はーすごい思い切ったな

トヨタからのコメント
https://x.com/TOYOTA_GR/status/1996475182526149111

MFゴーストとコラボして

小松さんすごいなぁ

PUはフェラーリでシャシーはダラーラでマネーがトヨタ？

徐々にトヨタの存在感増してるけどトヨタはどこまで深く関わる気なのかね？

ロバンペラ…ここまで登ってこい…

トヨタ系ドライバー入れるためのコネ止まりなんかね
F1用のHV形式実用に向いてないし
過去に痛い目見てるし

自分が社長のうちはやらないって言ってたよな章男さん
もう会長とはいえよく説き伏せたな…

モリゾウは広告塔やってるのがおかしい年齢だよ

最近は１２月までF1やってるんだな

>モリゾウは広告塔やってるのがおかしい年齢だよ
広告塔どころか元気にサーキット走ってる…

>最近は１２月までF1やってるんだな
2026年3月開幕だから休みや集中した開発期間が少なくなったなと思う

いつのまにか開幕前テストも減ったなぁ

>自分が社長のうちはやらないって言ってたよな章男さん
>もう会長とはいえよく説き伏せたな…
実際PUまではやる気なさそう

これもうおつのだハース入りだいぶ厳しくない？
名目上まだホンダドライバー扱いでしょおつのだ

>F1用のHV形式実用に向いてないし
LMDhの制限取っ払ったみたいな形式に来年から落ちるから
発電所より燃費いい現行の奴よりは市販車に近付く

>これもうおつのだハース入りだいぶ厳しくない？
>名目上まだホンダドライバー扱いでしょおつのだ
国内見てる感じ割とホンダ→トヨタの移籍というか流出は結構ない？

>>自分が社長のうちはやらないって言ってたよな章男さん
>>もう会長とはいえよく説き伏せたな…
>実際PUまではやる気なさそう
平川の時もだけど「トヨタのドライバーである限りF1への道はない」って言われてたのを結構気にしてそうだったんだよね
ロバンペラの転向もここまで来ると結構F1現実味がある気がしてきた

これで次のドライバーがレッドブルのマシンうまく使ったら笑うけど無理だよな

>ロバンペラの転向もここまで来ると結構F1現実味がある気がしてきた
来年SFで順調なら今年富士でやったテスト枠かFP1に突っ込むのかな

SFやWECで頑張ってくれた自分とこのドライバーにご褒美的にFPで走らせるのもいいけど
ホンダにお願いして角田乗せるくらいのやる気みせてほしい

F1の沼には嵌りたくないけど世界的ブームになってるから無視できなくて浅いところでって感じかね

今年のハースはマシンそこまで良くない時も戦略で何度もポイントもぎ取ってたのすごいわ

>国内見てる感じ割とホンダ→トヨタの移籍というか流出は結構ない？
それでならおつのだも可能性あるけどホンダが首根っこ捕まえてる限りは無理じゃねえかな
その真逆で可夢偉がホンダのLMDhに乗ろうとしてたけど結局ダメだったって事例もあったみたいだし

>その真逆で可夢偉がホンダのLMDhに乗ろうとしてたけど結局ダメだったって事例もあったみたいだし
むしろ可夢偉は腐ってもハイパーカーチームのトップなのになんでキャデラックのLMDhに乗ってんだよ

>むしろ可夢偉は腐ってもハイパーカーチームのトップなのになんでキャデラックのLMDhに乗ってんだよ
フェラーリ可夢偉
メルセデス可夢偉
キャデラック可夢偉
BMW可夢偉
モリゾウは全てを許すからな

これで名前貸しくらいのトヨタハースが上手く立ち回って新ホンダPUがまた性能よくなかったとしたらホンダ何もかものタイミング間違えてることになりそう

>フェラーリ可夢偉
>メルセデス可夢偉
>キャデラック可夢偉
>BMW可夢偉
>モリゾウは全てを許すからな
可夢偉自由人かよ

>それでならおつのだも可能性あるけどホンダが首根っこ捕まえてる限りは無理じゃねえかな
ホンダは以前に角田がホンダから離れてどこに移っても支援していくって意思表明してたから
首根っこ捕まえてるような関係ではないよ

