鉄の塊だと飛ばなそうだけど最近のはアルミとカーボンの塊らしいからちょっと納得できる

鉄でもないし塊でもない

ライト兄弟の時代から現代まで鉄で出来た機体が飛んだ事例は無かった筈だが…

航空科学博物館でys11の輪切り見たときに
スプーンよりも薄い皮で鋼体できててビックリした

実際はガワだけアルミとかプラスチックとかで中身スカスカなので空き缶やペットボトル飛ばすのと変わらん

そもそも1930年代でジェラルミンとかアルミだしな航空機の素材って
鉄っぽいだけで鉄じゃ無い物

ノウハウもコメットから試行錯誤の連続なんよ

二発で欧州までノンストップでいけるのが
なんかもう凄い…
アンカレッジのうどん屋って今でもあるのかな？

最新の旅客機では全重量の半分は炭素繊維複合材らしい

>ノウハウもコメットから試行錯誤の連続なんよ
いやレシプロ機の頃からずっとだろ

超古いのだと木と鉄と布か

>二発で欧州までノンストップでいけるのが
>なんかもう凄い…
>アンカレッジのうどん屋って今でもあるのかな？
ロシア上空開放時にあのぼったくりうどん屋は閉業したそうだぞ

>ライト兄弟の時代から現代まで鉄で出来た機体が飛んだ事例は無かった筈だが…
Mig25とかXB-70はステンレス鋼だから鉄で出来てると言ってもいいんじゃないか？

鉄の部分はそんなにないよね

胴体や羽は木やらアルミ合金やら複合材やら進化しまくってるのに
ランディングギアは未だに鉄合金メインなのどうにかならないのか
めっちゃ重いぞこれ！

タイヤが一番重い？

>胴体や羽は木やらアルミ合金やら複合材やら進化しまくってるのに
>ランディングギアは未だに鉄合金メインなのどうにかならないのか
>めっちゃ重いぞこれ！
では将軍様
鉄より軽くカーボンより粘りのある素材を屏風から追い出してください

生まれて10年ちょっとでWW1が開戦したのもあって航空機の歴史は初期から発展の仕方がエグい

簡単に鉄って言ってくれるけど
多分…恐ろしいほどお金と時間を使ってる鉄だよね

ウクライナ侵攻でチタン製部品がやばいとか聞いた気がするけど
結局どうにでもなってるんだろうか

>胴体や羽は木やらアルミ合金やら複合材やら進化しまくってるのに
>ランディングギアは未だに鉄合金メインなのどうにかならないのか
>めっちゃ重いぞこれ！
過負荷かけた時に折れるのと曲がるのでは大違いなので…

結局どうやって飛んでるんだい

金属の全てを鉄と呼べ
あらゆるゲーム機をピコピコと呼んでた婆さん世代のように

>生まれて10年ちょっとでWW1が開戦したのもあって航空機の歴史は初期から発展の仕方がエグい
すぐにドイツの主力機出来上がってるの怖くね…

fu6526819.jpg
鉄道みたいにカーボンでどうにかならんかなランディングギア
…やってないってことはどうにもならんってことなんだろうな
軽飛行機やヘリだとたまにあるんだが

確かにアルミ缶ってめっちゃペナペナで軽いしあれを繋げたのを飛ばすって考えると納得できるな

ジュラルミン不足で鋼製飛行機やろうとした国は色々あって日本も戦闘機で手を出してる
ステンレスの飛行機もある

最新機種だとエンジンとランディングギアと各種配線くらいしか金属部品は無いと聞く
実質プラモだ

>結局どうやって飛んでるんだい
翼の形状をめぐる人類の努力で飛んでる

燃料詰まってるのがツバサって超怖くね？

あんなにガタガタ揺れて
よく分解せんもんだ

旅客機はマッハ１ギリギリくらいで飛んでいるらしい
もっと速く飛ばない理由は速く飛べば飛ぶほど時差ボケがきつくなるから
船で１ヶ月くらいかけて目的地に付けば時差ボケなんて起きないんだろうけど…

