きせる？

>きせる？
全く違うよ

この特例使えるの首都圏と新潟と京阪神と福岡だったかな…
たぶん東京が1番距離長い

JRは乗車駅と降車駅を基準に決めるって明確にルール出してるから全然問題無いよ

電車に乗ることそのものを楽しめるタイプの人なら良いけどさぁ！

関西もかなり広範囲遊べる

なんでこんな苦行を…？

>なんでこんな苦行を…？
この子はこの経験を通じて彼女ができて鉄道会社に就職できた

「」は引きこもりすぎて遠出の楽しさを忘れてしまった…

元々電車好きな子なんじゃないの

16時間弱もの間ほぼずっと電車に乗ってるだけ…？

純粋に乗車楽しむのはそっちの趣味じゃないと厳しいって…！

これOKにしないと複数経路ある場合にとんでもなくめどいことになるからな

大回りはセーフで乗り越しちゃってUターンする方が実はアウトなのちょっと面白いよね

>たぶん東京が1番距離長い
関西も琵琶湖一周奈良盆地横断大阪湾ぐるっと丹波の山まで回っちゃうアホみたいな大回りできる

>JRは乗車駅と降車駅を基準に決めるって明確にルール出してるから全然問題無いよ
大都市近郊区間とかそんなルールあるんだ…
近郊広すぎるだろ？！ってなる

実際これで注意しなきゃいけないことってなんだろう

そっか改札出なきゃいいのか

こういう乗り方「も」できるって話だから
腹の虫の居所が悪い車掌に捕まると色々と面倒な事になる

>実際これで注意しなきゃいけないことってなんだろう
同じ駅通っちゃダメ
これをしないルートを考える遊び

ここで貼られたこづかい万歳の乗り鉄回で知ったなこの特殊ルール

>実際これで注意しなきゃいけないことってなんだろう
同じ駅を通っちゃダメ

>腹の虫の居所が悪い車掌に捕まると色々と面倒な事になる
ならないよ
大回りなんてみんな知ってるからルート説明したらそれで終わり

>こういう乗り方「も」できるって話だから
>腹の虫の居所が悪い車掌に捕まると色々と面倒な事になる
うっかり乗り越してUターンの話とごっちゃにしてると思うよ

新潟福岡仙台でもできるけどやってる人あんまり見ない

鉄オタがよくやってる完全にルール内の遊びに無意味にちょっかいかけてくるやついねぇよ

そもそも切符確認されることあんのかね

琵琶湖一周もこれで出来る

>ならないよ
>大回りなんてみんな知ってるからルート説明したらそれで終わり
そもそも大回り中のやつ区別つかないしな
切符で乗ってる奴ならエスパーして切符透視すればわかるかもしれんが

わざわざ塞ぐほうがコストかかるだろうからな

>鉄オタがよくやってる
完全にルール内の遊びに不安になる要素を足すのやめろ

>完全にルール内の遊びに不安になる要素を足すのやめろ
いやこんなの鉄オタ以外やらんだろそもそも…

>>なんでこんな苦行を…？
>この子はこの経験を通じて彼女ができて鉄道会社に就職できた
何が起こったんだよ

ケツがキツイなこの時間乗るの

ただこれ関東は駅構内に店舗色々あるところあるからまだいいけど関西あんまりないんだよね

>いやこんなの鉄オタ以外やらんだろそもそも…
殺人犯もきっとやる

>殺人犯もきっとやる
？？？

>大回りはセーフで乗り越しちゃってUターンする方が実はアウトなのちょっと面白いよね
Uターンダメって知ってる人どんくらいいるんだろ

つまり最短経路以外はNGで虫の居所の悪い駅員に捕まって処されるってことなんです？

うっかり乗り越して戻った場合でも見分ける手段ないしなぁ

>つまり最短経路以外はNGで虫の居所の悪い駅員に捕まって処されるってことなんです？
駅員に処されるとか言ってるのがそもそも大嘘です

>つまり最短経路以外はNGで虫の居所の悪い駅員に捕まって処されるってことなんです？
んなわきゃあない

駅員さんが怒る要素無い気がする

>うっかり乗り越して戻った場合でも見分ける手段ないしなぁ
めっちゃ人の少ない駅だと駅員さんと目が合ってバレてるな…？てなったりする
当時は折り返しNGのルール知らなかったのだ

