よく考えたらFF乗りってあんまいないな

FFと言えばデンジャラス慎吾

丸くなったと思ったけど元々話は通じる方だったかな

東堂塾もFF軍団だったな

初期のグランツーリスモはマジでこれだった記憶がある

>よく考えたらFF乗りってあんまいないな
テンロクならシビックの方が速いだろは事実だけど絵にならないから…

俺の愛車が車じゃなくなる言葉

現役のランエボ乗りから「この車曲がれねーから！アイツ何曲がるって言ってんだ！」とキレられてる人

>丸くなったと思ったけど元々話は通じる方だったかな
腕はいいんだから活かせる車乗れよで一貫してるからな

>現役のランエボ乗りから「この車曲がれねーから！アイツ何曲がるって言ってんだ！」とキレられてる人
3というか第一世代じゃな…

>FFと言えばデンジャラス慎吾
峠にフルバランスエンジン持ち込んでる馬鹿

車の腕というか思想は徹底的リアリストで堅実な事しかやらないからロマンチスト全開の涼介とはとことん噛み合わない

そもそも、ＥＶシフト推進の裏側にあるものは環境問題というより先進国国家間の熾烈な経済戦争なんですから…
根底にあるものは日本国内の自動車メーカーの環境対策技術が世界中の自動車を完全に凌駕してしまったという現実です
ＳＧＤｓもただのキレイ事ですよ…
電気を作るのにどれだけ大量のＣＯ2を発生させているのか報道されることはありません
そもそもムリがある訳です
急ぎ過ぎる電動化の裏には日本メーカーの持つアドバンテージを帳消しにしようという思惑が見え隠れします
残念な事です…自動車がつまらない時代になってしまいました…
車が重いという事は良い事ではありません
電気自動車なんて私に言わせればゴミです

>車の腕というか思想は徹底的リアリストで堅実な事しかやらないからロマンチスト全開の涼介とはとことん噛み合わない
ように見えて双方型落ちのエボ3とFCというロマンチストコンビだったりする

>No.1420720621
これに関しては一字一句間違った事は言ってないからな…電気自動車の廃棄問題や放置問題による環境汚染はガス車のそれとは桁違いだし

RRは？

>RRは？
四駆で完成だろって北見サンも言ってた

>>No.1420720621
>これに関しては一字一句間違った事は言ってないからな…電気自動車の廃棄問題や放置問題による環境汚染はガス車のそれとは桁違いだし
待て待て大概世界的に推進されてるもんはちゃんと数値的にきっちり効果がある事が多いぞ
電気自動車も明確に地球温暖化対策に置いては強いよ

