お前は円安ウハウハ出来てるの？

トヨタグループに次ぐ勝ち組だからなスズキ…

チープな安い車しか作ってないくせに…

>チープな安い車しか作ってないくせに…
それが今の時代向き過ぎる

インドの王。

うちの地元企業春奈

インドだって今は平和だけどリスクはあるのでは？

>インドだって今は平和だけどリスクはあるのでは？
こないだドンパチしたばっかじゃん

インド全土が火の海にならない限り大丈夫では

>うちの地元企業春奈
インド人のレス

>インドの王。
マハラジャか

車も造る
バイクも造る
楽器も造る

ハスラーめっちゃ見かける
俺も乗ってる

修ちゃんいなくなっちゃったけどこのまま頑張ってほしい

それは地元企業でもヤマハの方

>車も造る
>バイクも造る
>楽器も造る
カレーも作る

インドって世界大戦起きたらどこにつくんだ？
ロシアとは仲良くて中国とは犬猿の仲だけど

>トヨタグループに次ぐ勝ち組だからなスズキ…
なんというか戦略の勝利って感じの勝ち方してる
自分で乗りたいとは思わんけど

スズキはスズキで給料安いから人がなかなか集まらなくて今結構大変だったりする
インフレはきついね

頑なに自分は中小企業だと言い張るのはちょっと無理があろうかと存じます

タタがスズキを倒してインド市場で一番に！とか言われてたらタタが自爆してしまった

ハスラーいいよね…

>車も造る
>バイクも造る
>楽器も造る
船も造る

いまでも浜松にサッカーチーム出来ないのは修ちゃんが化けて出るからか

GSX-8Rがちょっと…いやだいぶ良くて契約しそう
ストトリの車検たっかいのよォ…

>いまでも浜松にサッカーチーム出来ないのは修ちゃんが化けて出るからか
野球場作りたくてしかたなかったみたいだな修ちゃん

船も作れるから風呂も作れるだろ
からの建築業へ進出とか凄い
流石に売り払っちゃったけど

あちらこちらでスペーシアとラパンを大量に見かける
たまにマツダのやつもいる

ジャガイモも作る

医療機器も作る
カミオカンデも作る

それはホトニクス

>ハスラーいいよね…
リアゲートにスタビ入れてショック交換したら不満が完全になくなってしまった

>修ちゃんいなくなっちゃったけどこのまま頑張ってほしい
いなくなったら急に業績落ちた…ということもなく順調に成長してる

セニアカーも造る

冷房がめっちゃ効くのに暖房がショボショボでインドに適応し過ぎているのを感じる

静岡ってなんかブレーキの効きが悪い企業多いよね

インド強い！
EVの大規模投資してない！
バイクも稼げる！
とトヨタに次ぐ安定っぷりだわ

ジムニーノマドぼちぼち見かけるようになった

乗ってるけどクロスビーいいよ

>頑なに自分は中小企業だと言い張るのはちょっと無理があろうかと存じます
だが本社ビルを見れば納得しかない

本社って本当にあのパチンコ屋跡地に移転するの？
周辺に何があるんだか分からない土地だけど

ホンダはやばいやばい言われてたけど日産超え赤字はなかなか凄いな

GSX-8TとSV-7GXがかなり良くてどっちにするか迷ってる

デカい市場のアメリカと中国両方がリスクまみれになるとか悪夢でしかないけどスズキはインドとハンガリーに投資したから軽傷で済んだからな
商売は何がどうなるかわからん

EVあるよ！
https://www.suzuki.co.jp/welfare/

朝乗るとスマホのBluetooth接続が自動で繋がる時とスマホから操作して繋がないといけない時とエンジン掛け直さないと繋がらない時とあるんだけどなんなのかわかる人いる？

買ってない国内メーカーはスズキといすゞと光岡だけになった
スズキも選べたけどよくライトの切れたラパンやワゴンR見かけて不安になったんで除外した

>デカい市場のアメリカと中国両方がリスクまみれになるとか悪夢でしかないけどスズキはインドとハンガリーに投資したから軽傷で済んだからな
>商売は何がどうなるかわからん
昔中国とアメリカにも進出してたけど早々に撤退した

