釣り人口600万人いるからな…！

じゃなきゃSUV買わないだろ…

地震大国だからもしものスペースはあったほうがいいし…

アウトドアに行くことを主目的にしたカテゴリはSUVの中のクロスカントリーAWD
SUV＝アウトドア派ではない

いい車だな
ロッキーだろ？

>アウトドアに行くことを主目的にしたカテゴリはSUVの中のクロスカントリーAWD
>SUV＝アウトドア派ではない
そうだったの！？

下擦る心配しなくていいのは日常使いでは凄いアドバンテージ

降雪地域だと地上高欲しいし…

>SUV＝アウトドア派ではない
そんな…スポーツユーティリティヴィーグルを乗ってるのにアウトドア目的じゃないなんて…

SUVのUはユーティリティだから
まあ色々使い道がある内の一つがアウトドアくらいに捉えとけばいいんじゃない？

ぶっちゃけSUVがいいっていうより
SUV以外の最低地上高が低くなりすぎて選べない…

>>SUV＝アウトドア派ではない
>そんな…スポーツユーティリティヴィーグルを乗ってるのにアウトドア目的じゃないなんて…
スポーツも競技的な意味のスポーツじゃなくてお遊戯的な意味でのスポーツだし…

最近は公共工事減って田舎の舗装は想像以上にガタガタ
セダン系の地上高は燃費のために低くなる一方、カローラでさえ130mmしかない
よってちょっとペースあげると底打つ

なんでSUV=アウトドアってイメージ持ってる人がいるのかいまいちわかんねえ

ウィンチつけてる車がウィンチ使ってますかっつう話ですよ

RVしかなかった世界にSUVが産まれて28年…
今ではすっかりSUVばかりに…

技術が上がったことで低車高にしなくても安定性確保できるようになったし背の高いハッチバックやステーションワゴンみたいなのを作ってSUVと名乗らせてるぐらいの感覚よね

外走ってるんだから全部アウトドアでは

自家用車のスタンダードがセダンからミニバンやSUVに移り変わっただけだよね

>ぶっちゃけSUVがいいっていうより
>SUV以外の最低地上高が低くなりすぎて選べない…
カロクロの地上高160mmって120系フィールダーっとほぼ同じなんだぜ…

原義のSUVはピックアップトラックの荷台にカバーを付けて椅子をネジ止めしたユーザーの改造車
これで汚い物は当然積めるし
いざとなったら座席を付けて人を数名載せる「事もできる」というのが
スポーティーユーティリティビーグル（多用途に使えるようにした自動車）というジャンルになり
メーカーもハイラックスサーフのように最初からある程度ちゃんとした座席付きのを出すようになった

必至に自分が話したい話の流れにしようと自演すると見てる

>スポーティーユーティリティビーグル（多用途に使えるようにした自動車）というジャンルになり
ビーグルじゃ犬だろ

>必至
必死にならないで

>自家用車のスタンダードがセダンからミニバンやSUVに移り変わっただけだよね
ミニバンは常に一定の需要ありそうだしセダンやステーションワゴンがSUVにってイメージだな俺は

>自閉症がスレ立てた
ボクが言いたいのはそう言う事じゃなくてェー！って癇癪起こすイメージ

憶測でしょうもないイチャモン書いてるレスははよ伐採管理してくれ

ユニークビュー3670端末ある今のimgでいつもの奴がスレ建てたて
御自分の激しい妄想を先にどうにかなさってくださいよ

セダンの人気に陰りが出て作られなくなりその派生のワゴンも消え
ハッチバックが進化してクロカンと合流してSUVになったってイメージを持ってる

セダンはまだしもステーションワゴンまで壊滅とは

いま洪水被害も目立ってきて車高ある車が人気らしいな

スレ画やカロクロ辺りのSUVのくせにエアロつけて最低地上高更に下げるのはオシャレ野郎が…！ってなってる

まわりがミニバンやSUVなんかの背の高い車だと低い車乗りたくない
ミニバン必要なほど人を乗せないから消去法でSUV

>スレ画やカロクロ辺りのSUVのくせにエアロつけて最低地上高更に下げるのはオシャレ野郎が…！ってなってる
SUVの癖にというか一部のSUVはなんか腰高感あるからそこ解消してやるとかなりかっこよくなるし…
なんならメーカーが車高下げてくるし…ヴェゼルのRSとか

ステーションワゴンって今見ると凄いダサいからなぁ
間延びして見えると言うか

>いま洪水被害も目立ってきて車高ある車が人気らしいな
水没した駐車場から脱出する動画を見てジムニーを購入候補にしてる人がﾒに複数いたけど
ジムニーくんは運転手にあまり優しくない車だったような…

SUVの車高下げるのは最初からハッチバック買えよ！ってなる

>ジムニーくんは運転手にあまり優しくない車だったような…
まず燃費が軽なのにリッター15とかだし衝撃もロードノイズも脆に来るしオフロード以外走る車かというと微妙だからな…

