どういう理屈で2倍になるんだよ

全個体電池と核融合発電と量子コンピュータはできるできる言われて全くできない印象

半個体電池なら実用化してる

なんか全固体全固体ってずっと言ってる間に既存のLFPバッテリーとかの改良進みまくってんな…
急速充電も安全性も寿命も…

>どういう理屈で2倍になるんだよ
同じ体積って前提条件書いてるじゃん

セパレーターいらないからその分体積密度上がるんじゃないかな
あと内部抵抗小になって充放電効率上がるとか

いや…むしろ固体電解質と電極の接触面で界面抵抗が増大しやすいから結果的に内部抵抗は大きくなる＝充放電効率は下がり発熱しやすくなるはずだ

なんでもいいから発火しない奴出してくれない？

>全個体電池と核融合発電と量子コンピュータはできるできる言われて全くできない印象
量子コンピューターはできてるぞ

>なんでもいいから発火しない奴出してくれない？
しづらいならあるけどしないのなんて無理だから目の前の端末捨てたほうがいいよ

コンデンサーだと固体コンのほうが液コンより低抵抗で長寿命だけど電池になると短寿命なんだな

>どういう理屈で2倍になるんだよ
色んな要素が組み合わさってる
例えば今までの電解液だと電圧上げると分解しちゃうから限界あったけど
その限界を超えられるとか

>コンデンサーだと固体コンのほうが液コンより低抵抗で長寿命だけど電池になると短寿命なんだな
最近短寿命になる原因を突き止めたから解決できれば長寿命だよ

量子コンピュータはもう実用化されてる
研究所とかで使うデカいやつだから個人のPCがそうなるわけではないけど

>いや…むしろ固体電解質と電極の接触面で界面抵抗が増大しやすいから結果的に内部抵抗は大きくなる＝充放電効率は下がり発熱しやすくなるはずだ
それはちょっと前の課題だな
そこを克服する目途が立ったから動きが活発化している

ナトリウムのやつ航空機持ち込み拒否られたね

まだ量産とか実用化にいたってないだけで全固体電池もこの間成功はしたんじゃなかったっけ

量子コンピュータは研究段階で実証されただけで現実のアプリケーションに適用できていないから実用化されたというのにはまだ違和感が強い

>ナトリウムのやつ航空機持ち込み拒否られたね
元から拒否でしたけど

重いんじゃなかったっけ

量子コンピューターは前一般販売されてなかったっけ

>元から拒否でしたけど
航空貨物だとリチウムイオン電池はちっちゃければいいよって規定あったけど
ナトリウム電池はちっちゃければいいよって規定無かったからな
こういうのが出てくるのを想定してなかったパターン

寿命短いのかよ
何かで聞いた気がしたけど寿命無限だと思ってたわ

ナトリウムはこれから検証して問題ないならリチウムと扱い同じになるだろう

>全個体電池と核融合発電と量子コンピュータはできるできる言われて全くできない印象
できました！バーン！
って感じで一気に夢見た性能の姿で一般に下りてくるわけがないんよ

カタフランス国旗とルーマニア国旗

固体電池も機内持ち込み禁止だろうな
液体とか安全性じゃなくてエネルギー密度の問題だから

>寿命短いのかよ
>何かで聞いた気がしたけど寿命無限だと思ってたわ
寿命短いってのは開発途上のお話
市場投入する段階のものはリチウムイオン電池よりサイクル寿命長いものになる
寿限無ではない

夢の航続距離10000kmみたいな電気自動車が出てくるのはいつになるんだ

>液体とか安全性じゃなくてエネルギー密度の問題だから
これも勘違いしている「」が多いが
あくまで同じリチウムイオン電池同士の危険性の目安としてエネルギー密度が使えるだけ
電池の種類が違ったらもう比較には使えん

チンコ体電池も生まれるのかな？

>夢の航続距離10000kmみたいな電気自動車が出てくるのはいつになるんだ
軽くするためにバッテリー減らしますね

フィンランドの会社がバイク向けに開発してた件はなんかスペック不足っぽい

全固体電池もリチウムイオン電池って知らない人かなりいるよね

>夢の航続距離10000kmみたいな電気自動車が出てくるのはいつになるんだ
そのくらいの航続距離あったら電極交換式とかでもいいなぁ