後方視界がね…

出てきてから結構経つけどまだまだかっこよく見えるのは凄い

>後方視界がね…
昨日高速道路走ってたけど後方視界死んでるのは普通にキツイよな〜と思った

でもハイオクでしょ？

>でもハイオクでしょ？
それはスカイアクティブXじゃない？

デジタルインナーミラーにすればええ

MT消滅したらしいな

ワゴンタイプのリア周りがエロすぎるよね

これ純正車高？

>ワゴンタイプのリア周りがエロすぎるよね
ワゴンは無い
何故ならあったら俺がとっくにシャトルから乗り換えてるから

>デジタルインナーミラーにすればええ
最近の車割とマジで後方視界はこれでいいだろってなり始めてる気がする
まあ荷物積んだ時とか重宝するんだが…

>これ純正車高？
純正はもっと高いから落としてる

この車にウイングは要らんでしょ

運転席第一で作ってるマツダ好き

今日日後方視界気にして作ってる車のが珍しいよ

>今日日後方視界気にして作ってる車のが珍しいよ
限度がある

後方視界に関してはトヨタのC-HRよりちょっとさらに悪いくらいだからモニターとかセンサーで我慢してくれ

ディーラーオプションのシグネイチャースタイルのエアロパーツ一式装備か
あとはオートエグゼのローダウンスプリングか車高調でも入れてる…？

>後方視界に関してはトヨタのC-HRよりちょっとさらに悪いくらいだからモニターとかセンサーで我慢してくれ
C-HRよりマシとか言うのかと思ったらそれよりも悪いのか…

後方視界いる？
高速合流でも突っ込みさえすれば後続がブレーキ踏むだろ

速度出してもなんか吸い付くような感じする
視界が低いからなのかな？

>後方視界いる？
>高速合流でも突っ込みさえすれば後続がブレーキ踏むだろ
お祈り合流辞めろや！

>MT消滅したらしいな
セダンは無いけどハッチバックはあるでしょ？

>後方視界いる？
>高速合流でも突っ込みさえすれば後続がブレーキ踏むだろ
釣り針デカすぎ

えぇい……ままよ！

実家の父親は喜んで乗ってるけどｶｰﾁｬﾝは乗り降りしにくいだの後ろが見えないだの不満タラタラ

高速の合流で後方視界って必要かな
どっちかと言うと真横と右後ろじゃない？
この車右後ろ見にくいな！！！！

後方はちょくちょくあいつ結構早いな…車線変えるかとかで見るっちゃ見る

出た頃にディーゼルの試乗したらアクセルもっさりしてるし足固いなって感じたけど
現行のやつは結構改善されてると思った

合流の後続車をリヤウインドウ越しに見てる人いるの…？そんなわけなくない？

ミラーで見る後方視界悪いと困るが
車内の後方視界は悪くてももう気にしないわ
意識したデザインの車なんてもうほぼねえし

>合流の後続車をリヤウインドウ越しに見てる人いるの…？そんなわけなくない？
リアというか右後方の視界は要るだろ
センサーあってもたまに本当に死角に入り込んでるときあるし

>後方はちょくちょくあいつ結構早いな…車線変えるかとかで見るっちゃ見る
これわからないなどういうことなの？
普通左の車線オンリーで抜くときだけ右じゃないの？
3車線存在しない田舎だから都会は違う！ってんだったらごめんなさい

>>MT消滅したらしいな
>セダンは無いけどハッチバックはあるでしょ？
今度の改良で2Lが廃止されてスカイX以外のMTが消えるらしい

親父がマツダは新車で買うなって言ってた
なんで？

サイドミラーで十分じゃね？

MT需要だろこれ

>普通左の車線オンリーで抜くときだけ右じゃないの？
>3車線存在しない田舎だから都会は違う！ってんだったらごめんなさい
高速とかじゃなくて二車線とかある一般道の話だね
こっちは制限速度とほぼ同じくらいで走ってるとしてもそんなん知らねぇって感じでガンガン加速するのがいるんでそういうのがいたら車線変えて先行させてるだけ

