人類に電気自動車は早すぎた

少なくとも日本の高温多湿環境だとEVは運用できない

結局EVに懐疑的だったトヨタの一人勝ちか…

>少なくとも日本の高温多湿環境だとEVは運用できない
ではアメリカだと…？

>>少なくとも日本の高温多湿環境だとEVは運用できない
>ではアメリカだと…？
トランプがEV減らしてガソリン車にしろって

ちょっと技術課題多いだけだし…

日本のEVが厳しい

全てEVにしたら発電量が足りなくなるらしいね
なのに原発使うな自然エネルギーで動かせって人達がいるから無理なんだよな

AIに電気と水もとられてるからなんかなぁ

>日本のEVが厳しい
欧州も米もじゃねえか
フォードとか見てみろ

原子力で走る車作ればいいんじゃねえか？

>全てEVにしたら発電量が足りなくなるらしいね
>なのに原発使うな自然エネルギーで動かせって人達がいるから無理なんだよな
そもそも現状でもだいぶカツカツで電力会社はさっさと原発再稼働させたいみたいな話だよね

そのうち家電みたいにエンブレムやロゴだけトヨタらのそれで
モノ自体は中国って物が往来を走ってると思う

EVも作れないエンジンも作れない
なんの会社なのかわからなくなってきたな

EUがなんこ急にヘタれたのも悪いし…

中国に勝てないから逃げたってだけ

ホンダ馬鹿すぎる

核融合発電が実現されれば全部解決！
するといいね

アフィーラの方はどうなるんね

>少なくとも日本の高温多湿環境だとEVは運用できない
別に全然そんな事ない
東南アジアとかEVシェアぐんぐん伸びてるし

>欧州の原発縮小「誤りだった」　欧州委員長、原子力推進の姿勢鮮明に >asahi.com/articles/ASV3B…

>欧州連合（EU）のフォンデアライエン欧州委員長は10日、パリで開かれた「原子力エネルギーサミット」で演説し、原発を縮小してきたこれまでの欧州の取り組みについて「戦略的な誤りだった」と述べた。

そもそも燃料から電気にするの二度手間すぎる

それでも二輪があるから…
え！？二輪足してこの結果なの！？

でも日産よりはマシだから…

HVかPHEVでいいんじゃないの…？

>全てEVにしたら発電量が足りなくなるらしいね
>なのに原発使うな自然エネルギーで動かせって人達がいるから無理なんだよな
原子力で動く車走らせるつもりで居るのかこのバカは

中国も補助金切れてEVってかなりまずい事になってなかった？

>>少なくとも日本の高温多湿環境だとEVは運用できない
>別に全然そんな事ない
>東南アジアとかEVシェアぐんぐん伸びてるし
現在の日本だけ考えると温度はかなり面倒ではある
現にドイツ車で事故あったし

去年の株主総会で「それでおたくは利益出せるんですか？」って言ってた株主居たって話がめっちゃ回ってくる

小さい群島の国とかではEVは凄く向いてるんだ
市場がニッチすぎるけど

でも急激なガソリンの値上がり見るとEVも選択肢に入って来ない？

石油危機真っ只中ではあるけど日本でEVはキツイわな…

ホンダ今上層部マジでどうしていいかわかんない状態なんじゃないのいま

EVはインフラ整備しないと流行らないでしょ…
ガソリン入れるだけで動くの楽すぎる…

>中国に勝てないから逃げたってだけ
CATLの次世代電池への全方位投資みて勝てると思ってたら馬鹿だよ
自動車メーカーは内燃機関捨てたら死ぬだけなんだわ

>EVはインフラ整備しないと流行らないでしょ…
テスラくんが死ぬ気でめっちゃスタンド作ったのにまだ流行らない…

ホンダがこんなことになっちゃう前に責任者の雑なゴーサインアンド完成を見ずに定年退職のコンボを決めながら生み出されたHAWK11ってバイクを今こそ買うべきなんじゃないかと思ってる

中国が補助金入れて廉売してくるからみんなやる気なくなっちゃった

>でも急激なガソリンの値上がり見るとEVも選択肢に入って来ない？
燃料費上がると後々電気代も上がりまっせ

中国自体が「BYDが死んでもCATLが生き残るならいいわ」って感じで焼畑商業仕掛けてきてるしな

>中国が補助金入れて廉売してくるからみんなやる気なくなっちゃった
その中国もBYD以外大体死滅した上でBYDもだいぶダンビング依存じゃねえか

EVは中国や環境左翼が推してるからいらないしながら
通貨安政策や中東の戦争を推進してガソリン価格の高騰にも貢献してるのが現実主義者を称する右翼だ
お馬さんやロバに物運ばせてた時代に戻る気なんだろうか

バッテリーもっと軽くなりません？

あとホンダは自動運転でルールベースを基本線に考えてE2Eを軽視しまくったのも駄目
フォードなんかもそうだけどE2Eを軽視してるメーカーって「うちはたくさん車売っててデータ集め放題なのでE2Eで多少出遅れても余裕で追いつけるはずだから」って言い訳するけど追いつけるわけないじゃん

>バッテリーもっと軽くなりません？
無☆理
物理的な容量はどうにもならない

今のホンダの強み何なの

EVシフト以前にさんべ体制がひどすぎる

スマホもだけど大容量＝デカさが正義だから仕方ねえんだ

ホンダのメイン市場のアメリカでは中国車走ってないから

トヨタ潰しのEVなんて最初から無理しかなかったんや

トヨタだけが懐疑的だったみたいに言われるけどそうじゃねえよ
みんな懐疑的だったけどあらゆる選択肢に投資できたのがトヨタだけだったんだよ

中国も補助金バカみたいに使ってEV市場での優勢を得てる面は確かにあるんだが
消費者からすればそのお陰で安くEV車が買えるんで別に恨むようなことでもねえんよな

長距離移動すると充電箇所あっても時間無駄に食うわけだし電気自動車はマジで街の中でちょっと使うくらいじゃないとデメリットの方がデカい

EVは新築のマンションだと専用コンセント設置割と見るようになったけど街中のは全然だなあ

でも中国は成功してますよ！
技術力が足りて無いんじゃないですか！

>でも中国は成功してますよ！
>技術力が足りて無いんじゃないですか！
ダンピングでボロボロなんだよなぁ…

電動キックボードとか電動自転車とか電動スクーターみたいなところからなのでは

ロボットもそうなんだけど電動オンリーは時間に対して効率悪いから長時間想定なら常時供給レベルじゃないと厳しい

無茶しすぎて中国もボロボロだからな…

>でも中国は成功してますよ！
>技術力が足りて無いんじゃないですか！
どちらかというと足りてないのは金と市場

>EVは新築のマンションだと専用コンセント設置割と見るようになったけど街中のは全然だなあ
スーパーで買い物中に充電とか出来たら運用的には問題ないんだけどね…
普及が進めば進むほどスタンドの奪い合いが発生する…

大陸では稼働時間の短さがきつい
北欧では寒さに弱いのがきつい
どこにいってもスタンドが少ないのがきつい

EVはEVそのものよりその周りのインフラのハードルの方が高いからねぇ

知らんけど結局充電時間の長さってどうしてるの

>無茶しすぎて中国もボロボロだからな…
まあそれでも数社は生き残るだろうからそうなれば勝ちよ
弱肉強食で潰れまくっても混乱が起こらないような押せ押せの市場でしかできない手段でもある

中国は共産党が決めたことを「やれ」「はい…」で済むからEVだけじゃなくてインフラも含めて何とかなるけど他の国では難しかろう

中国車と競争する必要ないアメリカでEV市場縮小する見込みなんだから中国車関係なく無理なんだ

>大陸では稼働時間の短さがきつい
>北欧では寒さに弱いのがきつい
>どこにいってもスタンドが少ないのがきつい
なので建設ラッシュの東南アジアでしかシェア伸ばせてないんだよね
発電（原発）、不動産、EVのパッケで売り込みかけなきゃいけないってのがもう破綻してる

中国勢に席巻されたから米欧と一緒にやーめた！する
それはそれとしてガソリン車が無くなるわけもない

>知らんけど結局充電時間の長さってどうしてるの
急速充電の研究はたくさんされてる…というかされてた
でもガソリンと比べたら待たなきゃいけないのは変わらない

ガソリン車が普及するまえに普及してたら勝てかもなんだがな

重量税というものが既に存在するにも関わらず
EVは重たいから税金沢山取れとかいいだす程度にはEVガチ憎勢は感情論の世界

素人だけどせっかくハイブリッド車って日本の強みがあるんだし日本はEVやりません！ってできないの？

既存のインフラがある国ではどうしても伸びに限界あるからな

>北欧では寒さに弱いのがきつい
スマホでも実感できるやつ！

>素人だけどせっかくハイブリッド車って日本の強みがあるんだし日本はEVやりません！ってできないの？
出来るし実際やったという話では

>素人だけどせっかくハイブリッド車って日本の強みがあるんだし日本はEVやりません！ってできないの？
ちょっと前までハイブリッドも認めねえとか言ってる世界の盟主気取りのアホが居たので…

