そんな聞いたことないが…

日頃ダサいかどうかを調べている人にはダサいという情報が率先して入ってくるぞ

一度見たきり

リアガラスデカ過ぎ！

ダサいってのはトヨタ車の事を言うんだぞ

「○○　ダサい」で調べるとほぼあらゆる物事がダサいと思われてるように見える

キャラ名を入れれば　◯◯　死亡
ソシャゲを入れれば　◯◯　サ終
ってサジェストに出て来るこの世の中で何を

◯◯(作品名) ひどい つまらない

>ダサいってのはトヨタ車の事を言うんだぞ
トヨタ車はダサいとかダサくないとかよりもどいつもこいつもなんかもこもこした見た目してるのがなんかすごいなと思う
他のメーカーだともっと平らな見た目が多いし数が出るからもこもこしたデザインにして作るのにコストかけてもペイできるのかなと

もう一回sciroccoだしてくれVWくん…

>もう一回sciroccoだしてくれVWくん…
もうVWはアウディより下のクラスの車しか出さないから無理

「」　ダサい
「」　見苦しい
「」　ハゲ
「」　無職

ファミリーカーはしょうがないけど日本車はクーペなのにフェンダーの張りだしがおとなしい車が多すぎる
もっと今の911みたいなクーペ作ればいいのに

〇〇 なんj

ダサいとは思わないけどどっかで見たようなデザインの寄せ集めだとは思う

スレ画は顔が今どきな感じなのに全体のフォルムがけっこうガッツリとクーペなので
プレリュードってそんな車だったっけ…？とはなった

>ファミリーカーはしょうがないけど日本車はクーペなのにフェンダーの張りだしがおとなしい車が多すぎる
>もっと今の911みたいなクーペ作ればいいのに
タイプRにするための布石かもしれん

AIでしょ

>ダサいとは思わないけどどっかで見たようなデザインの寄せ集めだとは思う
現行プリウスの風味を感じる…

>>ファミリーカーはしょうがないけど日本車はクーペなのにフェンダーの張りだしがおとなしい車が多すぎる
>>もっと今の911みたいなクーペ作ればいいのに
>タイプRにするための布石かもしれん
インテRとかFL5の形がすごかったとは思わんしそもそもパワートレーンがどうしようもないでしょ

>「」　ダサい
>「」　見苦しい
>「」　ハゲ
>「」　無職
自分じゃ買えもしない奴が他人の新車にケチつける資格はないよね…

北米でさっぱり売れてないのはやっぱりあっちの国の人はシビアというかドライだなって

ダサいっていう人の気持ちはわかるけどにっこり笑ってる感じがして好き
俺が好きだから多分ダサい

俺はダサいとは言っていない
2ドアのプリウスとは言った

国産でフェンダー派手なのってLCくらいか
あれもそこまでじゃないけど

すべてがダサい国日本

インテグラがダサいは聞いたことないな…
チョンダイと間違えてない？

天安門
天安門事件
五毛
習近平
熊のプーさん
クマのプーさん

この面白い形状はフランス車っぽいって感じだけどこれに怒る人はフランス車が嫌いなタイプなのかもしれない
いやフランス車が好きだから日本の車がフランス車っぽい雰囲気を出したら怒る人かもしれない

>北米でさっぱり売れてないのはやっぱりあっちの国の人はシビアというかドライだなって
そもそも日本人のおっさんには特別な感情があるかも知れんが向こうの人間にとっては
2ドアクーペって以外何一つウリが無い車でしかないよなあこれ

>「○○　ダサい」で調べるとほぼあらゆる物事がダサいと思われてるように見える
マジでどの車もそれ出てくるよね
エロサジェストは徹底的に規制するのにそういうネガティブ系のやつは放置してるのはどういう策略なんだろうか…
色んな隠語があるエロワードより遙かに単語がわかりやすい気がするんだが…

