10年落ちならそんなもんじゃない？

現行ですらもうそろそろモデルチェンジの噂が出てくるくらいなので
その1個前の型かつ10年落ちなんてそんなもんだよ
現行モデルと比較して装備も少ないし
そもそも元がクソ安かったし

よほど見た目気に入ったとかならいいけどそうじゃないなら10年落ちとかはやめとけ
走行距離の問題じゃない

このくらいの時期の小ぶりのセダン安かったよなあ

>なんか安すぎない？Xって真ん中のグレードだよね？
まず小型セダンの人気が死んでるしその上MTなので…

10年落ちな上に希少でもないカローラアクシオだしそもそも今セダン不人気だしそれぐらい安くてもおかしくはない

認定中古？

トヨタの10年落ち4万キロなんて新車みたいなもんよ

MTのコンパクトセダンってなるとマジでカローラアクシオしか選択肢ないかもしれんな
ホンダのグレイスはアクシオだとラグゼールじゃないとついてないトランクスルーがあったりして好きだけどMTないしな

10年落ちを壊れるまで乗るの全然アリだと思う派
10年前にカローラが社用車でそれ乗ってたよ
メーターとか男の子っぽくていい…

交渉次第で70万後半には持っていけそう

アフガニスタンに持っていく車じゃん

ライフ乗っとけ
ライフはいいぞぉ〜
なんと！クリスマスとかお正月になると今日はクリスマスとか
謹　賀　新　年
と表示してくれる素敵な車なんだぜ！

1台目はディーラーで面倒見てもらえ

どうせ最初の車なんてすぐボコしてお釈迦にするだろうし安いのでいいやと思って…ナビはふっるいけどバックカメラついてたよ

MTなんていまどきよっぽど好きじゃないと買わんよね

認定中古車で修理保証ガッツリつけるならあり
そうじゃないなら辞めといたほうがいいんじゃないかな…

>即壊れるってことは無いけど何かとあちこち交換部品が出てくるお年頃だからな…
大事なのは距離と保管状態じゃないの

気に入ったんならいいんじゃない？
どうせMTもう絶滅するから最後のチャンスだしトヨタならそうそうひどく壊れることもなかろうし

>どうせ最初の車なんてすぐボコしてお釈迦にするだろうし安いのでいいやと思って…ナビはふっるいけどバックカメラついてたよ
ナビはアプリがあるから…
YahooカーナビかmoviLinkがオススメ
moviLinkがまんまトヨタのナビすぎでちびった

>1台目はディーラーで面倒見てもらえ
安い車で擦っても壊しても痛くないほうがいいとおもうけど

むしろ10年落ちでもまだそんな値段付くんだ

なんでもいいがおめでとう
誰も言ってないし

>むしろ10年落ちでもまだそんな値段付くんだ
今は中古車高いしね

>むしろ10年落ちでもまだそんな値段付くんだ
MTカローラだと海外で50万キロ〜まで使い潰せるだろうし

やすいMT車ってあんま選択肢ないからなぁあんまり古くないのだと本当にない

眠たい味付けで走り味については酷評のモデルだったし
その後の現行が色々評判いいしで安くもなろう

つまり不人気車はお得ってことだな

>つまり不人気車はお得ってことだな
それは新車中古車関係なくそう
不人気だと新車でも納期短いし

おじいちゃんカーに眠たい味付けもクソもないだろ

数年乗って現行に乗り換えて時代の進歩を感じるのもいいと思う

まず安い車に乗り味求めるのが間違いだからな

>数年乗って現行に乗り換えて時代の進歩を感じるのもいいと思う
数年乗るころには今のもモデルチェンジしてる気がする
というかそろそそタイミングだし

すごい！シンクロが死んでないからダブルクラッチしなくてもスッと繋がる！

最初はMTに乗りたいって気持ちはよくわかる

次の車検で経年劣化交換品込みの値段でたけぇなってなる年式

あとロードスターとかいいじゃんと思ったけど2シートとか自分のライフスタイルに合うかわからんかったので保留にしました
あとなんか最初の車なので…おじいちゃんカーでもいいおじいちゃん乗せてドライブでもしようと思います

じっさいかなりお得
おまけに駐車場で見つけやすいとかあるぞ

MT車の球数ほとんどないんじゃね

おめいい色買ったな
とりあえずドラレコはつけよう

MTは最初に乗らないと後からでは絶対乗らないと思う

アクシオって10年前まだ売ってたんだ
そっちの方が驚きかも

>アクシオって10年前まだ売ってたんだ
>そっちの方が驚きかも
10年前まだ売ってたというかその頃の現行というか…
寧ろ何で去年まで生き残らされてたんだってレベルだし…