日産の制動の技術はちょっと乗ってみたい

もしかして社名がダサい以外に弱点が無いのか？

新型のクロスビーのライトがジト目かわいくてちょっと欲しい

まさかスズキがメーカー2位になる日が来るとはな…

ロゴマークに大企業感は無いよね

ホンダは何したんだ？

>もしかして社名がダサい以外に弱点が無いのか？
給料と立地がショボくて就活生にあんま人気ないくらい？

車はいまスズキいいもの作ってると思う

スイフトMZかマツダ2買うかで迷ってるわ

スイフト好きだった

船外機と二輪と四輪作ってるのは世界でもこことホンダだけしかない超レア企業

この前キザシを1日に2台見かけて俺死ぬのか！？と震撼した

>車はいまスズキいいもの作ってると思う
あの運転席のスカウター型モニターはどうかと思う
すげぇ見難い…

ワゴンRとスイフトに必ずMT残しておいてくれるから好き

安物なりに良い感じなんだよスズキ車安物なりに

最近ちょっとだけSのロゴが変わった会社

電気に力入れた日産とホンダが大赤字っていうのは何か違うと思うんだよなあれ

>ホンダは何したんだ？
EV投資が裏目になってデカい減損
来期にも減損回るから来期業績もやばくなる

インド人はとにかくたくさんいるからな…

安かろうそんな悪くなかろうだからコスパはメーカー随一だと思う

ホンダはホンダでエンジン付いてるものは何でも造る変なところではある

ホンダは別に売れなくて赤字じゃないからな…

本当にいいものなら社長役員自ら自社製品に乗るはずだもんな

EV全振り決めて見事爆死したのがホンダだ

自動車は無難オブ無難って印象だけどバイクはだいぶトガってるんだっけ

>車はいまスズキいいもの作ってると思う
新型クロスビーが真っ当にカッコよくてちょっと驚く

結局EVシフトってどうなったの？

ホンダとか日産が無駄にプライド高いだけみたいになってきちゃった

>電気に力入れた日産とホンダが大赤字っていうのは何か違うと思うんだよなあれ
まあ電気自動車力入れてるどころかトップランナーのトヨタ様がクソデカ黒字出してるから負け惜しみもいいところだが…

今や不人気車だけどマイチェン後のワゴンRが気になってる

>>頑なに自分は中小企業だと言い張るのはちょっと無理があろうかと存じます
>だが本社ビルを見れば納得しかない
勘違いされがちだが本社ビルは普通にでかいぞ！
fu6407197.jpg