>あんなにガタガタ揺れて
>よく分解せんもんだ
たまにする

>燃料詰まってるのがツバサって超怖くね？
じゃあ客と荷物積んでる胴体部に燃料詰めるか…

>最新機種だとエンジンとランディングギアと各種配線くらいしか金属部品は無いと聞く
>実質プラモだ
fu6526851.png
流石にそこまでではない
どうしても結合部位とか金属使うしアクチュエーターも金属まみれだし翼の前縁も金属じゃないとまだしんどい

航空管制とか今でも死ぬほど忙しそう

家からだと空港行くまでのが遠いってのは笑い話になるんだが…

>もっと速く飛ばない理由は速く飛べば飛ぶほど時差ボケがきつくなるから
いや単に音速を境に効率がガタ落ちするからだろ

マイナー路線の飛行機乗る時だと
機体がどんどん小さくなっていくのに怖さを感じる

>確かにアルミ缶ってめっちゃペナペナで軽いしあれを繋げたのを飛ばすって考えると納得できるな
人を乗せて飛ぶとなると話は別じゃない？どうやってんの

あとカーボンは高いしデカい部品作れないからね…
最近はカーボン一体成型のボディの試作機とかあるけど

速いのが正義って時代はだいぶ前に終わってる
今は輸送効率重視だから

>結局どうやって飛んでるんだい
団扇を斜めに待って歩くと大体わかるよ

揚力じゃない？

>>確かにアルミ缶ってめっちゃペナペナで軽いしあれを繋げたのを飛ばすって考えると納得できるな
>人を乗せて飛ぶとなると話は別じゃない？どうやってんの
どうやってんのというのは原理の話か理由の話なのか

YS-11なんてまだ飛んでるんだってなる

>いや単に音速を境に効率がガタ落ちするからだろ
そのギリギリを狙いつつ効率落とさずのせめぎ合いに地味な進化が続いているのが旅客機の面白い所
fu6526870.jpg
世代が進むと後退角小さくなるの面白いよね

飛行機乗ると疲れるけど
パイロットも疲れるのかな？
パイロット用の椅子だと疲れないとか
先端だと疲れないとか

パイロットはパイロット用の茶室とジャグジーが付いているのは知っているな？

>速いのが正義って時代はだいぶ前に終わってる
>今は輸送効率重視だから
超音速旅客機レベルはともかく相変わらず速度は求めてるよ
速さいらんなら後退翼なんか使ってねえんだ

極端な事言えば馬鹿みたいにスピード出せばどんな形でも飛ぶ
車だってロケットエンジンとかで爆速出せば宙に浮く

>飛行機乗ると疲れるけど
>パイロットも疲れるのかな？
>パイロット用の椅子だと疲れないとか
>先端だと疲れないとか
死ぬほど疲れると思うぞパイロット

>極端な事言えば馬鹿みたいにスピード出せばどんな形でも飛ぶ
>車だってロケットエンジンとかで爆速出せば宙に浮く
流体力学的には牛は飛べる形状らしいからな…

>もっと速く飛ばない理由は速く飛べば飛ぶほど時差ボケがきつくなるから
>船で１ヶ月くらいかけて目的地に付けば時差ボケなんて起きないんだろうけど…
普通に燃費の問題じゃね？

オートパイロットにするんぬ
息子座らせておくか

>速いのが正義って時代はだいぶ前に終わってる
お前にはDHC-8で羽田-那覇間を移動してもらおう

ペラペラだから対空ミサイルが散弾じみた近接信管なんだな

機体の容積の割にはかなり軽いんだよね
許容強度も結構ギリギリ攻めて造ってるし

>極端な事言えば馬鹿みたいにスピード出せばどんな形でも飛ぶ
>車だってロケットエンジンとかで爆速出せば宙に浮く
https://youtu.be/3ZJwHrWR6ok?si=WYFNJvKTAKMVQH1h&t=45