・腕は良いにしても車がな
・ビジターマッチで性能差ありすぎるからノーカンね
・良い車だ…

>RRは？
アレは金持ちの満足度とメーカーの生命維持装置だから競争として乗るものではないとオーナーも評論家もレーサーも口を揃えて言ってる

>・腕は良いにしても車がな
>・ビジターマッチで性能差ありすぎるからノーカンね
>・良い車だ…
拓海「学校の先生みたいでムカつく」

じゃあルールでガチガチに不利にしてやるか！って涼介はやるんだよな

911はRRって縛りプレイしてるのに一級の性能なのがスゲェって車だから

RRは現代のFFと同じで車内スペースを確保するためのレイアウトってだけだから…

>RRは現代のFFと同じで車内スペースを確保するためのレイアウトってだけだから…
剛性も出せるし等速ジョイントも必要なかったしメンテナンス性も良いぞ！

軽量EVがでればそれが最良になってしまうからな

エボ4出てるのに3乗ってる時点でアンタも大概

>拓海「学校の先生みたいでムカつく」
むしろリスペクトしてる気がする

京一“さん”呼びなのいいよね

>むしろリスペクトしてる気がする
いろは坂で再戦してようやくリスペクトするようになったけど赤城でやった直後はだいぶささくれてた

一応ランエボも基本はFFって感じだろ？

京一より格上は終盤いっぱい出てくるけど城島とトモに次ぐぐらいには強敵の印象

>一応ランエボも基本はFFって感じだろ？
構造的にはFFベース四駆だけど挙動は完全に別物だよ

曲がるエボ3ってどうやって作るんだよ…

>曲がるエボ3ってどうやって作るんだよ…
パッと思いつくので足回りと空力はかなり弄ってトルク配分を40:60とかにするとか？

>京一より格上は終盤いっぱい出てくるけど城島とトモに次ぐぐらいには強敵の印象
セミナーって本人は言ってるけど拓海に勝ったのこいつと親父しかいないもん

MR！MR！

4WDなのに曲がらないってどういうことだ

負けたらすぐ拓海の車褒めたりもするし
なんなら86壊れた時拓海の家に連絡した疑惑すらある

EVも一回に走る距離が決まってるし営業時間外にまとまった充電時間取れる業務用車両なら向いてると思う
一般家庭では走行距離と充電時間と充電場所がネックだしどうしたって重くなるから峠ではゴミですね

>負けたらすぐ拓海の車褒めたりもするし
>なんなら86壊れた時拓海の家に連絡した疑惑すらある
藤原とうふ店見て電話帳探した説あり得ねえけど面白いから好き

>4WDなのに曲がらないってどういうことだ
どうもこうも四駆だから曲がらんとしか

勝ったのにセミナー扱いで勝負無効にするの粋過ぎて強キャラ感が塗り変わらない

>待て待て大概世界的に推進されてるもんはちゃんと数値的にきっちり効果がある事が多いぞ
>電気自動車も明確に地球温暖化対策に置いては強いよ
土壌汚染やばいでしょ
廃棄についてはほぼ野放しだし

>曲がるエボ3ってどうやって作るんだよ…
ミスファイアリングシステムの恩恵は絶対だ

この辺もほんと面白かった

>>4WDなのに曲がらないってどういうことだ
>どうもこうも四駆だから曲がらんとしか
俺のレガシィなんかハンドル回せば曲がるけど小回りは効かんぞ

>>むしろリスペクトしてる気がする
>いろは坂で再戦してようやくリスペクトするようになったけど赤城でやった直後はだいぶささくれてた
赤城直後はそりゃ余裕ないし…

拓海が結婚式に呼ぶぐらいの仲

負けてパワーアップしてハチロク対決でベンチマークって構成は見事だよね

弟子の柄が悪すぎる

>この辺もほんと面白かった
頭文字DはプロジェクトDが始まる前のが面白いと思う

>>負けたらすぐ拓海の車褒めたりもするし
>>なんなら86壊れた時拓海の家に連絡した疑惑すらある
>藤原とうふ店見て電話帳探した説あり得ねえけど面白いから好き
京一ならやりそうという信頼感がある