>親父がマツダは新車で買うなって言ってた
>なんで？
マツダ地獄の頃しか知らないんじゃない

>親父がマツダは新車で買うなって言ってた
>なんで？
中古の値崩れが凄まじいから

ディーゼル乗りたい場合はマツダが筆頭候補だから
ディーゼル無くなってる！！！

>合流の後続車をリヤウインドウ越しに見てる人いるの…？そんなわけなくない？
Cピラーが邪魔って話でしょ

>高速とかじゃなくて二車線とかある一般道の話だね
>こっちは制限速度とほぼ同じくらいで走ってるとしてもそんなん知らねぇって感じでガンガン加速するのがいるんでそういうのがいたら車線変えて先行させてるだけ
なんで制限速度で走ってる奴が右車線にいんの？

>>親父がマツダは新車で買うなって言ってた
>>なんで？
>中古の値崩れが凄まじいから
すげえ自演臭いレス

今Axelaに乗ってるんだけどMAZDA3になるとそんな後方視界悪くなんの？

>なんで制限速度で走ってる奴が右車線にいんの？
お前は一体いつから左車線にいる奴が律儀にスピード守ると思った？
北海道ナメるな

今度の改良でディーゼルも廃止されるらしい…結構乗ってる人いそうなのに

>高速とかじゃなくて二車線とかある一般道の話だね
>こっちは制限速度とほぼ同じくらいで走ってるとしてもそんなん知らねぇって感じでガンガン加速するのがいるんでそういうのがいたら車線変えて先行させてるだけ
一般道だったかありがとう
確かにそういうやつ居るわどうせ信号で追いつくやつ

>>なんで制限速度で走ってる奴が右車線にいんの？
>お前は一体いつから左車線にいる奴が律儀にスピード守ると思った？
？？？

トラフィックアラートあるからケンチャナヨ

>>>なんで制限速度で走ってる奴が右車線にいんの？
>>お前は一体いつから左車線にいる奴が律儀にスピード守ると思った？
>？？？
高速じゃなくて一般道の話だけど大丈夫？

>お前は一体いつから左車線にいる奴が律儀にスピード守ると思った？
>北海道ナメるな
左車線にいるなら速い奴は勝手に右いくだろ
何言ってんの？

>>>>なんで制限速度で走ってる奴が右車線にいんの？
>>>お前は一体いつから左車線にいる奴が律儀にスピード守ると思った？
>>？？？
>高速じゃなくて一般道の話だけど大丈夫？
アスペ？

一般道で二車線以上は走行車線と追い越し車線の関係じゃないだろ？
無いよね？

今日は自動車のスレでも荒らすか

>左車線にいるなら速い奴は勝手に右いくだろ
>何言ってんの？
常に右車線がガラ空きだと思ってる人？
そいつが追いつく頃には並走になるなこれって感じで走ってる奴がいる時に一旦避けて早いのが車線変更せずに走れるようにするのは当たり前だろ

>常に右車線がガラ空きだと思ってる人？
何で右車線空いて無いのに後ろから速いのが来たから右に自分が車線変更するって謎状況過ぎるんだけど

右後方からの並走車ならミラーのセンサーで大体わかると思うけど

まーたディーラー出禁おじさんが暴れてる

嘘に嘘を塗り固めるとどうなるかの見本の様なレスですね

並走なら目視とサイドミラーで見れるだろ

>常に右車線がガラ空きだと思ってる人？
>そいつが追いつく頃には並走になるなこれって感じで走ってる奴がいる時に一旦避けて早いのが車線変更せずに走れるようにするのは当たり前だろ
早いのが来たら避けるってのはわかるんだけどなんか状況説明が下手くそすぎじゃない？
並走になるってのがもうおかしくない？車線違うじゃねぇか