>国産でフェンダー派手なのってLCくらいか
>あれもそこまでじゃないけど
ズープラは国産（）にしては派手だと思う

>インテグラがダサいは聞いたことないな…
>チョンダイと間違えてない？
そういうレスするならせめて車名間違わないであげて…

ダサいとかは全く思わんが同じ値段ならタイプR買うわとしかならない

思ってたより売れてるらしいな（立ち上がり
https://global.honda/jp/news/2025/4251007.html

>ズープラは国産（）にしては派手だと思う
BMWはM2とかその辺も派手でいいな

>そういうレスするならせめて車名間違わないであげて…
天安門事件
天安門
五毛
習近平
クマのプーさん

せいぜい200馬力程度だし400万円くらいなら納得したと思う

なんでみんな細目になってしまうん…

現行のヴェゼルは嫌い

つーかむしろ2000年頃のクソダサデザイン時代が終わって安定してデザインが良くなったまであるのに最近

>なんでみんな細目になってしまうん…
むしろ今までがクソデカヘッドライト車ばっかでうんざりしてたわ

先代と同じパワーで値段倍？

吊り目デカライトが消滅してくれたのは自動車デザインの進歩を感じるよね
もちろんLED技術もというかそっちの発展があったからこそか

「見た目はいいんだけどデメリットが多すぎる…！」と散々言われてきたリトラクタブルライト(の閉じてる状態)をこの細LEDライトのおかげで擬似的に再現できるようになったのである

>吊り目デカライトが消滅してくれたのは自動車デザインの進歩を感じるよね
>もちろんLED技術もというかそっちの発展があったからこそか
板金加工技術ももちろん樹脂成型技術が進歩したのもデカい

>つーかむしろ2000年頃のクソダサデザイン時代が終わって安定してデザインが良くなったまであるのに最近
今どこのメーカーのどの車種もだいたい安定してデザインいいよな

>「見た目はいいんだけどデメリットが多すぎる…！」と散々言われてきたリトラクタブルライト(の閉じてる状態)をこの細LEDライトのおかげで擬似的に再現できるようになったのである
光岡ロックスターのヘッドライトとかすごい小さいもんなぁ

車に限らず最近のはダサい昔の方がカッコよかったって言いたがる人は一定数いる

ただでさえボンネット高に制限かけられてからフロントモッコリデザインにせざるを得なかったからこの細目ライトはわりと救世主だと思う
プリウスはもとよりさらにでっけえクラウンですらなんかめっちゃスポーティーに見えるもの
クラウンスポーツなんてほとんどウルスみたいだ

>クラウンスポーツなんてほとんどウルスみたいだ
ありがとうプロサングエに触れないでくれて
あれ発表されたタイミング的に偶然の駄々被りなんだけどね

>ダサいってのはトヨタ車の事を言うんだぞ
スズキの安い車ばかり乗ってる人が新車発表の度に呟くセリフ

ホンダの軽とフィット以外って日本の展開車種とお値段見るとそのお値段出すなら…ってラインが多くて実際性能だとか良いとか言われてもトヨタなり買うわ…ってなるのが可哀そうだと思います
日産マツダはリセールとか中古価格見るとうｎ…って洗濯から外れる
別に悪くは無い出来なんだろうけど

>車に限らず最近のはダサい昔の方がカッコよかったって言いたがる人は一定数いる
美的感覚が昭和のままなんだろうな…

>ありがとうプロサングエに触れないでくれて
>あれ発表されたタイミング的に偶然の駄々被りなんだけどね
あぁいうのは基本ライト製造メーカーからの提案ありきだろうしね

いま変な外車より日本車のがカッコいい事増えててすごいね

バーベキューみたいなバカげたフロントグリルの時代が終わってくれたんならそれでいいよ

日産マツダがリセール悪いっていうかトヨタとレクサス以外は平等にリセールクソじゃない？

>ホンダの軽とフィット以外って日本の展開車種とお値段見るとそのお値段出すなら…ってラインが多くて実際性能だとか良いとか言われてもトヨタなり買うわ…ってなるのが可哀そうだと思います
ホンダの場合はお値段の割に装備がしょぼいのもあると思う
スレ画とか600万超えでパワーシートも付かないの…？って感じだし

乗りたい車に乗ってる人はあまり車種やメーカー叩きしないけど
酸っぱい葡萄やってるへんなやつは何かしらケチつけるよな

丸目が絶滅した中でメーカーイメージ維持してるミニは良くやってる

>ダサいってのはトヨタ車の事を言うんだぞ
今はホンダの方がずっとダサいんですが…

>日産マツダがリセール悪いっていうかトヨタとレクサス以外は平等にリセールクソじゃない？
逆にトヨタでもミライとかリセールゴミだしメーカーで括れるもんじゃないね

ミニバンのグリルもなんかやたら凝った造形してるの増えてていいよね

まあスイフトも先代と現行立て続けに格好良くなってるからスズキも頑張ってるんだよ…
初代と二代目のスイフトは上でも言われてるコッテコテの00年代流つり目デカライトだったからな

>「○○　ダサい」で調べるとほぼあらゆる物事がダサいと思われてるように見える
鬱病とか統合失調症の入り口にいそうだな…

>乗りたい車に乗ってる人はあまり車種やメーカー叩きしないけど
>酸っぱい葡萄やってるへんなやつは何かしらケチつけるよな
なんかマツダ恨んでる「」とか居たけど何乗ってるのか気になる

