色々意味わからんってなる程度にはマジ電撃

>色々意味わからんってなる程度にはマジ電撃
ニュースのタイトル読んで自分の頭おかしくなったかと思った

WRCから引退はまだわかるけどスーパーフォーミュラ!?

これで参戦

ゆくゆくはF1に行きたいのかな

トヨタのF1周りの下準備も兼ねてるのかな

なんだそれと思ったらマジだった
なんだそれ

なんだトヨタマネー？

は？

ラリー界先細ってるから…

一年SF乗ってからFIA F2に行って最終的にF1目指す形か

トヨタが用意できるサーキットレース周りだとSFだろうけど去年ポルシェカップで苦戦したレベルで行けるか？

なんで消したの？

WRCへの熱意消えてたのはわかってたけど引退されると辛い

>一年SF乗ってからFIA F2に行って最終的にF1目指す形か
F3からのステップアップなしでは
F2で通用しない
F2行かずにSFで箔とポイント付けてF1に行くルートだろう

SGTじゃないのか

>ポルシェカップで苦戦したレベル
厳しい

ラリーはスーパーライセンスポイント無いのか
スーパーフォーミュラとスーパーGT両方で優勝したら1年でライセンス取れるけど…

何回かポルシェカップ勝ってなかったかロバンペラ

>トヨタのF1周りの下準備も兼ねてるのかな
F1のシートにトヨタドライバーを乗せたい空気がすごいけど
通用しそうなドライバーがいないんだよね…

来年からトヨタWRCどうすんの
オリバー加入したとしてポイント取れる選手いないんだけど

FIAにラリーは定期的にアレにされるよね

>スーパーフォーミュラとスーパーGT両方で優勝したら1年でライセンス取れるけど…
1年2カテゴリの合算は禁止になったはず

>>トヨタのF1周りの下準備も兼ねてるのかな
>F1のシートにトヨタドライバーを乗せたい空気がすごいけど
>通用しそうなドライバーがいないんだよね…
来年F3の中村は期待してる　スピードある

>FIAにラリーは定期的にアレにされるよね
2000年以降ずっと右肩下がりなんで25年以上ですヨ

>F1のシートにトヨタドライバーを乗せたい空気がすごいけど
>通用しそうなドライバーがいないんだよね…
カムイ復活させてみよう

スーパーフォーミュラは国内5サーキットだけのローカル大会なのに
F１を除くワールドフォーミュラと同等のポイントが貰えるんだよね

ラリーのライセンスとサーキットのライセンスが同一だったらちょっと嫌かな…

>>FIAにラリーは定期的にアレにされるよね
>2000年以降ずっと右肩下がりなんで25年以上ですヨ
メーカーもドライバーもナビも参戦のハードルが高すぎる

>>スーパーフォーミュラとスーパーGT両方で優勝したら1年でライセンス取れるけど…
>1年2カテゴリの合算は禁止になったはず
えー！そうなん！？じゃあ一撃でライセンス取れるのうんこオブクソのＦ２だけなんだ？
そしたら仮免許でフリー走行出まくるしか無いな

一台ごとの基本タイム争いのレースだからなぁ

WRCはFordとHyundaiがいつまで付き合ってくれるのやら…

>WRCはFordとHyundaiがいつまで付き合ってくれるのやら…
どっちもプライペーター落ちするが…

WEC走ってる時の可夢偉は未だに凄さはある

>スーパーフォーミュラは国内5サーキットだけのローカル大会なのに
>F１を除くワールドフォーミュラと同等のポイントが貰えるんだよね
だってF2よりも速いしやってることほとんどF1だし…
インディを軽視しすぎてるほうが問題だと思うけどな
インディ1年やれたら即ライセンスでいいだろ

>えー！そうなん！？じゃあ一撃でライセンス取れるのうんこオブクソのＦ２だけなんだ？
インディも1年で取れるよ
まぁインディを制覇するようなスーパードライバーはF1行かないけどね

FE,WECとスーパーフォーミュラがほぼ同じスーパーライセンスポイントなので
欧米のベテラン勢はWEC行くんだけど
珍しいパターンだよね

ファンが諦めてるWRCって何なんだ
もっとこう何とかならんのか

>WEC走ってる時の可夢偉は未だに凄さはある
去年だっけ？終盤ファステストラップ連発して追いかけるまくったの
あのおじさんイカれてるよ
スーパーフォーミュラはチームがアレだけど

