超絶不人気だったホンダのインサイトとかは8年落ち150万ぐらいで乗れる

カローラアクシオ
安いけどこれで本当に十分な乗り心地

嫌がるかもしれないしハッチバックだけど
トヨタはセダンと言ってるので
激安なのは30プリウス

もし中古でセダン買わないと殺すって言われたらスカイライン買う

凄い距離走ってるセンチュリー

アテンザ

MIRAI(近所に水素ステーションがある場合に限る)

ギャランフォルティス

インサイトは地味にいいと思う
あんまり走ってないから古さを感じにくい

>激安なのは30プリウス
このへんとか同時期のアクアはマジで壊れないから
悪名高いのは適当な乗り手でも長年維持できてる証明でもある

実際値段と品質の比だけでいうと先代センチュリーはコスパ良さそうではある
あるが…

SAIとレクサスHS
俺がHS買ったときは4年落ちで車両価格の半分で乗り出せた

>インサイトは地味にいいと思う
>あんまり走ってないから古さを感じにくい
200万ちょっと位でちょいちょい選べそうなお値段ラインで良いかもねコイツ

セダンがムジーナになってる現代でセダン乗りを目指すのは修羅の道なり

35セダンの格好がもう少し良ければなぁ

アコードとかも200万以内でない？

一番安い中古セダンは型落ちのBMW

アウディA4とかいいんじゃないの
車知ってる人だとちょい古クラウンとかスカイラインが意外と安いの知ってる人多いと思うけど
これが安いと思う人は少ないと思う

>一番安い中古セダンは型落ちのBMW
135とか面白そうだよなとは思う

「」の好きなアルファも激安で買えたイメージだけど最近ちょっと上がってきてるんだよな…走るガラクタみたいなものなのに

グレイスとか不人気だし安いだろと思ったら10年落ち諸経費込みで100万くらいして全然安くなかった
そんなん買うなら軽でもコンパクトでも200万出して新車買うわ

本体が安いで絞り込める結果と維持費も込みで安いかどうかはかなり違う

>もし中古でセダン買わないと殺すって言われたらスカイライン買う
ただV37初期型ガソリンエンジン車(ベンツエンジン)はやめた方が良いぞって言われてる

>「」の好きなアルファも激安で買えたイメージだけど最近ちょっと上がってきてるんだよな…走るガラクタみたいなものなのに
156にあの値段は出せんわ

>カローラアクシオ
>安いけどこれで本当に十分な乗り心地
中古輸出も絡んでかえって争奪戦になりそうな車種だと思う

>もし中古でセダン買わないと殺すって言われたらスカイライン買う
俺はとりあえず燃費が良くて本体価格も抑えられるであろうカローラにして傷口を浅くするかな…

クラリティが欲しかったが別の買っちゃった

今なら絶対先代プリウスPHVの中古を推す
リッター60kmとか走れて150万で買えるけど絶対相場上がるから早めに確保したほうが良い

ギャランフォルティスとかどうよ

マツダスピードアクセラ

クラウン

ごく稀に今でも日産ティーダラティオを見かけるの事もあるな
あんま人気ない割に在庫無いんだろうな

カローラアクシオは教習所と営業とおじいちゃん御用達だし沢山あるかと思いきや観測範囲では東日本でも西日本でも全く中古の在庫見たことがない
基本どれも乗り潰す人種だからか

インサイトとシビックセダンはカッコいい

ジュリア

燃費的にカローラ

ベンツエンジンのスカイラインは安いけど
お金かけて整備しないと振動ひどいぞ

MAZDA3セダンくらいがちょうどいい

>ただV37初期型ガソリンエンジン車(ベンツエンジン)はやめた方が良いぞって言われてる
3年乗ったら皆に「これディーゼル？」って言われる
エンジンマウント締め直せばいいらしいが…