>いま変な外車より日本車のがカッコいい事増えててすごいね
BMWとメルセデスがそこらしさ現代風デザインにを落とし込むのが下手すぎる

>スズキの安い車ばかり乗ってる人が新車発表の度に呟くセリフ
最近のスズキの車って他の車のキメラみたいな見た目じゃん

>スレ画とか600万超えでパワーシートも付かないの…？って感じだし
軽量化のためになくしたんだっけ
チグハグだよな

昔のスイフトはカッコイイけど今のあのコブはクソださいだろ

ベンツはなんかシンプルにしたいのはわかるけど毎回消化不良なんだよな

ジュークとかよりはいいだろ

スズキだとクロスビーも絶妙にデカハスラーを脱却してきたよ

>>スレ画とか600万超えでパワーシートも付かないの…？って感じだし
>軽量化のためになくしたんだっけ
>チグハグだよな
コスト削減でしょ
軽量化を追求する車じゃないだろうに言う通りコンセプトがチグハグ

>>スレ画とか600万超えでパワーシートも付かないの…？って感じだし
>軽量化のためになくしたんだっけ
>チグハグだよな
立ち位置考えると装備整えてお安めの快適なクーペでいいとは思う
別にプレリュードにスパルタンは求められてないだろう

アクアノートフィットマツダ2のコンパクトカー組でフィットがずば抜けてダサいのはなんなんだろうか

いつものアイツだなこれ

うちの社用車で一番人気のテスラ
乗ったら病みつきになるわこれ…

(無視されてる…?)

アルファはなんか最近コンサバな見た目の車しか作ってないから次のジュリアで大暴れしてほしさある

>いま変な外車より日本車のがカッコいい事増えててすごいね
さらに言うとなんかデザインが統合されつつあるなって感じることが増えたなグローバルデザインとでも言うのか
さすがにフェイスだけはアイデンティティ維持してるけどね
主にBMW

これ何処のコピペかな？

有識者面するのに一番手っ取り早いのが何かを叩く事だから仕方ない
あと現行車を褒めると信者かメーカーから金貰ってるかみたいな論調が車界隈にある

>BMWとメルセデスがそこらしさ現代風デザインにを落とし込むのが下手すぎる
アウディは割といいな最近の

元々400万くらいで出すつもりだったとかプレリュードって名前で開発してたわけではなかったとか登場前からコンセプトがブレブレになっとる

>BMWとメルセデスがそこらしさ現代風デザインにを落とし込むのが下手すぎる
フィアットとかジープがそこら辺めちゃくちゃ上手いだけかもしれん
見ろよジャガーの駄目っぷりをよお

BMWのデカい豚鼻が絶望的にダサいからもっと小さかった時代くらいに戻してほしい

>見ろよジャガーの駄目っぷりをよお
本当にダメな奴はやめろ下手すると潰れかねんぞあれ

ホンダは二十年くらい前なら自由に変な車作ってるイメージだったけど今はトヨタのがそうしてる感ある

ライトのデザインだけかな気になるのは
プリウスやクラウンの猿真似だけはしてほしくなかった…

>乗りたい車に乗ってる人はあまり車種やメーカー叩きしないけど
>酸っぱい葡萄やってるへんなやつは何かしらケチつけるよな
やっぱ妥協というか我慢してるからだろうねぇ
全部つぎ込めばいいんですヨ…！

>見ろよジャガーの駄目っぷりをよお
もうエンジン作れないんですよね？
VWから供給してもらうのかね

>軽量化を追求する車じゃないだろうに言う通りコンセプトがチグハグ
すごいひどい言い方すると開発陣にもハンコ捺す人たちにもかつてのプレリュードが好きな人は
一人も居なかったんじゃないの？って偏見は正直ある
いや別にちゃんと売れる車作ってくれれば上書きされるもんだからそれならそれでもいいんだけど

>やっぱ妥協というか我慢してるからだろうねぇ
>全部つぎ込めばいいんですヨ…！
GSFの新車どっかで売ってないかな…

車買いたい

>>見ろよジャガーの駄目っぷりをよお
>もうエンジン作れないんですよね？
>VWから供給してもらうのかね
ジャガーランドローバーは今V8をBMWからもらってるからそっちだろ

ダサいとはいわないが一見プリウスみたいで欲しいとは思わないよ

これには軽量化のためにサンルーフやパワーテールゲートやパワーシートなども省略しましたとある
コスト削減の言い換えなのかもしれないが絶対プレリュードとしては違う気がする
https://www.gqjapan.jp/article/20250731-honda-prelude-vol2

