そんなに高杉晋作なの？ってググったら東京→大阪で7,500円前後か

けっこう安田財閥じゃん

俺は小心者だからバスの中で寝たりするの怖いんだよね…
財布スられたりしねぇかなって…

>財布スられたりしねぇかなって…
ケツの下に挟んで寝るんだ

>そんなに高杉晋作なの？ってググったら東京→大阪で7,500円前後か
新幹線より随分安いじゃん

昼バス個室に乗ったことあるがそれでも結構体力使った
夜個室乗りたいなら乗れるうちに乗っとこうぜ

朝早く着いても困るんだよな

しかしねぇ…あと7000円出せば2時間半で着くのだから…

一度スレ画みたいなのに乗ると4列なんて乗れなくなる

一度東京から徳島まで4列シートだったことがある
本当に疲れた…

普通の高速バスじゃないお高いのだと疲労感はどうなるかとかはちょっと気になるな

敷居の性なのかカタログだと赤系ロボに見える

起きてる限り疲れる

この二列のやついいな

>しかしねぇ…あと7000円出せば2時間半で着くのだから…
新幹線終電後に移動したい人が選ぶのが夜行バスだから比較する条件が違うよ

前日入りはできないけど早朝から動きたい時用だろうな
そう考えると中々過酷だ

寝返り撃てないような環境で寝たら体バキバキで一日稼働できないんだから
割高よね

バキバキにならない若い人が節約のために使うのがバス移動ですから

東京から出雲まで乗ったら13時間かかって死ぬかと思った
ちょっとお高い3列シートでも無理
完全個室なら違うんだろうか…路線上無理だけど

シコってもいいのかな
足ピンできないとキツいけど

>シコってもいいのかな
>足ピンできないとキツいけど
いいわけねーだろ！！

>シコってもいいのかな
>足ピンできないとキツいけど
バスの止まる先がお前だけ停留所から拘置所でよければ

終電21時前なんだもん…夜公演選んだら泊まらなきゃいけなくなるんだもん…

次の日1日がゴミになるからやめといたほうがいいよ

>そんなに高杉晋作なの？ってググったら東京→大阪で7,500円前後か
思った以上に安くてダメだった
極貧生活か何かされてらっしゃる？

>シコってもいいのかな
殺すぞ

学生の頃は節約のために使ってたな
東京名古屋が2000円とかそんなんだった

個室のやつは2万くらいじゃないの

普通に新幹線より高い

バスに乗りっぱとか腰痛めそうで

ちょうど今晩夜行バスに乗るけど3列シートだわ

東京から鹿児島に戻って来た人が新宿博多間の夜行バス使ったけど二度と乗りたくないって言ってたな
本当は博多から鹿児島も高速バス使うつもりだったけど心折れて新幹線使ったって

>起きてる限り疲れる
マヨコーンになれるのもあるよ

>東京から鹿児島に戻って来た人が新宿博多間の夜行バス使ったけど二度と乗りたくないって言ってたな
>本当は博多から鹿児島も高速バス使うつもりだったけど心折れて新幹線使ったって
新宿博多間を車移動なんてそんな時間どう快適にしてもしんどいだろうに…
乗り物としては一晩が限界ラインだと思う

高速バスは3列シートかつネックピロー及び耳栓並びにホットアイマスクを持っていくことでかなり体力の消費は抑えられる
時間が許せば着いたあとにシャワーなり風呂なりに入って足をリフレッシュするほうがいいけど

東京から九州は素直に飛行機乗った方がいい

>そんなに高杉晋作なの？ってググったら東京→大阪で7,500円前後か
京都→東京の4列バスで9000するのに…

鹿児島福岡間の高速バス調べたら窓口とWebで1,500円も値段が違うけど何でだ…？

>鹿児島福岡間の高速バス調べたら窓口とWebで1,500円も値段が違うけど何でだ…？
そりゃそうだ

>>そんなに高杉晋作なの？ってググったら東京→大阪で7,500円前後か
>京都→東京の4列バスで9000するのに…
基本便数が多い路線ほど安い

窓口の人も同じインタフェースで事務作業してるだけだから利用者が直接操作した方が人件費分だけ安くなるのは道理

>窓口の人も同じインタフェースで事務作業してるだけだから利用者が直接操作した方が人件費分だけ安くなるのは道理
理屈は分かるけどかなり金額の差がデカいなって驚いた
一度くらい乗ってみてもいいかなぁ…

>新幹線終電後に移動したい人が選ぶのが夜行バスだから比較する条件が違うよ
昼行の値段で夜行の話なんでしてるの？
しかも条件とかまでいってる無茶苦茶過ぎる

馬鹿が一人で喋ってる
もっと馬鹿が他人のレス棒にしてる？

マヨコーン！？

先週フラットンに乗ったけど長距離夜行バスの割には快適だったな
上段のほうがちょっとだけ乗り心地がマシ

>>新幹線終電後に移動したい人が選ぶのが夜行バスだから比較する条件が違うよ
>昼行の値段で夜行の話なんでしてるの？
>しかも条件とかまでいってる無茶苦茶過ぎる
そりゃ夜行バスのスレだからだろ

今の夜行バスは3列シートで一万円だよ…

>そんなに高杉晋作なの？ってググったら東京→大阪で7,500円前後か
多分だけどこれ運賃だけのところ見ていて「座席料金」の1万1000円とか見逃して書いてないか？

話のネタに一回くらいは効率とか無視で好奇心を満たすために何かをやるのもいいよね

スレ画は海部観光のマイフローラ
おすすめ

リクライニングだけで横になれないのがつらい
これからフルフラット仕様が増える事を期待してる

バスは値段もだけど宿泊と移動を同時にできるってのが一番デカい
というか電車も寝台とか復活しないかな…

サンアンドムーンがダントツで好きなんだが運行条件が合わないのかあんまり乗れたことがない

寝てる間に移動終わって朝一行動できるのはメリットだよな

旅行はあんまり興味ないんだけど寝台列車みたいなのは興味あるな
ゆっくり時間かけて遠くまでいってそのまま帰ってきてもいい

>寝てる間に移動終わって朝一行動できるのはメリットだよな
これを出来るタフな身体
あと何年維持できるだろう

宿泊代浮かせるから安い

今月夜行バス乗ってかえってきたら丸一日潰れるくらいに休んだのでもう体力的に合わない…
のに5月のGWに2daysライブ行くのでその帰りが夜行バスになっちまう…
羽田空港めっちゃ近いのにギリギリ間に合いそうにないのと新幹線もギリギリ間に合いそうにないし

ほんとに7000円で行けるの？