真相
fu6408773.jpg

現状台数ないから無料のスタンドも多いけど台数増えたら有料になるだろうし金も無駄にかかることになると思う

>スマホでも実感できるやつ！
朝起きて見たら充電が数%！

>素人だけどせっかくハイブリッド車って日本の強みがあるんだし日本はEVやりません！ってできないの？
国内だけで車売るならそれでもいいんじゃない？

ハイブリッドで十分すぎる

>ちょっと前までハイブリッドも認めねえとか言ってる世界の盟主気取りのアホが居たので…
ポリコレポリコレ唱えて結婚や子育てから逃げるクズを放置し続けて影響力（内需）を削ぎ落し続けてる欧州さんは凄いよマジで

>>素人だけどせっかくハイブリッド車って日本の強みがあるんだし日本はEVやりません！ってできないの？
>ちょっと前までハイブリッドも認めねえとか言ってる世界の盟主気取りのアホが居たので…
そのせいで地域全体の経済がガタガタらしいっすね

水素で浮けば渋滞ないし最短距離でいけるのにね

今しか乗れないかと思って純ガソリン車乗ってるけど俺が死ぬまで乗ってられそうだな…

まだEV以外認めないって言ってるのどこの国があるんだろ

寒いところだとスマホが起動しなくなるのと一緒でリチウムイオンバッテリーが寒さに弱いからねぇ

賃貸に住んでたり月極駐車場借りてる人が多い日本でEVはマジで道楽だと思う

初代のカブみたいに自転車にポン付けできるモーターから

>水素で浮けば渋滞ないし最短距離でいけるのにね
空路は実は管理大変なんだ

個体電池が実用したらどうこうはどうなの？
容量とか温度耐性とかクリアなの？

めちゃくちゃバカにされてたトヨタ一人勝ちという

中国でよく走ってる安いBEV原付なんかはインフラ整えば需要ありそうだけどね

eHEV作っておいて良かったね

EVはHVの上位互換てはないので
適材適所で合理的な方を使えばよろしい

>水素で浮けば渋滞ないし最短距離でいけるのにね
なるほど
みんなが家庭用ヒンデンブルク号を持つ時代か…

ホンダはいつも方針がフラフラしとる

そもそも電気のメリットって一度線引いたらどこにでも送れるってところで送電のロスが多いのに基本的に独立してて自走して給油所にいける車を電気で動かすメリットどこにあるのよ？

まあでも今の国際情勢だとガソリン高騰してるからチャンスじゃない？

>中国でよく走ってる安いBEV原付なんかはインフラ整えば需要ありそうだけどね
出川が番組で乗ってるような奴？

中国も日本も欧州もEVで身を削りまくってるの美しいですよね
安易に流された責任取ってみんなで不幸になろうよ

>めちゃくちゃバカにされてたトヨタ一人勝ちという
地に足着いてるなと思って見てたけどバカにしてた奴がいたの？

>個体電池が実用したらどうこうはどうなの？
個体って言われてたほど凄いものじゃないのが見えてきたし
そこもCATLが金かけてる部分なんで競争する価値はもうあまりない

>中国でよく走ってる安いBEV原付なんかはインフラ整えば需要ありそうだけどね
台湾あたりにある
電池の規格統一して充電じゃなくて交換するタイプならいいのにとずっと思っている

35年までにガソリン車全廃するとかって言ってたけど撤回した方がいいよもう

>真相
>fu6408773.jpg
トランプは石油国攻撃をやめて電気やエネルギー車の国内開発応援したらいいのに

EV一番調子いい中国も国内じゃ誰も買わない車両をひたすら作ってそのまま捨てるか赤字で海外に投げてるだけだからな

>出川が番組で乗ってるような奴？
あの番組見てEV乗りたいって思うやついないよね

>そもそも電気のメリットって一度線引いたらどこにでも送れるってところで送電のロスが多いのに基本的に独立してて自走して給油所にいける車を電気で動かすメリットどこにあるのよ？
それは流石にイチャモンというか
化石燃料だって化石燃料燃やして運んでるんだぞ

無線送電システムが実現できりゃなー！

よく知らないけどどうせEUの所為

アメリカとか都市部はまだしも死ぬほど長距離走ったりするからそれこそEVはきつそうだな
と言うかハイブリッド車の航続距離が異次元すぎるけどここはEV解決できそうなの？

>ではアメリカだと…？
冬の大寒波の時にまとめて鉄の塊になったからガス車に出戻りする層が圧倒的だった

>>めちゃくちゃバカにされてたトヨタ一人勝ちという
>地に足着いてるなと思って見てたけどバカにしてた奴がいたの？
EVに走らないトヨタは時代遅れだし倒産待ったなしみたいなノリたくさん見ましたけど無かったことにしたい感じ？

これ反環境のトランプのカスがEV補助切ったのも一因なんよな
その癖原油価格も上げまくるしマジでふざけてるわあのロリコン

100年どころか
ずっとガソリン使いそうな気がする

>地に足着いてるなと思って見てたけどバカにしてた奴がいたの？
欧州ってアホがいたんです
ポリコレの産地で勝手に滅びだしたけど

>EV一番調子いい中国も国内じゃ誰も買わない車両をひたすら作ってそのまま捨てるか赤字で海外に投げてるだけだからな
買う人いるけど納車即事故起きて評価が最低だからね…

ホンダが降りるとなるとDWPTも大幅に減速するよな
まあ無理だろと思ってたけど

>無線送電システムが実現できりゃなー！
スマホだってQi充電が流行るかと思ったらPD充電で有線にみんな戻ったし…

>それは流石にイチャモンというか
>化石燃料だって化石燃料燃やして運んでるんだぞ
一気に大量に運ぶから送電より全然ロスないぞ

>>出川が番組で乗ってるような奴？
>あの番組見てEV乗りたいって思うやついないよね
まぁ家庭用コンセントで充電できるし近距離の足として使うならいいんじゃないかな…

EVは環境に良いとか言ってるけど結局電気作るのに燃料燃やしたりしないといけないし
部品の一部に採掘するのに山を削って環境破壊したり鉱毒被害起きたりするから
総合的に見たらむしろ化石燃料車より環境に悪いし

今すぐ世界中にEVスタンドを作ってみせろ

でもホンダには困難に対して積極的に立ち向かうという企業理念がある！
…なんか振り回されてるだけなきがするが

>EVは環境に良いとか言ってるけど結局電気作るのに燃料燃やしたりしないといけないし
>部品の一部に採掘するのに山を削って環境破壊したり鉱毒被害起きたりするから
>総合的に見たらむしろ化石燃料車より環境に悪いし
結局産油国の影響力を削ぎたいだけじゃないの？って思わなくもない

>EVに走らないトヨタは時代遅れだし倒産待ったなしみたいなノリたくさん見ましたけど無かったことにしたい感じ？
これ言ってたのが「」じゃないのが酷い

トヨタが全固体電池のEV作ってるよーって言ってたけど流行るんだろうか

>まあでも今の国際情勢だとガソリン高騰してるからチャンスじゃない？
機雷設置したとか聞くとどうも長期化しそうだしな…

電気って使いやすいだけで基本的に一番エネルギーの無駄は多いよね
蓄えるのにも金かかるし蓄えてるのになんか勝手に減っていくし…

バッテリー開発のブレイクスルーが起きないと難しいだろうね

>結局産油国の影響力を削ぎたいだけじゃないの？って思わなくもない
産油国依存が高すぎてまさに今みたいにすぐ混乱起きるから依存減らそうぜって動き自体は正しい方向性だと思うぜ

>EVは環境に良いとか言ってるけど結局電気作るのに燃料燃やしたりしないといけないし
>部品の一部に採掘するのに山を削って環境破壊したり鉱毒被害起きたりするから
>総合的に見たらむしろ化石燃料車より環境に悪いし
環境だけ考えたらハイブリッド化するだけでもかなり削減できるからな…

東京は水素インフラ増えてるのを感じる
なんで?

