このバスは今どこに向かってるんですか?

バス停に書いてある路線図がマジで分かりづらいのも悪い

バスは調べてもあってるのか分かんねえってことあるよね

図はわかりにくいしバス会社のサイトが基本的にクソほど使いにくい

客商売でこのメンタルはマジでカスやね

バスがずっと停まっててくれるならその間に調べるけどさ…

聞かれたく無いなら車内で分かるようにするかせめてQRコードでも提示しとけ

なんであんな分かりづらいんだろう
なんでどこのバス会社もわかりやすい図を作れないのだろう

補助金で生かされてるから
経営改善の意識が全然ない

>なんであんな分かりづらいんだろう
>なんでどこのバス会社もわかりやすい図を作れないのだろう
スレ画のメンタルで経営してるならまあわかんないほうが悪いと思ってて改善する気がないんでしょうね

最終到着地はわかっても何処を経由するとかクソわかりづらいんだわ
地名も細かすぎて一見には見当も付かないし

スマホで調べていても実際に運転してる人に確認したい気持ちはわかる

>客商売でこのメンタルはマジでカスやね
わざとらしいレスだなあ

調べた上でほんとに合ってるかの確認する事もあるだろうし聞かれることは全人類IQ110になっても無くならないだろう

バス運行中はスマホ触ることできないから自分で調べてくれ…

>>客商売でこのメンタルはマジでカスやね
>直哉らしいレスだなあ

バスは大体サイトも分かりにくい

ググレカス系の人って
情報一個で確定させるのは危ないからダブルチェックするみたいな思考ないよね

調べてどうやらこれだと思って来たんですけど合ってますか？通りますか？

今スマホでバスの路線や運行について調べたんですけど
このバスは◯◯を通りますか？

普段全然使わないから聞いて申し訳ない…
すごい見づらい

バス会社はクソ見にくい路線図作るよりグーグルマップに路線図書けよ…

言いたいことはわかるけど滅茶苦茶ガソリンぶっかけられてそう

バスって会社によって採用してる用語が違ってて業界内でも統一されてないからすごいぞ！

バスは乗り方も金の払い方も地域によって違っててよくわからん

調べても分かりにくい

鉄道はあんなに簡単に路線みれるんだからバス会社のせいだろう

電池切れてる時どうすれば良いんだよ
バス停に張り出してくれよ

こうしてバスは廃れていく

最終目的地一緒でもルート違うとか平気であるのが悪い

バスは調べてもすぐでてこないし分かりにくいから普段利用してそうな人に聞くほうが確実だし早い

調べてもわからないは単に調べ方が分かってないだけなんだけど
そういう人は聞く以外解決策はない

路線も頻繁にイジられるから見やすい形にちゃんと更新される場合はまあまあレアな気がする

>こうしてバスは廃れていく
早く廃れろ

調べた上で間違いがないように聞いてんだよ

あっ！グループ再編頻度がやたら多いせいですぐ資料が使い物にならなくなる京成グループだ！

普段乗らない地下鉄の路線図調べたけど別にわかりやすくはなかったぜ

バスはローカルすぎてわかんねえんだよ！どこ行きとかも見づれえし！

基本的に走ってる路線の人がわかればいいのでふらっと来た人が調べれるようにはできていない

いくらなんでもバス会社がこんなこと言うか？と思って調べたらなんだこの垢…

払うタイミングが地域によって違うのがすごいめんどくさいからまとめて…

地元のバス以外は不安で乗れないマンだぞ俺

業務外ならスレ画の返しでいいよ
業務内なら仕事しろ

気持ちがわからんとは言わんが少なくとも車内に路線図と乗り換え辺りの情報は置いとけカスともなる

あと来たバスが目的のバスかどうかもよくわからん…

出先で初見の路線バス使うときとかまずこの停留所で待ってていいのか？から始まるからな

たまにしかバスに乗らないから
乗るたびハラハラする
路線図を理解できてるのか確信が持てない

路線図と時刻表睨んでる間に何某かのバスが来てこれ乗ったほうが良いの！？と混乱する

> 過半数労組（御用組合）とは真逆の独立性を発揮して、労働者の尊厳を会社（利権）の支配から奪還し、真の自律を取り戻すことを目指し、1.憲法と法律が定める「団結権」の正常化　2. 現場における「師弟関係」と「信頼」の浄化　3. 「誠実な仲間」の守護と欺瞞の排除を組合の存在価値に掲げて立ち上がった少数労組です。
このアカウント公式じゃないんかーい！

あそこからあっち通るバスだな
違ったわ…

スマホで調べて出てくるのがバス乗り場の番号かと思ったらバスに書いてある番号だったりして確証が持てなくてわかんねえんだわ

裏話にしても発車したバスに走っても法律で乗せられないから諦めろよな！とかそういう話だけしてくれ

>調べた上で間違いがないように聞いてんだよ
調べた結果が最新の運行情報か不安になること多いよね

スマホは確かに文明の利器かも知れないが
分かりにくいコンテンツを分かりやすくしてくれるほどの機能はない

公式サイトの路線情報は基本間違えないよ
むしろバス停についてる方が罠だぜ
田舎だと路線廃止してるのにバス停だけ残ってるとかある

電車は反対方向乗ってもまだリカバリーきく
バスは間違えたらすぐ降りてタクシー使うしかない

>あと来たバスが目的のバスかどうかもよくわからん…
道路状況に左右されるから仕方ないんだけどえらいズレたりするよね

まずネットのサイトの路線図が分かりづらいし
最寄りのバス停調べてもルート逆引きみたいなこともしづらいんだよ…

こっちで降りた方がいいとか地味にあったりする

近所に同じ名前のバス停あって慣れないやつが間違えて連れていかれる

近年はGoogleマップが路線バスを網羅してるので
公式サイトではなくGoogleに聞く

同じバス停でもバスごとに分岐する上に遅れが絡んでグチャグチャなのよ！

>あと来たバスが目的のバスかどうかもよくわからん…
番号同じでもバージョン違いあったりするよね

スマホ持ってても確認行為は必要なんだけど
この手のアカウントがアホな事言ってレス稼ぐの担当者がヤバいと思う

経路調べれば何分発に乗りましょうは分かるけどバスを見てもそれが何分発のバスなのかは分かんねえんだ

交通状況で時間が前後するから
列車みたいに時刻で決めるとひどい目に合う

全てのデータがデカい1枚紙のPDFオンリーのバス会社は滅びろ
滅びろ

>出先で初見の路線バス使うときとかまずこの停留所で待ってていいのか？から始まるからな
知らない駅で乗り場複数の絶望感

>> 過半数労組（御用組合）とは真逆の独立性を発揮して、労働者の尊厳を会社（利権）の支配から奪還し、真の自律を取り戻すことを目指し、1.憲法と法律が定める「団結権」の正常化　2. 現場における「師弟関係」と「信頼」の浄化　3. 「誠実な仲間」の守護と欺瞞の排除を組合の存在価値に掲げて立ち上がった少数労組です。
>このアカウント公式じゃないんかーい！
なんか動労千葉的な空気を感じる

バスまで十分にフォローしてる乗換案内みたいなサイトあんまないよね
特定のサイトにしか乗ってないこと普通にあった

もっと電車ぐらい分かりやすいマップを用意してくれたらいいのに

道端のバス停はまぁ来たのに乗るしかないからいいよ
駅のバスプールから出るバスはマジでわからん

>全てのデータがデカい1枚紙のPDFオンリーのバス会社は滅びろ
>滅びろ
あれ犯罪とかにしてほしい

グーグルのマップはなんか開く環境によってバスの路線表示サれないんだよな…
このバス停の路線どういうルートなのかが見えない時がある

バスが並んできてそれぞれ行き先違うとかされるとおまえ…！ってなる

バスの行き先標識もチェックポイントしか書いてなくて不安になる

正直自分の縄張りだからわかってるだけで知らん土地とか急にここからシステムよくわからんバス乗って帰れ言われたら困るぜ

>近年はGoogleマップが路線バスを網羅してるので
>公式サイトではなくGoogleに聞く
Googleマップ連携するためにかなり細かくチェックされるのでいい加減なところは載せてくれないんだよね
連携終わったらもう公式サイトはいいか…ってなってるとこもある

簡単な質問なんだから答えてあげりゃいいだけじゃね？

ターミナルで待ってたらいつのまにかスルーされて以来アナウンスの人に聞いてる

西武バスわかりづらい

そうだね
https://x.com/KBTUnionKa/status/2035447311120437411

ナントカ車庫行きなのはわかってるけどこの◯◯経由ってのが俺の目的地をちゃんと通るのかどうか検索してもすごくわかりづらくてですね⋯

>近年はGoogleマップが路線バスを網羅してるので
>公式サイトではなくGoogleに聞く
電車と違って天下のグーグルでも特別ダイヤにクソ弱いので気を付けて！

時間近いしこのバスかな？
違ったわ…どこに止まるんだ…

交差点で同じ名前の停留所がいくつもある…

調べたうえで確認のために聞いてることがあるんだよ…
バスあまり乗らない層のことも考えてほしい

>> 過半数労組（御用組合）とは真逆の独立性を発揮して、労働者の尊厳を会社（利権）の支配から奪還し、真の自律を取り戻すことを目指し、1.憲法と法律が定める「団結権」の正常化　2. 現場における「師弟関係」と「信頼」の浄化　3. 「誠実な仲間」の守護と欺瞞の排除を組合の存在価値に掲げて立ち上がった少数労組です。
>このアカウント公式じゃないんかーい！
自称労組が仕事したくないって喚いてるだけじゃないかこれ？

ブラックすぎて人手不足でガソリン値上がってアンアン喘いでるから
情報更新とか新人教育になかなか力注げないみたい

調べた結果が間違ってることバスに限ってよくあるなぁ
俺が悪い時もあれば
情報が古くて調べたからこそ間違ってる時もある…

バスって地域差どころか同じ地域でも全然ルール違ったりするのに知ってて当然みたいな態度取られるの納得行かない

バスのルートってどこも分かりづらいよね
大抵まっすぐ向かわず大回りしていくし

路線ちゃんと調べてどのバスに乗ればいいのかまでわかってても目の前にいるバスがそのバスなのか乗り慣れてないと分からない

03に乗ればと思ったら03-1とか来る…

バスが遅れてる時はこのバスで合ってるか不安になる

十字路のバス停が
A　　B

C　　D
で全部違う路線とか言う邪悪な停留所
しかもBから50メートルくらい先にB’が有ってそこ行かないと乗れないバスがあったりする

Google MAPのバス路線情報普通に間違うときあるぞ
マジで過信するな

時刻表に番号振っておいてこのバスは何番のルートを通りますとかやれない？
やってたらごめん

バス内も正直わかりづらい
路線図が人で見えない
電光掲示板がめまぐるしく変わって今どこらへんで途中にどういうバス停があるかわからない

調べてから乗ったけど間違ったことあったな
時間帯で行先が微妙に違うとかわからん

>そうだね
>https://x.com/KBTUnionKa/status/2035447311120437411
まあ…運ちゃんにはどうしょうもないもんな…

〇〇通りますかで即答できねえのは運転手が運航する路線把握してねえってことだから普通に大問題だろ

前乗りか後ろ乗りかもわかりづらいしな
なんで統一されてないんだ

そんなに◯◯通りますかって聞かれたくない質問なのか

どこだどこ走ってるんだこれはと
昔京都で軽くパニックになったことがある

>もっと電車ぐらい分かりやすいマップを用意してくれたらいいのに
電車は線路という限られた世界しか行けないから結果的にわかりやすくなってるだけだろ

昔の運転手は教えてくれたのに今はバスの運転手までプラスチックになっちまったのかな

コロナの時とか減便しまくりでネット情報追いつけてなくて全然当てにならなかったからやばかった

バスの入り口にこのルートを通りますって表示してくれればいいのに

電車はともかくバスはマジで検索性が悪い

可能なら自分で調べて安心したいけど知らない土地のバス路線はマジわからんよ

運ちゃんにはどうしようもないのは分かるけど
どう読んでも会社じゃなくて客を馬鹿にしてる書き方だろこれ

京成は知らんが都バスはしらべたらちゃんとしたのでてくるよ
でも調べた自分が一番信用ならないので聞くね…

バスの路線や運行状況解りにく過ぎて
豊島区で暮らしてもう10年になるのにいまだに良く解んない

スマホで調べてすぐわかるように情報整理して発信してくれてんなら聞かないよ
現状はただただわかりにくいんだよ

だから嫌なんだよバス使うの

統合したアプリみたいなの欲しいけど採算取れないのかな…

自分で調べるより運転手に聞いた方が確実

電車はまだわかりやすいから助かってるわ

>道端のバス停はまぁ来たのに乗るしかないからいいよ
>駅のバスプールから出るバスはマジでわからん
あれはもう事前に調べるとかじゃないと乗れない
俺は仕事柄知らん駅の知らんバスに乗るけどアドリブ力が足りなくて失敗しまくり

