ムカデみたい

ホンダeのカスタムかと

既視感の正体が掴めない
サーブラウスピード12とかだろうか

ホンダのライト変えただけに見えた

>既視感の正体が掴めない
>サーブラウスピード12とかだろうか
ほぼホンダe

TVRみたいやん

eはそのままデザインだけでも残して欲しかったな

こりゃまた恥も外聞もなくパクるんだな

eのデザインっぽい軽出るんじゃないの？
…ベストカーか

>こりゃまた恥も外聞もなくパクるんだな
文句言うならレアメタル売らないけど…

これは正直キショい

キッショ

寄生されたチャレンジャー

スレ画は中国のNIOって新興メーカーのEVだよ

中国大勝利

>スレ画は中国のNIOって新興メーカーのEVだよ
給油感覚でバッテリーが交換できるというのがどのくらい便利なのか

>スレ画は中国のNIOって新興メーカーのEVだよ
いつまで残ってることやら…

>こりゃまた恥も外聞もなくパクるんだな
そもそも中国に恥という概念自体が存在しない

>eはそのままデザインだけでも残して欲しかったな
見た目だけそのままに性能だけ現行モデル並みにアップグレードしてほしいくらい
完成されたデザインだったよなぁ

fu5789709.jpg

むせる

FIREFLYってホタルなんだ

ぞわっとするな…

>fu5789709.jpg
全然そんな風に見えてなかったのに豚鼻が連なってるように見えてくるからやめろ！

なんでホンダeなんてパクろうと思ったんだ

パクリって程似てなくない…？

丸目でEVぽい無機質感出したらこうなるだろうな感はある

盗まれた技術を探し続けて

ホンダもアウディとマセラティパクってるし…

ルーフの色の処理はちょっと寄せてるだろとは思う

>パクリって程似てなくない…？
ハッチバックでタイヤが4つ付いてるだろ？
もうそっくりじゃないか

>ホンダもアウディとマセラティパクってるし…
アウディもプジョーも日産パクってるし
アルファロメオもマツダパクってるし
…ってかピニンファリーナのデザインセンターにEUNOS500めっちゃ置いてたしな

パクってはいるだろうけどこのくらいはどこもやってる

パクリはまあ置いといてもなんなんだよその虫みたいなツラは

>ルーフの色の処理はちょっと寄せてるだろとは思う
ツートンだとこれくらいしかルーフの処理の方法なくない…？

>ツートンだとこれくらいしかルーフの処理の方法なくない…？
柱は別の色にするとか？それもなんかのパクリになりそうだけど
あとは昔の車みたいにバンパーの位置でツートンか

チャイニーズ・アイ

>パクリはまあ置いといてもなんなんだよその虫みたいなツラは
ファイアフライ（蛍）だから虫でいいんだろう…

>>ツートンだとこれくらいしかルーフの処理の方法なくない…？
>柱は別の色にするとか？それもなんかのパクリになりそうだけど
>あとは昔の車みたいにバンパーの位置でツートンか
つか今どきのツートーンはどこもこんな感じ

似たような要素見つけただけでパクりは省エネ過ぎて逆に生きやすそう

>柱は別の色にするとか？それもなんかのパクリになりそうだけど
ピラーを別の色はパネルでの分割じゃなくなるからよっぽどないと思う

まあ目が増えてるのを除けばミニとミラジーノぐらいには似てると思う

>fu5789709.jpg
左下は豚鼻が光るの？

>>fu5789709.jpg
>左下は豚鼻が光るの？
光る要素なくない？

サイドミラーがカメラで中のモニタで確認するのが斬新だったなホンダe

>左下は豚鼻が光るの？
fu5789869.jpg
光るのもある

発熱しそう

パクリって言うのは当時全くデザイントレンドでないZ33のリアとそっくりにしたRCZくらいでないと…

>>>fu5789709.jpg
>>左下は豚鼻が光るの？
>光る要素なくない？
どうやら光るようだぞ
fu5789880.jpg

>>左下は豚鼻が光るの？
>fu5789869.jpg
>光るのもある
光るのかよ…

>どうやら光るようだぞ
>fu5789880.jpg
光るんだあ…

パクりていうのはリバースエンジニアリングにもほどがあるトヨタ・ウィッシュみたいなのを言うんだ
…いや寸法多少はいじれません？

そら光らせるだろ

>発熱しそう
それはどんな車でもそうだろ

グリルの光り物は好きではないけど視認性を上げる意味ではいいものだと思ってる

>パクりていうのはリバースエンジニアリングにもほどがあるトヨタ・ウィッシュみたいなのを言うんだ
>…いや寸法多少はいじれません？
寸法こそパクリは厳しいのでは…ストーリームから言わんとすることはわかるけど