>駅員さんが怒る要素無い気がする
というか怒られないようにルール守るのを楽しむ遊びなんだよこれ

Uターンとかはダメと認識しつつ鉄道会社サイドも内心(大体はどうでも良いけども…)ってなってそう

>殺人犯もきっとやる
ややこしいアリバイ工作やめろ

東京から新宿行くのに山手線使ったっていいだろうそれのちょっと拡張したやつ

>>殺人犯もきっとやる
>？？？
五津川警部

改札内にある店ならこれで安く行けたりする

絶対にキセル乗車をしない殺人犯

>Uターンとかはダメと認識しつつ鉄道会社サイドも内心(大体はどうでも良いけども…)ってなってそう
始発列車で確実に座りたい
なんて狡いことが常態化してるところだともしもしされるとばっちゃが言ってたな

>>>殺人犯もきっとやる
>>？？？
>五津川警部
アリバイできた！

>Uターンとかはダメと認識しつつ鉄道会社サイドも内心(大体はどうでも良いけども…)ってなってそう
通勤だけでも相当数乗り過ごすはずだからいちいち確認してたら手が足りないわな

>Uターンとかはダメと認識しつつ鉄道会社サイドも内心(大体はどうでも良いけども…)ってなってそう
時間制限あるから引っかかった人はちゃんと取るよ

>Uターンダメって知ってる人どんくらいいるんだろ
高速道路でもなんか似たようなやつあった
東京新潟24時間ラリー超楽しかった二度とやんねえ

Uターンしなくちゃいけなくなっちゃった場合って大人しく駅の人に言うのがいいのかな

>Uターンしなくちゃいけなくなっちゃった場合って大人しく駅の人に言うのがいいのかな
一回出て切符を買いましょう

>Uターンしなくちゃいけなくなっちゃった場合って大人しく駅の人に言うのがいいのかな
規約上は駅員さんに相談してねって書いてあるな
大概はまぁええか…てなってるが

あんまり不自然に時間掛かってると咎められると聞いたことあるけど違うんかな

Uターンでわざわざ精算してる人ってどれくらいいるのかな

鉄オタにも乗り鉄とか時刻表鉄とかいるからな

>一回出て切符を買いましょう
別に買ってもいいけど馬鹿な事してるなぁて思われるだけだな
https://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/07_syo/03_setsu/16.html

Uターンだめってのをまず初めて知った…

どっちもすることないけど大回りはよくてUターンはダメな理由もよくわからん…

忘れ物したから折り返して入った改札から出ようとしたら殿様商売のJRに往復料金取られたぜ

>どっちもすることないけど大回りはよくてUターンはダメな理由もよくわからん…
大回りは理屈知ったらあって当然なんだ
大都会だと色んな路線使えるのが理由

>始発列車で確実に座りたい
>なんて狡いことが常態化してるところだともしもしされるとばっちゃが言ってたな
うちはターミナル駅の次以降にベッドタウンとかあるから結構厳しい

>>Uターンとかはダメと認識しつつ鉄道会社サイドも内心(大体はどうでも良いけども…)ってなってそう
>始発列車で確実に座りたい
>なんて狡いことが常態化してるところだともしもしされるとばっちゃが言ってたな
なるほどなぁ...

>Uターンしなくちゃいけなくなっちゃった場合って大人しく駅の人に言うのがいいのかな
構内Uターンができない駅まで乗り過ごしちゃった時申告したら「向こうの改札にも言っとくから通っていいよ〜」って言われた
良かったのかなアレ

>忘れ物したから折り返して入った改札から出ようとしたら殿様商売のJRに往復料金取られたぜ
それは当たり前だろ

改札入ったらそりゃ取られるよ

>それは当たり前だろ
順当に往復しててダメだった

最近時刻表トリック見なくなったね
まあ昔からその手のドラマ見てもぜんぜんわからん…てなってたけど

次から忘れ物は駅構内ですることだな

これがダメならじゃあこのルートはダメなのかそのルートはダメなのかって挙げていったらキリがねぇからな都会

>構内Uターンができない駅まで乗り過ごしちゃった時申告したら「向こうの改札にも言っとくから通っていいよ〜」って言われた
>良かったのかなアレ
あれ結構グレーみたいで忘れ物しちゃって終着駅まで取りに行く時運賃そのままでええから！って降りた駅のおっちゃんには言われたのに
忘れ物先の事務員は何言ってるんですかルールなんで運賃払ってくださいって言われた

