二次元裏＠ふたば
画像ファイル名：1766283952789.jpg-(643707 B)
643707 B25/12/21(日)11:25:52No.1384617887+ 13:09頃消えます
青函トンネルの塩害ってのがわかるぐらいに車体がベコベコだねステンレス製なのに
このスレは古いので、もうすぐ消えます。
…125/12/21(日)11:37:02No.1384620776そうだねx11
根本的に勘違いしてる本文なのは分かる
…225/12/21(日)11:44:14No.1384622580+
塩害でこうなる理屈がわからんのですが…
…325/12/21(日)11:50:53No.1384624328そうだねx1
スレッドを立てた人によって削除されました
やっと終わった
…425/12/21(日)12:02:18 ID:Vb2zQtQUNo.1384627452そうだねx1
スレッドを立てた人によって削除されました
蒸し暑い
…525/12/21(日)12:14:36No.1384631081そうだねx1
スレッドを立てた人によって削除されました
感動した
…625/12/21(日)12:34:45No.1384637426+
>塩害でこうなる理屈がわからんのですが…
ステンレスも切り貼りすればそこから塩害に侵される
…725/12/21(日)12:35:29No.1384637631+
そもそも電源車なんで重いからね
…825/12/21(日)12:47:16No.1384641395そうだねx1
重いから何
…925/12/21(日)12:49:20No.1384642123そうだねx1
錆びにくいってだけで錆びはするんだよな
…1025/12/21(日)12:50:50No.1384642599+
>重いから何
車体の負荷は相応にかかったよカヤ27って予備電源車もあったぐらいだし
…1125/12/21(日)12:52:53 ID:doLwIMGwNo.1384643235+
スレッドを立てた人によって削除されました
論破
…1225/12/21(日)12:54:16No.1384643660+
寝台列車でも電源車と食堂車って予備を確保するのは定石だしね
…1325/12/21(日)12:55:02No.1384643894+
そもそも切った貼ったして補修するようなものじゃない気が
…1425/12/21(日)12:55:54No.1384644200+
そもそも電源車にラウンジ付けて客にもロビーを解放してるのは先駆性あった
予備電源車使用時はそのラウンジ営業なしだった
…1525/12/21(日)12:57:00No.1384644535+
>そもそも切った貼ったして補修するようなものじゃない気が
いや車体構成上の都合で全部ボディマウント一体形成では無い
…1625/12/21(日)12:58:40No.1384645084+
確かに青函トンネルを走ってた京浜東北線の209系もベコベコだったから塩害ってすごいね
…1725/12/21(日)12:58:43No.1384645106+
青函トンネルって環境が過酷過ぎてE5系ですら想定外に老朽化進んでるしな
…1825/12/21(日)12:59:24No.1384645336+
>確かに青函トンネルを走ってた京浜東北線の209系もベコベコだったから塩害ってすごいね
おっと川重のローコスト薄板形成の悪口はここまでだ
…1925/12/21(日)13:01:11No.1384645877+
痩せ馬でしょ

1766283952789.jpg