>ホンダは別に売れなくて赤字じゃないからな…
中国で売れる車がない状態なのも影響してると思う
国内もスレ画にシェア抜かれたし

>本当にいいものなら社長役員自ら自社製品に乗るはずだもんな
自動車の社長やってて自社の乗らないとこなんてあるの

>安かろうそんな悪くなかろうだからコスパはメーカー随一だと思う
自動車界のユニクロみたいな

>乗ってるけどクロスビーいいよ
代車で乗った感じドアミラー幅がちょっと狭い以外は文句なかったな

ホンダはf1のエンジンもゴタついてるんだよな

ソリオに乗って10年目
次もまたソリオ買います

>ホンダは別に売れなくて赤字じゃないからな…
EVばっかり言われるけどこっそり中国で売れてなくてやばい

>自動車は無難オブ無難って印象だけどバイクはだいぶトガってるんだっけ
尖ってるっていうか…大きなパイは他社が取ってく前提でニッチな物ばっか売ってるっていうか…

>fu6407197.jpg
あの…縦方向には伸びないので？

>ホンダはf1のエンジンもゴタついてるんだよな
現体制はちょっと…いやだいぶF1なめすぎ

>ロゴマークに大企業感は無いよね
80年代の東映特撮でよく見かけた謎の紋章って印象が強い

>>fu6407197.jpg
>あの…縦方向には伸びないので？
昭和40年代の建物だしなぁ

>ホンダはf1のエンジンもゴタついてるんだよな
周回し続けると腕の神経がズタボロになるんだっけ

軽自動が売りの印象だったからフロンクスとかが話題になってた時は意外だった

>fu6407197.jpg
地震起きたらドリフみたいにパターンっていきそうな姿してるな

バイクも格好良くなっちまって…

トヨタって別に電気自動車に力入れて無くない？
むしろ早々に電気駄目だわってハイブリッド系に全振りじゃん

スプラッシュに乗れば外車乗ってるって言ってもいい

ユニクロはスズキと並べる程物悪くねえよ…

ハスラーとジムニー人気杉

>自動車界のユニクロみたいな
今のユニクロ全然そんなんじゃなくない？

>勘違いされがちだが本社ビルは普通にでかいぞ！
>fu6407197.jpg
学校みたい！

本社は会社っていうか学校みたいな建物である

あのインド人をどうやって工場労働者にできるんだ

>自動車の社長やってて自社の乗らないとこなんてあるの
TOYOTA…

>ホンダはf1のエンジンもゴタついてるんだ​よな
わりといつものことでは・・・

日産とホンダが統合してたら赤字額どうなってたんだ…

>fu6407197.jpg
第2次ベビーブームで増築したマンモス校みがある

電気自動車を語りたがる人が何故かプラグインハイブリッド車をいまだに知らないの謎

自称🦟
なのでクジラには呑まれない

隼は独自性がよく出てるけど他のは他社でウケた要素の猿真似感強くてあんま好きになれない

>>自動車界のユニクロみたいな
>今のユニクロ全然そんなんじゃなくない？
どっちかというと最近のワークマンかなぁ

>勘違いされがちだが本社ビルは普通にでかいぞ！
学校みたいだ

とても堅実にやってるけど堅実すぎてスポーツモデルがラインナップから消えてしまったのはちょっと寂しい

トヨタの系列企業に負けてない？大丈夫？
fu6407225.jpeg

スズキも普通にEV売ってるしなんか赤字の言い訳に使われてるな

>トヨタって別に電気自動車に力入れて無くない？
>むしろ早々に電気駄目だわってハイブリッド系に全振りじゃん
EVは日産が頑張ってるね
赤字だけど

>>自動車界のユニクロみたいな
>今のユニクロ全然そんなんじゃなくない？
車のメーカーで言えばトヨタの格安コンパクトカーくらいの品質あるよね
GUになるとダイハツ感ある

>本社って本当にあのパチンコ屋跡地に移転するの？
>周辺に何があるんだか分からない土地だけど
fu6407223.jpg
元々浜松駅南って北と違ってちょっと離れるだけで住宅街だから
津波来るし

>スプラッシュに乗れば外車乗ってるって言ってもいい
操作系の重たさにドイツ味を感じた
ハンガリー製だけど

スズキが物悪いという先入観持ってるやつが多すぎる

>とても堅実にやってるけど堅実すぎてスポーツモデルがラインナップから消えてしまったのはちょっと寂しい
寂しいと言ってる人はスポーツモデル買ってください…

>本社は会社っていうか学校みたいな建物である
時報のチャイムも学校そのもの

現行で軽トラ出してるのってココとダイハツだけ？

>スズキも普通にEV売ってるしなんか赤字の言い訳に使われてるな
ホンダは過去の投資の結果の大赤字
スズキはEV売ってるけど大規模には投資してないから事情が全然違う

>スズキが物悪いという先入観持ってるやつが多すぎる
ライト片方切れてるイメージ！

スプラッシュマジで普通にいい車だった
ちょっとパワー足らないけど

章男の愛車がジムニーだからな

>トヨタって別に電気自動車に力入れて無くない？
>むしろ早々に電気駄目だわってハイブリッド系に全振りじゃん
最近は結構力入れててbZ4Xなんかも改良重ねて売れるようになってきたよ
すぐ辞めずにちゃんと商品力上げてくるのがトヨタの強みだね

>スズキが物悪いという先入観持ってるやつが多すぎる
そんな奴日本人の一部の異常者だけだよ

>スズキが物悪いという先入観持ってるやつが多すぎる
正直良くはないだろ
ドアヒンジやストライカーひとつ取っても他社より良くない

>ライト片方切れてるイメージ！
叩けば直るから…

元は機織り機屋さんなのでトヨタと同じ

>スズキが物悪いという先入観持ってるやつが多すぎる
サムライは60キロで急ハンドル切るとコロブ！！

>現行で軽トラ出してるのってココとダイハツだけ？
一生無視される三菱の電動軽トラ⋯と思ったがやめて軽バンだけなのか

安っぽいじゃなくて安いってやつスズキの車を表現するのに完璧な言い回しでかなり好き

カフェ規制が無けりゃスイスポもアルトワークスも生き残れたのかな

>ホンダは過去の投資の結果の大赤字
>スズキはEV売ってるけど大規模には投資してないから事情が全然違う
スズキは曲がりなりにも自社製のeビターラとか売ってるのにホンダは中国メーカー製のEVにインサイトの名前つけて売ろうとしてるのどうなのさ…

