タイベル交換入ったとかそんなのでは

こまめに点検して部品交換してもらうと刻めるぞ！

俺は初車検で錆び錆びのブレーキディスク交換とかして10万ほどいったけど貴様は？

ユーザー車検で一旦凌いでもう次の車買った方が良さそう

4万か5万てえらく安くない？

車を手放す時期が来たようだな

マジでもう乗り換えで考えてる
20万払うくらいならあと5年は乗りたいけど元々次の車検までには買い替える予定だったから時期が早まったと諦めた
今まで積み重なってきたのがここで一気に来るとはなぁ…

20万は高えなあ

軽だとしても8万くらい掛かるんじゃないの！？
安すぎじゃねぇか！？

7 年乗ったら十分だろ

どこがダメージあったんだ

20万ってなると中々重要な部品がダメになってそうだな

こないだ7年落ちの車買った
来年の車検が今から怖いぜ

というかスレ画出てから車検3回も挟むくらい経ってたっけ…？

うちの軽は25年落ちだけど車検で7万円とかそんなもんだな
もちろんディーラーでキッチリ消耗品変えてるぞ！

20万ならいいじゃん
半年前に車検前点検入れたら46万言われたぞ即乗り換えの話し合い始めた

便乗値上げじゃねえの
そのレベルの部品交換だと素人目にも違和感ありそうなもんだが

パッと見で高いのがリアハブassy43000円、タイヤ4本交換28000円、リアベアリング15000円だけど他に3000〜5000円くらいのが細かく積み重なって工賃77000円で20万近くなってる

タイヤ安いな

リア足回りは融雪剤かな

積み重なって20万ならそんなもんだろ…

ディーラーの見積もり？

そんだけ直してもらって20万ならまぁ

>というかスレ画出てから車検3回も挟むくらい経ってたっけ…？
スレ画は適当に拾っただけで11年乗ってる！
むしろ今までが安く済んでただけ良かったと喜ぶべきところなのかもしれない

>リアハブassy43000円
一体何が起きたんです…？

うちの親の車は常に15万あたりをウロウロしているな
明細見るにちょっとぼったくられてる気しかしない

じゃあ乗り換え先はタフトにしないと

11年目まで5万で済んでたのが奇跡だろ
タイヤも11年替えてないの？

タイヤ安いな…どこ製に交換すんのかちゃんと確認したほうよさげ

4,5万ってオイルとフィルターとタイヤ交換くらいでしょ?
毎回それで済むわけないだろ！

リアハブassyはハブベアリングダメなんだろ
…とするとリアベアリングはどこのこと言ってんだろうな

暗に乗り換えろって言ってるんだよ

そんなに乗ってたら驚く額でもないな

タイヤなんて4本交換したら30万超えてくるものでは…？

ちょっと待てリアハブアッシとは別にリアのハブベアリング？

なんで今乗ってる方じゃねえんだよ話がややこしくなるだろ！

>タイヤなんて4本交換したら30万超えてくるものでは…？
軽なら3万程度
17インチとかだと30万超えたりするね

イタ車のタイベルと水ポンプ交換
あとエンジンマウント一式とホース類一式変えたら80万くらいかかったことがある

足元バキバキじゃねえか

>>タイヤなんて4本交換したら30万超えてくるものでは…？
>軽なら3万程度
>17インチとかだと30万超えたりするね
17ならよっぽど特殊なサイズかつ良いタイヤでもない限り30はいかんと思う

>タイヤなんて4本交換したら30万超えてくるものでは…？
すごい無免許の世間知らずでダメだった

>リアハブassyはハブベアリングダメなんだろ
>…とするとリアベアリングはどこのこと言ってんだろうな
>ちょっと待てリアハブアッシとは別にリアのハブベアリング？
ごめん見積の見方間違ってたみたいリアベアリングって書いてるのがリアハブassyの取り換え工賃らしい

>17ならよっぽど特殊なサイズかつ良いタイヤでもない限り30はいかんと思う
18のスポーツタイヤでも25万くらいかな

>イタ車のタイベルと水ポンプ交換
>あとエンジンマウント一式とホース類一式変えたら80万くらいかかったことがある
ピザ食ってると設計も無茶苦茶になるんだなって設計が少なくないのがイタ車
ウオポン替えるのに半日掛かったり

