電車追突させたり事故多いな東急

乗って応援

不動産の片手間に鉄道やってるからな

え…帰りもダメなの…？

明日はどうですか

>え…帰りもダメなの…？
梶ケ谷の現場は何も変わってないって
事故った状態そのままらしいよ

今日は出社するべきではなかった

今日休みでよかったわー
でも明日もダメそうだなー

また帰りもすし詰めのバスに乗るのか…？

なんで回送車が全部引き上げ線に入っていないのに後続車が進行できるんですか？

田園都市線梶が谷駅〜宮崎台駅間での昨日の列車接触・脱線事故により、田園都市線は、鷺沼駅から中央林間駅での折り返し運転を実施しております。なお、通常より運転本数を減らして運転しております。大井町線は大井町駅から二子玉川駅での折り返し運転を実施しております。なお、通常より運転本数を減らして運転しております。復旧には長時間を要します。全線での運転再開の目途は立っておりません。ご利用のお客さまにはご迷惑をおかけし誠に申し訳ございません。

>梶ケ谷の現場は何も変わってないって
警察から現場保存の指示出てるのかな？

やらかした新人が差し引きちょっと可哀想

ニュースの映像だとすし詰めって言うほどのバスに見えないんだけど場所による？

誰が悪かったのこれ

>誰が悪かったのこれ
事故調待ち

一緒に指導員乗ってたって言うけどどうなんだろ

構内信号は軌道回路連動だと思うのだが
軌道回路のエッジケースを突いた感じなの？

>>梶ケ谷の現場は何も変わってないって
>警察から現場保存の指示出てるのかな？
国交省の人間が派遣されてるから現場動かしたら国から怒られる

運輸安全委員会入れての調査は朝からやってるはず

本当に怪我人とか無くて良かったね…と思う

結構でかめのやらかし？

昨日の夜の事故だから朝には復旧するだろうなーと思ってたんですけどー
って取材で答えてる人いたけどんなわけないだろすぎる

>結構でかめのやらかし？
はい

下手したら中目黒だしな

https://x.com/nhk_seikatsu/status/1975081535641674056?t=Dw9I2AjrQWC3gv0NAQQ_Zg&s=19
こういうことらしい

航空機でいうとメーデーで取り上げるぐらいな感じ?

自動運転の誤作動ってこと？

該当駅の手前で折り返し運転出来ないの？

>自動運転の誤作動ってこと？
わからん
調査待ち

アタシ何かあるとすぐ止まる小田急くんのことないがしろにしてたけど大切な存在だって気づいた…

>該当駅の手前で折り返し運転出来ないの？
梶が谷鷺沼使えないと取り回し出来ないんじゃね？

>該当駅の手前で折り返し運転出来ないの？
車両基地が渋谷側にはないから走らせる電車がない

>アタシ何かあるとすぐ止まる南武線くんのことないがしろにしてたけど大切な存在だって気づいた…

>航空機でいうとメーデーで取り上げるぐらいな感じ?
重大インシデントでNTSBが調査に出るくらい

見習い運転士のやらかしとか関係ない俺の胃が痛いぜ

素人が思いつく○○できないの？なんて全部できたらやっとるわ

>結構でかめのやらかし？
人乗っけてる状態での接触事故だからなあ
下手すりゃこうなってた
fu5688699.jpg

渋谷〜溝の口間も折り返し運転できそうだけど原因にのぼりの信号トラブルが考えられるなら運転の判断は出来ないよな…

明日高津行かないといけないのだが
こりゃ南武線で迂回して溝の口から歩きかな…

新人悪い悪くないで情報が錯綜してるけど衝撃の瞬間とかで情報集めてる時もこんな感じだったりするのかな

信号の故障は考えにくいって今ニュースで言ってたな

>渋谷〜溝の口間も折り返し運転できそうだけど原因にのぼりの信号トラブルが考えられるなら運転の判断は出来ないよな…
したくてもどうせできないよ
田園都市線の車庫は長津田だから梶ヶ谷で止まってたら走らせる電車がない

>渋谷〜溝の口間も折り返し運転できそうだけど原因にのぼりの信号トラブルが考えられるなら運転の判断は出来ないよな…
切り返しが一切出来ないどころか今いる車両も捌けなくないか？

>https://x.com/nhk_seikatsu/status/1975081535641674056?t=Dw9I2AjrQWC3gv0NAQQ_Zg&s=19
>こういうことらしい
引き上げ線に入りきる前に本線から3番線へのポイント開通してるのか…
ATC関係なく信号システムの問題だと全国で点検になるから面倒な事になりそうだな

俺には田園都市線だから起きたとしか思えぬ

>ATC関係なく信号システムの問題だと全国で点検になるから面倒な事になりそうだな
軌道回路の問題だからそもそもATCは関係ないよ

鷺沼〜渋谷間って完全に止まってる？

新車がガッツリ損傷してて悲しい

>したくてもどうせできないよ
>田園都市線の車庫は長津田だから梶ヶ谷で止まってたら走らせる電車がない
昨日の夜の時点で走ってた田都の車両は長津田車庫には戻ってるってことでいいの？

