今の日産も？

>今の日産も？
いややっぱ無理だわすまん

素直に謝れてえらい！！

村野

先代の日産ノート乗ってるけど本当に安くていい車なんすよ
今は高級路線に走ってしまってみる影もないが

やっちゃえ日産

現行ノートもレンタカーで乗った分には良かったよ
マイチェンした後の見た目は…うｎ

ルークス乗ってるけどまあ別に文句はない

日産好きっていうやつ大体20年以上前の日産指してること多いんだよな…

日産には車種のファンはいるがメーカーのファンはいないって誰かが言っててとてもしっくり来た

fu6175463.jpg
現行ノートとオーラのケツはすっきりしててかっこいいと思う
顔は…もうちょっとグリル大人しくなりませんかね…？

グリルがイカつい方が売れるからね…仕方ないね

嫌いじゃないけどなぜか縁がない

日産車といえば凄い四つ目の顔した車ない？
駐車場に止まってて何だあの顔キモっ！ってなったんだよね

>fu6175463.jpg
>現行ノートとオーラのケツはすっきりしててかっこいいと思う
>顔は…もうちょっとグリル大人しくなりませんかね…？
その画像マイチェン前じゃない？

車種少なくて選択肢ないのに値段が高い
ディーラーかわいそうすぎる

>日産車といえば凄い四つ目の顔した車ない？
>駐車場に止まってて何だあの顔キモっ！ってなったんだよね
ジュークかな
あんなんでもSUVブームの先駆けだったんすよ

壊れやすいとか整備性が…とか言われるとどうも手が伸び辛い
ノートオーラの半額抽選に当選すれば買ったけど

>ジュークかな
>あんなんでもSUVブームの先駆けだったんすよ
これだ！ありがとう！
見直したけどやっぱりキモいわこれ！

ジュークはキモいけど見慣れると結構好きになった

ラフェスタも結構個性的な顔していて苦手

オーラのホイール流用したクロスビー？ﾒで見かけたけどいい感じだった

フィガロとかラシーンみたいなのまた作ってくれないかなぁ

トヨタは白ホンダは赤ってイメージだけど日産は何になるんだ…？

ゴーンが来始めた頃のデザイン最悪だったけど今の無個性デザインに比べればマシだったかもしれねぇ…

>先代の日産ノート乗ってるけど本当に安くていい車なんすよ
>今は高級路線に走ってしまってみる影もないが
安い路線はヤリスがあるからね…
どっちつかずなフィットはあんなザマになってしまった

>トヨタは白ホンダは赤ってイメージだけど日産は何になるんだ…？
赤はマツダじゃないか？

>トヨタは白ホンダは赤ってイメージだけど日産は何になるんだ…？
ホンダの赤はピンクになってるイメージしかない

>ゴーンが来始めた頃のデザイン最悪だったけど今の無個性デザインに比べればマシだったかもしれねぇ…
ゴーン来始めた時代の日産車って印象にのこってた頃のマーチとかキューブだからかなりいいほうなのでは…？

キャシュカイ来ませんかね

新型エルグランドちょっと欲しい
みんなアルヴェル乗ってるから天邪鬼てだけだけどね
オデッセイ も欲しいね

最近NISMOが出したL型エンジンが旧ロゴだったのは好き
久しぶりに日産やるじゃんと思った

エクストレイルは400万の車じゃないと思う

>新型エルグランドちょっと欲しい
>みんなアルヴェル乗ってるから天邪鬼てだけだけどね
>オデッセイ も欲しいね
みんなアルヴェルだとつまらんよなぁ

>エクストレイルは400万の車じゃないと思う
競合のRAV4フォレスターもそんくらいじゃない？
CR-Vに至っては500万超えるらしいし

エクストレイルもいい車なんですよ…
ライバルたちと比べるとちょっとデザインが地味なだけで

たまに見かけるパオには憧れる
憧れるだけにしておく

中古のSAKURAを雑に使いたい

SAKURAはまろ子のイメージが強すぎてだめだ

乗るまでは微妙だと思ってたけどe-POWERいいよね…
燃費はトヨタに負けるけど

初代キューブがまた乗りたい…
ほんと良い車だった…

>乗るまでは微妙だと思ってたけどe-POWERいいよね…
>燃費はトヨタに負けるけど
アイドリング音がうるさい以外はすごく気に入ってる
アイドリング音がうるさいのが嫌