>ファンが諦めてるWRCって何なんだ
>もっとこう何とかならんのか
FIAを脱退する

F2は1年で結果出さないと人生終了な若手ばかりなので
負けるくらいならクラッシュ上等なカテゴリになってるんだよね
ぶつからない前提でバトルするSFとは真逆
ベテランならSFの方が合ってるんだろうね

>F2は1年で結果出さないと人生終了な若手ばかりなので
>負けるくらいならクラッシュ上等なカテゴリになってるんだよね
こわ…

>ファンが諦めてるWRCって何なんだ
>もっとこう何とかならんのか
ローカルラリーで現行のWRC2規定より速く安く作れるWRC1が移行先に求めてる車が出てくるだろ？
FIAが潰すんだワ…

日本の公道を凄いマシンが走ります！(1チケットではほとんど見れない)
なのが悲しすぎるぜ

クラッシュ上等じゃないよ
クラッシュしてんだよ
ぶつけてフロントウイングもげて終わったから追突して道連れ作ったりすんだぞ

ラリー情報サイトですら出ていかれても仕方ないねってなってるのひどくね

F2そんな魔境なの…

可夢偉がどんな人か知らなかったけど
この前のSFで超かっこいい無線のやり取りしててファンになったわ

>クラッシュ上等じゃないよ
>クラッシュしてんだよ
>ぶつけてフロントウイングもげて終わったから追突して道連れ作ったりすんだぞ
いやあひどかったね
イモラのリンちゃん

>日本の公道を凄いマシンが走ります！(1チケットではほとんど見れない)
>なのが悲しすぎるぜ
チケット高くね？現地までの交通費高くね？ってなるから拠点のスタジアムで楽しんで帰るだけだわ

>F2そんな魔境なの…
F2はシート買うのに何億円もかかる
若手が何年もいたら周りの大人とスポンサーが破産してしまう
なので1年で結果を出すことが求められてる

>トヨタのF1周りの下準備も兼ねてるのかな
またカイゼンで現場のチーム混乱させるのかな

F2は若手が人生懸けてやってるからバチバチよ

スーパーフォーミュラはスーパーのフォーミュラである

>F2そんな魔境なの…
10代のドライバーばっかだぜ？

>可夢偉がどんな人か知らなかったけど
>この前のSFで超かっこいい無線のやり取りしててファンになったわ
若手にプライド捨ててるとか言われたら
コースウォークのときに捨てたプライド探してうろつく面白おじさんでもある

>クラッシュ上等じゃないよ
>クラッシュしてんだよ
>ぶつけてフロントウイングもげて終わったから追突して道連れ作ったりすんだぞ
ソニー・ヘイズみたいだな

>>トヨタのF1周りの下準備も兼ねてるのかな
>またカイゼンで現場のチーム混乱させるのかな
今回はじっくりF2からやりますよ〜
からの
F2がまともなカテゴリじゃないと気付いて
他のルートを手探りしてる感じ

ちなみに角田くんがカーリンからF2走った時は
フィーチャーレース何勝かしつつ初年度ランキング3位(上二人は2年目)
当然翌年からF1デビューと相成った

マシンが安全になってきてからジュニアカテゴリーはクラッシュが多くなったと思う

>ちなみに角田くんがカーリンからF2走った時は
>フィーチャーレース何勝かしつつ初年度ランキング3位(上二人は2年目)
>当然翌年からF1デビューと相成った
日本人の経歴としてはバケモノクラスの結果出してるんだよな

>若手にプライド捨ててるとか言われたら
>コースウォークのときに捨てたプライド探してうろつく面白おじさんでもある
若手っていうか呪呪…

そういう意味でもSFがF1へのゲートウェイになると健全なんだよな

>日本人の経歴としてはバケモノクラスの結果出してるんだよな
琢磨はもっとオバケだったよ
大学まで自転車で結果残してた奴が20くらいでイギリスF3に行っていきなりチャンピオンだもん

>ちなみに角田くんがカーリンからF2走った時は
>フィーチャーレース何勝かしつつ初年度ランキング3位(上二人は2年目)
>当然翌年からF1デビューと相成った
あり得んやばいメンツ相手にレースさせてくれたカーリンは本物のレースチームだったと思う