同じバス乗り場で複数ルートあると不安になるよね
あとバスの運転手によっては知るかバカってすぐドア閉めて乗せて言ってる客無視して出発するから…

最近は結構頑張ってはいるバス停の路線のQRコード読んだら
今この路線のバスがどこらへん走っててあと何分でここにつくか、とか表示されて便利は便利
ただ聞いた所それは児童じゃなくてバスセンターが手動でやってるとかでもうちょい頑張ってくれと思った

知らん場所でバス乗ると客自分だけで運転手さんにどこ行くか聞かれるイベントあるよね

運ちゃんのアナウンスも聞き取りづらい
どうしてあんな判で押したような喋りになるんだろう

そもそもこの垢まともな垢なのかがわからん
作成日去年の12月だし…

検索してもあってるか不安だから聞くだろ
行き先聞く程度のことにも
ここまで敵愾心もってる運転手は嫌だな

最近久々に旅行したけどバスはやっぱ苦手だな…
普段全然乗らないからたどり着けるかめっちゃ不安になる

>そんなに◯◯通りますかって聞かれたくない質問なのか
運転中に気が散るのが普通にあぶねぇ

昔は遠出して初めて乗るバスで本当にこのバスで合ってるのか俺の目的地を通るのか…って乗ってる間ずっと不安で仕方なかった

そういえば後ろ乗りだと乗る前には運転手に話しかけられねえな

スマホで調べた時間ドンピシャで来たバスが実際は遅れて来た1本前の別の所に行くバスだったって経験して以降スマホ片手に聞く習慣が出来ました

バスってマジで路線図わかりにくいもん…
調べたとてこれ合ってんのか…？って不安になるんだよ

なんでバスの運転手性格悪いの多いんだろ…
ストレスのせいかな…

視覚的にわからない変に色分けした路線図…せめて地図と連動するような形にしてほしい

バスは降りるのも難しいよな
この間乗ったバスは席から見えるモニターが2つもあるのにずっと広告が流れてて
行き先の案内表示がそいつで隠れて見えなかった

>知らん場所でバス乗ると客自分だけで運転手さんにどこ行くか聞かれるイベントあるよね
知らん

>運転中に気が散るのが普通にあぶねぇ
普通乗った時に聞かない…？

方面とか書いてなくてなんとなーく同じ名前のバス停が向かいにあるだけの形式は現地民以外には使うの無理だと思う

>>知らん場所でバス乗ると客自分だけで運転手さんにどこ行くか聞かれるイベントあるよね
>知らん
ある

サイトの時刻表が路線図確認出来るの何故か上りだけですごい面倒だった

1番乗り場(例外でこの時間は2番のバスも停まります)
こんな感じのあって知らない場所へ輸送されたことがある

>スマホで調べてすぐわかるように情報整理して発信してくれてんなら聞かないよ
>現状はただただわかりにくいんだよ
若い人がスマホ片手に聞いてくるってそういうことだよね
ジジババが聞いてくるのはまあ致し方ないとして

>どうしてあんな判で押したような喋りになるんだろう
アレは多分喉に負担がかからなくて疲れない喋り方なんだと思う

同じ行き先なのに「○○経由」ってつくと一部停留所停まらないとかいうトラップがたまにある

全く下調べしない馬鹿は死んだほうがいいけどバスは路線図分かり辛すぎる
そもそもどの停留所から乗れるのか分からんことも多いし

>知らん場所でバス乗ると客自分だけで運転手さんにどこ行くか聞かれるイベントあるよね
コミュニティバスみたいな奴だと半分タクシー状態のやつはあるな…

目的地までどう行けばいいか停留所の名前から雰囲気で察するしかない

進行方向合ってるからこれと思ったら逆方向にUターンするやつ

路線図とかはまあいいよ
車内で困ったこともないよ
でも同じバス停の名前で何番乗り場違いでとんでもない距離にあるのだけはやめてくれよ…

最近はGoogleマップの経路検索がバスも含めてくれてありがたい

バス運転手のなり手少ないの客との距離が近いのも一因だと思う

田舎のバス停でバス待ってる

なんかワゴン車が来た

>運ちゃんのアナウンスも聞き取りづらい
>どうしてあんな判で押したような喋りになるんだろう
｢ぃーﾃﾞｨﾃﾞｨﾃﾞｨ-ざすっざす｣みたいな本気で何喋ってるかわかんないアナウンス流れてきて怖かったの思い出した

都心だと知ってると電車乗り換えより手軽みたいなのもあるんだけどな
渋谷から六本木出るとかバス楽だし

>スマホで調べた時間ドンピシャで来たバスが実際は遅れて来た1本前の別の所に行くバスだったって経験して以降スマホ片手に聞く習慣が出来ました
その場合はバスの行き先表示が違うので来た時点でバスの頭を注視しないのが悪い
はいバスの勝ち〜はい余裕〜

>なんでバスの運転手性格悪いの多いんだろ…
>ストレスのせいかな…
普通の客商売よりもストレスかかりそうだし大変な仕事ではあると思う
大勢の命と時間預かってあんなでかい車運転するのは自分には無理だ…

>スマホで調べた時間ドンピシャで来たバスが実際は遅れて来た1本前の別の所に行くバスだったって経験して以降スマホ片手に聞く習慣が出来ました
都会のバスは○分遅れとかそういうの停留所に出るけどそういうのないとこが大半だしな…

>知らん場所でバス乗ると客自分だけで運転手さんにどこ行くか聞かれるイベントあるよね
すべてのバス停で駐停車することコミで路線構築してると
下ろす人一人二人だと到着時間を調整しなきゃいかんのよね
なので途中でズレても降車駅の時間を合わせるように聞くんだそう
バスでかいから長々停まってるのも邪魔だし

よくあるやり取りで皆普通に答えてるし画像の人？が例外的に頭おかしいのだと思う

同じバス乗り場から複数の路線が出てバスの先頭側に書いて番号のをみないとこのバスがどこ行きなのかわからないようになってるのやめて

>都心だと知ってると電車乗り換えより手軽みたいなのもあるんだけどな
ビッグサイトはバスの方が楽だったなぁ
乗り換えないし

>運ちゃんのアナウンスも聞き取りづらい
>どうしてあんな判で押したような喋りになるんだろう
https://youtube.com/shorts/ewBPmgP4jmE

とりあえず支払いタイミングを全国で統一してくれ…

>運ちゃんのアナウンスも聞き取りづらい
>どうしてあんな判で押したような喋りになるんだろう
毎日毎日毎日毎日同じ場所の案内をすると心が死ぬんだよ

>なんでバスの運転手性格悪いの多いんだろ…
>ストレスのせいかな…
高速バスとかだと普通に腰低くていいおじさん多いんだけどな…
周遊バスとかはあまりにもクレーマー多くて気が立ってるんじゃねぇかな

客目線からするとそんなイライラする質問かな？と思ってしまう

「通りませんよ」と答え返ってきてんのに思考停止して乗り口で硬直するおばちゃんたまに見かける

>その場合はバスの行き先表示が違うので来た時点でバスの頭を注視しないのが悪い
>はいバスの勝ち〜はい余裕〜
バスがレスしないで

スマホ片手に聞いてるって事はもうわからないから聞いてるんだと思う

最寄りバスが同じ数字の後にハイフンで1から4まであって
3と4は元の数字の路線の終点に行かずに戻ってくるからややこしい

そもそもなんかバスって電車とかと比べて初見殺し多すぎるんだよね

現地民も自分が普段使う路線以外のことはまるで知らないのである

乗ったらIC対応してなくて現金のみだったときの絶望感

ノンステップバスって最初料金体系のことかと思ったよ

これでもバスの運転手だいぶ良くなったんだぞ

このアカウント公式ではないのか

「解らないんですね、すいません」

スマホで調べるくらいみんなやってんだけどそれでも確証が取れなくて不安だから聞くんだよな

>統合したアプリみたいなの欲しいけど採算取れないのかな…
どこがそのアプリ開発費出して
どうお金取って
誰の懐に収めるか問題があるので実現不可能だな
東京ですらバス会社が何社もあってナワバリがあってギリギリで運営してるからな

バスはなんか途中で全然違うとこ行く印象しか無い

しょうがないんだけど遅れることが多いから目的のバスなのかよく分かんないのもつらい

>なんでバスの運転手性格悪いの多いんだろ…
>ストレスのせいかな…
朝いつも乗ってるバスに到着が数分遅れると降りる時に運転手に文句言うクソジジイがいて運転手のかわりに殴ってやりて〜って思ってる

観光地だと分かりやすいところもあるけど基本周辺に住んでる人が乗客だから分かりにくくても何とかなるんだ

俺一人しか乗ってないバスでスマホ触ってたら携帯電話のご使用は周囲のご迷惑になりますので〜って牽制口調のアナウンスされて怖かったことある

IC対応だととりあえずかざせば大丈夫だから多少の乗車システムの違いは吸収できて有難い…

なんならグーグルマップのバス路線表示すらカスや

スマホで調べてもそのバスがどこ行くの分からない
何故ならバス停にはバスが一杯だから

レスバス

特に駅のバス停は行き先違うことがざらにあるうえ最終目的は一緒だけど途中ルート違う場合だとまじで罠のときある

バス停の路線図はほんとゴミ
それはそれとしてこの運転士のおっさんが言う通りマップ使えば大体解決する

調べられるけど交通機関じゃ段違いに調べにくいのがバスだな

>バスはなんか途中で全然違うとこ行く印象しか無い
というか途中まで同じルートでも時間によってルートが違ったりもするんだ
学校があったり通勤があったり

https://www.chibakotsu.co.jp/rosen/map_narita.pdf
俺がたまに乗るバス会社を調べてみたけどまあまあわかりやすかった