30万超えるなんて20とか21だろハゲ

>>タイヤなんて4本交換したら30万超えてくるものでは…？
>すごい無免許の世間知らずでダメだった
タイヤのサイズによっては割と雑にそこら辺超えてくるぞ

>すごい無免許の世間知らずでダメだった
それかポルシェでも乗ってるかだ

>タイヤのサイズによっては割と雑にそこら辺超えてくるぞ
いやだからタイヤのサイズで値段違うの知ってるなら軽のタイヤの値段も解るだろ…

>>タイヤのサイズによっては割と雑にそこら辺超えてくるぞ
>いやだからタイヤのサイズで値段違うの知ってるなら軽のタイヤの値段も解るだろ…
分かった上で言ってるが？

軽ってタイヤ4本セットが質を問わなきゃ1万台とかで売っててすげ〜って思わざるを得ない
バイクの前輪タイヤ1本より安いってどういう

>分かった上で言ってるが？
じゃあ馬鹿なだけだな

>軽ってタイヤ4本セットが質を問わなきゃ1万台とかで売っててすげ〜って思わざるを得ない
>バイクの前輪タイヤ1本より安いってどういう
あの安さはマジでいいなあってなる
スタッドレスがホイールセットで買っても10万以下とか

>バイクの前輪タイヤ1本より安いってどういう
俺のバイク前後で8万くらいするからな…

>ごめん見積の見方間違ってたみたいリアベアリングって書いてるのがリアハブassyの取り換え工賃らしい
だとしたら吹っ掛けてるとかそんな感じじゃないな
ちゃんとした見積もりだと思う
あとは車検に関係ない範囲で削れるかどうかの話か

バイクのタイヤは大きいだろう？

田舎で長距離通勤なせいで車検は毎回十数万かかってるな
エンジンオイル交換時にいろいろ見てもらうのと1年点検時の多少の整備交換も行っている状況で

>軽ってタイヤ4本セットが質を問わなきゃ1万台とかで売っててすげ〜って思わざるを得ない
>バイクの前輪タイヤ1本より安いってどういう
軽トラ用とか国内メーカー品でも一本3000円とかで出てくる
原付かな？てなる

なにっ　タフ・ト

新車を車検枚に買い替えるのが俺のジャスティス

>軽トラ用とか国内メーカー品でも一本3000円とかで出てくる
こないだ替えた折りたたみ自転車の20インチタイヤより安い…

軽のタイヤとか4本まとめて工賃込み19800円とかある
大丈夫なのか

>軽のタイヤとか4本まとめて工賃込み19800円とかある
>大丈夫なのか
軽いと着けるのも楽だからな…

強いこだわりが無ければみんな軽で必要十分だよねってなる
ファミリーカーとかは別で必要だけど

>新車を車検枚に買い替えるのが俺のジャスティス
分限者め…一番効率がいいと分かっていても普通の人はそれが無理なんだ…！

>新車を車検枚に買い替えるのが俺のジャスティス
毎(ごと)だよ…

>軽のタイヤとか4本まとめて工賃込み19800円とかある
>大丈夫なのか
まぁ韓国や中国製だけども軽じゃただの足だから問題はない

>>新車を車検枚に買い替えるのが俺のジャスティス
>分限者め…一番効率がいいと分かっていても普通の人はそれが無理なんだ…！
1回目の車検で乗り換えると下取り価格も高いからｵｽｽﾒ

でも部品変えれば長持ちするんだから偉いよな
家電なんて10年も経ったら故障＝死なのに

>強いこだわりが無ければみんな軽で必要十分だよねってなる
もう少し馬力無いと不快な場面多いからコンパクトカー推し

>強いこだわりが無ければみんな軽で必要十分だよねってなる
>ファミリーカーとかは別で必要だけど
子供が小さければNBOXとかで楽勝だけど
大きくても特に問題ないのすごいぜ

俺hあ子供居るからヴェルファイアだな
自分用にクラウンも持ってるが

毎日通勤する道に坂が割とあるとターボ的なのついてないときつい

坂道多いとね…

>軽のタイヤとか4本まとめて工賃込み19800円とかある
>大丈夫なのか
ダンロップとかでも廉価なモデルのタイヤだとそのくらいになったりする
細いし何より数がいっぱい出るからな
見ろようちの10インチのタイヤ！サイズあんま変わんないのに12インチの倍近くするぜ！

高速多用するからCセグ以上は欲しい

予防交換なのか異音が出てたらごおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
って音するが

>見ろようちの10インチのタイヤ！サイズあんま変わんないのに12インチの倍近くするぜ！
40年前は軽の主流だったのにね…

タフ・トスレかと思ったら違ったんだよね
信号見辛いけどいい車なんすよ

>俺は初車検で錆び錆びのブレーキディスク交換とかして10万ほどいったけど貴様は？
3年で何キロ走ったの？

>毎日通勤する道に坂が割とあるとターボ的なのついてないときつい
毎日山道走ってるけど前の軽がだらしなくスピード落としてきてつらい
もっと勢いつけて走れ！踏み込め！！

