらの路面電車が走っていてえらい
>えらいとかじゃなくて何時までも取り残され続けてるだけです
そうは言うけどバスより輸送力あるし定時性もあるしちゃんと役目を果たしてるよ

東京都心にもJR四国の子会社があるぞ
めりけんやってうどん屋がそれだ
https://merikenya.com/index.php/company

まさかコトデンが新駅こしらえたり高架化するなんて俺が中学生の頃は思いもしなかった

地方の学生が受験のために大学まで行く時とかは使うんだけどね

四国新幹線作れとか言う声もあるけど
高知羽田便とか1日に10本も飛んでるし
伊丹便も6本あるし

松山駅と松山市駅を直通で繋いでもらわないと使う気が起きない

>お遍路さんとかＺ世代も継承するんだろうか
暇を持て余した大学生とか遍路やったりする

コトデン不便だと思ってたけど
他に比べれば随分恵まれてる方だったんだな…

>東京都心にもJR四国の子会社があるぞ
>めりけんやってうどん屋がそれだ
高松の駅前にあるのってJRの子会社だったんだ…
行った時に入ったけど結構うまかったな

四国に新幹線はいらん
岡山からだと新幹線でもマリンライナーと大して時間変わらんだろうし
高知や松山まで行くなら飛行機でええじゃろ

琴電初めて乗った時あまりにもゆっくりすぎて困惑したんだよね

寝台列車とかアンパンマン列車みたいな観光列車はちょっと気になってる

一周できるようになってないのかよ

しまなみ海道とか瀬戸内はちょっと行ってみたいな

>松山駅と松山市駅を直通で繋いでもらわないと使う気が起きない
路面電車あるじゃないか

海をチャリで渡れるのはロマンあるよなあ
行きはチャリで帰りはフェリーって手もあるし

四国の県庁所在地3つは私鉄どこも抱えられるくらいの規模はある
徳島？あそこ文字通りの島だから…

>>松山駅と松山市駅を直通で繋いでもらわないと使う気が起きない
>路面電車あるじゃないか
あの程度の距離ならチャリか歩きでいいのでは…

下灘は列車で行くとアクセスがクソだから夕暮れの時間に車で乗り付けるのが主流なのがクソ

四国の新幹線は徳島県が淡路島を兵庫県に譲った時点で芽が消えたゃったと思う
あとは淡路鉄道が振るわなかったことか

微妙に環状になってないんだな

>四国にも鉄道あるよ
そん
だけ

>微妙に環状になってないんだな
土佐くろしお鉄道「切符の確認に参りました」

>>四国にも鉄道あるよ
>そん
>だけ
廃止されたのって国鉄でも小松島線ぐらいだからまだ生き残ってるほう

JR四国に特化した同人誌があるとつい手に取っちゃう

奈半利から甲浦までバスで移動したことあるけどそこそこ楽しいよ

>奈半利から甲浦までバスで移動したことあるけどそこそこ楽しいよ
室戸で休憩の途中下車？

>四国にも鉄道あるよ
スーツってYouTuberがうんこ鉄道呼ばわりしてたな

>>奈半利から甲浦までバスで移動したことあるけどそこそこ楽しいよ
>室戸で休憩の途中下車？
そう
というか路線繋がってないからそこで乗り継ぎだった
なはり線のクジラに乗ってバスで海見ながら室戸岬まで行ってDMV乗ってって感じで割と見どころいっぱいだよ

>奈半利から甲浦までバスで移動したことあるけどそこそこ楽しいよ
俺は逆で移動したけどジオパーク乗り換えがタイトすぎて困った
あの距離で10分乗り換えは辛いちょっと外で休憩させて

振り子特急まみれで羨ましい

>あの距離で10分乗り換えは辛いちょっと外で休憩させて
だそ
けん
せっかくの室戸岬だから30分は休憩したいよね…

>スーツってYouTuberがうんこ鉄道呼ばわりしてたな
あんな奴はうんこだから信用するな