>「」が好きそうな画像貼る
え？

青が悪い

>青が悪い
え？

ゼブラゾーンとかいう中立地帯みたいなの海外でもあるのかな

青7赤3ぐらいかな

右折時後方確認しない青
後方確認しないバカが来るかもしれない運転をしなかった赤

合わせたら10ってことか

ここのゼブラゾーン要らなくね？

ウィンカー出すの遅そうなイメージ

ゼブラゾーンを車入っちゃいけない神聖な領域と思ってるやつもたまにいる

ゼブラゾーンの鉄柱設置すれば良いのに

>合わせたら10ってことか
でしょうね

>ここのゼブラゾーン要らなくね？
素人が要らなくねって感じるゼブラゾーン結構あるけどプロが計算してんだろうからいる

>青7赤3ぐらいかな
基本はそれでいいらしい
ただし赤に加算されることもあるらしい（ソニー損保より）
>同一方向に進行中に、進路変更を行った四輪車と後続の直進四輪車が衝突した場合の基本過失割合は赤：30%、青：70%です。
>しかし、ゼブラゾーンを走行している場合は過失の修正が発生する場合があります。車両の運転者等の意識として、ゼブラゾーンにみだりに進入すべきではないと考えているのが一般的であるため、赤に対して10〜20％の過失が上乗せされることがあります。なお、道路交通法ではゼブラゾーンに入ることは禁止されておらず、ゼブラゾーンを走行したからといって罰則もありません。

右折時と車線切換時はウインカー出して後方確認しないといけないから見てなかった青が8割9割持って行かれる

>>ここのゼブラゾーン要らなくね？
>素人が要らなくねって感じるゼブラゾーン結構あるけどプロが計算してんだろうからいる
プロでもエラーばかり起こす下手くそも居るから要らない

ゼブラゾーン入らない車マジで想定以上に多い

>ゼブラゾーン入らない車マジで想定以上に多い
国民性だろうね

>「」が好きそうな画像貼る
運転したことあればこうなるやついるわけないとわかると思うけどな
ゼブラゾーン走ってて斜め前の車のウィンカー見ないとかありえんわ

>ゼブラゾーンを車入っちゃいけない神聖な領域と思ってるやつもたまにいる
入っちゃいけない訳じゃないけど安全の為にあんま入らないでねって場所だし

赤はスピード早ければ早いほど過失割合は高くなる

路面電車がすぐ脇を通るセブラゾーンで接触事故起こすってこともあるからな

左が渋滞してる時に右に行きたい時に突っ切るのがゼブラゾーン

>左が渋滞してる時に右に行きたい時に突っ切るのがゼブラゾーン
左から飛び出してくる青

オレンジゼブラゾーンに突っ込んでくる車なんとかして

>>左が渋滞してる時に右に行きたい時に突っ切るのがゼブラゾーン
>左から飛び出してくる青
え？

>運転したことあればこうなるやついるわけないとわかると思うけどな
>ゼブラゾーン走ってて斜め前の車のウィンカー見ないとかありえんわ
どんだけ運転者のモラル信じてんだよ
車検すら通してないやつも結構居る交通事情だぞ

交差点手前でこの状況になってすぐ止まれないような速度出してんじゃねえよ

消防局とかの前の停車禁止とかのゼブラゾーンに止まるやつ大勢いるんだから他の他人の運転を信用するな

痴呆予備軍のおじいちゃんおばあちゃんもたくさん乗ってるから常識が通用すると思うな

>>ゼブラゾーンを車入っちゃいけない神聖な領域と思ってるやつもたまにいる
>入っちゃいけない訳じゃないけど安全の為にあんま入らないでねって場所だし
入って良い！と思ってる人は少数で入らない人の意識が常識なので
ここで事故ってもいいわけ通じないって事になっちゃうわけか

