タイヤをに足をかけたりして頑張る

一番はプリウスなことだろ

>どうやって乗るんだ？
チビは大変だな…

>一番はプリウスなことだろ
？

>>どうやって乗るんだ？
>チビは大変だな…
でっけ〜〜〜

かなりカッコイイ

チョロQ（ゲーム）のビッグタイヤみたいで可愛い

車高の高さは知能の高さ

これはやりすぎだけどハッチバックの車高上げるの好き

>>チビは大変だな…
>でっけ〜〜〜
デカイヤツは乗った後が大変だろうな

リッター10km割りそう

プリウスガードを無効化すな

こういうタイヤ収まらない改造の良さが1ミリもわかんねぇ

これは車検通るのか？

>リッター10km割りそう
およそあらゆる燃費悪い運転や改造をしたとしてもプリウスの燃費を2桁割らせるのは至難
マジで恐ろしい車だ

海外のでっけぇトラックだと梯子とか使うんだよね

ルーフ開いててセブンの屋根から飛び乗れるよ

これプリウスでやる意味ある？

これなら車上荒らしも入れまい

ワイルドミニ四駆的な走破性がある？

>一番はプリウスなことだろ
何が一番？

やっぱ車高低くするより高くするほうがかっこいいな

>これプリウスでやる意味ある？
意味なんてないよ
ただ本人がやりたいからやったってだけで
元々ただの足車だったのにテンション上がってここまでやっちゃったってインタビュー記事ある程度には

>何が一番？
荒らしの食いつき

言うて肩ぐらいの高さは乗るだけならそうでもないよ

洪水に強そう

とんでもない悪路を抜けたところに帰る家がある人かもしれない

給油するのが大変だよ

オーナーのインタビュー記事あったあった
https://encount.press/archives/369896/

これプリウスなの！？で一笑できるから良いんじゃない

雪渋滞に巻き込まれた時とかは便利そうだな…

下の整備はしやすい

でもSUVってこういう事だから

グリルガードって付けてもいいんだ
はねられたら即死だな

シャコタンと違って逆に好印象

>雪渋滞に巻き込まれた時とかは便利そうだな…
まあスレ画の車愛知だから滅多にそんなことないんだが

車高下げるのより圧倒的に目立つよな…

高くても低くても馬鹿じゃん…

>車高下げるのより圧倒的に目立つよな…
車高は下げるより上げる方が圧倒的に金かかるから挑戦できる層はわりと限られる

>これは車検通るのか？
構造変更出してるから車検通るよ

あんまり車詳しくないから車高は低いより高いほうがよくねって思ってる

車高なんてそもそも変えるもんじゃねぇ！

豪雪地域なら心強い

高速でちょっとしたカーブ曲がったら横転したりするんだろうか

車高下げるとまともに走らなくなるから上げるほうがまだね…

>高速でちょっとしたカーブ曲がったら横転したりするんだろうか
するかもしれんが高速でちょっとしたカーブを曲がらなければよい

これ死角すごい広そうだけどカメラかなんか付けてるのかな

>車高の高さは知能の高さ
これに関しては自分で色々集めて公認取ってるんでまじで知能高い

未整備山岳地帯でも踏破するのか？

オフロードは走れないってさ

>>高速でちょっとしたカーブ曲がったら横転したりするんだろうか
>するかもしれんが高速でちょっとしたカーブを曲がらなければよい
ひっくり返ってドラレコ公開して俺は悪くない前の車の挙動が悪いって言ってたジムニーおじさんいたよね

>>車高の高さは知能の高さ
>これに関しては自分で色々集めて公認取ってるんでまじで知能高い
スレ画の元のプリウスを中古で買った時から5倍くらい金もかかってるらしいしな…
まあそもそもこのオーナー複数車所有してる割と金持ちっぽいが…

そのヒモみたいなのチョキンて切ったらどうなるの

ネタでやっただけだからな
ネタにプリウスの5倍も出すのはすごいが

これで高速乗るんだ
風の影響とか大丈夫なんかね？

自分で図面引いて工場に出したって言ってるからインテリだろ

熊に勝てる？

この人元々シャコタン乗ってたんじゃなかったっけ…

車高1900ミリまではこの人自分で図面引いて部品作ってとかやってるからな…
スレ画の2100ミリだと流石にエンジンマウント変えてるから業者に頼んでるが

>グリルガードって付けてもいいんだ
>はねられたら即死だな
ぶつかった時に硬いのは歩行者保護としてまずいけど当たる高さじゃなければセーフ

これで構造変更とか通してるのすごいな

>この人元々シャコタン乗ってたんじゃなかったっけ…
シャコタンの車も持ってる
スレ画はどこまでリフトアップできるかなあって挑戦の結果
本人も別にかっこいいとは思ってない
こだわりもそんなにない

洪水時の事故待ちカメラマンの前をこういうので通過したい

モノによっちゃがっつり上げたラダーフレームに見た目だけ普通車に似せたボディパネル被せたシルエットカーみてえなカスタムもあるし奥が深い

床上浸水くらいなら大丈夫かな

ラダーフレームの車にプリウスのキャビン乗っけてるだけとかじゃないんだ…

路上で俺のクルマ目立ちてえって人は爆音出したりハの字にしたりするよりもこっちのほうが迷惑かけんし明らかに目立つ気がする

どうしてわざわざプリウスベースで？！

子供が下で遊びそう

>どうしてわざわざプリウスベースで？！
中古で買って乗ってたから

>どうしてわざわざプリウスベースで？！
売れてる車だし

車高下げるよりは車高上げる方が実用性ありそうだしね
うおっそれはちょっと上げすぎ…

燃費もいいしな

>どうしてわざわざプリウスベースで？！
やらないような車でやるから楽しい！

>燃費もいいしな
ここまでやったら流石に…
>およそあらゆる燃費悪い運転や改造をしたとしてもプリウスの燃費を2桁割らせるのは至難
>マジで恐ろしい車だ
バケモンかよ…

