二次元裏@ふたば

画像ファイル名:1765884683627.jpg-(91191 B)
91191 B25/12/16(火)20:31:23No.1383169356そうだねx2 21:42頃消えます
20年前の中古でなんでこんな高いのこの車
このスレは古いので、もうすぐ消えます。
125/12/16(火)20:31:50No.1383169557そうだねx2
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キッショ
225/12/16(火)20:32:15No.1383169748そうだねx2
どういう方向性のスレにしたい?
325/12/16(火)20:33:18No.1383170194+
>どういう方向性のスレにしたい?
普通で
425/12/16(火)20:33:59No.1383170471そうだねx19
買わない車が高くても問題ねえだろ
525/12/16(火)20:34:55No.1383170833そうだねx2
>どういう方向性のスレにしたい?
とびっきりエロくしてくれ!
625/12/16(火)20:35:41No.1383171177+
DC5買え
725/12/16(火)20:36:25No.1383171505+
>EP3買え
825/12/16(火)20:37:06No.1383171796+
むしろ最近ちょっと安くなってね?
925/12/16(火)20:37:46No.1383172072+
DC5の値段今いくらだろとグーネット見たら昔見たひょっとこインテグラが売られてる…
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/10/700030157830251022001.html
1025/12/16(火)20:38:08No.1383172246+
そんな高いの…?
1125/12/16(火)20:40:10No.1383173155+
>そんな高いの…?
気にするなエロいことだけ考えろ
1225/12/16(火)20:41:05No.1383173558+
FD2はむしろ中古NA赤バッジの中では一番割安感がないか…?
1325/12/16(火)20:41:39No.1383173826そうだねx2
>そんな工口いの…?
1425/12/16(火)20:43:12No.1383174475そうだねx2
ガチガチのレーシングチューンなのに4ドアなのが魅力的
1525/12/16(火)20:43:35No.1383174640+
普通の70万位のシビックが認定中古から消えてる…
売れたのか…
1625/12/16(火)20:43:36No.1383174644そうだねx1
速い国産車はいい…
1725/12/16(火)20:44:19No.1383174973+
この辺が一番カチ回して乗れる上でそこそこ速いからな
1825/12/16(火)20:45:58No.1383175658+
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プレミアム会員
1925/12/16(火)20:46:32No.1383175903+
90年代後半のスポ車の高回転NA偏重は何だったんだろう
2025/12/16(火)20:47:20No.1383176253+
>ガチガチのレーシングチューンなのに4ドアなのが魅力的
真面目に走らせるとなると脚で沼る
2125/12/16(火)20:48:18No.1383176658+
>90年代後半のスポ車の高回転NA偏重は何だったんだろう
三菱以外ホンダについて行けなくて消えてったろ…
2225/12/16(火)20:48:28No.1383176748そうだねx1
>90年代後半のスポ車の高回転NA偏重は何だったんだろう
スレ画は2004〜2008年とかだぞ
2325/12/16(火)20:49:23No.1383177157+
DC5は見た目は前期好きなんだけどメーターだけ後期が好きだ
2425/12/16(火)20:50:20No.1383177552+
まともなタマだと一番安くても150を割った記憶がないんだが…
2525/12/16(火)20:50:25No.1383177576そうだねx4
90年代はターボの時代だろ
3SもSRもJZもRBも4G63もEJ20も13Bも皆ターボが花形だ
2625/12/16(火)20:51:23No.1383177961+
なんか速いイメージあるけどミニサーキットならまだしも2000年頃の熟成進んだ280ps車に勝負できる車じゃなかったしなんなら今のGR86のほうが速いと思うぞ
高回転NAっていう価値はあるけど
2725/12/16(火)20:52:03No.1383178223+
俺のDC2は先輩に50万で譲ってもらってジムカーナで潰しました!
今思えばなんてもったいないことをしたんだ…
2825/12/16(火)20:52:26No.1383178391+
あんま高くなると現行買ったほうがいいなってなりそう
2925/12/16(火)20:54:02No.1383179059+
>俺のDC2は先輩に50万で譲ってもらってジムカーナで潰しました!
>今思えばなんてもったいないことをしたんだ…
インテなんてそれでいいんだよ…と思ったけど身内50万って結構な出来車か?
3025/12/16(火)20:55:26No.1383179673+
https://www.honda.co.jp/usersvoice/list/civic-r/2025/000017.html
色々直す金合わせたらFL5買えるんじゃねと思ったけど
現在進行系のユーザーでもやっぱこんな感じなんだな
3125/12/16(火)20:55:27No.1383179683+
FD2は元々高値安定だったから相対的に安い
3225/12/16(火)20:57:07No.1383180389+
FL5買ったところで踏める場所が…
3325/12/16(火)21:00:05No.1383181585+
>あんま高くなると現行買ったほうがいいなってなりそう
NAリッター100馬力のVTECはこいつで最後だったから…
3425/12/16(火)21:01:06No.1383182000+
トヨタも00年代初頭に高回転NAエンジン載せたカローラ出したけど
排ガス規制クリアできずに2年くらいしか売られなかった気がする
3525/12/16(火)21:01:47No.1383182293+
>>あんま高くなると現行買ったほうがいいなってなりそう
>NAリッター100馬力のVTECはこいつで最後だったから…
欧州シビックRが先だったか後だったか思い出してる…
3625/12/16(火)21:01:47No.1383182295+
>インテなんてそれでいいんだよ…と思ったけど身内50万って結構な出来車か?
