値段次第かな

別にいいよ俺が買えれば

コペン好きは買うんじゃないの

あくまでも置いてみただけ

走り屋は軽スポーツFRだから買う
それ以外はかわいいしFRとかよく分からないから買う

販売終了後に大人気になるんだ

>販売終了後に大人気になるんだ
AZ-1よぉ〜〜

今でも初代コペン走ってること考えるならとりあえずそのあたりの層は買う(かもしれない)んでねえか

前のもなんだかんだ売れてたと思う

>走り屋は軽スポーツFRだから買う
>それ以外はかわいいしFRとかよく分からないから買う
S-FR見送った頃とは状況が変わったのかな

可愛さを求める層とかっこよさを求める層で認識の違いが面倒くさいと聞く車種

初代コペン買おうか迷ってるけどもうだいぶ前の車なんだよなあ

>可愛さを求める層とかっこよさを求める層で認識の違いが面倒くさいと聞く車種
スレ画は良い塩梅なんじゃね

もともとこういう車は買う人少ないものじゃないの…？

>もともとこういう車は買う人少ないものじゃないの…？
それはそう

中身はロードスターかな？

>可愛さを求める層とかっこよさを求める層で認識の違いが面倒くさいと聞く車種
とりあえず初代と二代目では全く好み分かれるよなってことはわかる

とりあえずトヨタでGR出すと思う

>とりあえずトヨタでGR出すと思う
というかダイハツとして出さないと思う

>値段次第かな
趣味性高い車は値段も高いからな
…みたいなのが趣味性高くなくても適用去れ始めてるのがなあ…
いまどき安くていい感じ(≒値段以上)の車って無いんじゃないか

FRだしベースグレードで300万ぐらいかね…

これに限らずダイハツのマスタードライバーがクルマ好きのおじさんになったからね

>>可愛さを求める層とかっこよさを求める層で認識の違いが面倒くさいと聞く車種
>スレ画は良い塩梅なんじゃね
もうちょっとだけ口を可愛くして欲しい…社外製エアロで良いか…

買う人少ねえから軽トラのMT流用したりしてんだ

状況が変わったという意味ではもうFF用MTが用意できないと聞いた

こういうのは買う人が少ないとメーカーもわかってる

新型のデザインあんまり刺さらなかったけどこの角度から見るとセロ感あっていいな

300万円しても多分価値は下がらないから実質無料だよ

K-OPEN is...

軽自動車＝エンジン〜ドラシャまでの重い物が軽いから低重心にした所でそんな効果ない気がする

コペンってK-OPENだったのか

値段高いともうちょい足してロードスターでよくないか？ってなりそう

どんどん減らされ限られた車種の中からおもしれークルマを探すってのも現代的な楽しみ方と言えるのかもしれない
昔みたいに細かくユーザーの嗜好に合わせたクルマが出てくることはないんだからな

>値段高いともうちょい足してロードスターでよくないか？ってなりそう
ロードスターにはかわいさが足りない

>値段高いともうちょい足してロードスターでよくないか？ってなりそう
こういうのはFRオープンという記号よりも見た目

>ロードスターにはかわいさが足りない
今のカッコ良すぎるんだよな良くも悪くも

>値段高いともうちょい足してロードスターでよくないか？ってなりそう
当然そう考える人もいる
ビートやカプチの頃から軽だからこそって考える人もいる

価格的にはNDの2/3くらいにならんと競争力無いというかS660の二の舞いになりそう

GRコペンはもっとおっさんぽくなるんじゃない

>昔みたいに細かくユーザーの嗜好に合わせたクルマが出てくることはないんだからな
そんな時代あったかかな…

NAロドスタのリバイバルが求められてる…ってコト？！

こういうので天井空いてないやつがほしい

これとは別に1リッターエンジンの大きめコペンのコンセプトカー出してなかった最近

>価格的にはNDの2/3くらいにならんと競争力無いというかS660の二の舞いになりそう
s660は走りに振りすぎててちょっと…

>こういうので天井空いてないやつがほしい
閉めときゃええねん

>こういうので天井空いてないやつがほしい
コペンなら仕舞えるんじゃないの

>こういうので天井空いてないやつがほしい
ハードトップつけるか屋根閉めて開けるな

>こういうので天井空いてないやつがほしい
コペンクーペあるよ

>>こういうので天井空いてないやつがほしい
>閉めときゃええねん
ハードトップだからね

>NAロドスタのリバイバルが求められてる…ってコト？！
今更要らんというかND買えとしかならねーって

>これとは別に1リッターエンジンの大きめコペンのコンセプトカー出してなかった最近
前回のモビリティショーで普通車サイズ出してた
不評なのでこうなった

こういうのは年寄りが土日に乗る車

>コペンクーペあるよ
激レア！

>>昔みたいに細かくユーザーの嗜好に合わせたクルマが出てくることはないんだからな
>そんな時代あったかかな…
昔は選べた2LターボFRクーペが選べない時点で今は嗜好に合わせていられないんだ