佐藤琢磨はちょっと規格外すぎて…

ギリでレース初めて日本で免許取り消しになって渡英してF1乗って挙げ句の果てにインディ勝って英雄になるんだから人生わからんもんである

>マシンが安全になってきてからジュニアカテゴリーはクラッシュが多くなったと思う
ジュールのスパから何年だっけ…
でもあのレベルの多重クラッシュはまだないからなぁ
いつかやらかすぞあのガキども

>あり得んやばいメンツ相手にレースさせてくれたカーリンは本物のレースチームだったと思う
代償みたいに超野蛮な英語で話すのホンマ

若くしてWRC年間チャンピオン独走して獲得し
その後休止中に準備なしで呼びつけられた代打参戦もぶっち切りで勝利
メーカーはどんどん撤退して若手枠がなく金持ち老人がフォードの車で参戦してくる
こんな経験したら見限るよ…

>ジュールのスパから何年だっけ…
ビアンキは鈴鹿
スパのTボーンクラッシュはアントワーヌ・ユベール

可夢偉「ウェットタイヤでちんたら走っても負けだよ！
ソフトタイヤに賭けて漢を見せましょうや！」
このやり取りは痺れた
SFの無線公開は良い改革だね

20歳でF1デビューして5年乗ってるだけで相当な上澄みである角田くん
上澄みというか出場記録保持者になったな

角田はF3の時当時弱々だったイェンツァーで勝ったりしてるのが訳わからない
プレマがブイブイ言わせてた頃

>上澄みというか出場記録保持者になったな
現役で表彰台未登壇最長のちょっと不名誉な記録もね…

>>ジュールのスパから何年だっけ…
>ビアンキは鈴鹿
>スパのTボーンクラッシュはアントワーヌ・ユベール
ビアンキは重機に潜って
ユベールは良い感じに横向いたときにほぼ全開のクルマがささっちゃったやつか

>>ファンが諦めてるWRCって何なんだ
>>もっとこう何とかならんのか
>FIAを脱退する
なんでか盛り上がってるあるいは盛り上がってたカテゴリに余計な手を加えて潰しがちよねFIA…F1もせっかくPUが固まったと思ったら純粋なV8に戻すって暴走しそうだし

トヨタは岩佐を引き抜くのが手っ取り早いだろう

>>上澄みというか出場記録保持者になったな
>現役で表彰台未登壇最長のちょっと不名誉な記録もね…
そっかついにヒュルケンベルグが乗れたから角田になっちゃうのか

>現役で表彰台未登壇最長のちょっと不名誉な記録もね…
ちくしょう！ニコおじが卒業しちまったから！

レッドブルに乗れば表彰台くらい楽勝
そう思ってた時期が

>レッドブルに乗れば表彰台くらい楽勝
>そう思ってた時期が
ちょっとちんぽ出しただけで崩壊するチームに問題がある

また誰もなWRCになってたぶんWECもそうなるから
トヨタは急いでる感じある

>レッドブルに乗れば表彰台くらい楽勝
>そう思ってた時期が
今年に限ってはブルズの方がチャンスあったんじゃねぇかな…

>また誰もなWRCになってたぶんWECもそうなるから
>トヨタは急いでる感じある
WECも急にポルシェがワークス撤退！って言い出したもんな…

>トヨタは岩佐を引き抜くのが手っ取り早いだろう
イワッサはホンダ所属だけどレッドブルグループで重宝されちゃってるのがね…
シムでベースセッティング出しやったりGPに帯同してる時はめっちゃ仕事してるよ

WECポルシェ撤退ははいはいまたですか感溢れてるからそこまで…

>また誰もなWRCになってたぶんWECもそうなるから
>トヨタは急いでる感じある
GT3規定とか汎用車を先に出したほうがいいんじゃねぇか…？

猫も杓子もF１と思いきや
WECハイパーカーも黄金期なんだよな
ハンデルールはめちゃくちゃだけどね

ハイパーカー構想がすぐ崩れそうだなって感じのカテゴリーだから予想は付いてたよ
今はF1以外メーカーがバリバリやり合うのって無理だよ

>GT3規定とか汎用車を先に出したほうがいいんじゃねぇか…？
スープラのGT4はある
RCFの後継になるGT3も開発してる

SFって馬力F1の半分強くらいだしタイヤも小さいのに鈴鹿のタイムF1と比べて5秒落ちとかめちゃくちゃ速いよね
日本だけのマイナーカテゴリにしては過激すぎない？

>>レッドブルに乗れば表彰台くらい楽勝
>>そう思ってた時期が
>ちょっとちんぽ出しただけで崩壊するチームに問題がある
ちんぽの雇用継続がタッペン勝つたびに伸びるちんぽのびのびシステムだったっぽいね
だからおぺれすとかその他大勢が犠牲になった
メキース新代表誕生する時に株式をマシテッツとユイッタヤで同じ割合に分けたから
もう誰にも口出ししてあれこれできなくなったみたい

