あんまりにもほっときすぎて5年落ちの中古だと200万以下で乗れたりするからな
最上級グレードのNBOXよりリセールバリューよええ

髭剃りグリル嫌だからサイコロステーキグリルにしたのか

ボンネットのELGRANDはいらない気がする

サムネだとそこまでだけど画像開くと顔めっちゃキモいな…

こら！また掃除が大変そうなグリルつくって！

プロパイ2.0の搭載車種が増えてくのは良いことだ

>こら！また掃除が大変そうなグリルつくって！
最近洗車専門店増えたし頼みがいがあるな

協業のデリカもフルモデルチェンジして

セレナはしょっちゅう出てる気がしたのに

ホーミーじゃなくなった後のエルグランドは間違いなく当時つよつよだったよ
デカい！顔いかつい！ひろい(当時基準)！で
3代目は狭くね…？高い割に…？って感じでどんどん人気無くなってた感じ

ノアヴォクの予算で乗れるアルヴェルと同じサイズのミニバン（周囲からの扱いは今ひとつ）
という現在のポジションから抜け出せたらいいんだが

>最上級グレードのNBOXよりリセールバリューよええ
トヨタ、ホンダ以外の人気無いリセール安いメーカーというか車種とかの残クレって残価リアルに計算したら5年の時点で状態最上でも新車の3割あればいい方とかじゃない？
その辺り考慮して残クレ勧めなかったり車種ラインナップが無いとか？

独身の俺には縁の無い車

アルファード！ヴェルファイア！エルグランド！エリシオン！
色々出てた時期もあったなぁ

顔がでかすぎる

>顔がでかすぎる
それはもう流行りだから…

最近の日産の顔割といい感じだと思う

レクサスに見えた

ライバル扱いだったアルファードくん3回もフルモデルチェンジしたけど？

Vモーションよりは100倍良い

顔というか実際に車体がめちゃでかいよこれ…

フロントグリル意匠の端っこ溝の部分
そこも黒く塗らないと気持ち悪くない？

お金あったら欲しいけどね

白タクと風俗の送迎に使う分にはでかくていいから

>顔というか実際に車体がめちゃでかいよこれ…
そりゃアルファード・ヴェルファイアと同じ車格のLサイズミニバンだからな

>ライバル扱いだったアルファードくん3回もフルモデルチェンジしたけど？
なんで日産ってモデルチェンジ少ないの？

>なんで日産ってモデルチェンジ少ないの？
研究開発費とライン構築投資費を予算組んでくれないからです

比較対象がトヨタになったらなんでもおかしくなる

うーん
アルファード買えるならアルファード買った方がいいな

セレナは頑張ってモデルチェンジしてきただろ
アーキテクチャはずっと古いままだけど

フロントデザインはLEXUS LMにインスパイアされた感じ？

比較対象ないとはいえ小さめに見えた
ノアヴォクやステップワゴン対抗かなって
色のせいかデザインのせいか写し方のせいか

>ノアヴォクやステップワゴン対抗かなって
そりゃセレナだろ

>うーん
>アルファード買えるならアルファード買った方がいいな
実際問題特定ディーラーにお付き合い無いなら同車格でトヨタより安いとかじゃないとトヨタ買っとけばええねん…みたいな流れはあるよね
見た目よっぽど気に入ったとかエンジンがとか色とかの替えが利かないとかじゃないなら