>鷺沼〜渋谷間って完全に止まってる？
https://www.tokyu.co.jp/unten2/unten.html

どうなるんですか！

大井町線は溝の口まで動かせるのでは？と思ったら車両が足りないのか

大井町線分の溝の口〜二子玉川も止まってんのか…

新人はオーバーランの警報聞いて止まったって言うから悪くない
検知装置に異常があったのでは？

朝頑張って出社した人たちは見込みが甘いというかこれマジで帰れなくなるやつでは？

>>田園都市線の車庫は長津田だから梶ヶ谷で止まってたら走らせる電車がない
>昨日の夜の時点で走ってた田都の車両は長津田車庫には戻ってるってことでいいの？
長津田方面の梶が谷から先にいた車両は全部戻ってると思うよ

元々週2でテレワークだけど復旧難しいなら会社と相談だな…

自動停止してる車両にぶつかったんならシステムのどこかに問題ありそう

鷺沼にもデカい車庫あるんだよな

明日の朝までには復旧頼むよ

>鷺沼にもデカい車庫あるんだよな
メトロの車庫だからねあそこ
大打撃よ

>鷺沼にもデカい車庫あるんだよな
あれは半蔵門線の方

>昨日の夜の時点で走ってた田都の車両は長津田車庫には戻ってるってことでいいの？
全部じゃないだろうけど11時過ぎなら大半はもう戻ってるはず
田園都市線の溝の口より渋谷側は夜に車両停めておける線路全くないので

>明日の朝までには復旧頼むよ
無理だと思うぞ
期待しないほうがいい

>朝頑張って出社した人たちは見込みが甘いというかこれマジで帰れなくなるやつでは？
歩きで出社したけど帰りも歩き

長津田がメジャーになる日が来るとは…

さすがに朝から夜まで止まっているとは思わなかった

オーバーランで自動停止→問題ない
自動停止で変な位置に止まる→問題ない
変な位置に止まって支障しているのに信号が開通する→問題

今日出社した人たちは泊まったほうがいいってこと？

>今日出社した人たちは泊まったほうがいいってこと？
どこも空いてねえか空いててもクソ高いんじゃないかな…

>新人はオーバーランの警報聞いて止まったって言うから悪くない
>検知装置に異常があったのでは？
新人が引込線入る時に速度超過してた可能性は？

自転車レンタルで帰れるだろ

このまま動かないと朝数時間かけてやった苦行の出社を今度は帰宅民が一斉に行う
というかもうすでに始まってるか時間的に

まあ知ってた

小田急使えばいいのでは？

今日はプラーザを指さして笑ってもいいぞ

>今日はプラーザを指さして笑ってもいいぞ
あざみ野の隣だからまだマシでは？

>自転車レンタルで帰れるだろ
台数が足らなすぎるだろ…

昔あった田園都市線沿いの深夜急行バスはもう無いの？

>新人が引込線入る時に速度超過してた可能性は？
これ見るに速度超過してたならかなり前に出てるだろうしぶつかるなんてことはないと思うなfu5688771.jpg

>>新人はオーバーランの警報聞いて止まったって言うから悪くない
>>検知装置に異常があったのでは？
>新人が引込線入る時に速度超過してた可能性は？
同乗してる指導員が悪い
でも俺が新人の立場だと絶対メンタル病む

たまプラ君は大勝利側だぞ

>小田急使えばいいのでは？
相鉄でもいいぞ

明日の朝どころか明後日明明後日ぐらいまでかかりそうだぞこれ
半蔵門線東武線側の車両がラッシュ時足りなくなるんじゃねえか？鷺沼の車庫から出せないだろ予備の編成

明日休む人だらけで会社が立ち行かないから休むことすらできなくなった

帰りもまだってことは他の路線にも影響出るんだよな
しんど

>同乗してる指導員が悪い
>でも俺が新人の立場だと絶対メンタル病む
オーバーラン警告聞いて止まったんだから新人指導員の方は何も問題ないんじゃないかな

>自転車レンタルで帰れるだろ
日本は乗り捨て出来ないからレンタル用の駐輪スペースがパンパンや

桜新町くん！頑張ってくれたまえ！

台風くるけど大丈夫か？

今半蔵門線渋谷に行けばガラガラに近い…ってコト…？

速度超過で停止したら入ってきた電車に当てられてるのこれ止まっちゃダメな線路上に止めたシステムが悪いのか？

>台風くるけど大丈夫か？
木曜とかだろ影響出るの

>>小田急使えばいいのでは？
>相鉄でもいいぞ
東急の線路怖い

新人でこれ経験したら怖いものなくなると思う
復旧までは気が気でないと思うが

>速度超過で停止したら入ってきた電車に当てられてるのこれ止まっちゃダメな線路上に止めたシステムが悪いのか？
逆
各停が止まってないのがなんか変

んで
んで
んで

>速度超過で停止したら入ってきた電車に当てられてるのこれ止まっちゃダメな線路上に止めたシステムが悪いのか？
止めたら他も止めないシステムが悪い

のるるんとノッテちゃんが可愛い以外は猫の企業グループ

運転士ってちょっとでもしくじったら戻れないイメージあるけどこれからも運転させてもらえるのだろうか

>運転士ってちょっとでもしくじったら戻れないイメージあるけどこれからも運転させてもらえるのだろうか
これからは頑張ってマンション売ってね

>速度超過で停止したら入ってきた電車に当てられてるのこれ止まっちゃダメな線路上に止めたシステムが悪いのか？
本来止まったらぶつかるような場所に止まっても信号が青にならないだけなんだ