おれの知る限りスレ立てた人は20年近く前ののりもの板の頃から延々と馬鹿にされ続けて
現物の車は関係なくこの掲示板にどう表示されるかが全てという価値観に至るなど
本当に頭がおかしくなってしまった人なんだよな

>>常に右車線がガラ空きだと思ってる人？
>何で右車線空いて無いのに後ろから速いのが来たから右に自分が車線変更するって謎状況過ぎるんだけど
一時的に自分がスピード出して追い越して左ガラ空きにした状態で先行した奴が行ったら元の車線に戻るとかしないの

>おれの知る限りスレ立てた人は20年近く前ののりもの板の頃から延々と馬鹿にされ続けて
そしてここからが恐ろしいのだが
おれは今年41歳なんだが
このスレを立ててる人は私より最低10歳以上かなり年上だったはずなんだ

北海道で制限速度で走ってたって最初の状況すらもう記憶から消えてそう

俺と全く同じ車体カラーのマツダ3初めて見た

マツダ3かっこいいよねスレが車線変更レスポンチバトルになるのはおかしいよ
でもセダンの4WD無くなっちゃったの辛いよ

リアかっこいいよね3
それとは関係ないけど日産ジュークって新しいのだるんだって

mazda3になってからはセダンも好き

シビック値上げしすぎだしMAZDA3が俄然魅力的になってきた

なんだ久々に立ってると思ったらキチガイかよ

シビックも買うならガソリン車だなと思ってたからマツダ3は安すぎて惹かれるわ

>後方視界がね…
セダンもダメなの？

>俺と全く同じ車体カラーのマツダ3初めて見た
という事はうちのと合わせて少なくとも3人被ってるのか

このグレーの色いいよねえ

スタイルは気に入ってるんだがフロントが長いのが感覚的にむずい

>>後方視界がね…
>セダンもダメなの？
セダンの方がマシだよ

アクセラいいよね

後方視界で困ったことはないけどなあ

>>マツダ3かっこいいよねスレが車線変更レスポンチバトルになるのはおかしいよ
>知らね
>聞きかじりで難癖付けてるおじさんに聞いてくれ
君が片割れなんだな

>このグレーの色いいよねえ
ポリメタルグレー！

>後方視界で困ったことはないけどなあ
所有者の口コミでも後方視界難点が挙げられてるし一般的感覚として後方視界はよろしく無いと思う

ケツがいいんだよコイツ
テールランプも洒落てるぜ

>>このグレーの色いいよねえ
>ポリメタルグレー！
マシーんグレーメタリックだろjk

マツダ車って尻がエロいよな

綺麗にしてヌメヌメしてるスレ画を見かけるとうおっえっろ…ってなる

>マツダ車って尻がエロいよな
照れる

コスト削減の為に1.8Dと2.0廃止して2.5NA（ユーロ7対応のパワーダウンしてる奴）とXの2本立てにするって情報がﾒで流れてる
去年XDに乗り換えたからひとまず無関係だけどマツダいよいよ大丈夫かな…

もう片割れはどうしたんだろうな

先代のアクセラを見かけなくなった希ガス
先代見かけなくなったけどニッコリしてるアクセラを最近よく見かける
流行ってる？

>コスト削減の為に1.8Dと2.0廃止して2.5NA（ユーロ7対応のパワーダウンしてる奴）とXの2本立てにするって情報がﾒで流れてる
>去年XDに乗り換えたからひとまず無関係だけどマツダいよいよ大丈夫かな…
それこそエックスいらねーだろ・・・

そろそろローン完済なんだけどストロングハイブリッド出してくれたら次も3選びたいんだがな

>先代のアクセラを見かけなくなった希ガス
>先代見かけなくなったけどニッコリしてるアクセラを最近よく見かける
普通に見かけるけどな先代アクセラ
むしろ2代目アクセラを滅多に見ない

