二次元裏@ふたば

画像ファイル名:1765630765299.jpg-(81360 B)
81360 B25/12/13(土)21:59:25No.1382174202+ 23:14頃消えます
これって実感できるほど差現れる?
それともプラシーボ的自己満足パーツ?
このスレは古いので、もうすぐ消えます。
125/12/13(土)22:00:16No.1382174537そうだねx28
メーカー純正パーツ以外は自己満足よ
225/12/13(土)22:00:33No.1382174651+
試乗しろ
325/12/13(土)22:02:28No.1382175386そうだねx26
本当に効果があるなら標準として車についてると思う
425/12/13(土)22:04:20No.1382176134+
toyotaじゃなくmazdaだけど社外のモーコン付けたら
体感高速時はビリビリ感は減った気がする…
525/12/13(土)22:04:21No.1382176145+
付けたいとは思うが前後で10万(工賃別)は結構悩む…
625/12/13(土)22:04:51No.1382176355そうだねx4
レクサスとかには最初からついてたりする
725/12/13(土)22:05:33No.1382176629そうだねx4
標準でつけるかは車の価格次第だろう
825/12/13(土)22:05:47No.1382176725そうだねx33
>本当に効果があるなら標準として車についてると思う
効果があってもコストの問題でつけてないものはたくさんあるだろう
925/12/13(土)22:06:06No.1382176872そうだねx3
>本当に効果があるなら標準として車についてると思う
ホンダのヴェゼルとかRSグレードなら標準搭載とかになってたりする
1025/12/13(土)22:06:14No.1382176940そうだねx5
>本当に効果があるなら標準として車についてると思う
無くても困らんタイプのパーツなら標準じゃなくてもおかしくないと思う
1125/12/13(土)22:07:21No.1382177395+
ビビリなんて気にせん人は全く気にせん
1225/12/13(土)22:08:31No.1382177806そうだねx3
無いと困るならともかくあったらより良くなりますよって奴だし効果の有無は関係ないよな…
1325/12/13(土)22:08:35No.1382177834+
>それともプラシーボ的自己満足パーツ?
パフォーマンスダンパーは効果あるパーツで
車両のボディって要はバネみたいなもんなので一度振動するとなかなか減衰しない
これはその振動を減衰させるからダンパー抜けたサスペンションからきちっと減衰するサスペンションになるようなもん
1425/12/13(土)22:12:15No.1382179253+
効果自体はあるんだけどね
1525/12/13(土)22:13:58No.1382179922そうだねx2
効果はあるけど街乗りでは効果を必要とする程の走りをしないってやつじゃね?
時速300kmくらいでようやく微量の効果を見せ始めるアルミテープみたいに
1625/12/13(土)22:14:47No.1382180284+
効果自体は間違いなくあるけど
世の中タイヤ別のに換えても何もわからんて人もいるのでな
1725/12/13(土)22:18:42No.1382181892+
スレ画だけで見るとめちゃめちゃフロントオーバーハングに設置するように見える
1825/12/13(土)22:20:13No.1382182518+
>時速300kmくらいでようやく微量の効果を見せ始めるアルミテープみたいに
これってソースある?
1925/12/13(土)22:22:23No.1382183452+
コストの事もあるけどカスタムの余地を残してパーツメーカーとか弄り目的の人達への配慮はあるよね
2025/12/13(土)22:22:31No.1382183503+
>>時速300kmくらいでようやく微量の効果を見せ始めるアルミテープみたいに
>これってソースある?
戦闘機の整流効果として使われてる
大気摩擦で静電気発生してそれが大気が綺麗に剥がれていかなくなるのをアルミテープで散らして正常にする
時速700kmくらいで時速2kmくらいのロスを防いでくれるそうだ
2125/12/13(土)22:23:06No.1382183738+
バイク用のつけたことあるけど正直わからんかった
2225/12/13(土)22:25:05No.1382184557+
SEVみたいなもの?