カプチーノ坂本戦も好き

ただのエボ3じゃなくて俺のエボ3だし…

相手がやばいって連絡を涼介に入れてくれる人

>負けたらすぐ拓海の車褒めたりもするし
>なんなら86壊れた時拓海の家に連絡した疑惑すらある
そんくらい気前が良くねえとMF時代でチームやれないだろうし…

でもＭＦゴースト世界はＥＶへの移行が進んでて現実よりかなり技術が進んでるっぽいから結局ラーメン屋のやっかみなのでは

>弟子の柄が悪すぎる
清次はアホだけど走り屋としては普通だよ
バトルにおいては86や85を良い車って言う方が変わってる

本当はお前ら仲良いだろってなる

>廃棄についてはほぼ野放しだし
リサイクル率は体積比でも重量比でもEVのが高いぞ

ガソリンスタンドの出入りにすら切り返しが必要なエボ10のことをスレ画はどう思ってるんだろう

>本当はお前ら仲良いだろってなる
お互いに認めているが信念が気に入らない

涼介と京一はお互い仲悪いみたいなこと言ってながら
連絡頻度はそれなりに高そう

エボ4に86で挑んでくるとか舐めてんのかテメーでしかないからな

>ガソリンスタンドの出入りにすら切り返しが必要なエボ10のことをスレ画はどう思ってるんだろう
小回りきかないエボ3より最小回転半径デカいからな…

竹を割ったようなものいいが気持ちよくて好きだぜ

ダートは知らんけどジム車なら3と4の差って絶望感じゃないんですか京一さん

任せとけ！この車は四駆だぞ！俺は生涯…GTRだ！

MFGの運営側に入ってるんだから涼介と実は仲いいのでは

えぇー！中里くんGT-Rでハチロクに負けたのぉ！？

兄貴が真っ向勝負というか弱みついて勝ちに行ってるのって割とヤバいな？

>ダートは知らんけどジム車なら3と4の差って絶望感じゃないんですか京一さん
サイドブレーキで無理矢理曲げてるんだろう…多分

>MFGの運営側に入ってるんだから涼介と実は仲いいのでは
少なくとも再戦後は仲良いよ

これは勝負じゃない…レクチャーだ

>MFGの運営側に入ってるんだから涼介と実は仲いいのでは
くだらないことでいつもレスバしてそう
でも無視するとか避けるとかは無さそう

MFGはラーメンの番になって解説のレベルが一段上がった
これはセミナーだわ

カイ戦の時になんかめっちゃ距離近かったよな
清次の連絡が普通に聞こえるくらいには

涼介も須藤も変なところで真面目だからやりあう前は口プロレスすらしっかりやろうとしてる節がある

ラーメン屋って読者から呼ばれすぎてイニDイベントグルメとして出されたラーメンの看板に描かれていたヤツ

>えぇー！中里くんGT-Rでハチロクに負けたのぉ！？
純正ブレーキで峠攻めてる中里くんは頭おかしいと思う

下りでビジターで負けるのはまぁしゃーない
いくらエボ4有利とはいえ地元の登りで負けるのはダメだろ勇者王

チョット思想が強いだけで基本いい人だよ
あと私はベッケンバウアーが嫌いです

>兄貴が真っ向勝負というか弱みついて勝ちに行ってるのって割とヤバいな？
ラーメン屋が梅雨時に群馬エリアに来てたら制圧出来てた気がしなくもない

ブラインドの右カーブで対向車線使うのが下手な人

>下りでビジターで負けるのはまぁしゃーない
>いくらエボ4有利とはいえ地元の登りで負けるのはダメだろ勇者王
壁に衝突までしちゃった…

fu6554200.jpg
MFでもそのラーメン屋スタイルなんだなお前…
というかあの被り物ないと須藤さんじゃない気がするもん

>ブラインドの右カーブで対向車線使うのが下手な人
封鎖してるわけでもないんだから100パーで突っ込まないのは公道で悪さする上での最低限の良識なんですよ…

さては兄貴頭おかしいな？

対向車気にして走ってるようじゃ公道最速理論は実現できないぜ

>>ブラインドの右カーブで対向車線使うのが下手な人
>封鎖してるわけでもないんだから100パーで突っ込まないのは公道で悪さする上での最低限の良識なんですよ…
負けた理由が常識人だったからは笑っちゃう

>純正ブレーキで峠攻めてる中里くんは頭おかしいと思う
fu6554206.jpg
チューニングショップにカモられてそうなカスタマイズ内容本当に笑う

MFって何年後？

京一って塾生時代はホンダ車に乗ってたのかな
ここもミラージュだったらおもしろいが

>fu6554200.jpg
>MFでもそのラーメン屋スタイルなんだなお前…
>というかあの被り物ないと須藤さんじゃない気がするもん
漫画だとセリフだけだった気がしたけどアニメだとやっぱビジュアルあるのか

兄貴がテクでは互角と言うぐらいだしな
拓海が先に走ってくれたの地味にラッキー

>えぇー！中里くんGT-Rでハチロクに負けたのぉ！？
後の啓介が「戦闘力のある車ってなんだ？追いかけっこする場所がだだっ広いサーキットならそれならハチロクも手足も出ないけどここは峠なんだよ」と返してるから適材適所で戦えなんだよね