オジェも来ていいぞ！

小林はSFでも勝てないのにオープンホイールはもう無理だろ…

昔のホンダは出ていったドライバーやライダーには厳しかったけど最近は変わってきてるっぽい

>小林はSFでも勝てないのにオープンホイールはもう無理だろ…
不運なせいもあって未だにSF未勝利なんだよな可夢偉…

LMP1時代にWECでエアコン付いてないのもうトヨタだけだぞとかバラしたのも可夢偉だったかな
このエアコンの有無が実際にレースに影響及ぼしたというオチまで

ガスリーとかローゼンクビストとか速いやつはほかでも速いからなな

>昔のホンダは出ていったドライバーやライダーには厳しかったけど最近は変わってきてるっぽい
ホンダがF1出たり戻ったりしてるからな…

トヨタは宮田をどう扱いたいのか全然わからない

角田リザーブでF1放送解約してやるとか言ってた奴らこれから手首ねじ切れそう

>ホンダがF1出たり戻ったりしてるからな…
来年ホンダ戻ってくるらしいぞ！
5年ぶりになるんかな？

琢磨さん経由でホンダ系のチームで修行積んで日本メーカーがいなくなってもエンジニア活動を続けた小松さんがチーム代表まで出世していってトヨタの名前をF1チームに復活させたのは普通に胸が熱い

トヨタは金だけだして口はあんま出さないほうがいいとは思う
過去の例のせいでどうしてもそう

>トヨタは宮田をどう扱いたいのか全然わからない
そもそもF2でもうちょいやれると考えてたんだろうなぁ

おつのだはなんていうか…クルーはわざとやってる？と頭にアルミホイル被りたくなるくらいに酷いミスで足引っ張られてて…

>おつのだはなんていうか…クルーはわざとやってる？と頭にアルミホイル被りたくなるくらいに酷いミスで足引っ張られてて…
今季は結果出せなかったと言い切るには親牛も子牛も余りに酷かったと思う
貧乏くじかもしれないけどハジャーの昇格と新人抜擢はわかるだけにローソンと天秤に掛けられて負けたかぁ…ってのが引っかかる

トヨタは坪井もハースのマシンでテストしてたな

小松礼雄のめちゃくちゃな経歴は高校やめてイギリス行ってみたみたいなとこから始まるし
ロータスで働いてからホンダ系列来てるからむしろ小松さんにホンダが習ってる部分ありそうだけど

こんな状況ですが明日はトヨタ渾身（？）のスーパーカーワールドプレミアです

小松さんすごいよなぁ
あのF1村で日本人がチーム代表やってしかも結果出してるんだから

>こんな状況ですが明日はトヨタ渾身（？）のスーパーカーワールドプレミアです
GRGTとGT3だけかと思ったらなんかレクサス版もあるよ！って告知するのズルくない？

>>こんな状況ですが明日はトヨタ渾身（？）のスーパーカーワールドプレミアです
>GRGTとGT3だけかと思ったらなんかレクサス版もあるよ！って告知するのズルくない？
グッドウッドかなんかで既にレクサス版の話なかった？
あと地味にMR2の商標出たとかって話もあるよ

>グッドウッドかなんかで既にレクサス版の話なかった？
というよりここ数ヶ月各地で展示されてたスポーツコンセプトがまさかのGRGTのコンパチだったってオチ
>あと地味にMR2の商標出たとかって話もあるよ
加減しろトヨタ

MRヤリスもS耐で走り出したんだよなそういや…なんかルノーがこういう車よく作ってた気がする

最終的にチーム取り込んで自前にしたりするんだろうか

…

>あと地味にMR2の商標出たとかって話もあるよ
MR2って事はリトラか！

Mトヨタがつべで公開してたSFドリフトアニメの背景でこっそり予告してたからね…
はなから海外向けで日本語吹き替えもねえからアニメ自体はあんま話題になってなかったけど

>…
なんで箱車全部捨てたのここ

>>…
>なんで箱車全部捨てたのここ
おかねがね…
ポルシェですらWEC撤退するレベルでグループ全体が苦しいし

トヨタの名前を冠にしたらフェラーリPU使いにくくなるしやらないんじゃ無いかな？
フェラーリPUユーザー仲間のキャデラックがどうにかなったら乗っ取りしたいかもだけど

トヨタがどこまでF1に力入れるか分からないところがある

ひっそりとジャガーが息絶えてた…

>ひっそりとジャガーが息絶えてた…
レッドブルの源流じゃなかったっけ？

>トヨタの名前を冠にしたらフェラーリPU使いにくくなるしやらないんじゃ無いかな？
>フェラーリPUユーザー仲間のキャデラックがどうにかなったら乗っ取りしたいかもだけど
トヨタ系のチームで296使ってるGT3チームあるし今更だ