>そりゃガレージにしっかり仕舞われて大事に扱われてたなら話は変わるが
>安いアクシオだし…
そんなの前オーナー次第だろ…それこそお年寄りが生活の足に乗っててメンテも車屋の言うとおりにキッチリ出してカーポート付きの駐車場に停めててって可能性が高い車種だし

ブレーキとバッテリーとタイヤは新品にしたい

ここで聞いても「」は所詮どこまでいっても無責任な他人事だから…
本気で気になるなら車乗ってる親兄弟や友人の意見聞いた方がいいよ

俺も今週AT卒検だぜ
AT卒検終わったらMTなんだぜ
俺の場合は中古車買う前にレンタカーでちょっと練習するかな…

アクシオは強いぞ
なんせ無印カローラが出てるのにまだ売ってくださいって言われてずっと売り続けてたくらいだ
なんならもう5年くらい伸ばして欲しい人も多かったろう

エンジンマウントとか劣化してなきゃいいね

教習車と同じだから乗りやすいって言ってた「」？安い買い物じゃないからいろんな車見てから選んでいいのよ

>MT車の球数ほとんどないんじゃね
スポーツカーでもないと検索条件にMTって入れると一気に表示件数減るのいいよね…

>エンジンマウントとか劣化してなきゃいいね
30年前の車でもなきゃないです

>教習車と同じだから乗りやすいって言ってた「」？安い買い物じゃないからいろんな車見てから選んでいいのよ
それでもまあカローラなら外れはないからな…

>俺も今週AT卒検だぜ
>AT卒検終わったらMTなんだぜ
>俺の場合は中古車買う前にレンタカーでちょっと練習するかな…
いや自分の車でいけ
一体となるんだ

アクシオって2年前くらいまで売ってなかった？？

俺も免許取ったらアクセラセダンのMT乗るって思ってたど
アクセラセダンのMTって教習車限定仕様だったわ

>>エンジンマウントとか劣化してなきゃいいね
>30年前の車でもなきゃないです
トヨタはないだろうけどマツダ車はあるから…

>アクシオって2年前くらいまで売ってなかった？？
去年の10月まで作ってた
本当に社有車需要とディーラーからの要望でゾンビみたいに

現実的な乗りやすさとかでいうとライズなんかになると思います

>エンジンマウントとか劣化してなきゃいいね
30年とかならともかく10年でそんな事言うのはとにかくケチを付けた過ぎで引くわ

とりあえず1台目だし安いし乗りやすいならそれでいいのよ
おじいちゃん乗せてたげて孝行してあげな

アクシオじゃなく普通の現行カローラのほうがよくない？

カローラアクシオがマツダ…？

似たような条件の車カーセンサーで調べてみたけど今の中古MT車ってクソ高いな！
二世代前のノーマルスイフトが乗り出し70万円かよ…

>似たような条件の車カーセンサーで調べてみたけど今の中古MT車ってクソ高いな！
>二世代前のノーマルスイフトが乗り出し70万円かよ…
供給が無くて需要が減らないならそりゃ高くもなる

>トヨタはないだろうけどマツダ車はあるから…
急にメーカー名指しで言われても気持ち悪いだけだよ…

ワゴンRのMT乗ってるけどリセール悪いよ

>アクシオじゃなく普通の現行カローラのほうがよくない？
中古でも倍以上にならない？

>似たような条件の車カーセンサーで調べてみたけど今の中古MT車ってクソ高いな！
>二世代前のノーマルスイフトが乗り出し70万円かよ…
そもそも弾がないから…

軽で十分おじさん

カローラアクシオってどセダンなおっつぁんカーでは…？

>アクシオじゃなく普通の現行カローラのほうがよくない？
200万くらいはするんじゃね

>アクシオじゃなく普通の現行カローラのほうがよくない？
90万であるの？

>いや自分の車でいけ
>一体となるんだ
早めに車種固定して慣れた方がいい感じ？

>>トヨタはないだろうけどマツダ車はあるから…
>急にメーカー名指しで言われても気持ち悪いだけだよ…
他社ではあるから気をつけた方がいいよって話なのになんで食ってかかるんだ？

>俺も免許取ったらアクセラセダンのMT乗るって思ってたど
>アクセラセダンのMTって教習車限定仕様だったわ
教習車はデミオセダンじゃない？
マツダ3はちょい前まではMTあったけど消えたような

>他社ではあるから気をつけた方がいいよって話なのになんで食ってかかるんだ？
エンジンマウント逝ってないといいねみたいな嫌味こいといて何いってんだこいつ

40年落ちに近いうちのカローラだってまだまだバリバリだから大丈夫

てか今のカローラってMTなくね
全部ハイブリッドになったでしょ

>似たような条件の車カーセンサーで調べてみたけど今の中古MT車ってクソ高いな！
>二世代前のノーマルスイフトが乗り出し70万円かよ…
6万キロ走ったデミオディーゼルでも100万円近くてビビる
デミオだぜ！？

>てか今のカローラってMTなくね
>全部ハイブリッドになったでしょ
GR...