>毎日山道走ってるけど前の軽がだらしなくスピード落としてきてつらい
>もっと勢いつけて走れ！踏み込め！！
ﾌﾞｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵ

>信号見辛いけどいい車なんすよ
ハスラーもだけどフロントウインドウ狭いんだよな…

俺は前回三度目のタービン交換込で20万吹っ飛んだが貴様は？

>ハスラーもだけどフロントウインドウ狭いんだよな…
クロスビーでもちょっと感じたな

>俺は初車検で錆び錆びのブレーキディスク交換とかして10万ほどいったけど貴様は？
初車検でブレーキディスク交換！？

>もっと勢いつけて走れ！踏み込め！！
歴代の国産車の中でも特に動力性能へちょいうちの車ですら追いついちゃうことがあって困る

前の車は1回目の車検が来る前に乗り換え
その前の車は2回目の車検の前に乗り換え
でよく考えたら車検を2022年あたりから受けてねえな…？

>初車検でブレーキディスク交換！？
中古だろ
察せよ…

>>俺は初車検で錆び錆びのブレーキディスク交換とかして10万ほどいったけど貴様は？
>初車検でブレーキディスク交換！？
海沿いかもしくは雪国かな…

>毎日通勤する道に坂が割とあるとターボ的なのついてないときつい
今の型のジムニーくん乗ってるけど全然坂道登らないのでごめんね…って思いながら走ってる

融雪剤落とさずあんまり乗らないと一気に錆びるからなぁ

>タフ・トスレかと思ったら違ったんだよね
>信号見辛いけどいい車なんすよ
程よい狭さが好き

>>ハスラーもだけどフロントウインドウ狭いんだよな…
>クロスビーでもちょっと感じたな
この辺はAピラー立ててる車の宿命だな
タフトなんかはピラーぶっといから余計見づらいと思う

>海沿いかもしくは雪国かな…
あるいは火山地帯…！

>今の型のジムニーくん乗ってるけど全然坂道登らないのでごめんね…って思いながら走ってる
割と登る方だと思うけど…あんまり回転上げてない？

>でよく考えたら車検を2022年あたりから受けてねえな…？
これ大丈夫なやつ？

>割と登る方だと思うけど…あんまり回転上げてない？
せっかくジムニー乗ってるのに坂道登らないルート走ることが多くてごめんねってことじゃない？

タフトはこの前5年目の車検したけどCVTフルードも変えてもらって9万程度だった

>これ大丈夫なやつ？
車検来る前に乗り換えてるだけでしょ

>これ大丈夫なやつ？
車検ありの車を車検切れる前に乗り換えてるから大丈夫だろう

>割と登る方だと思うけど…あんまり回転上げてない？
うるさいからって踏み込まない人は多いな
あと揺れて怖いからスピード出したくないって人も

>せっかくジムニー乗ってるのに坂道登らないルート走ることが多くてごめんねってことじゃない？
ごめん寝ぼけてた…すまぬ

>>タフ・トスレかと思ったら違ったんだよね
>>信号見辛いけどいい車なんすよ
>程よい狭さが好き
上の窓閉めた時の密閉感いいよね…

ﾆﾎﾝｺﾞﾑｽﾞｶｼﾈ

>>初車検でブレーキディスク交換！？
>中古だろ
>察せよ…
よくわからん車屋よりディーラーで認定中古車買ったほうが割高に見えて結果的に安くつきそうな気がする

>>でよく考えたら車検を2022年あたりから受けてねえな…？
>これ大丈夫なやつ？
大丈夫なやつ？も何も2021年の12月に2台前の車の車検通して2023年6月に前の車に乗り換えて
その車の車検が来るまでに今の車に乗り換えてるし…

冬の朝は上窓開けても真っ白だからよ

>よくわからん車屋よりディーラーで認定中古車買ったほうが割高に見えて結果的に安くつきそうな気がする
これは本当にそう
いくら安くても整備費で高い中古車体価格並になっちゃうことは少なくない

