おめでとう

先月買った俺の車だ

おめでとさん

10年以上乗り回したフィットシャトル（5年落ちの中古）しか今まで乗ったことないから新車乗るの初めてかもしれない
新車って新車の匂いがするってことしか知らないけどやっぱ凄いのかなあ

新車は新車ってだけでテンション上がるからな…

ドラレコはだけは付けとけおじさんだけどドラレコは付けとけ

この間のフィットの奴納車されたんだな
おめでとう

今の時期ならGW前に納車？いいな

勝手に車線を感知してハンドル切ってくれるクルコンは最初感動すると思うよ
いいなぁ！

>おめでとう
ありがとう！
>ドラレコはだけは付けとけおじさんだけどドラレコは付けとけ
元々付いてる車？にしてみた
>この間のフィットの奴納車されたんだな
>おめでとう
ディーラー行って店出るまでに3時間掛かった
車買うのって色々やることあるね

フィットはねぇよいくるまなんですよ

俺も中古車ずっと乗ってて今のクルコン知らないけどそんなにいいの？

>フィットはねぇよ
に見えてアァン？って一瞬なった

元々ついてるって試乗車かなんか？

>今の時期ならGW前に納車？いいな
GWはほぼまるまる海外出張させられるからその前がいいとは担当の人に伝えてある
GWにドライブしたかったなあ…

>GWにドライブしたかったなあ…
GWの道はなあ…

新車いいよね…
納車当日にオートバックスとイエローハットハシゴしてカー用品爆買いしたのはいい思い出…

GWは道混み過ぎ！になるしもし代休が出るんだったらその方が幸運だと思うよ

>>GWにドライブしたかったなあ…
>GWの道はなあ…
>GWは道混み過ぎ！になるしもし代休が出るんだったらその方が幸運だと思うよ
自分は一人旅するタイプだから連休は渋滞回避で夜間ドライブがメインかな
ニュースとかの渋滞情報ヤバいもんね
サンデードライバーがかなりの確率で事故ってるし

>納車当日にオートバックスとイエローハットハシゴしてカー用品爆買いしたのはいい思い出…
このゴミ箱いらなかったな…ってなってるのが俺だ

恥ずべき行為と思っているかもしれませんが納車時の記念撮影はしておいた方がいいですよ
数年後とかに見返して1人ほくそ笑むことができる

ナビは？ディスプレイオーディオ？

>新車いいよね…
>納車当日にオートバックスとイエローハットハシゴしてカー用品爆買いしたのはいい思い出…
テンション上がってこれ使うか？っていうものまで買っちゃうよね

>恥ずべき行為と思っているかもしれませんが納車時の記念撮影はしておいた方がいいですよ
ディーラーのサービスなのか写真撮ってくれるのあるよね

>>納車当日にオートバックスとイエローハットハシゴしてカー用品爆買いしたのはいい思い出…
>このゴミ箱いらなかったな…ってなってるのが俺だ
しばらく乗ってからの方がいいよね…
我慢できねえ帰りに寄ってこう！

>元々ついてるって試乗車かなんか？
メーカーサイドで最初にナビとETC付けてる車があってそっちのが安く済むって聞いた
>ナビは？ディスプレイオーディオ？
純正ナビ！
以前買った中古は圏央道すら載ってないやつでずっとGoogleマップ使ってたから楽しみ