ガルフストリームみたいなビジネスジェットは
通常旅客機より高い所を飛ぶから揺れないって言うけど
その高度まで行く間のことは？

>ペラペラだから対空ミサイルが散弾じみた近接信管なんだな
戦闘機だって動翼ちょびっと欠けたらそれでミッションキルだもんな

戦闘機って近くで見ると結構雑だよね
リベットバリバリで

ゲームを全部ファミコンと言うがごとく金属を全部鉄と言っちゃう人なのかな

>>ペラペラだから対空ミサイルが散弾じみた近接信管なんだな
>戦闘機だって動翼ちょびっと欠けたらそれでミッションキルだもんな
パイロットの腕次第ではそれくらいだと帰れることもあるから…

サイドスティック機って機長と副機長で使う腕反対になるんで
大変じゃないのかいっつも気になる

>パイロットの腕次第ではそれくらいだと帰れることもあるから…
帰れるけどミッション達成は無理！

>ガルフストリームみたいなビジネスジェットは
>通常旅客機より高い所を飛ぶから揺れないって言うけど
>その高度まで行く間のことは？
旅客機より荷重制限大きい(頑丈)だから心配すんな
あと上昇率が旅客機より遥かに高いからパッパと高度上げちゃう

>ガルフストリームみたいなビジネスジェットは
>通常旅客機より高い所を飛ぶから揺れないって言うけど
>その高度まで行く間のことは？
サイズの割にエンジン出力高めだから結構な速度で上昇可能だから割と早く4万ftに達する

>>結局どうやって飛んでるんだい
>団扇を斜めに待って歩くと大体わかるよ
それは抗力だから…

>戦闘機って近くで見ると結構雑だよね
>リベットバリバリで
チリがあってなくて乗用車だったら絶対文句出るだろうなってレベル
これで音速出してるのかぁ…

>それは抗力だから…
揚力も出てるよ
揚力と抗力の定義から調べてみよう

ビジネスジェット一回乗ってみたいが機会が全然ない
お金持ちでビジネスジェット持ってる「」いるんでしょ誘ってよ

つまるところは上の面と下の面で生じる負圧の差よ

ビジネスジェットでノンストップ北米乗ってみたい
CAとずっと麻雀してたい

推力の仕組みが分からない
転がる椅子で壁を蹴ったとき進むのはわかるんだけど
飛行機のエンジンは空気の粒子を押してるの？

>推力の仕組みが分からない
>転がる椅子で壁を蹴ったとき進むのはわかるんだけど
>飛行機のエンジンは空気の粒子を押してるの？
壁のかわりに空気や燃料燃やした燃焼ガスをすげー勢いで蹴り出してるよ

俺にとっての最高の旅客機はなんと言おうとB747なんだよ…

まだ飛行機なんか信じてんのかよ

ゴーンの脱出劇でちょっと話題になったよねグローバルエクスプレスの航続性能
ちっちゃいのにめちゃくちゃ高性能だから最近のビジネスジェットはビビる

>まだ飛行機なんか信じてんのかよ
クマバチは信仰で空を飛んでるんだぜ？すげーよな

割とスカスカだからな

>ビジネスジェット一回乗ってみたいが機会が全然ない
>お金持ちでビジネスジェット持ってる「」いるんでしょ誘ってよ
チャーターすりゃいいじゃん
機首にもよるけど時間辺り100万位で確かチャーター出来たはず

燃焼したガスをすげー勢いで出してる

空いてるダッシュ8に乗った時に
これがビジネスジェット！！って

>鉄の塊だと飛ばなそうだけど最近のはアルミとカーボンの塊らしいからちょっと納得できる
アルミって燃えやすいしカーボンは壊れ時刺さるから乗りたくない

>アルミって燃えやすいしカーボンは壊れ時刺さるから乗りたくない
なあにそのときはアルミやカーボンと一体化してるから大丈夫だ

じゃあ木製機に乗るしかねえな
軽飛行機だと現役の奴がいる

実際鉄の飛行機ってどんくらいあるの
大昔の零戦ですら合金だよね超超ジェラルミンの

ハンマー投げで人の力でもある程度飛ぶんだから技術の力を使えば余裕だろ

>実際鉄の飛行機ってどんくらいあるの
>大昔の零戦ですら合金だよね超超ジェラルミンの
胴体構造材に鉄合金も使ってますってくらいなら現役
クロモリパイプで組んで表面薄皮の布で貼ったやつとか