>京一って塾生時代はホンダ車に乗ってたのかな
>ここもミラージュだったらおもしろいが
CAのジム車も居たらしいしそれ乗ってたのかね
尚更ホンダの方が速いじゃんクソが！ってなりそうなもんだが

曲がりくねった峠で速いけど重い車とか怖いなあ…

>さては兄貴頭おかしいな？
北条さん…香さん来てるの　貴方も感じ取れましたでしょ？

お前のホームは対向車無いから右コーナー突っ込みきれてねえんだよはちょっとこう…

>曲がりくねった峠で速いけど重い車とか怖いなあ…
Z33転がしてた坊主がいるらしいな…

>fu6554206.jpg
足回り純正でレースというか峠遊びは無理あるよ…

fu6554218.jpg
いつの間にかチューニング内容載せなくなったけど
載ってた中だとこいつらくらいしかがっつり弄ってなかった気がする

>曲がりくねった峠で速いけど重い車とか怖いなあ…
これはかつて私がストリートアタックチームを率いていた頃の話なのですが…

>MFって何年後？
大体20〜25年後

昴と彗星でもまた出てきて欲しいラーメン屋
またエグいディスりが見たい

>曲がりくねった峠で速いけど重い車とか怖いなあ…
ペラペラ軽量ボディのGC8が強いのも納得

>fu6554218.jpg
>いつの間にかチューニング内容載せなくなったけど
>載ってた中だとこいつらくらいしかがっつり弄ってなかった気がする
マツスピステージ3エンジンとバランス取りに無限リップまでつけたEGはどっちも山に持ってくるべきじゃない高級車なんよ

MFでトップラリーストになったとか出世頭だよな

NAロードスターって190馬力出せるんだ…

>昴と彗星でもまた出てきて欲しいラーメン屋
>またエグいディスりが見たい
ランエボ乗りを贔屓した発言をするのか乗り方がなってないとディスるのか

>ペラペラ軽量ボディのGC8が強いのも納得
いや…エボ4の方が普通に速いな…

>マツスピステージ3エンジンとバランス取りに無限リップまでつけたEGはどっちも山に持ってくるべきじゃない高級車なんよ
NSXの前には誤差だと思う

>Z33転がしてた坊主がいるらしいな…
600馬力のR32でぶつけてくるキチガイも居るし箱根怖い…

40超えてるのに金髪白手拭いかよ…

>R32でぶつけてくるキチガイ
うｎ
>600馬力
は？

>>マツスピステージ3エンジンとバランス取りに無限リップまでつけたEGはどっちも山に持ってくるべきじゃない高級車なんよ
>NSXの前には誤差だと思う
NSXはそもそも遅いだろ問題

イニDの中でもかなりの人気キャラだよねラーメン屋

東堂塾が出てきた時は塾の落ちこぼれなのかと思ってた
その後は四駆が好き過ぎてホンダ党の塾だと居心地悪かったのかなと思うようになって
最近は塾生にダーティなやつが多いのが嫌で抜けた気がしてきた

>>ペラペラ軽量ボディのGC8が強いのも納得
>いや…エボ4の方が普通に速いな…
リアルのGC8はGD系スワップしないとしんどいよね
5速だから息継ぎがきつい

600馬力って湾岸の方に足突っ込んでるじゃねえか

>リアルのGC8はGD系スワップしないとしんどいよね
>5速だから息継ぎがきつい
GCのミッションは5速以前にね…

>最近は塾生にダーティなやつが多いのが嫌で抜けた気がしてきた
そういうのもあって涼介にあいつらヤベーぞ！って連絡したのかもしれん

>GCのミッションは5速以前にね…
後期GCは言われてるほどガラスじゃないぞ！
前期はまぁ…拭けばいいから…

おまえはこっち（湾岸）や

>NAロードスターって190馬力出せるんだ…
NAの車体20台分くらいするフルチューンエンジンだ上は出るかな…みたいなレベル

>>>ペラペラ軽量ボディのGC8が強いのも納得
>>いや…エボ4の方が普通に速いな…
>リアルのGC8はGD系スワップしないとしんどいよね
>5速だから息継ぎがきつい
それ以前にシャシー性能の差が深刻じゃない？

