二次元裏@ふたば

画像ファイル名:1777469429056.jpg-(198018 B)
198018 B26/04/29(水)22:30:29No.1425108213+ 23:50頃消えます
こんな強引な格下げ車両が好きだった
このスレは古いので、もうすぐ消えます。
126/04/29(水)22:31:11No.1425108515+
いつの写真だよこれ
226/04/29(水)22:37:29No.1425111290+
90年代前半ぐらいだから30年ぐらい前でしょ
サロ110の300番台で通称は化サロ
元々は485系や489系や183系の特急電車のグリーン車を113系転用したやつ
ドアデッキも1ヶ所から2ヶ所に増設済み
326/04/29(水)22:37:50No.1425111447+
JRロゴ無いので82年から86年の間の撮影っぽい
426/04/29(水)22:38:50No.1425111891+
>JRロゴ無いので82年から86年の間の撮影っぽい
そもそも113系は中間車にJRロゴないですよ
526/04/29(水)22:39:54No.1425112364+
平成中期ごろじゃないか?
626/04/29(水)22:40:22No.1425112582+
貫通路つながってるの…?
726/04/29(水)22:41:19No.1425112965+
>>JRロゴ無いので82年から86年の間の撮影っぽい
>そもそも113系は中間車にJRロゴないですよ
そうだったのか!
これキノコクーラーの元181系でいい?
826/04/29(水)22:42:59No.1425113667+
◇菱形パンタいいよね…
926/04/29(水)22:43:13No.1425113752+
>これキノコクーラーの元181系でいい?
いやサロ110の301と302はサロ481の初期車が元種
1026/04/29(水)22:43:36No.1425113910+
>貫通路つながってるの…?
繋がってるよ
1126/04/29(水)22:44:41No.1425114323+
>平成中期ごろじゃないか?
キノコクーラーの301と302は91年まで廃車
残りも97年ごろまでに消えた
1226/04/29(水)22:45:43No.1425114770+
地元に走ってたなあと思ってたら10年前に亡くなったらしい
1326/04/29(水)22:45:53No.1425114839+
>>これキノコクーラーの元181系でいい?
>いやサロ110の301と302はサロ481の初期車が元種
ごめんサロ181だった
1426/04/29(水)22:45:54No.1425114850+
>>これキノコクーラーの元181系でいい?
>いやサロ110の301と302はサロ481の初期車が元種
これは485系なんだ
181系だともっと編成の凸凹が大きくなるのか…
1526/04/29(水)22:49:22No.1425116318+
元181系でいいのか
1626/04/29(水)22:49:56No.1425116547+
>これは485系なんだ
>181系だともっと編成の凸凹が大きくなるのか…
厳密に調べ直したら301が元ネタサロ180なんで純正181系
302と303もサロ181から転用だがそもそもは181系グリーン車更新の際にサロ481サイズで製造された割と天井高めでのちの350番代と変わらない高さだった
1726/04/29(水)22:52:06No.1425117413+
>元181系でいいのか
181系も旧来のモロなどを置き換える時に485系サロのサロ481サイズでサロ181を追加製造したんだ
だから最晩年のときは編成凸凹だった
1826/04/29(水)22:53:40No.1425118003+
89〜92年に東京駅から山手線や京浜東北に乗ってたけど
湘南電車のホームを見ると変なグリーン車が挟まってんなって記憶あったよ
1926/04/29(水)22:54:38No.1425118372+
>89〜92年に東京駅から山手線や京浜東北に乗ってたけど
>湘南電車のホームを見ると変なグリーン車が挟まってんなって記憶あったよ
化サロの最後の頃だね
89年から113系用二階建てサロも製造始まったから
2026/04/29(水)22:55:30No.1425118714+
化サロはむしろ横須賀線のスカ色の方が若干長生きした
2126/04/29(水)22:56:39No.1425119182+
>地元に走ってたなあと思ってたら10年前に亡くなったらしい
2010年代半ばまで走ってたのか…
2226/04/29(水)22:59:56No.1425120440+
>>地元に走ってたなあと思ってたら10年前に亡くなったらしい
>2010年代半ばまで走ってたのか…
113系や115系自体はね