先代アクセラは今の世代は教習車で多いしね
お前らmazda3乗れや

しね！？

スカイアクティブXは走りが中々いいと何かの記事で見たけどどーなんだろ

MAZDA2が無くなってしまったから2年後くらいに買い換える時3にするかなんか今開発してるらしい新型にするか迷う
現行のマツダ車で比較的コンパクトというか2から違和感無く乗り換えできそうなのってどれだろ

>それこそエックスいらねーだろ・・・
ヨーロッパでそれなりに売ってるから国内で廃止してもしなくても大差無いんじゃないかな…
X乗ったことある「」はおらんのかのう

正直次のMAZDA3はどんな方向でいくのか気になってる
今よりかっこよくなる？

>現行のマツダ車で比較的コンパクトというか2から違和感無く乗り換えできそうなのってどれだろ
CX3って言おうと思ったら死んでる…

そういえばMAZDA2終了でマツダ教習車どうなっちゃうのかね

3セダンのmtないのつらい、見た目めちゃくちゃ好きなのに。アクセラのmtは教習車の中古がほとんどで状態いいのが出てこないし

>MAZDA2が無くなってしまったから2年後くらいに買い換える時3にするかなんか今開発してるらしい新型にするか迷う
>現行のマツダ車で比較的コンパクトというか2から違和感無く乗り換えできそうなのってどれだろ
マツダ的には後継のSUV買って欲しいんだろうが
今どき小型SUVじゃなくて低ルーフデミオ乗ってた奴に訴求力無いような

>CX3って言おうと思ったら死んでる…
ほんとだ

>そういえばMAZDA2終了でマツダ教習車どうなっちゃうのかね
教習車用はしばらく作るんじゃね？
そもそもマツダ2のセダン自体が特殊だし

マツダ3？アクセラでしょ？

Xは興味はあったんだけどレギュラーで走らせたらあんまり良くないって噂を聞いて結局Gにしちゃった
値段的には手が出せないってほどでもなかったんだけど

この前出してたコンパクトのコンセプトあれをはよ市販化しろマツダは

>現行のマツダ車で比較的コンパクトというか2から違和感無く乗り換えできそうなのってどれだろ
今は何も無い
タイで開発中のCX-20？がその頃には出るだろう…多分…

>マツダ的には後継のSUV買って欲しいんだろうが
>今どき小型SUVじゃなくて低ルーフデミオ乗ってた奴に訴求力無いような
選択と集中が大事だよ
マツダの事を思うなら新型の小型SUVを契約するべきだ