>最近は塾生にダーティなやつが多いのが嫌で抜けた気がしてきた
二ノ宮は態度悪いくらいだけど酒井はライン超えてるだろあれ

ゴットフットのGT-Rは峠でも速かったのに…

>ゴットフットのGT-Rは峠でも速かったのに…
アーム！アームです！

でも公道暴走してるのに比べたら閉鎖した道走ってる東堂塾の方がクリーンじゃ…

>イニDの中でもかなりの人気キャラだよねラーメン屋
86のエンジン載せ替えというインパクトデカいイベントに関わってるキャラだし
マウント取ってくるかのような口調の割に気遣いが多いギャップとかが普通に魅力としてポイント高い

あっごめんS2000がアームだっけ
ここらへんイマイチ覚えてない

>ゴットフットのGT-Rは峠でも速かったのに…
あれこそ腕がバグなパターンでチューンはそんなにじゃなかった？

>MFでトップラリーストになったとか出世頭だよな
まず作中でちゃんとサーキットとかに行ってるのを明言されてるキャラが少ない…

>600馬力って湾岸の方に足突っ込んでるじゃねえか
fu6554272.jpg
涼介の推測だと650馬力でだめだった

>二ノ宮は態度悪いくらいだけど酒井はライン超えてるだろあれ
そんな…ちょっとブレーキフェイントしただけなのに…

優しくて的確なのが説教された方がイラつくポイントなんだろうな
温和な拓海がだいぶムカついてた

>>ゴットフットのGT-Rは峠でも速かったのに…
>あれこそ腕がバグなパターンでチューンはそんなにじゃなかった？
ほぼほぼファインチェーンのR34だね

>あれこそ腕がバグなパターンでチューンはそんなにじゃなかった？
ほぼ弄ってない扱いだったはず

>それ以前にシャシー性能の差が深刻じゃない？
補強入れれば割となんとかなるし緩い規定のレースなら現代でも割と出てきてるよ
軽いのはなんだかんだ強い

劇場版観てるとちゃんと四駆の走り方してて偉いなと思う

>二ノ宮は態度悪いくらいだけど酒井はライン超えてるだろあれ
山で追い抜きかける人がいるチームに言われても…

ゴッドフットのフルチューンのタイムレコードは結局抜けなかったからな…

あまりに名曲名バトルすぎてMFゴーストスタッフが我慢できなかったSPEED LOVER

ゴッドフットの息子はポンコツだよね

>優しくて的確なのが説教された方がイラつくポイントなんだろうな
>温和な拓海がだいぶムカついてた
その前になつきのパパ活現場目撃してるのがね…

これの暫く後に拓海がインプ乗ってアレだから正しいことしか言ってないんだよなラーメン屋

>でも公道暴走してるのに比べたら閉鎖した道走ってる東堂塾の方がクリーンじゃ…
ショップが先導して公道占拠して暴走行為を助長してるのはちょっと…

>ゴッドフットのフルチューンのタイムレコードは結局抜けなかったからな…
あの時は改造費だけで1000万近くかけたとかいう土建屋社長の娯楽

>ゴッドフットのフルチューンのタイムレコードは結局抜けなかったからな…
あれはもうガキの遊びでついていける世界じゃないわ

>二ノ宮は態度悪いくらいだけど酒井はライン超えてるだろあれ
これが東堂塾では日常茶飯事なんで騙された方が悪いというやつなんで
OBの館も「視線ずらすくらいの当てはセーフ」してるし

>>でも公道暴走してるのに比べたら閉鎖した道走ってる東堂塾の方がクリーンじゃ…
>ショップが先導して公道占拠して暴走行為を助長してるのはちょっと…
だから富士山を噴火させるね