>>また誰もなWRCになってたぶんWECもそうなるから
>>トヨタは急いでる感じある
>GT3規定とか汎用車を先に出したほうがいいんじゃねぇか…？
ヨーロッパだとヤリスラリー2とかスープラGT4めちゃくちゃ売れてるからな
実はトヨタのカスタマーレーシングって結構すごいんだよ

>GT3規定とか汎用車を先に出したほうがいいんじゃねぇか…？
GT3は来年には出てくるかと…出てくるといっても公認取って売るかSUPER GTとか多少融通効くとこにテスト参戦で出すかわからんけど

F1もフォーミラーEでわりと斜陽じゃ無かったっけ？

曲がりなりにも日本の最高峰カテゴリだものSF
最近はF2卒業しだけどF1にシートがない若手がレース勘鈍らせないために参戦したりするし

>F1もフォーミラーEでわりと斜陽じゃ無かったっけ？
全く相関がございません

>F1もフォーミラーEでわりと斜陽じゃ無かったっけ？
F1は史上空前の好景気だ
各チームの資産価値が10倍以上になってる

ハリ・ロバンペラとなんか関係ある？

>F1もフォーミラーEでわりと斜陽じゃ無かったっけ？
F1は今黄金期だよ
ドキュメンタリーとか映画とかで知名度爆上がりだし

>F1もフォーミラーEでわりと斜陽じゃ無かったっけ？
フォーミュラeも独自路線で対抗馬って感じじゃないんだよな…

>ハリ・ロバンペラとなんか関係ある？
パッパだよ！

SFが速いのはまぁ当然として今のGT500も結構とんでもないんだよな

>>ハリ・ロバンペラとなんか関係ある？
>パッパだよ！
マジか

FEは土曜日曜の2日間で都市部から離れず見られるフォーミュラっていう
めっちゃ独自の立ち位置築いてるからね…

WRC冷え冷えになっちゃう？

>>>ハリ・ロバンペラとなんか関係ある？
>>パッパだよ！
>マジか
まだ8歳の頃とかにハリの息子って話題になったよ
まさか世界チャンプになるとは
https://youtu.be/06OC5OZgkCg

F1売れてるのはわかるけどシティコース連発やめてくれんか

SFといえばJIMAが今やってる速いフォーミュラマシン作ろうぜ！ってやってるのも今年中に実走来そうなのどうなるかねぇ

来年のSFはドゥーハンも来るかもみたいな話あったね

ネトフリのアレとか映画F1のストーリー見てるとシンガポールで周りの人間ばっか映されてたのもさもありなんって感じではある
人間メインというか

F2ってそんなアレな階級なの...？

>来年のSFはドゥーハンも来るかもみたいな話あったね
おっ？ってなる海外勢くるのも嬉しいけど来年のシート結構変わるのかな

>ネトフリのアレとか映画F1のストーリー見てるとシンガポールで周りの人間ばっか映されてたのもさもありなんって感じではある
>人間メインというか
昔からハッキネンの嫁さんばかり映してたし
そんなもんだよ
サインツの文句はいい加減そういうのやめれば?という提言

>F1売れてるのはわかるけどシティコース連発やめてくれんか
カタールみたいに常設サーキットを真面目に建設してくれる処ばっかじゃないのよ
そういうとこは国内でやってるレースが草レースばっかりだったりするし

>F2ってそんなアレな階級なの...？
F2は単独のカテゴリではなくて
F1への登竜門というカテゴリだからね
F2で負けたらF1昇格レースからの脱落になるので
みんな手段を選ばない選べない

>ヨーロッパだとヤリスラリー2とかスープラGT4めちゃくちゃ売れてるからな
>実はトヨタのカスタマーレーシングって結構すごいんだよ
やっぱりGT3レースならどこでもサービスあるAMGのGT3見習ったのかな