>SUVの車高下げるのは最初からハッチバック買えよ！ってなる
このデザインのハッチバックがあるならそりゃそうだけどよォ！

>ステーションワゴンって今見ると凄いダサいからなぁ
>間延びして見えると言うか
俺はあの長さが好きだけどこの辺は人それぞれだしな

まぁ視点高いほうが運転はしやすい

アウトバック乗ってるけどSUV並みの地上高あるのにワゴン扱いゆえ雑誌なんかのSUV特集ではスルーされて悲しい

SUVなのに車高下げるのかよって言うけど需要があるから車高調やらローダウンスプリングやらが出てくるわけで…
なんならホンダのヴェゼルはつい最近発表したRSで-15mmのローダウンスプリング＋シャークフィンアンテナ廃止で全高1545mmで買う側にもメリットあるし…

ピックアップトラックもっと流行ってほしい

底こすんない安心感と視点の高さが嬉しいんだけど視界の広さにももうちょっとこだわってくれると更に嬉しい

>なんでSUV=アウトドアってイメージ持ってる人がいるのかいまいちわかんねえ
アウトドア以外にSUVならではの乗り方ってある？

>ピックアップトラックもっと流行ってほしい
デカい
デカすぎる

>アウトドア以外にSUVならではの乗り方ってある？
特定用途じゃなくてマルチに使える車種だからならではの乗り方なんかないよ

最近冠水しやすいから車高高いだけでもメリットあるよね

ピックアップトラック見た目は好きだけど
じゃあ自分で乗りたいかって言うとまあ…

>ピックアップトラックもっと流行ってほしい
アトレーデッキバンいいよね

クラウンのセダン以外がSUVだけどじゃああの3種類でオフロード行くかっていう話よ

>特定用途じゃなくてマルチに使える車種だからならではの乗り方なんかないよ
アウトドア以外にマルチに使える車はSUV以外にあるのにわざわざSUVを選ぶってことはアウトドアを求めてるってことだろ

>ピックアップトラック見た目は好きだけど
>じゃあ自分で乗りたいかって言うとまあ…
めっちゃかっこいいとは思うんだけどね
邪魔だよなぁって…

あとは雪国なら少しでも最低地上高が高いのが良いってことでSUVが多いか
本当に色んなSUVがいる

>アウトドア以外にマルチに使える車はSUV以外にあるのにわざわざSUVを選ぶってことはアウトドアを求めてるってことだろ
今はやりのSUVなんて大抵クロスオーバーSUVだから街乗りメインだぞ

センチュリーのSUVなんてものもあるしな
ああいうのは運転手に運転させるのか？

SUVって運転し辛くない？
流行ってるの不思議だわ

なんですかアルトでアウトドアしちゃダメなんですか

>アウトドア以外にマルチに使える車はSUV以外にあるのにわざわざSUVを選ぶってことはアウトドアを求めてるってことだろ
運転のしやすさでアイポイントが高い車種を選ぶとミニバンかSUVになるだけでアウトドア用途の為だけに選ぶ車種じゃない
別にアウトドアに使ってもいいけど

グランツーリスモの定期アプデで毎回一車種SUV追加されるのはいいんだけど
グレードチョイスがFFだったりハイブリッドだったりでいじっても伸び代がないのはなんとかしてほしい…
今月のRAV4は四駆ガソリンエンジンで伸びる方だけどさ

>センチュリーのSUVなんてものもあるしな
ないです

ライズめっちゃ増えた
シエンタも

アーバンのUだと思ってたわ…

というかもうメーカーがどこもかしこもSUVばかりだからSUV以外に乗る方がわざわざSUVじゃなくていい理由求めてるというか

クロカン原理主義社だから今の軟弱なSUVって…みたいな気持ちはある
別にいいけどタイヤ高くね？普通車のほうが良くない…？

セダンがダサい時代

>クロカン原理主義社だから今の軟弱なSUVって…みたいな気持ちはある
>別にいいけどタイヤ高くね？普通車のほうが良くない…？
せやね
でも流行りなんやなぁ

ヤリスクロスもよくみるな

流行りでリセールバリューがいいからとりあえず選んどこって感じだろ

>別にいいけどタイヤ高くね？普通車のほうが良くない…？
その普通車って何？
まさかセダンとか言わないよね

>クロカン原理主義社だから今の軟弱なSUVって…みたいな気持ちはある
>別にいいけどタイヤ高くね？普通車のほうが良くない…？
SUVも普通車だが？

>セダンがダサい時代
ダサいというか選択肢がねえ

スポーツＳＵＶとかスポーツとスポーツが被ってしまったようなヤツ

それなりにｼｭｯとしてて荷物いっぱい積めそうでアイポイント高くて
かといってミニバンはなんか違う…
というのを求める層は割と多い

マツダのラインナップはあれでいいのか

コンパクトカー乗るのなんてジジババか女くらいだぜ！な所あるから
はったり効くのはSUVだわな

セダンいいのにな
ワゴンもねぇ！

>アウトドア以外にマルチに使える車はSUV以外にあるのにわざわざSUVを選ぶってことはアウトドアを求めてるってことだろ
わざわざSUVを選んでるんじゃねえよ
SUV以外に乗ってる奴がわざわざSUV以外を選んでんだよ