車詳しくないけどハチロクとインプレッサってどれくらい戦闘力の差がある？

スマイリーはフェイントがどうのこうの以前にドラシャどうしてんだお前

34はほぼ弄ってない扱いだったけどゲロ吐きS2000は結構弄ってそうだったな

>あっごめんS2000がアームだっけ
>ここらへんイマイチ覚えてない
ゴッドアームなワンランドステアの方がS2000

そういやゴッドフットのモデル車両って現存してるよね
あれ売ったらいくらになるんだろうな

>車詳しくないけどハチロクとインプレッサってどれくらい戦闘力の差がある？
比べるのがおこがましいぐらい

>車詳しくないけどハチロクとインプレッサってどれくらい戦闘力の差がある？
ザクとZガンダムくらい

>車詳しくないけどハチロクとインプレッサってどれくらい戦闘力の差がある？
プリウスとGRヤリスくらい

>fu6554218.jpg
>いつの間にかチューニング内容載せなくなったけど
>載ってた中だとこいつらくらいしかがっつり弄ってなかった気がする
フロント無限ホイールじゃ絶対グリップ足りないだろ

>>車詳しくないけどハチロクとインプレッサってどれくらい戦闘力の差がある？
>プリウスとGRヤリスくら
車詳しくないって言ってる人に車で例えるなよ！

>そういやゴッドフットのモデル車両って現存してるよね
>あれ売ったらいくらになるんだろうな
参考までに寛平師匠の乗ってるR34（ゴッドフットのMC前々々モデル）が査定額2千万

>車詳しくないけどハチロクとインプレッサってどれくらい戦闘力の差がある？
素のスペックなら蟻とカブトムシ位差がある
あのハチロクは反則級のエンジンと足回りが備わってるから一概に比較出来ない　特にエンジン載せ替え後は

>車詳しくないけどハチロクとインプレッサってどれくらい戦闘力の差がある？
ファミコンと64くらい

峠の天才である拓海でさえ最初はインプ操るに苦戦していたからFRと4WDってマジで乗り心地違うものなんだってという感想を抱いた

>そういやゴッドフットのモデル車両って現存してるよね
>あれ売ったらいくらになるんだろうな
売値が3000万円くらいだし下取りなら2000万円くらいじゃね

>>>ゴットフットのGT-Rは峠でも速かったのに…
>>あれこそ腕がバグなパターンでチューンはそんなにじゃなかった？
>ほぼほぼファインチェーンのR34だね
しかも上り下り混合でハンデくれてる余裕付き

エンジン載せ替える前のハチロクに駄目出ししてたけど
変える前のエンジン150馬力ぐらいあるからかなり手はいってるんだよな

駆動方式以上に電子制御の方が操作性の影響でかそう

>峠の天才である拓海でさえ最初はインプ操るに苦戦していたからFRと4WDってマジで乗り心地違うものなんだってという感想を抱いた
ただ乗っていくと「なんだこの反則マシン！？」となって「頭の中で昨日の俺とレースしてんだけどどうやって抜くんだこれ」となるのいいよねよくない

インプどころかレオーネにすら勝てないんじゃないのハチロクって
全日本ラリーチャンピオンだろレオーネって

>駆動方式以上に電子制御の方が操作性の影響でかそう
あー年式が大幅に離れているからそういう問題も出てくるのか…

34のVスペ�Uニュルとか所有してるのがバレたらどんな目に遭うかわからない車になったな…

>峠の天才である拓海でさえ最初はインプ操るに苦戦していたからFRと4WDってマジで乗り心地違うものなんだってという感想を抱いた
勝手に曲がってくれるFRと違って四駆は断固たる意志を持って曲げないとアンダーだから
AYCついてるエボは別

>駆動方式以上に電子制御の方が操作性の影響でかそう
上位はABSやTCSを使わない方が速い世界なので…

>そういやゴッドフットのモデル車両って現存してるよね
>あれ売ったらいくらになるんだろうな
アレニュルの低走行車両だしイニDのモデル車両だから5000行ってもおかしくないよ