今の市街地サーキットは観光と一体の設計だし
山奥の常設サーキットは人を呼びづらいからね

>角田はF3の時当時弱々だったイェンツァーで勝ったりしてるのが訳わからない
>プレマがブイブイ言わせてた頃
角田一人でチームの全ポイント取ったからな
こないだ消滅したしあれがイェンツァー最後の輝きだった

F2で5年居座るのは何がどうなってそうなるすぎる
何を目指してるんだ

>F2ってそんなアレな階級なの...？
F1というエサが目の前にぶら下げられてて乗ってるのは10代だ
当然お前を押し退けて俺がF1に行くってスタイルが横行する

>今の市街地サーキットは観光と一体の設計だし
>山奥の常設サーキットは人を呼びづらいからね
どのスポーツでもだいたいある話だな…土地があるのは郊外だけどやっぱり市街地に会場置きたいの

東京でフォーミュラeやったのは百合子嫌いだけどよくやったと思う

シンガポール以降の各国市街地サーキットは全部大成功だからね
そりゃ誰もとめられないよ

>東京でフォーミュラeやったのは百合子嫌いだけどよくやったと思う
お台場の毎年イベントやってたとこ使うかと思ったらコミケの待機列だったとこ走ってて驚いた…

でもF2やらんとF1なんて無理だよ
向こうのコースでバチバチやってる連中にSFやインディの経験だけで対抗できるわけない

>ヤリスラリー2
これWRC1で走るなら実質トヨタしか拾ってくれない需要でもある…

>SFが速いのはまぁ当然として今のGT500も結構とんでもないんだよな
箱型フォーミュラと言われるくらいだもんね

キットカーでコスト削減もわかるけどキットカーやるとメーカーの意味がよくわかんねぇ

GT500はいいかげんルマンの特別枠で走らん？
NASCARはやったぞ

>でもF2やらんとF1なんて無理だよ
>向こうのコースでバチバチやってる連中にSFやインディの経験だけで対抗できるわけない
タイヤもサーキットもチーム運営もF1の下準備になってるんだから
F2の実績は最重要視されるよね

SFがシンガポールと上海でも開催されれば
F1の練習になるんだけどな
今は鈴鹿だけ

>>SFが速いのはまぁ当然として今のGT500も結構とんでもないんだよな
>箱型フォーミュラと言われるくらいだもんね
富士のレコード見るとハイパーカーより2秒近く速いんだよなGT500…

>>箱型フォーミュラと言われるくらいだもんね
>富士のレコード見るとハイパーカーより2秒近く速いんだよなGT500…
なそ
にん

SFチャンピオンでございって乗り込んだ宮田が1年半やっても泣かず飛ばずだからな

>F2で5年居座るのは何がどうなってそうなるすぎる
>何を目指してるんだ
何年も居座る奴がいると他ドライバーの物差しになるから観てる側としてはありがたいんだけど謎だよな…

SFから海外フォーミュラは何もかもが違うから経験が生きるようで生きないのがつらそうではある

>SFがシンガポールと上海でも開催されれば
>F1の練習になるんだけどな
>今は鈴鹿だけ
何度か海外進出とか話はあったんだけどな…

来年のF3は中村山越りーとあと多分加藤が参戦するから楽しみ

>SFチャンピオンでございって乗り込んだ宮田が1年半やっても泣かず飛ばずだからな
タイヤにめっちゃ苦しんでる感がすごい

>>SFチャンピオンでございって乗り込んだ宮田が1年半やっても泣かず飛ばずだからな
>タイヤにめっちゃ苦しんでる感がすごい
エンジンクソ遅だから…

日本は路面もタイヤもグリップ高すぎ！とはよく言われる事ではある
低μと滑るタイヤで鍛えてる海外勢との違いはそこだと

舗装とタイヤの進化の方向が日欧でかなり違うって話はあるよね…

GT500はタイヤの性能がLMHとかなり差があるから最高速で負けてるのにタイムで勝ってる

F3000時代からタイヤでめちゃくちゃ速かったからな…

SFはマレーシアと韓国で開催契約直前までは行ったとか行かないとか

>SFチャンピオンでございって乗り込んだ宮田が1年半やっても泣かず飛ばずだからな
お金持ってて負けても死ぬわけでも無いしな…
たぶん穴開けて圧力センサー付けたフロアで走ってデータ取り担当になってるよあれ

