内閣にカーキチが少なくとも2人いるのか…

古い車の税金高くすんのやめちくり

これが俺のSDGsだ

フェンダーミラー号

フルモデルチェンジする前にギリギリ間に合ったのか

84年でもだいぶ古臭い形だな

こち亀でシーラカンス呼ばわりされてた車だっけ

いい駐車場だな

タイヤ痕がデボネア

>84年でもだいぶ古臭い形だな
84年モデルは初代の末期型なので…
初代のデビューは60年くらい前なので…

最終年式の86年式初代デボネアって事はモデルチェンジ前に駆け込みで注文したって事か…
よっぽどこの車に惚れ込んでるんだな

かっけぇけど現代を現役で走るには渋過ぎるだろ

>いい駐車場だな
このレベルの希少車は屋内のいい駐車場以外に置くの怖いと思う

>古い車の税金高くすんのやめちくり
軽以外なんて何十年間排気量の税なんてたいして変わってないし4Lとかの13年経過でようやく1万ちょいしか上がらないってのにゴミみたいな差額に文句言うなら古い車なんて乗るな

おまけに心臓がデボネアで

テールランプ一直線なのかL字なのか

>これが俺のSDGsだ
すげえデボネアごっついっす

霞ヶ関をこの車が走ってるの見たら感動するかもしれん

fu5779132.jpg

新品同然ピッカピカの117クーペが走ってるの見かけてどんだけ大切にしてるんだろうって呆然としたことあるよ
旧車界隈凄すぎる

乗り手がどんな思想を持ってるか分からんぞ！とまで両津が言ってたやつ

>fu5779132.jpg
絵柄の雰囲気だけでも古いのにそこから更に古いのか

ミル貝ソースだけど
>ブレッツナーは1700mmの幅員制限からボディラインのとりまとめに苦心し、デザイン中「天下の悪法だ」とたびたびぼやいていたという。
って話見てフフフってなった

>霞ヶ関をこの車が走ってるの見たら感動するかもしれん
めちゃくちゃいい画になりそうだよね

個人的に車をしょっちゅうころころ買い換えるやつは人付き合いも同じだと思ってるから古い車大切に乗ってるのはそれだけで好感度高い

これくらいの役職の人は自分で運転するのをやめてほしい

四灯式いいよね

古い画像とかプレジデントとかセンチュリーには絶対に近づかないぞ俺

>乗り手がどんな思想を持ってるか分からんぞ！とまで両津が言ってたやつ
大手町でしか見たことない！って言ってるので下手するとスレ画の人が乗ってた車の話かもしれないのか

>これくらいの役職の人は自分で運転するのをやめてほしい
インテグラ乗られてる人は？

>個人的に車をしょっちゅうころころ買い換えるやつは人付き合いも同じだと思ってるから古い車大切に乗ってるのはそれだけで好感度高い
当然スレ画ほどじゃないけどうちの親父も車を中々替えない貧乏性だと思ってたけど確かに前職の同僚と連絡取ったり人付き合い大事にしてるな…
気付かせてくれてありがとう

長寿モデルなのは知ってたけど86年まで初代のがそのまま売られてたってすげえなデボネア…

最終型はエンジンブロックがランエボと共通らしいな

2CVを通勤に乗り回してる人をほぼ毎朝見かけてすげえなって
コーナリング時の車体の傾き方がすっごい独特で危なっかしい

>内閣にカーキチが少なくとも2人いるのか…
もう1人誰！？

>最終型はエンジンブロックがランエボと共通らしいな
つまりエボネア…というわけだね？

>2CVを通勤に乗り回してる人をほぼ毎朝見かけてすげえなって
>コーナリング時の車体の傾き方がすっごい独特で危なっかしい
昔乗ってたけど乗り降りするだけで揺れるからな
お金に余裕があればまた乗りたいいい車だった