>スポーツＳＵＶとかスポーツとスポーツが被ってしまったようなヤツ
クラウンスポーツの悪口か？

セダンとN Boxみたいな四角い形じゃないの全部SUVに見える
車高高くてさきっぽがなんか程よいの全部SUV?

今完全に死んでるのスポーツカーだろ

センチュリーはSUV版が普通のセンチュリーでセダンはわざわざ名前にセダン付くんだよな
SUVセンチュリーはセダン持ってないと買えないってチラッと聞いたが本当なのだろうか

>マツダのラインナップはあれでいいのか
全部同じじゃないですか

そういうのを求める軟派な需要のおかげでお前の好きなSUVを各社作ってるんだぞ？

ミニバンだけは嫌って人は多いからな

特定の用途に合わせて選んで乗ってる人っていうのは
それこそミニバンとかスライド軽ワゴンとか生活スタイルに適したものを選んでるよ

昔は普通の車といえばセダンだったように
今は普通の車がSUVなんだ

街乗りしかしないのにジムニー選ぶ人いっぱいいるくらいだし単純に見た目とサイズ感気に入ったから買うって人が大半だろ

セダン乗りってジジイかヤンキーのイメージ

>センチュリーはSUV版が普通のセンチュリーでセダンはわざわざ名前にセダン付くんだよな
SUV版などない
いいね？

>>マツダのラインナップはあれでいいのか
>全部同じじゃないですか
あれ写真が全部同じサイズでそう見えるだけで
現物見るとサイズ全然違うから…
現物見たうえで全部同じじゃないですかは出てこないと思う
CX-60と80でけえよ！

視界が高くて運転しやすいとは聞くけど
おっきい車運転するの怖い…

ミニバンまじで運転し辛いし…
DQN認定されやすいし…

ステーションワゴンはスライドドア化すれば生き残る道もあると思う
それをステーションワゴンと呼ぶかどうかはわからん

>セダンとN Boxみたいな四角い形じゃないの全部SUVに見える
>車高高くてさきっぽがなんか程よいの全部SUV?
メーカーがSUVって言えばSUV
なにせSUVという車種カテゴリそのものに明確な定義がないからな

車あんま興味ない俺のかーちゃんですら「箱みたいな背高いの嫌！」と言って歴代のカローラ乗ってたからな
広けりゃいいというわけでもない人は意外と居るのだ

スイフトってSUV？

雪国だからかしんないけどXVやクロストレックめっちゃ見る
クロスオーバーも悪くないもんだな

新型プリウスとかセダンというよりスポーツにしか見えない

>スイフトってSUV？
コンパクトハッチバック

車高が高くてタイヤがでかいとSUVのイメージ

>>センチュリーはSUV版が普通のセンチュリーでセダンはわざわざ名前にセダン付くんだよな
>SUV版などない
>いいね？
fu5678306.jpeg
トヨタさんなんで…

>視界が高くて運転しやすいとは聞くけど
>おっきい車運転するの怖い…
コンパクトなSUVいくらでもあるだろ

>スイフトってSUV？
コンパクトハッチバックになるのかな

まあこういうのも流行り廃りだから昔SUVブームとかあったねーってなるよそしてまた何十年後かに流行るだろう

>ステーションワゴンはスライドドア化すれば生き残る道もあると思う
>それをステーションワゴンと呼ぶかどうかはわからん
そもそもセダンが無いからステーションワゴンになりうるベース車自体が無い

樹脂フェンダーがついてたらSUV

>樹脂フェンダーがついてたらSUV
え！？

>今完全に死んでるのスポーツカーだろ
スイスポとコペン死んでロードスターが最小モデルか…

雪国は本当に多種多様なSUVいるよな
ランクルならまだしもラッシュを大事に乗ってるのももう珍しいだろ

>まあこういうのも流行り廃りだから昔SUVブームとかあったねーってなるよそしてまた何十年後かに流行るだろう
このブーム長くないっすか

>まあこういうのも流行り廃りだから昔SUVブームとかあったねーってなるよそしてまた何十年後かに流行るだろう
そういやブーム自体は移り変わってるけどセダンは廃れてそのまんまだよね