古いけどプログレ乗りたい

>今なら絶対先代プリウスPHVの中古を推す
充電設備ないだろうにPHVにする意味ある？

>ギャランフォルティス
素人だから給油口の形でしか判別できないけれど
玄人になるとバンパーだけでエボXとの区別がつくらしいな

開き直ってクラウンとか買いたい
でも中古のクラウンで安いってなると不安になる

>開き直ってクラウンとか買いたい
>でも中古のクラウンで安いってなると不安になる
多少高くても保証付きの認定中古を買え

>>今なら絶対先代プリウスPHVの中古を推す
>充電設備ないだろうにPHVにする意味ある？
家でも充電出来るんだよ

v37スカイラインはかんたんに400馬力500馬力いくらしくてパワー厨には良さそうだ

>MAZDA3セダン
オルガン式ペダルが合わない人が居るので要注意

キザシ

>キザシ
最近久しぶりに走ってるキザシ見たよ
あのくらいの時期のスズキ車のデザイン結構好き

>家でも充電出来るんだよ
サクラみたいに100Vの家庭用コンセントで低速充電できるの？
そもそもスレ「」は月極駐車場だったりしないの？

オルガンって何が駄目なの？

CX-5乗ってるけどオルガンの欠点とかわからない...

オルガンはフィーリングが違うからね

>オルガンって何が駄目なの？
駄目じゃない吊り下げ式に慣れてる人が乗ると凄くストレスになる
逆にオルガンに慣れると吊り下げ式が無茶苦茶腹立つ

>オルガンって何が駄目なの？
ちゃんとアクセルとブレーキを踏み変えないと変な角度になるからかかと固定が癖になってる人にとっては滅茶苦茶乗りづらい

スポーツ系ならスカイラインかWRX S4

オルガンのほうが人体の構造に寄り添った作りではあるよなぁと思ってたけどそんな欠点もあったのか
…おれ普段どうやってるんだろ思い出せない

セダンとハッチバックって荷室と後部座席が繋がってるかどうかの違い？

>駄目じゃない吊り下げ式に慣れてる人が乗ると凄くストレスになる
>逆にオルガンに慣れると吊り下げ式が無茶苦茶腹立つ
へぇ…自家用車吊り下げでたまに乗る会社の2トン車が確かオルガンだったけど気にした事なかった

>v37スカイラインはかんたんに400馬力500馬力いくらしくてパワー厨には良さそうだ
この前オークションで400Rの低走行車が100万代で落札されたとかで話題になってたな

>セダンとハッチバックって荷室と後部座席が繋がってるかどうかの違い？
繋がってるプリウスはセダンだぜ！

>スポーツ系ならスカイラインかWRX S4
VAGはマジで値崩れしてきたね
CVT許容できるならVABと同じくらいいい車だと思う

先代のクラウンの前期はかなり安くなってる

プリウスのことは忘れろ

>MIRAI(近所に水素ステーションがある場合に限る)
実質LSなのに中古で200万で買えるらしいな

マークxあたりか

10年落ちくらいの外車セダンいいよ
タマはよりどりみどりだけど地雷を踏んだ時が厄介だからちょっと覚悟が必要だよ

燃費的に強いわけではないんだよな水素エンジン…

>タマはよりどりみどりだけど地雷を踏んだ時が厄介だからちょっと覚悟が必要だよ
ここ地雷原じゃんってくらいそこかしこに埋まってない？

>10年落ちくらいの外車セダンいいよ
>タマはよりどりみどりだけど地雷を踏んだ時が厄介だからちょっと覚悟が必要だよ
整備自分でやるの前提だし内装が垂れてくる…

お手頃かつ大きめのGTで多分いい車はBN型国内最後のレガシィB4
ただちっともスポーツじゃないことと不人気ゆえ球数が

マークxの最終、ひどい顔してるな…

アウディベンツは年式落ちると古さ感じるけど
BMWは古くても結構いい

MIRAIは安いから考えたことあるけど
水素ステーションが要予約だったり法定点検入ると長期休業してりで不安要素一杯だった
水素ステーションいっぱいある地域なら問題ないかもね

>ここ地雷原じゃんってくらいそこかしこに埋まってない？
どうせ安いんだからその時は野良犬にレイプされたとでも思って忘れて

50万くらいで買えるやつある？

>ここ地雷原じゃんってくらいそこかしこに埋まってない？
正規ディーラーモノだ
正規ディーラーモノでワンオーナーで記録簿ついてるのを探すんだ
…あんまりお得感無くなってきたな！ってなるから