>初代キューブがまた乗りたい…
>ほんと良い車だった…
俺は2代目乗ってたよ
燃費も加速もイマイチだったけどデザインで全て許せた

俺のデイズくんあと10年くらい保ってくれ

一時期スレ画みたいなグリルを色んな車につけてたけど流石に今はつけてないんだな…

デイズでいいから星井

ジューク位までは好きなメーカーだった
現行ノートとかなにあれ

E12ノート乗って9年目だけど今までノートラブルなのはありがたい
でもこいつ壊れたら流石に日産からさよならかな…

>E12ノート乗って9年目だけど今までノートラブルなのはありがたい
>でもこいつ壊れたら流石に日産からさよならかな…
俺も他所行こうと思ってるけどトヨタは受注停止だらけだしホンダは日産に負けず劣らずのラインナップスカスカ状態だしどこにするかなかなか決めかねてる

ルーミーソリオシエンタフリードの対抗でキューブ復活させてもいいと思うんだよな

>ジューク位までは好きなメーカーだった
>現行ノートとかなにあれ
オーラはまだいいと思うんだけどね普通のノートはなにあれ

>俺も他所行こうと思ってるけどトヨタは受注停止だらけだしホンダは日産に負けず劣らずのラインナップスカスカ状態だしどこにするかなかなか決めかねてる
だよねえ…ホンダはフィット以外だと急にミニバンしかなくてビックリしたわ

今の日産はマジで欲しい車無くて次買う時は別のメーカーにするかなってなってる

>ルーミーソリオシエンタフリードの対抗でキューブ復活させてもいいと思うんだよな
暗にスライドドアにしろとおっしゃってる？

手順ふめよ！

今のノートの見た目不評だけどそんなにかな…

乗ったことないけどフェアレディZってやつはかっこいいというか綺麗なデザインだなと思う

そんなにだ

>初代キューブがまた乗りたい…
>ほんと良い車だった…
CVTがクリープがないのが新鮮な乗り心地だった初代キューブ

>今のノートの見た目不評だけどそんなにかな…
俺は前のグリル嫌いだったから現行ノートの方が好き
逆にオーラは前の方が好き

ジュークってあの顔面ぶん殴られたみたいな車か…
なんか前からの印象に反してすげえ短い胴体が出てくる変なバランスしてるよね

>俺も他所行こうと思ってるけどトヨタは受注停止だらけだしホンダは日産に負けず劣らずのラインナップスカスカ状態だしどこにするかなかなか決めかねてる
ご来店お待ちしております！

>ご来店お待ちしております！
ソリオかクロスビー気になってるんだけどどう？

>ご来店お待ちしております！
ノマドかっこいいねあれ

ラシーンみたいな見た目のSUV欲しい…

フォグランプっぽいヘッドライトの車はジュークが最初だった気がする

スズキはイグニスすぐ死んだのが悲しかったけどあんま評判よくなかったのかな

>ご来店お待ちしております！
割と本気でフロンクス狙ってるよ…

>だよねえ…ホンダはフィット以外だと急にミニバンしかなくてビックリしたわ
ヴェゼルとか間のラインナップは？

フロンクス…

32Rが一番好き

>ご来店お待ちしております！
軽乗りだけどホンダから移行しようか悩んでる

トヨタばかりが勝つ環境は絶対ロクな結末にならないから他メーカも踏ん張って欲しい

>スズキはイグニスすぐ死んだのが悲しかったけどあんま評判よくなかったのかな
あのサイズは軽でいいじゃんってなるのとイグニスはデザインがね…

電気自動車がつよいってだけでハイブリッドはそうでもないんだってね

スバルは燃費悪いしマツダはデザインが好きじゃないし三菱はデリカ屋さんだし…消去法で日産か…

>トヨタばかりが勝つ環境は絶対ロクな結末にならないから他メーカも踏ん張って欲しい
アキオのレス

値引きいいから車体価格よりかは思ったより安くあがると聞いた
本当じゃ無かったらよほどの付き合いないならトヨタ買うと思う

昨日初めて新型リーフ見たけどアレはかっこいいと思う

>>ご来店お待ちしております！
>割と本気でフロンクス狙ってるよ…
フロンクスくんはオーストラリアで安全基準に引っ掛かって販売停止になったから
ちょっと続報待ったほうが良いかも

でかいSUVも乗ってみたいけどライズでええか！になる

新型キックスそろそろ来るかしら

>トヨタばかりが勝つ環境は絶対ロクな結末にならないから他メーカも踏ん張って欲しい
でも今の日本メーカーってトヨタダイハツスバルスズキマツダのトヨタ連合と日産三菱チームとホンダって勢力図だし…