>以前買った中古は圏央道すら載ってないやつで
ヤバいわよ！

俺は2年前に新車でフィット買ったおじさん
良い車だよね…

純正ナビいいよねいろんな機能と連動する値段は見なかったことにする

久喜だか桶川だかのあたりとかちょっと前まで未開通だったからな圏央道

俺もちょうど昨日初めての自分の車契約してきた！
ヤリスクロス！

楽しみなところ悪いんだけどホンダのナビは高速走ってるのに下道判定なったりちょっとアレ…

>純正ナビいいよねいろんな機能と連動する値段は見なかったことにする
ホンダの純正ナビは…

ホンダのナビが殊更悪いとは思わん
日本車のナビは悪い

>恥ずべき行為と思っているかもしれませんが納車時の記念撮影はしておいた方がいいですよ
>数年後とかに見返して1人ほくそ笑むことができる
普段全く自分の写真撮らない人間だから多分数年はそれが最新のやつになるね…
>俺は2年前に新車でフィット買ったおじさん
>良い車だよね…
むしろフィットしか乗ったことないから流れでそのまま買い替えもフィットにした
10年乗って特に不満もなかったしそれなら継続しようかなって

なので地図更新が切れた頃に社外ナビに変える

いちいち水差さんでもいいだろ

フィットって俺には座席小さかったデブ
横の出っ張りから圧迫される

>ホンダの純正ナビは…
無料更新期間が終わった後に最初のデータに戻すというのがまじふざけんなよ…ってなる

純正ナビ古くて交換したいけどバックモニター連動とかできる機種は用品店いけば調べてもらえるんかな？

心が狭いかもしれませんが変なレスは消しちゃいました
ごめんね

むしろそれが仕事だから普通に調べてもらえるよ

買った時はまだ赤字分かってなかっただろうししゃーないだろ

今の時期だとドライブに最適だよね…少し窓開けて運転するの好き

赤字だからって買った車がどうにかなるわけじゃないしディーラーだって無くなったりは

先代フィットはプラズマクラスター搭載されてて
凄まじい消臭効果だったけど
現行はオミットされちゃったんだよね…
ちょっともったいない

ティッシュボックスの置き場に悩め

>今の時期だとドライブに最適だよね…少し窓開けて運転するの好き
花粉辛くない？

今のカーナビなら首都高の地下とかに案内されても自分の現在位置とかわかる？
以前行ったらどこの出口から地上に行けばわからなくてしばらく周回してた

>先代フィットはプラズマクラスター搭載されてて
あれって効果あるの？水素水とかと同じジャンルの製品だと思ってた

>ティッシュボックスの置き場に悩め
オートバックスで買ったスヌーピー柄の収納ボックス！

ホンダは足回りとシャシ設計が他社より1世代進んでる
ブレーキテスト見たらホンダしか選べなくなる…
https://youtu.be/1ibddrD5RKg

新車って納車までの期間身悶えしながら待ってるの？

>今のカーナビなら首都高の地下とかに案内されても自分の現在位置とかわかる？
>以前行ったらどこの出口から地上に行けばわからなくてしばらく周回してた
いや？
高速乗ったのにまだ下道だねって案内されるよ？

>今のカーナビなら首都高の地下とかに案内されても自分の現在位置とかわかる？
>以前行ったらどこの出口から地上に行けばわからなくてしばらく周回してた
C2のトンネルくらいなら大丈夫よ

>あれって効果あるの？水素水とかと同じジャンルの製品だと思ってた
ただの空気清浄機だろあれ

めでたいなあ

>新車って納車までの期間身悶えしながら待ってるの？
だいたいそう

>今のカーナビなら首都高の地下とかに案内されても自分の現在位置とかわかる？
>以前行ったらどこの出口から地上に行けばわからなくてしばらく周回してた
ちゃんと認識しない場合はボタンで切り替える感じ
ホンダなんかはちゃんと認識しないの前提でボタンが押しやすいところについてるレベル

>>今のカーナビなら首都高の地下とかに案内されても自分の現在位置とかわかる？
>>以前行ったらどこの出口から地上に行けばわからなくてしばらく周回してた
>いや？
>高速乗ったのにまだ下道だねって案内されるよ？
やっぱ駄目なんだ…鍛えられた関東民じゃないから絶対迷う自信ある
首都高嫌い！圏央道大好き！