>日本は路面もタイヤもグリップ高すぎ！とはよく言われる事ではある
>低μと滑るタイヤで鍛えてる海外勢との違いはそこだと
サッカーみたいに下部カテゴリからもう欧州って子もぼちぼち出てきたよね

ラップタイム見るとLMP1ってそりゃやめさせるわってレベルのスペックしてたんだなってなる

SFは数年前の閑古鳥が泣いてた頃に比べたら遥かによくなってるけどもう一発弾けるにはまだまだハードもソフトも金も足りてない気がする

SFは先月の雨のSUGOでも普通にバトルできてた
随分と高性能なレインタイヤだったな
やはり雨が降ったらヨコハマタイヤだ

コルトンハータがわざわざF2行くのもポイント足りてないのとは別に向こうのオペレーションに身を置くのを重視してのことだろうから

>SFは数年前の閑古鳥が泣いてた頃に比べたら遥かによくなってるけどもう一発弾けるにはまだまだハードもソフトも金も足りてない気がする
F1へのステップアップカテゴリになって
海外の若手がどんどん来てくれたら
ドカンと盛り上がりそうなんだけどな
内輪のベテランばかりだとやはり話題も萎んでしまう

トヨタです
通してください
fu5706009.jpg

>トヨタです
>通してください
>fu5706009.jpg
随分顔が薄くなったな…

>GT500はいいかげんルマンの特別枠で走らん？
>NASCARはやったぞ
組長はACOに持ちかけてるけど外野含めて冷ややかな目だぞ

F1で活躍する奴はF2でもぶっちぎりで速いやつみたいなイメージだけど最近はそうでもないのか

>fu5706009.jpg
現行のトレンドに合わせるとまあこうなるよね…
GR010が古参すぎるのもあるんだが

>F1へのステップアップカテゴリになって
>海外の若手がどんどん来てくれたら
>ドカンと盛り上がりそうなんだけどな
>内輪のベテランばかりだとやはり話題も萎んでしまう
ホンダはやる元気と金がないけど今回の件も含めてモリゾウさんがおりゃおりゃ話題と金をSFに突っ込んでると思う

>fu5706009.jpg
ジェネシスと被る顔

タイヤのせいでボロッカスになるのはこの前の鈴鹿1000kmのミクさんがわかりやすいよ

今のWRCはグループB化してると思う
俺はもっとテキトーな量産車をガチガチの補強して頑張って走らせてるのが好きだけど
絶対にグループA時代みたいな頭おかしいメーカーの独占状態にもなるしで
難しいよな

>>fu5706009.jpg
>現行のトレンドに合わせるとまあこうなるよね…
>GR010が古参すぎるのもあるんだが
最新マシン達と比べるとLMHよりLMP1からのコンバート感あるよね

SFはサーキットの数の都合で開催数少ないのがこれ以上どうしようもねえと思う

>F1で活躍する奴はF2でもぶっちぎりで速いやつみたいなイメージだけど最近はそうでもないのか
ピアストリがプレマから出て初年度チャンピオン
まあF2でぶっちぎれる奴に速いマシン与えたらどうなるかって話である

>タイヤのせいでボロッカスになるのはこの前の鈴鹿1000kmのミクさんがわかりやすいよ
なんで世界中何処もクソコントロールタイヤでタイヤ統一シリーズばっかりなんだ

>ホンダはやる元気と金がないけど今回の件も含めてモリゾウさんがおりゃおりゃ話題と金をSFに突っ込んでると思う
もう国内モタスポ全般がこの人頼りだなぁ

>なんで世界中何処もクソコントロールタイヤでタイヤ統一シリーズばっかりなんだ
コストコントロールが容易だからですね…

>俺はもっとテキトーな量産車をガチガチの補強して頑張って走らせてるのが好きだけど
>絶対にグループA時代みたいな頭おかしいメーカーの独占状態にもなるしで
>難しいよな
悲しいのが今の時代もう補強してに耐える市販マシン出せた上で競技車両も！ってメーカーがな…WRカー導入辺りからそんなんと思うともう25年くらいか？

>SFはサーキットの数の都合で開催数少ないのがこれ以上どうしようもねえと思う
サーキットじゃなくてメカニックとか関係者が少なくて限界なんだよ
SGTとSFとS耐と全部掛け持ちで過労死レベル