みんなトヨタ買うから生産追いついてない
トヨタだって困るだろこんなの

キックスは意外と見かけない

ノートいいなあと思ったけど
この中古価格の安さからしてリセールバリュー低いのがわかってやめてしまった

リーフは社用車で金出さずに乗ってるから悪くない車だと思うけど自腹で買ったらどうなんだろう

32Rがあんなに人気あるんだから
復刻モデルでも新規で出せばまた売れそう

まあ色々あって過剰に言われすぎてる部分はある
車自体は決して悪い物作ってないと思う北米の販売方針はカス

>ノートいいなあと思ったけど
>この中古価格の安さからしてリセールバリュー低いのがわかってやめてしまった
中古を買えばお得ってことじゃん！

>ノートいいなあと思ったけど
>この中古価格の安さからしてリセールバリュー低いのがわかってやめてしまった
コンパクトカーはレンタカーや仕事用車でたくさん出るからね
乗り潰すのが基本だよ

>昨日初めて新型リーフ見たけどアレはかっこいいと思う
アリアとかも見た目はカッコいいんだ
現時点の電気自動車買えるか？と聞かれれば絶対にノーなんだ

そうサクラならね

>まあ色々あって過剰に言われすぎてる部分はある
>車自体は決して悪い物作ってないと思う北米の販売方針はカス
中国では上向いてきてるんだよな
逆にホンダなんかだと北米は調子いいけど中国ではカス

>キックスは意外と見かけない
ダサいし安っぽいしその割に値段は優しくない
日産のエンブレム付いてないと落ち着かない人しか買わない

コンパクトカーのなかではリセール高い方だろ
そもそもコンパクトカーにリセール求めるのが無茶だよ

デザインをオシャレにしようとしてるけどどうにも野暮ったさが抜けない

>そもそもコンパクトカーにリセール求めるのが無茶だよ
でもライズは高く売れますよ

コンパクトカーにリセール求めるとか本当に車買ったことある？

>でもライズは高く売れますよ
コンパクトカーってフィットとかヤリスとかアクアとかそういうやつだよ

トヨタの長納期化を「日本向け生産を絞ってるからだろ！」って怒る人も見かけるけど
国内の登録台数はめちゃめちゃ多いので単にトヨタに人気が一極集中してて供給が追いついてないだけという…

安めの普通車の時点でガクンと下がるから中古がお得と言われるしな

ひねくれ者ゆえに日産選んでたみたいな部分があるからここを避けるとなると次フォルクスワーゲンとか選んじゃいそう

セドグロとかシーマ買ってたような昭和の日産おじさんって今どうしてるのかな
クラウン買ってるのかな

>コンパクトカーってフィットとかヤリスとかアクアとかそういうやつだよ
ライズもサイズ同じですよ

>セドグロとかシーマ買ってたような昭和の日産おじさんって今どうしてるのかな
>クラウン買ってるのかな
免許返納してる

他が駄目な訳じゃないけどトヨタのラインナップが強力すぎて
ほなトヨタさんでええですわ…ってなる

新型リーフのCM具体的なこと何も言わずすごいすごいしか言ってなくて笑った
ルークスのはちゃんと売り文句あるのに
もうEVとしてのアイデンティティもないようなもんだしやめたほうが良かったんじゃ

トヨタか次点でスズキになるよね

>他が駄目な訳じゃないけどトヨタのラインナップが強力すぎて
>ほなトヨタさんでええですわ…ってなる
他メーカの売れ筋は大体コピーしてるからな…

>トヨタか次点でスズキになるよね
実際今の国内シェアそんな感じだしね

>新型リーフのCM具体的なこと何も言わずすごいすごいしか言ってなくて笑った
>ルークスのはちゃんと売り文句あるのに
>もうEVとしてのアイデンティティもないようなもんだしやめたほうが良かったんじゃ
今はもう技術の日産ではないので…