プラズマクラスターは消臭と防カビに関しては本物
特に密閉された狭い空間だと効果が高い

>>先代フィットはプラズマクラスター搭載されてて
>あれって効果あるの？水素水とかと同じジャンルの製品だと思ってた
シャープのは効果を過剰報告して怒られただけで効果自体は絶大
マックのチーズバーガー臭だろうと車中泊臭だろうと
あっという間に消える

最近のナビすごいね
インターネットに繋がってて自動でデータ更新してくれる
載ってない道を走るドキドキは無くなってしまったけど…

n-one乗ってるけど乗り換えるか迷ってる

何色にしたんだい？

この時代にまだプラズマクラスター馬鹿にしてる子いるんだ…

カタログでホンダ見かけるたびに赤字赤字とバカのひとつ覚えみたいなレスしかしてないやつは
表紙見ただけで読んでもない本の中身語り始めるのと同じような事してるって気付けないのかな

>プラズマクラスターは消臭と防カビに関しては本物
>特に密閉された狭い空間だと効果が高い
>マックのチーズバーガー臭だろうと車中泊臭だろうと
>あっという間に消える
次回（10年後）買うときに参考にするね

カープレイ繋がるからどうでもよくない？

ハイブリッド四気筒良いよね…

正直ナビに関してはスマホで不便したことないから真っ先に良いスマホホルダー買うのがいいよ

>カタログでホンダ見かけるたびに赤字赤字とバカのひとつ覚えみたいなレスしかしてないやつは
>表紙見ただけで読んでもない本の中身語り始めるのと同じような事してるって気付けないのかな
日産が赤字出した時に毎日毎日アホみたいなスレ立ててた掲示板だぞ
期待するだけ無駄よ

>何色にしたんだい？
前は青みがかかったシルバーで次もシルバーにしようかなって思ったけど
買う車のタイプによって選べる色が違うらしくて白にしたよ
汚れやすいかもなのでコーティングしてもらうつもり
確かCPCプレミアムコーティングダブルGN

メーターデザインしっくりこなくてスルーしたけど
コンパクトカーの中だと快適性万能性と随一だと思う

>正直ナビに関してはスマホで不便したことないから真っ先に良いスマホホルダー買うのがいいよ
ナビついてないならともかく既についてるのに必要ないでしょ…

車そのものが悪くなくても会社が赤字出したりすると
そこの車をゴミのように言ってくる連中が多い

もうちょっと待てばマイナーチェンジだったのに…

>確かCPCプレミアムコーティングダブルGN
ホンダのコーティングオプションって
メンテ液が付いてくるやつだっけ
3年くらい使えるありがたいやつ

ちょっと鬱陶しいから管理してくれると助かる

4月中なら北上すればギリ花見行けるか…？

>もうちょっと待てばマイナーチェンジだったのに…
最近のホンダのことだから結構な値上げしてきそうだしむしろいいタイミングだったとも言える

まあガソリン高騰で燃費いい車の見直し始まりそう

>もうちょっと待てばマイナーチェンジだったのに…
マイチェンしても価格だけ上がってあんまり変わらない昨今だから別に待つ必要無いんだぜ！

国産コンパクトの中から1台買わないと殺すって言われたら確実にフィット選ぶ

フロントガラス周りの開放感すごいね
もっとアピールすればいいのに…

>もうちょっと待てばマイナーチェンジだったのに…
俺の買った車は納車月にチェンジされて最初から型落ちになったぜ！

>4月中なら北上すればギリ花見行けるか…？
追っかけるか桜前線…

>>正直ナビに関してはスマホで不便したことないから真っ先に良いスマホホルダー買うのがいいよ
>ナビついてないならともかく既についてるのに必要ないでしょ…
人による
純正ナビより操作性良いし画面を正面に近付けられるスマホナビの方が視線移動少なくて安全だったり

マイチェンで前の方が良かったてこともあるのが悩ましいところ

>>何色にしたんだい？
>前は青みがかかったシルバーで次もシルバーにしようかなって思ったけど
>買う車のタイプによって選べる色が違うらしくて白にしたよ
>汚れやすいかもなのでコーティングしてもらうつもり
>確かCPCプレミアムコーティングダブルGN
黒と違って水垢小キズが目立たないいい色だ
これから毎週洗車しようぜ