>お金に余裕があればまた乗りたいいい車だった
！？

>>内閣にカーキチが少なくとも2人いるのか…
>もう1人誰！？
スープラ乗りの総裁？

こんなん見かけるだけでうお渋っ…ってなる

タイヤの溝がすごい特徴的で車に詳しくない人でも特徴を聞けばタイヤ跡を一目で解ると言うあのデボネア？

この人も苦労人だもんな

>>古い車の税金高くすんのやめちくり
>軽以外なんて何十年間排気量の税なんてたいして変わってないし4Lとかの13年経過でようやく1万ちょいしか上がらないってのにゴミみたいな差額に文句言うなら古い車なんて乗るな
1.5リッターの普通車クラスでも車両重量合わせて1.5万くらい上がるぞ

>2CVを通勤に乗り回してる人をほぼ毎朝見かけてすげえなって
>コーナリング時の車体の傾き方がすっごい独特で危なっかしい
大学時代同ゼミの友人が乗ってたけど
カーブで凄いロールするから後ろから見てるとめっちゃヒヤヒヤする…んだけど
サスストローク長いのか全然平気なのよねアレ…

普段乗りでこの状態のよさならマジでイカレてる

維持費いくら掛かるんだろうな

古い車なんて税金は誤差だよ
それ以上にいろんなとこが気軽にぶっ壊れるんだから

>スープラ乗りの総裁？
70かぁ…いい趣味してんなぁ

アメ車っぽさがあるのでカスタムカーのベースとしてそこそこ人気があるデボネア

旧車の維持に年間で数万って誤差だろ

>こんなん見かけるだけでうお渋っ…ってなる
90年頃までは黒塗りのデボネアは公用車としてまだいた
日本の高級車としてとても似合ってた

>維持費いくら掛かるんだろうな
三菱からも割と部品は出るっぽい

>アメ車っぽさがあるのでカスタムカーのベースとしてそこそこ人気があるデボネア
デザイナーがクライスラーの人じゃなかったっけ

三菱車なんて基本重くてちょっとぶっけただけでアホみたいにひしゃげたりするのにこの綺麗さ保ってるのは凄い

白付きのホイールって今でもあるんだ…ってなってる

古いと部品が出なくなる
人気がある古い車だと色々な手段で何とかなる
人気がない古い車は修羅の道
特に海外で売ってなかった国産車は地獄

左側通行用のシールドビームは出なさそう

>三菱からも割と部品は出るっぽい
部品あるのすごいな

>白付きのホイールって今でもあるんだ…ってなってる
ホワイトリボンって実は…
fu5779299.jpg

>>三菱からも割と部品は出るっぽい
>部品あるのすごいな
最も上のグレードの車だしな

>>三菱からも割と部品は出るっぽい
>部品あるのすごいな
というか設計が古いエンジンをリファインしたりして長く使ってるのが三菱

ホワイトリボンタイヤって綺麗な状態維持すんのめっちゃめんどいよね

>84年でもだいぶ古臭い形だな
それこそ高市早苗の70スープラが2年後の86年には出るような時代なのか…古臭いな

エアコンとか付いてんのかな…

>最終型はエンジンブロックがランエボと共通らしいな
デボネアのは何にでも使われてる4G5系だけどエボは4G63だし別だったかと

一昔前すぎる…
fu5779344.jpg

三菱でランエボ以外のマニアって初めて見るかもしれん…

下のコマが現内閣を予測するとは
fu5779363.jpeg

>三菱でランエボ以外のマニアって初めて見るかもしれん…
いや昔のコルトとか古い方のGTOのマニアも居る

80年代中頃だとこういう車も出てる頃にスレ画かぁ…渋い…
https://youtu.be/CcQmoOGpnVQ?si=NWXYfvYk38TVCKm9

文金高島田で乗れるような天井開く仕様にするのが末期の需要とか昔の旧車雑誌で見たような…

>文金高島田で乗れるような天井開く仕様にするのが末期の需要とか昔の旧車雑誌で見たような…
あったなブライダル仕様

Hijik Ksomushi Uenohara Kagurazaka Kureo Aonen SageG Kusoguihi An Akuryo Duney Komiya Kyuoh Hagezoukin Shaniga Tounyoubyou Hieji FAji Sofuji Hatsushiba Sabaaki Negipan Domoto