言うて軸足インドに置く以上はEVは避けられんでしょスズキ
あそこは大気汚染ガチすぎるからなんとかせーよ言われてる土地だからエコとかじゃなく健康がやばいし

ブレーキランプ片目はハイゼットカーゴとかのほうがよく見る気がする

>>トヨタって別に電気自動車に力入れて無くない？
>>むしろ早々に電気駄目だわってハイブリッド系に全振りじゃん
>EVは日産が頑張ってるね
>赤字だけど
日産はホンダ以上に電動全振りだからなぁ
どっちかというとメインはシリーズハイブリッドだけど

一条工務店が大金出して防波堤作ったから浜松の津波被害は沿岸部だけになったんだっけ

ホンダもEV言い訳にしてるけど本音は日産なんか要らねぇよ赤字だし
なんじゃないかな

>スズキが物悪いという先入観持ってるやつが多すぎる
安くて値段なりだと思っている

>カフェ規制が無けりゃスイスポもアルトワークスも生き残れたのかな
安全性と燃費関連も厳しい

モノが悪いのはマツダだろ

アメリカも今に軽トラで支配しそうだけどどうなるんだ

コムスちゃんとアップデートしろよ
トヨタだけどトヨタじゃねーよ言われそうだが

>言うて軸足インドに置く以上はEVは避けられんでしょスズキ
>あそこは大気汚染ガチすぎるからなんとかせーよ言われてる土地だからエコとかじゃなく健康がやばいし
もはや焼け石に水のような

>スズキが物悪いという先入観持ってるやつが多すぎる
大人気車種で自分も乗っててわかるけどスペーシアほんとパワーない
軽のエンジンでカスタマイズによっては1t超えるのが良くないんだろうけど

>一条工務店が大金出して防波堤作ったから浜松の津波被害は沿岸部だけになったんだっけ
浜松出身の会社だったのか…

インドのお隣のパキスタンでは乗用車シェア55%取ってる会社

>むしろ早々に電気駄目だわってハイブリッド系に全振りじゃん
日産やホンダが全ツッパしてるから投資額中の割合って話なら頑張ってないかもね

バイクはまあ値段なりだな
すぐ錆びるし

>モノが悪いのはマツダだろ
こうやって一生レッテル貼り合ってるの馬鹿らしいわ

スズキの軽バンを仕事で一日乗り回したあと自分のヤリスハイブリッドのドア開閉するだけでちょっとした感動味わえるのはかなり面白さある

>寂しいと言ってる人はスポーツモデル買ってください…
33Sは新車で買ったよ
しばき倒してシリンダヘッド集合部から冷却水漏れる持病を発症して売り抜けました

カレー屋さん

8tt買おうかと思ったけど
スイッチボックスが安物なのが気に入らなかった

>トヨタって別に電気自動車に力入れて無くない？
>むしろ早々に電気駄目だわってハイブリッド系に全振りじゃん
比率で見たらそりゃまだ少ないけど
中国向けとかは普通にEV作りまくってるよトヨタ

マツダは鼓動デザインやり始めた頃の見た目だけいい内装もかなり質感改善されてるしドリンクホルダーとか小物入れのレイアウトがクソ中のクソな事以外は割と文句ない

ガチ勢の人見てるとジムニーって色々持病あるんだねって知った

快適性はよさそうだけど見た目が微妙そそられないメーカーって印象だけど
そこって反比例しなきゃいけないもんでもないし両立すりゃいいのに

>>一条工務店が大金出して防波堤作ったから浜松の津波被害は沿岸部だけになったんだっけ
>浜松出身の会社だったのか…
なんなら今も本社は浜松

デミオが軽より安い頃のマツダ

現行スイフトですらギリギリ1t切るために涙ぐましい努力を感じる
軽はまあなんとなくで売れてしまう

>現行で軽トラ出してるのってココとダイハツだけ？
高いと買ってくれないから儲からねえんだ
その割にグレード多いし

ああスズキに乗ってたのを思い出した
K50だ

>トヨタって別に電気自動車に力入れて無くない？
>むしろ早々に電気駄目だわってハイブリッド系に全振りじゃん
bZ4Xかなり評判いいみたいよ

スイフトは世界戦略車だけあって価格以上の作りにはなってる

結局EVってバッテリーの劣化が避けられないのとそのバッテリーが価格の大部分占めてるせいでリセールが悪い(というか将来的には処分費用すら発生する)から
多少へたっても普通に動く中古車で市場埋め尽くして競合の安い車を叩き出せるガソリン車と勝負できないんだよな