グリル模様バンパーにまで入れる必要あるか？

最近プジョーっぽいと思ってたけどそこまででもなかった

アルヴェルより優れた実燃費や快適な室内空間かもしれんし…

eパワー次第だけど燃費はかなりいいんじゃねえかな

>研究開発費とライン構築投資費を予算組んでくれないからです
ガワのデザインだけ更新して中身そのままで認証試験も省略しまくれば安くモデルチェンジできないのかな

>アルヴェルより優れた実燃費や快適な室内空間かもしれんし…
だったらいいなマジで
醜態を払拭する物を出してくれるのが何よりよ

>ガワのデザインだけ更新して中身そのままで認証試験も省略しまくれば安くモデルチェンジできないのかな
フェアレディZでそれに近いことをやってる

最近の日産の軽で夜フロントの丸いエンブレムがビカーって光るのがあって
アイアンマンみたいで笑っちゃったんだけどコイツも光るのかな？

フルモデルチェンジしたとこで変わらんとは思うが新型Zはリッター4とか言われてて笑った

すごくダサく見える

全高を高く！

とにかくダサい
今の日産の象徴だな

>フルモデルチェンジしたとこで変わらんとは思うが新型Zはリッター4とか言われてて笑った
今の時代にすげえな…
ブルジョワじゃないと維持できねえよ…

4km移動するたび200円払う車

大丈夫？アルファード超えられる？今後来るであろう新型アルファードが出ても勝負できる？

これが日産の切り札ちゃんですか

超えられるわけないだろ

多分アルヴェルの1/10も売れない

市場を完全に取られちゃったから今出しても通用するのかは気になってる

正直高級ミニバンは日本だとアルファードが強すぎて勝負にもならない気がするぜ！

すげー
何もかもダサい

どこもかしこもアルヴェルばっかだから捻くれてる奴は欲しがるかもしれん

「」の言うダサいは信用できない

高級ミニバンが欲しいんじゃなくてアルファード乗るのがステータスみたいにってる感じするから市場に割り込めるのかな

尚ZはZでとうとう騒音規制に屈して来年でディスコンって言う噂

ハイエースだと盗まれるけどバネットなら盗まれないからそういう需要もある

先代はアメリカ向けとの兼ね合いもあってアルヴェルより小さく作っちゃって負けたから
今回はアメリカ向けミニバン死んだあとだしマジでアルヴェルより小さくする意味ないんだけど
小さそうなのなんでかな

ハイエースとバネットじゃ車格違うでしょ
比較するならキャラバン

>尚ZはZでとうとう騒音規制に屈して来年でディスコンって言う噂
やっとまともに買えるようになったばっかなのに…
どのみち買えないけど…

>騒音規制
これのせいでいろんな五月蠅いエンジンが全部死滅するらしいな

>高級ミニバンが欲しいんじゃなくてアルファード乗るのがステータスみたいにってる感じするから市場に割り込めるのかな
エルグランド一強だった時代もあるんだし
いいもの作れば割り込める

>これのせいでいろんな五月蠅いエンジンが全部死滅するらしいな
エンジンだけじゃなくてロードノイズも規制対象だった記憶

プロパイロットで手放し運転出来るんでしょ？

D5みたくしてスキー場シェア取ろう

>エルグランド一強だった時代もあるんだし
>いいもの作れば割り込める
初代はマジdせエルグランドは強かったな
グランビアやグランドハイエースには確かに勝ってた記憶