失敗DBとかメーデーとか見てても失敗一発だけならそれを止めるシステムがあるはずなのにうまくいかないとあれよあれよと事故るなと思う

>各停が止まってないのがなんか変
ATCは信号に連動してるだけだから信号が青なら止まらんよ
信号を青にした在線検知(軌道回路)がおかしい

ほんのちょっとしかでてないからセンサーがヨシ！しちゃったのかな

横浜から東京行く分には帰れんのかなあ
明日の出社めんどくさい

>横浜から東京行く分には帰れんのかなあ
>明日の出社めんどくさい
横浜から東京なら行き方たくさんあるじゃん
普段使わないほう行くのもいいかもよ

>昔あった田園都市線沿いの深夜急行バスはもう無いの？
バス1台で電車半両分も人乗らないから足りないだろ

>横浜から東京行く分には帰れんのかなあ
>明日の出社めんどくさい
横浜からなら経路いっぱいあるだろ！？

>今半蔵門線渋谷に行けばガラガラに近い…ってコト…？
東急との直通中止と運行本数減らして運転ってなってるし
車庫から電車出せないなら東武から来るやつでやりくりして混んでるんじゃないの

人口多そうな世田谷〜川崎間が止まってるから朝がんばった人が地獄を見るな…

設計した人ギリギリアウトな状況考えてなかったと思うよ

タクシーの運ちゃんは稼ぎどきとばかりに渋谷やニコタマに集まるのかな

横浜(青葉区)

小田急までぽてぽて40分くらい歩くしかないかぁ…

>人口多そうな世田谷〜川崎間が止まってるから朝がんばった人が地獄を見るな…
小田急やJR使って回り道してこい

青葉区は地獄だよ

https://x.com/ntv_tetsudobu/status/1975107922293395820

東横線だからなんも関係なさそう
よかった〜

鷺沼あざみ野間は本数少なくても動いてるんだよね？
明日は地下鉄で行こうかな…

>タクシーの運ちゃんは稼ぎどきとばかりに渋谷やニコタマに集まるのかな
246と東名まで地獄にする気か

>車庫から電車出せないなら東武から来るやつでやりくりして混んでるんじゃないの
東武側で許容出来る本数だけ送り出してから直通切ってるっぽい
朝方は半蔵門線内9編成しかいないとか見た気がするな

>>車庫から電車出せないなら東武から来るやつでやりくりして混んでるんじゃないの
>東武側で許容出来る本数だけ送り出してから直通切ってるっぽい
>朝方は半蔵門線内9編成しかいないとか見た気がするな
急に事故おきても手持ちでスジ引くのえらいな

>>横浜から東京行く分には帰れんのかなあ
>>明日の出社めんどくさい
>横浜からなら経路いっぱいあるだろ！？
最終的に半蔵門使うから減便してたら嫌だなあって

>>タクシーの運ちゃんは稼ぎどきとばかりに渋谷やニコタマに集まるのかな
>246と東名まで地獄にする気か
朝の246はなかなかの混み具合だったそうで

>246と東名まで地獄にする気か
(朝の時点で地獄になってる)

たぶん明らかな人為的ミスとかじゃないから余計に時間かかるやつ

>小田急までぽてぽて40分くらい歩くしかないかぁ…
タクシーやバスを使おう
鉄道会社・駅により、路線バスへの振替輸送を行っている場合があります。この場合は、支障の発生した鉄道会社の駅で振替乗車票をお受け取りください。
路線バスへの振替輸送をご利用の場合、振替乗車票をバス乗務員にお渡しください。ただし、深夜急行バスはご利用いただけません。
東急のホームページから引っ張ってきたけどバスなら振替輸送行けるかもよ

fu5688812.jpg
このケース

>>小田急までぽてぽて40分くらい歩くしかないかぁ…
>タクシーやバスを使おう
>鉄道会社・駅により、路線バスへの振替輸送を行っている場合があります。この場合は、支障の発生した鉄道会社の駅で振替乗車票をお受け取りください。
>路線バスへの振替輸送をご利用の場合、振替乗車票をバス乗務員にお渡しください。ただし、深夜急行バスはご利用いただけません。
>東急のホームページから引っ張ってきたけどバスなら振替輸送行けるかもよ
問題はバス程度じゃ明らかに捌ききれない人数なんだよなあ