なるべく入らないでねってだけで必要あれば当然入るけど

ウインカー遅いやつは俺の見えない所で事故れ

車線変更するときウインクしない人もいる

ウィンカーすら出さないやつもまあ見かけるし…

俺もウインクはしねえかな…パトカーに乗ってる警察もしねえかな…

>車線変更するときウインクしない人もいる
されても見えないんですけど…

>>車線変更するときウインクしない人もいる
>されても見えないんですけど…
窓から顔出せ

ゼブラゾーンは入っちゃいけない場所じゃなくて止まっちゃいけない場所だからレーンの詰まり方によっては停止先を考えてなかったって認定されるだけだよ
信号待ちと一緒

>ゼブラゾーンの鉄柱設置すれば良いのに
オレンジで囲まないとヤバいよ

いや警察署前とかの駐停車禁止場所を除いたゼブラゾーンは駐停車を推奨されていないだけで禁止されてるわけじゃないから別に停車しても罰則とか警察に言われたりはしないぞ

ゼブラゾーンは円滑な交通を誘導するためのただのマークで存在が運転者のモラルで成り立ってるから特に厳格なルールが存在しない
しないだけで事故起こせばしっかり過失は出るってだけ

>入っちゃいけない訳じゃないけど安全の為にあんま入らないでねって場所だし
つまりグレーゾーンという事か…

ゼブラゾーン走るならせめて速度落とせ

>窓から顔出せ
出されても見づらいよ…

右折レーンが混んでて直進レーンまではみ出しちゃうときに入る
それ以外は積極的には入らない
みたいな感じにしてる

窓からウィンクしたら「えっ」ってなってスレ画の赤みたいになるよ

ゼブラゾーンが入っちゃいけないわけじゃないけど想定される車線変更はゼブラゾーンを抜けた場所だから
減速と右折に注意して走行してねって感じ
直進レーンを一気に追い抜いて加速！みたいなことやるんじゃない

片道一車線で信号前の狭い路地に右折で入る時に対向車が消えるまで俺の後ろが詰まるからゼブラゾーンで待機して後続車の妨げにならないようにしてるけどこれはセーフ？

ウインクでだめだった

>片道一車線で信号前の狭い路地に右折で入る時に対向車が消えるまで俺の後ろが詰まるからゼブラゾーンで待機して後続車の妨げにならないようにしてるけどこれはセーフ？
右折レーンがないのにゼブラゾーンがあるの？

>右折レーンがないのにゼブラゾーンがあるの？
あるよ

もう写真載せるけどここ
真ん中消えかかってるけどゼブラゾーンになってる
fu5661716.jpeg

こうなっても車間距離ちゃんととってりゃそこまで焦る自体にはならんよね

直進するだろうと思ってた青がノーウインカーで入ってくると焦る

半端にウィンカー入れた時の3点滅でウィンカー出したことにしてる車多いよね

>>入っちゃいけない訳じゃないけど安全の為にあんま入らないでねって場所だし
>つまりグレーゾーンという事か…
白黒はっきりつけるべきだな

安全面を考慮するなら車線変更は早ければ早いほどいい
ゼブラが生えてきたところで車線変更すれば少なくとも後ろから突っ込んでくるやつは反対車線を逆走してる違反者だ
ただゼブラゾーンで前がいないからって加速するやつはクソだ法定速度で左からの車線変更に注意して走れ車線変更のウィンカー見えたら譲れ

>窓からウィンクしたら「えっ」ってなってスレ画の赤みたいになるよ
ウィンクされたらそうなるわ

>>>ゼブラゾーンを車入っちゃいけない神聖な領域と思ってるやつもたまにいる
>>入っちゃいけない訳じゃないけど安全の為にあんま入らないでねって場所だし
>入って良い！と思ってる人は少数で入らない人の意識が常識なので
>ここで事故ってもいいわけ通じないって事になっちゃうわけか
車線変更する時に確認することの方が常識で明確なルールだから比重は青の方が重い

>片道一車線で信号前の狭い路地に右折で入る時に対向車が消えるまで俺の後ろが詰まるからゼブラゾーンで待機して後続車の妨げにならないようにしてるけどこれはセーフ？
設置理由の一つに円滑な走行のためってあるしいいんじゃないかな

