道具としてなら最高だよフィットは
いい買い物だよ
乗ってりゃ愛着も湧くよ

もうすぐ新型が出ると思って待ってるのに全然来やしない

フィットシャトルHVを中古で買って10年以上経つんだけど
・パワーウィンドウがなかなか反応しない
・サイドミラーが動かない
・バックモニターが映らなくなった
・去年換えたバッテリーがもう使えなくなった
電子系統がイカれてきたしあちこちぶつけて傷だらけだしでもう新車買おうかなって

中古車10年乗れば十分だろうしな

新車か
いいね

次何買うの？

アクアとか？

コロナまではデフレ続いてたけど
このまま物価どんどん上がるなら新車で買うのは正解な気がする

こいつグレードの違いが分かり辛すぎる

>もうすぐ新型が出ると思って待ってるのに全然来やしない
中国仕様が発表されてたけどあの顔あんま好きじゃない…

よく走ってるだけの理由はある

>次何買うの？
もう年齢が40近いおじさんなので同じように運転できるフィットでいいかなと思って
鍵のネジ潰しちゃってディーラーに相談しに行ったら担当の人が親切だったからその人から買う
今乗ってる車中古で170万で買ったんだけど前金で90万払ったら事故車って判明して替え用意してもらうのに半年以上掛かったからまともな人から新車で買いたいと思ってた

ドラレコだけは付けとけ

フィットノートヤリスのコンパクトカー軍団だと一番室内がマシなんだよなフィット
ホンダは室内の使い方は上手い

フィットクラスなら燃費最強のアクア勧めるところだけど去年の年末からガソリン値下がりしたしな

>フィットクラスなら燃費最強のアクア勧めるところだけど去年の年末からガソリン値下がりしたしな
今また上がってるけどな！

ドラレコと対人無制限入ってればそれでええ！

>ドラレコだけは付けとけ
最近はメーカーと車によるけども前後ドラレコもETCも標準だったりで付けるものなくない…？ってなる
まあその分本体価格にふくまれて高くなってるから仕方ないんだが

フリードもいいぞ

>フィットクラスなら燃費最強のアクア勧めるところだけど去年の年末からガソリン値下がりしたしな
アクアって実燃費どのぐらいなん？
プリウスのX(1.8Lモデル)で25か26ぐらいだけど

次のが出たら買うつもりだったけど0αがすげー気になる…

保険の内容にもよるけどドラレコ付きの奴便利だよ
なんかあったらそのまま保険屋に直通だし

>ドラレコと対人無制限入ってればそれでええ！
いくら自分が気をつけても無保険のに突っ込まれる事故もあるので新車なら自車にもかけておいた方がいいかもって思う

>フィットノートヤリスのコンパクトカー軍団だと一番室内がマシなんだよなフィット
>ホンダは室内の使い方は上手い
ガソリンタンクの位置がどうのとか営業に言われた

相談と言いつつも終始ほぼフィットの話しかしてなくない？

弊社の先輩で納車当日に廃車にして伝説になった人いたな…

>アクアって実燃費どのぐらいなん？
>プリウスのX(1.8Lモデル)で25か26ぐらいだけど
fu6389711.jpeg
じゃあアクアの勝ちだな

>フィットノートヤリスのコンパクトカー軍団だと一番室内がマシなんだよなフィット
>ホンダは室内の使い方は上手い
ほんなら何であんなに落ちぶれたのかというと…

>ほんなら何であんなに落ちぶれたのかというと…
売り方が下手

>相談と言いつつも終始ほぼフィットの話しかしてなくない？
(どのグレードか相談したいんだな…)

Fitブラックスペシャルいいなと思ってたけど色々つけてたら350万ぐらいになっちゃってAuraNISMOでいいなこれ…ってなっちゃったのが俺

>ガソリンタンクの位置がどうのとか営業に言われた
ガソリンタンクとか色々なのをすげぇ位置に置くことで室内を確保
整備とかはまぁ…なんとかなるだろ…

フィットはコンパクトカーのくせに荷物めっちゃ載るのが良い

>相談と言いつつも終始ほぼフィットの話しかしてなくない？
ごめんね
スレ立ては以前に何回かしてて「まぁ現状維持でええか…」でフィットにしたから…
上にも出てるけど燃費いいアクアにするかフィットにするかで迷ってた