スレ開いて良かった
明日は溝の口から用賀まで歩きか…

電車も自動化出来てないのに
車が自動化できるわけないよなあ！

新人て実務始めて間もないって意味じゃなくて研修中のマジモンの新人だったのか…

>https://x.com/ntv_tetsudobu/status/1975107922293395820
わかりやすいな…

余計な出費出るけど仕方ないや

レールのレバー引きすぎちゃったか

>スレ開いて良かった
>明日は溝の口から用賀まで歩きか…
二子玉からにしとけ…

今日の復旧無理だってー

>スレ開いて良かった
>明日は溝の口から用賀まで歩きか…
今から適当に西のほうに行って引き返しの夜行バスで用賀に降りればいいんじゃないか！

ある程度の駅まで行って東急バスや川崎市バスを駆使していくしかないか

宮崎台とかなら東名ハイウェイバスという選択肢もあるのか

>問題はバス程度じゃ明らかに捌ききれない人数なんだよなあ
今朝もバス乗ってたけど渋滞しすぎて歩いたほうがまだ早かったわって言ってた「」も居たしな……

回送列車は緊急停止が来たから本来止まるところよりかなり手前に止まった
各駅停車は緊急停止明けに通過して良い信号が来たから出発した
なんかまだいた

まず下って長津田→町田→新宿と動けばいいのか

>>https://x.com/ntv_tetsudobu/status/1975107922293395820
>わかりやすいな…
下真ん中の新人水色電車くん　どきたいのに全て止められて動けないのかわいそ

青葉台とか長津田とか南町田とかそっちの方がまだ帰りやすいのか？

>スレ開いて良かった
>明日は溝の口から用賀まで歩きか…
用賀が目的地なら大井町線で二子玉川まで行けるだろう
溝の口から多摩川跨ぐまで歩くのはハードすぎる

緊急停止するほどスピードを出してしまったということだな

>>https://x.com/ntv_tetsudobu/status/1975107922293395820
>わかりやすいな…
日テレの鉄道垢は解説上手いのと鉄道系ニュースサイトにありがちな鉄ヲタ的入れ込みを排して割と公平に伝えてくれるので好き

これをきっかけに早くあざみ野ー新百合間のブルーライン延伸計画進めて欲しい

>これをきっかけに早くあざみ野ー新百合間のブルーライン延伸計画進めて欲しい
川崎は南北移動が難点すぎるよね

>用賀が目的地なら大井町線で二子玉川まで行けるだろう
>溝の口から多摩川跨ぐまで歩くのはハードすぎる
いや溝の口-二子玉間の大井町線止まってる
明日どうなるかはわからんが

これ運転手の責任にするの難しいぐらいシステム面のやらかしでは…？

>二子玉からにしとけ…
今の所溝の口二子玉川も二子玉川用賀もないじゃねえか！
というか140円と歩き30分と0円歩き55分なら歩きだわ

>これをきっかけに早くあざみ野ー新百合間のブルーライン延伸計画進めて欲しい
どんなに早くても30年ぐらいまでかかると聞いた

>各駅停車は緊急停止明けに通過して良い信号が来たから出発した
こいつ動かなければまだマシだったのでは

>川崎は南北移動が難点すぎるよね
登戸までは南武線あるけどそこから先がね

運転手が研修中の新人ならなんで指導する助役が助けなかったんですかね…

>どんなに早くても30年ぐらいまでかかると聞いた
一応完成予定は2030だったんだけどね…

防護無線出てるなら各停が衝突するのおかしくないってなるけどどうなんだろ

みんな小田急沿線にきませんか
都心までのアクセスもいいし町田駅もあります

>これ運転手の責任にするの難しいぐらいシステム面のやらかしでは…？
いま出てる情報を見る限りでは運転士には責任ないよ
故障なのか設置ミスなのかわからんけど信号が青になったことが問題だから

>防護無線出てるなら各停が衝突するのおかしくないってなるけどどうなんだろ
電車は急に止まれない

>いや溝の口-二子玉間の大井町線止まってる
大井町線は二子玉川〜大井町で折り返し運転してるみたいだから出発点がどこかは知らんけど大井町線に乗り入れしてるのを乗り継げば二子玉川自体には電車でイケる

尻尾がはみ出てるのに緊急システムでロックされて動かせなかったのか

>みんな小田急沿線にきませんか
>都心までのアクセスもいいし町田駅もあります
今度できた海老名発江ノ島行きが相模大野でやらかさないか心配

>>各駅停車は緊急停止明けに通過して良い信号が来たから出発した
>こいつ動かなければまだマシだったのでは
ここが一番おかしい

これマジでケツはみ出てない！？→はみ出てないです……したシステムが悪い

こういうこと言うとアレだけど梶ヶ谷で事故るのがたぶん一番被害デカくなるよね田園都市線
田園都市線の中で一番他の路線も巻き込んで大自爆できるスポット

本人の呵責はあるとしても所詮見習いだし責任追わされることはないと思うその後のキャリアは知らん

>みんな小田急沿線にきませんか
>都心までのアクセスもいいし町田駅もあります
町田にはすでに大量の「」いるだろ

今巻き込まれてる人はご愁傷様だけど
この欠陥が今回露呈しないまま放置されて昼間の人を満載した優等列車が絡む形で起きてたら確実にこの程度じゃ済まなかったので不幸中の幸いではある

>尻尾がはみ出てるのに緊急システムでロックされて動かせなかったのか
システムは線路の電流で検知するから車輪の位置しか検知出来ない気がする

>こういうこと言うとアレだけど梶ヶ谷で事故るのがたぶん一番被害デカくなるよね田園都市線
>田園都市線の中で一番他の路線も巻き込んで大自爆できるスポット
溝の口ー鷺沼間でやらかすのが1番被害がでかい