>エンジン載せ替える前のハチロクに駄目出ししてたけど
>変える前のエンジン150馬力ぐらいあるからかなり手はいってるんだよな
これが一番ファンタジーな気がしなくもない

あの86はブレーキやミッションの基本設計の限界までいじくられてるからな

>あー年式が大幅に離れているからそういう問題も出てくるのか…
拓海「ハチロクにエアコン無いからデートでインプ借りるわ親父！」

家建てられるほどの車なんて持ちたくないな…

>34はほぼ弄ってない扱いだったけどゲロ吐きS2000は結構弄ってそうだったな
吸排気とECUと脚くらいじゃない？
山で走らせるならガッツリ手を入れるメリットもあんまりないし

>家建てられるほどの車なんて持ちたくないな…
どこ住み？とか車売らない？とか言われるんだ…

>家建てられるほどの車なんて持ちたくないな…
たまに街でBNR34見かけるけど怖いわ

>エンジン載せ替える前のハチロクに駄目出ししてたけど
>変える前のエンジン150馬力ぐらいあるからかなり手はいってるんだよな
4バルブシングルスロットルの4AGでどんなインチキしたら出るんだ…

イツキのハチゴーって地味に弄りまくってたよね

ゴッドフットのモデル車両保有者はR34以外にR35のNISMOまで持ってるのが割と狂気

エボだってAYC搭載してるやつなら曲がるんじゃねえの

>34のVスペⅡニュルとか所有してるのがバレたらどんな目に遭うかわからない車になったな…
Rってコスパが命の車の筈じゃ…

2WDで登れない道で4WD入れるもんなのに…

>Rってコスパが命の車の筈じゃ…
もう投機対象みたいになってるよ

>エボだってAYC搭載してるやつなら曲がるんじゃねえの
曲がるには曲がるが真面目に走るなら邪魔

>4バルブシングルスロットルの4AGでどんなインチキしたら出るんだ…
1番のインチキは渉の300馬力4AGターボ

>>駆動方式以上に電子制御の方が操作性の影響でかそう
>上位はABSやTCSを使わない方が速い世界なので…
基本的にTCSの干渉嫌がるよね
いやトップカテゴリ車両はABSTCSないこと多いけどさ

今や1.6L280馬力の時代だぜすげえよな

>ゴッドフットのモデル車両保有者はR34以外にR35のNISMOまで持ってるのが割と狂気
正しく金持ちの道楽

>1番のインチキは渉の300馬力4AGターボ
ボディに皺できてそう

>1番のインチキは渉の300馬力4AGターボ
これを正丸峠で振り回すキチガイっぷりよ

ABSはまだしもTCSは素人レベルでも邪魔になるから…

>今や1.6L280馬力の時代だぜすげえよな
2Lが400馬力出せるから

モータースポーツ自体が金持ちの道楽なのは間違いないから…
峠の走り屋をモータースポーツ呼びしたら本気でやってる人らに怒られそう

クルマわかんないから渉マジでかっこいいとしか思わないけどクルマわかるとドン引きが2割ぐらいになると思う

>これを正丸峠で振り回すキチガイっぷりよ
明らかに不利なコース選ぶのはなんなんだ…

高橋も北条も医者だもんな
よく見ると生々しいお金の話が見えて辛いね

>高橋も北条も医者だもんな
>よく見ると生々しいお金の話が見えて辛いね
医者は金使ってるヒマないから…

正丸峠狭すぎるよ
ここは追い抜きとかそういうのはなしなんだよ！って言いたくなるのわかる

>高橋も北条も医者だもんな
>よく見ると生々しいお金の話が見えて辛いね
親の金レーシングやってるやつは強い

>クルマわかんないから渉マジでかっこいいとしか思わないけどクルマわかるとドン引きが2割ぐらいになると思う
2割で済むのかよ
現実に似たような人がいたら10割ドン引きだよ