初めて乗るとことかこれで大丈夫だったかなっていくつかの停留所一致するか調べるよね

>なんでバスの運転手性格悪いの多いんだろ…
>ストレスのせいかな…
待遇が悪いので悪い人しか残らない

>とりあえず支払いタイミングを全国で統一してくれ…
大学近くに下宿して初めてそこのバス使ったとき前払い(後払いの経験しかなかった)だったせいでもたついてたら舌打ちされたの思い出した

給与の条件見ると…ネ…

こんな屁理屈ばっかりずっと言える脳みそついてるならバスで決まったとこぐるぐるするだけの仕事とか辞めればいいのに

初見の人が見てこれ間違いなくここに行くなって分かるような表記にしていないのが悪い

ネットに載ってる情報が数年前の更新だと
今も同じなのか緊張感がある

年収1000万ならジジイに悪態つかれようが調べりゃ分かること聞かれようが笑顔で答えるだろうから
やっぱ報酬が少なすぎるんだろうな

◯◯駅前が本当に駅前の交差点の話で
その次の駅のほうが改札にちかいとかもある

>そもそもなんかバスって電車とかと比べて初見殺し多すぎるんだよね
料金に関わることなんだから前乗り中乗り後払い先払いくらいはどっかで教えてもらう機会が欲しかったとバス最初乗った時は思った

全然本数ないじゃんと思ったら市内のコミュニティバスがカバーしてて
検索しててもこっちの情報の導線全くないじゃん！ってなった

>バスはなんか途中で全然違うとこ行く印象しか無い
そこを左折すると思ってたら右折した時の焦燥感

川崎駅のバスプールはバス乗り場に番号振ってあるからてっきりその番号に応じた番号のバスが来るのかと思ったら全然関係なくて
結局止まってるバスの番号見ないと目的のバスがどこに止まってるのか分かんない仕組みで
考えたやつ馬鹿なのか？って思った

>初見の人が見てこれ間違いなくここに行くなって分かるような表記にしていないのが悪い
初見じゃない人の利用者が9割超えとかだと
初見にあまり対応を割いていられないってのもある

スレ画わかる
俺はお前の親じゃないし友達でもない
地図見せながら地図どこですか？と聞くのは白痴かよと
ほんとその機械なんの為にあるの？と

>そうだね
>https://x.com/KBTUnionKa/status/2035447311120437411
客はどこの運転手だからとか関係ないからな
文句はバス会社に言えよ

似た名前の停留所あったり未掲載だけど「そりゃ停まるに決まってんだろ？」な停留所が存在したりする

バスの支払い方法現金だけで釣り銭出ないとかもあるけど現地で乗るまで情報出てこないこともあるのがだるい
ICカード対応しておいてくれ

>◯◯駅前が本当に駅前の交差点の話で
>その次の駅のほうが改札にちかいとかもある
他の客の降り具合を見て全然降りないときは様子見する

目的地が終点ならまあ調べりゃすぐ分かるんだけど途中下車する場合マジで調べてもよく分からない

タッチ決済のおかげで結局俺は降りる時いくら払うんだ…？って
電光掲示板見続けなきゃいけない事が無くなったのは嬉しい

>そこを左折すると思ってたら右折した時の焦燥感
まぁ駅に行く前に横の病院前おろしてから駅に戻ってくる
みたいなのもあるから…

乗り慣れるとすばらしい交通網ですね！ってなるのも
わしが使ってるバスはそのバス会社なら定期券でどこでも乗れてしまうんじゃ

旅先でコミュニティバス乗るときのアウェー感たまらないぜ

市町村のHPが分かりにく過ぎてその…

>>そうだね
>>https://x.com/KBTUnionKa/status/2035447311120437411
>客はどこの運転手だからとか関係ないからな
>文句はバス会社に言えよ
労組だから言ってる！

知らない路線だと下手すりゃ大幅ロスだしそりゃ必死で確度上げようとするよ…

>バスまで十分にフォローしてる乗換案内みたいなサイトあんまないよね
>特定のサイトにしか乗ってないこと普通にあった
Yahoo乗り換え使ってるけどバスは全然時間が違うことがある…

駄目よ…

使ってるバス運賃20円値上げになっちゃった

場所の制約上仕方ないけどでっかい交差点だと目的地によってバス停の位置がバラバラで
ストビューによる綿密な下調べが求められる…

今は交通ICで大体どうにかなるが
昔は
・最初に整理券取るパターン
・最初に乗車券取るパターン
・最初にお金入れて発券されるパターン
・降りる時に自分で計算して支払うパターン
・乗車券入れると出る料金を支払うパターン
・整理券何だったのパターン
があった

後払いのバス怖すぎて乗れねえ
なんだよ後払いって

>他の客の降り具合を見て全然降りないときは様子見する
「◯◯大学行くの？お兄ちゃん、次の停留所のほうが近いよ」
とか言ってくれる親切な運転手もいるよね

思っててもいいけど発信しちゃうのがやばと思う
この人スマホ片手に人に聞くこと無いんかな

>>バスまで十分にフォローしてる乗換案内みたいなサイトあんまないよね
>>特定のサイトにしか乗ってないこと普通にあった
>Yahoo乗り換え使ってるけどバスは全然時間が違うことがある…
信号とか渋滞とか乗り降りとかあるからさ…

>タッチ決済のおかげで結局俺は降りる時いくら払うんだ…？って
>電光掲示板見続けなきゃいけない事が無くなったのは嬉しい
ホイ乗車時タッチし忘れで最大料金な

自分で調べたうえでも路線が複雑だったりするときは確認のために運転手さんに声かけることは許してくれよ…

スマホ片手に聞いてくるって事は調べてもわからなかったから聞いてるんじゃないでしょうか
運転にしか脳使ってなくて活性化してないからそんな事も察しようとしないのかな

あっこっちから乗車するのか…

出先でバス乗って〇〇方面(知らん地名)とか表示されると殺意湧く
バス停で待ってる時も遅れてるのか早く行っちゃったのか表示ないと分からないし

別の路線のが遅れて来て自分が乗りたいバスの予定時刻ぴったりに来るの本当に詐欺みたいなもんだよな

スマホで見たって何も分からねえよ
地元のバス会社のでだぞ
運転手は自分で自分の会社のサイトとか路線図とか見たことねえのか？

>「◯◯大学行くの？お兄ちゃん、次の停留所のほうが近いよ」
>とか言ってくれる親切な運転手もいるよね
（学部によって最寄りバス停がだいぶ違う）

田舎だから交通系IC使えない会社あるんだけど3回に1回くらいはIC使えないんですよ〜って言われてる人見かけるから割と初見多そうなんだよね

>ほんとその機械なんの為にあるの？と
その機械でちゃんとスレ読んでね

電車の時間に慣れてると
高速バスが数分こないと「見落とした？まだ来てない？！」とか焦ることはよくある
高速とか事故渋滞とかで簡単に時間が前後するからしょうがないっちゃないんだけど

前払い後払いも全国統一されてないしバスは極力避ける

>スマホ片手に聞いてくるって事は調べてもわからなかったから聞いてるんじゃないでしょうか
>運転にしか脳使ってなくて活性化してないからそんな事も察しようとしないのかな
こういうのがいるからかなあ

スマホ片手に聞いてくるのは態度が悪い失礼だ的な意味もあるのでは

>・最初に整理券取るパターン
取らなかったせいでそれじゃ料金分からないじゃんと怒られる
>・降りる時に自分で計算して支払うパターン
お釣り出ないからぴったり払えと怒られる
>・整理券何だったのパターン
お土産

バスは時折サブスク必須のサイトみたいなのに誘導されるからマジでお前って思う

運転手からすれば知ったこっちゃないだろうけど
こっちは万が一にも間違えたら取り返し付かないからな

>年収1000万ならジジイに悪態つかれようが調べりゃ分かること聞かれようが笑顔で答えるだろうから
>やっぱ報酬が少なすぎるんだろうな
昔の京都バスの運転手は1000万超えてることもあったけど
笑顔どころかアレだったぞ

>いくらなんでもバス会社がこんなこと言うか？と思って調べたらなんだこの垢…
踏みに行きたくないんだけどもしかしてバス運転手とかですらないの？

年度末は道路工事で迂回とかこことここのバス停は飛ばしますとか日常茶飯事なの困る

降り忘れたからここで降ろしてって要求するおばちゃんとかに素早く対応しないといけないしなあ

>出先でバス乗って〇〇方面(知らん地名)とか表示されると殺意湧く
>バス停で待ってる時も遅れてるのか早く行っちゃったのか表示ないと分からないし
まぁ電車でもそう
大船とか高尾とか結局行ったことはないし

乗り込むドアからしてすでに試される時ある

バスの運航ルートから離れたとこへの案内を頼まれたならともかく単にどっかのバス停通るか聞かれただけでスレ画の言葉が出てくるなら脳が不活性なのはスレ画の人の方だと思う

ガキの頃はずっと前乗りの固定料金のバスしか使ってなかったから高校のときに初めて後乗り金額変動後精算のバス乗って困惑したわ

乗り方と降り方と金の払い方が土地によって違うから苦手

京成バスの運転士は「脳の活性化のために自分でやれ」って質問してくる利用客を煽るというスタンスでいいのかこれ？

路面電車と違ってしょっちゅうバス停とか経路変えるのが良くない
一度決めたルートは二度と変えないでくれ

>信号とか渋滞とか乗り降りとかあるからさ…
それは仕方ないんだけど時刻表が乗り換えに反映されて無くて乗り換えで1時間待ちとか出たんよ
普通にバス来て乗れた

>運転手からすれば知ったこっちゃないだろうけど
>こっちは万が一にも間違えたら取り返し付かないからな
この点電車は最悪方向とか路線多少間違えてもちょっと時間使って戻るだけだから気楽でいいよな…と思う

市民だけど京都の市バスは全国いろいろ乗った上で日本最低のバスだと思います！

この前不機嫌をアクセルで表現する運ちゃんの運転を引いてヒヤヒヤしたぜ

運転手はなんか妙に高圧的な人が多い
あと停車時に車間距離めっちゃ詰めがち

バスの運転手って対面で話してる自覚ないのかなってくらい態度悪い事がままあるのなんなんだろう
ただの運転手であって客商売ではないという認識？

同じ終点でもルートが複数あるともう無理

前乗り後ろ乗りの違いはわかる
前乗りでも行き先伝えてから支払いはまだ慣れない

電車も行き先で分岐してたりで似た問題はあるけどバスほど分かりにくくないのは案内表示が分かりやすく整理されてるからだと思うのでバスがわかりにくいのはただの怠慢だと思います

自分が得意だと思ってる分野でなんか自治ルール外れる人見るとキレ始めるおっさん
ここでもPC関連のスレでよく湧いてくる

>降り忘れたからここで降ろしてって要求するおばちゃんとかに素早く対応しないといけないしなあ
fu6459115.jpg
バス運転手かわうそ…🦦

>乗り方と降り方と金の払い方が土地によって違うから苦手
せめてそこは停留所に書いとくべきだよね…

うちの最寄り路線はA駅発・B駅経由でC駅行きの線が乗り入れるんだが
バス前面の電光掲示板の表示が文字数多すぎて初見だとまず読めないと思う

>路面電車と違ってしょっちゅうバス停とか経路変えるのが良くない
>一度決めたルートは二度と変えないでくれ
物理的に施設が無くなって降りるやつがほぼゼロになった停留所とかを残しておく理由がない
新興のマンション群とか出来たらそっちに停留所移したほうが載せやすくなる場合もあるし
停留所提供してくれてる地主が変わることもあって…