今日ほどリモート勤務でよかったと思うことはなかった
スレ画止まってるだけじゃなく他もしわ寄せで遅延出しまくりだったし

>大井町線は二子玉川〜大井町で折り返し運転してるみたいだから出発点がどこかは知らんけど大井町線に乗り入れしてるのを乗り継げば二子玉川自体には電車でイケる
意味無いだろ溝の口から用賀に行きたいんだから

>意味無いだろ溝の口から用賀に行きたいんだから
用賀に用が？

帰りが憂鬱すぎる…

>大井町線は二子玉川〜大井町で折り返し運転してるみたいだから出発点がどこかは知らんけど大井町線に乗り入れしてるのを乗り継げば二子玉川自体には電車でイケる
武蔵野線から南武線乗り継いでってルートなんだが迂回検索したら一度西武池袋線で池袋まで出ろ
ってされた

>溝の口ー鷺沼間でやらかすのが1番被害がでかい
鷺沼にはメトロの車庫
梶が谷には大井町線の引き込み線
そしてその区間を取らなきゃたどり着けない長津田には東急の車両基地
……すごいね！

小田急や東横線に移動できる人はまだマシだな…

>>意味無いだろ溝の口から用賀に行きたいんだから
>用賀に用が？
処す

せめて渋谷から二子玉川まで折り返し運転させてやれば影響受ける住人だいぶ減らせるだろうに
あの辺往復させるのは難しいのかな

こういう時テレワークでよかったと思う

>せめて渋谷から二子玉川まで折り返し運転させてやれば影響受ける住人だいぶ減らせるだろうに
>あの辺往復させるのは難しいのかな
その区間今取り回せない車両仮置きしてるんじゃねえかな…

>>せめて渋谷から二子玉川まで折り返し運転させてやれば影響受ける住人だいぶ減らせるだろうに
>>あの辺往復させるのは難しいのかな
>その区間今取り回せない車両仮置きしてるんじゃねえかな…
橋に置いちゃえ

>せめて渋谷から二子玉川まで折り返し運転させてやれば影響受ける住人だいぶ減らせるだろうに
>あの辺往復させるのは難しいのかな
車両が東武の方まで行かないとないんだよ

まあでも怪我人とかいなくてよかったよ
ラッシュ時とかに同様の事故起きてたら車内ドミノ倒しとか起こりかねなかったわけだし

>>せめて渋谷から二子玉川まで折り返し運転させてやれば影響受ける住人だいぶ減らせるだろうに
>>あの辺往復させるのは難しいのかな
>車両が東武の方まで行かないとないんだよ
東急もメトロも梶が谷より先に電車止めるとこあるのがつらいね

半蔵門線の車両基地がよりにもよって鷺沼にあるからそこから先の線路やられたらメトロもまともに走らせること出来なくなる

事故の規模考えると死人出なかったのマジで運だったよねこれ…

田園都市線は横の連絡が薄くてこういうとき陸の孤島って感じだな
下りの246は混んでるけど東名までは渋滞してないからこっち使うのもありなんだろう

>田園都市線は横の連絡が薄くてこういうとき陸の孤島って感じだな
>下りの246は混んでるけど東名までは渋滞してないからこっち使うのもありなんだろう
ブルーライン延伸してくれ頼む

2000年営団地下鉄
2014年元住吉衝突
2025年これ
多分また干支が回ったころになんか起きるよ

大井町線の車両は梶が谷駅の留置線にあって事故現場の所は通らないけど調査中だろうし出すの無理よね

>田園都市線は横の連絡が薄くてこういうとき陸の孤島って感じだな
>下りの246は混んでるけど東名までは渋滞してないからこっち使うのもありなんだろう
東名の混むポイントは首都高渋谷線（東名じゃないけど）横浜青葉の首都高分岐　町田少し前　大和トンネル　海老名
あたりだよね

>事故の規模考えると死人出なかったのマジで運だったよねこれ…
当該の運転士たちはお労しいけど本当に不幸中の幸いだと思う
これで死人出てたら本当に目も当てられない…

>>事故の規模考えると死人出なかったのマジで運だったよねこれ…
>当該の運転士たちはお労しいけど本当に不幸中の幸いだと思う
>これで死人出てたら本当に目も当てられない…
各停の運転手生きた心地しなかっただろうな

動かそうとしたけど防護無線で止まったのか…

速度超過して自動ブレーキの時点で何してんの！？ってなるけど
自動ブレーキかかったらもう何もできないのも困りものだな…

衝突避けられるとしたら回送が自分でケツはみ出てるのを気付いて新人なり指導員なりが全員止まれボタン押すくらいか…
そもそもケツはみ出てるのに進んでいいよってしたシステムが悪いんだけども

>自動ブレーキかかったらもう何もできないのも困りものだな…
一回止まった後なら何もできないなんてことはないよ
今回のケースだと防護無線発報があったから動かせなかったらしいが

>衝突避けられるとしたら回送が自分でケツはみ出てるのを気付いて新人なり指導員なりが全員止まれボタン押すくらいか…
>そもそもケツはみ出てるのに進んでいいよってしたシステムが悪いんだけども
運転席からケツって見えるの？