>てか今のカローラってMTなくね
>全部ハイブリッドになったでしょ
現行でもビッグマイチェン前の型を中古で探せばあるよ
トヨタの認定中古でも3台くらいしか引っかからない程度のレアさで

ちゃんとした中古車屋で買うならいいんじゃないか？
結局気に入った車が一番だ

>軽で十分おじさん
軽ターハムおじさん

>早めに車種固定して慣れた方がいい感じ？
俺はまさに今練習してる段階だけど車幅感覚は同じ車種を
反復するのが大事って指導員の人が言ってたな

でもまず買う前にレンタカーでいろんな車種乗ってみるのもいいと思う
新車試乗じゃ時間や道のり限られるしどうしても気を使うから

>てか今のカローラってMTなくね
>全部ハイブリッドになったでしょ
実は現行前期型にはMTの設定があった
即死したけど

>>てか今のカローラってMTなくね
>>全部ハイブリッドになったでしょ
>GR...
8ATがクラウンスポーツ超えてくるような化物カローラはちょっと…

カローラアクシオって元はヴィッツのセダン版だったっけ

アクシオはおじいちゃんドライバーか自動車学校でしか見た事ない

>教習車はデミオセダンじゃない？
>マツダ3はちょい前まではMTあったけど消えたような
ごめん2代目アクセラ時代の話なんだよ
メーカーで聞いたら日本仕様で使ってないエンジンとミッションだから売れませんって言われちゃった

トヨタなら30年落ち30万キロでも余裕だよ

>早めに車種固定して慣れた方がいい感じ？
ちょこちょこ乗るよりは嫌でもそれしかないって状況が常にある方が上達は早いと思う

>アクシオじゃなく普通の現行カローラのほうがよくない？
86万で買えたらな？

>新車試乗じゃ時間や道のり限られるしどうしても気を使うから
レンタカーも気使うよ！
父親が乗り換える直前だからぶつけてもいいぞ！って車を免許取得まで待っててくれるのってもう時代じゃないのかな

今は10年落ちでそんなにするんだ…

アクシオお気にめすとかやるじゃん
いっとけいっとけ

スレの主旨からは外れるけど次期型カローラ欲しいマン参上

現行カローラだと1.2ターボのMTとかあったよな
そこそこいいお値段するんでスレ「」に勧める気はないけど

トヨタ車ってうちの会社が作ってる部品載ってるから不安なんだよなあ

ヴィッツはいいぞ
パーツが豊富だ
公式パーツ以外にも
中華コピーも豊富だし
中華コピーのインドコピーも豊富だし
インドコピーを更に…これどこのだ？わからんコピーも豊富で
自分で修理する分には選択肢が無限にある

新し目のMT中古だともう新車買ったほうが安いじゃん…てやつもある

>カローラアクシオって元はヴィッツのセダン版だったっけ
今のヤリスにトランク追加した感じでクソダサかったのは覚えてるな

俺の経験ではカローラランクスが18年でハブベアリングだめになったのと19年でIGコイルだめになった
10年ならまだ余裕だ

軽トラだ…軽トラに乗りな兄ちゃん…

>>カローラアクシオって元はヴィッツのセダン版だったっけ
>今のヤリスにトランク追加した感じでクソダサかったのは覚えてるな
アクシオのベースは3代目ヴィッツで現行ヤリスじゃなくね？

カローラはじめに乗っちゃったら次の車に暫く困りそうだ…

>レンタカーも気使うよ！
ごめん横に営業マンが乗ってて気を使うと思って…

車にもよるけどアルファードなら10年落ちでも普通に300万くらいするな…

希望と合致してるし最初の一台に中古は悪くない選択肢でしょ
なにより妥協して選んだわけじゃないし

>>早めに車種固定して慣れた方がいい感じ？
>俺はまさに今練習してる段階だけど車幅感覚は同じ車種を
>反復するのが大事って指導員の人が言ってたな
操作系の違いしか頭になかったけどサイズとか運転席の位置とか違うもんなぁ
>ちょこちょこ乗るよりは嫌でもそれしかないって状況が常にある方が上達は早いと思う
確かに乗る回数は確実に増えるだろうしね

最初から軽に乗って車幅とかそれで慣れちゃうとあんまり良いことないと思う

他人のダサいとか気にする方がダサいよ
お前が良いと思った車を買え

>軽トラだ…軽トラに乗りな兄ちゃん…
正直常用にするにはマジで向いてないからやめろ
走りがだるいのもそうだがシート倒れないのがもうダメ

>ライフ乗っとけ
>ライフはいいぞぉ〜
>なんと！クリスマスとかお正月になると今日はクリスマスとか
>謹　賀　新　年
>と表示してくれる素敵な車なんだぜ！
この紹介でマジかよライフ買うわってなる人いる？