今度のフィットのマイチェンは改良というよりグレード整理的な内容になるそうだからむしろ良かったかもよ

マイチェン発表されると注文増えて納期延びるリスクがあるからなぁ
俺のヤリクロちゃんがそうだった…

他社だけどノートのマイチェンは中身はかなり良くなった
外見は前の方が好きだ

もうちょっと価格に慈悲を…と思うけど搭載してる装備や快適性考えたらその額になるのは納得せざるを得ないんだよな…
ノートオーラはもっと高いし

>もうちょっと価格に慈悲を…と思うけど搭載してる装備や快適性考えたらその額になるのは納得せざるを得ないんだよな…
>ノートオーラはもっと高いし
なぜオーラと比べるんだ
そこはノートでよかろう

>マイチェンで前の方が良かったてこともあるのが悩ましいところ
俺がスイフトMZ買うかどうか迷ってる1番の理由だな
四気筒から三気筒はなぁ…
スイスポも無くなったし…

今代のフィットは発売出だしは丁重低調だったけどだんだん盛り返してきたね

フィットってコンパクトカーなのに異様に荷物載るよね
後部座席倒すと大きめのSUV並みに積める

コスパだけで考えると今はトヨタが圧倒的すぎる…

お弁当作ってちょっと遠目のドライブしたい
車内でもぐもぐお弁当食べるの好きだから…

>今代のフィットは発売出だしは丁重低調だったけどだんだん盛り返してきたね
デザインに見慣れたのかもしれない
最初は違和感すごかった

>今代のフィットは発売出だしは丁重低調だったけどだんだん盛り返してきたね
逆じゃない？
発売出だしの初期受注は目標の3倍くらいあったし

>なぜオーラと比べるんだ
>そこはノートでよかろう
ノートとの比較ならフィットのが快適だったよ
ノートオーラとなら甲乙付け難かった

フィット顔少し昔に戻った？一回すげえダサくなってなかった？

マイチェンでボディカラー整理されてほしかった色がなくなったり
コストダウンでオミットされた機能があったりでいいことばかりってわけではない
今だともれなく値上げもセットでついてくるだろうし

>国産コンパクトの中から1台買わないと殺すって言われたら確実にフィット選ぶ
自分のお金じゃなけりゃGRヤリス買いたい

>まあガソリン高騰で燃費いい車の見直し始まりそう
200円越えが普通になりそうだ

代車でエンジンのみのフィット借りるとこんなうるさかったんかお前…ってなる
eHEVだと防音材もかなり盛ってあるのかな？

安心感はトヨタ車なんだろうけどホンダ車の乗りやすさはまじで良いから結構好き

全てのコンパクトカーの後部座席はこれくらいの広さにしろ

>四気筒から三気筒はなぁ…
>スイスポも無くなったし…
4気筒と3気筒気にするのにスイスポなんだ…

頼むからシャトルを出してくれんかと思うんだけど
フリード買えと言われたらうn
でもねノッポは嫌なんですよ…

>eHEVだと防音材もかなり盛ってあるのかな？
あるんじゃない？あとハイブリッド前提の駆動してるだろうからその辺もありそう

>ノートオーラとなら甲乙付け難かった
オーラはオプションの縛りがきついモーター強いノートだと思ってた

>黒と違って水垢小キズが目立たないいい色だ
>これから毎週洗車しようぜ
ディーラーの人に洗車の相談したら
ガソスタとかの洗車装置は「最近の機種なら傷は付きにくいですよ」って言葉を濁してたので
手洗いしたほうがいいのかな
田舎住みなので洗車場行くなら結構遠出しなきゃなんだよね…