2325/12/13(土)22:25:25No.1382184698そうだねx5
>時速700kmくらいで時速2kmくらいのロスを防いでくれるそうだ
その「そうだ」のソースを見たいんですよ
2425/12/13(土)22:25:40No.1382184801そうだねx1
これよりタイヤをいいものに変えた方が実感出来ると思う
2525/12/13(土)22:27:04No.1382185422そうだねx4
>これよりタイヤをいいものに変えた方が実感出来ると思う
これに手を出す人はとっくにいいタイヤ使ってると思うよ
2625/12/13(土)22:27:09No.1382185446+
5万なら惜しむ値段でもないだろ
つけちまえよ
2725/12/13(土)22:27:50No.1382185714+
>>時速700kmくらいで時速2kmくらいのロスを防いでくれるそうだ
>その「そうだ」のソースを見たいんですよ
なんかそういう記事を読んだ気はするけど俺も出せと言われてもどこだったかわするてる程度には知らんな
2825/12/13(土)22:28:05No.1382185819+
レーシングカーにおけるサードダンパーみたいな部品設計してるからタワーバー代わりみたいなもんかと思ってた
2925/12/13(土)22:28:15No.1382185900+
>スレ画だけで見るとめちゃめちゃフロントオーバーハングに設置するように見える
取り付け位置ラジエーターのちょっと手前だからその認識で合ってると思うよ…4P目ね
https://www.trdparts.jp/manual_pdf/gryaris/MS303-52001.pdf
3025/12/13(土)22:29:31No.1382186402+
>>時速700kmくらいで時速2kmくらいのロスを防いでくれるそうだ
>その「そうだ」のソースを見たいんですよ
戦闘機には静電気散らすための装備が付けられてるのは割と当たり前のやつなんだけど
それを納得させるためのソースって何を持ってくればいいのかわからん
3125/12/13(土)22:29:56No.1382186573+
>無くても困らんタイプのパーツなら標準じゃなくてもおかしくないと思う
スタビライザーとか結構気軽に省略されてたりして面白い
車高高い系だと無いとどうにもならんのか全くスポーティーでない車両だとスタビ装着されてたり
そしてその足回りを流用してスタビ後付けする人たち…
3225/12/13(土)22:30:15No.1382186702そうだねx3
現状に不満ないなら無理してるけるもんでもない
3325/12/13(土)22:30:20No.1382186737+
タワーバーとセットで取り付けるものなのかどっちか片方だけにしといた方がいいのかわからん
3425/12/13(土)22:32:13No.1382187495+
他いじくり回して低下した性能をほんの僅かでも取り戻そうとしてるんでしょ
3525/12/13(土)22:33:00No.1382187800+
公道では基本的に120キロ以上を考慮する必要ねえからな
3625/12/13(土)22:33:25No.1382187974+
貼るだけで燃費よくなるシールとかあるじゃん
あれよりはマシな効果ある?
3725/12/13(土)22:34:15No.1382188292+
アルミテープはマジで効果あるならWECでペタペタ貼ってるだろうよ
コースによるけど300kphは普通に出るからな
3825/12/13(土)22:34:20No.1382188324+
>貼るだけで燃費よくなるシールとかあるじゃん
>あれよりはマシな効果ある?
そもそもそのシールと比較するようなもんか?
3925/12/13(土)22:35:21No.1382188741+
いいか?パーツはロマンだぞ
付けてるやつだけが感じられる優越感だ
4025/12/13(土)22:35:32No.1382188824+
>戦闘機には静電気散らすための装備が付けられてるのは割と当たり前のやつなんだけど
>それを納得させるためのソースって何を持ってくればいいのかわからん
どっちかというとそのレベルの速度じゃないと効果が無いの方じゃないかな
4125/12/13(土)22:36:19No.1382189195+
扉開閉面の設置面積上げてガタを無くして剛性を上げるパーツは値段の割にそこそこ効くから良いとか聞くな
4225/12/13(土)22:37:58No.1382189911+
>レーシングカーにおけるサードダンパーみたいな部品設計してるからタワーバー代わりみたいなもんかと思ってた
>タワーバーとセットで取り付けるものなのかどっちか片方だけにしといた方がいいのかわからん
競技車ならこの位置にヨーダンパと効果似た重量物を取り付ける理由がないからそっち方面だと排他じゃないのかね
4325/12/13(土)22:38:15No.1382190035そうだねx1
アルミテープに関してはだいたい十年前にトヨタ車で純正採用されて話題になったのにまだウダウダ言うのか
4425/12/13(土)22:38:38No.1382190183+
バイクのも微妙なの?