>もう国内モタスポ全般がこの人頼りだなぁ
いや…

タイヤの優劣ってマシンの設計よりぶっちゃけ大きく出ちゃうしな…

タイヤ無差別級だと割と無双できるけどタイヤ統一されるとざっこざこになるのはもう最強タイヤに甘えすぎなのよ

もしかしてF1がヨコハマタイヤ履いたらとんでもねぇタイムが出るんじゃ

>>SFはサーキットの数の都合で開催数少ないのがこれ以上どうしようもねえと思う
>サーキットじゃなくてメカニックとか関係者が少なくて限界なんだよ
>SGTとSFとS耐と全部掛け持ちで過労死レベル
俺も混ぜろよ

まあカレはWRCで早々にやること無くなったから仕方ないね
ライバル不在で勝数だけ増やしても虚しいだけだし

>もしかしてF1がヨコハマタイヤ履いたらとんでもねぇタイムが出るんじゃ
ピレリはレースを面白くさせるためにわざとライフ弄ったりとかするし比較にならない
コントロールタイヤってそういうもんだよ

スーパーGTはタイヤメーカー戦争をいまだにやってるけど
そろそろ限界らしいね

>もしかしてF1がヨコハマタイヤ履いたらとんでもねぇタイムが出るんじゃ
サイズが
合わねえ

>スーパーGTはタイヤメーカー戦争をいまだにやってるけど
>そろそろ限界らしいね
2027ぐらいにはタイヤ統一なんて話が漏れ出ちゃったのはね…

>>もしかしてF1がヨコハマタイヤ履いたらとんでもねぇタイムが出るんじゃ
>ピレリはレースを面白くさせるためにわざとライフ弄ったりとかするし比較にならない
>コントロールタイヤってそういうもんだよ
上にやらされてるの言わないと爆発するうんこタイヤメーカーみたいな物言いだよ！

>もしかしてF1がヨコハマタイヤ履いたらとんでもねぇタイムが出るんじゃ
F1側が出してる要求変えて速いタイヤ作らせたらピレリでも簡単にレースが数分単位で短くなるんじゃないかな…

>もしかしてF1がヨコハマタイヤ履いたらとんでもねぇタイムが出るんじゃ
ピレリはF1側からの要求で性能やタレを決めてるんです
技術力の問題ではない

FIAの要求通り作ったら宣伝にならんって言ってたのブリジストンだっけ

タイヤメーカー同士の競争させろって言ってくる頭薩摩なところは少数派だよね
ブリヂストンはよぉ…

>俺も混ぜろよ
ぶっちゃけタイヤ統一規格のGTレースはこっちがあるからSGTはそのままタイヤ戦争続けて欲しいんだけど

WRCはランチア復活でメーカー贔屓始まるなら抜けるなら今だよ

>>スーパーGTはタイヤメーカー戦争をいまだにやってるけど
>>そろそろ限界らしいね
>2027ぐらいにはタイヤ統一なんて話が漏れ出ちゃったのはね…
統一したらいよいよ何チームか死にそうなのが…

1000kmは世界戦みたいなもんでピレリタイヤのノウハウだらけのメーカーやチームやドライバーが集まってくるんだから半ばスポット参戦の日本勢が負けるのは仕方ないよ

>ピレリはレースを面白くさせるためにわざとライフ弄ったりとかするし比較にならない
SFもヨコハマのワンメイクタイヤで
性能のデルタが大きめになる設計
…のハズだったのに
性能良すぎて1周目にタイヤ交換して
そのまま走り切れる困った問題になってる

>>俺も混ぜろよ
>ぶっちゃけタイヤ統一規格のGTレースはこっちがあるからSGTはそのままタイヤ戦争続けて欲しいんだけど
スバルが出られねえし…

>WRCはランチア復活でメーカー贔屓始まるなら抜けるなら今だよ
シトロエンと入れ替わりなんで今と同じだよ

>1000kmは世界戦みたいなもんでピレリタイヤのノウハウだらけのメーカーやチームやドライバーが集まってくるんだから半ばスポット参戦の日本勢が負けるのは仕方ないよ
ピレリに比較的慣れてるはずのGTWCA勢もワークス乗ってる勢以外はけちょんけちょんだからな