別に前が詰まってるわけでもないのにわざわざゼブラゾーンに入ってくるやつは早漏

なるべく入んなよ周りの車の運転者のモラルにかかってるから入るの推奨してねーぞでも禁止してるわけじゃないから別に入っても何も言わないし事故や他の車の妨げにならない限り罰則もないぞ
でも無闇矢鱈はいんじゃねーぞ

やっぱりゼブラゾーンいらないのでは

ゼブラにしてる意味はあんまないよな…

侵入禁止じゃないしね

>真ん中消えかかってるけどゼブラゾーンになってる
>fu5661716.jpeg
対向車線とのセンターラインがどこになるのか？って話だな
見た感じこれは対向車線内に左から来る車両のガイドとしてゼブラゾーンで誘導を作ってる感じに見える
ただ奥に行く自分の車線とゼブラゾーンの間がオレンジのセンターラインではないので、明確にどっち側って決まりがないパターンに見える
右折待ちは左から来る車に注意しつつゼブラゾーン内を利用するのが交通の妨げにならないと思うよ

>設置理由の一つに円滑な走行のためってあるしいいんじゃないかな
そうか良かった
駅周辺で交通量多いからここでゼブラ入らないと対向車も多くてなかなか曲がれないもんで後ろめっちゃ詰まるんだよ
周りからどう見られてるかちょっと気になってた

>>つまりグレーゾーンという事か…
>白黒はっきりつけるべきだな
とはいえどちらかにするのは現状難しいから縞々にするか…
ゼブラできた…

>ゼブラにしてる意味はあんまないよな…
右折レーンのゼブラは「車線増えるけどこの車線は交差点で消滅するぜ」のサインでしかないよ

日本人だから成り立ちそうではある

左折や合流のところはゼブラゾーンいるなと思うけど右折レーンの導入にはいらんだろうと思う
そのまま右折レーンにした方がいい

最前列直前で割り込む黄色という存在もあるから…

スレ画の青のルートで後ろを注意するのと
赤のルートで前を注意するののどっちが簡単でミスしないかって話ですよ

前に車がいるのに赤ルート通るな

>前に車がいるのに赤ルート通るな
え？

>最前列直前で割り込む黄色という存在もあるから…
えっ

赤は青みたいなのを想定しておかないとな

左折のときにバイクや自転車がいないか確認を怠ったのと変わらなくない？

後ろを注意してもアホみたいなスピードで赤が視認外から直進してきたらもうわからねえ…

渋滞で右に行かなきゃ行けないならまだしも
これは空いてるから赤ルート駄目だろ…

>左折のときにバイクや自転車がいないか確認を怠ったのと変わらなくない？
車の方が速度が圧倒的に速いので後方確認していないよし！で前方向いた瞬間に猛スピードで来られたら終わる

>後ろを注意してもアホみたいなスピードで赤が視認外から直進してきたらもうわからねえ…
ゼブラゾーンどんだけ長いんだよサイドミラー見ろよ

青がウインカーを前もって出して車線変更してるなら突っ込んでくる方がなんだこいつ感ある
ウインカー出してるんだから入れろ

>スレ画の青のルートで後ろを注意するのと
>赤のルートで前を注意するののどっちが簡単でミスしないかって話ですよ
進路変更はする側が主に注意すべき事なんだ

>「交通の方法に関する教則」には、導流帯は「車の通行を安全で円滑に誘導するため、車が通らないようにしている道路の部分であること」とあります。教習所、警察でも安全な走行の誘導を目的としている区間として、このゼブラゾーンにみだりに進入しないよう指導するのが一般的です。

ドライバー全体の認識として侵入を推奨されている場所ではないのでわざわざ入る人は注意しないとダメ

>渋滞で右に行かなきゃ行けないならまだしも
>これは空いてるから赤ルート駄目だろ…
ダメかどうかで言えば過失は増えるかもしれないが禁止されていないので青の方がより重いよねの一言に尽きる
青がちゃんと後方確認しなかったからという事実は変わらない