>スズキが物悪いという先入観持ってるやつが多すぎる
衝突試験で後ろのシートベルト吹き飛んだやつ怖かった...

https://www.webcartop.jp/2025/12/1788236/amp/
> スズキのコンパクトSUV、フロンクスのフルラップ前面衝突試験中に、シートベルト巻き取り装置に問題が発生したことによって後部座席のダミーの拘束が解除され、ダミーがフロントシート後部に衝突したというのだ。そして、ANCAPは全体的な衝突性能を見て、フロンクスの総合評価を5段階中最低評価の星ひとつとしている。

日産はEV全振りに見えるけど実は影響はたいしたことない
EV関係なくエンジン車含めた工場の稼働率悪かったのが原因

トヨタはパナみたいな
丸パクリデザインなの恥ずかしい⋯

新型クロスビー気になってる
初代のガックンガックンした走りは改善されてるかな？
山道の走破性はピカイチだけど

安い堅実なクルマばかりと思いきや
ジムニーやマイティーボーイやカルタスGTiやX90にアルトワークスにツインとか
クルマ好きしか乗らんようなクルマも作るしキザシ作れる技術もある

インド人雇ってるので社食のカレーが本格的な会社だと知った

>>修ちゃんいなくなっちゃったけどこのまま頑張ってほしい
>いなくなったら急に業績落ちた…ということもなく順調に成長してる
いなくなって落ちたというか辞任したのはリニア反対していた前知事
修ちゃんが有力支持者だったから長年知事をやれていた

>日産はEV全振りに見えるけど実は影響はたいしたことない
>EV関係なくエンジン車含めた工場の稼働率悪かったのが原因
ホンダはすでに稼働率の悪い工場を閉鎖した後での赤字なんよね
どうするんだろう…

CMやってはいるけど体感トヨタは電気を良しとしてない感じはする
世相に逆らってるとも言えるし現実見えてるとも言える

アルトワークスの快適装備全部捨てみたいな車はもう売れないだろうしな
軽くなって良いんだけど

>トヨタはパナみたいな
>丸パクリデザインなの恥ずかしい⋯
なにその改行

>インド人雇ってるので社食のカレーが本格的な会社だと知った
レトルトも出してるからネットで買えるぞ

>すぐ辞めずにちゃんと商品力上げてくるのがトヨタの強みだね
ホンダはすぐ逃げるから嫌だな

イグニス気になってたけど今の車の買い替え時期になる前に死んでしまった

>キザシ
散歩してたら異様な空気感を感じ犬が突然吠えだしたらコイツが走ってきた
作り話みたいな事が起きた

>すぐ辞めずにちゃんと商品力上げてくるのがトヨタの強みだね
すぐ辞めなくてもいいだけの体力っていうか資金力は強い

>言うて軸足インドに置く以上はEVは避けられんでしょスズキ
>あそこは大気汚染ガチすぎるからなんとかせーよ言われてる土地だからエコとかじゃなく健康がやばいし
では先ずはインドに発電所と送電設備を作って下さい話はそれからだ

EVよりも日産はデカい車しか作れないのが時代とマッチしなかった

8Rは乗ってるけど走行性能にマジで不満はないぞ
8TTも格好良いよなぁ…

いいバイクを造るメーカー

>なにその改行
変な改行か？
他社のデザイン丸パクリなのはチープよりダサい事については同意？

インド人にEV支えるだけの発電所を維持できるのだろうか
多分原発だし

カレーはメンテナンスパック継続のおまけとかで欲しい

無免許ですぐボロ出す癖に話に入ろうとするの何なん？

丸パクリデザインは他社の方が刺さるぞ！

スズキカレーはビックリしたけど確かにインド人社員が日本で本格インド料理食べられなくてホームシックになるってのは納得だ

>>キザシ
>散歩してたら異様な空気感を感じ犬が突然吠えだしたらコイツが走ってきた
>作り話みたいな事が起きた
そんなカタログ見てたら急に射精したと思ったらいつきくんがいたみたいな