>運転手からすれば知ったこっちゃないだろうけど
>こっちは万が一にも間違えたら取り返し付かないからな
電車と違って反対方向のに乗って戻ればいいじゃんとも言えないんだよな
戻るルートのバスが走ってないとことか普通にあって

バスの運転手は運転が仕事であってバスガイドじゃないんだ

バスは金額固定と思い込んでたはあるあるだな

文句があるなら歩けカスの精神は見習いたい

調べた時刻から10分遅れてきたバスが本当に目的地に向かってくれるのか分かんねえんだ

例外処理にストレス覚える人はとっても使いにくいだろうな知らんバス

バスによって前の乗車口から乗って先払いだったり前の乗車口から乗って後払いだったり後ろの乗車口から乗って料金一定だったり後ろの乗車口から乗って料金距離によって違ったりとバラバラなのが初見だと凄い困る

>市民だけど京都の市バスは全国いろいろ乗った上で日本最低のバスだと思います！
でも河原町付近運転してるとキレたくなるのもわかる
歩いたほうが速いじゃねーか！！！！！

>バスの運転手は運転が仕事であってバスガイドじゃないんだ
バスの運転手はバスの運行が仕事であって運転が仕事ではないよ

停留所に置いてあるのは褪色しきった表示板と黄変してヒビの入りまくった時刻表だけだ

>>ほんとその機械なんの為にあるの？と
>その機械でちゃんとスレ読んでね
調べたらわかるだろ

>今は交通ICで大体どうにかなるが
ICタッチでも最初にどこで降りるか申告するパターンは今でもあったぞ

ジジババ多くて辟易する気持ちは理解するけどマイク付けたまま暴言吐くのはやめてくれんか…ってなるうちの路線バス
後ろの席が気まずいんだよ

客の理不尽な要求と路駐やら自転車やらで内外からのストレス凄そうで運転手は無理だなってなる

2,3個先の停留所に行きたいだけなので終点の場所を言われてもわからん…という事もある

コミュニティバスは幹線道路通らないで裏道ばっかり走るのがクソすぎる
儲からないのはわかるけどどうしても人を乗せたくないんだな…

>運転手はなんか妙に高圧的な人が多い
>バスの運転手って対面で話してる自覚ないのかなってくらい態度悪い事がままあるのなんなんだろう
優しく対応したら無限に絡んでくるジジババが主な利用者層だからかな…

>ジジババ多くて辟易する気持ちは理解するけどマイク付けたまま暴言吐くのはやめてくれんか…ってなるうちの路線バス
>後ろの席が気まずいんだよ
あれはわざとやってる
てめえらもくだらねえことで絡んでくるなよと

○○経由▲▲行きって書いてあるから乗る時○○に行けますかって聞いたら
行きませんけどって言われた時宇宙猫みたいな状態になった

電車の運転手にはどの駅止まりますか？とは聞かないじゃん
運転席が繋がってるから悪いのでは？

実質ワンオペで給与も良くないとなるとねえ

>市民だけど京都の市バスは全国いろいろ乗った上で日本最低のバスだと思います！
タクシーも最低だしすごいぜ京都

本来今のバスはガイド一人つけるくらいやらないといけない負担あるからな…

>>>ほんとその機械なんの為にあるの？と
>>その機械でちゃんとスレ読んでね
>調べたらわかるだろ
調べてるうちにバスがでちゃう事もあって…

メインの利用客は年寄りで年寄りは大声じゃないと聞こえないことがあるので…

>あれはわざとやってる
>てめえらもくだらねえことで絡んでくるなよと
カス…

バスは客以外にもイライラポイント多いのはわかるけど運転に反映するのやめ…やめろ！

近所のA駅営業所行きがA駅には行かないの初見殺しだよなぁって思ってる

時刻表より早く着いたバスなのか遅くついたバスなのか教えてくれ

わかってる人に聞くのが一番早いし確実だしなあ
運転手さんなら間違いなくわかってるし

>客の理不尽な要求と路駐やら自転車やらで内外からのストレス凄そうで運転手は無理だなってなる
ちなみに事故ったりして過失があると犯罪になるので命懸けどころか人生かけの仕事

>fu6459115.jpg
>バス運転手かわうそ…🦦
こういう事態を発生させないためにスマホ片手に聞いてるんだろうしちゃんと答えてあげて…

>バスの運転手は運転が仕事であってバスガイドじゃないんだ
ワンオペになってるだけでそれも含まれてる

>>今は交通ICで大体どうにかなるが
>ICタッチでも最初にどこで降りるか申告するパターンは今でもあったぞ
去年行き先申告して先払い式のバス初めて乗ってめちゃくちゃビックリしたわ
予想外過ぎて説明されても「？」ってなってた

>調べてるうちにバスがでちゃう事もあって…
調べるから待ってて！って言ったら運ちゃんが教えてくれるかも

>タクシーも最低だしすごいぜ京都
タクシーはMK使え
ほかはすべてカスだけどMKだけは信用していい

京都バスは来ても満杯すぎて一人も乗せないで通りすぎたりして初見殺しすぎる

とうかグーグルマップでもバス停はのるけど路線図乗ってない方が多いんですけど

>調べた時刻から10分遅れてきたバスが本当に目的地に向かってくれるのか分かんねえんだ
目的の路線バスの時間に来たからって乗ると実は遅れてた別の路線でしたってあるよね…

京都市バスだと利用者めちゃ多いであろう3番だけど
松尾橋行きとか北白川仕伏町行きとか言われても地元民以外はこれどこ通るの！？ってなるだろうな

そんなカスに頼らないと移動もままならない自分の立場を冷静に考え直してみた方がいい

>本来今のバスはガイド一人つけるくらいやらないといけない負担あるからな…
そういえば昔は路線バスにもバスガイド的な乗務員がいたんだっけね
本来運転手のきを散らすのは良くないしな

>>客の理不尽な要求と路駐やら自転車やらで内外からのストレス凄そうで運転手は無理だなってなる
>ちなみに事故ったりして過失があると犯罪になるので命懸けどころか人生かけの仕事
俺はバスやタクシーで絶対お礼言うようにしてるマン

>メインの利用客は年寄りで年寄りは大声じゃないと聞こえないことがあるので…
シルバーパスさっさと廃止しろ

京都は田舎なのになぜか異常に観光客が来るからキレるのもやむなし

始めて乗るバスほど不安なものはない

>実質ワンオペで給与も良くないとなるとねえ
給与良くてみんなやりたがる仕事じゃないからなあ…
給与良くするとバス運賃がウンチになるし…

>調べるから待ってて！って言ったら運ちゃんが教えてくれるかも
ﾌﾟｼｭｰｰ(ドアを閉じる音)

地元でも正直使ってない路線わかんないし分かりにくい
観光客ならもっとだろ
バス会社違うからって同じ地名のバス停が同じようなとこに沢山あってわかりにくいし

ぶっちゃけ調べた上で合ってるか自身がないから聞いてんだよ…

>京都バスは来ても満杯すぎて一人も乗せないで通りすぎたりして初見殺しすぎる
観光客が時間になっても来ないねーとか言ってるのみると時刻表なんて見るだけ無駄だぞ！って教えたくなる

電車と違って順路逆路が凄い分かりづらい！

始発の出発前に聞くのは許しておくれ

>ぶっちゃけ調べた上で合ってるか自身がないから聞いてんだよ…
お前の自信なんかしらん

うちんとこ市を跨いでる路線でどっちの市で下りるかで値段が10円違うんだけど
乗車時にどちらの市で下りるか申告してくださいって言われても知らねえんだわ

そもそも事故らずに運転するのが一番大事な運転手に話しかけないほうがいいよな本来は…

というか都会のグーグルマップはバス路線もカバーしてくれてるの？

バス乗り慣れていて電車に乗る機会が無い人が
電車全然分からんってたまに見かけるけど
絶対にバスの方がわかりづらいと思う

発信してる情報が
クソ！

うちの近所は30分〜1時間くらいの遅延が日常なので走ってるのが時刻表のどのバスなのかマジで分からない

>本来今のバスはガイド一人つけるくらいやらないといけない負担あるからな…
19歳女の子のガイドをつけてくれて
しかも合間の休憩時間はおっパブみたいな性接待してくれるなら1時間3000円払うからバス運転やりたい

わざわざワンマンバスって書いてあるんだからやって役目

こっちだって判別が容易ならできるだけ聞きたくねえよ！！

経営側の努力不足もあるんだけどじゃあ経営成り立たせるくらいの値上げが好きにできるかというとルールで縛られてるので民営公共交通は詰みなのだ

後払い先払い乗り降りドアに系統までついて初見殺し要素おすぎ！

>そんなカスに頼らないと移動もままならない自分の立場を冷静に考え直してみた方がいい
そう
お金がなくて自家用車に乗れない時点で
不満を言うのもおかしいのである…

>しかも合間の休憩時間はおっパブみたいな性接待してくれるなら1時間3000円払うからバス運転やりたい
そんなやつに命あずけたくない…

ただ線と駅名をつなげたカスみたいな路線図をネットに乗せて義務を果たしたみたいに言うなよクソ！

年寄りの方がバス乗り慣れてそう

>京都市バスだと利用者めちゃ多いであろう3番だけど
>松尾橋行きとか北白川仕伏町行きとか言われても地元民以外はこれどこ通るの！？ってなるだろうな
行き先の文字数が多いのもハードル高い…

バス側もわかってる人にだけ乗ってもらいたいからあえて教えてない面はある
一見さんお断りだ

>そもそも事故らずに運転するのが一番大事な運転手に話しかけないほうがいいよな本来は…
さすがに聞くにしても停車中だろ！？

>19歳女の子のガイドをつけてくれて
>しかも合間の休憩時間はおっパブみたいな性接待してくれるなら1時間3000円払うからバス運転やりたい
19歳の子の時給にあわねぇだろ
ドリンクも入れろ

電車と違って階段の登り降りの手間とかないし都会だとバスはうまく使えばとても便利なものだよ

>というか都会のグーグルマップはバス路線もカバーしてくれてるの？
東京なら
東京（田舎）は知らん

電光掲示板にバス停全部載ってれば乗る前に分かるけど1割も載ってないじゃん？

>京都は田舎なのになぜか異常に観光客が来るからキレるのもやむなし
そもそも学校だらけだから慣れてない学生もめんどくせえんだ

俺はバスに置いてかれたりしたこともあるが降りる時の運転士への会釈と協力求められた時の助力だけは欠かさないぜ
みんな少しずつ優しくできれば一番なのにな…難しいよな…

>というか都会のグーグルマップはバス路線もカバーしてくれてるの？
グーグルマップは誰でも編集できるんだから他人に頼らずに自分で編集しよう

ネットにたけてる人たちでも調べたりするの苦手な人多いよね

>そう
>お金がなくて自家用車に乗れない時点で
>不満を言うのもおかしいのである…
じゃあ免許返納はまだしないでええか…

>東京なら
>東京（田舎）は知らん
そんなもんなのか

車いすの人のスロープ用意から席折りたたんでベルト固定まで1人でやるのかわうそ…って思いと間に合わなくなってしまった…って思いが入り混じる

>>19歳女の子のガイドをつけてくれて
>>しかも合間の休憩時間はおっパブみたいな性接待してくれるなら1時間3000円払うからバス運転やりたい
>19歳の子の時給にあわねぇだろ
>ドリンクも入れろ
10000円のシャンパン入れるから許してほしい
つーかこれが（財布の）限界