というかいまどき車掌なんているのか？

>あれ結構グレーみたいで忘れ物しちゃって終着駅まで取りに行く時運賃そのままでええから！って降りた駅のおっちゃんには言われたのに
>忘れ物先の事務員は何言ってるんですかルールなんで運賃払ってくださいって言われた
め、めんどくせえ〜っ
まあこうなるとおっちゃんが悪い

>というかいまどき車掌なんているのか？
いるぞ？

違くて
現実的に駅メモやるにはこれ使うしかなくて

鉄道会社って鉄オタは採用しないって聞くけど

>というかいまどき車掌なんているのか？
車掌がいなかったら無人駅で乗り降りできないだろ

子供を理由にした本物の鉄オタ主婦

>鉄道会社って鉄オタは採用しないって聞くけど
このメガネの子は実は鉄オタじゃない

駅員さえいればその辺の融通は割と効くからな
どこも無人駅ばっかになってるけど

眠くて仕方ないときにじっくり寝るためにやったことある

>鉄道会社って鉄オタは採用しないって聞くけど
そこそこいるよ…
コミュニケーション取れないタイプは落ちるだけ

大回りNGとする場合
複数経路あるが最短経路はここで乗換しなきゃダメ
乗り換えミスった？規約違反死刑！！とか起きる

一駅乗り過ごしちゃったとき反対のホーム行って戻ったけどダメだったのか…

>コミュニケーション取れないタイプは落ちるだけ
まあそりゃそうだわな

Uターンは改札越しに手渡しで荷物運びとかできちゃうからな…

大回りのルート渡してるにいちゃんが重度の鉄オタで政治家なんだ

>というかいまどき車掌なんているのか？
やーいお前の最寄り路線ワンマン運行ー

>>鉄道会社って鉄オタは採用しないって聞くけど
>そこそこいるよ…
>コミュニケーション取れないタイプは落ちるだけ
落とされた鉄オタが限界だっただけだよな

>やーいお前の最寄り路線ワンマン運行ー
むしろ今都心の路線でもワンマン増えてんじゃん…
そのせいで各駅御当地発車メロディがどんどん消えてて悲しい

すごく関係ないけど東京駅の中でラーメンストリートの店行こうとしたら改札の外で
なんだ一回出ないとダメなのかってしょんぼりしてたら駅員さんが
あーラーメンすぐ食べて戻って来るなら大丈夫だよって言ってくれてすごく嬉しかった
ありがとう駅員さん

新宿から秋葉に行くのに山手線と中央線のどちらも同じ料金でいいよってJRがきめてるからこの大回りOKだよってはなし

何が楽しいのこれ

山手線も２０３０年までにワンマンだっけ
あと4年で発車メロディも全部同じになんだよな

大回りの場合A駅からB駅まで1駅分乗った
Uターンの場合A駅からC駅まで2駅分乗った
になるわけね

一番やりやすいのは琵琶湖一周だと思う
飯食うところないのが壁だけど

>むしろ今都心の路線でもワンマン増えてんじゃん…
増えて行っているが主要路線はまだまだこれからだ
少なくとも
>というかいまどき車掌なんているのか？
なんて言うのは大概が田舎者だ

>すごく関係ないけど東京駅の中でラーメンストリートの店行こうとしたら改札の外で
>なんだ一回出ないとダメなのかってしょんぼりしてたら駅員さんが
>あーラーメンすぐ食べて戻って来るなら大丈夫だよって言ってくれてすごく嬉しかった
東京駅が途中下車で切符は100km超えてた？

田舎の路線であれば検札は回ることがある
昼と夜半が多いかな
大回り中と説明すればルール内だから問題ないはず

むしろ田舎のが車掌いるだろ…

>何が楽しいのこれ
乗り物に乗っているだけで楽しいという原初のよろこびを忘れたかなしいいきもの…

>何が楽しいのこれ
車窓から見える景色とか楽しめるんじゃないの？
ていうかお前の好きなアニメとかだって興味ない人からしたら何が楽しいの？だから無理に理解する必要はないと思う