アクアは車内広いのがいい
乗り心地も同価格帯なら俺は一番好き

3代目は売れてたから4代目は顔が悪いよ

まあ問題はアクアが先々週のあたりで受注停止してることくらいか…
先々週にディーラーで見ただけだから今は知らん

アクアのGRスポーツにしようぜ

>まあ問題はアクアが先々週のあたりで受注停止してることくらいか…
>先々週にディーラーで見ただけだから今は知らん
もう今ヤリスシリーズも停止してるからライズルーミーくらいですね

>fu6389711.jpeg
>じゃあアクアの勝ちだな
かなりいい感じなんだな
プリウスでも30km/L出せはするんだけど数キロ程度の短距離だと暖機のせいで20km/L前後ぐらいになったりするんで実運用ではそこまで稼げない

>アクアのGRスポーツにしようぜ
もう
ない

中古ならともかく新車で今欲しいならホンダはベターなかもな

アクアのGRスポーツはマイチェン前まではあったんだけどマイチェンして今の顔になった時点で消えましたので…

>アクアのGRスポーツはマイチェン前まではあったんだけどマイチェンして今の顔になった時点で消えましたので…
あれそうなんだ…悲しい

>もう今ヤリスシリーズも停止してるからライズルーミーくらいですね
まあそのライズもガソリンが4〜5か月でHEVが3〜4か月納期なんだが
ルーミーは2カ月程度
お高めの車連中は軒並み2〜3カ月くらいなんだがミニバンは全部ディーラーに問い合わせて状態が3/6時点の情報

今から買うのを相談したいじゃなくてもう契約してくるの段階なんだから
そりゃフィットの話しか出てこないだろ

フィットはいいね
乗りやすい

というかこの手のスレでガチで身の丈に合った結論出てるの初めて見た

「」にしちゃ真っ当で可愛い車にしたんだな
家族とか載せるの？

俺は見た目が気に入ったのでマツダ2にしたけど
見た目以外はフィットがほぼ全部勝ってたな…

>というかこの手のスレでガチで身の丈に合った結論出てるの初めて見た
全部つぎ込んでるからですヨの勇気はないくせに趣味車だの買おうとするのとかがいたから逆に新鮮だよ

初代シャトル乗ってたけどいい車だったよ
外見上どうしてもケツがでかい以外は

「」もいろいろいるからな…
そもそも愛車自慢の流れで湧いてくるのなんて簡単ですヨしてるの多いだろうし…

>俺は見た目が気に入ったのでマツダ2にしたけど
>見た目以外はフィットがほぼ全部勝ってたな…
レンタカーで乗っただけだけどあのクルクルして地図の拡大縮小できるナビ好きだよ

>fu6389711.jpeg
>じゃあアクアの勝ちだな
すっげ
それ何年式のアクア？

>「」にしちゃ真っ当で可愛い車にしたんだな
>家族とか載せるの？
独身貴族だから安心してほしい
以前はドライブ好きで車中泊とかキャンプよくやってて積載能力重視だったんだけど
おじさんになって遠出したらビジホ泊まればええか…になったのでワゴンタイプでなくてもいいかなって…

フィットクロスとかたまーに見かけるけどどういう人が買ってるか気になる

今からじゃ3月中の登録間に合うの

フィットシャトルも後継のシャトルも止まってる時見ると妙にリヤのフォルムがかわいく感じる時がある

>>fu6389711.jpeg
>>じゃあアクアの勝ちだな
>すっげ
>それ何年式のアクア？
令和四年式のやつ
ぶっちゃけどのアクアも初代とかじゃなかったらこのくらい行くんじゃないか

フィットは荷台の段差ないので使い勝手良かったな
新しいのもそこは継続してるのかね

俺のホンダ車の純正ナビクソだったからしっかりナビ弄らせてもらった方が良いぞ

>以前はドライブ好きで車中泊とかキャンプよくやってて積載能力重視だったんだけど
>おじさんになって遠出したらビジホ泊まればええか…になったのでワゴンタイプでなくてもいいかなって…
えらい！年取る以前に車中泊じゃきっちり疲れも取れねえからな正直言って
長距離はその方が結果いいんですヨ