叔父がエッセからこれに乗り換えてた

>昔は選べた2LターボFRクーペが選べない時点で今は嗜好に合わせていられないんだ
昔あった物に考えが引っ張られてるだけじゃないですかね…

>中身はロードスターかな？
軽自動車だよ

今はスポーツ的モデルも5ドア(ハッチバック)が基本だしな
クーペなんてぜいたくなんですよ

>今はスポーツ的モデルも5ドア(ハッチバック)が基本だしな
>クーペなんてぜいたくなんですよ
んだんだ

今逆にスポーツカーはクーペがオープンばっかな気がする
いわゆるエボリューションモデル的な物のが少ない

俺はもう独身だろうから出たら買うよ

格安2LターボFRについてはもはやS15シルビアタイプRが異常だったとしか言えんのが現代
嗚呼在りし日のニッサン

コペンX4を出せ

日産がビル売ったり工場潰したり役員に高給ばらまいたりしてるのはシルビアポジションの車を売らないからなんですよ
GT-R
フェアレディZ
ときたらその下のスポーツカーも置くべきなんですよ

出たら欲しいと思ってたけど積雪が多いとこだとだいぶキツいと聞いて躊躇してしまう

>日産がビル売ったり工場潰したり役員に高給ばらまいたりしてるのはシルビアポジションの車を売らないからなんですよ
そんな道楽してる余裕ねーだろ

>出たら欲しいと思ってたけど積雪が多いとこだとだいぶキツいと聞いて躊躇してしまう
まあオープンはそりゃね…

>>出たら欲しいと思ってたけど積雪が多いとこだとだいぶキツいと聞いて躊躇してしまう
>まあオープンはそりゃね…
オープンというかこいつの場合地上高の低さじゃねえかな

>出たら欲しいと思ってたけど積雪が多いとこだとだいぶキツいと聞いて躊躇してしまう
豪雪地帯ND乗ってるけどなんとかなってるよ
ここ数年積雪少ないからかもしれんけど

よしコペンをクーペSUV化するか

豪雪地帯は冬用にジムニーとか買わないとダメだろうね…

別に四駆でも万全な訳じゃないしな豪雪地帯
まず車にたどり着けねぇし

>>>出たら欲しいと思ってたけど積雪が多いとこだとだいぶキツいと聞いて躊躇してしまう
>>まあオープンはそりゃね…
>オープンというかこいつの場合地上高の低さじゃねえかな
主要道路は朝から除雪車走るし

>よしコペンをクーペSUV化するか
エクスプレイのリフトアップは結構好き

>主要道路は朝から除雪車走るし
そこまで辿り着ければな…

日産は車種より役員の方が多いからな

>主要道路は朝から除雪車走るし
主要道路から家が離れてたら？

別に車種増やせばエラいってもんでもないしな

S660売ってこれ買うわもう荷物乗らんのいやや

>出たら欲しいと思ってたけど積雪が多いとこだとだいぶキツいと聞いて躊躇してしまう
LSD付けて遊べ

>>主要道路は朝から除雪車走るし
>主要道路から家が離れてたら？
引っ越しとけ

キツいとは言うけど雪国のバイク乗りよりは遙かに安全なんですよ…！
いいスタッドレス買おうかなー…でも高いんだよなー…みたいな葛藤すらできず『とりあえず冬は乗れない』なわけだからな雪国バイクは

>>主要道路は朝から除雪車走るし
>主要道路から家が離れてたら？
♪〜

豪雪地帯は素直にスバル車に乗るべきでは

>別に車種増やせばエラいってもんでもないしな
売れない車種抱えてもな…

>S660売ってこれ買うわもう荷物乗らんのいやや
スレ画の幌がどうなるか分からんけど最悪S660のが前にスペースある分積めるまであるが

2代目コペンより初代コペン寄りで好きだ
買う買わないは別問題なんだけど・・・

オープンカーで出るたび思う
幌じゃなければ欲しい

>キツいとは言うけど雪国のバイク乗りよりは遙かに安全なんですよ…！
>いいスタッドレス買おうかなー…でも高いんだよなー…みたいな葛藤すらできず『とりあえず冬は乗れない』なわけだからな雪国バイクは
乗ろうと思えば乗れるよ
完全な娯楽だけど