スレ画はエンジンも装備も現行プリウスに負けてるしクーペスタイルのために+200万出せる人ならいいと思う

>BMWのデカい豚鼻が絶望的にダサいからもっと小さかった時代くらいに戻してほしい
市場にイヤがられるラインが分かったから新世代デザインではライトと豚鼻のライン合わせて水平基調にするみたいな事を言ってた気がする

パワートレーンが貧弱なのにブレーキはやけに強そうなのとかみても色々な人がやりたいことを詰め込んだ感がある

>GSFの新車どっかで売ってないかな…
もし新古車が存在したとしても倍とまではいかなくとも1.5倍くらいにならないかお値段

名前がカッコいいねプレリュード

>元々400万くらいで出すつもりだったとかプレリュードって名前で開発してたわけではなかったとか登場前からコンセプトがブレブレになっとる
ホンダは同一車名でもモデルチェンジのたびにスタイリングとかコンセプトとかが変わったりするのは昔からといえば昔からだからな…

ミニとかフィアットとかポルシェあたりはマジでデザイン=社運レベルだろうしな…

カッコインテグラ

>昔のプレリュードが大切にしていたこととは？ 山上によれば以下通りだ。
>・デザイン重視
>・高い動力性能
>・特別感
高い動力性能は気のせいじゃないですかね

個人的にはアコードの方が好き

>>GSFの新車どっかで売ってないかな…
>もし新古車が存在したとしても倍とまではいかなくとも1.5倍くらいにならないかお値段
なると思う
中古で10年10万キロでも半額切らないとか流石だなレクサス

ミニやポルシェは最近ライトが角張りつつあるのが気になる

>ミニとかフィアットとかポルシェあたりはマジでデザイン=社運レベルだろうしな…
ポルシェなあ…
CAFEのせいで911買いたい顧客にまずタイカン買ってもらう必要があります！は酷えよ

>個人的にはアコードの方が好き
アコードってまだ売ってたんだ…

ﾒで〇〇カッコいいみたいな話をすると自称評論家のただの口汚いのが沢山寄ってくるから大変だ…

>高い動力性能は気のせいじゃないですかね
昔のプレリュードは世界初の4WSとか載せてたし
足回りで言えばスレ画はFF最速のシビックタイプRと一緒だし…

>ホンダは同一車名でもモデルチェンジのたびにスタイリングとかコンセプトとかが変わったりするのは昔からといえば昔からだからな…
3ドアハッチバッククーペ
5ドアハッチバックセダン
4ドアノッチバックセダン
インサイトの遍歴はある種の芸術だと思う

遭遇率が違いすぎるせいでフロントもリアも遠目に見るとマジでプリウスがいるな〜としか思わなくて近づいてくるとプレリュードだコレ！ってなる

>ミニやポルシェは最近ライトが角張りつつあるのが気になる
丸目の記号化が過度に進んでるよね

>市場にイヤがられるラインが分かったから
もっと早くわかるラインあっただろ！と言いたいけどあのデカ豚鼻中国市場でウケ良かったそうだから
これでいいの？ねえこれでいいの？？ってマジで迷ってたんだろうな…

>乗りたい車に乗ってる人はあまり車種やメーカー叩きしないけど
>酸っぱい葡萄やってるへんなやつは何かしらケチつけるよな
じゃあこのスレに居るのも…

>>いま変な外車より日本車のがカッコいい事増えててすごいね
>BMWとメルセデスがそこらしさ現代風デザインにを落とし込むのが下手すぎる
BMWが豚鼻すぎる…
昔のかっこよさ出せないならもうその意匠やめればいいのに

あれでもトータル出力だと300psくらいあるんでなかったっけ？スレ画
なんかと間違えて憶えてるかな俺

プレリュードが昔大切にしてたのは女受けだろ…
いやホンダが意図してなかったかそこは

>ホンダは同一車名でもモデルチェンジのたびにスタイリングとかコンセプトとかが変わったりするのは昔からといえば昔からだからな…
何か同名でバイクと自動車がある奴も無かったっけ？

>あれでもトータル出力だと300psくらいあるんでなかったっけ？スレ画
>なんかと間違えて憶えてるかな俺
システム出力で200馬力程度だから多分何かと間違ってると思う

BMWのデカ鼻割と好きだけど写真写りが最悪レベルなのはまあそう

BMWくらいになるとコンサバすぎたり懐古過ぎるのも困りもんでしょ

>>あれでもトータル出力だと300psくらいあるんでなかったっけ？スレ画
>>なんかと間違えて憶えてるかな俺
>システム出力で200馬力程度だから多分何かと間違ってると思う
今調べてきたらその通りだった
1.4tの200psは…普通の車だ！