Hijik Ksomushi Uenohara Kagurazaka Kureo Aonen SageG Kusoguihi An Akuryo Duney Komiya Kyuoh Hagezoukin Shaniga Tounyoubyou Hieji FAji Sofuji Hatsushiba Sabaaki Negipan Domoto fbhe

近所にいまだに初代トッポ乗り回してる人いるわ

三菱って言うと何故かランエボばっかり言われるけどデボネア、ギャラン、ランタボ、スタリオン、GTO、ミラージュ、ミニカ、パジェロ等々高性能な名車がめちゃくちゃあったんだよ…

古い車が趣味なんだな
こういうのって内装というか設備もそのまんまなの？クーラーとか諸々の便利機能

そういやスタリオンって車界のガンダムって言われてたな

センチュリーなんて67年の初登場から97年まで30年もフルモデルチェンジしなかったぞ
スレ画ほど当時の流行りに乗っかるような感じのデザインじゃなかったから良かったが…

>あったなブライダル仕様
その雑誌に載ってたマニアがそれ入手してて構造をみせてくれてたはず

>古い車が趣味なんだな
>こういうのって内装というか設備もそのまんまなの？クーラーとか諸々の便利機能
クーラーなんかはオプションであったんじゃねえかな

>下のコマが現内閣を予測するとは
>fu5779363.jpeg
挙げ句の果てにはアニメで両津勘吉の声がラサール石井ってのが…

デボネアデボネアデボネアデボネア

>三菱でランエボ以外のマニアって初めて見るかもしれん…
ジープのマニアimgで見かけたぞ
J3をMB仕様にして乗りたいなぁ…

こち亀の部長だ！

デボネアはLテールよりサイコロテールの方が好き

なんでミラー遠いの？

シートベルトしなくても怒られない車！

>スレ画ほど当時の流行りに乗っかるような感じのデザインじゃなかったから良かったが…
初代は流石に見ないけど二代目も今見てもかっけーってなるから上手にタイムレスなデザインしたなって思う

三菱はー
パジェロミニをー
出せー

>三菱はー
>パジェロミニをー
>出せー
デリカミニで我慢してください

エボとかじゃないランサーですら大人気なのに

デボネアダンガンとかデボネアサイボーグとかデボネアAMGとかいろいろあったみたいね

>なんでミラー遠いの？
ドアミラー解禁前はフェンダーミラーしか許されなかったから
ただし乗ってみるとフェンダーミラーの方が目線の動きが少なくて済むから見やすい

こないだうちの店の駐車場止まってたやつ
なんか流行ってる？？

使うとフェンダーミラー見やすいよね…サイドミラーはなんか後ろの確認が不安になる

>こないだうちの店の駐車場止まってたやつ
>なんか流行ってる？？
大臣なんじゃねえの？

>デボネアAMG
これは覚えてる
え？これデボネアなん？ってなったが

政治家ヨイショスレ一斉に立てるのはあからさますぎて下手くそだね

デボネア見るとこち亀しか思い出せねえ

>>なんでミラー遠いの？
>ドアミラー解禁前はフェンダーミラーしか許されなかったから
>ただし乗ってみるとフェンダーミラーの方が目線の動きが少なくて済むから見やすい
単純に映る範囲狭そうで大変そうに見えるが利点もあるのか
というかちゃんと見るなら窓から顔出せって感じか

スレ見てればわかるけどヨイショはしてなくね？
経済関連の大臣なら古いものにいつまでもしがみついてるのはいただけないまである

デボネアの話しかしてねえのに政治家云々は何が見えてんだ

>単純に映る範囲狭そうで大変そうに見えるが利点もあるのか
>というかちゃんと見るなら窓から顔出せって感じか
最新のタクシーでもフェンダーミラー採用してる車種結構多いからな