トヨタはあれだけ似たような車増やしといて全部売れてるから凄いのであって車種増やす所だけ真似しても死に向かうだけ

>オープンカーで出るたび思う
>幌じゃなければ欲しい
NDのRHTモデル買え

かつてオープンカーに憧れてたご老人ぐらいは買いそう

>かつてオープンカーに憧れてたご老人ぐらいは買いそう
現役中憧れただけの老人は何も買えないと思う

売れないけど販売終了後はプレミア付きそう

>トヨタはあれだけ似たような車増やしといて全部売れてるから凄いのであって車種増やす所だけ真似しても死に向かうだけ
スバルとかマツダがSUVばかりじゃねえかって言われるけど今の世の中SUVが売れるんだから間違いじゃないんだよな
むしろSUV作って売った余裕で他の車を作れるというか

時世的に画像みたいのは辛い

住んでるのが厚木と豊田市だからスポーツカーうじゃうじゃ見る

>スレ画の幌がどうなるか分からんけど最悪S660のが前にスペースある分積めるまであるが
前のあそこはめちゃくちゃ熱くなるから入れたらダメなものが多過ぎるんですよ…！

スレ画にモビリティショーで見てきたけどランニングプロトはめちゃくちゃ気合入っててエンジン搭載位置かなり低いし
車体の下に鏡がおいてあってフィギュアのパンチラミラー並にシッカリ見れたのも良かった
fu5863854.jpg

>住んでるのが厚木と豊田市だからスポーツカーうじゃうじゃ見る
距離離れすぎてない？

スポーツカーのスレでやたら老人老人言う人いるけどぶっちゃけ定年過ぎて収入無くて資産削れてくだけな中で趣味車なんて乗れるおじいちゃんは相当な上澄みだぞ

>スレ画にモビリティショーで見てきたけどランニングプロトはめちゃくちゃ気合入っててエンジン搭載位置かなり低いし
>車体の下に鏡がおいてあってフィギュアのパンチラミラー並にシッカリ見れたのも良かった
>fu5863854.jpg
いいなあ
チケットまで買ったのに体調不良で行くの見送ったんだよなあ…

>むしろSUV作って売った余裕で他の車を作れるというか
>>トヨタはあれだけ似たような車増やしといて全部売れてるから凄いのであって車種増やす所だけ真似しても死に向かうだけ
>スバルとかマツダがSUVばかりじゃねえかって言われるけど今の世の中SUVが売れるんだから間違いじゃないんだよな
>むしろSUV作って売った余裕で他の車を作れるというか
マツダに比べればスバルはまだ色々出してる方

>スポーツカーのスレでやたら老人老人言う人いるけどぶっちゃけ定年過ぎて収入無くて資産削れてくだけな中で趣味車なんて乗れるおじいちゃんは相当な上澄みだぞ
趣味の車に手を出すなんていい歳こいて独身やってて金だけは余ってる連中が大半だからな…

そもそもコペン自体が売れてるから後継車出すんじゃないの？

>ぶっちゃけ定年過ぎて収入無くて資産削れてくだけな中で趣味車なんて乗れるおじいちゃんは相当な上澄みだぞ
そういう事ではなくただ挙げる車が古すぎるから言われてるだけじゃないですかね…

ジジイになっても健康な腰があればスポ車は乗れるんだろうけどさ…
今のうちに乗ろうぜ

>キツいとは言うけど雪国のバイク乗りよりは遙かに安全なんですよ…！
>いいスタッドレス買おうかなー…でも高いんだよなー…みたいな葛藤すらできず『とりあえず冬は乗れない』なわけだからな雪国バイクは
郵便新聞は雪でもバイクじゃない

>そもそもコペン自体が売れてるから後継車出すんじゃないの？
来年の8月で現行の生産が終わるのは明言されてるけど後継は普通に出すと思う
どこかの大手の会長が無茶苦茶乗り気だし