2326/04/29(水)23:00:13No.1425120565+
断面の繋がりもへったくれもない連結と言えば経緯は違うけど四国のマリンライナーも思い出す
2426/04/29(水)23:02:22No.1425121420そうだねx1
183系や485系や489系サロ転用の横須賀線仕様サロ110の1300番代/1350番代
これでも若干凸凹してるな
fu6620364.jpeg
2526/04/29(水)23:02:38No.1425121542+
>断面の繋がりもへったくれもない連結と言えば経緯は違うけど四国のマリンライナーも思い出す
なんかあったっけと思ったらあぁ213系と5000系のグリーンか…あれありあわせを繋いでるようなもんだよな
2626/04/29(水)23:04:03No.1425122116+
>>断面の繋がりもへったくれもない連結と言えば経緯は違うけど四国のマリンライナーも思い出す
>なんかあったっけと思ったらあぁ213系と5000系のグリーンか…あれありあわせを繋いでるようなもんだよな
いや当時のマリンライナーグリーン車は211系の扱いだから211系と213系の混成でしょ
2726/04/29(水)23:07:03No.1425123228そうだねx4
そもそも普通列車にグリーン車ってケースが以前は限られた存在だった
2826/04/29(水)23:09:13No.1425124057+
予定ではサロ581も転用予定あったが全長全高の都合で中止になった
2926/04/29(水)23:10:04No.1425124359+
湘南の高級住宅地からの重役出勤用車両
3026/04/29(水)23:10:10No.1425124397+
右の平屋と左の平屋はどっちが胸キュンだった?
3126/04/29(水)23:13:20No.1425125465+
>湘南の高級住宅地からの重役出勤用車両
JR化直後ぐらいまで一部指定席が存在した
JRの重役出勤用にガチで使われてたそうだ
3226/04/29(水)23:13:45No.1425125597+
>右の平屋と左の平屋はどっちが胸キュンだった?
当然低屋根の化サロ
3326/04/29(水)23:13:55No.1425125660+
>予定ではサロ581も転用予定あったが全長全高の都合で中止になった
そんな凸凹編成…やろうぜ!
にはならなかったのか残念
3426/04/29(水)23:15:29No.1425126200そうだねx2
やっつけは鈍行ばかりではない
fu6620432.jpg
3526/04/29(水)23:19:22No.1425127543+
最終的にダブルデッカーになったグリーン席増強計画でこいつをクロ化するプランがあったそうな
もし実現してたら西日本の貫通切妻クモハ485みたいになってたんだろうか…
3626/04/29(水)23:38:43No.1425134084そうだねx1
格下げもいいけど格上げもいいよね!
元電車ほど強引じゃないけど
fu6620555.jpg
3726/04/29(水)23:40:55No.1425134850+
鉄オタになりたての頃はスラッと揃った長編成美の新幹線やブルートレインに惹かれる
拗らせるとこういうゲテモノが混じった凸凹編成に惹かれる
3826/04/29(水)23:42:53No.1425135502+
こっちのほうが元特急車両だからアタリといえるんだろうか
3926/04/29(水)23:44:00No.1425135899+
>419系も715系も元特急車両だからアタリといえるんだろうか
4026/04/29(水)23:45:29No.1425136392+
食パンはベッド引き出してごろ寝してた人がいたという噂が
4126/04/29(水)23:46:35No.1425136777+
京阪は3000系にプレミアムカーぶちこんだ時は改造かと思ったら新造で余った元の車両どうすんのと思ったら色だけ変えて13000系の増備車にぶちこんだから一両だけクロスシートのちょっと贅沢感ある編成が出来上がった
4226/04/29(水)23:47:01No.1425136945+
ギリギリ旧客のグリーン車を見れてたんだけどスロ54に惹かれてたんよ
こいつが昔つばめやはとで東海道を走ってたんだなって
4326/04/29(水)23:47:58No.1425137263+
食パンは車体重いのとドアが狭いのが駄目
4426/04/29(水)23:48:47No.1425137521+
元がベッドになるものだから座席はすんげぇ柔らかいんだけどね食パン…
4526/04/29(水)23:49:54No.1425137856+
583はみちのくで乗ったわ


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