>ごめん横に営業マンが乗ってて気を使うと思って…
レンタカー一人で乗ってたら路地に迷い込んでもだれも助けてくれないしバックするとき誘導してくれたり合流時にこっちOKって言ってくれたり運転代わってくれたりもないんだぜ！

5ナンバーのMTセダンであんまり古くないやつねぇ…あんまないよな

他人の生活臭の染み付いた車って想像以上にキツいよね
だから実物見るのは大事なんだろうけど

>車にもよるけどアルファードなら10年落ちでも普通に300万くらいするな…
5年落ち3万キロで450万で売れたからすごいよあれ

>この紹介でマジかよライフ買うわってなる人いる？
というか今時の車ならクリスマスとかお正月の起動時にメッセージ再生する…
独り身のクリスマスの出勤時メリークリスマス！とかうるせえ！ってなる…

>走りがだるいのもそうだがシート倒れないのがもうダメ
ジャンボキャブを買いな…

アフガニスタンに送られる前に使い込んでおこう
大して値段変わらないから24万キロくらいまで乗っていいぞ

アクシオはいい車だよ乗り出しもパーツも安い
いざ乗ってみると不便なところは多いけど
今後もっとマシな車を考えるための肥やしになる
大きさも車幅の感覚を掴むために勉強になるし
童貞を優しく手解きしてくれる年上のお姉さんみたいな
最初に乗る車として最高にベストなチョイスだ

>他人の生活臭の染み付いた車って想像以上にキツいよね
リンサークリーナーは良いぞ
生活臭程度ならめっちゃ効く

>5ナンバーのMTセダンであんまり古くないやつねぇ…あんまないよな
そもそも5ナンバーセダンが絶滅危惧種なんで
古くないやつとか言い出すと選択肢がなさすぎる

>5ナンバーのMTセダンであんまり古くないやつねぇ…あんまないよな
まず5ナンバーMTセダンの新車が十年以上アクシオしかないし

>>他人の生活臭の染み付いた車って想像以上にキツいよね
>リンサークリーナーは良いぞ
>生活臭程度ならめっちゃ効く
異臭ってわざわざ書かれてるのは下手すると生活臭なんて目じゃないレベルのがあるし

>合流時にこっちOKって言ってくれたり
スレ「」じゃないけど高速教習の時教官居なかったら死んでたな…って感じたな
加速車線で本線の車とほぼ平行になっちゃって全然入れなかった

そもそもMTとか以前に5ナンバーセダンがアクシオが死んでからもう国内に新車がねえんだよ！

>童貞を優しく手解きしてくれる年上のお姉さんみたいな
いや50代のおばちゃんだよ悪い車ではないけど

パーツの安さというか維持費ってわかりにくいんだよなあ
カッコいい！くらいで選ぶとそこまで覚悟してなかった…ってなる

>いや50代のおばちゃんだよ悪い車ではないけど
50代のおばちゃんは年上のお姉さんじゃん？

>5ナンバーのMTセダンであんまり古くないやつねぇ…あんまないよな
10年以内ならグレイスとか
MTのタマほぼないけど

>>童貞を優しく手解きしてくれる年上のお姉さんみたいな
>いや50代のおばちゃんだよ悪い車ではないけど
ババアと書きかけてやめたのに！

>リンサークリーナーは良いぞ
>生活臭程度ならめっちゃ効く
車両情報に異臭ありだとちょっと心許なかったり

>パーツの安さというか維持費ってわかりにくいんだよなあ
>カッコいい！くらいで選ぶとそこまで覚悟してなかった…ってなる
ドアにゴテゴテいろんなものがついてるとぶつけた時に変な笑いが出ることになるぞ
特に最近の車ドアに樹脂部品くっついてたりするし

>そもそもMTとか以前に5ナンバーセダンがアクシオが死んでからもう国内に新車がねえんだよ！
じゃあ尚更アクシオ買うべきジャン

アクシオは最初こそ「教習車と一緒で地味だな…」てなるけど
色々な車乗ると「このクセのなさ思っていた以上に良いな…」になる

>50代のおばちゃんは年上のお姉さんじゃん？
（おばちゃんの多い職場で調教されたんだな…）

>10年以内ならグレイスとか
>MTのタマほぼないけど
教習落ちだしそもそもグレイス教習車採用されてないし…

中古車って何をチェックすればいいの

面白くない車だけど必要なことは全部やってくれる
もし物足りなくても安いから次への繋ぎでいい

最近は板金である程度治るドアよりもミラーぶつけたときのほうが怖い

お肌は綺麗にしてるけど内臓はボロボロみたいな中古車って素人じゃわけわからんよなあ

>中古車って何をチェックすればいいの
水没車じゃないかどうか

>お肌は綺麗にしてるけど内臓はボロボロみたいな中古車って素人じゃわけわからんよなあ
まあ大抵お肌が綺麗なら内臓も労わられてるし車の場合・・・
お肌が死んでる車は大体中身もしんでる