先輩もジムカーナ仲間でレースにアシに使って10万キロ超えてた
俺も同じ使い方でドラシャ3回くらい折りながら20万キロ見えそうなとこでエンジンブロー
まだいくらでも買える車だし…潰しちゃうか!ってしたらクソ高騰した
20年くらい前の話
3725/12/16(火)21:02:08No.1383182437+
>トヨタも00年代初頭に高回転NAエンジン載せたカローラ出したけど
>排ガス規制クリアできずに2年くらいしか売られなかった気がする
あったねランクスアレックス
2zzの持ち腐れとしか言いようがなかったやつ
3825/12/16(火)21:03:32No.1383183065+
>まだいくらでも買える車だし…潰しちゃうか!ってしたらクソ高騰した
>20年くらい前の話
その直後にもう一台買っておけば…!!
3925/12/16(火)21:03:35No.1383183090+
コンパクトサイズのシビックがあったらなぁ
4025/12/16(火)21:03:37No.1383183106+
>トヨタも00年代初頭に高回転NAエンジン載せたカローラ出したけど
>排ガス規制クリアできずに2年くらいしか売られなかった気がする
そんなトヨタが今や新国産スーパーカーを複数出すようになったのか…
4125/12/16(火)21:04:19No.1383183418+
>俺も同じ使い方でドラシャ3回
アクセルワークの魔術師か?
ハコ生きてるのに捨てたのは勿体無かったな
4225/12/16(火)21:04:37No.1383183540+
最近車に興味持って昔の車のスペックとかもいろいろ見てるけど
中排気量をターボでドカンの文化って日本車独特のものだったんだね90年代は
4325/12/16(火)21:05:12No.1383183792そうだねx1
>最近車に興味持って昔の車のスペックとかもいろいろ見てるけど
>中排気量をターボでドカンの文化って日本車独特のものだったんだね90年代は
(ホンダを除く)
4425/12/16(火)21:06:07No.1383184189+
>最近車に興味持って昔の車のスペックとかもいろいろ見てるけど
>中排気量をターボでドカンの文化って日本車独特のものだったんだね90年代は
基本欧州メーカは無理してスペック追っかけないからね
イタリアだけは微妙に例外だけど
4525/12/16(火)21:06:43No.1383184450+
各社の高出力スペシャリティカーが平成12年排ガス規制で生産停止になる中で
しれっと生産され続けたNSX
4625/12/16(火)21:08:18No.1383185174+
B18Cを20万キロ手前でぶっ壊すのもジムカーナやっててドラシャ3本しか折ってないのもすごいな…
4725/12/16(火)21:11:21No.1383186494+
>各社の高出力スペシャリティカーが平成12年排ガス規制で生産停止になる中で
>しれっと生産され続けたNSX
そこから排ガス規制を乗り越え更に長く生き延びたEJ20ターボ
4825/12/16(火)21:13:44No.1383187521+
この年代だと維持費の方が問題だし価格自体は誤差みたいな物だよ
4925/12/16(火)21:14:00No.1383187630+
>90年代後半のスポ車の高回転NA偏重は何だったんだろう
レースのレギュレーション
5025/12/16(火)21:14:15No.1383187765そうだねx1
vtecはそもそもカチ回さない限り優秀な実用エンジンなので排ガス規制にも強い
5125/12/16(火)21:16:07No.1383188663+
ちょっと欲しかったNA190PS仕様のEJ20
5225/12/16(火)21:17:35No.1383189295+
>ちょっと欲しかったNA190PS仕様のEJ20
バリオラムつきなんだっけ
5325/12/16(火)21:19:08No.1383189957+
>バリオラムつきなんだっけ
それついてたのはEZ30じゃなかったかな
5425/12/16(火)21:23:25No.1383191805+
>>バリオラムつきなんだっけ
>それついてたのはEZ30じゃなかったかな
違ったかごめん
コンサバなメカチューンで190出したのはそれはそれですごいな
5525/12/16(火)21:26:20No.1383193004+
1500ccのダウンサイジングターボがいい
5625/12/16(火)21:26:23No.1383193022+
安いフィットRSでも買うか…
5725/12/16(火)21:28:28No.1383193867+
>安いフィットRSでも買うか…
フィット3RSのエンジンは大したもんだよ
vtecの代わりになるかと言えばまぁ…
5825/12/16(火)21:30:01No.1383194501+
>>安いフィットRSでも買うか…
>フィット3RSのエンジンは大したもんだよ
>vtecの代わりになるかと言えばまぁ…
フィット2の方だ
5925/12/16(火)21:30:18No.1383194642+
DC5なんて6万キロちょいのが30万だったATですら100万近くするからな
俺買ってから10年足らずで高くなったもんだ
6025/12/16(火)21:34:44No.1383196579+
>ガチガチのレーシングチューンなのに4ドア​なのが魅力的
これで嫁さんを欺いて買う旦那さんが結構いたらしいな
6125/12/16(火)21:36:13No.1383197176+
弱点
6225/12/16(火)21:38:27No.1383198150+
>DC5なんて6万キロちょいのが30万だったATですら100万近くするからな
>俺買ってから10年足らずで高くなったもんだ
値上がり幅考えるとFD2ってマシな部類に見えるよね


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