情報小出しにしないで車種言ってよ

>冬の朝は上窓開けても真っ白だからよ
雪落としても大体ガラス曇ってるしな…

車検とか５年ごとでも十分なのに利権のかたまり過ぎるわ

雪国の中でも沿岸部だと雪と海水汲み上げ融雪のコンボで錆がえらい事になる

>車検とか５年ごとでも十分なのに利権のかたまり過ぎるわ
自分以上に他人の命に関わるものを5年ノーメンテは日本じゃ許されないだろ

年１の点検はした方が安心

鉄分豊富な地下水汲み上げ道路融雪！凍結防止の塩カル撒き撒き！
冬道は地獄

融雪剤のせいで雪のあるところには車で行きたくない

タフト信号見えない場合あるけどコムテックのドラレコで青信号お知らせしてもらってる

>程よい狭さが好き
検討してるけど狭いのか…

消耗品で自分で交換できるやつは自分でしておいてから車検出した方が安くなるよ
エアフィルターとかエアコンフィルターとか
バッテリーはバックアップとる必要がある場合はお任せした方が楽

>>程よい狭さが好き
>検討してるけど狭いのか…
狭っ！ってほど狭くはないけど広っ！ってほど広くもない
程よい

そろそろタフ君の樹脂パーツを綺麗にしたいですね

中古車で相場よりめっちゃ安いじゃん！で下回り見たら雪国出身車で錆だらけなんてよくある

>融雪剤のせいで雪のあるところには車で行きたくない
諦めて下回りコーティングしようぜ…

>そろそろタフ君の樹脂パーツを綺麗にしたいですね
怪物（モンスター）を超えた怪物（モンスター）
fu6255424.jpg

>そろそろタフ君の樹脂パーツを綺麗にしたいですね
最近無塗装樹脂が流行ってるけど古くなって白ボケるの結構見た目に影響でるからせめてクリア塗って欲しい

樹脂塗り直しで黒く戻すの楽しいよ♥

>よくわからん車屋よりディーラーで認定中古車買ったほうが割高に見えて結果的に安くつきそうな気がする
認定中古車に延長保証
これね

西日本の平野部は全然車が腐らないから中古車も北上していく

>車検とか５年ごとでも十分なのに利権のかたまり過ぎるわ
自分は気をつけてるからそれでも大丈夫と思ってるなら余りにも短絡的

車内空間の感覚って人によって好み出るよね
ハスラーの後部座席乗ったら広すぎてきもい！ってなった
普段後部窓開かないし膝が当たるのが当たり前だから

>西日本の平野部は全然車が腐らないから中古車も北上していく
でも四駆以外はちょっと…

自転車でも1年に1回は点検しないとなんだから安全に行こうぜ

>怪物（モンスター）を超えた怪物（モンスター）
>fu6255424.jpg
い…いきなり自分で塗るのかあっ！

>西日本の平野部は全然車が腐らないから中古車も北上していく
寒冷地仕様じゃない！！

>中古車で相場よりめっちゃ安いじゃん！で下回り見たら雪国出身車で錆だらけなんてよくある
本州仕入れ

>>怪物（モンスター）を超えた怪物（モンスター）
>>fu6255424.jpg
>い…いきなり自分で塗るのかあっ！
自分で塗るから愛着が深まるんだ

しょうもない中古車ばっか乗ってる法定点検の存在すら知らないチンパンいるからなあ

>寒冷地仕様じゃない！！
今は標準で寒冷地仕様と兼用だったりそもそも問題なかったりするから…

点検は最初の1ヶ月以降は車検まで自力でオイル交換しとけば一緒だろ

軽のSUVって難しいのかな

>今は標準で寒冷地仕様と兼用だったりそもそも問題なかったりするから…
スバルなんかBRZすら寒冷地仕様とかないからな…作り分ける体力がないとも言う

>軽のSUVって難しいのかな
定義的にはジムニーとかハスラーとかタ・フトが軽SUVに当たるらしい

>軽のSUVって難しいのかな
SUVの定義は？

>軽のSUVって難しいのかな
いけるいける

>>軽のSUVって難しいのかな
>SUVの定義は？
スポーツユーティリティビークルだからすげえあやふや！

軽SUVなんであんなに良い値段するんだろ

4WDの軽自動車リアのスタビライザーがなくなるからFFがいいよ

俺はパジェロミニに心を囚われた亡者

>>俺は初車検で錆び錆びのブレーキディスク交換とかして10万ほどいったけど貴様は？
>3年で何キロ走ったの？
遅くなったけど3万と2千だか3千だったかな…
あと普段住んでるのが沿岸で勤務先が山道の先で実家が雪国だから結構酷使はしてたと思う
スレ画のターボです

>遅くなったけど3万と2千だか3千だったかな…
三年でそれくらいなら割と普通じゃない？

>今は標準で寒冷地仕様と兼用だったりそもそも問題なかったりするから…
寒冷地仕様ってバッテリーがちょい大きかったりワイパーがちょっと良かったりアンダーコートが標準だったりくらいか