EVが普及するほどガソスタが減って化石燃料車はどんどん不便になる
気づいた頃にはまた減損
「あのときEVを続けてれば…」

なんか昔の記憶では36年だかに石油が枯渇して全部の車EVにするみたいなことがいわれてたような気がする

ガソリン車もEVも両方持ってるからどっちでもいいけど

>トヨタが全固体電池のEV作ってるよーって言ってたけど流行るんだろうか
EVEV五月蠅いのがいるから体面でやってるだけで今更全個体に期待してないと思うよ

>EVは環境に良いとか言ってるけど結局電気作るのに燃料燃やしたりしないといけないし
>部品の一部に採掘するのに山を削って環境破壊したり鉱毒被害起きたりするから
>総合的に見たらむしろ化石燃料車より環境に悪いし
太陽光パネルもだけど製造時や廃棄時のエネルギーコストや環境負荷は意図的に無視されるからな

>トヨタが全固体電池のEV作ってるよーって言ってたけど流行るんだろうか
寒冷地に強くなるのと充電がめっちゃ早くなるのはデカいけど結局大量生産してコスト下げられるほどの需要が見込めるかだろうなぁ
それもEVスタンドの問題をなんとかせにゃ…

リチウムバッテリーも太陽光パネルもガンガン使ってるのに未だに処分方法決めてませんだからな
ふざけてるよ

環境に関しては世界の有名な研究機関や国際機関とかが化石燃料よりはマシって言ってるからそうなんじゃねえの
学者より素人の方が正しいとは思えん

EUがかき乱したのが全て
結局目標ラインずらすいつものムーブするし

>太陽光パネルもだけど製造時や廃棄時のエネルギーコストや環境負荷は意図的に無視されるからな
太陽光パネルは鉛ベースのペロブスカイト推してるの本当に狂ってると思うわ
推すなら鉛脱却してからにしろや

>環境に関しては世界の有名な研究機関や国際機関とかが化石燃料よりはマシって言ってるからそうなんじゃねえの
>学者より素人の方が正しいとは思えん
ああ言うの鵜呑みにしない方が良いぞ
現実的じゃない話をしてこっちの方が良い！って言ってることが多いから
コオロギ食みたいに

環境負荷に関しては人口増えすぎの影響がでかすぎて…
全世界一人っ子政策すべきだろう

>ポリコレポリコレ唱えて結婚や子育てから逃げるクズを放置し続けて影響力（内需）を削ぎ落し続けてる欧州さんは凄いよマジで
imgでそれ言うのかよ

というか世界はもうハイブリッド統一でいいと思うんだけどね
EVも単ガソリンももうメリットないでしょ

>環境に関しては世界の有名な研究機関や国際機関とかが化石燃料よりはマシって言ってるからそうなんじゃねえの
>学者より素人の方が正しいとは思えん
ネットde真実民に何言っても無駄

EVやるなら原発もセットでしょ
化石燃料燃やしてEVとか言ってもしょうがないじゃん

>環境負荷に関しては人口増えすぎの影響がでかすぎて…
>全世界一人っ子政策すべきだろう
宇宙船地球号持ち出して人口減を軽視するの止めてくれる？
人口減少（国内経済の縮小）はそのまま国力の低下なんだわ
頭お花畑な理論振り回して結婚や子育てから逃げるクズを放置してたら本当に欧州みたいになるよ

>トヨタだけが懐疑的だったみたいに言われるけどそうじゃねえよ
>みんな懐疑的だったけどあらゆる選択肢に投資できたのがトヨタだけだったんだよ
経産省の詐欺師の口車に乗せられ水素なんか言うゴミに投資して後に引けなくなってるのがトヨタっす
EVも当然順調ではない

>東京は水素インフラ増えてるのを感じる
>なんで?
脱炭素もあるが水素バスってすごくて水素バス1台で体育館の照明を約5日間点灯させ続けられるほどの発電能力あるのよ
災害インフラも兼ねて東京が推進してる

EUは何がしたいの

>EUは何がしたいの
経済の覇権を取りたい

ちょっと人口過剰すぎるからな

>環境に関しては世界の有名な研究機関や国際機関とかが化石燃料よりはマシって言ってるからそうなんじゃねえの
>学者より素人の方が正しいとは思えん
WHOの言う通りにしてコロナは収束しましたか？

>EUは何がしたいの
自分達が有利な感じに持ってきたいけど全然上手くいかない…
ハイブリッドもEVも他所が強くなってしまう…

>トヨタが全固体電池のEV作ってるよーって言ってたけど流行るんだろうか
前から言われてるエネルギー密度低いのを解決した話を全く聞かないので消えたんだろう

国力とか環境とか世界とかどうでもよくね
俺が死んだ瞬間地球爆発してくれてもいいよ

ev自体は否定されるもんでもないよね
自宅には必ず電気が引かれてるんだからそこからエネルギーもらって走行できるならガソリンスタンドに行く手間なくなるし

>EVやるなら原発もセットでしょ
>化石燃料燃やしてEVとか言ってもしょうがないじゃん
そう
で原発増やすには先に深夜電力需要を増やす必要があってそこで大きなキーになるのがEVの普及

トヨタの言うことが正しいと仮定するとEVもそれなりにやっておく必要がある

単に日本の苦手分野だからクソってことにしたいだけの人が多いイメージ

>ev自体は否定されるもんでもないよね
>自宅には必ず電気が引かれてるんだからそこからエネルギーもらって走行できるならガソリンスタンドに行く手間なくなるし
地元でちょいのりするレベルなら便利だからね
ちょいのりレベルでEV車買うの高いけど…

>単に日本の苦手分野だからクソってことにしたいだけの人が多いイメージ
あと中国の得意分野だからな

ベンツは中国で高級EV路線でいけまぁす！っていった担当者更迭したほうがいい

自然エネルギーでガンガン発電して余剰分を水素で持てるようになると理想なんだがその状況にいくにはどんだけの月日と費用がかかるんだろうな

もしかしてハイブリッド車ってとんでもない発明だった…？

EVはまだ機能美が足りない

今回みたいにガソリン入ってこない事態考えると意義はあるんだけど原発と太陽光ありきである

>単に日本の苦手分野だからクソってことにしたいだけの人が多いイメージ
苦手分野か？
ハイブリッドっていう現状で最高レベルの結論出されてるから無理にBEVじゃなくても良くない？って話が多いだろ

ガソリン車のエンジン音うるさいから早く絶滅してくれ

トヨタとBYDは一緒に車作るくらい仲良いのに

>自然エネルギーでガンガン発電して余剰分を水素で持てるようになると理想なんだがその状況にいくにはどんだけの月日と費用がかかるんだろうな
内陸部のドイツでさえ自然エネルギーだけじゃ無理だし原発は止めてる間に技術者滅んだので火力発電増やします…って言ってるのに
より天候に左右されやすい島国でソーラーと風力だけで賄えるわけないじゃん
どんだけ台風来ると思ってんだよ

>単に日本の苦手分野だからクソってことにしたいだけの人が多いイメージ
EVそのものをクソとは言わんがEVステーションが足りてない状況で導入しようとするのはクソだと思う

>もしかしてハイブリッド車ってとんでもない発明だった…？
化石燃料で走って貯めた電気でも走るって凄い効率いい気がする

>>ev自体は否定されるもんでもないよね
>>自宅には必ず電気が引かれてるんだからそこからエネルギーもらって走行できるならガソリンスタンドに行く手間なくなるし
>地元でちょいのりするレベルなら便利だからね
>ちょいのりレベルでEV車買うの高いけど…
それこそ出川バイクが向いてるな
スタンド行かないで近所を走り回るのに便利そう
安くなれ

少なくとも新型原発普及させるかそれこそ核融合炉でも作らない限り発電力とコストがさ

関税0なのにBYDが苦戦する国内市場が異常

>結局EVに懐疑的だったトヨタの一人勝ちか…
HVを研究して普及した先にあるという立場っすね
それが正しいことが証明されようとしてる

EVのコンセプトとしてはめっちゃ既存コンポ流用かつ遠乗りしないから軽自動車で十分の日産サクラが普通に最適解だと思う

やっぱりPHVっすよ
2030年代まではね

ヨーロッパも自分達の言動で苦しんでるのは何がしたかったんだよ…

コロナで思ったけどやらざるを得ない強制力がないと現状普及してるものを変えてくのって難しいよね…

>関税0なのにBYDが苦戦する国内市場が異常
日本においてまず外車を買うっていうのが見た目が気に入ったとかステータスの表現でしかないからそこにアドバンテージが0なBYDを買う理由はない