フィット顔だけ苦手なんだよな

>自分のお金じゃなけりゃGRヤリス買いたい
それはデカいから別枠

今コンパクトはヤリスも含めて3気筒だろ

>頼むからシャトルを出してくれんかと思うんだけど
>フリード買えと言われたらうn
>でもねノッポは嫌なんですよ…
シャトルとフリードはさすがにキャラ違いすぎない？

>フィット顔だけ苦手なんだよな
顔なんて運転中は見えないんだから大して気にならんよ

>フィット顔だけ苦手なんだよな
中身フィットのヴェゼルもありますよ

ステーションワゴンは需要があまりないから

手洗い洗車は良いぞ
愛着がどんどん湧いてくる

>フィット顔だけ苦手なんだよな
なんだかんだそこそこ見かけるから顔は見慣れた
でも内装は苦手

静粛性と言われても俺はガソリン車ならエンジン音も楽しみたいんだ

トヨタ車は売れすぎてて人気車は買いたいタイミングで手に入らないという最大のデメリットがあるから…

>>フィット顔だけ苦手なんだよな
>顔なんて運転中は見えないんだから大して気にならんよ
毎日車乗り降りする度に見るだろ

>>頼むからシャトルを出してくれんかと思うんだけど
>>フリード買えと言われたらうn
>>でもねノッポは嫌なんですよ…
>シャトルとフリードはさすがにキャラ違いすぎない？
需要が被ってるから売れない方が消えたのよ
フリードに5人乗りモデルあるのはそういうこと

>デザインに見慣れたのかもしれない
車のデザインのケチ大体これに落ち着く
どこの車も売れだしたら何も言われなくなるパターンおすぎ！

シティハッチバックRS日本に持ってきてくれないかなぁ…

>ホンダは足回りとシャシ設計が他社より1世代進んでる
>ブレーキテスト見たらホンダしか選べなくなる…
>https://youtu.be/1ibddrD5RKg
これはタイヤの違いのほうが大きい
エコピアは燃費以外は全部捨ててるタイヤだから

エンジン音はいい
ロードノイズは嫌

>頼むからシャトルを出してくれんかと思うんだけど
>フリード買えと言われたらうn
>でもねノッポは嫌なんですよ…
ステーションワゴンもほぼ絶滅したからなぁ

>需要が被ってるから売れない方が消えたのよ
>フリードに5人乗りモデルあるのはそういうこと
でもフリードの5人乗りモデルってクロスターしかないよね…

>今コンパクトはヤリスも含めて3気筒だろ
だからコンパクトで四気筒残してくれるフィットとマツダ2は偉いんだ
悲しい事に気筒数気にしてる奴はあんまいないけど

>毎日車乗り降りする度に見るだろ
ブサイクだって毎日見れば気にならなくなる

>手洗い洗車は良いぞ
>愛着がどんどん湧いてくる
社宅住みなんだけど海外に飛ばされた先輩がしょっちゅう洗車してたなあ…楽しそうだった
片道切符の駐在が決まって泣く泣く手放してた

顔がーって奴が推してるデザインって謎だよな

>頼むからシャトルを出してくれんかと思うんだけど
>フリード買えと言われたらうn
>でもねノッポは嫌なんですよ…
最終年付近の綺麗な中古を買うしかないね…

>悲しい事に気筒数気にしてる奴はあんまいないけど
始動時の振動の差は誰でも分かるから
また4気筒に戻る流れが生まれてきてるね

フィットとフリードって全長あまり変わらないんだな

正直このクラスに2モーターHVは過剰な気もする

全高低い車種はどのメーカーも少なくなったし多分ニーズ的に少ないんだろうなと思う

>フィットとフリードって全長あまり変わらないんだな
二世代前は遠くから横から見てフリードかな？と思ったらフィットだった事ある

>>フィット顔だけ苦手なんだよな
>なんだかんだそこそこ見かけるから顔は見慣れた
>でも内装は苦手
車詳しくないから全然気にならないんだけど
そういうのってもう全然駄目なの？
小学生が苦手な野菜給食の時間終わった後も食わされるレベル？