この前バス停一個飛ばされたんだけど電車だったら大ごとだぞ

一報くれたら500円くらいで調べてあげるのに

会社が違う似たようなバスが多い上に名前も似ててどのバス使ってるか調べる時に地味に分かりにくい

バス路線は地味に調べづらいからなあ
各社横断で協力した乗り継ぎとかも見られるサイトとかないですか…

運転手としては売り上げが収入に結びつくわけではないので乗る奴らは全員敵である

なんなら今調べて見ている停留所が実はこれ反対側にあるやつじゃないのかという疑念すらある

>>というか都会のグーグルマップはバス路線もカバーしてくれてるの？
>グーグルマップは誰でも編集できるんだから他人に頼らずに自分で編集しよう
バス情報もいじれたんだ…しらそん

>運転手としては売り上げが収入に結びつくわけではないので乗る奴らは全員敵である
そんなコンビニバイトみたいな

>バス路線は地味に調べづらいからなあ
>各社横断で協力した乗り継ぎとかも見られるサイトとかないですか…
3社ぐらい乗り合いしてるバス停とかけおおおおおおおおおおおってなるよね

>松尾橋行きとか北白川仕伏町行きとか言われても地元民以外はこれどこ通るの！？ってなるだろうな
我々は施設に行きたいのであって停留所に行きたいわけじゃないからな…

>なんなら今調べて見ている停留所が実はこれ反対側にあるやつじゃないのかという疑念すらある
同じ名前のバス停(会社が違う)が点在するの罠だろってなる

>車いすの人のスロープ用意から席折りたたんでベルト固定まで1人でやるのかわうそ…って思いと間に合わなくなってしまった…って思いが入り混じる
朝とかは心が醜くなりそうになる時がある

同じ停留所に違うルートのバス停めるんじゃねーよえーって気持ちは特大サイズである

>運転手としては売り上げが収入に結びつくわけではないので乗る奴らは全員敵である
コンビニバイトでもここまで客をコケにする奴はいないぞ

>>運転手としては売り上げが収入に結びつくわけではないので乗る奴らは全員敵である
>そんなコンビニバイトみたいな
いや俺は派遣先全員敵かもと思って過ごしてきたよ
最近味方ができた

同じような所に同じような名前で複数会社がバス停立ててるときは片方潰れてくれねえかなと思うことがある

京成バスの公式アカウントじゃなくて京成バスの労働組合アカウントだった

>グーグルマップは誰でも編集できるんだから他人に頼らずに自分で編集しよう
混乱が好きな悪魔か何かか

バス内にある停留所の表示いくつか省略されてるからパッと見でわかんねえんだよな

>コンビニバイトでもここまで客をコケにする奴はいないぞ
ワンオペだと奥に引っ込んでて呼ばれると露骨に機嫌悪いのとかいるだろ！

>>なんなら今調べて見ている停留所が実はこれ反対側にあるやつじゃないのかという疑念すらある
>同じ名前のバス停(会社が違う)が点在するの罠だろってなる
なんだったら番号はあってても方向間違えるのとかすぐやる

>そもそも学校だらけだから慣れてない学生もめんどくせえんだ
立命館の子らって基本バス通学してるんだよね…？
めちゃくちゃ大変じゃないあそこ

当たり前なんだけどバスの運転にも上手い下手出るな……って最近バス使うようになって思い知った

駅ロータリーで行列の後ろに並んでると今来たやつが乗るべき便なのか見えねえ

JRの路線図は調べるのめっちゃ楽なのに…

>>コンビニバイトでもここまで客をコケにする奴はいないぞ
>ワンオペだと奥に引っ込んでて呼ばれると露骨に機嫌悪いのとかいるだろ！
見たことある！
態度悪いから行かないようにしよう…ってなってバイトが勝つ

>というか都会のグーグルマップはバス路線もカバーしてくれてるの？
国内のはだいたいジョルダンに載ってる路線ならGoogleマップにもいる
田舎のコミバスとかときどき自力でGoogleと契約してる会社もいる

このバスが本当に〇〇停留所に行くのか最後の瞬間まで油断できないって出張とかに行くと思う

市営とコミュニティで同じバス停利用してるのに情報まとまってないの不便…
一日2本しかないの！？って思ったらもう片方は10分に1本だったけど
ぱっとググってまずバス2種ある事を知る手段が少ないの！

停留所の名前もなんか分かりづらい

自分で調べて乗ったら全然違う方に連れてかれて大変な目にあったので駅と特定の施設を往復してるだけのバス以外にはもう乗らないことにしてる

ロータリーがない駅の駅前にバス停を作るんじゃねぇ！

>当たり前なんだけどバスの運転にも上手い下手出るな……って最近バス使うようになって思い知った
ジモトのバス乗ったら乗り物酔いした

十数年使ってて他所から来た同僚に〇〇行きの一部のバスはここに止まりますよねって教わって初めて知ったバスある

公式アカウントみたいなのでこういうの書いちゃうのがなんかいかにもバスの運転手だなあって

(路線図がpdf)

悪意も敵意もない相手に苛つかないで…

>当たり前なんだけどバスの運転にも上手い下手出るな……って最近バス使うようになって思い知った
同じ道通ってても滑るように静かに移動してくバスもあればほんのちょっと凹凸あるだけでダイナミックに揺れるバスもあるね

>公式アカウントみたいなのでこういうの書いちゃうのがなんかいかにもバスの運転手だなあって
いまどき大型トラックの方が給料良いのに転職できない時点で何かしら欠陥持ちなんだ

電車のネットサービスってちゃんとしてるんだなってなる

>JRの路線図は調べるのめっちゃ楽なのに…
JR最初の乗り換え図も鉄オタがデザインしたらしいしな
熱意が違うわ

バスは地方に行くこともあって電車と違って間違えたらマジでリカバリーが効きにくいんだよ…
反対路線探さないといけないけど調べても場所わかりにくいし

駅前ロータリーでの人待ち駐車は悪だなってなった

電車タクシーよりアレな奴が多すぎるせいで
特定団体からの利権による採用枠があるとか噂されてるのがうちの地元だ

>(路線図がpdf)
がああああああああああああああああああああ

バスに乗ろうとした時一番焦るのは対になってる対向車線の停留所がどうやっても見つからないとき

全国のバスの運賃に0を一つか二つ付け加えていいならここで書かれてる不満への対応も出来るだろうけどね

うちの地元のやつ同じ乗り場から〇〇系統とかいうのが何種類も出てすげーややこしいんだけどどこもそうなのかな

最近はGoogleMapに情報登録してあるから見てねみたいな事業者が増えて楽にはなった

>全国のバスの運賃に0を一つか二つ付け加えていいならここで書かれてる不満への対応も出来るだろうけどね
1つ付ければタクシーと同額なのにバスなんか使うかよ

スレ画は普段から頭おかしめの労組アカウントだから安心してほしい

>電車タクシーよりアレな奴が多すぎるせいで
>特定団体からの利権による採用枠があるとか噂されてるのがうちの地元だ
明確に存在しているのがうちの市だ

出張先で初めて乗る路線のバスはマジで怖い
タクシー使わせてくだち…

>全国のバスの運賃に0を一つか二つ付け加えていいならここで書かれてる不満への対応も出来るだろうけどね
乗る人が消えそう
じゃなくてタクシーみたいなねっとり濃密接客になるな

バス停があっててもどっち周りなのかがわからないやつ多すぎ

>最近はGoogleMapに情報登録してあるから見てねみたいな事業者が増えて楽にはなった
あんなんでも国交省肝入りのプロジェクトだから自治体絡みの路線バスだと割と載っててありがたい

マジでわかりにくいよバス
台湾の見習ってよどこでもバスでいけるぞ

労働組合側が調べてもわからなかったパターン想定できないのは面白いな

交通系ICカードが普及するまでは知ってる路線しか使ってなかった

>マジでわかりにくいよバス
>台湾の見習ってよどこでもバスでいけるぞ
台湾ってバス社会なのか
てっきりホンダって呼ばれてる原付で5人乗りとかしてると思ってた

電車飛行機長距離バスは使うけど路線バス乗らない
どうしても行かなくちゃいけないのに遠い場合はタクシー疲労

まぁ実際最近はすごく分かりやすくなってるとは思う

今の時代にスマホで調べても正しい情報に到達しずらいの逆に凄くね！？

地元なら分かるけど土地勘のない場所の
バス乗るって言ったら自信ないなー

img
img中央
img東
img新町
みたいなややこしいバス停密集地

〇〇行く時に〇〇行き乗るより△△行き乗って××で降りた方が断然早いみたいなのも多いし知識が無いと使い辛い

>うちの地元のやつ同じ乗り場から〇〇系統とかいうのが何種類も出てすげーややこしいんだけどどこもそうなのかな
うちもだよ
A系列〇〇行きと〇〇経由××行きがあって〇〇行きが▲▲経由と△△経由に別れてる
もうB系列にしろ

あるあるになるほど分かり辛いのすげえな

運転手が行きませんって答えてるのにずっと食い下がってるジジババたまにいるけど何なんだろうな

>運転手が行きませんって答えてるのにずっと食い下がってるジジババたまにいるけど何なんだろうな
教えたくないだけに決まってる！

リカバリーも電車とかと違って正しいところに戻っても地方だといつ来るのって問題が起こる

導入していた地方のバス会社が次々にICカード廃止していて使えなくなっているのが最悪すぎる…

>てっきりホンダって呼ばれてる原付で5人乗りとかしてると思ってた
インドネシアはバイクタクシーがやたら多かったな
アプリ一つでどこでも呼べて2ケツ状態で運んでくれる
台湾はバスがド安定

始発駅から終点まで乗るからこの停留所止まりますか？は尋ねたことないんだけど
地区区分で書いてあるこの定期券の乗れる範囲が具体的にどこまでなのかわからないまま20年近く経った
路線とエリアがごっちゃなの

まずこのバスが何なのかわからないってパターン多い

交通系の労組って国鉄争議の頃から意識変わってないの？

縦横無尽に路線引けるのがバスのいいとこではあるんだがその反面で
●●行きが■■方面に行くんじゃないの！？みたいなことが普通にある

>運転手が行きませんって答えてるのにずっと食い下がってるジジババたまにいるけど何なんだろうな
ジジババなんだからそもそもあんま聞こえてないという可能性を

>運転手が行きませんって答えてるのにずっと食い下がってるジジババたまにいるけど何なんだろうな
自分が調べた情報では行くってなっててそれ以降更新できないからこのままでは解決できないのでエラー起こしてる

全く関係ないけど
このバスしかこの辺に止まらないと思ってたら
違う路線バスも近くに止まるんかーい！ってなって
年単位で乗れるバス見送り続けたこともある

使わずに済むならできるだけ使いたくないレベルの存在だと思ってる人は俺だけじゃないと思いたい
バスの利用者減ってるのは単純に乗り方よくわからんからなんじゃないかと思ってる

現金のみ釣り銭は渡さないのストロングスタイルは他の小売でも見習って欲しい

香港は10年住んでてついぞミニバスに慣れる事はなかった

電車と違ってジョルダンとかバスルートを使ってやっと見知らぬ地域の路線が把握できるレベル

（この交差点をまっすぐ行かれると困るな…）みたいな賭けをしてるときはたまにある

バスの乗り換えを全然考慮していない時刻表は何なの
待ってる時間が無駄だしもう歩いて向かうね…

>台湾ってバス社会なのか
システムも統一されてるから簡単に検索できるししクソやすいし
日本のバスより乗りやすい海外なのに

バスを使わない理由No.1時刻表が分からない

>現金のみ釣り銭は渡さないのストロングスタイルは他の小売でも見習って欲しい
これなんで許されてんのぉ！？

>使わずに済むならできるだけ使いたくないレベルの存在だと思ってる人は俺だけじゃないと思いたい
>バスの利用者減ってるのは単純に乗り方よくわからんからなんじゃないかと思ってる
なんか場所によっては運賃前払いとか聞くしな