>軽SUVなんであんなに良い値段するんだろ
ジムニーのことならあれ専用車体だからなあ

>>軽のSUVって難しいのかな
>SUVの定義は？
車高高くて荷室が広い車

>車高高くて荷室が広い車
じゃあNBOXやスペーシアもSUVだな！

四駆！

融雪剤マジ錆びる
どうにかなんないの

スレ画と普通車の2台持ちだと軽が便利すぎるね
軽専用にも止められるし近所に買い物行くには軽が強すぎるわ

>融雪剤マジ錆びる
>どうにかなんないの
雪国脱出

高速乗らないなら軽でいいと思う
乗るなら軽だとパワーが足りない

最近の軽は高速も坂も結構いけるよ
高速＆坂はわりとだめ

>高速乗らないなら軽でいいと思う
>乗るなら軽だとパワーが足りない
ターボ付きなら余裕

それこそタフ君もターボ積めば高速も楽々よ

>乗るなら軽だとパワーが足りない
走るだけなら充分だろ
振動や騒音の方がつらい

「高速も走れなくもない」と「高速を快適に長距離走れる」「車に負担がかからない」は別だからな…

車検１５万の後にオイル漏れと毛細管現象でCPUオシャカにして６０万飛ばしたよ
スバルは10万キロ近くなったら気をつけい

今までボロの中古ばっか乗ってたからわからんかったけど初回車検って安いんだな
66000円で済んでびっくりしたわ

やはり2台持ち…2台持ちは全てを解決…駐車場がない！

>>乗るなら軽だとパワーが足りない
>走るだけなら充分だろ
>振動や騒音の方がつらい
いつの軽の話してるの…

>高速乗らないなら軽でいいと思う
>乗るなら軽だとパワーが足りない
ターボのスレ画ならクルコンあるし90でトロトロ走るだけなら余裕だしやろうと思えば140手前までは出る
流石に普通車とは比べてはいけない

>融雪剤マジ錆びる
>どうにかなんないの
塗ろうぜノックスドール！

体と頭がクソ丈夫なら軽で1日で十数時間走行とかも不可能ではないけど全く楽しくないから揺れが少ない方がいいよ…

その辺は割り切った乗り物ではなくちゃんと車として成立するからこそ出てきた不満だからな

次は軽でいいよねという家族を説得するために実際生活圏で運転させてみた
パワー不足でキレた
やったぜ

>やはり2台持ち…2台持ちは全てを解決…駐車場がない！
一度2台持ちになったらもう戻れない呪いだ

>次は軽でいいよねという家族を説得するために実際生活圏で運転させてみた
>パワー不足でキレた
>やったぜ
生活圏の運転でパワーが要るようなとこに住んでるなら仕方ねえ

生活圏の運転でパワー求める家族は大丈夫か？

山中にでも住んでらっしゃる…？

パワーがあると色んな場面で楽は楽だから…

>生活圏の運転でパワー求める家族は大丈夫か？
大丈夫じゃないのは家族ではなく生活圏では

田舎だとただの国道でもこっから本物のパワーが必要なんだってなることが多々あるので軽で十分って言えるのは都会

軽だと風強い日吹っ飛んでいきそうで

ああー　うあー
パワー小学校

あるに越したことはないパワー

軽ターボでもパワー足りないのなら日本でもかなりの山岳地帯だな

軽も悪くないんだ
ただ軽でも振動とか抑えられてるなら乗用だともっと抑えられてるわけでうぉ…快適度が違う…

>山中にでも住んでらっしゃる…？
山の中というか山の縁というか箱根のすぐそばというか…

ターボは良いぞ

NAの軽でも国1の箱根の坂で前走車に追いつくくらいには余裕がある

パワーがないとジジイの軽トラを追い抜けない

山を切り開いたでっかい住宅地とかだとまぁパワー！ってなるのはわかる神戸とか

箱根かあ…

そりゃ要るわパワー

天下の険じゃん

>パワーがないとジジイの軽トラを追い抜けない
奴らはレッドゾーンまで踏み抜いてるからな
踏み抜く覚悟はあるか？

>山の中というか山の縁というか箱根のすぐそばというか…
あの辺りというか山近くはパワーないと大変だよな
ここに雪を追加するともっとやばくなる…

>箱根かあ…
ターボ無しの軽で普通に走り回ってるぞ俺
ふじあざみラインは無理だった完全にパワー負けした