>結局どうやって飛んでるんだい
お客様の笑顔に支えられているからよ

>>結局どうやって飛んでるんだい
>お客様の笑顔に支えられているからよ
俺は3列席の真ん中で不機嫌な顔しているが？

塗料の重さだけでも燃費悪くなるくらい外板は薄く造ってるから
比率ではシャボン玉よりも薄い泡みたいなもんだよ

オオタニサンみたいな我が星の至宝をプライベートジェットでめっちゃ移動させるの怖いな…

スペースXのスターシップもステンレスメインだから
あれをスペースシャトルと同じくロケット推進の滑空機とカウントすれば一応鉄の飛行機ってことになるな
なるかな

金属製の旅客機はアルミの風船って例えをよくされる

>>あんなにガタガタ揺れて
>>よく分解せんもんだ
>たまにする
こわい…
なんとかならないの？

カーボンすげぇ
日本のパーツが使われてるのすげぇ
なんで国産旅客機作れないんだ日本

>>>あんなにガタガタ揺れて
>>>よく分解せんもんだ
>>たまにする
>こわい…
>なんとかならないの？
ヒューマンエラーをなくすところからかな…

すげぇ合金の塊だから金属の塊だよね

いいよね窓の外見ると翼がグニョグニョたわんでるの
ねえこれ本当に大丈夫？ってスリル

>カーボンすげぇ
>日本のパーツが使われてるのすげぇ
>なんで国産旅客機作れないんだ日本
ほんとそれ

>いいよね窓の外見ると翼がグニョグニョたわんでるの
787乗ったときはマジビビった
明らかに金属製翼より撓るの

設計の段階からダメってのがあるしなぁ
ボーイング見るからに金払えば型式は買えるし

なんかエンジンですごい風を起こして翼でいい感じに浮くんでしょベルヌーイのなんちゃらで

B-52とかU-2は元からたわむ前提とはいえあんなボヨンボヨンさせてるの見ると見てる側が不安になる

>>カーボンすげぇ
>>日本のパーツが使われてるのすげぇ
>>なんで国産旅客機作れないんだ日本
>ほんとそれ
この材料使って寸法はこうで公差はこうでテストはこうね！
って発注されてそれがどんなに高度な条件だとしても作れるのと
その設計がそうなってる理由がわかるのとは全然違うんだよ

硬式飛行船だねやっぱり

>B-52とかU-2は元からたわむ前提とはいえあんなボヨンボヨンさせてるの見ると見てる側が不安になる
まずそいつらは「」の爺さんのタマキンに親父さんが宿ってる頃の機体だから
機体の年齢の方が気になる

>硬式飛行船だねやっぱり
おそい…

>硬式飛行船だねやっぱり
ヘリウム高いし水素の時代来てるよ

>まずそいつらは「」の爺さんのタマキンに親父さんが宿ってる頃の機体だから
>機体の年齢の方が気になる
B-52なんかすでに4世代どころか5世代に渡ってパイロットですって家系すら出てきてるんだよな…

コロナの時にボーイングの機体が
ボーイングの工場駐車場に置いてあるのを見て
そりゃまあ日本では無理だなって
土地がないわ

旅客機は物理的に作れても認証が無理
FAAと仲良くなる必要がある

コアンダ効果いいよね…
俺蛇口の水に指近づけるの好き！
https://youtu.be/JDBEPa5bCgw

四発機減った理由がでかいエンジン双発でよくね？ってなったのパワーがあっていい
3発甦れ

>旅客機は物理的に作れても認証が無理
>FAAと仲良くなる必要がある
自分の国で起きた単独事故死者数世界一の事故の教訓すら反映されてなくて
FAAにはねられたMRJ関係者さんの泣き言ですか？

赤字になってから馬鹿な事言っても相手してもらえないと思うよ

>ライト兄弟の時代から現代まで鉄で出来た機体が飛んだ事例は無かった筈だが…
逆に鉄製の旅客機が実現したら快挙なんよ