俺も良くなるからわかる

>俺も良くなるからわかる
整備工場変えろ

脱輪もバーストも左後輪が特に多いから貨物車の後ろや横を走る時は気をつけよう

>脱輪もバーストも左後輪が特に多いから貨物車の後ろや横を走る時は気をつけよう
大体ISOが悪い
ISOに合わせる前のJISならよかったのに

脱衣
タガが外れる

ドラム取れちゃってるから左前と右後ろしか効かないのかわうそ

AIみたいな外れ方してる…
https://www.youtube.com/watch?v=RqtbteoM57Y

この支配からの卒業

ハブボルトが折れたとかなのかな

>>脱輪もバーストも左後輪が特に多いから貨物車の後ろや横を走る時は気をつけよう
>大体ISOが悪い
>ISOに合わせる前のJISならよかったのに
じょうやうしゃは関係ないやんけ

タイヤのボルトって何しても折れないし普通取れないよね

>タイヤのボルトって何しても折れないし普通取れないよね
いや…

>タイヤのボルトって何しても折れないし普通取れないよね
ホイールに合わない不適切なナットを使ってたりよっぽどスペーサーでも噛ましてツライチにしてなければ大丈夫
でも脚立は落っことした事はあるので反省しております

>タイヤのボルトって何しても折れないし普通取れないよね
自分でタイヤ交換してレンチに体重乗せて全力で締めてねじ切るアホは定期的に沸く…
ディーラーに居た時毎年何件かはあったぞ

>>タイヤのボルトって何しても折れないし普通取れないよね
>ホイールに合わない不適切なナットを使ってたりよっぽどスペーサーでも噛ましてツライチにしてなければ大丈夫
>でも脚立は落っことした事はあるので反省しております
あの時のハイエースお前だったのか…
マジで後ろ走ってたやつ死ぬからなあれ！

>自分でタイヤ交換してレンチに体重乗せて全力で締めてねじ切るアホは定期的に沸く…
>ディーラーに居た時毎年何件かはあったぞ
車載工具を鉄パイプで延長して更に乗って締めたら取れなくなった！
って毎年春先に来るお爺ちゃん居たな…

>でも脚立は落っことした事はあるので反省しております
落下物注意の表示出てて気をつけてたらカーブの先に潰れた脚立が転がってるのに遭遇した事はある
高速であれはマジで死ぬかと思ったよ

>脱輪もバーストも左後輪が特に多いから貨物車の後ろや横を走る時は気をつけよう
そうなのか…なんでだろ

>そうなのか…なんでだろ
左後輪は左側通行の国だと負荷がかかりやすい上ネジが緩む方向に力かかるから

>>そうなのか…なんでだろ
>左後輪は左側通行の国だと負荷がかかりやすい上ネジが緩む方向に力かかるから
へえー勉強なった！

これが怖くて自分でやる気になれない
例えそれで脱輪しても自分のせいではない

軽自動車の時は自分でタイヤ交換してたけどデカくなってからはプロに任せてる

>マジで後ろ走ってたやつ死ぬからなあれ！
偶然後ろに全く車が居なくて助かったよ…
あまりに焦って停めて走って取り行ったがそれはそれでめちゃくちゃ危ないので落とさないのが一番…

>軽自動車の時は自分でタイヤ交換してたけどデカくなってからはプロに任せてる
21インチのタイヤを交換してるショップのお兄さんを見ながら飲むコーヒーは美味いぞ

>札幌脱輪タイヤ直撃事故、運転の男に執行猶予付き判決…今も意識不明の被害女児の父親は憤りhttps://www.yomiuri.co.jp/national/20250424-OYT1T50145/

規定の締め付けトルクすげえ弱くて大丈夫なのこれってなるけど
摩擦の他に引っ張られたボルトが復元しようとする力でも保持しているから
締めすぎるとバネが伸び切ったような状態になって復元力を失って外れやすくなってしまう

>左後輪は左側通行の国だと負荷がかかりやすい上ネジが緩む方向に力かかるから
左右で右ねじと左ねじ使い分ける訳にはいかんの？

>>左後輪は左側通行の国だと負荷がかかりやすい上ネジが緩む方向に力かかるから
>左右で右ねじと左ねじ使い分ける訳にはいかんの？
使い分けてたんですよ
ISOに合わせる前までは

脱輪ってこういう使い方だっけ？

しっかりネジ閉めないから緩むんだ
足も使ってしっかり締めるの大事👞

これやるのってリコール案件以外なら交換とか整備した本人がほぼ確実に悪いからな