>>すごく関係ないけど東京駅の中でラーメンストリートの店行こうとしたら改札の外で
>>なんだ一回出ないとダメなのかってしょんぼりしてたら駅員さんが
>>あーラーメンすぐ食べて戻って来るなら大丈夫だよって言ってくれてすごく嬉しかった
>東京駅が途中下車で切符は100km超えてた？
いや新幹線に乗るために東京駅入ってからラーメンストリートが改札の外だと気づいた感じ
行き先は新潟

関西の大回りだと神戸〜明石とか湖西線とかは景色結構いい感じなんだけど関東はどう？

見て面白いもんがあるわけでもないのに

>山手線も２０３０年までにワンマンだっけ
>あと4年で発車メロディも全部同じになんだよな
位置情報で鳴らす種類や駅の装置と連動できないのかな
寂しくなる

移動方法が電車なだけで散歩やサイクリングやドライブと変わらないだろう

例えばJRで新宿から東京に移動するのだって山手線と中央線の2ルートあるだろ
それぞれに別料金設定するのも面倒だからどっちのルートでも同じ料金でいいですよってのがルール
それを利用して可能な限り遠回り遠回りのルートで駅間を移動するのが大回り乗車だ

>いや新幹線に乗るために東京駅入ってからラーメンストリートが改札の外だと気づいた感じ
>行き先は新潟
あーじゃあ忘れ物したからちょっと出してもらった感じですね
俺も許してもらったことある

>見て面白いもんがあるわけでもないのに
車窓からの景色を楽しむのはいいもんだぞ

自分の感想と他人の感想は違うということに気づけてない「」って結構いるんだな

>ていうかお前の好きなアニメとかだって興味ない人からしたら何が楽しいの？だから無理に理解する必要はないと思う
ライブとかもファンじゃなければ全部同じじゃないですかー！ってなるからな…

ルートを考えるのは楽しいけど実際にやるのは楽しくないと聞いたことはある
まあ人にもよるんだろうけど

仕事で限界だった時に山手線ぐるぐる回って寝てたのダメなんだよな…

>仕事で限界だった時に山手線ぐるぐる回って寝てたのダメなんだよな…
俺も夜勤明けに御堂筋線2往復してたことある…

実際ルート構築だけ考えて楽しんでる人も結構見かける
時刻表とセットで楽しめるし

東京長野とかは一筆書きで安くなるんだっけ

通勤中に普段見ない車窓の景色を見て(なんだあの専門学校…？)とか考えるのちょっと面白いしな

鉄道ファンはマジでいろんなタイプいるからな…
電車の音が好きって人もいるよね

車窓から繁華街の下品な看板とか見えると楽しい

若い頃大回りするぞー！と意気込んだが途中でしんどくなって急遽ショートカットして断念したな…
あれは本気で一日中電車に乗ってられる奴だけの遊びだ

八王子辺りでケツと腰が痛くなって高円寺に戻って終わりにしそうだ

>鉄道ファンはマジでいろんなタイプいるからな…
>電車の音が好きって人もいるよね
歩き鉄やってるけどあんまり他に見かけない

でんちゃ乗るの楽しいからこれしたい
でも人が多いところは嫌だ

ICカードだと同じ駅の改札をトイレとかで出入りしてもお金かからないとかたまに裏技ある

>歩き鉄やってるけどあんまり他に見かけない
これを鉄と呼んでいいのかいまだに分からない…

>鉄道ファンはマジでいろんなタイプいるからな…
>電車の音が好きって人もいるよね
名鉄の古いやつの爆音好き

>でも人が多いところは嫌だ
関東と関西は適応区間バカみたいに広いから
いくらでも人いないところも走れるんだ

>これを鉄と呼んでいいのかいまだに分からない…
まあ自分でも思う…

何が楽しいか聞いただけでそんなキレる？

>大回りはセーフで乗り越しちゃってUターンする方が実はアウトなのちょっと面白いよね
まあこれも切符だと誤乗として無賃送還して貰えるから完全アウトじゃないけど
定期や回数券だとすみません乗越ましたって言われても精算してね…って言うしかないからな