仕事様…

日本人が海外赴任する時は醤油でも持たせるのか？

>ワークマンもネットで知ったみたいな人の謎持ち上げ違和感あるよね
>本職も仕事様にワークマンオリジナル商品は買わんだろ
スズキのスレ画のスレで話すようなことか？

ワークマンのズボン下は冬場バイクに乗るのに丁度良い

>散歩してたら異様な空気感を感じ犬が突然吠えだしたらコイツが走ってきた
犬にさえ妖気を感じさせる車なのか…

ワークマンに謎の殺意を持つ人がいるな…

今もうキザシなんて走ってるの見ないよ…
なんなら10年前ですら浜松でようやく見かけるかどうかだ

>ワークマンもネットで知ったみたいな人の謎持ち上げ違和感あるよね
10年前に一般向けも売り出してからネットでも宣伝攻勢かけてたからそれに影響受けた人が言い出してると思えば自明かもしれん

もっとeビターラの話とかしようぜ！
かっこいいよねアーバンクルーザー！

>>安かろう悪かろうじゃん
>>お前作業服を年単位で使うのか？
>普通に使うけど…？
大して働いてないのね

インドに出張行く人が軒並みお腹壊してて怖い
スズキの人はどう対策してるか知りたい

弟の乗っていた緑のエスクードはなかなかの珍品だった
マジで同じ色を見かけない

結局使い方が悪い奴がモノが悪いと決めつけているだけなのでは？

作業服どこで買っても結構動き回ると穴が空くからなあ

1人浮いてる子いるな

スイフトスポーツがコスパよすぎた
対抗のGRヤリスと比べたらめっちゃくちゃ安い

話題に混ざられないからなんとか自分の知ってる話にしようと必死

修ちゃん生きてた頃のEV？うちにそんなもん作る技術は無いで中国から完全撤退とか決断力がヤバすぎる

>インドに出張行く人が軒並みお腹壊してて怖い
>スズキの人はどう対策してるか知りたい
修ちゃんは南無阿弥陀仏と唱えて食べるみたいなこと言ってなかったっけか

バイクはどんどん格好良いの出してるよね
公式サイトの写真の下手さは変わらんけど

>結局使い方が悪い奴がモノが悪いと決めつけているだけなのでは？
良い悪いというかスズキは値段相応

スズキのスレでワークマンの話は止めて

>インドに出張行く人が軒並みお腹壊してて怖い
>スズキの人はどう対策してるか知りたい
インド人もお腹こわしてて日本に来るとうんちが硬くなるのでびっくりする
って「」ちゃんが言ってた

今の型のジムニー乗ってるけどいい車だと思う
アルトワークスくんに比べれば乗り心地も悪くないし…

EV損切りで赤字に見えてるだけだろ他社は

>丸パクリデザインは他社の方が刺さるぞ！
丸パクリかと思ったらOEMでしたとかいうオチありそう

>インドに出張行く人が軒並みお腹壊してて怖い
>スズキの人はどう対策してるか知りたい
家族2人が2週間インド旅行してきたけど1度も腹壊さなかったみたい
水に気をつけるのはもちろん生野菜も食べてはいけない

普通のGSX-Rは出してくれんのかなぁ
8Rはツアラーだし

>ポロポロ

>良い悪いというかスズキは値段相応
融雪剤撒く地方で10年乗れてるから必要充分だと思ってるよ

鈴木さんのバイクの貧乏くさ…ケチ…質実剛健さは男の世界だよね

>アルトワークスくんに比べれば乗り心地も悪くないし…
そんなに乗り心地悪いのか
軽を買い換える時に検討したけど過走行車しか無いし高いしで諦めた

>>スズキのスレでワークマンの話は止めて
>いや購買層モロ被りだろう
ハイエースとかのデカ車で職場に行く人達の方が

走ればいいから…

>君のポロポロのワークマンカッコいいんだから自信持てよ
おもひで？

>走ればいいから…
その精神は大事

ポロとか高級じゃん

ポロはワーゲンの車だよ
昔ケンカしたよね

>>スズキのスレでワークマンの話は止めて
>いや購買層モロ被りだろう
やめてと言われたらやめよう

>>良い悪いというかスズキは値段相応
>融雪剤撒く地方で10年乗れてるから必要充分だと思ってるよ
まあそのへんから足回り部分の劣化が目立ち始めるけどどこもそんなもんだろ