小型SUVの利点ってなんだろう

とにかく車高の低さは認めん
cx5のブランドに傷がつくからな

海外にしかないターボ

>小型SUVの利点ってなんだろう
かっこいい

マツダ2は現行のあのベネットの髭面みたいなフロントデザインがね

>そういえばMAZDA2終了でマツダ教習車どうなっちゃうのかね
元々マツダ2教習車は輸入してるから国内生産終了は関係ない

みんなディーゼルに乗ってる？

>CX3って言おうと思ったら死んでる…
なんで終了するんだろう
売れてはいたよね？

マツダ３の後方視界そんな悪くないよと言いたい所だけど比較対象が８６だからやっぱ普通のワゴンと比べたら悪そうだな…

デミオも普通に売れてたしなあ
月産1300台はあったはず

やっぱ今は2からの乗り換えにちょうどいいの無いかー…
あのコンセプトカーがどう仕上がるかとその頃3がどうなってるか次第かー…

見切りの良さを求めるならスバル車がマジオススメ

マツダのマイルドハイブリッドってあれ効いてる？
なんか効いてる気がしないんだけど
燃費でもパワーでも

全然売れてないのにスケベ過ぎるせいで走ってる台数が多く感じる車

>マツダのマイルドハイブリッドってあれ効いてる？
>なんか効いてる気がしないんだけど
>燃費でもパワーでも
ほぼほぼ回生専用

>デミオも普通に売れてたしなあ
>月産1300台はあったはず
その半分くらいコンスタントに売れてるロードスターはなんなんだよ

>マツダのマイルドハイブリッドってあれ効いてる？
>なんか効いてる気がしないんだけど
>燃費でもパワーでも
あいよ！気持ち多めね！ってやつと同じだよ

バックカメラとセンサーあれば後方視界なんてちょっと見れればええ！

いい車だな！アクセラだろ！？

全然売れてないクソデカSUVを1種に絞るべきところをまあまあ台数出てる小〜中型車種をどんどん整理する…？

>バックカメラとセンサーあれば後方視界なんてちょっと見れればええ！
デシタルインナーミラーも欲しい

車線変更でレスポンチってブラインドスポットモニターの存在知らないんだろうか

>マツダのマイルドハイブリッドってあれ効いてる？
>なんか効いてる気がしないんだけど
>燃費でもパワーでも
60のはアイドリングストップ解除した時の揺れがだいぶ大人しくなるよ
パワーに関してはマイルドだから出足のスムーズさ以外期待しちゃいかん

>全然売れてないクソデカSUVを1種に絞るべきところをまあまあ台数出てる小〜中型車種をどんどん整理する…？
小型車は安いから利幅がね？

正直人間が見るよりセンサーやカメラの方が確実なとこあると思う

>デミオも普通に売れてたしなあ
>月産1300台はあったはず
販売終了前の駆け込みで3月なんか3500台売れてる
fu6651624.png

>マツダのマイルドハイブリッドってあれ効いてる？
>なんか効いてる気がしないんだけど
>燃費でもパワーでも
これはマツダに限らずスズキもそうだよ

>車線変更でレスポンチってブラインドスポットモニターの存在知らないんだろうか
そもそもそういった装備+目視が最強なの理解できないんだろうか

>車線変更でレスポンチってブラインドスポットモニターの存在知らないんだろうか
そもそもの前提が意味不過ぎるし
いつもの無免おじさんだよ

なんか知らんが当人2人以外全員から白眼視だからなレスポンチなんて
自分側に付いてもらってるとか勘違いせんでな

C-HRだけど車線変更はともかく交差点曲がる時歩行者や自転車がミラーと目視じゃどうやっても死角出来て怖かったな
あの頃のブラインドスポットモニター歩行者どころかバイクでも反応しなかったし

>みんなディーゼルに乗ってる？
燃費が苦痛で20SからXDに乗り換えたよ
リッター23km走ってくれて超嬉しい

売れてるのに無くすってーことはそんだけ儲からないってことなんだろうね
最近は特に輸送費材料費高騰してるだろうし車体価格に上乗せするにしても2がオプション無しのベースモデルで200万とかになったら存在価値が無くなっちまう

そもそもセンサーなんかあくまで運転支援だからな
アレを頼りにしてたら警報音聞かせてもらいながら事故るだけだよ

無免おじさんは馬鹿にされても構って貰うのが目的になってる可哀想なおじさんだよ

>無免おじさんは馬鹿にされても構って貰うのが目的になってる可哀想なおじさんだよ
君は？

3→3で乗り換えてる人割といるんだな
次どうしようか迷う

>3→3で乗り換えてる人割といるんだな
>次どうしようか迷う
ロングライフモデルかつ選択肢少ない車だとあるある

>3→3で乗り換えてる人割といるんだな
>次どうしようか迷う
2023年モデルで一段完成度上がったからそれより前のに乗ってるなら普通に3→3はあり

>3→3で乗り換えてる人割といるんだな
>次どうしようか迷う
SUVを選択肢から外して車格を維持しようと思ったらそれしか残らなかった

シビックもいいけど高いのとなんかガチ感で敬遠

>2023年モデルで一段完成度上がったからそれより前のに乗ってるなら普通に3→3はあり
何気にマツダもスバルばりに年次改良しまくってるんだよな

ディーゼルだけど思ったより燃費良くて助かってる

おけつは好き

買った後になってタッチパネルとか欲しい装備がどんどん改良で付くのいいよね