トヨタ！Nボ！その他！

>トヨタか次点でスズキになるよね
ほな結局トヨタ系列やないかい

むしろ日産とホンダが組んでも背中すら見えないメガコーポT社がおかしいだろ

レンタカーでデイズ乗った時はすごい運転しやすかった
ノートはワンペダルモードだと回生ブレーキめっちゃ強くて慣れがいるね

今って2位スズキなんだな…
日産は色々言われてるからわかるけど
ホンダは何があった

T社も高級セダン少ない
セダン自体が少ない

セダン売れねえからな…むしろよくセダンなんて出し続けるな

それはレクサスの仕事だから…

Z34の似合うダンディなｵｻｰﾝになりたい…

ｵｻｰﾝ！？

>今って2位スズキなんだな…
>日産は色々言われてるからわかるけど
>ホンダは何があった
ラインナップ激減と繰り返しの値上げで客離れ起こしてる

>ホンダは何があった
ホンダは元々そんなに車売れてない
昔から一極集中タイプではある

>ホンダは何があった
色々あるけどフィットが悪いと思う

>T社も高級セダン少ない
>セダン自体が少ない
まあT社にはL社があるから
そっちもセダンは放置気味だけど

e-POWERもディスられすぎてる感あるよね
街乗りならむしろトヨタ車より燃費良いのに

セダンは世界的に減ってるからもうそういう時代じゃないんだ

セダンは家族の反対で乗れない、ミニバンは乗りたくないの消去法でSUV乗ってるパパは多いと聞いた

>e-POWERもディスられすぎてる感あるよね
>街乗りならむしろトヨタ車より燃費良いのに
なんならライズHVなんかe-powerと同じようなシステムという

レクサスもセダンどんどん消えてるが…
LSもISも未来がない
北米市場のES以外死ぬかもしれない

>街乗りならむしろトヨタ車より燃費良いのに
高速移動になるとその利点無くなっちゃうから
じゃあハイブリッドでええやんになる

レクサスRCに乗りたいわあ

>レクサスRCに乗りたいわあ
去年生産終了してたような

>じゃあハイブリッドでええやんになる
e-POWERもハイブリッドだよ！シリーズハイブリッドだけど

>今って2位スズキなんだな…
元々軽自動車で結構な台数稼いでたけど普通車も台数伸ばしてきて2位になった
あと日産くんが昔よりガッツリ台数落としちゃったのもある…

日本の高速くらいなら別にe-POWER悪くないと思うんだけどね

昔シルビアに乗ってた頃車検の代車で貸してくれた試乗車擦っちゃったけど
タダで許してくれたから余は日産のディーラーを高く評価している
しかし今はNBOXに乗っていてすまないと思っている

潮目が変わったとはいえまだまだ巻き返す余地はあるから頑張って欲しい

バイクのホンダは好き
四輪のホンダは…

シリーズハイブリッドをEVとか言ったり
運転支援システムを自動運転とか言ったり
宣伝方法があくらつすぎるんだよね

>シリーズハイブリッドをEVとか言ったり
言ってたっけ？

>シリーズハイブリッドをEVとか言ったり
トヨタも同じようなこと言ってるのにこっちには文句言わないんだ
fu6175601.jpg

運転支援を自動運転とは言っていいだろう厳密にいえば
まあ多分言ってるのはレベル3じゃないって意味だろうけどよ

リーフとアリアって一緒じゃない？

>>シリーズハイブリッドをEVとか言ったり
>トヨタも同じようなこと言ってるのにこっちには文句言わないんだ
>fu6175601.jpg
日産ならいくら叩いてもいいからな…