車乗らないから知らなかったけど今のハイブリッド車って航続距離1000kmとかあるんだね…すご…

別に正直街乗りとか通勤程度ならBEVでいいよ

ついでに言うと水力はもう作れそうなとこにはだいたい作りきったし
揚水発電はあれは発電じゃなくて充電池だからね

バッテリーの問題が解決すれば
ハイブリッドが一番効率よくなるんだろうな
まだ先だけども

充電が１０分くらいで終わらないと普及させるの難しいんじゃ無いか

>充電が１０分くらいで終わらないと普及させるの難しいんじゃ無いか
家に止めとる間に充電すればいい

間を取ってディーゼルエレクトリック車を作ろう

ハイブリッド車が珍しい車から一般大衆車になるのに20年近くかかったイメージある

軽EVくらいがコスパの限界だと思う普通車は趣味の領域だろ

長距離走るためにはバッテリーをでかくするしかないのがな…
そしてでかくすればするほど燃費は劣悪になっていく…
でかい物動かすのに向いてなさ過ぎない？

まあ現時点で一番現実的な選択肢はPEHVなんだけど
どうしてもバッテリーの劣化によるリセールバリューの低下がね…

>ハイブリッド車が珍しい車から一般大衆車になるのに20年近くかかったイメージある
2代目の時にはバカ売れしてたし10年じゃね？

近所にふらっと出かけるだけならEVでもいいけど長距離走る時はEVは嫌

みんな薄々欧米のEVシフトが失敗するってわかってただろ

それ以前に石油がどうなるかわかんなくなっちゃってるから
もう一転あるかもよ

EVのモータートルクは運送にこそ生きそうと見せかけて航続距離がカスだから使えないっていう悲しさは凄い

>単に日本の苦手分野だからクソってことにしたいだけの人が多いイメージ
そういうことにしたい人いるけど普通に世界中のメーカーが苦戦してますね

変に代替電力とか注力するより原発の運用をより安全クリーンにするようした方が可能性があるという当たり前のことに今更気がついて偉い！

環境のためにEVに切り替えていくわ→やっぱ問題多くて無理でした
人道のために移民難民受け入れていくわ→やっぱ問題多いから止めるわ
何なら完遂できるんだよ欧州

>EVのモータートルクは運送にこそ生きそうと見せかけて航続距離がカスだから使えないっていう悲しさは凄い
そもそもその欠点を補ったのが電車だから…

まずバッテリーが全然エコじゃねえじゃん

そんなに大損こくほどEVやっとったんかお前という気持ち
国内メーカーのEVはなんか影薄くてよくわからん

いやあの…ハイブリッド作れるのにEV作れないわけないじゃん

モータースポーツの動向見てると欧州はバイオ燃料ならクソ燃費でもいいだろって方向に行きそう
EVの時はNOxとPM何とかしたい建前だった気がするんだけど

今までSDGsとして注ぎ込んだ金で核廃棄物を宇宙に飛ばすマスドライバー位建造できそうだな

EV重いのばっかだからモーターの特性活かしたライトウエイトスポーツなんか出したら楽しそうだとは思うんだけど実用性が行方不明になっちゃうのがなあ
バッテリーの大革命誰か起こせない？

一般人のが冷静な視点を持ってたなこの件は
購入運用するのは一般人なんだから当たり前過ぎるけど

全個体電池って実用化まだなんだろうか

一方マツダは関税で大打撃を受けていた

ハイブリッド壊れにくいから今から買うならハイブリッドがいいよ

まあ個人の自由を剥奪できるなら自家用車なんか廃止して電車やEVバスとパーソナルモビリティの組み合わせが一番効率は良いんだろうと思う

日本を締め出すためにEV推進したけど中国を儲けさせるだけって気づいたからやめた
それだけ

>まあ個人の自由を剥奪できるなら自家用車なんか廃止して電車やEVバスとパーソナルモビリティの組み合わせが一番効率は良いんだろうと思う
君の想像する狭い世界だけならいいけど世界ってクソ広いんですよ

トヨタはICEもHEVもBEVも全方位で取り組んでるだけなんだよな
なんで全方位できるの怖…

ツインクラッチなんて茨の道を自社開発せずに外注して不具合連発してたのって10年くらい前だっけ？

エネルギーロスを一番軽減してるのがハイブリッドだからな
わざわざEVにする必要ある？ってなるのは当然

近年のワーゲンがトヨタに押し負けてるって事実があるからな

>まあ個人の自由を剥奪できるなら自家用車なんか廃止して電車やEVバスとパーソナルモビリティの組み合わせが一番効率は良いんだろうと思う
無免許運転と免許不携帯と不法駐車の罰金取りっぱぐれ
全部免許リーダーと顔認証義務化すれば解決するのにやらないの不思議だよね

>トヨタはICEもHEVもBEVも全方位で取り組んでるだけなんだよな
>なんで全方位できるの怖…
下請け虐めて溜めた金だよ

トヨタの専門家より未来が見えている人たちがワラワラ湧いていたのが面白かった

>原子力で動く車走らせるつもりで居るのかこのバカは
でもFO4だと原子力自家用車で解決してたし…

日産とホンダが賭けに負けた感じか…日産は賭けする場合ではなかった気がするが

>なんで全方位できるの怖…
なんでって負担を下請けに押し付けてるからだが…

>それ以前に石油がどうなるかわかんなくなっちゃってるから
>もう一転あるかもよ
結局石油が駄目になったら電気も駄目になるしどうすんのって話は出てくるんだろうな…

日産は特に研究もしてなかったからノーダメなんかな

なおさら原発じゃん…

>>それ以前に石油がどうなるかわかんなくなっちゃってるから
>>もう一転あるかもよ
>結局石油が駄目になったら電気も駄目になるしどうすんのって話は出てくるんだろうな…
復活するか…馬車！

石油がだめになったら電気どころか物が作れん

>>単に日本の苦手分野だからクソってことにしたいだけの人が多いイメージ
>そういうことにしたい人いるけど普通に世界中のメーカーが苦戦してますね
うるさい！単に日本の苦手分野だからクソってことにしたいだけの人が多いんだ！うんこ漏らすぞ！

>なおさら原発じゃん…
実際これをもっとちゃんと研究すべきなのに怖い！ダメ！ってやったのが停滞の原因だよマジで

石油依存から脱却するにも代替エネルギーどうすんの問題が

俺バカだからよくわかんねえけど電気とガソリンの両方で動かせばいいんじゃねえか？

>トヨタの専門家より未来が見えている人たちがワラワラ湧いていたのが面白かった
自動車製造販売能力ならトヨタが圧倒的に強いけど
超能力じゃスプーンすら曲げられないしトヨタも落ちるからな…

>うるさい！単に日本の苦手分野だからクソってことにしたいだけの人が多いんだ！うんこ漏らすぞ！
漏らしてもいいけどダメージ受けるの自分だけだぜ？

トヨタだけで中国の補助金じゃぶじゃぶEVメーカトップ16社の倍以上の利益なのが
商売として非常に不健康な構図だよなとは思います中華EV勢

被爆したこともねー奴らがごちゃごちゃとよぉ…

やはり人力車か

>商売として非常に不健康な構図だよなとは思います中華EV勢
生産計画達成のために作ったEVを使わずに野晒ししてるの怖…ってなる

>石油依存から脱却するにも代替エネルギーどうすんの問題が
離島にいっぱい太陽光パネル建てるかあ

中国の補助金漬けは補助金あるからいいやみたいなやる気減退になってない…？

>>商売として非常に不健康な構図だよなとは思います中華EV勢
>生産計画達成のために作ったEVを使わずに野晒ししてるの怖…ってなる
計画経済やってるあたりやっぱり共産主義国家なんだなぁ

>トヨタだけで中国の補助金じゃぶじゃぶEVメーカトップ16社の倍以上の利益なのが
>商売として非常に不健康な構図だよなとは思います中華EV勢
トップダウンだから無茶が通るだけでそれがメリットあるかと言われると…が中国

いずれ車に鉄なんて使えなくなるのにFRP禁止しようとしたりよくわからん欧州
車やめて馬にでも回帰したいのかな

昔ならまだしも今はもうEVってHVの完全下位互換に近いんだからそりゃ世界中HVが売れるわけだわ

原発は少しのミスや手抜きでで破局事故になったり維持管理クソめんどかったりちょっとでも攻撃や災害食らったら事故る脆弱性とか廃棄物の処理とかボトルネック多すぎて…
まあ次世代核融合一番進んでんの中国だから実用化レベルに達してもヨーロッパの連中がガタガタ物言いつけるとおもうけど

中華EV安いのはいいんだけど命預けられるかと言ったら俺は嫌だし安い理由が理由なので価格競争の材料にはならないしで

いずれEVになるにしても過渡期にHVは必要だよなって話でもあるし…

欧州がEVへの政治的動きをかなり後退させたのがEVの将来性に影響を与えたな
石油大好きトランプが間接的に影響はしたけど
いつもの理念と口だけ欧州に翻弄された部分はあると思う

>中華EV安いのはいいんだけど命預けられるかと言ったら俺は嫌だし安い理由が理由なので価格競争の材料にはならないしで
軽乗りながら言ってそう

なんでバッテリーの技術が進むまで待てなかったんですか？

都会なら充電できるとこたくさんありそうだけど
田舎だとどうなの？

ガソリン車全廃すると言ったな
あれは嘘だ

>日本を締め出すためにEV推進したけど中国を儲けさせるだけって気づいたからやめた
>それだけ
ヨーロッパが嫌ってるのは日本よりアメリカだよ
貧民が開拓した国の風下に立ちたくないんだよ

>なんでバッテリーの技術が進むまで待てなかったんですか？
進んだらいいなって

>なんでバッテリーの技術が進むまで待てなかったんですか？
バッテリーの技術が大して進まないからです…

短い距離は電気で走って長い距離はガソリンで走れる車があったらなぁ…

そもそもEVってガソリン使用や二酸化炭素排出量を減らすために置き換えようって話だったんだけど
当たり前だけど一般家庭の乗用車以外でもガソリンを使う車は消防車や救急車やシティバスみたいにたくさん存在してて
それらをEV車に全て置き換えようとすると日本の国家予算じゃ経済破綻するからな
EV消防車は一台3億円
EV救急車は一台8000万円