>ホンダは二十年くらい前なら自由に変な車作ってるイメージだったけど今はトヨタのがそうしてる感ある
売れなかった車もあるけどEDIXとかクロスロードとかエレメントとかHR-Vとか今流行ってる系の形をそれくらい前にモリモリ出してたなって
RAV4とかもあったけど今と同じ立ち位置では無かったよ昔は絶対

BMWは角ばった豚鼻が光りながら近づいてくるのを見ると視認性はいいんだけど…ってなる
ブランドアイデンティティとしては嫌いじゃないけどなんか最近あまりうまくデザインされてないと感じる

BMWはグリルがデカすぎるのもダサいけど中央寄りに縦長のが二つ並んで骸骨みたいになってるやつも酷い

プレリュードが不発だったこと自体よりもS+SHIFTが肩透かし感あったのが今後の車種展開的にまずい気がする

>何か同名でバイクと自動車がある奴も無かったっけ？
インテグラだろうか
スパーダだろうか
それともトゥデイだろうか

高いしデカい時点で選択肢に入らん
ホンダはマツダ2みたいなコンパクトカー作れ

>何か同名でバイクと自動車がある奴も無かったっけ？
しかも一台だけじゃなかったような気がする名前かぶり…

>高いしデカい時点で選択肢に入らん
>ホンダはマツダ2みたいなコンパクトカー作れ
フィット買え

>ホンダはマツダ2みたいなコンパクトカー作れ
フィット買えよ

クラウン欲しいけどまず引っ越ししないと

>>高いしデカい時点で選択肢に入らん
>>ホンダはマツダ2みたいなコンパクトカー作れ
>フィット買え
フォルムが丸くてダサい

>BMWは角ばった豚鼻が光りながら近づいてくるのを見ると視認性はいいんだけど…ってなる
アレ最初見かけた時素で吹いた
開発時に誰も笑わなかったのかドイツ人

>高いしデカい時点で選択肢に入らん
>ホンダはマツダ2みたいなコンパクトカー作れ
フィットあるうえにマツダが2やめちゃうじゃねえか…

まあスペックについても
>タイプRにするための布石かもしれん
ということでひとつ…

>フォルムが丸くてダサい
マツダ2も丸いじゃん

まあデミオはあのクラスにしちゃ伸びやかさがある見た目してるのはわかる
しかもディーゼル載ってるのもいるんだって…！

マツダ2をフィットのように便利なファミリーコンパクトと一緒にしてもらっちゃ困るぜ

>>タイプRにするための布石かもしれん
>ということでひとつ…
またベストカーの妄想が当たってしまうのか…

光るグリルは夜間の視認性向上にはいいと思うけど
自分の車に付けるのはなんかヤンキーぽくて嫌

>>フォルムが丸くてダサい
>マツダ2も丸いじゃん
フィットほど円状ではない

>まあデミオはあのクラスにしちゃ伸びやかさがある見た目してるのはわかる
>しかもディーゼル載ってるのもいるんだって…！
ディーゼル載ってるやつは一足先に生産終了したよ…

中国が欧州デザインをパクったせいで欧州側が中国車みたいなデザインとか言われてるのは素直に可哀想

>マツダ2をフィットのように便利なファミリーコンパクトと一緒にしてもらっちゃ困るぜ
どうせそのうちCX-3といっしょになるから便利なファミリーコンパクトになるでしょ

>光るグリルは夜間の視認性向上にはいいと思うけど
>自分の車に付けるのはなんかヤンキーぽくて嫌
今のBMWはヤンチャな人が乗る車だしニーズには合ってるな…

思えばコンパクトカーにディーゼル載せてるのなんてマツダくらいだよな…

>どうせそのうちCX-3といっしょになるから便利なファミリーコンパクトになるでしょ
初代を考えるとある意味先祖返りである

グレイスをコンパクトカーにして売れ

>もっと早くわかるラインあっただろ！と言いたいけどあのデカ豚鼻中国市場でウケ良かったそうだから
お金が貯まるとかで豚は縁起がいいからな
そんな理由なのかはわからないけど

>グレイスをコンパクトカーにして売れ
フィットじゃねーか！

>>グレイスをコンパクトカーにして売れ
>フィットじゃねーか！
違うカローラスポーツみたいにしてくれ

>>>グレイスをコンパクトカーにして売れ
>>フィットじゃねーか！
>違うカローラスポーツみたいにしてくれ
シビック買いなよ