>今巻き込まれてる人はご愁傷様だけど
>この欠陥が今回露呈しないまま放置されて昼間の人を満載した優等列車が絡む形で起きてたら確実にこの程度じゃ済まなかったので不幸中の幸いではある
逆に昼間だったら目視で確認出来て止められたかもしれんぞ

>>川崎は南北移動が難点すぎるよね
>登戸までは南武線あるけどそこから先がね
地味に山あり谷ありで道もろくなの通ってない

中央林間のある路線か行った事ないんだよな

最高で‪時速110㌔でるやつを目視から停めるのは無理だって！

コスったのが急行じゃなくてまだ良かった

>【速報】田園都市線衝突・脱線事故　運輸安全委の調査「今日中の終了は厳しい」
https://news.ntv.co.jp/category/society/de397b2bcea949ab8f509c732bc6090a
明日も厳しそう

>最高で‪時速110㌔でるやつを目視から停めるのは無理だって！
各停が停車駅手前で110も出すわけないだろ…

調査の終了も厳しいか...

もろに影響あったけどどーせ皆会社来てないでしょ〜って思ってたら割と来てて
皆！？頑張るね！？って朝なった

>2000年営団地下鉄
>2014年元住吉衝突
>2025年これ
>多分また干支が回ったころになんか起きるよ
マニュアルに危ないから気を付けよう　ヨシ！と書かれるだけでシステム改善されてないんじゃないかな
ある程度世代交代するとまた起きる

花火大会とか通勤ラッシュとかのタイミングじゃなかったのが不幸中の幸いだ

>システムは線路の電流で検知するから車輪の位置しか検知出来ない気がする
車輪がギリギリポイントの閉塞超えてたのにぶつかったんなら閉塞の切り方が悪かったんだろうな

明日はリモートにするか…

近くに南武線あるけど輸送力弱いからやばいだろうな…バスで足りるわけないだろと

事故調が再開していいよって言わないと走れないからしょうがないね

>地味に山あり谷ありで道もろくなの通ってない
バスだと30分以上かかるんだよな…地下鉄だと10分で着く
地味にあざみ野&たまプラーザから新百合ってかなりバス混んでるんだよね…

>コスったのが急行じゃなくてまだ良かった
急行なら3番線入線しないからそもそもぶつかってない

朝の小田急上りって混んでる？田都よりマシ？

昨夜のニュース見た時は営業列車側の赤冒進だと思ってたけどちゃんと開通しちゃってたのか…

>朝の小田急上りって混んでる？田都よりマシ？
地獄

都内のホテルは稼ぎ時なのか？

田都と同じくらい地獄

都内で混んでない上りとか存在するの

ロマンスカー乗るかい

>昨夜のニュース見た時は営業列車側の赤冒進だと思ってたけどちゃんと開通しちゃってたのか…
半世紀前じゃあるまいし赤信号冒進できるような鉄道は絶滅したでしょ...

>地獄
>田都と同じくらい地獄
ﾄﾝ
リモートにするね…

流石にこれで会社残れるほど精神強い新人はいないんじゃないか

>都内で混んでない上りとか存在するの
武蔵野線上り(西船橋から府中本町方面)

二子新地住んでるけどしばらくリモート続きになりそうだ

明日の夕方でも無理だったら久々に三茶まで歩いて世田谷線を使うか…

多摩川をカヤックで下れば…

電動キックボードが未だかつてない需要

すごい数のループが多摩川を渡っているっ！

たまには歩いて帰るのも健康的で良いよね！

回想列車がはみ出てるのに信号は赤になってなかったってこと…？

三軒茶屋方面に職場ある人が普段はのどかな世田谷線がラッシュの山手線みたいな混み具合になってると悲鳴あげてたな

>回想列車がはみ出てるのに信号は赤になってなかったってこと…？
そうだね

>>最高で‪時速110�`でるやつを目視から停めるのは無理だって！
>各停が停車駅手前で110も出すわけないだろ…
この前面展望動画に基づくならトンネル抜けて回送列車見える頃は50km制限ぽいな
https://youtu.be/XcEfaN5TRgg?si=vX0mzipxB-bN_7aF&t=2028

>回想列車がはみ出てるのに信号は赤になってなかったってこと…？
これマジで青！？
本当に青です…

朝東横線で渋谷まで行ったけど思った程混んではなかった
副都心線直通打ち切りになってたのは事故の影響だったのかな…？

>>回想列車がはみ出てるのに信号は赤になってなかったってこと…？
>これマジで青！？
>本当に青です…
んほぉ〜

対策出来るんだろうかこれ…

小田急はすんげえ混んでるけど普段からこういうレベルなのかな？

あ…あの真面目な鉄道事業者がこんな事故を…

原因とかはいいから復旧についての情報をもっと出してほしいよ東急さん

大井町線の動いてる区間だけどバスで帰るか…時間かかるけど普通に行き帰りできるのが1番だるいな…

これ新人のメンタル大丈夫なの？

>原因とかはいいから復旧についての情報をもっと出してほしいよ東急さん
今日
無理

>原因とかはいいから復旧についての情報をもっと出してほしいよ東急さん
>>【速報】田園都市線衝突・脱線事故　運輸安全委の調査「今日中の終了は厳しい」

事故調が復旧いいよって言わなきゃ何時からってアナウンスすらできんよ

今日はええ！明日は！？というところがどうなの

一日ズレてたら花火大会の夜だったからなぁ…

>対策出来るんだろうかこれ…
日テレの解説からすると暫定的には留置線長くして速度超過判定をケツはみ出さない場所でやればいくらかましじゃない？

国土交通省から2名しか派遣しなかったのなんでだ

朝出社した人らは行きと同じルートで今日中帰ってこれるつもりなのだろうか他人事ながら心配になる

>対策出来るんだろうかこれ…
>fu5688812.jpg
これ守るようにポイント周りの閉塞の境界直すだけでは

>今日はええ！明日は！？というところがどうなの
明日も終日無理だぜ
国がOK出してから動ける車両が退避して
クレーン持ってきて壊れたほうを軌道に乗せて牽引して
レール点検とレール復旧があるからな