>今からじゃ3月中の登録間に合うの
別に無理に間に合わせなくてもよくない？

>フィットクロスとかたまーに見かけるけどどういう人が買ってるか気になる
4wdのホンダシャトルからの乗り換えで考えてるよ

>今からじゃ3月中の登録間に合うの
3月中だとなにかお得になるの？
車全然詳しくないので最近不便になってきたから買い替えるか…くらいのノリだった

シャトルが生産終了して後継機種ないからユーザーが乗り換えする時フリードぐらいしか勧められないんですよってディーラーの人が言ってた

ホンダはまじでリコールもうちょっと減らしてくれ
今さら言ってもどうにもならんのだろうけども

フィットいいよなぁ
カローラと悩んだけど俺もこっち買う予定

>令和四年式のやつ
>ぶっちゃけどのアクアも初代とかじゃなかったらこのくらい行くんじゃないか
そうなんだ
アクア様凄いな

税金の関係かな？4月に所持してると税金かかるって奴…4月だっけ？

今まさに中古車巡りしてるけどシャトルHVそんなにガタ来るのか…
ステーションワゴン系が好きなんだけどシャトルかレヴォーグか迷ってる

>そうなんだ
>アクア様凄いな
なんだろう…様づけするだけでいきなり心配になってきたな

>なんだろう…様づけするだけでいきなり心配になってきたな
すごくオプションとか押し付けられそう

>>以前はドライブ好きで車中泊とかキャンプよくやってて積載能力重視だったんだけど
>>おじさんになって遠出したらビジホ泊まればええか…になったのでワゴンタイプでなくてもいいかなって…
>えらい！年取る以前に車中泊じゃきっちり疲れも取れねえからな正直言って
>長距離はその方が結果いいんですヨ
車中泊は移動できる拠点！って割と男のロマンなんだけど
体力回復的には下の中〜中の下くらいなんだよね
遠出＆前日入りしないといけないウィンタースポーツとか登山勢でなければ大分つらいものがある

フィットクロスターは微妙に車高が高いのとレールがついてるのと鼻のグリルっぽいのがついてるのがいいね
マイナーチェンジで椅子の色が気持ち悪くなった…

車って年式を平成とか令和で書くのなんでなんだろう

>今まさに中古車巡りしてるけどシャトルHVそんなにガタ来るのか…
>ステーションワゴン系が好きなんだけどシャトルかレヴォーグか迷ってる
「フィットシャトル」と「シャトル」は代がちげえ

いくらシャトルが良くても年式的にきついの結構出てくるだろうしな
パーツだっていつまであるかわからんホンダだし

>今まさに中古車巡りしてるけどシャトルHVそんなにガタ来るのか…
>ステーションワゴン系が好きなんだけどシャトルかレヴォーグか迷ってる
車屋にメーターいじられてなかれば状態と走行距離見れば大丈夫だよ

公的文書は元号表記だからじゃね

ヤリスの方が足回り良かったよ

>税金の関係かな？4月に所持してると税金かかるって奴…4月だっけ？
4/1時点で車を所有してるとその車に応じて税金がかかる
だから手放すなら3月中のが楽って話
ただ4月以降でも還付金は帰ってくるし

ﾎﾝﾀﾞﾘﾆﾝｻﾝ!シャトル復活してくだち！

>車中泊は移動できる拠点！って割と男のロマンなんだけど
>体力回復的には下の中〜中の下くらいなんだよね
>遠出＆前日入りしないといけないウィンタースポーツとか登山勢でなければ大分つらいものがある
金は取られるけど国道沿いのコンテナホテル使ったらもうこれで良くない？ってなった

>いくらシャトルが良くても年式的にきついの結構出てくるだろうしな
>パーツだっていつまであるかわからんホンダだし
特に曰く付きのトランスミッションが外製だから長い目で見るとな

車関連のスレでこんなに「」が優しいの怖いんだけど
みんな休日のパパか！？

結局無難な選択肢しやがって…
もっと攻めて欲しかった

>今まさに中古車巡りしてるけどシャトルHVそんなにガタ来るのか…
>ステーションワゴン系が好きなんだけどシャトルかレヴォーグか迷ってる
14万km8年目のシャトルだが一回だけ右前のブレーキディスクが熱くなる故障があってそれ以外は何もトラブル無いな