実際に豚鼻が光って走ってるのを見たらえっ公式でそこ光らせるの！？ってなるなった

デジタルサイドミラーは割とアリだと思ってたけど流行らなかったな
出っ張りなくせるしドアミラーの位置につける必要もないからもっと死角の少ない位置に移動させたりと
メリットめちゃめちゃでかそうだけどやっぱコストの問題なんだろうか

>寸法こそパクリは厳しいのでは…ストーリームから言わんとすることはわかるけど
全幅はともかく長さと高さは違ってもよくない？とは思う
なんで全部一緒なんだ

ボンネットが膨張して発火しそう

強いて言えばフィアット・プントの前期型が一番近いと思う

>>寸法こそパクリは厳しいのでは…ストーリームから言わんとすることはわかるけど
>全幅はともかく長さと高さは違ってもよくない？とは思う
>なんで全部一緒なんだ
それこそ寸法なんて全くパクってない車でも一緒だったりしないか…？

デジタルミラーは結局カメラ部の突起必要ぽいし
室内モニタが後付感バッチリという…ダッシュボードに埋め込むのは視点低くなるし

>全幅はともかく長さと高さは違ってもよくない？とは思う
>なんで全部一緒なんだ
逆に一緒にする方が難しいんだよね
ホイールベースは違うんだもん

ウィッシュとストリームはデザインじゃなくてコンセプトのパクリのパターン

>ボンネットが膨張して発火しそう
フィルムが膨張した動画見て言ってそう

サイドミラーじゃないけど日立…日産が発明したアラウンドビューモニタはもうないと生きていけないな

ステップワゴンとノアは用途や目的は一緒だけどサイズは微妙に違うし
ストリームとウィッシュは用途もサイズも一緒なのは珍しい気がする

デジタルサイドミラーは空力的にも恩恵あるし全然良いよね
ドアハンドル格納するよりこっちやろうぜ

>デジタルサイドミラーは空力的にも恩恵あるし全然良いよね
>ドアハンドル格納するよりこっちやろうぜ
流行んないところを見るにデメリットが多いんだろう
レクサスのESも合ったけど見ないし

>>デジタルサイドミラーは空力的にも恩恵あるし全然良いよね
>>ドアハンドル格納するよりこっちやろうぜ
>流行んないところを見るにデメリットが多いんだろう
>レクサスのESも合ったけど見ないし
付いてるレクサスに乗ってる「」が居た気がする

新型ESは普通のミラーになってるのが答えだ

なんならドラレコ機能標準で備えててほしい

レクサスESって一番安いのならセダン以外のクラウンにちょっと毛が生えた程度の金額なのか…

もうフロントガラスにカメラ付きすぎてわからんからまとめて欲しいのはある…

>なんならドラレコ機能標準で備えててほしい
最近増えてるよドラレコ標準装備
ETCもデジタルインナーミラーも付いてたりするとマジで何もつけるものがねえってなる

>もうフロントガラスにカメラ付きすぎてわからんからまとめて欲しいのはある…
カメラ多いのはスバルの3眼とかだけどそもそも2眼ステレオで距離測ってるから減らしようがない

ホンダeって丸ごとパクられるくらい人気だったんだな

トヨタは依然として単眼+ミリ波レーダーだけどスバルは3眼+レーだーだからな…

>ホンダeって丸ごとパクられるくらい人気だったんだな
まあこの見た目でエンジン車で出してくれってよく言われる程度には好評だったな…

なんならもっとカメラ付けてもいいくらいだ

>レクサスESって一番安いのならセダン以外のクラウンにちょっと毛が生えた程度の金額なのか…
ベースがカムリだからな…高級にするのも限度ある

…今度買うレヴォーグカメラいくつついてたっけ…

A110みたいな目が好き

>…今度買うレヴォーグカメラいくつついてたっけ…
現行の最新のアプライドなら3つだと思う

ホンダeに似せてるけどそもそもそっちが爆死してるし同じ様に死ぬだけでは

eが爆死したのはデザイン以外が要因だから…

複眼の配置キッショいな！