>ウインカー出してるんだから入れろ
何だこいつ

その「みだり」にってのがじゃあ誰の主観で決めるのよ？って話

ウインカー出してる人は車線変更できることを確認してから実行する義務があるからな

バイパスとかでおいのり合流しそうな「」きたな…

>その「みだり」にってのがじゃあ誰の主観で決めるのよ？って話
裁判所

>>ウインカー出してるんだから入れろ
>何だこいつ
車線変更しますよーっ！！！！

>車線変更しますよーっ！！！！(窓から顔出してウィンク)

車線変更する一瞬だけウインカー出してそう

>バイパスとかでおいのり合流しそうな「」きたな…
関係ないけど有名な若い女の子がお祈り合流して失敗する動画好きなんだよな
大惨事なのに俺もつられてわらってしまう

>>赤のルートで前を注意するののどっちが簡単でミスしないかって話ですよ
>進路変更はする側が主に注意すべき事なんだ
それは当然だしそういう話ではなく
みんな赤ルートで制限速度を守って注意しつつ走った方がいいよねって話

ウィンカー出したら絶対入れると思うな！
お前のために開けてる車間距離じゃねー！！

ゼブラ避けた方が優先なんて事はないけど
ゼブラ通ると予見できる事ではあるから過失割合が変わるよみたいな

裁判所がクリティカルっぽくて笑う

>ゼブラ避けた方が優先なんて事はないけど
>ゼブラ通ると予見できる事ではあるから過失割合が変わるよみたいな
逆だよ
ゼブラ通る奴がいると予見しにくいし通るやつは他車が予見していないと考えるべきだから過失割合が変わる

青くんは右折レーン前にゼブラあるのは視認出来ていたんだから後方からゼブラ直進して右折レーン入ってくる赤くん車もあると予見すべきだったよね
なんで右折レーンに入る時に右後方確認しなかったので終わる話

>ゼブラ通る奴がいると予見しにくいし
裁判所は予見しろというよ

ゼブラゾーンってなんの意味あんのあれ
右折矢印で良くない

予見しにくいから後方確認しなくてもいいとはならないからな
ウィンか出して車線変更するならいかなる状況であれ後方確認はすることになっているから

だろう運転はダメだよ！

車線変更三秒前にウィンカー出さないやつおすぎ

バイク乗ってる時に山道の登坂車線でスレ画の青の状態になったけど登坂車線のゼブラゾーンを走ってくるようなやつは大体イライラしてフル加速してくるからミラー確認したらめちゃくちゃ近い場所にいて超ビビるんだよね正直危ない

令和だしなろう運転するか

>>ゼブラ通ると予見できる事ではあるから過失割合が変わるよみたいな
>ゼブラ通る奴がいると予見しにくいし通るやつは他車が予見していないと考えるべきだから過失割合が変わる
赤は青みたいなやつがいると予見できる(できた)から過失割合が変わるって事を言いたかったんだ

>>ゼブラ通る奴がいると予見しにくいし
>裁判所は予見しろというよ
裁判所「予見しないと悪いけど予見しづらいから過失割合下げるね」

こういう事故が起こらないように標示してるわけで
それを無視して事故を起こしてるのはだいぶギルティだな

俺はルール通りに動いただけなのにぶつかっちゃってさあ〜！みたいなやつも大概免許を持たせるべきではない

わかった！車に乗らなければいいんだ！
もしくは自動運転！テスラ！

青が右折レーンに割り込んだ後に直進する

>こういう事故が起こらないように標示してるわけで
>それを無視して事故を起こしてるのはだいぶギルティだな
基本的に悪いのは青っていう前提で「気をつけて運転するようゼブラゾーンつけてんだからお前もそこ運転するからにはもう少し気をつけて運転しろよ」で割合盛られるってだけだよな