シャトルはフィットからそこまで値段上がってなかったからコンパクトで間に合うんだけど安くてちょっと立派なの欲しいなって奴にちょうど良かった
別にワゴン欲しくなくても

今新車で買うのだとなんとかって税金が無くなるのもあるんじゃない？

パーツ供給とか心配ならホンダは乗れねえ！漢は黙って買い替え！それがホンダだ
って初代NSXヒイヒイ言いながら必死に維持してる叔父が言ってた

>車関連のスレでこんなに「」が優しいの怖いんだけど
>みんな休日のパパか！？
休日のパパがimgやっててほしくないな…

フィット形状ので攻めるってなんだよ
ミラージュでもどっかで拾ってくるのか

>フィット形状ので攻めるってなんだよ
>ミラージュでもどっかで拾ってくるのか
いいのよ…

本当に攻めてる車の話じゃないと思う

i-DCDは峠攻めると謎に楽しいから…

車両感覚とかが変わっちゃうのいやで同じやつの新型買っちゃうのはなんとなくわからんでもない

>いくらシャトルが良くても年式的にきついの結構出てくるだろうしな
>パーツだっていつまであるかわからんホンダだし
前期型のとくに最初1〜2年くらいの個体はミッション初め不具合多い印象
フィット3自体が問題山積みの車だったし

プラグ点検するのにワイパーアーム外さなきゃならないからスレ画きらい！
上述の理由でみんな点検しないから10万km走るまでに一度も脱着しないせいでシリンダヘッドとプラグが噛み付いて外れないから更にきらい！

俺も車買い替えたいけど
独り身だしいい歳だしもうフィットかヴェゼルでいいかという気持ちと
今のフリードいいよねって気持ちが戦っている

>フィットかヴェゼル
割と差がないか…？

>>車中泊は移動できる拠点！って割と男のロマンなんだけど
>>体力回復的には下の中〜中の下くらいなんだよね
>>遠出＆前日入りしないといけないウィンタースポーツとか登山勢でなければ大分つらいものがある
>金は取られるけど国道沿いのコンテナホテル使ったらもうこれで良くない？ってなった
アメリカ文化好きでモーテルみたいだからコンテナホテル割と憧れてるんだけど
繁忙期＆立地でかなり価格の変動あるからなかなか泊まる機会がない…
冷凍食品をレンチンできるのは知ってる

じゃあオデッセイにするか

>じゃあオデッセイにするか
今よりも昔の形のほうが好き…もどして…

>じゃあオデッセイにするか
中国製はちょっとね…

フィットとヴェゼルって似たようなサイズだと思ってたけど違うのか

>今のフリードいいよねって気持ちが戦っている
独り身にフリードは持て余さない？
後ろ無くしたクロス？

先代の話だけど後部座席倒した時のフラット具合はフィットが一番良かったな
今でもめっちゃフラットなのかな

自分も去年の夏にシャトルの中古買ったよ
ディーラー中古車で3年落ちの個体
今ならシャトルはまだ綺麗な中古普通に買える

>先代の話だけど後部座席倒した時のフラット具合はフィットが一番良かったな
>今でもめっちゃフラットなのかな
現行はフルフラットにならなくなっちゃったのよね…

>アメリカ文化好きでモーテルみたいだからコンテナホテル割と憧れてるんだけど
>繁忙期＆立地でかなり価格の変動あるからなかなか泊まる機会がない…
地方だから連休中でも1万超える事は無かったけど関東とかだとまた違うのかな