>日テレの解説からすると暫定的には留置線長くして速度超過判定をケツはみ出さない場所でやればいくらかましじゃない？
土地足りなくて閉塞トンネルに先頭車突っ込むような留置線だから延長なんて無理だよ

今週中に直してくれれば良いや

これ新人の身元割れたら誹謗中傷祭だろうから頑張って隠してほしい

原因によっては他の箇所でも危ない事になってる可能性があるから時間かけてじっくり調査しなきゃならない

今日どころか今週大丈夫？

各駅停車のほうが先頭から4両目まで損傷とかNHKで言っててマジで怪我人無くて良かったな…大事故じゃん…

自転車で1時間かけて出社したけど帰りがきつすぎる

>土地足りなくて閉塞トンネルに先頭車突っ込むような留置線だから延長なんて無理だよ
上半分ちゃんと見てなかったわ
物理的にダメかぁ

>自転車で1時間かけて出社したけど帰りがきつすぎる
良い運動になるな

世田谷線にこないで！パンクしちゃう！

留置線伸ばせって日吉の目黒線折り返し線とかも伸ばさないとダメ？

渋谷駅バス停とかそろそろえらいことになってんのかな

最近鉄道の事故が多い気がするな

>これ新人の身元割れたら誹謗中傷祭だろうから頑張って隠してほしい
東急の留置線が悪いっぽいのに新人だったことを報道に流してそいつに責任被らせようとしているんじゃないかと穿ってしまう

>世田谷線にこないで！パンクしちゃう！
かわいい電車だね♥
オラッ振替乗車！

会社の人何人か来れてなかったな
在宅ワークが広まった後でまだ良かったというか

でもなんだかんだ一日は過ごせたんだから後何日かこれを続けるだけじゃない？

>各駅停車のほうが先頭から4両目まで損傷とかNHKで言っててマジで怪我人無くて良かったな…大事故じゃん…
時間も位置もちょっとズレてたら冗談抜きで数百人死人出てたかもな…

>渋谷駅バス停とかそろそろえらいことになってんのかな
明日も走らないんだからいっそのこと泊まった方が正解なきがする

>横浜線にこないで！パンクしちゃう！

世田谷線は上町くらいまでなら乗らずに徒歩で帰るわ
宮の坂から先はちょっときつい

脱線って持ち上げて戻せる感じじゃないのか

今日はとりあえず在宅に切り替えたけど明日は出社しなきゃいけない…
鷺沼→武蔵小杉のバスって混むかな

一人差し出すだけで会社に向かうはずのヘイトをそいつに向けられるからまぁコスパは良いんだよな
普通はそんな事やらないけど

>>これ新人の身元割れたら誹謗中傷祭だろうから頑張って隠してほしい
>東急の留置線が悪いっぽいのに新人だったことを報道に流してそいつに責任被らせようとしているんじゃないかと穿ってしまう
これ速度超過以外は回避不能コンボだよね…

線路に余裕がないのって運用で車輌長すぎなんじゃないの?

>脱線って持ち上げて戻せる感じじゃないのか
鉄道の車輪って内側ほど径が大きいじゃん？
そこを横からガツン！したので間違いなくレールも大ダメージ負ってる

>これ速度超過以外は回避不能コンボだよね…
速度超過だって同乗してた指導員が止めなかったのが悪い

今日有給とってたけど夜に渋谷まで出てどこか泊るわ
無駄な出費が…

死人が出なかっただけの重大事故ってことか

トーマスくらい簡単に直せればなぁ

けが人出なかったのが救いだよ本当に

>死人が出なかっただけの重大事故ってことか
だからこんな復旧できなくなってる

閉塞の切り方の問題なら現場でやることは被害の写真撮ることくらいで半日で終わりそうなもんだけど
終わってないってことは思わぬ要因があったのかな

>脱線って持ち上げて戻せる感じじゃないのか
ミリ単位の調整はいる

死人でないうちに事故って対策できるならまだ良かったと思え

>用賀に用が？
俺が住んでるぞ！

状況見る限り運が悪かったら本当に大事故の可能性あったな

>俺が住んでるぞ！
おハイソ野郎がいるぞ！吊るせ！！

>状況見る限り運が悪かったら本当に大事故の可能性あったな
数センチズレるだけで各駅側が脱線もありえた

東急がニュースになるの珍しいねぇ

>>俺が住んでるぞ！
>おハイソ野郎がいるぞ！吊るせ！！
田園都市線、吊るし上げます…

でももっと手前で止まってたらちゃんと赤信号出てたかもしれないし青でも各停側の運転士がもっと手前で気づけたかもしれない
事故るか事故らないかの本当に微妙で今まで見落とされてた場所に止まっちゃったんじゃなかろうか

あれ？もしかして今週いっぱいくらい駄目なのか？

急いで復旧させるんだろうけど数日かかるんじゃないか?