雨が降ったらレースできないF1と
雨の中で熱いバトルを繰り広げるSF
どうしてこんなことに…

この間勝ったからいいけどGT500に横浜やダンロップが金かけて参戦する意味はあるんだろうかとか思う
ミシュランが撤退した時点でワンメイクへの道は始まってたんだよ

>スバルが出られねえし…
そういやスバルがこの前走らせた旧BRZ新型エンジンらしくて詳細が楽しみだわ
ついにEJ20から脱却できるのか

ジャパンカップってそんなに面白いんです？

>1000kmは世界戦みたいなもんでピレリタイヤのノウハウだらけのメーカーやチームやドライバーが集まってくるんだから半ばスポット参戦の日本勢が負けるのは仕方ないよ
日本勢が勝ち行くならS耐がピレリだった時はチャンスだったかもしれないけど巡り合わせ悪かったな

>FIAの要求通り作ったら宣伝にならんって言ってたのブリジストンだっけ
要請ガン無視技術オナニーして一向にタレない（見る側にとって）クソタイヤを作った挙げ句追い出された所が何言ってもな

>雨が降ったらレースできないF1と
>雨の中で熱いバトルを繰り広げるSF
>どうしてこんなことに…
視程の問題もあるから単純にタイヤ問題だけとは言い難い

>ジャパンカップってそんなに面白いんです？
お金持ちの速いおっちゃん達が戦ってるの見るの面白いよ

>ジャパンカップってそんなに面白いんです？
前澤が普通に暴れ出すから面白い

>>スバルが出られねえし…
>そういやスバルがこの前走らせた旧BRZ新型エンジンらしくて詳細が楽しみだわ
>ついにEJ20から脱却できるのか
あれ水平対向6気筒のターボ？とか推測されてるけどその場合新型起こしてないならまた古いの引っ張り出すっぽいな

ダンロップ使ってるチームなんて慈善なんだからファンに取ってもメリットだわ

>ジャパンカップってそんなに面白いんです？
サーキット行ける環境だったら行くと面白いよ

>あれ水平対向6気筒のターボ？とか推測されてるけどその場合新型起こしてないならまた古いの引っ張り出すっぽいな
FA24は失敗エンジンなのか⋯

いつまでEJ20使ってんだよ→やっぱりエンジン壊れてんじゃねぇか

>この間勝ったからいいけどGT500に横浜やダンロップが金かけて参戦する意味はあるんだろうかとか思う
ダンロップは300だとまだ戦えるんだけどな…

>雨が降ったらレースできないF1と
>雨の中で熱いバトルを繰り広げるSF
>どうしてこんなことに…
SFがF1並みに重くてF1並みのタイムが出せるんならそうだけどさぁ
前提がぜんぜん違うんですよ

>>この間勝ったからいいけどGT500に横浜やダンロップが金かけて参戦する意味はあるんだろうかとか思う
>ダンロップは300だとまだ戦えるんだけどな…
大クラッシュしなかったら500のダンロップも惜しかった

BRZは上に居てもどうせ壊れんだろとしか思わん

>FA24は失敗エンジンなのか⋯
FA24どうこうよりGT300でBoP咬ましながら戦うにはもっと排気量欲しいのかもしれない

F1はよく見るけどSFのスレって立ってる？
abemaでタダで観れるし立てたら来るかな

2輪はEWCとかメジャーどころがあるけど4輪でマルチメイクってSGTとニュル関連と韓国のスーパーレースぐらい？

>>雨が降ったらレースできないF1と
>>雨の中で熱いバトルを繰り広げるSF
>>どうしてこんなことに…
>SFがF1並みに重くてF1並みのタイムが出せるんならそうだけどさぁ
でもお金を払って観戦してる人達は
多少雨が降ってもレースしてもらいたいだろうな

>2輪はEWCとかメジャーどころがあるけど4輪でマルチメイクってSGTとニュル関連と韓国のスーパーレースぐらい？
ニュルってタイヤマルチメイクなんだ…

>ニュルってタイヤマルチメイクなんだ…
タイヤ戦争の総本山だからな

>>2輪はEWCとかメジャーどころがあるけど4輪でマルチメイクってSGTとニュル関連と韓国のスーパーレースぐらい？
>ニュルってタイヤマルチメイクなんだ…
ファルケンとかGitiタイヤとかいるぞ！

>F1はよく見るけどSFのスレって立ってる？
>abemaでタダで観れるし立てたら来るかな
今年はちょくちょく見かけるようになったけど
健全な大人は休日の昼間にふたば見ない…

>2輪はEWCとかメジャーどころがあるけど4輪でマルチメイクってSGTとニュル関連と韓国のスーパーレースぐらい？
思った以上にタイヤ戦争が衰退してる