>独り身にフリードは持て余さない？
ああいう形の車も一度はのってみたかったけどやっぱ独り身だと持て余すか…
じゃあやっぱフィットかヴェゼルだな

>>じゃあオデッセイにするか
>今よりも昔の形のほうが好き…もどして…
試しに車高をヴェゼルくらいまで下げてみて欲しい

>フィットとヴェゼルって似たようなサイズだと思ってたけど違うのか
フィットbasic FF 3995×1695×1540　178万
フィットLUXE FF　3995×1695×1540　272万
ヴェゼルG FF　4340×1790×1580　276万
ヴェゼルe:HEVRS FF　4385×1790×1545　375万
だからサイズは一回りでかいし値段の差もでかい

fu6389870.jpg
ヴェゼルならeHEV RSもいいぞ
納期半年待ちだけどな

後部座席畳んで収納空間になるのいいよね…

親父がフロンクス買うって言ってるんだけどヤリスに勝るところあるんかなあれ

>親父がフロンクス買うって言ってるんだけどヤリスに勝るところあるんかなあれ
あいつと比較するならヤリスクロスだろ

>>親父がフロンクス買うって言ってるんだけどヤリスに勝るところあるんかなあれ
>あいつと比較するならヤリスクロスだろ
すまんヤリスクロスって書いたつもりだった

フィットを買うなら明らかにNボックスの方が優れている…

フロンクスは標準装備の数々を考えるとかなりお安いし
グレード分けが2DWか4DWの差だけだから悩まなくていい
衝突安全性の問題が指摘されたけど一人で乗るぶんにはそこまで問題じゃない

フロンクスの難点はインドから運んでくる関係上持ってこれても月3000台とかだしな…
月6000〜7000台くらい生産してそれでも受注停止するヤリスクロス何なの…

フロンクスは思ったより小さくてびっくりする
ヴェゼルとかアルカナみたいなサイズ感で考えるとね…

>フロンクスの難点はインドから運んでくる関係上持ってこれても月3000台とかだしな…
>月6000〜7000台くらい生産してそれでも受注停止するヤリスクロス何なの…
歪みかな

>フロンクスは思ったより小さくてびっくりする
>ヴェゼルとかアルカナみたいなサイズ感で考えるとね…
現物見るとあれ？こいつ結構小さいな？ってなるよね
寸法だとかタイヤのサイズ考えると確かにこんなもんなんだけど
あとあれはちょっと腰高感が強すぎる気がする
と思ったらもう早速下げられてたわ
https://www.craft-web.co.jp/blogs/suzuka/358348/

10年くらい同じディーラーから買ってるけど他のメーカーの車も気になってきてる…ただ何か乗り換えるのも悪いなって気持ちもある…

SUVほしいけどあんまでっかいのはなぁ…でもライズはちょっとなぁ…
みたいな人にはいいかもしれない
てか車ってほっとくとどんどんでかくなるのなんなの

今の車はずっぐりむっくりだけど中は狭いイメージ
荷物よりも人の快適さを求めた結果なのかな

>今の車はずっぐりむっくりだけど中は狭いイメージ
>荷物よりも人の快適さを求めた結果なのかな
あと衝突安全性

>あと衝突安全性
快適さはともかくぶつかったら大小無事では済まないんだからそこまで求めなくても…って思う

>10年くらい同じディーラーから買ってるけど他のメーカーの車も気になってきてる…ただ何か乗り換えるのも悪いなって気持ちもある…
お金に余裕があるならという前提だけど増やすとか

フロントガラスも角度寝てるほうが虫アタックとか露骨に減るからそこは快適だよね
視界はまぁ慣れの範囲だけどフロントガラスが起きてる四角い軽のほうがそういう部分は楽だなぁってなる

自分もシャトル乗ってるけど次どうしようと悩む

総合力はアクア走りはノート室内空間はフィットだと思う
MAZDA2は乗ったことが無いから分からない

マツダ2はコンパクトとしては珍しくディーゼルがあった

コンパクトなステーションワゴンはもうないからね
乗り換えの際に困る

新型クロスビーは実車見るとお前思ってたよりでかいな！ってなる

>自分もシャトル乗ってるけど次どうしようと悩む
ディーラーにはフリードやWRVを推されるけど正直悩むねえ
元はと言うとそっちを選ばずワゴンにしたんだから

>コンパクトなステーションワゴンはもうないからね
>乗り換えの際に困る
もう5ナンバーサイズのステーションワゴンないからな…
さすがにフィールダーはもう古すぎた

>>自分もシャトル乗ってるけど次どうしようと悩む
>ディーラーにはフリードやWRVを推されるけど正直悩むねえ
>元はと言うとそっちを選ばずワゴンにしたんだから
営業マンも半笑いで「まあ無理だろうな…」て感じで話切り出してくるのちょっと笑う