4525/12/13(土)22:38:39No.1382190187+
>戦闘機には静電気散らすための装備が付けられてるのは割と当たり前のやつなんだけど
>それを納得させるためのソースって何を持ってくればいいのかわからん
風洞の実験結果とかあるんじゃないの
「当たり前」レベルでついてるならなおさら有意な差がでるんじゃないか
イメージ的には飛行機レベルの速度までいかなくても効果でそうな気はしてるからどんな条件でどんな差異がでるのか知りたい
4625/12/13(土)22:39:18No.1382190451そうだねx1
タワーバーみたいにリジットで固めるのとバネやら摩擦やらの減衰で揺れを収めるMCBは似て非なるものだよ
4725/12/13(土)22:39:33No.1382190556+
>扉開閉面の設置面積上げてガタを無くして剛性を上げるパーツは値段の割にそこそこ効くから良いとか聞くな
ドアスタビライザーだっけか
刃牙の最初でやってたテンプレートみたいなもんかなアレ
4825/12/13(土)22:39:56No.1382190705+
ダンパーはスプリングと合わさって効果を発揮するもんだからこれだけ付けてもな…
4925/12/13(土)22:40:33No.1382190959+
GRヤリスの車内に複数ある重りも軽量化のために外す外さないでちょっと話題になってたな
制振の意味とかであったりするから外したら振動制御できなくて変なところ壊れるからそのまま付けろorタイムアタックに乗り心地関係無いし軽くなるならなんでもいいから外せみたいな感じで
5025/12/13(土)22:41:09No.1382191191+
>アルミテープはマジで効果あるならWECでペタペタ貼ってるだろうよ
レーシングカーはアルミテープなんてみみっちいことせず
アルミパーツをわざわざカーボンに埋め込んで整形している模様
fu6026051.jpg
5125/12/13(土)22:41:32No.1382191342+
昔カローラフィールダー用のスレ画をトヨタMR-Sに無理やり付けたときにハンドルに伝わってくる低級な振動が減って(MR-Sだし振動が無くなるわけではない)足が柔らかくなったような気がしたから現行プリウスを買うときに付けてもらったよ
ただ納車前に付けてもらったから付ける前と後の差はよく分からんのよ…
ドアスタビライザーも同じような経緯で付けてもらったよ納車前に
MR-Sの時はピッチ方向の剛性感に効いたような気がした
まあ気がするレベルだよ
それが自分にとって大事だからリピートしたということでもあるが…
5225/12/13(土)22:41:40No.1382191410+
>バイクのも微妙なの?
バイクは特にリーンしてるとフレームがかなりサスペンション的に振る舞ってるので効果は高いんだけど
結局それくらいしっかり走っててかつ自分自身が繊細じゃないと分からない…
あと取り付けて場所も大事なんで適当に付けると効かない
5325/12/13(土)22:42:18No.1382191686そうだねx1
ヤマハ製だっけこれ
5425/12/13(土)22:42:28No.1382191745そうだねx2
>ただ納車前に付けてもらったから付ける前と後の差はよく分からんのよ…
この手のパーツは吊るしで乗ってからじゃないとどういう方向性に変化したのかわからんよね
5525/12/13(土)22:43:08No.1382192016+
ポンで付けて何かが明確に変わるもんでもないし難しい
5625/12/13(土)22:43:19No.1382192082+
車は知らんけどバイクは有無で大分変わるよ
5725/12/13(土)22:43:25No.1382192127+
>ダンパーはスプリングと合わさって効果を発揮するもんだからこれだけ付けてもな…
車体がそのままだとむしろダンパーのないスプリングなので
ダンパーつけてあげましょうってのが画像のやつ
5825/12/13(土)22:44:56No.1382192730+
つまり車体がしなるのをスレ画のパーツが肩代わりするって解釈でいいのかしら
5925/12/13(土)22:46:24No.1382193283+
オフロードバイク乗ってるけどハンドルブレース付いてるのと付いてないのでは山走る時のハンドルの安定が違う!ってなるマジで
6025/12/13(土)22:47:45No.1382193806+
うちのアルトにつけるか!
6125/12/13(土)22:48:02No.1382193911+
バイクだとSR400とか単気筒で排気量多めならパフォーマンスダンパー付けると違いでびっくりするよ
高速走ってる時の振動大分へるもん
6225/12/13(土)22:48:33No.1382194121+
変なもん付けるよりはよっぽど効果あるよダンパー
6325/12/13(土)22:48:54No.1382194247+
>アルミパーツをわざわざカーボンに埋め込んで整形している模様
レース中に撓みまくるディフューザーとかの空力パーツにわざわざ塑性変形しやすいアルミ埋め込むのって
やっぱそれ相応の効果あるんだろうな…理屈はさっぱりわからんけど
6425/12/13(土)22:51:19No.1382195132+
>つまり車体がしなるのをスレ画のパーツが肩代わりするって解釈でいいのかしら
しなったあと元に戻って勢いでまたしなって…と振れ幅は小さいけどビヨヨーンと振動してるのを素早く収束させてる感じかな
小さい振れ幅で減衰できる特殊設計
6525/12/13(土)22:51:28No.1382195184+
なんかスゲーから付けるって感じでもいいと思うよ そんなに高いもんでも無いし…
6625/12/13(土)22:52:14No.1382195467+
トヨタは純正でこんな選択肢があるのか
すげえな
6725/12/13(土)22:53:15No.1382195849+
STIのパフォーマンス3点セット10万か
…つけちゃおっかな
6825/12/13(土)22:53:31No.1382195955+
重しが付けば振動は変わるけど
ただの重しだと接続部がそのうちもげるのでショックアブソーバーをつけたい
6925/12/13(土)22:53:32No.1382195959+
>オフロードバイク乗ってるけどハンドルブレース付いてるのと付いてないのでは山走る時のハンドルの安定が違う!ってなるマジで
ODIがブレース部分にダンパー効果がある素材入れた製品出してたな
バー自体はしなりの大きい素材使ってダンパー部分でそのしなり具合を制御してたようだけど効果大きかったんだろうか…
fu6026109.jpg
7025/12/13(土)22:54:14No.1382196227+
>レース中に撓みまくるディフューザーとかの空力パーツにわざわざ塑性変形しやすいアルミ埋め込むのって
>やっぱそれ相応の効果あるんだろうな…理屈はさっぱりわからんけど
曲げすぎなければ大丈夫!