セダンにこだわらないならコンパクトから色々あるんだけどな

下が錆びてボロボロになってないかどうかくらいは見た方がいい

>中古車って何をチェックすればいいの
中部以北の中古車はやめておいたほうが良い
ちゃんとチェックするなら良いけどマフラとか腐りかけてたりする

>中古車って何をチェックすればいいの
知識ないと細かい所はわからないので営業マンを見る
他のお客さんも狙ってる〜とか早く売りたがる所は避けたほうがいい

>中古車って何をチェックすればいいの
ボディの下や足回りのサビとかシートベルト引き出して水没の跡ないかとか

このご時世ガソリンバカ食いの早い車なんか必要？

>中古車って何をチェックすればいいの
素人からしたらどうにもならないけど異音と塗装のやれ具合と下回りのサビと車内の臭いとエアコン（冷房）がちゃんと冷えるかとワイパーとかミラーの電動部品や灯火類がちゃんと動いてるかはとりあえず

>このご時世ガソリンバカ食いの早い車なんか必要？
個人の自由

下まわり見て変な場所のサビがないかと
室内にカビっぽい臭いがないかはチェックしたほうがいいと聞く

見た目がセダンじゃなきゃ嫌ってなければハッチバックが荷物乗るしで上位互換だし

下側のチェックが大事なんだな
まぁ見える範囲は綺麗にするわな

確かに荷物は乗らん
フィールダーが同じくらいならそっちの方がいいかもね

免許試験で落ちたり…なんてね

ディーラー認定車！保証付き！ヨシ！

10年落ち4万キロか…何に使われてたか一応聞いておいた方がいいかもな

喫煙車かどうかってわりと大事だよな

WECARSオススメ

>10年落ち4万キロか…何に使われてたか一応聞いておいた方がいいかもな
トヨタ車ならいらんよ

>ディーラー認定車！保証付き！ヨシ！
実際安牌である

見えないところだとオイル交換をちゃんとやってるかは大事
やばいのはそもそも売らないだろうけど

>見えないところだとオイル交換をちゃんとやってるかは大事
>やばいのはそもそも売らないだろうけど
そう言えないのが地味に中古車市場の嫌なところ

認定中古車ってだいたい新車と比較してどれくらい安くなるもんなんだろう

>>ディーラー認定車！保証付き！ヨシ！
>実際安牌である
クルマ関係モラルの無い業者多すぎる…

車検ごとに買い替えるでも無いなら5年落ちが長く使えてちょうど良いよ
釣りじゃなくて本気で買うつもりならな

>WECARSオススメ
在庫多いし車は悪くないよ
車は

中古車大手なら信頼できるって言いてぇよ…

>WECARSオススメ
元ビッグモーターはちょっと…

トヨタの認定中古車何見てもた〜〜〜っか…ってなる

なんならたまにメーカー直営のディーラーですらちょくちょくやらかすからな…

そろそろビッグモーター知らない世代が出てきてもおかしくない

中古なら距離より年式重視したいね
古い低走行より

>そろそろビッグモーター知らない世代が出てきてもおかしくない
赤ちゃんか？

10年落ちって毎年10万ぐらい修理費かかりそう

>>ディーラー認定車！保証付き！ヨシ！
>実際安牌である
値段に反映されてるけどその値段が払えるなら何の問題もないんだよな…

>中古車大手なら信頼できるって言いてぇよ…
中古車大手みんなやべえやつしかいないからな…

中古車は店を持ってない外国人が外国人向けにやってるやつから買うのがいいよ圧倒的に安い
インスタとfacebookでポルトガル語もしくはタガログ語で地元の市で探せばいくらでも見つかるから

WECARSはビッグモーター上層部が変わらず残ってるんで関わらない方がいいよ

>10年落ちって毎年10万ぐらい修理費かかりそう
逆に聞きたいけどむしろ何をどう考えたらそこまで壊れると思うのか

>10年落ちって毎年10万ぐらい修理費かかりそう
外車にでも乗ってんのか？

税金が高くなるのが10年以降だっけ？

認定中古はシート外してクリーニングとかしてるから相応に金もかかってるな

車詳しくないからあれなんだけど中古車はギャンブルみたいなこと言われてそうなの？ってなってる
通勤にくらいしか使わないからあんまり金かけたくないんだが…

WECARSは転生が早くてビビる…ああいうのってもっと休止期間があるもんかと…

じゃあネクステージがおすすめだよ
ガリバーもいいよ

ディーラーの整備士だってスキルないとこは本当にないじゃん
ちょっとばらしてシール交換やハンダつけ直しで済むような不具合でも無駄なアジー交換ばかり勧めてきやがってよ