>トヨタ系のチームで296使ってるGT3チームあるし今更だ
LMコルサもすっかりフェラーリ陣営に馴染んでしまった

ジャガーだっけ急にエンブレムとか刷新してブランド投げ捨ててEVシフトしたの

>ジャガーだっけ急にエンブレムとか刷新してブランド投げ捨ててEVシフトしたの
その責任者がこの前解雇された
ついでにプロジェクトも中止になった

パワーユニットからガチでやる覚悟を見せてると思うけどなアウディ
ポルシェみたいにえへへ〜ホンダのエンジンくださ〜いで来てるわけじゃないしな

日本人がトップで日本の車メーカーのタイトルスポンサーだけどPUはイタリアメーカー
後はドイツじんドライバーが欲しくなる

アウディっていきなりパワーユニット自作なんだっけ？
とりあえずフェラーリPUでワンクッション挟むキャデラックの方がいくらか賢く見えるな

>>ジャガーだっけ急にエンブレムとか刷新してブランド投げ捨ててEVシフトしたの
>その責任者がこの前解雇された
>ついでにプロジェクトも中止になった
あのCGにしか見えないEV御蔵入りになったんだ…

>>…
>なんで箱車全部捨てたのここ
R8もやめて種車なくなるから早かれ遅かれ…ってのはあるのかなとはにしてもカスタマーレーシングが大当たりして盤石だったの投げ捨ててLMDhやるから先にWEC行ってもらったずっとセミワークスくらい結びつき強かったチームと突如縁切ってとか嘘だろっていまだに思うけど

>R8もやめて種車なくなるから早かれ遅かれ…ってのはあるのかなとはにしてもカスタマーレーシングが大当たりして盤石だったの投げ捨ててLMDhやるから先にWEC行ってもらったずっとセミワークスくらい結びつき強かったチームと突如縁切ってとか嘘だろっていまだに思うけど
結局R8の後継をおらんぼのOEMで作るっていう話まで出てきてダメだった

R8もう何年目だよって感じだったしなぁ

トヨタは本気でやる気なんて微塵も感じないけどな

>トヨタは本気でやる気なんて微塵も感じないけどな
広告としてお金出すくらいが火傷もなく丁度いいって判断だろう
僕もそう思います

これから環境に優しいクルマ屋さんになりますってランボとの共同説明会で
ランボ側が代わりに頭悪い排ガスのクルマ作ったるさかい安心せぇガハハ！って台無しにされてたの思い出すな…

実際痛い目合ってるからこそのワンチャンあればトヨタドライバーがF1乗れるかもね程度の道筋だけ用意しただけでしょ
ロバンペラにも箱勧めてたみたいだし

VWグループ全体で一番黒字なのがランボルギーニとか言う有様だからな今

トヨタは載せられるとしてじゃあ誰乗せるんだよって感じじゃないか今

ロバンペラ載せるにしても最速で28年だからな

つまりそれまでの繋ぎにおつのだを…？

>つまりそれまでの繋ぎにおつのだを…？
ハミチンが引退して🐻が俺たち昇格したらワンチャンあるかもなやつ来たな

>つまりそれまでの繋ぎにおつのだを…？
来年アロンソおじさんがホンダエンジンに満足したら降りるかもだからわからない
アロンソおじさんがワールドチャンピオンエンジンah！もう一旗あげてえ！ってなったら無い

>>つまりそれまでの繋ぎにおつのだを…？
>ハミチンが引退して🐻が俺たち昇格したらワンチャンあるかもなやつ来たな
るるるも出ていきたいらしいぞ…

>VWグループ全体で一番黒字なのがランボルギーニとか言う有様だからな今
乗用車より高級車の方が儲かってんのか…

>るるるも出ていきたいらしいぞ…
どこに？メルセデス？

トヨタとホンダの力が角田に合わさり最強に見える…？

>>>つまりそれまでの繋ぎにおつのだを…？
>>ハミチンが引退して🐻が俺たち昇格したらワンチャンあるかもなやつ来たな
>るるるも出ていきたいらしいぞ…
弟どうすんだるるる…

ハミもるるるも出ていったらどこから人材補充する気だ俺たち

>ハミもるるるも出ていったらどこから人材補充する気だ俺たち
アーサーとベアマンにチョーさんもいるぞ！

>ハミもるるるも出ていったらどこから人材補充する気だ俺たち
F3にいる育成人材を金の力で昇格させる
あ！ふぉこたんいんしたお！を入れる
選べ

とりあえずハミルトンは追い出した方がいい

オコン電撃フェラーリデビューあるかな

>弟どうすんだるるる…
F2で岩佐にチンチンにされた弟はどうにもならなくない？

ここに来てMR2復活とかなったら小躍りしながらおまん正気か！？と叫んでしまいそう

>>ハミもるるるも出ていったらどこから人材補充する気だ俺たち
>アーサーとベアマンにチョーさんもいるぞ！
るるる弟はGT3ですら微妙な人材過ぎて…