歩き鉄って何…？沿線歩くの？
街道ずっと歩くの好きだからちょっとわかるかもしれない

これ荷物の受け渡しにも使えるから頭の片隅には入れておくと便利よ
結構な距離離れてても東京近郊区間ならいけるからさ

Uターンはダメなんだ…

>見て面白いもんがあるわけでもないのに
車窓から外眺めるのは面白いと思うよ

学生のころは暇つぶしに定期券の範囲超えてたことあったわ

Uターンはなんか最近急に明確にダメよって言われるようになった気がするけど
これまあなんか悪さする奴増えたんだろうなって…

>歩き鉄って何…？沿線歩くの？
>街道ずっと歩くの好きだからちょっとわかるかもしれない
はい
まあ歩き旅のがメインだね

>Uターンはダメなんだ…
あくまでも2つの駅を結ぶルートなら何処を通ってもいいですよってルールなだけで
折り返したらそこ通ったなら目的地行けたよね？ってなっちゃうからな

>何が楽しいか聞いただけでそんなキレる？
どれを見て「キレた」と感じたのか言ってみよう

>>これを鉄と呼んでいいのかいまだに分からない…
>まあ自分でも思う…
まぁ行動の主軸になってるのが鉄道ならいいんじゃないか

まあUターンは実際には駅員もこんなの言われなきゃ見てみぬふりするから
お金払いたい奴だけ自己申告してねって話だよ

>>鉄オタがよくやってる
>完全にルール内の遊びに不安になる要素を足すのやめろ
撮り鉄は電車に乗らないから冤罪過ぎる

>まあ歩き旅のがメインだね
電車乗ってて気になった神社や建物、橋とか色々後から歩いて回ったりするわ

>まあ歩き旅のがメインだね
一駅くらいちょっと降りて歩きつつ線路に寄れるトコ寄ってくのイイよね…

途中下車可のきっぷってあんま活用できたことない

>>>鉄オタがよくやってる
>>完全にルール内の遊びに不安になる要素を足すのやめろ
>撮り鉄は電車に乗らないから冤罪過ぎる
ギルティ要素を足すのやめろ

>一駅くらいちょっと降りて歩きつつ線路に寄れるトコ寄ってくのイイよね…
俺自分でも歩いてると思うけどガチ勢もっとすごい
60キロとか1日で歩いてる…

>何が楽しいか聞いただけでそんなキレる？
煽りなのか質問なのか判別しづらい文だからその辺多少気をつければ無用な誤解防げたんじゃない？

ブラタモリ見てたら鉄道を含めた町の構造や歴史とか見るの面白そうだなと思う

どんだけ路線乗り継いでるんだ？

どっちかというと水路好きが高じた趣味なんだが小規模な単線と水路がクロスするトコを下から見るのすごく好きなんだ
たまたま電車が通ってくれると絶頂する

>>>>鉄オタがよくやってる
>>>完全にルール内の遊びに不安になる要素を足すのやめろ
>>撮り鉄は電車に乗らないから冤罪過ぎる
>ギルティ要素を足すのやめろ
問題行動起こすことで有名な撮り鉄は大抵電車による移動に価値見出さないからこれは鉄オタとは言っても特に人に迷惑かけない人達の遊びだよって言いたかった
言葉少なくてすまない

駅メモやってるからわざわざ関西まで行って大回りで和歌山線乗ったわ

18きっぷで東京行ってた頃に夜行廃止されてどうやっても時間余るから
気になる町や駅ではちょっと降りて散策してまた乗るってのをちょこちょこやってたな
まあ俺が歳とって体力的衰えと金銭的余裕もできた上にきっぷ糞化したからもうやらないけど

駅メモみたいなゲームには確かにかなり向いてそうね

>言葉少なくてすまない
いいよ
イノセント

>問題行動起こすことで有名な撮り鉄は大抵電車による移動に価値見出さないからこれは鉄オタとは言っても特に人に迷惑かけない人達の遊びだよって言いたかった
まあ撮り鉄にもニ種類…なのは本当なので謝ることはない