前乗り後ろ乗り先払い後払いでバラバラなのもめんどくさい

夏休み子ども料金50円の時はお世話になりました…

基本的に時間通りに動かないのも使いたくないポイント
平気で40分遅れとかしやがる

>>現金のみ釣り銭は渡さないのストロングスタイルは他の小売でも見習って欲しい
>これなんで許されてんのぉ！？
めんどいから！以上

わかんだろ？って言われても
解らねえんだ…本当に…だって50分に来るって書いてあったのに55分にきてるし
終点は同じっぽいけど道中が違うっぽいし
俺が行きたいのは道中なんだけどなんか表示省略される停留所みたいだし…
もう…どうしたら…

>>>現金のみ釣り銭は渡さないのストロングスタイルは他の小売でも見習って欲しい
>>これなんで許されてんのぉ！？
>めんどいから！以上
ハハハこやつめ！！

>バスを使わない理由No.1時刻表が分からない
時刻表は分かる
行き先の判断が出来ない

そうは言ってもネットの海から今乗るバスのルート検索するには結構旅行とインターネットの才能要るぜ
大抵地方の路線バス会社のHPってカスみたいなレイアウトだし

神奈中は自分が乗るバス停と降りるバス停さえ理解してればめっちゃ使いやすい
バスロケーションシステム最高

>現金のみ釣り銭は渡さないのストロングスタイルは他の小売でも見習って欲しい
むしろいい加減にして欲しいところだろ！
昔ならともかく今の技術なら実装できるのに

>夏休み子ども料金50円の時はお世話になりました…
こどもです！（30歳「」）

バスの色で路線色分けとかしてほしいけど車両の運用上絶対ムリだよな…

電車と同じ感覚でいるからダメなんだ
バスはインドだ

路線は調べればわかるけど前乗り後乗りと前払い後払いと整理券の有無とかの乗りかたがマジでわからん
整理券あるけど別に取らなくていいバスとかもあるし

世界的にみて日本の交通機関は時刻表に異常なほど正確というけどバスだけは全くそんなことないよね

来た10分遅れのバスが系統名に余分な文字ついてるし途中の停留場を省略表示してやがるし
信用していいのか？本当に信用していいのか？となる事はある

同じ始点から出てて同じ終点に向かうバスでも経由地まるで違うやつ複数出てるのが普通だから不安なら聞いた方が良い

電車より込み具合とか他の客のマナーの影響受けやすいからあんま乗りたくない

>現金のみ釣り銭は渡さないのストロングスタイルは他の小売でも見習って欲しい
両替機あるだろ！

台湾はそれぞれのバスに3桁の番号が振ってるから同じバス停でもどのバスかひと目で判った

>img
>img中央
>img東
>img新町
>みたいなややこしいバス停密集地
駅に行くのにimg中央が鉄道img駅の最寄りで他は駅まで5分以上歩くことになったりするやつ

>バスの色で路線色分けとかしてほしいけど車両の運用上絶対ムリだよな…
北海道だったかの系統番号を前にデカデカと掲示するスタイルはシンプルで良いと思った

>>現金のみ釣り銭は渡さないのストロングスタイルは他の小売でも見習って欲しい
>両替機あるだろ！
ないが？

た08ってなんだよ
行き先別に時刻表貼れよ

>言いたいことはわかるけど滅茶苦茶ガソリンぶっかけられてそう
値上がりの昨今ありがてえ！

>基本的に時間通りに動かないのも使いたくないポイント
>平気で40分遅れとかしやがる
それ流石に次のバス来てない？

遅れるのはまだ良い方
到着時刻より早く到着してそれに乗り損ねて次のバスまで一時間以上とか絶望する

マジで40年前からろくに進歩してない
スイカが導入されたぐらいで

10分ぐらい来ないとまさか間違ってたか早く出たのか…？と不安になる

>駅に行くのにimg中央が鉄道img駅の最寄りで他は駅まで5分以上歩くことになったりするやつ
img駅前停留所からだと大通り渡らされたりするパターンもある

>昔ならともかく今の技術なら実装できるのに
その技術を使った支払い方法のリースがめちゃコスト高いから実装しないんですね

タクシーは高い分ある程度客の足切りがされてるのとドライバーが反撃してくる割合が他の接客業からしたらありえないレベルで高いからバスと比べたらクレーマー率は低いと聞いた
酔っぱらいとか別な意味で厄介な人らを捌かないといけないみたいではあるが…

>世界的にみて日本の交通機関は時刻表に異常なほど正確というけどバスだけは全くそんなことないよね
時刻表見ると20分刻みのはずなのに40分待っても一本も来ないとか珍しくもないからな

料金の払い方と乗る位置を統一してほしい

>台湾はそれぞれのバスに3桁の番号が振ってるから同じバス停でもどのバスかひと目で判った
確かにこういうのやってほしいね

地域によって後払い先払いがあるのも焦る

>A系列〇〇行きと〇〇経由××行きがあって〇〇行きが▲▲経由と△△経由に別れてる
しかもimgバスだのmayバスだの複数社の路線がある

>俺が行きたいのは道中なんだけどなんか表示省略される停留所みたいだし…
これマジでやめろ
全部省略せず正確に記載しろ

「(時間的には合ってるんですが番号や行き先を見た感じ遅延してるっぽいから)このバスは○○を通りますか？」

>世界的にみて日本の交通機関は時刻表に異常なほど正確というけどバスだけは全くそんなことないよね
いいですよね
法定速度だと絶対間に合わない速度で次のバス停に走ってるの

>料金の払い方と乗る位置を統一してほしい
統一が難しいならせめてバス停にでかでかと描いて欲しい

バス停とかいう明らかにインフォメーションの量が足りてないファストトラベルポイント

>その技術を使った支払い方法のリースがめちゃコスト高いから実装しないんですね
交通系ICカードから撤退したバス会社あるよな

ぶっちゃけバスの表記が分かり憎すぎるんだよ…
時間遅れも当たり前だし

時刻表と路線図は出てくるけどバス停はよくわかんねえんだよな…
ターミナルだと結局運ちゃんに聞くのが早ぇやってなる

>遅れるのはまだ良い方
>到着時刻より早く到着してそれに乗り損ねて次のバスまで一時間以上とか絶望する
遅れるのはセーフだけど早く発車するのはアウトじゃなかったか

googlemapが全部教えてくれるだろ
目的地入力して経路みればバスの番号まで出てる

>>昔ならともかく今の技術なら実装できるのに
>その技術を使った支払い方法のリースがめちゃコスト高いから実装しないんですね
お釣りが出る運賃箱は既に実用化されてるし大手だとときどき見かけるんだけど
問題は運賃箱交換するカネすらないんだよね

Googleマップのバス停アイコンの位置と実際の位置が数十メートル違ってて旅先で危うく詰みそうになったことが何回かある

>両替機あるだろ！
なかなかお札入っていかなくて冷や汗かいた時ある

バスは間違えて乗っちゃった時のリカバリーが効きにくいから怖い

>googlemapが全部教えてくれるだろ
>目的地入力して経路みればバスの番号まで出てる
コミュニティバスとか結構漏れてるよ

ルート上に信号がない想定でもしてんのかってくらい時間が守られない
遅くしてどこかで待ちが発生するのが嫌なんだろうけど

>労働組合側が調べてもわからなかったパターン想定できないのは面白いな
自分たちは調べる事ないだろうしな

>Googleマップのバス停アイコンの位置と実際の位置が数十メートル違ってて旅先で危うく詰みそうになったことが何回かある
グーグルマップはミニバスのバス停書いてないから信用しない

前乗り後ろ乗りもあるぜ

>料金の払い方と乗る位置を統一してほしい
合わせる方の金と余力がないから無理

>ないが？
付いてないことあるんだ…かわうそ…

バスが分かりづらいんじゃなくて逆に電車の分かりやすさが優秀すぎるのではという気がしてきた
少なくとも目的駅と路線名さえ知っていればホームに入った電車を目の前にして
「コレに乗って大丈夫か？あらぬ場所に連れて行かれないか？」ってことは無いんだし

駐車場や自販機なら一部だけ新紙幣や新硬貨未対応とかできるけど
バスの場合は一部の車両は対応してて一部はしてないとか許されないので…

観光で置いてあるところはレンタルチャリがシンプルでいいやってなってる

>バス停とかいう明らかにインフォメーションの量が足りてないファストトラベルポイント
ファストトラベルに知識と運要素があるとか現実すげえ！

電車もわかりづらいとこはマジでわかりづらいから結局はやる気次第だと思う

>googlemapが全部教えてくれるだろ
>目的地入力して経路みればバスの番号まで出てる
さて乗ってみると途中にとまる目的地のバス停がどこにも描いてないから結局スマホ片手に運転手に聴くことになる

というか両替機あったとしても現金持ち歩いてない人も増えたのがね…

同じ終点でも時間帯で微妙に経由地が変わったりよく分からない

時間調整して待ってくれるバスもあるけど
会社によってはさっさと出発しちゃうとこもある気がする

乗車するときに乗車駅の番号みたいな券取ってたよね
交通ICで本当に楽になった…

調べた上で合ってるかこれ…？となってる人も多いと思う

>>その技術を使った支払い方法のリースがめちゃコスト高いから実装しないんですね
>交通系ICカードから撤退したバス会社あるよな
地域ローカルICしか使えませんみたいなナメたバス会社に以前会ったけどどこだっけな…
宮崎だったか隈本だったか

えっと駅からバスに乗って…
これどっちの口のロータリー…？

バスの衰退ってシステムの更新が全く進んでないからってのもあるんだな改めて

もっとあちこち路線図載せてほしい
電車に比べて広告が密集しすぎてる

電車は切符カチカチする時代ならともかく今面倒なのって無人駅とか最寄り駅どこだ？とか一部乗り換えくらいじゃないか？

自力で検索できるスキルがある人間はその手に持っている板で事前に予習して黙って乗るので
いま運転手さんに聞いてる層の人はわかんないから直接聞いてると思うんですよ

>えっと駅からバスに乗って…
>これどっちの口のロータリー…？
北か南かで悩むじゃろ？
かなり離れた西ロータリーです

同じホームから出て枝分かれってケースは電車だとそんなには無いからな…
バス停はそんなにスペース取れないもんね

乗るまで不安なのはどの乗り物もわかる
乗った後も不安なのはすげえぞバス

質問に答える金までは貰ってねぇよと思うのも分かる

>バスの衰退ってシステムの更新が全く進んでないからってのもあるんだな改めて
貧すれば鈍するを地で行ってる所はあると思う

あれ…切符カチカチするやつってもう絶滅したの…？

>もっとあちこち路線図載せてほしい
>電車に比べて広告が密集しすぎてる
バス停の路線図がすぐに日焼けして消える！

スマホ無かったらどの方向に行くのかすら分からなくて完全に詰む自信がある

>電車は切符カチカチする時代ならともかく今面倒なのって無人駅とか最寄り駅どこだ？とか一部乗り換えくらいじゃないか？
地方民の俺は東京の地下鉄出口多すぎて迷った

Googleマップが無ければ俺はバスに乗れない

>バスの衰退ってシステムの更新が全く進んでないからってのもあるんだな改めて
システムもそうだし動かしているバスも古すぎる…
黒煙吐くような車をいまだに使ってんじゃねーよ！

