磨き続けてもいいしクリア塗装吹けば多分廃車するまでは持つ

磨く方法はハードコートが飛ぶので変色のサイクルは早くなる

�@150番くらいのペーパーで「これ大丈夫か…？俺なんかやばいことやってるんじゃないか…？」って気持ちになるほど真っ白になるくらい削る
�A黄ばんだ粉(劣化したポリカーボネート層)が出なくなるまで削ったら番手を上げて表面をならしていく
�Bだいぶ良くなったけどまだほんのり濁ってるなー程度になったらそのままウレタンクリアを拭く
�C何度か重ね塗りして1週刊ほどがっつり硬化させる(最低一晩くらい乾燥させればとりあえずこのまま走ってもよい。この時点でも大分ピカピカ)
�D完全硬化後市販のヘッドライト磨き(別に適当なコンパウンドでもいい)でしっかり磨く
これで超ピカピカ＆向こう何年も曇らない

https://amzn.asia/d/0OPeGG0
800番ぐらいで削ってからのこいつが一番効く

>�@150番くらいのペーパーで「これ大丈夫か…？俺なんかやばいことやってるんじゃないか…？」って気持ちになるほど真っ白になるくらい削る
最初のそれが一番尻込みするけど一番重要なんだよな
劣化してる層を除去しないままだと何やってもそりゃ上手くいかん

内側が曇ってやがる
もうだめだ

もうちょい簡単に殻割って安く交換できるようにしてほしい

レモンとなんかで磨いてる動画見かけるけどあれ本当に効くのか？

>内側が曇ってやがる
>もうだめだ
これは俺も手出したくなかった…
というか内面はカットラインとかで平面じゃないからそもそも磨けないってことに割ってから気付いた

>もうちょい簡単に殻割って安く交換できるようにしてほしい
なんかもうエアクリボックスとかみたいにクリップかなにかで手軽にレンズ部分だけぽこっととれるようにして欲しい…
というか前乗ってた車は最終的にそんな感じに改造した

塗装の下地作りにペーパーで削ってるとほんとに真っ白白に曇ってこれ大丈夫なのかよ…ってなるけどそれでもクリア塗料の力を信じろ

>塗装の下地作りにペーパーで削ってるとほんとに真っ白白に曇ってこれ大丈夫なのかよ…ってなるけどそれでもクリア塗料の力を信じろ
塗る前は表面ズサズサでも塗料が見事にそのズサズサ部分に入り込んでくれるからまじかってくらい透明になるんだよね

削って磨くか対UVでスプレーするかの2択しかない

やっぱ最高だぜ汎用丸型ライト

ガラスにしちゃダメなんかな

>ガラスにしちゃダメなんかな
重量と成形自由度に圧倒的な差があるから…

そんな手間かけるくらいなら交換すりゃいーやってならんもんなの？
車持ってないからコスト感わからんけど

>ガラスにしちゃダメなんかな
初期のものならともかく今どきのはもうガラスで安価にできる形状じゃないと思う
あと単純にガラスはめちゃ重い

下手げなコーティング在留とかやるよりけずってクリア吹く方がよっぽど綺麗になるし長持ちする

>そんな手間かけるくらいなら交換すりゃいーやってならんもんなの？
片目で一声5万とかだぞ
モノによったら平気で次の桁に行く

黄ばみはすぐに落とせるからいいけどなんか経年劣化？みたいな感じになって来てこれは流石にもう交換しかないのかなって

ヘッドライトとタイヤホイール周りだけでもピカピカにすると印象全然違うよね

>これは流石にもう交換しかないのかなって
磨いても塗ってもバルブ換えても車検に通らなくなった時が寿命
見てくれの悪さは別として

ホワイトニングすると若く見えるみたいな話だな

カー用品店に売ってる黄ばみ取りやヘッドライトコーティングみたいのより素直にヤスリとウレタンクリアー買ったほうがいいのかな

>カー用品店に売ってる黄ばみ取りやヘッドライトコーティングみたいのより素直にヤスリとウレタンクリアー買ったほうがいいのかな
コーティングは手間なく簡単に綺麗にはなるけど半年ごとぐらいにこまめにかけなおす前提だと思ったほうがいい