>走ればいいから…
ekワゴンの低グレードの未使用車オススメ
マジ走るだけだけど何故かシートヒーターが付いてる

どこもかしこもSUVでドヤァしてるはバカだと思う
どうせ悪路なんて走らないくせに

>>>スズキのスレでワークマンの話は止めて
>>いや購買層モロ被りだろう
>やめてと言われたらやめよう
ごめんね

エブリイが万能すぎる

スレ「」ナイス

>まあそのへんから足回り部分の劣化が目立ち始めるけどどこもそんなもんだろ
次の車検当たりで足回りの何かしら出てくるイメージだな
初期型クロスビーだから次何乗るかねぇ

スズキと浜松スレの流れかと思ったら変な方向に行ってた

ワークマンの話でレスポンチバトルしてる人は管理させてもらったよ

国内向けSUV開発してないのが何か変だよな

>どこもかしこもSUVでドヤァしてるはバカだと思う
>どうせ悪路なんて走らないくせに
背が高くて後席もゆったり乗れて雪などの悪路に強いドヤァ！

スペーシアはギア出してからが本番だったな
今はデリカミニに食われてそうだけど

>>やめてと言われたらやめよう
>ごめんね
俺も調子に乗りすぎたよごめん

>ワークマンの話でレスポンチバトルしてる人は管理させてもらったよ
よくやった聖杯でお茶飲め

GMやVWとくっついては離れるとか交渉大変だっただろうな当時

いいよ…

値段なりというのがよくわかる郵便エブリイの退色
もうちょっとなんとかならなかったのか

>どこもかしこもSUVでドヤァしてるはバカだと思う
>どうせ悪路なんて走らないくせに
SUVタイプが良いのは目線上がるのと乗降しやすいからじゃないかな
今はミニバンに頼るほど子供多い人も少ないし

>今はデリカミニに食われてそうだけど
あれは三菱縛りの家庭を救う救世主なんだ
高いけど

>値段なりというのがよくわかる郵便エブリイの退色
>もうちょっとなんとかならなかったのか
赤はどうしてもな…

新スイスポ出ない…出ないかな…

軽作ってるのが
NKVDみたいな名前のところ
ダイハツ
ここ
しかないというかこれでも競争が成立しているというべきか

>GMやVWとくっついては離れるとか交渉大変だっただろうな当時
逆にあんだけの超大企業からよく足抜けできたよな

スペーシアの内装品いいよね打倒Nボックスなのか使い勝手がいい
HUDは旧型のフロントウィンドウへ投影の方が良かったけど

警察のスイフトは何故！？とたまに思う

>スズキはスズキで給料安いから人がなかなか集まらなくて今結構大変だったりする
>インフレはきついね
最近のベアだいぶ頑張ってるぞ

>インドに出張行く人が軒並みお腹壊してて怖い
>スズキの人はどう対策してるか知りたい
その為にレトルトカレーを作ったのでは？

ブラッドオレンジカラー気に入ってクロスビー乗ったけど新型だと無くなって悲しい…
マイチェンでもう無かったけどさ

>SUVタイプが良いのは目線上がるのと乗降しやすいからじゃないかな
>今はミニバンに頼るほど子供多い人も少ないし
腰悪い人がセダンより乗り降り楽で良いって言ってたな

>赤はどうしてもな…
パネル交換したところだけ色が違うのいいよね…

車の機能にあるmotion表示がなんのためにあるのかわからん

SUVはシニアカーだった…？

軽ハイトワゴンやスーパーハイトワゴンに乗り慣れると普通の背の高さの車のシートが低すぎてちょっと不安になる

クロスビーはイメージカラーごと変えた？
と思ったらスイフトもだった

車雑誌チラ見したらSUVで悪路走るのは絶対厳禁！
アルミホイールに傷がつく！とか書いててアホなのかこいつらって思ったわ

マルチスズキインディアはSUVいっぱい作ってるのに

日産→EV一本足に見えて実はエンジンもやってるけどHVだけはやりたがらない
ホンダ→EV一本足野郎として結局赤字決済出して辞める
暗黒メガコーポ→全部やる
スレ画→売れれば何でもええ！