新型リーフはアリアみたいなSUVチックになっちゃったな

>トヨタも同じようなこと言ってるのにこっちには文句言わないんだ
>fu6175601.jpg
CMの打ち方がなぁ

>CMの打ち方がなぁ
無理くり言ってた事にして叩くのも苦しいだろもう

高速で燃費悪くなるは正直言い過ぎだと思う
めっちゃ長距離乗ればそうなのかもしれないけど
トヨタより燃費悪いの実際そうだけど

リセール考えるとコンパクトより軽自動車の方がいいのおかしいんだよな

>トヨタより燃費悪いの実際そうだけど
じゃあトヨタでいいじゃん

>CMの打ち方がなぁ
今の日産よりみっともないよお前

自動運転関連も車業界全体で閉塞感ある気がする
なんかデカいブレイクスルーは起きてほしい

https://www.youtube.com/watch?v=gtCJELAcJtY
※シリーズハイブリッドです

街中で見かける車は今や軽とワゴンとSUVとトラックくらいしかほぼ無いよね

>なんかデカいブレイクスルーは起きてほしい
BYDの軽自動車は結構デカパイ気がするけどな

近所でRZ34走ってるの見たときはマジで存在したんだあの車ってなったわ

現行ノートからの乗り換え先探してるけど電動パーキングアラウンドビューステアリングヒーターシートヒーターあたり一式でついてる車がなかなか見つからない

>※シリーズハイブリッドです
は、8年前の話をしてたのかお前は…

ステアリングヒーター諦めたら今の新車だいたいありそうだけどな

中身なんて今時そんなに変わらないから見た目で選べばいいと思う

>ステアリングヒーター諦めたら今の新車だいたいありそうだけどな
前提条件崩さないでくだち

ステアリングヒーターって上位グレードなら大体付いてないか？

新型リーフで電費向上アピールを打ちまくってるのに静かに新型bz4xを被せてきて電費1位を三日天下で終わらせるトヨタえげつねえな…と思いました

>新型リーフで電費向上アピールを打ちまくってるのに静かに新型bz4xを被せてきて電費1位を三日天下で終わらせるトヨタえげつねえな…と思いました
昔からトヨタはそういう事する
インサイトvsプリウスやってた時もそうだった

>現行ノートからの乗り換え先探してるけど電動パーキングアラウンドビューステアリングヒーターシートヒーターあたり一式でついてる車がなかなか見つからない
新型スペーシア…

>現行ノートからの乗り換え先探してるけど電動パーキングアラウンドビューステアリングヒーターシートヒーターあたり一式でついてる車がなかなか見つからない
オーラだな

ボロクソに言われながらもトヨタはbz4xをちゃんと商品力向上させてきたからすごいわ
ホンダやマツダはさっさと辞めちゃったのに
そういうところが違うんだろうな

>新型スペーシア…
売れ筋だけあって下手な普通車より装備充実してるよな今の軽

新型ノートは顔が旧型より古く感じること以外はいいよね

オーラは予算さえ合うなら特にケチの付け所の無い良い車だと思う

>ボロクソに言われながらもトヨタはbz4xをちゃんと商品力向上させてきたからすごいわ
>ホンダやマツダはさっさと辞めちゃったのに
>そういうところが違うんだろうな
地力の強さとなるとやっぱりね…

そろそろシルビア復活するよ

その地力を捨てたのも日産自身だからな

>そろそろシルビア復活するよ
そんな事してる場合じゃねぇだろ

>そろそろシルビア復活するよ
23年くらい言ってんなそれ

>そろそろシルビア復活するよ
電気自動車として？

>そろそろシルビア復活するよ
ベストカーのレス

>そろそろMR2復活するよ

>そろそろカプチーノ復活するよ

今復活させても他にやることあんだろアホがとしか思わないよ

デイズのステアリングフィールは軽の中ではけっこういいほうだと思う
他は知らんけど…

ハイブリッドを電動車扱いはメーカーが言い出したことじゃなくて国がそう言ってるから文句言うなら国に言えとしか…

新しいセレナの顔いいね…顔だけだけど…

E12ノートのePower乗ってるけどモーター加速に慣れてしまった
高速の合流とかすげー楽

アラウンドビューを開発した功績は忘れておらんよ
ニッサンだか三菱だかは忘れたけど多分ニッサンだった気がする

そういうのって日産が開発したというより各社に卸すサプライヤー側の開発で日産が最初に大きく宣伝したってだけだけどね

とにかく日産は日本の恥だ
早く潰れたほうがいい

>新しいセレナの顔いいね…顔だけだけど…
欠陥そのままで寿命クッソ短いまま疑惑あるのいいよねよくない

次世代のe−powerすげーアピールしてるけど早く売れや

昔ボロいフェアレディZ貰って乗りつぶしたけどすげえ良かったよ

電子式のルームミラーも日産が最初だった気がする

スカイラインとかGT-Rしかしらないや

>次世代のe−powerすげーアピールしてるけど早く売れや
epowerのアメリカ導入が転けたらマジで終わるからすごく慎重になってるね
追い込まれる前にやっとけやって話だけど

日本市場軽視とか言われてたけど別にそうでもなくて結局どこの市場でもこんなもんだったという

>キックスは意外と見かけない
KIXのほうは実家の母が乗ってる

GTRで輝かしい実績を作り上げGTRで破滅したとも言える

代車のレンタカーでノート乗ったけどe-POWERのトルク感と加速はかなり好き

しかしねぇ…
急に潰れられると労働者が露頭に迷ってしまうのだから…

下手したら搾り取られてあっさり主従関係逆転しかねない…
しっかり強い雄じゃないとこの2人をチンポケースには出来ないだろう