7125/12/13(土)22:54:20No.1382196272そうだねx2
なんでもプラシーボって思いたい気持ちはわかるけど流石にダンパーはそこのラインの部品じゃないよ…
7225/12/13(土)22:56:15No.1382196963+
バイクに付けてるけど(メーカー純正の追加パーツ)
効果ある気がする気がする気がする!
ぐらいの効果はある気がする
7325/12/13(土)22:57:03No.1382197263+
GRシリーズほんとにただの重り(マスダンパー)がボルト止めでついてっからな
7425/12/13(土)22:57:25No.1382197397+
>取り付け位置ラジエーターのちょっと手前だからその認識で合ってると思うよ…4P目ね
>https://www.trdparts.jp/manual_pdf/gryaris/MS303-52001.pdf
アブソーバー要加工かぁ
7525/12/13(土)22:57:51No.1382197568+
高速道路みたいな路面がきれいなとこじゃないと効果を実感できないんじゃないの
7625/12/13(土)22:59:34No.1382198206+
>高速道路みたいな路面がきれいなとこじゃないと効果を実感できないんじゃないの
むしろちょっと荒れた道路でギャップ踏んだときとかに効きそうだけど
7725/12/13(土)23:02:27No.1382199275+
あのトヨタが用意する位だからアルミテープは多少なりの効果は有るんだろって信じられる
7825/12/13(土)23:02:39No.1382199345+
>高速道路みたいな路面がきれいなとこじゃないと効果を実感できないんじゃないの
荒れた面でこそ効果あるのなんて見たら分かるだろ
7925/12/13(土)23:03:31No.1382199714+
>あのトヨタが用意する位だからアルミテープは多少なりの効果は有るんだろって信じられる
こういうカモがいるから貼ってるんじゃね?
8025/12/13(土)23:03:54No.1382199874+
カモて…
8125/12/13(土)23:04:09No.1382199968+
アルミテープは大したコストかけずにできるからコスト以上に燃費が改善出来たら御の字じゃない?
8225/12/13(土)23:04:23No.1382200074+
>>高速道路みたいな路面がきれいなとこじゃないと効果を実感できないんじゃないの
>むしろちょっと荒れた道路でギャップ踏んだときとかに効きそうだけど
高速道路の路面状態悪いみたいな微振動する所はこれあると振動なくなるぐらいの効果だから荒れた道路だと効果が分からないよ
8325/12/13(土)23:07:02No.1382201148+
>メーカー純正パーツ以外は自己満足よ
GRならほぼみたいなもんでは?
8425/12/13(土)23:09:49No.1382202328+
この手の部品の話になると公道じゃ実感するほど効果ないって言う「」いるけど
そんなもんつけるパーツと乗ってる人間がどれだけ気にするかでしかない気がする
8525/12/13(土)23:10:10No.1382202479そうだねx1
それこそバックモニターとかもオプションが多いし
初期装備に無いから非推奨みたいな話ではない
8625/12/13(土)23:10:49No.1382202746+
コストカットで内装も外装もギリギリチキンレースしてる車は多いからな
8725/12/13(土)23:11:08No.1382202856+
>アルミテープは大したコストかけずにできるからコスト以上に燃費が改善出来たら御の字じゃない?
そう思ってトヨタMR-Sのステアリングコラムの下にアルミテープを貼った(貼ってる)けどこっちは流石に何も体感できなかったことを補足します
8825/12/13(土)23:11:42No.1382203099+
内装にメッキ多用して質感がいいみたいな事するくらいならこんなパーツつけて欲しい
聞いてるかダイハツ
8925/12/13(土)23:12:19No.1382203360+
ダイハツはロッキー出した実績で食ってるから
9025/12/13(土)23:12:32No.1382203434+
>聞いてるかダイハツ
Dsports‼
9125/12/13(土)23:12:48No.1382203549+
大体値段がどうなってもいいならメーカーも全部載せてるだろうよ
それこそ特別仕様車とかその類なら
だけどそれで高くなって文句言うのも消費者じゃん


fu6026051.jpg fu6026109.jpg 1765630765299.jpg