>税金が高くなるのが10年以降だっけ？
13年目
それも純ガソリン車とか

>中古車は店を持ってない外国人が外国人向けにやってるやつから買うのがいいよ圧倒的に安い
>インスタとfacebookでポルトガル語もしくはタガログ語で地元の市で探せばいくらでも見つかるから
犯罪に巻き込まれそうだけど大丈夫なのか…！？

>中古車はギャンブルみたいなこと言われてそうなの？
そりゃ前の人がどう使ってたかわからんのもあるからな
20年10万キロで大丈夫なのもあるし3年1万キロでダメなのもある

>WECARSは転生が早くてビビる…ああいうのってもっと休止期間があるもんかと…
腐っても伊藤忠は有能だからなのかもしれない

>中古車は店を持ってない外国人が外国人向けにやってるやつから買うのがいいよ圧倒的に安い
>インスタとfacebookでポルトガル語もしくはタガログ語で地元の市で探せばいくらでも見つかるから
安かろう悪かろうの極致だ
免許取り立てにそういう物を勧めると最悪死ぬからやめろ
いい加減な商売はいい加減な商売に対処できる奴が使うんだ

>犯罪に巻き込まれそうだけど大丈夫なのか…！？
ヤードが盗難車の一時保管庫になってた外人経営の中古屋とかあるけどへーきへーき

トヨタで10年4万キロなんて何の問題にもならんよ
俺のアクア13年で6万くらいだけど特に問題無い

あれだけ流れてたCMがすっと入れ替わるの恐怖なんだよね
国内で売れなくても海外で売れるからあんな事やれるんだろうけど

>>中古車は店を持ってない外国人が外国人向けにやってるやつから買うのがいいよ圧倒的に安い
>>インスタとfacebookでポルトガル語もしくはタガログ語で地元の市で探せばいくらでも見つかるから
>犯罪に巻き込まれそうだけど大丈夫なのか…！？
会社のブラジル人がそういう店で買ってたがエンジンスワップしたマークXが50万円とかだった

ウィーカーズはいまだに芸能人使えてないあたり佐藤隆太に謝ってないと思われる

まあなんとなくいい感じにばらしてみてーって理由だけで安い中古車が欲しいって思うことはある
おき場所がない

>>10年落ちって毎年10万ぐらい修理費かかりそう
>外車にでも乗ってんのか？
それだと1年目から10万以上かかってもおかしくないからまた違うかな…

ビッグモーターウィーカーズばかり言われるがネクステージガリバーもヤバいし営業のたちが悪いからやめたほうが良い

>税金が高くなるのが10年以降だっけ？
ハイブリッドは対象外
なのでやっすい古いプリウス買ってバッテリー新品にして更に乗るとかもある

変な中古車屋より初心者はディーラーの認定中古車だぞ

修理工の友人とかいないと手を出すのが怖い

オートバックスもイエローハートもいい評判全く聞かないのにドラレコ取り付けとかデッドニングでみんな頼るから不思議だ

>車詳しくないからあれなんだけど中古車はギャンブルみたいなこと言われてそうなの？ってなってる
>通勤にくらいしか使わないからあんまり金かけたくないんだが…
そんなに車について調べたくなければ新車で買っとけ
トラブル少なくなるし自分で大事に乗っておけば乗り換えるときに下取りで結構戻ってくる

>修理工の友人とかいないと手を出すのが怖い
別にタダでやってくれるわけではない

中古車専門の店は売る時にしか使わんな

>オートバックスもイエローハートもいい評判全く聞かないのにドラレコ取り付けとかデッドニングでみんな頼るから不思議だ
頼る人らはそういう悪評を聞いてないから…

>オートバックスもイエローハートもいい評判全く聞かないのにドラレコ取り付けとかデッドニングでみんな頼るから不思議だ
まず近くにあるっていうのがデカい

タイヤの販売してるけど結構な割合でタイヤの負担を軽視してる人がいるから初めてなら使うタイヤサイズの相場とか見ときなよ
何年も乗っててタイヤサイズすらも知らないって人も珍しくないけど…

本当は友人や同僚や親族から安く譲ってもらうのが一番安いんだけど中々タイミングが難しいよね…
乗り換えていなければ5万円のデミオとか欲しかった

中古車探すの大好き
乗る気はなくてもついつい見てしまう

俺のジムニー中古だけど運転席のサイドミラーからボンネットにかけて明らかに散弾のあとみたいなのがびっしりついてたwecarsは飛び石だ言ってたが

ゆきが降る地方に住む事になるんだけどオールシーズン走れるやつで良いものか悩む

>中古車探すの大好き
>乗る気はなくてもついつい見てしまう
あと新車のカタログ眺めて自動見積とかな…
選んだのが3Dモデルに反映されてるとなおいい
スバルはここら辺出来て偉い