>正直このクラスに2モーターHVは過剰な気もする
将来的に排ガス規制通過出来ないんだからしょうがないじゃん

機械洗車は気になるけど冬場とかで手洗いは大変っていう場合ノーブラシ洗車もある
けど数少なくて少しお高めなのがネック

>>需要が被ってるから売れない方が消えたのよ
>>フリードに5人乗りモデルあるのはそういうこと
>でもフリードの5人乗りモデルってクロスターしかないよね…
そうだねとしか返せない
何が言いたいのか分からん

>正直このクラスに2モーターHVは過剰な気もする
ヤリスなんかは1モーターだったっけ
それで一番燃費良いもんね

顔だけだったらRAV4クロストレックエクリプスクロスCX-3が好き

>全高低い車種はどのメーカーも少なくなったし多分ニーズ的に少ないんだろうなと思う
車幅と全長が変わらないなら上に空間あった方がいいだろって流れかね

普通車の話してるところに悪いんだけどデリカミニとエヌボとルークスから選ぶとしたら「」だったらどれ選ぶ？
全部新型として

>普通車の話してるところに悪いんだけどデリカミニとエヌボとルークスから選ぶとしたら「」だったらどれ選ぶ？
>全部新型として
好み無視したらエヌボでしょ

見た目でデリカミニかな

>これはタイヤの違いのほうが大きい
>エコピアは燃費以外は全部捨ててるタイヤだから
じゃあヤリスにブルーアース履かせたらどっちがいいの

>普通車の話してるところに悪いんだけどデリカミニとエヌボとルークスから選ぶとしたら「」だったらどれ選ぶ？
>全部新型として
そこら辺は中身大して変わらないから見た目で選ぶと良い
というわけでデリ丸にしよう

ぶっちゃけ大差無いから他と被りたくないとかみんな持ってるから安心とかそういう選び方でいいぜ！

スレ画みたいなカタログ写真や遠目に見るだけだとプレーンすぎて味気ないんだよな
サイドのプレスが柔らかいアールを描いてるから
近くで見るとかなり質感高いのにもったいない

>普通車の話してるところに悪いんだけどデリカミニとエヌボとルークスから選ぶとしたら「」だったらどれ選ぶ？
>全部新型として
ルークスかな

>ヤリスなんかは1モーターだったっけ
トヨタは2モーターだよう…

NBOXは下取り良いから…

一世代前の日産車はちょっとダメな点もあったけど
現行日産車はどれも出来良いよ

買取考えるとホンダの軽に決まってしまうからな

クルコンの技術一番高いのって日本だとやっぱホンダ？

新型エヌボは評判悪いと聞いたがどうなんだろう
試乗した感じ普通だったけど

>好み無視したらエヌボでしょ
>見た目でデリカミニかな
>というわけでデリ丸にしよう
>ルークスかな
意外と人それぞれか…
個人的には見た目でデリカミニが良いんだけど家内が日産贔屓だからもうちょっと悩もう

レンタカーで借りたらこいつ急カーブでもロールせずに曲がっていってビビったよ
さすがホンダの足だと思った

>新型エヌボは評判悪いと聞いたがどうなんだろう
>試乗した感じ普通だったけど
試乗して普通なら普通なんじゃねえかな…

>クルコンの技術一番高いのって日本だとやっぱホンダ？
今はどこも誤差みたいなもんだけど強いて言えば一番はスバル次点でホンダ日産

何年で手放すつもりか知らんけど軽ってダメになるまで使うもんだからリセールはあんま気にせんでいいと思う

スーパーハイトワゴンなんてどれも一緒と思われがちだけど乗ってみると案外違うぞ
個人的には見た目はデリカミニ好きだけど買うってなるとNボ選ぶと思う
あのもっさり具合はちょっと耐え難い