>ジジイになっても健康な腰があればスポ車は乗れるんだろうけどさ…
>今のうちに乗ろうぜ
身体的問題で乗用車も乗れないのはそれ以前の問題じゃね･･･

>ジジイになっても健康な腰があればスポ車は乗れるんだろうけどさ…
>今のうちに乗ろうぜ
乗れるときに乗るのが一番だよね

>郵便新聞は雪でもバイクじゃない
そうだよ
ライダーからすると畏敬と戦慄を覚えるんだよ

それよりその隣に置いてあったコペンボディにハイゼットのエンジン突っ込んでフロアスレスレに置いてあったやつがめっちゃ気になる
f273935.jpg

ゴム製ジャバラのシフトブーツ大好きだからこのまま出して欲しい

>スポーツカーのスレでやたら老人老人言う人いるけどぶっちゃけ定年過ぎて収入無くて資産削れてくだけな中で趣味車なんて乗れるおじいちゃんは相当な上澄みだぞ
スポーツカーのスレじゃなくても老人連呼はいるから無視していいよ

初代コペンが5.8万台で二代目があと1年販売するけど今のところ5.2万台だったかな
ちなみにS660が3.9万台、ビートが3.7万台、カプチーノが2.7万台だから
この手の車ではコペンが一番有望株なのは間違いない

>f273935.jpg
上で書かれてるけどランニングプロト

>めっちゃ気になる
それが開発車両じゃなかった

S660は街中のちょっとした曲がりでもスパッと曲がっていくから楽しそうだなと思う
自分で買う勇気はない

>ゴム製ジャバラのシフトブーツ大好きだからこのまま出して欲しい
嗜好は千差万別とはいえそんなのもあるんだな…

>それよりその隣に置いてあったコペンボディにハイゼットのエンジン突っ込んでフロアスレスレに置いてあったやつがめっちゃ気になる
>f273935.jpg
ランニングカーだからコンセプトモデルのシャシにそれ突っ込もうと試作してるだけだよ

近所に何故か結構コペン走ってるんだよな

>チケットまで買ったのに体調不良で行くの見送ったんだよなあ…
「説明員」の札首から下げてる人大体そこに置いてあるもの「私が作りました」の人だからな
直々にしてもらう説明はめちゃくちゃ面白いぞ！
スズキのeビターラの人がに今シビック乗ってるって話したら「シビックいいですよね！！僕も買おうかと思ってて！！」って楽しそうに話し出したのは笑った

老人は趣味車に乗れ
若者は貧乏車に乗れ
みたいな感じなのか…？

車離れが進みすぎていてスポーツカーどころかそもそもマイカー自体が趣味側に寄りつつあるからな…
車の白物家電化から一周回ってしまった

>老人は趣味車に乗れ
>若者は貧乏車に乗れ
>みたいな感じなのか…？
触んな

>住んでるのが厚木と豊田市だからスポーツカーうじゃうじゃ見る
前に豊田の辺り走ってた時にセロ(俺)とエクスプレイとロードスターがみんなオープン状態で道端で交差してちょっと笑ったけどやっぱり多いんだな…

>老人は趣味車に乗れ
>若者は貧乏車に乗れ
>みたいな感じなのか…？
何が…？

>老人は趣味車に乗れ
>若者は貧乏車に乗れ
>みたいな感じなのか…？
好きな車乗ればいいよ

NDのRFは開閉動作が超絶ダサい…
Cピラーのあたりが特にヤバい

スレ画ナンバー置いてる部分を開口部にして下を塞いだ方が個人的には好みだったな

>>ゴム製ジャバラのシフトブーツ大好きだからこのまま出して欲しい
>嗜好は千差万別とはいえそんなのもあるんだな…
せっかくボディ同色になったのにわざわざ未塗装バンパーに換えたりする人もいるくらいだから変態嗜好な人は無限にいるんだ

>恐妻家はワンボックスに乗れ

そもそもの話てめえの金なんだから法に反してない限り好きにすればええ！

このスレで挙がってる話で言うとこれから出る車の話してる時にいきなりシルビアみたいな２０年以上前にディスコンした車の話されてもただ困惑するだけなんだよね

屋根ない利点あるの？

>屋根ない利点あるの？
風を感じられる

f273938.jpg
お前も軽スポーツカーにならないか

可愛いからジムニーが売れるんだぞ
もっと可愛いこれが売れない理由などない

>屋根ない利点あるの？
ということを疑問に感じる人はターゲットじゃないと思う

>屋根ない利点あるの？
気持ちいい

高級だからとか趣味性高いからとかでケチ付ける人は変なコンプレックス持ってる人だから触らんほうがいいよ
勝手に寄ってくることもあるかもしれんが

オープンは開けたい時に開けられるんじゃない
閉めたい時に閉められる車なんだ

ハイゼットでFR5速MTがもうあるのは強いよね

屋根のないジムニーがほしいいいいいいいう！
バンカットしよう...