>50万くらいで買えるやつある？
探せばいくらでもあるでしょ

>お手頃かつ大きめのGTで多分いい車はBN型国内最後のレガシィB4
>ただちっともスポーツじゃないことと不人気ゆえ球数が
そのあたりのレガシィ買うなら古めのインプ買ったほうがマシな気がする

15年くらい前のDセグセダンはどれも美味しそうではある
年式がかなり悩ましいが

でも…野良犬レイプって、ここで！？て時に発生するから…

見慣れない警告ランプがいっこ点いてるの見ただけで取り乱しちゃう俺には
ランプなんて点いて当たり前しばらくしたら消えるよみたいなノリについていけそうもない

>>オルガンって何が駄目なの？
>駄目じゃない吊り下げ式に慣れてる人が乗ると凄くストレスになる
>逆にオルガンに慣れると吊り下げ式が無茶苦茶腹立つ
こういう謎の知ったかぶりってなんで発生するんだろうな

またセイバー乗りたいけど弾が無さすぎる

>そのあたりのレガシィ買うなら古めのインプ買ったほうがマシな気がする
マシというかこういうのもあるよなので
レガシィでぱわー！とかやりたいなら5代目の2.0GTアイサイト薦める

>でも…野良犬レイプって、ここで！？て時に発生するから…
保険会社のロードサービス使えばいいし…

>15年くらい前のDセグセダンはどれも美味しそうではある
>年式がかなり悩ましいが
MSアテンザとか今になって気になってるけどまぁタマが無い

会社の子が現行カローラHV買ったけど新車で250万円程度で安かったっスよとか言ってたから興味湧いたけど今はトヨタ車殆ど買えないのね…

NAのEJ20しばきてぇなぁ〜
ほとんど選択肢ねぇけど

>会社の子が現行カローラHV買ったけど新車で250万円程度で安かったっスよとか言ってたから興味湧いたけど今はトヨタ車殆ど買えないのね…
SUVの買い替え考えてるけどトヨタHVは大体納期ご相談でだめだった

トータルで考えるとFD2そんな高くないな…

いい歳なんだから普通に新車買いなよ

>NAのEJ20しばきてぇなぁ〜
>ほとんど選択肢ねぇけど
BEのRSやBLの2.0RをMTで乗るのいいよね…タマはない

弾って売る側が使う言葉だよ

>いい歳なんだから普通に新車買いなよ
いい歳で年収1000万いったけど新車で買ったことないよ…
結婚しなければよかった子供いないし…

欲しくなる新車出して！

>いい歳なんだから普通に新車買いなよ
年齢と関係あるんですかそれ？

>年齢と関係あるんですかそれ？
まあ年齢で普通は収入上がるから

いつも中古で買ってるからセダン不人気の現状に俺個人は物申せないのはある

>まあ年齢で普通は収入上がるから
上がるから何なんですか？絶版車が復活するんです？

>上がるから何なんですか？絶版車が復活するんです？
今売ってる新車もすぐに絶版になるけど
なんていうかその論理は苦しいんじゃないかな

>NAのEJ20しばきてぇなぁ〜
>ほとんど選択肢ねぇけど
サンゼロより厳しそう

>今売ってる新車もすぐに絶版になるけど
>なんていうかその論理は苦しいんじゃないかな
欲しい車が中古しかないならそこからしか選べないって話に新車もそのうち絶版とか意味不明な事言わないで

またグレイス出してくれないかな

G4とか良いのでは

>欲しい車が中古しかないなら
言い訳だろ
新車で買わないアホばっかだから廃れたんだしな

>言い訳だろ
>新車で買わないアホばっかだから廃れたんだしな
？？？

旧車買い漁ってる金持ちエンスーにも同じ事言って回ってきなよ

>？？？
>欲しい車が中古しかないならそこからしか選べないって話に新車もそのうち絶版とか意味不明な事言わないで
じゃあ
なんで新車で売ってるときに買わなかったんだよ

>じゃあ
>なんで新車で売ってるときに買わなかったんだよ
年取ると収入上がるって話したの君でしょ？馬鹿なの？

>年取ると収入上がるって話したの君でしょ？馬鹿なの？
貧乏は大変ですね
はいおれの勝ち