リフトアップしてもドライブシャフトの高さ低いままだとあんまり格好よくないと思っちゃう

スレ画と近い感じのスタイルのクロカンとかピックアップは超極悪燃費だったりとんめもねえ自動車税と重量税だったりとにかく維持費が高い
ところがプリウスならハイブリッドカー特有の様々なメリットが働き税金もガソリン代も圧倒的に安く済むという賢い選択
やはり知能の高さ

こんななりしてオフロード走れないんだ…

>こんななりしてオフロード走れないんだ…
限界までリフトアップしてみてえが理由であってオフロード走りてえが理由じゃないからな

プリウスの燃費1桁にするにはモーターまわりを止めて貧弱なエンジンだけで走るのが一番楽だけどなにもメリット無いから誰もやらない
モーターとメインバッテリーを撤去してしまうと車体がめちゃくちゃ軽くなる関係上貧弱エンジンで走ってもやはり燃費は二桁になってしまう

車高が低いよりかはいいか…

高いって言ってもスレ画の高さで2100ミリだからバスくらいだし…

金銭的余裕も社会的な立場も全部持ってる人が余興でやってるやつだからな

プリウスすんげ〜

>これで構造変更とか通してるのすごいな
強度計算するのに専門の施設行って測定するのに滅茶苦茶金かかるからな
金持ちじゃないと無理

燃費に関係しそうなのはごん太タイヤの転がり抵抗と空気抵抗悪化くらいでそれで一桁までガタ落ちはしないだろうな

格好良いからとかじゃなくて限界に挑みたいでやってるのは浪漫がある

2WDだからな…

普通に頭悪そうだろ

>>この人元々シャコタン乗ってたんじゃなかったっけ…
>シャコタンの車も持ってる
>スレ画はどこまでリフトアップできるかなあって挑戦の結果
>本人も別にかっこいいとは思ってない
>こだわりもそんなにない
つまりロマンってことか

>改造費は「車体の5倍くらい」　駐車場探しにはひと苦労
本当に道楽すぎる…

なんで危険車両と名高いプリウスでやったかは知らんけど素直に凄いな

>>車高の高さは知能の高さ
>これに関しては自分で色々集めて公認取ってるんでまじで知能高い
知能は高くてもアホだと思う

>つまりロマンってことか
左様

>愛車遍歴を聞くとびっくりだ。「17クラウン→エブリイ（MT）→ミラジーノs（MT）→サクシード（MT）→ネイキッド→BMW 5シリーズMスポーツ→NAロードスター（MT）→ワゴンR（MT）→プリウス→チェイサー（MT）→ステップワゴンになります。現在保有しているのはプリウス、チェイサー、ステップワゴンです。バイクがホークII、ゼファー、クラブマン、ジャイロキャノピーになります」。
28才でコレだから金持ちは前提として好きでやってるのは事実だろうな

>なんで危険車両と名高いプリウスでやったかは知らんけど素直に凄いな
プリウスをそんな認識してるのはだいぶネットに毒されてるから現実で言わないほうがいいよ

プラモみたいな感覚でよくやるもんだ

>>>車高の高さは知能の高さ
>>これに関しては自分で色々集めて公認取ってるんでまじで知能高い
>知能は高くてもアホだと思う
高専によくいるタイプ

人に迷惑をかけず楽しんでアホをやれるのは良いことだ

>>改造費は「車体の5倍くらい」　駐車場探しにはひと苦労
>本当に道楽すぎる…
でも楽しそう

>人に迷惑をかけず楽しんでアホをやれるのは良いことだ
こういう車は泥除けが意味をなして無い分
普通の車以上に飛び石飛ばしてきそうだから迷惑かけてそう

>28才でコレだから金持ちは前提として好きでやってるのは事実だろうな
全部中古だとしてもここまで買ってるとな

>>つまりロマンってことか
>左様
左様って…

ダブルタイヤじゃないんだから飛び石は出さないよ

>「少し古いショッピングモールなどは2.1メートル以下の立体駐車場が多いので、行ったことのない場所は基本事前にGoogleのストリートビューなどで確認します。狭い道なども他の車に迷惑をかけてしまうので、交通量の多い時間は極力避けるようにしています。
他人に配慮できる光のアホだ…

>ダブルタイヤじゃないんだから飛び石は出さないよ
ダブルタイヤ以外は飛び石を発生しない世界だったのか…

飛び石気にする程に道路事情が悪いところ走らないと思うよ

こういうのって許されるんだ…

>一番はプリウスなことだろ
このレスマジ意味わからないのだけど
だれか解説して欲しい

>こういうのって許されるんだ…
ちゃんと安全に設計して手続きすれば許される

>オーナーのインタビュー記事あったあった
>https://encount.press/archives/369896/
予想外にまともな内容と受け答えだった
技術力の挑戦だったのか…

>飛び石気にする程に道路事情が悪いところ走らないと思うよ
一般道走らないならそうだね

>こういうのって許されるんだ…
ちゃんと構造変更届出して認められれば許されるよ

>>一番はプリウスなことだろ
>このレスマジ意味わからないのだけど
>だれか解説して欲しい
キチガイの言動は理解せんでええ！

飛び石なんてどんなタイヤ履いてても起きるし

洪水とかで嫌な思いしたんだろうね

>洪水とかで嫌な思いしたんだろうね
そんなことまったく関係なくリフトアップしてみてえーってだけだよ

風強い日怖いだろ

これぐらいの方がコンビニへの攻撃力ありそう