見た目は可愛いけど内装あんまり可愛くないというか古き良き英国ライトウェイトスポーツみたいな感じだったよね初代は

>屋根ない利点あるの？
利点しかないぞ

剛性の面から言えば普通に屋根あったほうがうれしくない…?

なんだかんだちっこくて可愛い車需要ってあるし今の車って本当にいかつい顔ばっかりだからな

>可愛いからジムニーが売れるんだぞ
>もっと可愛いこれが売れない理由などない
ジムニーが売れたのは可愛いとかじゃなくてなんかジムニーってのが人気なんでしょ！人気の車買えば間違いないでしょ！って理由も多分にある気がする

コペンはダイハツの顔としての役割もあるので売ってることが割と重要な車

>剛性の面から言えば普通に屋根あったほうがうれしくない…?
最初からオープンカーで設計してるなら大した問題ない

>剛性の面から言えば普通に屋根あったほうがうれしくない…?
どうせメーカーがバキバキに作っても強化部品出るんだし一緒よ

>コペンはダイハツの顔としての役割もあるので売ってることが割と重要な車
マツダはラインナップの一番下に置いてるのにダイハツときたら…

屋根が開く車なんだけど屋根がない車だと思ってる人いない？

>コペンはダイハツの顔としての役割もあるので売ってることが割と重要な車
軽トールワゴンと並んでダイハツといえばって感じの車だしねコペン

>コペンはダイハツの顔としての役割もあるので売ってることが割と重要な車
コペンがダイハツの顔って思ってるのオタク君だけだよ

>屋根ない利点あるの？
飲み物飲んでも天井に当たらない
緊急車両の接近がすぐに分かる
道を譲られた時にありがとうサインが伝えやすい
ハナクソを手軽に捨てられる
空すべてが車内空間になる

>オープンは開けたい時に開けられるんじゃない
>閉めたい時に閉められる車なんだ
これは折り畳み傘なんですよって話はすごく腑に落ちた

開く仕掛けがある分収納するスペースとか強度とかそこらへんが気になるから天井ついてるやつがいいな

○○なクルマ欲しいけど出ないー！→そうだ今あるやつ改造して公認取りゃいいんだ！
ってもならんのはやはり景気の悪さなんだろうか…

CMすらないコペンはメーカーの顔でいいのか？

>屋根が開く車なんだけど屋根がない車だと思ってる人いない？
アリエルアトム！

>○○なクルマ欲しいけど出ないー！→そうだ今あるやつ改造して公認取りゃいいんだ！
>ってもならんのはやはり景気の悪さなんだろうか…
まず今の車でそこまでやろうとするにはハードルが高すぎるというか…

ダイハツ車のイメージの一つである新型ミゼットは出ないだろうなあれ…

>CMすらないコペンはメーカーの顔でいいのか？
コペン買う人はCMなんて気にしないし
勝手に買う

>>屋根ない利点あるの？
>飲み物飲んでも天井に当たらない
>緊急車両の接近がすぐに分かる
>道を譲られた時にありがとうサインが伝えやすい
>ハナクソを手軽に捨てられる
>空すべてが車内空間になる
知人のビートに乗せてもらった時先頭で停車中に信号が見えるのがいいなって思った

軽スポーツオープンカーがコペンの存在意義そのものだろ

>○○なクルマ欲しいけど出ないー！→そうだ今あるやつ改造して公認取りゃいいんだ！
>ってもならんのはやはり景気の悪さなんだろうか…
車に要求される水準が上がってるから昔々みたいにただ雑にいじくり回した物で満足出来る訳がない

ちょっと前はCMでコペンアイコンが毎回走ってたのに

>ハナクソを手軽に捨てられる
運転中に鼻くそをほじるな

逆にYAMAHAブースの三輪出ねえかな
あれ運転してみたい

>○○なクルマ欲しいけど出ないー！→そうだ今あるやつ改造して公認取りゃいいんだ！
>ってもならんのはやはり景気の悪さなんだろうか…
それについては今でもD-1系なりでいるから単に場所の問題だと思うよ
imgはカーカスタマイズのコミュニティではないから