原発原発言うけどみんな使ってないから資源多く見えるだけでかなりレアな鉱物だしメイン産地中国だからまあ石油と同じことになるんじゃね？とは思ってる

>>なんでバッテリーの技術が進むまで待てなかったんですか？
>進んだらいいなって
君は商売が上手い！

>日本を締め出すためにEV推進したけど中国を儲けさせるだけって気づいたからやめた
>それだけ
補助金のおかげで売れたけど無くなった途端一気に売れなくなるしバッテリー廃棄問題で言うほどエコでもないとバレたからだよ

>ガソリン車全廃すると言ったな
>あれは嘘だ
技術や気候より金の問題で不可能すぎる…

月極駐車場使ってるような人はそもそも選択肢に入れられないから
それだけで購買層がめっちゃ減るとかじゃないの

全個体電池ー！はやくきてくれー！

>四輪電動化戦略の見直しに関連した損失の金額について、最大で2兆5000億円と試算を公表した。

すげ〜

火力から原発に移行しないといけないのはわかるけど原発運用する側のことがひとかけらも信用できねえ…

5年前の予測すら全くあてにならなくなってるんだからそら損切りするわ
fu6408696.jpg

バクチってのは外した時に痛い目みるから面白えんだよ

ホンダはアメリカEV市場の急激な縮小で芋引いたからヨーロッパの例を上げても的外れ

>火力から原発に移行しないといけないのはわかるけど原発運用する側のことがひとかけらも信用できねえ…
仮に原発が大爆発しても電力が足りなくなる方が遥かに大勢死ぬぞ

>全個体電池ー！はやくきてくれー！
開発できたとしてそれでどうなるの？
置き換えるだけの費用は国じゃ出せないよ？

>ヨーロッパが嫌ってるのは日本よりアメリカだよ
>貧民が開拓した国の風下に立ちたくないんだよ
まだ人種的には同じでアメリカの方がマシで
アジアは東の後進国くらいにしか思われてないぞ⋯
嫌いというレベルよりさらに下という見方もできるけど

第二第三のフクシマを作るぐらいの覚悟で原発増やして欲しいよな

金をジャブジャブ突っ込めばバッテリーに技術革新来るだろ（見切り発車）
で結局何も来ずに地球環境破壊しただけなの面白すぎる
人類には過ぎたオモチャ

白人なんか基本差別主義者って思ったほうがいいぞ

ガレージ付きの戸建てくれれば買うよ

>第二第三のフクシマを作るぐらいの覚悟で原発増やして欲しいよな
まずは完全新設よりも世代後退の置き換えができるかどうかだなあ⋯
今回の件で日本のエネルギー事情がよりみなに理解されれば良いんだけど

>第二第三のフクシマを作るぐらいの覚悟で原発増やして欲しいよな
東電社員だけで構成した村を作ってそこの中心地でやらせよう

見切り発車の技術をメインに据えようなんて計画立てたEUの国がバカなんだよ
全固体は５年１０年先の技術だ
未完成でもつっこんで売る中国ですらまだやってないんだぞ

白人は黄色い猿に負けたからって顔真っ白にしてルール変更する癖直した方がいい
一生進歩しないぞ

それでもホンダeは売れると思ったんですよ
出てきたのがうすらでかい車であっNSXみたいにコンパクトカー作ろうとしてあとから上の意向で盛られんだなって

日本はまず交差点多すぎ渋滞多すぎでアイドリング時間が他国と比べ物にならんのでEVの相性が悪いの

フォード赤字1.7兆！
ステランティス赤字4兆！
もっと外国のスケールを見ならえ

ネット民の意見はトヨタがEVやるって言った途端に手のひら返してたけど結局戻ったん？

>一般人のが冷静な視点を持ってたなこの件は
>購入運用するのは一般人なんだから当たり前過ぎるけど
利便性を今より下げることを好むユーザーは少ない
上位互換以外いらないんだ

台湾って脱原発してるからホルムズ海峡が封鎖されてる状態で台湾有事起きると
11日間で火力発電所動かせなくなって詰むんだってね

小型バイクが電動なくらいがちょうどいい

>白人は黄色い猿に負けたからって顔真っ白にしてルール変更する癖直した方がいい
>一生進歩しないぞ
もう無理でしょ
あいつら真面目に働く気がないよ

道具なんだから便利で使えればなんでもいいけど

日本人は名誉白人で良かった〜

水素ってどうなの

ハイブリッドが文字通りちょうどいいとこ取ってるからなあ…

>日本はまず交差点多すぎ渋滞多すぎでアイドリング時間が他国と比べ物にならんのでEVの相性が悪いの
エンジン車だって燃費の悪い低速領域で走る時間が多くなるからストップアンドゴーは苦手だろ

EVはイーロンの一人勝ち？

戦後80年くらい日本人中国人に負けて続けてるのによく白人ブランド落ちないよな

>ネット民の意見はトヨタがEVやるって言った途端に手のひら返してたけど結局戻ったん？
トヨタは昔からずっとEVもいずれやるよって言ってたから掌返しなんかあったっけ？って感じ

「これって将来的にはすごく便利になるかも」程度の話に「ウオオオオオオ今のうちにシェアを獲っておけば儲かるぞオオオオオオオオ！」ってみんなで全ツッパして結局「技術的に無理でした」で頓挫する
今AIで同じことやってますよね

郵便局みたいなところで使うのが一番いいのに飲酒運転で取り消し食らっているのがクソだ
酒飲むな

太陽光とかEVとか気に入らんもの叩く時だけ環境保護を口にするやついいよね
よくねえわ

>いずれEVになるにしても過渡期にHVは必要だよなって話でもあるし…
構造的に致命的な欠陥があるEVに移るわけなさすぎる…
HVから何かに覇権が移るにしてもそれは絶対にEVじゃない

>水素ってどうなの
世界中に水素ステーションができればすぐに普及すると思うよ

>台湾って脱原発してるからホルムズ海峡が封鎖されてる状態で台湾有事起きると
>11日間で火力発電所動かせなくなって詰むんだってね
原発あっても他のインフラも食料も日本ほどじゃないけど自給からは程遠いし半導体材料も中国依存だから有事起きる前に終わるよ

>戦後80年くらい日本人中国人に負けて続けてるのによく白人ブランド落ちないよな
ブランドももう終わりだ
10年にはフェラーリやランボも中国の企業になるだろう

>めちゃくちゃバカにされてたトヨタ一人勝ちという
別に勝ってねえよ
北米市場が関税かなんかで死んだら詰みぞ

>ハイブリッドが文字通りちょうどいいとこ取ってるからなあ…
環境負荷も減らして今の生活にも馴染むからな…
無理がないんだよね…

>太陽光とかEVとか気に入らんもの叩く時だけ環境保護を口にするやついいよね
>よくねえわ
都合の良い叩き棒をSNSで見つけてきて叩くのが
現代のデキるネット論客スタイル

ガソリンスタンドすら維持厳しくなってきてるのに新しい充電インフラ作るのがつらい

>「これって将来的にはすごく便利になるかも」程度の話に「ウオオオオオオ今のうちにシェアを獲っておけば儲かるぞオオオオオオオオ！」ってみんなで全ツッパして結局「技術的に無理でした」で頓挫する
>今AIで同じことやってますよね
トライアンドエラーできる被害範囲ならいいんだけどね…

日本は水素エンジン開発してた理由で化石賞もらった年あったんだけどあそこっておかしくない？

下手なアメ車企業よりトヨタのほうがよっぽどアメリカで車作らせてるわ

>>めちゃくちゃバカにされてたトヨタ一人勝ちという
>別に勝ってねえよ
>北米市場が関税かなんかで死んだら詰みぞ
それはノーカン
今俺たちはトヨタがすごいで盛り上がってるのに水を差すとかお前本当に日本人か？

太陽光発電は批判はしないけどこれに頼るのはまだ早いと思う

>別に勝ってねえよ
>北米市場が関税かなんかで死んだら詰みぞ
そもそもトヨタってアメリカで車作ってない？

有料記事読めばわかるけどスレ画も結局中国市場でBYDのEVにボロ負けしたことが敗因だからEV全体がどうこうみたいな話じゃないよ

車走らせるのはエネルギーメチャ食うんだよ
太陽発電の規模で使っていい代物じゃないんだよ

>太陽光発電は批判はしないけどこれに頼るのはまだ早いと思う
もうすでに日本の発電量の相当部分を頼ってるけど

>今AIで同じことやってますよね
先行者利益がどれだけ大きいかという裏返しでもある
とはいえ本当に全ツッパしてる企業は関連IT/半導体企業だけで
周りの企業は部分的に使い道の模索って状況だけど

HVからEVにする理由を教えてくれ

EV推進派はどうも電気はコンセントに繋いだら無限に湧いてくると思っているフシがある

結局テスラぐらいしかまともに売れてないよね

その点ガソリンは無限に湧いてくるから良いよな

>EV推進派はどうも電気はコンセントに繋いだら無限に湧いてくると思っているフシがある
無限に湧いてくるからクリーンエネルギー

いつもの欧州仕草してEV推し始めて発電や電池技術が追いついてくるやろ！した
追いついてきませんでしたというオチ

>EV推進派はどうも電気はコンセントに繋いだら無限に湧いてくると思っているフシがある
原油が来なくなっても電気は無限に使えるからな…

>その点ガソリンは無限に湧いてくるから良いよな
枯渇しますぞーっ！って言ってる割にはどんどん出てくる

>有料記事読めばわかるけどスレ画も結局中国市場でBYDのEVにボロ負けしたことが敗因だからEV全体がどうこうみたいな話じゃないよ
それじゃあ日本スゴイで気持ちよくなってた「」が馬鹿みたいじゃん