fit3乗り潰すつもりでナビでっかいやつに載せ替えた

コンパクトカーで前後ディスク積んでるのスイフトとフィットだけなんだよな
その辺はバイクとの設計理念が見え隠れするな

>新型エヌボは評判悪いと聞いたがどうなんだろう
>試乗した感じ普通だったけど
収納とかの使い勝手が先代より悪くなってるそうだから試乗だと分からんかもね

スバルが燃費のいいHVを出してくれたらそれ一択なのに…

軽なんてどれ買ってもそんな大差ないでしょ
俺はホンダのディーラーが一番家から近いからってだけでNBOX買った

ソニカ→タフトとダイハツ続いてたけどウインカーが無理すぎてホンダに帰ってきた

>fit3
渋滞は苦手だけど郊外や高速で乗るのが楽しい

>コンパクトカーで前後ディスク積んでるのスイフトとフィットだけなんだよな
>その辺はバイクとの設計理念が見え隠れするな
フィットも本当は後輪ドラムにするつもりだったんだけど電動パーキングブレーキで不具合出ちゃったからね…

日本車なんて出来る限り安く売ろうと販売してるからな
何でその価格になるのか理解すると車選び楽しいし沼るぜ

>スバルが燃費のいいHVを出してくれたらそれ一択なのに…
スバルに燃費は求めるな

前から言われてるけどこういうガソリン危機に
トヨタの車種構成はホンダと比べるとリスクあるよね

>>頼むからシャトルを出してくれんかと思うんだけど
>>フリード買えと言われたらうn
>>でもねノッポは嫌なんですよ…
>シャトルとフリードはさすがにキャラ違いすぎない？
ディーラーの人が「シャトルからの乗り換えだとフリード勧めるしかない」って言ってたし

俺はバイク乗りだから理由無いならホンダかスズキから選ぶぜ！

ドラムとディスクじゃ旋回ブレーキ性能の差がね

>フィットも本当は後輪ドラムにするつもりだったんだけど電動パーキングブレーキで不具合出ちゃったからね…
それ先代のネタ

4気筒だったり前後ディスクだったり車にこだわる人が好みそうな要素持ってるけどスポーツグレード的なのないんだよねフィットって

ガソリンオンリー車はもう販売するの難しいからな

>俺はバイク乗りだから理由無いならホンダかスズキから選ぶぜ！
ヤマハが車出してりゃヤマハで買うけどまあホンダにするか…ってなった
ゴルフ場のカートとかはあるんだけどねヤマハ

>4気筒だったり前後ディスクだったり車にこだわる人が好みそうな要素持ってるけどスポーツグレード的なのないんだよねフィットって
まぁとりあえずRSの名を冠するのが
あるにはある

>それ先代のネタ
フィット3に電動パーキングブレーキなんてないよ？

>4気筒だったり前後ディスクだったり車にこだわる人が好みそうな要素持ってるけどスポーツグレード的なのないんだよねフィットって
RSは違うの？
ターボが無いとかなら全然違うのは分かるけど

RSって見た目スポーツっぽいだけのグレードだと思ってんだけど違うの？

>前から言われてるけどこういうガソリン危機に
>トヨタの車種構成はホンダと比べるとリスクあるよね
結局電動でもオイルショックの影響受けるからむしろ低ガソリンで走れるほうがマシでは…

>ヤマハが車出してりゃヤマハで買うけどまあホンダにするか…ってなった
>ゴルフ場のカートとかはあるんだけどねヤマハ
買えよLFA

>RSって見た目スポーツっぽいだけのグレードだと思ってんだけど違うの？
タイヤが16インチとか？

>前から言われてるけどこういうガソリン危機に
>トヨタの車種構成はホンダと比べるとリスクあるよね
むしろトヨタの手広いラインナップなら最悪ガソリンが手に入らなくなってもまだ選択肢あるのでは

>スバルが燃費のいいHVを出してくれたらそれ一択なのに…
買えよSHEV