>もしくは自動運転！テスラ！
テスラは自動運転じゃないよ
自動運転と誤認させたとして裁判起こされてるよ

自動運転は責任の所在がもっとめんどくさいぞ！

>>もしくは自動運転！テスラ！
>テスラは自動運転じゃないよ
>自動運転と誤認させたとして裁判起こされてるよ
そんな…失望しました
ミスタービーストのファンやめます

最近も日本で自動運転のバスを路上で試乗運転したら路肩かどっかに突っ込んで乗客ケガさせてたニュースあったよな

つまり両方悪い

>気をつけて運転するようゼブラゾーンつけてんだから
おっと微妙にニュアンスずらしてきたな…

>つまり両方悪い
実際過失割合も6:4とか5:5

>合わせたら10ってことか
足し算出来て偉い！

赤の侵入速度
青のウィンカーと車線変更のタイミング
ここらへんが争点かな

赤は青がそう来るかもしれないこと予期してゆっくり進入すればべつに…

余裕もって早めにウインカー出しとけばええ

ゼブラゾーンは走ってもいいけど気をつけろよなゾーンだからな…

事故が起こらなかったらたぶんめちゃくちゃキレるのは赤のほうだと思うから青の立場になる人は気をつけたほうがいいよね

車内で淋しい熱帯魚を踊りながら曲がるんだ

>余裕もって早めにウインカー出しとけばええ
ウィンカー出したら負けかなと思ってるドライバーは何か知らんが多い
何で先頭の癖に赤信号中に出さないで青信号になってから出してんだよ…

当然気をつけてても避けられないタイミングであれば青10赤0もある
ほぼ真横にいる赤に青が突っ込んだりとか

青不利ってことだな

>事故が起こらなかったらたぶんめちゃくちゃキレるのは赤のほうだと思うから青の立場になる人は気をつけたほうがいいよね
来るかもしれない運転をする場所で実際来たらめちゃくちゃキレるってちょっと頭おかしいから近寄らないに越したことないからな

ウェンカー出した瞬間にサイドミラー見るのを習慣にしてないやつ頭おかしい
クセ付けしとけよ

>ゼブラゾーンは走ってもいいけど気をつけろよなゾーンだからな…
日本人ってそう言う例外ルールを何故かダメみたいに感じるよね自転車の歩道走行(徐行)もできなくなるとか勝手に考えたり

ウインカー出した瞬間がわからんからなんともだな
赤はさすがに前のがウインカー出したらえ？とはならんだろ…

サイド見て行けそうだから行きたいですよって意思表示でウインカーつけるじゃん
なぜか後続がスピード上げるじゃん
バカなの？ってなるじゃん

>ウェンカー出した瞬間にサイドミラー見るのを習慣にしてないやつ頭おかしい
>クセ付けしとけよ
いや最初にサイド見て行けそうならウィンカーつけてサイドを再確認してるな俺
やりすぎな気がするけどやらないと嫌だから

だだっ広い駐車場を斜めに突っ切って事故を起こす例なんか見ても思うけど
交通は枠にはまらないと危険なんだ

>ウインカー出した瞬間がわからんからなんともだな
>赤はさすがに前のがウインカー出したらえ？とはならんだろ…
青が1台なら良いが青の後ろにトラックがあったりすると見えなかったりするからな…

これで危険になるような位置だとサイドミラーにはもう映らなかったりする

>サイド見て行けそうだから行きたいですよって意思表示でウインカーつけるじゃん
>なぜか後続がスピード上げるじゃん
>バカなの？ってなるじゃん
実際すごく多い気がする
多分前見て運転しないやつがすごく多いんだろうな

だいじだよね斜め後方直接目視
…おいそこにピラーあるんかい

「ひたすら前についていく」みたいなやつも多い印象

本来は片側二車線にする予定だった道路で右側が全部ゼブラゾーンになってたけど
そこを爆走して追い抜いて行った奴がいたけどあれ違反か？と考えた事を思い出した
そのまま右折レーンに入っても直進してたわ