>えっと駅からバスに乗って…
>これどっちの口のロータリー…？
※バス停名が「○○駅入り口」になっててバスロータリーまで入ってこない

>調べた上で合ってるかこれ…？となってる人も多いと思う
路線番号99番のバスに乗る(ただし99番バスのルートは2パターンある)
みたいなのがたまにある

>同じホームから出て枝分かれってケースは電車だとそんなには無いからな…
>バス停はそんなにスペース取れないもんね
でも準急と区急とかよくわかんね…

電車も昔はもっとあったのに最近路線図減ってないか？って気がする
この前ちょっと見ようと思って探したら全然見つからなかったんだけど俺の気のせいなのかな…

停留所で調べても何も情報が無いとかマジでザラ
じゃあ運行会社見るか…ってちっっっっちゃい路線図拡大したらPDFで
タクシー使うか！ってなる

全国的に統一したバスシステムがあれば便利なんだろうけどね
次のバスが今のバス停に何分後にくるのかわかったりするの

福岡は難しそうに見えて調べたら意外と分かるから
調べて

>>交通系ICカードから撤退したバス会社あるよな
>地域ローカルICしか使えませんみたいなナメたバス会社に以前会ったけどどこだっけな…
>宮崎だったか隈本だったか
支払いには使えるけど車内でチャージできなくて現金精算になる中途半端な会社もあって困る

車内に読みやすい路線図を置く
ただそれだけすらやってくれない
JRですら昔はあったのに…なんでやめてAbema流してるんだよJRはよ

>地域ローカルICしか使えませんみたいなナメたバス会社に以前会ったけどどこだっけな…
>宮崎だったか隈本だったか
熊本
ナメたというかもうそうせざるを得なくなったというか

人類の叡智がかなり敗北するの強すぎんだろ

電車でやらかすのは２路線乗り入れ系の駅だけど
これも次の駅で引き返せばどうにかなるからまだリカバリー効くんだよな

>電車も昔はもっとあったのに最近路線図減ってないか？って気がする
>この前ちょっと見ようと思って探したら全然見つからなかったんだけど俺の気のせいなのかな…
そこの公式ホームページでpdf配っとるじゃろ？
駅ナカでも

運転手の次の駅何って言ってるかわからない

慣れない土地の慣れない路線のバスは他と比べて本当に不安度が半端ない
ちょっと無理してでも別の交通手段使って結局慣れないままになったりする

同運営の複数路線でも分かりづらいのに
複数社のバス停が並んでてもこれがまた分かりづらい

別に毎回ルート変わるとかじゃないし停留所も同じなんだから路線図なんて死ぬほど視覚化して分かりやすく出来るはずだしネットなんかじゃそれよりやりやすいはずなんだけど
なんであんな分かりにくいのか

>福岡は難しそうに見えて調べたら意外と分かるから
道が混んでる上にめちゃくちゃいっぱい来るから逆にどれが時刻表のどの時間のバスなのか分かんねえよ！

>全国的に統一したバスシステムがあれば便利なんだろうけどね
>次のバスが今のバス停に何分後にくるのかわかったりするの
大阪の市バスはバス停にそういうのついてるぞ

>同運営の複数路線でも分かりづらいのに
>複数社のバス停が並んでてもこれがまた分かりづらい
大きな駅にありがちなどれだ…？ってなるやつ

地図がPDFだった時のもう無理感凄いよね

Googleマップでようやくある程度リアルタイムで遅延してるのかどうかが把握できるからな⋯
それでもだいぶずれるけど

バスの経路が分かっても次はバス停探しになったりする
うっかり逆方向のバス停に来ちゃった！

>電車も昔はもっとあったのに最近路線図減ってないか？って気がする
時刻表や路線図印刷するのもタダじゃないから…
いまどき皆スマホで検索するし

正直バスの路線図マジでわかりづらいよな…

三駅表示するモニタがなかった頃は
降りるバス停の名前はわかってるけどそれはいつなんだ…と乗ってる間ずっと集中してなきゃいけなかったのがきらい

これでこのバスのホームページが分かりづらかったらどうしてくれようかと思ったけどだいぶわかりやすい経路検索だった
これならまあ検索使えって言われても受け入れられる

バス停の場所もわっかりにくい

バスは分かりにくくて当然と思ってる節がバス会社にあると思います

>なんであんな分かりにくいのか
そもそも分かってるその地域の人間しか乗らねえだろ？みたいな精神性はあったと思う

待合所が建物の中とかふざけた事やられた事あるから基本聞くわ

時間通りに来たってことはこのバスは目的のやつじゃないな
とか考えることがある

>電車も昔はもっとあったのに最近路線図減ってないか？って気がする
>この前ちょっと見ようと思って探したら全然見つからなかったんだけど俺の気のせいなのかな…
ちょっと違うけど
地元の私鉄はスマホ普及に伴って時刻表紙配布やめたな…

>大阪の市バスはバス停にそういうのついてるぞ
システム更改に失敗して今のが壊れたらもう使えなくなるやつじゃないか

それこそこの種の調べられるでしょ？に運輸業は頼り過ぎになっている気がする
社内にデカ路線図置くくらいいいじゃんね

公式サイトに路線ごとのチュートリアル置いてくれねえかな

地方バスとかは余所者とか一見さんはお断りするもんじゃないの？

ふたば町(img)
ふたば町(dat)
ふたば町(may)
みたいなのやめろ

バスの案内もどこに行きたいかであってどのバス停に行きたいかじゃないんだよなって思う

>バスの経路が分かっても次はバス停探しになったりする
>うっかり逆方向のバス停に来ちゃった！
オレ　バステイサガシテタラ　ミッツズレタバステイニツイタ

>これでこのバスのホームページが分かりづらかったらどうしてくれようかと思ったけどだいぶわかりやすい経路検索だった
>これならまあ検索使えって言われても受け入れられる
これが入ったのつい最近で前はエクセルで作られた路線図とバス停に貼られてる時刻表そのままPDFにしたやつだけだった記憶
なんなら営業所によってはまた残ってるんじゃないかな

めっちゃ古い時刻表が本当に今も機能してるか心配になる

>地方バスとかは余所者とか一見さんはお断りするもんじゃないの？
スレでも散々言われてるが料金支払方法が解らないまま利用するのはリスク高すぎるからな…

>道が混んでる上にめちゃくちゃいっぱい来るから逆にどれが時刻表のどの時間のバスなのか分かんねえよ！
だから行き先を数字で書いてるだろって言いたいけど
混んでる時はバスが連なって分かりづらいのはもう仕方ないと諦めて

>>大阪の市バスはバス停にそういうのついてるぞ
>システム更改に失敗して今のが壊れたらもう使えなくなるやつじゃないか
マジかよ

>福岡は難しそうに見えて調べたら意外と分かるから
>調べて
ドーム行くバスへの導線がわかりやすいのは助かった
地獄みたいな混雑だったけど

>それこそこの種の調べられるでしょ？に運輸業は頼り過ぎになっている気がする
調べた結果わかりませんでした！いかがでたし！！
いやこういうのってさ提供する側が十分に提供できてねえだけなんだよ調べねえわけねえだろタコがって思いながら聞いてるよ

九州のバス時刻表ってサイト使ってるけど
これで地元のバス乗るのに困ったことない
他の地域は知らん

駅のバス停20個くらいあるのわけわかんない

路線もわかりづらいけど地元のバスが後払いだったから旅先でそのまま乗ったら怒られたのがちょっとトラウマ
支払いタイミングこそ統一してよ

近くのバス停は終着点は一緒だけどルートに2パターンあるからこわい

バス会社とは別に市内巡回バスなんかが走ってたりする

主要駅のバス案内所で聞く

>エクセルで作られた路線図
これを作れって指示したやつとサイトに載せろって指示したやつが地上に存在するの嫌になる

乗りたい方向が反対車線だったりする

最近のグーグルマップのルート検索はかなり正確に乗るバス割り出してくれるんだけど
地方の超零細はカバーしきれなかったり月水金限定バスみたいなのがあって
事前に検索してルート繋がってると思ったら現地で死ぬことがある

電車は一度田舎の不便なローカル線に乗るといつも乗ってる路線に感謝するようになる
いややっぱり満員電車はクソだな…

まあ細かい不便やデカい不便はたくさんあるのだが一番人を遠ざけてるのは行先が違うバスが同じ場所に停まることだと思う

ちょっと地方の方行くと停留所が更新されてなかったり路線変わってるのが悪いだろ
更新２００２年とか不安になって聞くに決まってんだろ

>いまどき皆スマホで検索するし
でもパパッと次何分だっけ？って調べるのは手の平サイズのあの紙のやつがすげえ便利でぇ…

>九州のバス時刻表ってサイト使ってるけど
>これで地元のバス乗るのに困ったことない
>他の地域は知らん
あれ鹿児島あたりの路線ときどき違ってなかったっけ
フェリーで志布志から観光するときにだいぶ難儀した記憶

バス停の数が多いのはいい
同じバス停からいろんなとこに行くのがわけわからん

>調べた結果わかりませんでした！いかがでたし！！
>いやこういうのってさ提供する側が十分に提供できてねえだけなんだよ調べねえわけねえだろタコがって思いながら聞いてるよ
正直スレ画の人がするべきなのはそれで調べろや！じゃなくてどうやったらわかりやすくなるかを自分で考えるべきだよね社員として

そもそもスマホで出ないバス停あるよね

>ドーム行くバスへの導線がわかりやすいのは助かった
俺はもう地下鉄で唐人町に行ってから歩いてるよ
同じことしてる人は結構見かける

バスの運転手が会社によって本当に教育程度違うので
この路線は使わないってのが最近本当にある
関東バス
お前のことだ

祭りとかの臨時ならともかく曜日で時刻表変えるのはやめてくれ…

まあ運ちゃんも自分の運転するバス以外の路線なんてロクに把握してないし
そもそも長々と客と話する時間取れないとかの事情もあるんだろうけれども

この前バス停で待ってたら古い使われてないバス停だったみたいで少し歩いた先にちゃんとした新しいバス停が立ってて「こんなもんわかるかクソっ！」ってなった
ていうか廃棄せぇよ…

バスが不親切なのは田舎だけの特権じゃないぜ！

バスの路線図って土地勘というか地図勘ないとわかりづらいよね
だいたい現在地ここ！て案内図にあるべき表示がない

地元だと初見でバス停だと分かる訳がないとこがポツポツあった
看板も時刻表もなかった

上り下りでバス停の場所違って見つからないクソもある…

路線図見る習慣あるからこの手の悩みとは無縁だ

西武バスは路線が混沌を極めている以外は社員さんも丁寧だし割と好き
路線が混沌を極めているところ以外は

>まあ運ちゃんも自分の運転するバス以外の路線なんてロクに把握してないし
>そもそも長々と客と話する時間取れないとかの事情もあるんだろうけれども
おめえ3分も早く来て時間ない素振りしてんじゃねえよ！