石炭からめっちゃクリーンなエネルギーを取り出せませんかね…

>結局テスラぐらいしかまともに売れてないよね
テスラよりはBYDのが数は売れてんじゃねえかな
まあどっちも補助金ブーストのおかげではある

>今俺たちはトヨタがすごいで盛り上がってるのに水を差すとかお前本当に日本人か？
個人の意見を勝手に全体の意見にスケールアップすんな
それはお前一人の意見だ
何がノーカウントだ恥を知れ恥を

環境問題目的で買うヤツはいないんだよな
いつだってエコはただのお題目だ

>石炭からめっちゃクリーンなエネルギーを取り出せませんかね…
日本がやってる液体化した石炭発電はかなり綺麗で石油発電と同程度よ

充電に時間かかりすぎるんだよ

>>石炭からめっちゃクリーンなエネルギーを取り出せませんかね…
>日本がやってる液体化した石炭発電はかなり綺麗で石油発電と同程度よ
石炭なら国内でも取れるんかな

>石炭からめっちゃクリーンなエネルギーを取り出せませんかね…
炭としても使えない褐炭から水素取り出す技術がある

>充電に時間かかりすぎるんだよ
結局そこが致命的すぎると思うんだけど中国のEVはその辺解決できてるんだろうか

>日本がやってる液体化した石炭発電はかなり綺麗で石油発電と同程度よ
>炭としても使えない褐炭から水素取り出す技術がある
すごいな色々あるもんだ…

日本人が総じて自転車生活になれば環境問題なんてあっという間ですよ！

エネルギー問題は実は核融合炉が一番リーチ掛かってる感じ⋯？
バッテリーのブレイクスルーがなんでこんなに遠いんだ

>環境問題目的で買うヤツはいないんだよな
>いつだってエコはただのお題目だ
環境に良いって言っても結局それはEV車を走らせてる国だけの話で
それを作るまでの間にすげー環境汚染してるってのが段々とバレてきちゃってるから
エコっていう建前すら成り立たなくなってる

一番現実的なブレイクスルーはリチウム電池から全個体電池だろうしどこが一番早く市場に供給できるかだろうな

>エネルギー問題は実は核融合炉が一番リーチ掛かってる感じ⋯？
>バッテリーのブレイクスルーがなんでこんなに遠いんだ
結局は純粋な化学変化でしかないからな

スマホみたいなのはモバイルバッテリーで足りない分増やせるけど車だとね…

中国が国内や世界に向けてEVをめっちゃ推し進めてるのってエコだからじゃなくて
自動車産業においてレアアースレアメタル依存にさせて
主導権握りたいっていう分かりやすい思惑だしな

BYDも減益じゃねーか

日本には無理
アメリカと中国にはできる

この調子だと本当に新規エンジン開発完全に引き上げてそうだから今のハイブリッド車が古いと判断されたら終わりだな

日本の石炭火力発電を普及させるほうが環境負荷は明らかに減るんだけどSDGsを名乗る反化石燃料カルトは現実を見ることができないので石炭って言葉にだけ反応して非難してくる

中東の気分次第でガソリン代1.5倍とかになるからな
無免には想像出来ないんだろうけど運送とかは年間費1.5倍になるようなもんだからしゃれにならん

EVシフトは別に良いんだけど
電気をどう再生可能エネルギーに代替するかってのがEVシフトと全然違う話なのに根本的な部分でもあるんだよな

>日本には無理
>アメリカと中国にはできる
アメリカも無理無理かたつむりしたからホンダも投資無駄になったじゃねえか！って赤字発表したんだぞ

>中国が国内や世界に向けてEVをめっちゃ推し進めてるのってエコだからじゃなくて
>自動車産業においてレアアースレアメタル依存にさせて
>主導権握りたいっていう分かりやすい思惑だしな
CO2アホみたいに出してる国がエコとか言い出したらギャグだからな…

EV！EV！って言ってるけどその電気作るために石油燃やしてたら本末転倒じゃないですか

>BYDも減益じゃねーか
そりゃ売れもしない車積み上げて墓場作ってりゃそうなるわ！

>全てEVにしたら発電量が足りなくなるらしいね
>なのに原発使うな自然エネルギーで動かせって人達がいるから無理なんだよな
まさかAIに電力割くからEVやめろみたいな圧力が…？
いかん陰謀脳すぎる

ガソリン車発明されてもう100年以上経つのに…

EVはAIと仮想通貨に使う電気を奪う悪い車だよ

>EV！EV！って言ってるけどその電気作るために石油燃やしてたら本末転倒じゃないですか
リチウム電池作る環境負荷考えるとEV作るだけ地球は滅亡に近づくと考えても良い

結局電気作る上で火力発電ガンガンするから環境負担的には意味ないだろって最初期から言われてたのに

>日本には無理
>アメリカと中国にはできる
ホンダはEV市場縮小が激しいから芋引いたという話を理解できない頭のやつの謎のイキリ

>この調子だと本当に新規エンジン開発完全に引き上げてそうだから今のハイブリッド車が古いと判断されたら終わりだな
「EV開発への投資は無駄でした」はまだ序曲でしかなくて首を切ったエンジン開発者は元には戻らないという状況が与えるダメージからこれから響いてくるんだよな

>EVのモータートルクは運送にこそ生きそうと見せかけて航続距離がカスだから使えないっていう悲しさは凄い
なので発進や低速時のトルクを稼げて走行しながら発電できるハイブリッドが最強なんですね

今の技術で出来ることって最高の熱効率でガソリンエンジンで発電して電気で走ることなんじゃねぇか⋯？

>CO2アホみたいに出してる国がエコとか言い出したらギャグだからな…
国民一人あたりのco2排出量は日本以下です…

テスラはまだしもEV自動車関連の会社半減してBYDも苦戦中の中国をできてると扱うのか…

全固体電池の登場と電池交換式のが出てきてようやくスタートラインだよ

ハイブリッド車は発電をブレーキにも使えるし極めて合理的なんよ
合理的すぎて勝てねえのでEV以外認めない規制ぶち上げて対抗しようとした

中国だと無条件で持ち上げる馬鹿がimgにはいるからな

再生可能エネルギーの開発実用化がねぇ思ったよりあんま進まねンだわ
ちょうど10年前ぐらいに建てて回った風力発電基は大体が実用性薄く自治体の負債化してるし
太陽光発電は無理やり山開いて建てる業者の環境問題とか中国メガソーラー利権がどうとかでずっと荒れてるし

BYDって外国車締め出して政府から手厚い支援受けてるのに減益ってハリボテ過ぎるじゃん！

>国民一人あたりのco2排出量は日本以下です…
電気も通ってない原始的な暮らしが地方にわんさか残ってるとは羨ましいどすなぁ

>全固体電池の登場と電池交換式のが出てきてようやくスタートラインだよ
電池交換式は水素で良くないもう？

水素を封じ込めるタンクさえできれば勝てるよ

いいんだよ環境負荷なんてみんなEVやろうぜの方便なんだから
即支配的なの目指すんじゃなくて各国ちょっとずつやればよかったのに成長性ゴミにするダンピングなんてやるな

>国民一人あたりのco2排出量は日本以下です…
流石ゴキブリ並みの国民がいる国は違うな…

再生可能エネルギーは計画的発電ができないって時点でメインの発電方法としてはカス

>国民一人あたりのco2排出量は日本以下です…
どうみても人口そのものが公式発表より少ないようにしか見えない中国がなんだって？

>電気も通ってない原始的な暮らしが地方にわんさか残ってるとは羨ましいどすなぁ
湾岸地帯の地価が上がりまくってるせいで工場関係が地方や内陸に移りはじめて10年以上経つのに未だに内陸が原始的とか言ってるのおじいちゃんだけだよ…

>湾岸地帯の地価が上がりまくってるせいで工場関係が地方や内陸に移りはじめて10年以上経つのに未だに内陸が原始的とか言ってるのおじいちゃんだけだよ…
ふふっマジでなんもしらんのなお前

>EVはそんなに厳しいの？
マジレスすると
1.EV以上にトランプの追加関税が赤字の要因になった
2.関税自己で赤字確定ならいっそのこと今年に全ての赤字を詰め込んで出し切って翌年に黒字にしようとした(大企業でよくやるやつ)
3.まあそれはそうとEVはたいへんだよね
この3つが合わさった形

来年も赤字で厳しそうならホンダ苦境だけど、企業によくある赤字要因をすべて出し切って翌年黒字化するタームをやってるだけなら株は買い時

>湾岸地帯の地価が上がりまくってるせいで工場関係が地方や内陸に移りはじめて10年以上経つのに未だに内陸が原始的とか言ってるのおじいちゃんだけだよ…
工場建てられるような平野がどれだけ内陸か言ってみろ