>中古車探すの大好き
>乗る気はなくてもついつい見てしまう
暇な時カーセンサー流し見するのいいよね

>ゆきが降る地方に住む事になるんだけどオールシーズン走れるやつで良いものか悩む
スバル

>ゆきが降る地方に住む事になるんだけどオールシーズン走れるやつで良いものか悩む
極端に言うとシャコタンセダンとかじゃないならいいよ
雪国だろうが普通のミニバンとかも走ってるわけで

>ゆきが降る地方に住む事になるんだけどオールシーズン走れるやつで良いものか悩む
オールシーズンはオールシーズン中途半端

>ビッグモーターウィーカーズばかり言われるがネクステージガリバーもヤバいし営業のたちが悪いからやめたほうが良い
似たような店行ったら接客に時間かけて3時間ぐらい商談続いて疲れたところ契約させようとしてた

アジアンタイヤでいいのにタイヤ屋は利益率高いブリジストンやダンロップ勧めてくるじゃん

韓国タイヤ怖くない？

オールシーズンはあれタイヤ交換のタイミングを多少先延ばしにできるってだけでしょ

>韓国タイヤ怖くない？
買ってみた
100キロぐらいで怖くてこれ以上スピード出せないってなる

エアコンフィルターもエアフィルターもエレメントもディーラーの言いなりになって1年で交換する必要ないからな
俺は一度も交換してないがエンジン快調だ

>ゆきが降る地方に住む事になるんだけどオールシーズン走れるやつで良いものか悩む
4WDの小さめSUVならどこのでもいいと思う

>韓国タイヤ怖くない？
自分の車に履かせる気はないけど足車や仕事用なら別に

>ゆきが降る地方に住む事になるんだけどオールシーズン走れるやつで良いものか悩む
どのレベルで積もるかにもよるのと凍結する時間帯も走るかどうかがポイントになってくるよ
一応積もった雪だけならトレッドパターンで対応できる場合もあるけど凍結路面まで対応できるかは別問題だし細かくタイヤ管理できないなら早々に限界来ておしまいだし
一応業界として初めて凍結路面でも走れるよって明言したダンロップのシンクロウェザーでも一世代前のスタッドレス相当でしかない事は留めておいてほしい

大半のドライバーはタイヤの消耗なんて気にせず走るから丈夫なの勧めた方が安定だろ…

>エアコンフィルターもエアフィルターもエレメントもディーラーの言いなりになって1年で交換する必要ないからな
>俺は一度も交換してないがエンジン快調だ
エアコンフィルター定期的に交換しない？一万キロくらいで自分で交換してるけどしないと生乾きの雑巾みたいな匂いする

韓国台湾タイヤバカにするけど韓国でタイヤに関する事故発生率が日本と比べて有意差ないのなら別にいいじゃん思う

>韓国タイヤ怖くない？
安かろう悪かろうだけど無理な運転しなければまあ大丈夫

>大半のドライバーはタイヤの消耗なんて気にせず走るから丈夫なの勧めた方が安定だろ…
了解！ミシュラン！

韓国タイヤよかオールシーズンタイヤの方が不安になる

中韓のタイヤ昔ほどクソではないよ
その代わり安くも無いよ

>エアコンフィルターもエアフィルターもエレメントもディーラーの言いなりになって1年で交換する必要ないからな
>俺は一度も交換してない
くっさ……

>韓国台湾タイヤバカにするけど韓国でタイヤに関する事故発生率が日本と比べて有意差ないのなら別にいいじゃん思う
別に品質管理がどうこうでなく気候も道路も日本と事情違うからなあ

流石に臭いとエアコンフィルター変えたくなるのは分かる

エアコンフィルターは交換したほうがいいですよ…
車に限らずフィルターの類をケチっていいことはないですよ…
家の換気扇とかもちゃんとフィルターを精巣するのですよ…

タイヤの性能より古いタイヤけちって使ってないかと指定値の空気圧入れてるかは重要よね

タイヤってもう季節ごとに値上げしてないか…？

>韓国台湾タイヤバカにするけど韓国でタイヤに関する事故発生率が日本と比べて有意差ないのなら別にいいじゃん思う
タイヤの比較で有意な差が出てるんだからより安全なものを求める意味あるよ

エアコンフィルターは安いから年一自力で交換すればいい

>>エアコンフィルターもエアフィルターもエレメントもディーラーの言いなりになって1年で交換する必要ないからな
>>俺は一度も交換してないがエンジン快調だ
>エアコンフィルター定期的に交換しない？一万キロくらいで自分で交換してるけどしないと生乾きの雑巾みたいな匂いする
エバポレーターもやってんの？
俺はamazonで買ったオゾン発生機を30分動かして終わりこれ以上必要ない