>政治家ヨイショスレ一斉に立てるのはあからさますぎて下手くそだね
即デボネアスレになったせいでこのレスの方が怪しく見える

>エアコンとか付いてんのかな…
クーラーはまず付いてないはず
ヒーターはエンジンを利用したのがあるかも程度
パワステにパワーウインドウなしMTオンリーと相当なエンスーじゃないと乗らないわな

昔の三菱おっとなるような車よく出してたよね

なんか趣味が狂ってる大臣多くねぇか今回…

デボネアならまだ絵になるけど
フローリアンだったら本当にただの変人だな

こんなん走ってたら二度見するわ

三菱のクーペは中々にガチ

>昔の三菱おっとなるような車よく出してたよね
GTOはアクセルを踏むと走り出すからな…

例のムチムチ財務大臣も面白い車乗ってないかな
逆に質素な車なのかな

>ただし乗ってみるとフェンダーミラーの方が目線の動きが少なくて済むから見やすい
ただボンネットが長い車だとミラーが遠いからそもそも何が映ってるのか見づらい感じがする

爺ちゃんが持ってたギャランΛ貰っとけば良かったな

>乗り手がどんな思想を持ってるか分からんぞ！とまで両津が言ってたやつ
ツッコミが酷くて笑っちゃって今でも覚えてる

デボネアってこち亀でしか知らんかったから現役なのが驚きだよ

40年前の車ってことに驚きだよ

>70かぁ…いい趣味してんなぁ
その前は37歳までバイク転がして峠をバリバリやってたガチモンのイカレだ
愛読書はバリバリ伝説とイニシャルD

たぶんこち亀30巻代のゲストキャラ

>デボネアってこち亀でしか知らんかったから現役なのが驚きだよ
いやまあモデルチェンジした上でとっくに終売してるが…

両さんの大手町以外では走ってないと思ってたって三菱系の重役しか乗ってなかったってことでいいんだっけ

まだ走ってたのか…

>ミル貝ソースだけど
>>ブレッツナーは1700mmの幅員制限からボディラインのとりまとめに苦心し、デザイン中「天下の悪法だ」とたびたびぼやいていたという。
>って話見てフフフってなった
アメ車みたいなのデザインしたいのに車幅の規制が狭すぎるのはとてつもない足かせだ

>両さんの大手町以外では走ってないと思ってたって三菱系の重役しか乗ってなかったってことでいいんだっけ
丸の内だからそういう意味だな

うっかり両さんが初代デボネアをスクラップにしてしまってそっくりに作り直すエピソード

藤原とうふ店の86も40年以上前の車なんだよな…

競合車種がクラウンとかセドグロだって言われるとマジで何なのこれとはなる

調べたらこの人真空管アンプを事務所においてるのか…いい生き方してるなぁ

>藤原とうふ店の86も40年以上前の車なんだよな…
前期型だからスレ画より古いよ…

タイヤがホワイトリボンなのこだわりを感じる

>競合車種がクラウンとかセドグロだって言われるとマジで何なのこれとはなる
同時代の上級セダンはとっくにモダンデザインに変わってたのに…！

一周回ってわかりやすく旧車でカッコいいよね

>調べたらこの人真空管アンプを事務所においてるのか…いい生き方してるなぁ
ガラードの401とかマッキンのMC30とかまあそういう趣味なんだな…

>>ただし乗ってみるとフェンダーミラーの方が目線の動きが少なくて済むから見やすい
>ただボンネットが長い車だとミラーが遠いからそもそも何が映ってるのか見づらい感じがする
フェンダーミラーは拡大鏡になってるから大丈夫だぞ

とりあえずなんとは言わんけど道交法弄んでた連中パージしたんだからもっと現実に即したやつ作れない？

おそらく財閥のボンボン

いい趣味してんなぁ