>>>俺が住んでるぞ！
>>おハイソ野郎がいるぞ！吊るせ！！
>田園都市線、吊るし上げます…
いまだ！台風を直撃させろ！

大井町線もえらい混み具合だ…何日続くのかなぁ

田園都市線はわりといつも空いてるイメージだったけど案外使ってる人が多いんだな

初めて乗務した列車は赤いラインの回送列車で
乗務したその日に接触脱線事故を起こしました！
東急電鉄なんてそれでいいんだよ…

>線路に余裕がないのって運用で車輌長すぎなんじゃないの?
東京に人集めすぎだから分散させようねぇ

>>状況見る限り運が悪かったら本当に大事故の可能性あったな
>数センチズレるだけで各駅側が脱線もありえた
お尻の小さな女の子でよかった…

今日晴れててよかったね
マジで

>大井町線もえらい混み具合だ…何日続くのかなぁ
電光掲示板消えてるから止まったのかと思ったわ…

>田園都市線、吊るし上げます…
あざみ野〜渋谷間と青葉台の民だけ吊るしてくれ
他は許してくれ

>田園都市線はわりといつも空いてるイメージだったけど案外使ってる人が多いんだな
いや鬼のように混むぞ

>今日晴れててよかったね
>マジで
用賀住んでるけどさっきゲリラ豪雨きたぞ１５時ごろ

>田園都市線はわりといつも空いてるイメージだったけど案外使ってる人が多いんだな
空いてる！？あれで！？

>いや鬼のように混むぞ
ラッシュの二子玉から渋谷いいよね…

事故自体は幸い小規模だから運輸安全委が許すよ……したらわりとすぐ戻せるはず
いつ許されるかは不明

神奈川から東京にかけての他線への負担すんげぇ〜

さっきTVで見た現場の運輸安全委員会のインタビューで
このあと2つの車両を動かして検証する予定なんだけど車両を動かせる目途が立ってないんだって
明日中に復旧作業まで完了させるのは難しそうだね

>>田園都市線はわりといつも空いてるイメージだったけど案外使ってる人が多いんだな
>空いてる！？あれで！？
混雑率MAXの時期に比べるとコロナ以降はだいぶ減った的な意味かもしれん……

事故の詳細聞くと再現性ある不具合っぽいのがね…

何百万人の通勤時間に影響でるんだから凄まじい損害だよな…新人のせいにするのはやめたげて

>>田園都市線はわりといつも空いてるイメージだったけど案外使ってる人が多いんだな
>空いてる！？あれで！？
ラッシュ時でも呼吸できなかったり腕折れたりしないから混んでる路線の中ではわりと空いてる方ではある

元に戻るまで連鎖ラッシュになるからどうしようもない

周辺のLUUPが消滅した

>ラッシュの二子玉から渋谷いいよね…
大井町線から二子玉乗り換え三軒茶屋まで通ってた時期あったけど地獄だったわ…

>>>田園都市線はわりといつも空いてるイメージだったけど案外使ってる人が多いんだな
>>空いてる！？あれで！？
>ラッシュ時でも呼吸できなかったり腕折れたりしないから混んでる路線の中ではわりと空いてる方ではある
弱いとマジでアバラ折れるらしいね

よく今まで無事に運行出来てたな!という感想とこの程度の事故で判明して良かったなという気持ちがある

>周辺のドコモバイクが消滅した

セキュリティの関係でリモート出来ないGMOの奴らが死んだ目になってるのは分かる

>乗って応援
乗らせろや！

明日調査が終わったとしても明後日始発までの復旧は無理だからまあ木曜あたりまでは続くかな
南武線ユーザーだから気が重いわ

>明日調査が終わったとしても明後日始発までの復旧は無理だからまあ木曜あたりまでは続くかな
>南武線ユーザーだから気が重いわ
横浜線も地獄だったぜ！

警報無視して進む事になってたのに新人が馬鹿正直に停車したとか？

>世田谷線にこないで！パンクしちゃう！
もう今朝振替輸送組に散々レイプされたろ

原因判明して暫定でもいいから対策できるまでこれなんだよな…何とか今週で終わってくれたらなぁ

JRと京急みたいな関係にある路線があれば

>警報無視して進む事になってたのに新人が馬鹿正直に停車したとか？
裏マニュアルは運輸安全委員会ブチ切れ案件じゃねーか

>警報無視して進む事になってたのに新人が馬鹿正直に停車したとか？
まだ調査が終わってすらないのに新人のせいにするのはマジでやめなよ
そもそも1人におっ被せて済む事故じゃないから

>JRと京急みたいな関係にある路線があれば
あったよ目黒線！

楽天本社は二子玉川だったよな
あの周りに住んでる社員も割といそうだが

池尻に40年は住んでるけどこんな終日ずっと止まってるの新玉川線時代のスト以来だ