五毛くんひっしすぎる…

水運から遠い工場は辛いぞ

>有料記事読めばわかるけどスレ画も結局中国市場でBYDのEVにボロ負けしたことが敗因だからEV全体がどうこうみたいな話じゃないよ
公式発表はアメリカ市場縮小が理由のはずだが

>EV！EV！って言ってるけどその電気作るために石油燃やしてたら本末転倒じゃないですか
今どき石油発電て

>今どき石油発電て
今どき石油どころか石炭燃やしてる中国バカにした？

撤退するメーカーが悪い！ってお国は言わないのか

なんやかんやで市場規模は伸びてるからなEV

>今どき石油どころか石炭燃やしてる中国バカにした？
石炭火力なら日本でもやってるよ
石油火力が石炭以下の時代遅れだって言ってんだ

電気はエネルギーとして保存するのが大変だからな

国内でテスラ乗ってるのはバカか騙されやすい人しかいないので人物の判断基準としては割と便利

>中国が国内や世界に向けてEVをめっちゃ推し進めてるのってエコだからじゃなくて
>自動車産業においてレアアースレアメタル依存にさせて
>主導権握りたいっていう分かりやすい思惑だしな
戦略物資である石油の消費を抑えたいだけだよ
電気なら代替手段がいくらでもあるけど石油だと輸入が止まると採算性の悪い国内油田を再稼働させなきゃならなくなる

記事内の
>「関税影響により、ICEハイブリッドモデルの収益が悪化したこと」
これが全てじゃねえかな…
トランプ許せねえよ…

>国内でテスラ乗ってるのはバカか騙されやすい人しかいないので人物の判断基準としては割と便利
BYDは？

なんで全振りしちゃうのかね

関税って明確な原因を無視してEV不要論に持ってこうとすな

>来年も赤字で厳しそうならホンダ苦境だけど、企業によくある赤字要因をすべて出し切って翌年黒字化するタームをやってるだけなら株は買い時
今年に全ての赤字を出し切ってなくて来年にも1兆2000億円の巨額の損失計上が残ってるから、少なくとも見を続けるなら再来年以降だな

関税一発で死に至るのは相当な欠陥じゃね

どうせ共和党負けるし3年後再エネ推しの民主党政権に変わった時の事を考えるとEV完全に切るのもなあ

人類はまだハイブリッドで十分

>>充電が１０分くらいで終わらないと普及させるの難しいんじゃ無いか
>家に止めとる間に充電すればいい
アウトランダーPHVが200V 15Aで3時間ですって

序盤に提示された全部EVにしたら電力足りなくない？って疑問に誰も答えること無く散っていった

>関税一発で死に至るのは相当な欠陥じゃね
やっぱり国内生産は良くないね

>今どき石油どころか石炭燃やしてる中国バカにした？
それ言うと日本も馬鹿にしてるのに気づいてなさそう

>関税一発で死に至るのは相当な欠陥じゃね
言うても日本の車市場ってそういうもんよ
そんだけ米国依存度高い

>序盤に提示された全部EVにしたら電力足りなくない？って疑問に誰も答えること無く散っていった
いや再エネが…

>関税一発で死に至るのは相当な欠陥じゃね
あんなん歴史的事故でしょ…

「」ちゃん親を殺されたみたいな勢いでEVを憎んでたんだから良かったじゃん

BYDだって人気で売れたんじゃなくて政府に下駄履かせてもらってたわけだしEVってねえ…

>言うても日本の車市場ってそういうもんよ
>そんだけ米国依存度高い
アメリカに工場建てて出荷してればこんな事にならないのに…
もう日本の工場全部潰してアメリカで作ったものを輸入すればいいんじゃね？
日本は関税掛けてないし

>>今どき石油どころか石炭燃やしてる中国バカにした？
>石炭火力なら日本でもやってるよ
>石油火力が石炭以下の時代遅れだって言ってんだ
石油火力もやってる日本は時代遅れってコト…！？
まあ否定はできないけど

トヨタは車バカがトップやってるだけはあったな

再エネの話は水力風力太陽光の発電量全部中国がダントツ世界一だからスルーで

今回の戦争で石油依存のリスクは明確に広まった感ある
自分の生活の不便とかだけじゃなく国際情勢を左右する要因としても

>あんなん歴史的事故でしょ…
そんな想定外の津波で福一事故起こした東電みたいな言い訳通用するんか

もしかしてなんだけど日本の自動車産業ってトータルで見ると割と弱体化してるの…？

電気自動車はもう航続距離は600kmとかだよ
だからもう航続距離は問題じゃないんだ

スズキの修ちゃんのインドで二輪が売れてる間に四輪も売って鈴菌中毒にしてまえ！
ってやり方を二輪と四輪部門が仲悪いせいで真似できなかったのがダメ

>そんな想定外の津波で福一事故起こした東電みたいな言い訳通用するんか
そもそも東北電力が女川原発建てる時点で過去の文献から10m以上の津波の可能性に言及して高台に立ててる以上想定外ってのは無いんだよね
東電の想定がゲロ甘かっただけ

事故といえば事故なんだけど大企業の経営者ならどれだけの従業員が影響受けるかまで考えて欲しいなって

>電気自動車はもう航続距離は600kmとかだよ
>だからもう航続距離は問題じゃないんだ
充電時間にしても在宅でできるようになっていくんだろうしね

>>>めちゃくちゃバカにされてたトヨタ一人勝ちという
>>地に足着いてるなと思って見てたけどバカにしてた奴がいたの？
>EVに走らないトヨタは時代遅れだし倒産待ったなしみたいなノリたくさん見ましたけど無かったことにしたい感じ？
無かったことにしたいというか俺は知らないってだけ
SNSとか見ないので

>もしかしてなんだけど日本の自動車産業ってトータルで見ると割と弱体化してるの…？
トヨタだけすごいけどほかがね…

>>だからもう航続距離は問題じゃないんだ
>充電時間にしても在宅でできるようになっていくんだろうしね
砂利の月極駐車場とかにも充電設備ないと充電時間問題解決しなくないか？

クソ暑かったりクソ寒かったりされるとバッテリーくん死んじゃうみたいですね…

>トヨタは車バカがトップやってるだけはあったな
そういう意味では経営畑の人が社長になったんで今後がちょっと心配
会長元気なうちは大丈夫だとは思うが…(ニュル24時間を予定周回数超えて走ってるのを見ながら

今またガソリン危機になってEV！EV！っていいだすんじゃない

>関税一発で死に至るのは相当な欠陥じゃね
技術的欠陥ではなく関税てのがそれだけ強力な政治的武器なの

>EVに走らないトヨタは時代遅れだし倒産待ったなしみたいなノリたくさん見ましたけど無かったことにしたい感じ？
そのノリっていわゆるオールドメディアとかのやつでは？
ここだとトヨタに賛同する方が優勢だった気がするんだが

>エネルギー問題は実は核融合炉が一番リーチ掛かってる感じ⋯？
>バッテリーのブレイクスルーがなんでこんなに遠いんだ
よくわかってないバカが騒いでるだけで核融合炉はまったくリーチなんて掛かっちゃいないよ

というかEVに全ベットは新興メーカーがやることだし
なによりまだまだ全然EVいけるなって状況でもないんだから無謀すぎるよな

複合でも何でもなくガソリン車廃止撤回したから全部無駄になったってだけだよ

どんなに技術的将来性を説いても移行コストがどうにもならない

>今またガソリン危機になってEV！EV！っていいだすんじゃない
電気だって足んないもん

というか30年代にガソリン車全廃とか真に受けてる奴がいたとしたら相当ピュアな人だよね

>もしかしてなんだけど日本の自動車産業ってトータルで見ると割と弱体化してるの…？
ホンダに日産と国内の2，3位揃って死んでるからな

>そういう意味では経営畑の人が社長になったんで今後がちょっと心配
日産も購買屋がトップになって見事にくたばったしやっぱりトップは大事

まあこんな常時石油を何万トンも消費し続ける世界がこのままでいいかって言うとそうでもない
今回みたいな事件もあるわけだし

新需要としてガソリン分の代替えになる電気そんなに一気に供給できるほどの余剰あんのEUはとバカにしてるレスが多かったのは記憶にある
それ以前にスタンド数キロおきにずっと新しく作り続けられるのかのほうが問題だけど

>もしかしてなんだけど日本の自動車産業ってトータルで見ると割と弱体化してるの…？
それはまあはい

>5年前の予測すら全くあてにならなくなってるんだからそら損切りするわ
>fu6408696.jpg
規制(2035年まで)・補助金(2032年末まで)開始！
規制・補助金前倒しで2025年26年に無効！
されたらまあ…25年内に損切できるだけマシだったのかもだけど2024年時点のグラフでもう陰りが見えてない？

