ジレンは免停になった

日本でも信号機がついてる踏切はそのまま渡れたりするよ

というかカンカンならずに電車来ることも無いだろうしな

12以上も…！

普通車校だよな

ｳｪﾝｻﾞﾅｲｯしてる子供たちとかいるかもしれないから…

普段から踏切で一時停止できないやつはそのうち前が詰まってるのに踏切内に侵入する

車学だが

万が一踏切が壊れてて下がらずに電車が来たらどうする

田舎の私鉄とかだと遮断器ない踏切は存在するから…

一時停止という言葉を理解してない奴が多すぎる
わかるか一時！停止！だぞ？ゆっくり走るじゃないんだぞ

>一時停止という言葉を理解してない奴が多すぎる
>わかるか一時！停止！だぞ？ゆっくり走るじゃないんだぞ
徐行と一時停止の違いがわかってないバカが多すぎる
もう免許とりあげた方がいいと思う

>田舎の私鉄とかだと遮断器ない踏切は存在するから…
第四種踏切見つけるとオッてなるよね

>普通車校だよな
車校ってなんだよ自車校だろ

安全確認できてから渡る程度の安全意識も余裕も持ってない人は車乗らないでほしい

踏切含めて線路内は鉄道会社の所有地で公道じゃない
車両と歩行者を通してくれるのは鉄道会社の好意だからルールは守れ
でないと踏切がどんどん減ってゆくぞと教習所で教わった

ジレンはバニラになった

>踏切がどんどん減ってゆくぞ
良い事のようにも聞こえる

>>普通車校だよな
>車校ってなんだよ自車校だろ
はぁ？自学だろ

なんらかの不具合で遮断機下りずに電車通過しちゃう事案結構あるよね

>万が一踏切が壊れてて下がらずに電車が来たらどうする
実際落雷による瞬間停電で壊れていたところで踏切事故になった事例があるし
踏切の保守作業後に電源を入れ忘れて踏切が動かないこともある

>車両と歩行者を通してくれるのは鉄道会社の好意
だいたい道路の方が後にできてるからね…

>一時停止という言葉を理解してない奴が多すぎる
あと停止線を守らないやつも多すぎる
鼻先を白線より前に出して歩行者や自転車を跳ねかけてるやつがたまにいる

"100m先、踏切です"

>>車両と歩行者を通してくれるのは鉄道会社の好意
>だいたい道路の方が後にできてるからね…
道路って紀元前からあるけど

https://www.sankei.com/article/20240421-BXXDXDD7KRNULGWMYLYPMWMEVU/
遮断機が正常に作動しなかったケースが直近3年で32件もある

🤡

上にもあるように遮断機も警報機も無い第4種踏切とか
警報機だけしかない第3種踏切とか
遮断する対象が始発から終電まで(要は深夜帯は機械として動かない)第1種乙踏切とかもある
道交法上はこれらを区別しないから例外を除いて全部一時停止してねとしか言いようがない

交通ルールくらい守ってくれ

カーブの途中にある踏切とか最徐行しないと普通車でも底打ちしたりする

>道路って紀元前からあるけど
何言ってんだこいつ？

>https://www.sankei.com/article/20240421-BXXDXDD7KRNULGWMYLYPMWMEVU/
>遮断機が正常に作動しなかったケースが直近3年で32件もある
思ってたよりかなり多いな…