>コンパクトハッチバック
また知らんジャンルが出てきたぞ
車難しいな

俺はセダンが好きなのに
みんなそんなにデカい車が好きなのか

>>今完全に死んでるのスポーツカーだろ
>スイスポとコペン死んでロードスターが最小モデルか…
それでも一時期よりはまだ残ってると思うぞ
安いスポーツカーが死んだってだけで

>降雪地域だと地上高欲しいし…
まじでこれがデカい

コペンも死んだの？

>俺はセダンが好きなのに
>みんなそんなにデカい車が好きなのか
セダンだってここ最近のだとデカいのばかりじゃねえか

自動運転が当たり前になったらミニバン辺りが主流になるのかな

まあ本当に趣味の車だからなスポーツカー
利便性はマジで低い

>トヨタさんなんで…
絶対にSUVと呼ばせないのはやはりSUVのイメージがセンチュリーにそぐわないと考えてるんだろうな

ステーションワゴンとかそれ車高上げてSUVにしたらもっと売れない？って言われるとちょっと否定しにくい

>俺はセダンが好きなのに
>みんなそんなにデカい車が好きなのか
むしろセダンの方が車内空間にも貢献しない無駄サイズって感じでうすらでかくない？

>コペンも死んだの？
来年夏で生産終了発表された

>>トヨタさんなんで…
>絶対にSUVと呼ばせないのはやはりSUVのイメージがセンチュリーにそぐわないと考えてるんだろうな
そもそも開発者のインタビューでSUVとして作ってないって言ってるからな…
いやまあショーファーカーでスポーツユーティリティもクソもねえわって言ったらそりゃそうなんだが

>コペンも死んだの？
来年死ぬ

>ステーションワゴンとかそれ車高上げてSUVにしたらもっと売れない？って言われるとちょっと否定しにくい
レイバック…

>コペンも死んだの？
来年八月で生産終了
プレスでは次期モデルを示唆してるからしばらくしたら新モデル出てくるだろう

かっこいい車の選択肢がほんと限られる

>そういやブーム自体は移り変わってるけどセダンは廃れてそのまんまだよね
なんでわざわざセダン出してきたの?

近所にコペンいるけど軽のオープンカーって速いんだなーくらいに思ってたけどあれスポーツカーだったんか

まあスイスポは来年だか再来年だか知らんけど新型で復活はするだろ…多分…って空気ではあるから…

現行モデルについては、２０２６年８月をもって生産を終了いたしますが、再びコペンを世の中に送り
出せるよう、様々なスタディを続けております。
これからも、ダイハツはコペンで培ったモノづくりの
精神や技術を受け継ぎ、お客様との絆を未来につなげ続けられるよう努力してまいります

ですって

なんで小さい車って内装ちゃちくなるんだろう
大きい車と同じくらい金かけて欲しい

>ランクルならまだしもラッシュを大事に乗ってるのももう珍しいだろ
ラッシュビーゴって当時でもジムニー以外は珍しいFRベースの縦置きエンジンコンパクトSUVなんだよな
MT設定もあるし需要が僅かに残ってるのわかる

セダン飛ばしてあえてステーションワゴンだけ作る理由ないからな…

>あれ写真が全部同じサイズでそう見えるだけで
>現物見るとサイズ全然違うから…
>現物見たうえで全部同じじゃないですかは出てこないと思う
30と60が同じに見えるようなら脳に障害あると思う…

そういやミライースのスポーツカーバージョン出るって聞いたけどどうなったんだろう

>なんで小さい車って内装ちゃちくなるんだろう
>大きい車と同じくらい金かけて欲しい
小さい高級車は不人気なんで…

先代のカローラセダンの四駆が走ってたけどこういうタイヤサイズの小さい最低地上高のある車でいいんだよって思た

>なんで小さい車って内装ちゃちくなるんだろう
>大きい車と同じくらい金かけて欲しい
小さい車求める人の多くは小ささと一緒に安さも求めるからですかね

>レイバック…
何が駄目だったんだろこれ

小さくて高い車ほしいならLBX買えって話になるし…
そんな小さくねえなこいつ…

>まあこういうのも流行り廃りだから昔SUVブームとかあったねーってなるよそしてまた何十年後かに流行るだろう
ここ10年でも大分変わってるしな

>小さい車求める人の多くは小ささと一緒に安さも求めるからですかね
N-BOXの売れ行き見るとそうとも言えん

見た目ならエレメントとかクロスロードとかネイキッドとか
ああいう角っとしたギア感あるのが好き

>なんで小さい車って内装ちゃちくなるんだろう
>大きい車と同じくらい金かけて欲しい
そういうのを求めると外車に行き着く

>>レイバック…
>何が駄目だったんだろこれ
ボンネットの変な穴

>>レイバック…
>何が駄目だったんだろこれ
スバルであること
あとエンジンがCB18
いやまあメーカーの言う乗り方してれば別に問題ないけどよぉ