オープンって付加価値つけないとそもそも企画通らないと思うぜ

>f273938.jpg
>お前も軽スポーツカーにならないか
値段次第じゃ割とありだと思うんだが問題はディーラーの店舗数だなって

>f273938.jpg
>お前も軽スポーツカーにならないか
こいつ何気に四輪ディスクでライバルと違って金が掛かってる

屋根開く車は渋滞の時に先を見渡しやすいのもいい

小さいスポーツカーは欲しいのでスズキに作って欲しい

オープンになる事が付加価値だと思う人って大分限られてないか？

>オープンになる事が付加価値だと思う人って大分限られてないか？
そもそもそういう人向けに作ってそういう人が買ってるから問題ねえんだ

>オープンになる事が付加価値だと思う人って大分限られてないか？
そういう人向けに作ってるからな

交差点の先頭で止まると目線の先に丁度フロントガラスの枠があって信号機が見えないことが多い
夜や雨の時は濡れた道路やダッシュボードの反射で分かるけど
昼間はサイドミラーの外装に反射した信号機を見てた方が許されざる角度を取り続けなくて済む

需要のあるトールワゴンを作りつつ部品流用してコペン作るからなんの問題もねぇ

>小さいスポーツカーは欲しいのでスズキに作って欲しい
思えばスズキはずいぶん動かんよな純軽スポーツ
アルトワークス・RSでokって感じなんだろうか

>オープンになる事が付加価値だと思う人って大分限られてないか？
こういう車を選ぶ人はオープンになることを付加価値だと思ってないんじゃないかな
たまに屋根を閉じて走ることもできるくらいの感じで

俺は今でも2014年に出展されたアクアのオープン仕様を待ち続けてるよ

いいんだよいちいちこまけえ不満点挙げるのはよ！
そんなん気にしない層が買うんだからよ！

オープンはエンジンとかの良い音が聞こえやすいからそれだけでも魅力

>需要のあるトールワゴンを作りつつ部品流用してコペン作るからなんの問題もねぇ
コペンのためにFF様のMT作るよりハイゼットのMT流用したほうが安いぜ！って事なのかな
今回のFR化も

>俺は今でも2014年に出展されたアクアのオープン仕様を待ち続けてるよ
今更先代アクアベースのオープンカーが出るわけないだろ！！

>いいんだよいちいちこまけえ不満点挙げるのはよ！
>そんなん気にしない層が買うんだからよ！
そこらへんの不満点も飲み込める連中が買うものだからな…

>オープンはエンジンとかの良い音が聞こえやすいからそれだけでも魅力
現行LC500超欲しいけど一生買えねぇ

Xでもガタピシ音でアレコレやってるポスト見るけど屋根が開いて動くんだからそんなのして当たり前だろ…としか思えない

今更だけどあのご時世でS660が出たのって結構すげかったよな…
オープンでMRで2シーターの軽だぜ…？

>>いいんだよいちいちこまけえ不満点挙げるのはよ！
>>そんなん気にしない層が買うんだからよ！
>そこらへんの不満点も飲み込める連中が買うものだからな…
先代コペン乗ってるけど特に不満なんて言わないぞ
オープンカーなんて痩せ我慢が重要なんだ

>今更だけどあのご時世でS660が出たのって結構すげかったよな…
>オープンでMRで2シーターの軽だぜ…？
定期的にやる狂ったホンダだった
プレリュードもおかしい

>いいんだよいちいちこまけえ不満点挙げるのはよ！
どのレスの話から知らんけど誰も挙げてなくない？？

俺に金と土地が無限にあったらいろんな車が欲しい
本当に俺の家から石油出ねえかな…

>>オープンはエンジンとかの良い音が聞こえやすいからそれだけでも魅力
>現行LC500超欲しいけど一生買えねぇ
LCならとりあえず10年くらいのローンで買って苦しくなったら手放してローン返済分に充てるテクニックでなんとかならん？1000万切る個体それなりにある気もするし
新車にしか乗りたくないってんならアドバイスしづらいけど

N-Oneホットモデルとどっちがいいだろうか

一回乗ってコペン欲は満たされたので次はミゼット乗りたいな
出るか知らんけど

Z8乗ってるけどオープンは良いよ
勿論趣味のサブだけど