でもねこんなルールあるの日本と韓国くらいなんですよ

そんな1分1秒でもロス無く早く走りたいなんて意識で自動車運転してないんで…

>でもねこんなルールあるの日本と韓国くらいなんですよ
安全意識がゴミの国は見習う必要無いだろ

警報器が鳴らないケースも当然ある

駅近の踏切で延々と待たせるのだけは勘弁してくれ

>何言ってんだこいつ？
踏み出せばその一足が道となり、その一足が道となる。
と吟じたところで知るまいな…

阪神圏だと絶対に踏切で事故んなよ？賠償額がとんでもないことになるからな！と念入りに脅される

>>何言ってんだこいつ？
>踏み出せばその一足が道となり、その一足が道となる。
>と吟じたところで知るまいな…
知ってるよ
一休禅師だろ？

うるせえ俺は電車にガツーンされたくねえから止まる

毎年踏切インシデントやらかしてる香川のことでん
https://www.asahi.com/articles/ASR7F6RTVR7FPTLC028.html

前の車が動いたからついてったろ
止まった…の回避もあると思うが

自転車一時停止しないとダメなの知らない人結構多いよね

これでもここ数年はちゃんと一時停止する人が増えてきた印象はある
しないやつはしないけど

>これでもここ数年はちゃんと一時停止する人が増えてきた印象はある
>しないやつはしないけど
こっちは逆に止まらないのが増えたなあ…
踏切抜けてない状態でついてくるから俺が止まったらどうするんだろう…って毎回思う

二期はまだですか？

語らねばなるまい…

>毎年踏切インシデントやらかしてる香川のことでん
>https://www.asahi.com/articles/ASR7F6RTVR7FPTLC028.html
弱小地方鉄道は遅かれ早かれこうなっていくのだ…

>踏切抜けてない状態でついてくるから俺が止まったらどうするんだろう…って毎回思う
どうもしない
現実は非情である

断言できるけど踏切止まらない奴は仕事も確認しないから出来ない

踏切を信用しすぎるな

>語らねばなるまい…
帰れ

朝の通勤だとまあ守ってるやつ少ないな…

この踏切止まらずに行こかなーて進もうとすると
左視界ギリギリにパトカーが居たりするから
パトがいるいない確認が面倒だから必ず止まるようにしてる

>この踏切止まらずに行こかなーて進もうとすると
>左視界ギリギリにパトカーが居たりするから
>パトがいるいない確認が面倒だから必ず止まるようにしてる
確認が必要なのはパトに対してじゃなくて電車に対してだが…？

アピールのために大袈裟に首を左右に振るぞ

>>道路って紀元前からあるけど
>何言ってんだこいつ？
歴史も知らないのか

一時停止しないせいで踏切に取り残されそうになった車を目撃した事あるから必要だと思うよ
事故起きたら本人だけじゃなく周りも迷惑するし最悪死ぬし

「一時停止で止まらないだろ」とかいわれても何いってんだこいつって返しそうになる
ただ制限速度はまぁ…そうね…

>というかカンカンならずに電車来ることも無いだろうしな
ほぼないけどごく稀にあると大惨事だから

他の誰かがやってないから自分もやらなくていいという考えは非常に危うい

都内だと路地の一停無視とか赤になってからすり抜けとかはいるのでカスが…ってなるが
なぜか踏切一停無視は見たことない

品種改良とかもそうだけど歴史で習ってるのに近代の技術だと思ってる子おおいよね

アメリカだと列車の延長が長すぎるから無理に渡ろうとして結果的に大惨事になりやすかったり
そういう事故や脱線の後処理を迅速に行うレッカーサービスが流行っていたり

踏切が壊れてるときのための一時停止なんだと思うけど踏切が壊れてたって話を聞いたことが無い

黙れ！お前にじれんの何が分かる！

>踏切が壊れてるときのための一時停止なんだと思うけど踏切が壊れてたって話を聞いたことが無い
このスレちゃんと読んだか？

何ならこの一ヶ月の間にも全国ニュースで見たぞ踏切壊れたまま電車通過したって

>歴史も知らないのか
文脈も読めないのか

普通は壊れないんだけど普通じゃないことは起こるからな
踏切じゃないけど最近6年ぐらい通ってる通勤ルートにある交差点で初めて信号が壊れたか何かで付いてないことあって怖かった

アンタが死ぬだけなら好きにすりゃいいけどさァーッ
電車側に被害出す気ィッ！？