どうせ黄ばむんだろうなって言い出したらどうせ新車にしても黄ばむし

とりあえず黄ばみ落とすだけなら黄ばみ取りスプレーみたいのしてタオルで強めに擦るだけで取れるよ
でもその後白く曇ったり黄ばみもすぐに復活するけど

>ヘッドライトの黄ばみって紫外線なり経年劣化でしょうがないところあるけど気になることは気になる
>なんかコンパウンドが対応策みたいだけど削った先にまた黄ばむんだろうな…って無常を感じる
ガラスに変えれば黄ばまないゾ！

塗装が最高強度ではあるけどたぶん大多数が想像してるよりは持たない
ちゃんと施工しても環境によったら2年もたずに上の方剥げてきたりする
そうするとまたゼロリセットしなきゃいけないので
手間と費用と見た目を天秤にかけて定期的なコーティングで済ますのが最適解な場合もある

愛車の左のヘッドライトだけ塗装？が剥げたみたいになって来て何とかしたい…

スープラはイギリス向けのガラスに変えるライフハックがあった気がする

最近はあんまりスチーマー流行らなくなったな
めっちゃ綺麗にはなるんだけど

ウレタンクリアが自力で外さずに塗ってもいい感じにできるからかな

>愛車の左のヘッドライトだけ塗装？が剥げたみたいになって来て何とかしたい…
クリア層が剥げただけなら自分でクリア吹けば綺麗になるよ

最近流行りのすごい細目のライトだとどうするんだろうって不安になる

気づかない間にフォグがすごい白く曇っててクリアー吹いたら新品みたくピカピカになって俺は感動した

オキシドール漬けにして取れない？割れる？
フィギュアの黄ばみ取りとかでよく聞く方法だけど

>スープラはイギリス向けのガラスに変えるライフハックがあった気がする
どのスープラも今から乗れる気がしない

ひらめいた！黄色に見えるなら反対色のクリアーのシアン薄くぬりゃいいんじゃないか?

コンパウンドというかペーパーで削るまでしなくても黄ばみ落としで磨くだけでも十分なんだけど
最後にクリアーなりシリコンなり吹かないとだめよってのをみんな知らない

>最近流行りのすごい細目のライトだとどうするんだろうって不安になる
大体日の当たる上の方から劣化するから細目の方が長持ちするかもしれない
たぶんライトの値段自体は上がってるからAssy交換するとしぬ

>ひらめいた！黄色に見えるなら反対色のクリアーのシアン薄くぬりゃいいんじゃないか?
薄いブルーで塗ってある場合も実際あるよ
飛躍的に持つってわけでもないけど…

逆に黄ばんでない今のうちにクリアー吹いといたほうがいいのかな

元々マメに手洗い洗車してるような人は安いコーティング剤で定期的にケアするのもいいと思う
塗装は一回の手間はかかるけどむしろほったらかしにしたい人向け

まずクリアー吹くためのマスキングやらなんやらが出来なくてぇ…

ポリッシャーは1回磨くだけでもと取れるから買うべき

>まずクリアー吹くためのマスキングやらなんやらが出来なくてぇ…
外そう

>逆に黄ばんでない今のうちにクリアー吹いといたほうがいいのかな
どっちにしても足付けに多少は研がないといけないし
そのためにわざわざ無事なコーティング被膜落としちゃうのも無駄だし
コーティング勿体ないから程々に足付けだと後で浮いたりするから更に面倒になる
曇ってからの方がいいと思うよ

https://www.youtube.com/watch?v=___77KDeanU
こういうのを見るのが分かりやすい
何の道具も無くやろうとすると結構手間なのも分かる

マスキングや取り外すの手間なら直接吹きかけるじゃなくてタオルとかに吹いてやればいいんじゃない？

>>まずクリアー吹くためのマスキングやらなんやらが出来なくてぇ…
>外そう
当然外し方なんか知らなくてぇ

交換しようにももう物が無いですって言われるとね…

磨いてウレタンクリアふくと綺麗になるよ

雑に厚く吹いてヒビ割れたのが俺だ

大人しく業者に出せ

素人がやると大抵の人がクリアー吹きすぎて垂れさせる

>最近はあんまりスチーマー流行らなくなったな
あの蒸気当てるやつ一回やってみたい

自分で磨いてコーティングは1度やったけど次は業者に任せよう…ってなった

>磨いてウレタンクリアふくと綺麗に
ゆず肌！
液垂れ！
ひび割れ！