>そりゃセレナだろ
セレナって現行何年目だっけ？まだ変わらない？

>「」の言うダサいは信用できない
といいつつ他社のときは信用するんでしょ
知ってるんだから！

ホンダはこのクラスのミニバンには手を出さないなぁ
懸命か

>「」の言うダサいは信用できない
車マニア笑のセンスは異常

噂レベルでは全幅1895mm全高1975mmでアルヴェルよりわずかに大きいらしいですよ

>ホンダはこのクラスのミニバンには手を出さないなぁ
>懸命か
オデッセイ…

>>「」の言うダサいは信用できない
>といいつつ他社のときは信用するんでしょ
>知ってるんだから！
するわけ無いだろ「」の言う事だぞ

湾岸ミッドナイト読んでるとZとかGT-Rとか技術すげぇ！って感じだけど違うのか

内装とかキャプテンシートはアルファードのほうが豪華だからオデッセイみたいに走りの良さで売るんだろ
セレナもそんな感じだし

>>そりゃセレナだろ
>セレナって現行何年目だっけ？まだ変わらない？
2022年でノアと同世代だよ

>湾岸ミッドナイト読んでるとZとかGT-Rとか技術すげぇ！って感じだけど違うのか
凄かった

>湾岸ミッドナイト読んでるとZとかGT-Rとか技術すげぇ！って感じだけど違うのか
ここはなんか昔からアンチが住んでるんだ
ゲハみたいなもんだよ

オデッセイって車格的にはステップワゴンと大差ないと思ってたわ…

>湾岸ミッドナイト読んでるとZとかGT-Rとか技術すげぇ！って感じだけど違うのか
30年前と比較するのはおかしい

>湾岸ミッドナイト読んでるとZとかGT-Rとか技術すげぇ！って感じだけど違うのか
その頃は実際トヨタより人気あったし会社としても同格だった

>オデッセイって車格的にはステップワゴンと大差ないと思ってたわ…
同じ車格なんて作る意味ないし…

初代Zは世界的大ヒットしてるしR32はレース支配してたくらいにはすごかった

>グランビアやグランドハイエースには確かに勝ってた記憶
中身ハイエースだもんな…

>同じ車格なんて作る意味ないし…
ノアヴォク…

今年消えたけどGT-Rも最後までサーキットの速さは国産車じゃ速い方だった
他のライバルがLF-AとNSXくらいしか居ないけど

>>同じ車格なんて作る意味ないし…
>ノアヴォク…
昔ディーラーで売る車が違ってたりしてた面倒くさいトヨタだけの習慣だ

>>ホンダはこのクラスのミニバンには手を出さないなぁ
>>懸命か
>オデッセイ…
昔はエリシオンって奴が居たんだがな
オデッセイと統合されて格下に

>昔はエリシオンって奴が居たんだがな
今もあるけど中国専売らしい

昔は販売店によって顔と名前だけ違う車を売ってたりしたけど流石にトヨタでもやめたな

姉妹車は通称名別の登録台数が盛れないし

なんかダサくね
名前いらないしボディにまでボツボツ彫り込む必要ある？

トヨタ系ディーラーが過密になってる

>こら！また掃除が大変そうなグリルつくって！
逆に整備士目線でこの車超助かる！な車種ってあるのかな

でかい車って日本の路地で自分で運転したくない
運転手雇える人が買う車じゃないのか

>湾岸ミッドナイト読んでるとZとかGT-Rとか技術すげぇ！って感じだけど違うのか
その頃はまあ…だけどここ10年20年は大した投資もせず出涸らしって感じ

>逆に整備士目線でこの車超助かる！な車種ってあるのかな
そんなもん規制だ

顔が好みじゃない

発表の動画つべみたらかっこいい！ってコメばかりで不自然なほど大絶賛だった
「」の不人気は信用できない

フーガシーマ死んでるし日産関係者のお偉いさん送迎に使える車としてはコイツが主力になるんかな

>フーガシーマ死んでるし日産関係者のお偉いさん送迎に使える車としてはコイツが主力になるんかな
あの！

>でかい車って日本の路地で自分で運転したくない
>運転手雇える人が買う車じゃないのか
残クレアルファードと揶揄されたりするけどアルヴェルが売れるのを見れば分かる通り普通の人もかなり買ってる

だせぇ
トヨタのクラウンもこんな感じでだせぇよな
流行りか

>でかい車って日本の路地で自分で運転したくない
>運転手雇える人が買う車じゃないのか
貧乏人の無免許が完全な的違いレスポンチしてるとちょっとウケるんですよね

>フーガシーマ死んでるし日産関係者のお偉いさん送迎に使える車としてはコイツが主力になるんかな
そっち系のしごとしてるときはセレナだった
ようやくエルグランドが買えるな…

>あの！
V38出す前に日産倒れるだろ

>発表の動画つべみたらかっこいい！ってコメばかりで不自然なほど大絶賛だった
>「」の不人気は信用できない
「」は条件反射でギラギラ顔ディスるとこあるから…

「」もネットも信用するな
特にデザインなんて

いいたいだけだから無視でいいよ

>発表の動画つべみたらかっこいい！ってコメばかりで不自然なほど大絶賛だった
>「」の不人気は信用できない
フロンクス絶賛するような人種だからな「」は
ただの天邪鬼

>発表の動画つべみたらかっこいい！ってコメばかりで不自然なほど大絶賛だった
>「」の不人気は信用できない
正直ここも例の件以降技術は良いんですよ…ってふわっとした擁護が不自然なくらい増えたので人気も信用できない
つまりネットなんて信用するなもし欲しいなら試乗して決めろ

>発表の動画つべみたらかっこいい！ってコメばかりで不自然なほど大絶賛だった
>「」の不人気は信用できない
あぁいうの見るのはそもそもそのメーカーのファンがほとんどだから

結局はおフランスでACOのお仕事貰ってるのが全てじゃないけどまあ現実よ

アルファードみたいに政治家に乗ってもらえるといいね

>正直ここも例の件以降技術は良いんですよ…ってふわっとした擁護が不自然なくらい増えたので人気も信用できない
日産に関してはふわっとした叩きの方が断然多いだろ

>結局はおフランスでACOのお仕事貰ってるのが全てじゃないけどまあ現実よ
新規でエンジン作る残ってんのここ？

>アルファードみたいに政治家に乗ってもらえるといいね
レクサスLMなんすよ

サイバー系のデザインはアルファード欲しい人の好みじゃないから
シェアを奪うのよりヤンチャ系なのは困るけど大きいミニバン欲しい需要狙ってるんだろう

あのコンセプトカーに結構寄せてきたなって印象
もっと別モン来ると思ってた

価格づけミスったらアルベル戦えないよね
でも日産だからなぁ