降りれないのだいぶしんどいな
大回り好きの間で定番になってる見どころとか飯屋とかちゃんとあるんだろうけど

バイクで街中走ったほうが楽しいぞ

ニ種類では効かないくらい結構な種類はあるけど
迷惑かけるやつとそうでないやつに分けるなら大抵の物は2極化できるからな…

流石に日が落ちて景色が見えなくなると何も面白くないから
武蔵野線に乗り換えずに東京駅まで行って終わりにした方がいいよ

俺は住んでる場所の都合上大回り乗車は泊まりでもしないと使えないので
もっぱら休日おでかけパスの世話になっている

>バイクで街中走ったほうが楽しいぞ
いもげもやめたほうが楽しいよ

23区内ならまだ夜景も面白いんだけどね
何々市になると東京でも真っ暗が殆どだ

我孫子通るならあのでかい唐揚げ蕎麦食うんかな

Uターンは端っこの駅から通勤してると座席を確保したまま降りてこない折り返し乗車マンをぼちぼち見かける
整列乗車実施しているとこだと一回追い出される

>駅メモみたいなゲームには確かにかなり向いてそうね
ゲーム目的だから関東で大回り出来る路線は全部乗ったわ

バイクはすぐ人轢いちゃうからなぁ

絶対に座るため以外にUターンって何か悪用できるのかな

>我孫子通るならあのでかい唐揚げ蕎麦食うんかな
ふたつでじゅうぶんですよ！
もたれる

>バイクはすぐ人轢いちゃうからなぁ
轢かれるイメージの方が強いが…

>バイクで街中走ったほうが楽しいぞ
バイクも車も電車も船も楽しいぞ！！！！

歩くのも楽しいぞ！！！！

さすがに人轢くバイクはそうそうねえよ！
バイク事故ってだいたい本人がコケる方だな

乗り鉄を自称する俺でも地下鉄は全然面白くなかった

これが許されるのにUターンが許されないのは理屈で理解しつつも釈然としないものがあります

中途半端な駅からだと満員電車すぎるから座りたい気持ちは分かる

>絶対に座るため以外にUターンって何か悪用できるのかな
荷物運び
というかUターン許したら最悪東京から北の果てまで行ってUターンして品川で降りるとかできてしまう

>これが許されるのにUターンが許されないのは理屈で理解しつつも釈然としないものがあります
スレでも出てるけどこれ許されないとマジで困ったことになるんだもん

地下鉄は移動手段以外の何物でもないからな…

バイク楽しいのはわかるけど街中は微妙じゃね
信号が多いよ

>乗り鉄を自称する俺でも地下鉄は全然面白くなかった
名古屋のチープな地下鉄はちょっと楽しかった
すぐ慣れた

「移動の自由」って人権だからな
実はかなり強力に保証されてる

最初の駅と最後の駅の距離の分払ってれば大回りでも問題ないわけか…

寝過ごして最終駅で度々駅員に起こされるけどまあ確実に相手にはUターンするって分かるだろうな

ドライブ趣味の変種でしかないだろ乗り鉄

中央線で新宿-中野間乗って総武線で東中野で降りるUターンはアウトなんだよな

駅構内から一切でられないのに「旅行」って言いはるのやってることが「ターミナル」なんだよね

駅員も人間だからな

>寝過ごして最終駅で度々駅員に起こされるけどまあ確実に相手にはUターンするって分かるだろうな
立川に降りるつもりが終電で高尾駅なら何度かあるぜ

>駅構内から一切でられないのに「旅行」って言いはるのやってることが「ターミナル」なんだよね
？

駅構内にいろいろお店ある駅とかだとそこに用事あっても下りずにUターンして帰るとかもできちゃうしね…

>駅構内から一切でられないのに「旅行」って言いはるのやってることが「ターミナル」なんだよね
構内まで行けるなら十分旅行できるぜ

>駅構内から一切でられないのに「旅行」って言いはるのやってることが「ターミナル」なんだよね
？

>>寝過ごして最終駅で度々駅員に起こされるけどまあ確実に相手にはUターンするって分かるだろうな
>立川に降りるつもりが終電で高尾駅なら何度かあるぜ
それ本来は普通に高尾までの乗り越し分と高尾-立川の料金払わなきゃいけないんだよな

高松駅とか門司港駅なら確かに駅降りるだけでも旅行感すごいターミナルだが…