そろそろ新しい車買いたいがもうどれがいいのかマジでわからん…

>タイヤってもう季節ごとに値上げしてないか…？
まあ元から原材料価格の高騰はあったので…
今年の５％の値上げは寧ろ大人しいなって…
やめろよ俺のタイヤ５％上がるだけで1本あたり4000円上がるんだぞ！！

>俺のジムニー中古だけど運転席のサイドミラーからボンネットにかけて明らかに散弾のあとみたいなのがびっしりついてたwecarsは飛び石だ言ってたが
散弾みたいな飛び石って土龍閃でも受けたのかよ

マツダ3やアクセラスポーツ後期型ってどう？
乗ってる人への偏見とかないよね？

税金まだ払ってないの思い出した

油やセメントまみれの作業着で帰るからエアコンの臭い気にしたことないなあ
だいたい汗臭いし

>エバポレーターもやってんの？
>俺はamazonで買ったオゾン発生機を30分動かして終わりこれ以上必要ない
住んでる地域によるんだろうがエバポレーターまではやらんでもフィルターは定期的に交換しないとエアコン使用時に生乾き臭と湿気った空気出るから交換するわ
自分でやってもそんな時間かからんし

>そろそろ新しい車買いたいがもうどれがいいのかマジでわからん…
色んな車種1台1台よく見る
分かんなかったら最寄りのディーラーか中古車屋に並んでる奴から選ぶ
あとは店員のおもちゃです

何でもかんでも便乗値上げ車系の製造業の方々は儲かって笑いが止まらんでしょうね

>税金まだ払ってないの思い出した
あれもう来てる？

>何でもかんでも便乗値上げ車系の製造業の方々は儲かって笑いが止まらんでしょうね
しかしねぇ未だにミライースの社用車グレードは100万超えてないのだから

>何でもかんでも便乗値上げ車系の製造業の方々は儲かって笑いが止まらんでしょうね
すげえ僻みを感じる文章

>マツダ3やアクセラスポーツ後期型ってどう？
>乗ってる人への偏見とかないよね？
ネットだと絡まれるけど現実だとそんな事無いよ
あとガソリングレードはわりと燃費きつい

>マツダ3やアクセラスポーツ後期型ってどう？
>乗ってる人への偏見とかないよね？
ごめん
ASD持ってそうな偏見ある

>何でもかんでも便乗値上げ車系の製造業の方々は儲かって笑いが止まらんでしょうね
無知すぎると可哀想になってくる…

>何でもかんでも便乗値上げ車系の製造業の方々は儲かって笑いが止まらんでしょうね
よく分からないけど便乗なんだろ！って言われても困る

>マツダ3やアクセラスポーツ後期型ってどう？
>乗ってる人への偏見とかないよね？
いい車だと思うよ

>卒検
筆記じゃないのに大丈夫なのかな

しょうがないんだろうけど
ドンキの再販プレクサスが7000円はやりすぎだろ！って思った

ホームセンターの資材売り場担当だけど三年で時給が50円しか上がってねえ

スレ「」じゃないけど免許取って2ヶ月でまだ車買ってなくてこのままだとペーパーなりそう
中古車サイト眺めてるけどこういうのって素人が手を出して大丈夫なんだろうか…

>スレ「」じゃないけど免許取って2ヶ月でまだ車買ってなくてこのままだとペーパーなりそう
>中古車サイト眺めてるけどこういうのって素人が手を出して大丈夫なんだろうか…
怖いなら新車のガソリン車買いなさる
別に軽でもかまわんと思う

今ってタイムズとかあるしペーパーになりにくくね

乗らないと本当に乗れなくなっちゃうよ

>スレ「」じゃないけど免許取って2ヶ月でまだ車買ってなくてこのままだとペーパーなりそう
>中古車サイト眺めてるけどこういうのって素人が手を出して大丈夫なんだろうか…
怖いなら素直に新車にしとけ

タイヤでも2〜3日で入ってたもんが数週間待ちになってる状況であんまり笑ってられねえかな…
どこがネックになってるのか知らねえけどこれ中旬に入るって言ってたじゃん！GW明けまで待つのこれ！？ねえ！？

特に拘り無いならKINTOでいいんじゃない

怖がってるなら大丈夫だろ

>>税金まだ払ってないの思い出した
>あれもう来てる？
期限今月末で来てたよ！

>何でもかんでも便乗値上げ車系の製造業の方々は儲かって笑いが止まらんでしょうね
そうならよかったのにね
元々赤字の会社だらけだったのがEV不況でガンガン撤退し始めたよ

章男も免許取り立ては安い中古がいいよって言ってるし

俺の車自動車税10万円越すんだよなあ