いばっピいいよねいくない何だそれは

>バスが不親切なのは田舎だけの特権じゃないぜ！
都会は1つのバス停から色んな方向へ走りすぎる

>同じバス停からいろんなとこに行くのがわけわからん
それは名鉄名古屋駅も同じだし…

まじで旧名とか旧地名のままのバス停はぶっ殺すぞってなるよね

>まあ運ちゃんも自分の運転するバス以外の路線なんてロクに把握してないし
>そもそも長々と客と話する時間取れないとかの事情もあるんだろうけれども
何が悪いかっていうと分かりにくさとか全体的なシステムの古さって感じだもんな…

田舎のバスは駅が簡素過ぎて周りに何もなくてこれが不安をあおる
一本逃したらえらいことだし…

>路線図見る習慣あるからこの手の悩みとは無縁だ
まず路線図が見つかればいいなあ！
バス会社ごとに探すとこからが地味にめんどいとこも多い

>路線図見る習慣あるからこの手の悩みとは無縁だ
恵まれてるな
路線図があったってことだ

料金が全然分かんなくては一駅過ぎるとめちゃ上がるときもあって心臓に悪い

>ドーム行くバスへの導線がわかりやすいのは助かった
>地獄みたいな混雑だったけど
4万人近く客が来る試合が年に70日くらいあってそのうちの3割くらいはバスで来るのでノウハウは蓄積されてる
そのノウハウをフルに活かしても所詮はバスの輸送量なので物理的に捌ききれない…

電車は自分がミスっても周りに迷惑かけることないけどバスはめっちゃ迷惑かけるから嫌だな…って心理が働くのもある

東京しかわからんけど公共交通で一番わかりやすいのは地下鉄(メトロ)
素で複雑ではあるんだけど事業者側もちゃんとややこしいことは把握してて
駅番号振ったり出口にでけえ地図置いたりはちゃんとしてくれてるなと思う
あと駅間何分かを日和らずに掲示してくれてるのがありがたい

PDFってそんな嫌われるんだ…復帰に開けると思うけど

>まじで旧名とか旧地名のままのバス停はぶっ殺すぞってなるよね
じゃあ〇〇1丁目（ほぼ3丁目）で…

なんで小銭で刻むしICカードにも対応してないのにおつりがでませんがまかり通ってるんだ？普通に詐欺じゃないか？？

バス停にこんな表記あると助かる

>西武バスは路線が混沌を極めている以外は社員さんも丁寧だし割と好き
>路線が混沌を極めているところ以外は
ありがたいことだが
西武バスが頑張らないと不便なのは西武鉄道が不甲斐ないせいでもあるので…

先払い後払いに地域差があるように情報の充実度やアクセスのしやすさにも地域差があるんだ

これだけ初見殺しオンパレードで社会がまだキレないの寛容すぎるだろ

>PDFってそんな嫌われるんだ…復帰に開けると思うけど
DLしたの開こうとしたらブラウザ起動してダウンロードが無限ループするんですけど！

>西武バスが頑張らないと不便なのは西武鉄道が不甲斐ないせいでもあるので…
ねりまくのこと南北の移動が不便といったか？
そのとおりです

事前に調べてても時間がズレるから調べたバスが来たのか確信持てねえんだよ…
経由する駅が省略して書かれてたりするから経由駅見てもいまいち確信持てんし…

>路線が混沌を極めているところ以外は
行きっぱなしで返りがない路線があるとか千と千尋の神隠しかお前はって言いたくなる…

学生時代間違えるのが怖くてバス乗らずにずっと徒歩で通学してたな…

沿線にある学校が休みの日は運休になる16-17時台の便いいよね

贅沢は言わないから最低限料金の払い方だけは統一してくれ…本当に…

>バス停にこんな表記あると助かる
あるところはある
経路が単純な路線とか

地方のバス路線とかが衰退するのはその突き放した姿勢なのも一因じゃないの
地元民がバスの乗り方すら知らなかったりするからよお！

なんかな…下手すると路線図404とか今のブラウザでは開けませんとか無数にあるからな本当に

>DLしたの開こうとしたらブラウザ起動してダウンロードが無限ループするんですけど！
ブラウザで開けないのか…

>まじで旧名とか旧地名のままのバス停はぶっ殺すぞってなるよね
昔いきなりそごう前とか言われて焦ったら普通の駅前でしたとかはーまじってなったわ

>これだけ初見殺しオンパレードで社会がまだキレないの寛容すぎるだろ
キレてはいないが見捨てられつつあるインフラな気がする…

>DLしたの開こうとしたらブラウザ起動してダウンロードが無限ループするんですけど！
それはさすがにスマホの設定見直せ…

この間万博で何百も新品のバス買ったじゃん
あれ回せば更新するチャンスだったんじゃん？

>地方のバス路線とかが衰退するのはその突き放した姿勢なのも一因じゃないの
>地元民がバスの乗り方すら知らなかったりするからよお！
地元のは流石にわかるぜ！小学校でやるからな！

ICカード対応（ICOCA PASMO SUICA その他非対応）

>この間万博で何百も新品のバス買ったじゃん
>あれ回せば更新するチャンスだったんじゃん？
軒並み不良品だったって判ってていってるな？

予期せぬところで曲がったり直進されたりしたときの絶望がすごい
電車と比べてリカバリ効かなさすぎる

>この間万博で何百も新品のバス買ったじゃん
>あれ回せば更新するチャンスだったんじゃん？
知ってて言ってんの丸わかりで寒い

>なんで小銭で刻むしICカードにも対応してないのにおつりがでませんがまかり通ってるんだ？普通に詐欺じゃないか？？
釣り銭用に大量の硬貨積むスペースが必要になるし自販機みたいに釣り銭切れです諦めてねは後払いだと出来ないし釣り銭の補充も車庫でしか出来ないから

>>DLしたの開こうとしたらブラウザ起動してダウンロードが無限ループするんですけど！
>それはさすがにスマホの設定見直せ…
だからpdfは嫌いなんだ

googlemapとかで経路検索で調べたらバス停とか出てこないの？
出てこないバス会社なの？

脳みそない田舎者だから
スマホ片手に電車の路線聞いたりバス行き先聞いてすまない
あなたの貴重な１0秒は俺が失敗して数時間失いたくないという安心のために使わせてもらう

>沿線にある学校が休みの日は運休になる16-17時台の便いいよね
これは逆張りとかではなく実際いい事だと思うんだよな…あくまで地域社会に即した運用だし

>予期せぬところで曲がったり直進されたりしたときの絶望がすごい
>電車と比べてリカバリ効かなさすぎる
あっあっあってなる

バスの側面の表示板に市役所経由と書いてあったので飛び乗ったら…ああもう市役所に行ってきたバスなのね…逆向きだもんねそうだよね…

バスの路線図って調べてもスッと出てこないの本当に良くないと思う
そもそも目の前のバス停に停まってるバスが何の会社なのか分からん

>予期せぬところで曲がったり直進されたりしたときの絶望がすごい
>電車と比べてリカバリ効かなさすぎる
あの瞬間の絶望で脳が焼かれる経験はクセになる

>予期せぬところで曲がったり直進されたりしたときの絶望がすごい
>電車と比べてリカバリ効かなさすぎる
次のバス停で降りて歩いてもどれ

>あなたの貴重な１0秒は俺が失敗して数時間失いたくないという安心のために使わせてもらう
なんもわるくねえ！

>googlemapとかで経路検索で調べたらバス停とか出てこないの？
>出てこないバス会社なの？
例えばうちの地元だと駅からちょっと離れたモール行くのにコミュニティバス乗ったほうが安いけどグーグルマップは高いし遅いバス会社のバスしか出さないな

路線案内の規格化がされてないのが悪いんだろうな
各自がマイルールで適当にやってる

運ちゃんがストレスであろうが嫌味を吐こうがそりゃ聞くよな…としか現状は言いようが無い

>>予期せぬところで曲がったり直進されたりしたときの絶望がすごい
>>電車と比べてリカバリ効かなさすぎる
>あっあっあってなる
他のバス停は間隔短いくせにそういう時だけやたら遠くてリカバリできないよね…

>次のバス停で降りて歩いてもどれ
(次のバス停は数キロ先)

あらゆるバス先払い定額にしろ
ICカードは全国標準で対応にしろ
マジでそれだけで輸送効率馬鹿みたいに上がるはずだろ

検索できるかどうかの問題だけじゃなくて今目の前にあるバスが検索で出てきたバスなのか確証が持てない問題があるんだよ

イオンモールや三井アウトレットなら無料のバスがあるだろ！

バス乗る時に手間取ったときの地獄のような空気なんとかしてほしい

>あらゆるバス先払い定額にしろ
>ICカードは全国標準で対応にしろ
>マジでそれだけで輸送効率馬鹿みたいに上がるはずだろ
その輸送効率維持するための費用がバカ上がりするので全く現実的ではないですね

旅行が趣味だけど
どれだけ旅に出てもバスに乗る瞬間は緊張でピりつく

何も気にしないGAIJINたち

>イオンモールや三井アウトレットなら無料のバスがあるだろ！
ららぽーとだけどそんなもんねぇよ

>その輸送効率維持するための費用がバカ上がりするので全く現実的ではないですね
知るか
効率をあげろ

初見の所へ行くのに苦労するのはわかるけど
日常使いしてる路線は困る要素はない

>ICカードは全国標準で対応にしろ
これの機器更新費用が洒落にならないレベルで高いから全国のバス会社で交通系IC撤退するとこ出てきてる…

>知ってて言ってんの丸わかりで寒い
いやまともなバス買ってればって話

>知るか
>効率をあげろ
費用無視して効率上げたいなら中国行けよ

うちの地域のバスなんかジジイババアしか乗らんから未だに現金しか使えんしよくわからん自治体割引前提の金額しか表示されんぜ
そのまま払うとお客さん足らんよってやられるぜ

>北か南かで悩むじゃろ？
>かなり離れた西ロータリーです
と思ったじゃろ？
実はロータリー外の大通りの停留所からなんですとかもある

>>知るか
>>効率をあげろ
>費用無視して効率上げたいなら中国行けよ
知るか
なんとかしろ

せめてサイトと路線図の整備くらいはしっかりしろ
なんで観光客の俺が外人観光客にバスがどこどこに着くか聞かれにゃならんのだ

4月から全路線IC定期対応化とかまあ頑張ってると思う地元のバス

ローカルの乗り物であって余所者が使う乗り物じゃないんだよな結局…

距離関係なく先払い定額にしろとか言ってる時点で何も考えずにレスしてるカスだから

公共交通機関って旅行先の初めてな所で一番使いがちで分からなくて迷うのが悲しい
最近はGoogleマップでも路線図理解できるようになってかなり慣れたけどそれでもたまにあっあってなる

>知るか
>効率をあげろ
>知るか
>なんとかしろ
del怖くて赤字になってレス乞食し始めた？

都内は普通に先払い定額だがな

駅前のロータリーとか同じバス停に複数のバスがくるし交通渋滞によっては遅れてくることもあるしで不安要素の塊しかないよな

>del怖くて赤字になってレス乞食し始めた？
利用者は便利な方がいいだろう

>都内は普通に先払い定額だがな
だから何？としか…

後払いバスはIC対応でグッと楽になったからこれが元に戻るとしんどいなあ

分単位で管理してる癖に平気で10分遅れるのなんとかしてから文句言えとしかならんな

自宅最寄りのバス停なんて乗ろうとしてるバスが次のバスが来る予定の時間より遅くきたりするぜ

>都内は普通に先払い定額だがな
いや23区でも域外路線は降車時に追加で料金かかるだろ