>というか30年代にガソリン車全廃とか真に受けてる奴がいたとしたら相当ピュアな人だよね
ヨーロッパがEV市場寡占する前提の計画だったろうし

>SNSとか見ないので
SNSには結構いたなぁ
EVのダメなとこは全部無視してるようなやつら
いやね

そもそもレアアースの供給してもらえるの

ディズニーも上層部はスプレッドシートしか見てねえって愚痴言ってるな

日産もホンダもEVシフトの特大需要見込めなくなったから赤字発表してんだならトヨタもこの計上なら赤字だよ

>電気だって足んないもん
ガソリンも足りなくなり始めたんやけどなブヘヘヘ

人型ロボもこの調子で失速しそう

人口減って人材細って産業競争力低下しないわけがないのよ

そもそもEVは日本車に勝てないEUが日本車追い出すために打ち出した政策だし

グローバルなサプライチェーンが崩れたのでみうEVはダメです…
レアアース採掘の環境負荷を中国の貧乏人に押し付けて成り立つ金持ちのお遊びだよ…

トヨタさえ生きていれば俺たちのプライドは護られるから日産ホンダは死んでもええ

>というか30年代にガソリン車全廃とか真に受けてる奴がいたとしたら相当ピュアな人だよね
そういう幼稚な視点でしか物を見れないって頭お花畑だな…

爆発する液体と酸素が強すぎるのでは？

ホンダも日産と同じく馬鹿にされる側に来てしまったか…

>人型ロボもこの調子で失速しそう
失速も何も日本の人型ロボはずーっと遊んでただけで
役に立って産業的な市場を作れた試しがない

>失速も何も日本の人型ロボはずーっと遊んでただけで
>役に立って産業的な市場を作れた試しがない
中国の春節で披露されてるマスゲームする人形たちのことだけど

>>というか30年代にガソリン車全廃とか真に受けてる奴がいたとしたら相当ピュアな人だよね
>そういう幼稚な視点でしか物を見れないって頭お花畑だな…
えっ真に受けてたの？

環境ビジネスに環境ビジネスが敗北したか…

>>もしかしてなんだけど日本の自動車産業ってトータルで見ると割と弱体化してるの…？
>それはまあはい
でも日本でいちばん元気の良い産業なのが自動車なんだけどね...

自国市場で大幅にシェア取れなきゃ補助金は海外のEV買うために貢ぐだけになるし

やっぱヒステリー起こすとダメだな…
欧州は脱原発も失敗だったって言い出してるし
日本も原発止めて毎年ン兆円垂れ流して
なにやってんだか

でも自動運転とか最早中華の方がテスラより上らしいし

ロボに関してはもうアメリカ中国が次元の違う戦いしてるからな…

>東電の想定がゲロ甘かっただけ
それを民主党が指摘したら
安倍が対策不要って豪語しちゃったし

>でも自動運転とか最早中華の方がテスラより上らしいし
そもそもテスラの自動運転って大して真面目に作ってないだろあれ…

EV車自体はもう出来てるから世界全体でインフラ整えれなかったせいで芋引いたねってだけなので
この前提を理解出来ないなら会話のスタートラインにも立ててないぞ

>日本も原発止めて毎年ン兆円垂れ流して
>なにやってんだか
しょうがねえじゃん
世界最悪の事故起きちゃったんだし

>>>というか30年代にガソリン車全廃とか真に受けてる奴がいたとしたら相当ピュアな人だよね
>>そういう幼稚な視点でしか物を見れないって頭お花畑だな…
>えっ真に受けてたの？
受けた人がどっかの社長にいましてね

八千代ぶち殺して軽の生産奪って
エンジン技術者ぶっ殺してEV全振りして

中国は人口減少が日本の比じゃない速度で進むからロボット必死だ
でも日本のロボットはもう人型にしてないだけで工作機械の分野だとぜんぜんトップ走ってるぞ

>>日本も原発止めて毎年ン兆円垂れ流して
>>なにやってんだか
>しょうがねえじゃん
>世界最悪の事故起きちゃったんだし
どうてもいいだろ福島土民なんて

>ホンダも日産と同じく馬鹿にされる側に来てしまったか…
日本が弱体化していく…

>中国は人口減少が日本の比じゃない速度で進むからロボット必死だ
セクサロイドに子供でも産まさせようとしてんのか？

>EV車自体はもう出来てるから世界全体でインフラ整えれなかったせいで芋引いたねってだけなので
>この前提を理解出来ないなら会話のスタートラインにも立ててないぞ
移行コストを甘く見てたってことでしょ
技術的優位だけでなんとかなるならベータがビデオ市場独占してたわ

>でも日本のロボットはもう人型にしてないだけで工作機械の分野だとぜんぜんトップ走ってるぞ
人型にするメリットが無いからな…

>>>日本も原発止めて毎年ン兆円垂れ流して
>>>なにやってんだか
>>しょうがねえじゃん
>>世界最悪の事故起きちゃったんだし
>どうてもいいだろ福島土民なんて
「」ならまあ普通にそう思うだろうが一般国民は頭ががちょっとね…

ホンダも死んだか
どんどん売るものがなくなるなこの国は

>>>>日本も原発止めて毎年ン兆円垂れ流して
>>>>なにやってんだか
>>>しょうがねえじゃん
>>>世界最悪の事故起きちゃったんだし
>>どうてもいいだろ福島土民なんて
>「」ならまあ普通にそう思うだろうが一般国民は頭ががちょっとね…
とはいえあの垂れ流した無駄金あったら廃炉や復興にもうちょい金突っ込めたんじゃねぇのとは思う

「HVとEVのシェアは今後数年で一気に入れ替わる!EVの土台が未熟なトヨタは終わり!!」みたいなこと投稿してる奴はﾒで流れてきたな…こんなのRTしてる奴も大概だけど…

稼働時間も電圧もうんちなものは継続が命のマシンには使えねえ

だが俺達にはNBOXがある

今の世界情勢見ればガソリン依存は危険って分からないの脳に欠陥があるでしょ

ホンダはバイク屋さんやってればいいよ
それで世界シェアトップなんだから

ヨーロッパくんは制約作ってやっぱやーめたするの好きすぎない

初めて乗ったのが古いシビックだったから思い出深いんだよな
頑張ってくれ
そして内燃機関だけの車をもっと出してくれ

海外で原発ホイホイ敷設したら日本よりももっと管理雑な途上国でメルトダウン連発するぞ

原付の復活しかないな

>でも自動運転とか最早中華の方がテスラより上らしいし
自動運転で問題になるのは人的自己の責任をどこに押し付けることになるかの法整備を完全に定義できるかどうかがまず先だよ
いくら技術が進んだところで日本にとってはソフトの不備で事故が起きた時賠償を確約できないところは今は当てにできない

>ホンダも死んだか
>どんどん売るものがなくなるなこの国は
日産ホンダ「HVはトヨタに勝てねぇ!!EVに注力…失敗!!」
一方トヨタはHVを着実に進化させて燃費性能も凄い事になってる

>海外で原発ホイホイ敷設したら日本よりももっと管理雑な途上国でメルトダウン連発するぞ
海外向けに日本の効率のいい火力発電所を売ればいい

中国は再エネ技術もセットで途上国に売り込むから一気に裏返るよ
ガソリンにこだわってるの先進国だけだもん

311以降原発動かしてようが少子高齢化社会で老朽化する原発の維持なんてそもそも不可能なんだけどな
道路水道みたいな基礎インフラですら危ぶまれてるのになんで原発は人が集まって維持できると思ってるんだろう
新規原発は金かかるから無理だし

そもそも原付規制して電動キックボード推してんの意味わかんねぇよな政府

>原付の復活しかないな
東南アジアで売れればいいんで50ccはこのまま消えるよ

>しょうがねえじゃん
>世界最悪の事故起きちゃったんだし
なんか最近調べたら思ったより注水がギリギリ間に合ったみたいね…普通に東日本全域が住めなくなる直前だった

トヨタも同業他社が没落して気が気じゃないだろうな

>なんで原発は人が集まって維持できると思ってるんだろう
そりゃそれだけの電気を生み出すからだよ

>>中国が補助金入れて廉売してくるからみんなやる気なくなっちゃった
>その中国もBYD以外大体死滅した上でBYDもだいぶダンビング依存じゃねえか
ダンピング依存だと一時期のSamsung思い出す

バイデンの頃はev車の補助金があったらやってきたのにトランプになって補助金切られたからまあやる意味は無いよね

補助金前提と考えるときついよ…

EVはそもそも保険適用外になることあってユーザーから不満出てたのロイターで記事になったのがもう三年以上前

ダンピングやれる理由が貧民奴隷みたいに酷使してるから自前でそういうの用意できるとこは強えなって

ハイブリッド車はシステム多すぎメーカーごとに独自名称つけすぎでよくわからん…
（HEVとHV、PHEVとPHV、BEVとEVはそれぞれ同じものを指しています）だかEREVだかストロングハイブリッドだかe:HEVだか

数年で使い捨てみたいな扱いでいいなら作れるだろうが安全性とか耐久性考えたら商売にならん…

もう一段技術のブレイクスルーが必要そうだな

イラン危機が長期化してEV需要が増えてってのが怖い