ソリオで十分

マイティボーイやツインのような低価格2シーターまた作って

軽トラの農用グレードはダイハツの方が良いものな印象ある

うれればなんでもええというけど
高齢者向けシニアカーや福祉車両は割と慈善商売な気がする

ちょうどこの前カナデビアの固体電池事業買収してたよね

カナデビア株式会社からの全固体電池事業の譲受について
https://www.suzuki.co.jp/release/d/2026/0304/

SUVは実際問題乗り降りがしんどくなった年寄り向きで

>スレ画→売れれば何でもええ！
湯呑やハンガリーワインにインドカレーとほんとに何でもやるからな

>ソリオで十分
ソリオとルミタンならどっちがおすすめ？
俺はフリードが欲しい

ホンダは本当は日産取り込んでからEV推進したかったのかな…

セダンとか昔基準の価値観でかっこいいって以外特に形状面で利点無いからな

>車の機能にあるmotion表示がなんのためにあるのかわからん
エネルギーフローもこれ見せられてどうせえと感ある

車高の高さは走行性能の低さなのに

>日産→EV一本足に見えて実はエンジンもやってるけどHVだけはやりたがらない
なんでこのご時世にLMP2とか言う化石規格の新エンジン設計してんだココ…

それをいったらエコ表示も…
割と燃費伸びるな…

>ホンダは本当は日産取り込んでからEV推進したかったのかな…
取り込むにはガン細胞が多過ぎたんだと思う
美味しいとこだけ食べて残り捨てたら怒られる

バイクはデザインが垢抜けて以前のヤマハっぽくなってきた
以前のヤマハが好きな俺にかなり刺さるものお出ししてきてて8R買ってしまった

>>スズキはスズキで給料安いから人がなかなか集まらなくて今結構大変だったりする
>>インフレはきついね
>最近のベアだいぶ頑張ってるぞ
昨年はボーナス6.6ヶ月出してたから結構頑張ってる

ワゴンR人気ないと言われるけど乗りやすくて好きよ

>>車の機能にあるmotion表示がなんのためにあるのかわからん
>エネルギーフローもこれ見せられてどうせえと感ある
荷重移動が少ない運転を心掛けてね！
いい感じにエコ運転してね！
くらいのものだと思う

>バイクはデザインが垢抜けて以前のヤマハっぽくなってきた
>以前のヤマハが好きな俺にかなり刺さるものお出ししてきてて8R買ってしまった
今のヤマハはなんなんだろうね…
いや俺は好きだけど…

アルトにしようと思えば出来たんだよな…もう少し粘って調査すればよかったか

乗っててもエンブレムはまあダサいと思うが
それ以外は価格の割に外装内装だいぶがんばってると思うんだけどな

DR-Z400欲しい

社用車で乗ってるやっすいワゴンRがまぁわりと乗り心地いいから困る

>ワゴンR人気ないと言われるけど乗りやすくて好きよ
街乗り用足車最適解の一つだと思う
いい車だよ

>取り込むにはガン細胞が多過ぎたんだと思う
>美味しいとこだけ食べて残り捨てたら怒られる
まさか捕食者側も癌に侵されてたとはね…

なんか頻繁にエンブレムダサいって言われるけど
正直他の日本社のエンブレムもそんなに…

ワゴンR車体がクソ重いから高速とかはしんどい
街乗りで買い物に使うなら全然問題ない

俺はマツダのエンブレム好きだぜ
マツダソウルレッドも好き

>日産→EV一本足に見えて実はエンジンもやってるけどHVだけはやりたがらない
E-POWERっていうかシリーズHVはむしろメインじゃね？

fu6407371.jpg

このご時世にワゴンRにMT用意してんのすげえよな

>俺はマツダのエンブレム好きだぜ
>マツダソウルレッドも好き
カープは？

まず軽自体が高速に向いてなさすぎる

ああ…ワゴンRのMTの未使用車って有るには有るんだ…
調べてなかったな

>>スズキはスズキで給料安いから人がなかなか集まらなくて今結構大変だったりする
>>インフレはきついね
>最近のベアだいぶ頑張ってるぞ
他社並みに追いつこうとはしてるけど福利厚生がね…

cvt嫌う人ってオサーンがネットでなんか言ってるのでお勉強しちゃったのだろうか