>そこを爆走して追い抜いて行った奴がいたけどあれ違反か？と考えた事を思い出した
制限速度超過なのでは？

右折車線の車列が詰まってゼブラゾーンに突入してる時くらいしか入ることないなあ

お互い右折するつもりなら徐行してるだろうから止まれるだろ

>本来は片側二車線にする予定だった道路で右側が全部ゼブラゾーンになってたけど
>そこを爆走して追い抜いて行った奴がいたけどあれ違反か？と考えた事を思い出した
>そのまま右折レーンに入っても直進してたわ
スゴイナラズモノ

黄色い線を大切にな

>お互い右折するつもりなら徐行してるだろうから止まれるだろ
という思い込みは危険

俺も右折レーン入る時赤の挙動するけど青でくることも考えて警戒しながら逝く

>お互い右折するつもりなら徐行してるだろうから止まれるだろ
ゼブラゾーンに突っ込むようなせっかちさんはゴボウ抜きやりたいんだからむしろ加速するんだ

かもしれない運転は大事だよね

>黄色い線を大切にな
逆走すぎる…

>俺も右折レーン入る時赤の挙動するけど青でくることも考えて警戒しながら逝く
死なない運転をしろ

自動車学校の実習で実際にゼブラゾーンに入った時は縞々に意味なんてないから気にせず入っていいよって教わったな

>俺も右折レーン入る時赤の挙動するけど青でくることも考えて警戒しながら逝く
逝くな

ここまで聞くとゼブラゾーン無いほうが事故防止になるんじゃないか？

トテモスゴイナラズモノともなると追い越し車線に利用したり対向車いないとゼブラの更に前から右側にいたりする

青が車線変更するつもりなら速い段階でウィンカー出しとくべきだし
スレ画だけじゃなんもわからんよな

>ここまで聞くとゼブラゾーン無いほうが事故防止になるんじゃないか？
あってもなくてもどうせ事故るよ

青信号になってるのに直進渋滞で右折車線はスッカスカなんてよくあるしな
右折したい奴で詰まって直進したいのにできねえもある

>黄色い線を大切にな
左のパターンでも交差点と交差点が近いとゼブラゾーンを対向車線と共有してる時があるから
そういう時は早目の車線変更はしないようにしてる
ゼブラゾーンを斜めにオレンジのラインが貫いてるやつとかもあった

車線という単位で考えた場合に新しく生えた車線へ入るとき後ろを警戒しろというのも理不尽ではある
公道は理不尽なものではある

ゼブラゾーンはやばい前の車が右折レーン入る時に変な動きしやがったとかの時に逃げ道として作られてるからあった方が絶対いい

ゼブラゾーンって主に空いてる右折レーンに行きたいけど直進が詰まって動けない時に迂回する為に存在してると思ってた

でも教習所の人にゼブラゾーンに入るなって注意されたことあるよ…

>でも教習所の人にゼブラゾーンに入るなって注意されたことあるよ…
基本は入らない方がいい

中央分離帯のある道路で右折レーン手前にわざわざゼブラ作ってるのなんの意味があるんだろ

>車線という単位で考えた場合に新しく生えた車線へ入るとき後ろを警戒しろというのも理不尽ではある
ゼブラゾーンのところから既に新しい車線が生えてるんですよ
ゼブラゾーンの終わりは新しく生えたところではない

公道なんて運転上手い奴らが譲り合い精神で成立してるだけだからルール増やした所でややこしくなるだけだよ

>ゼブラゾーンのところから既に新しい車線が生えてるんですよ
斬新な解釈だ

禁止されてるとか絶対ダメって訳でもないのは前提として
普通に走行していい範囲だったら縞々模様にする意味ないだろうし…

円滑な交通のためにあった方がいいかなぁというエリアなのでまぁ用もないなら下手に入らないのが正しいよ

そこにゼブラ作る意味とは

導流帯も道路標識の一部何だけどその内容がうまいことやってよみたいな感じなのはすごい雑じゃない？

直進続けるならわざわざゼブラゾーン避けないな

>斬新な解釈だ
これを斬新って思う人がいるから事故が起きる
法的には新しく生えた車線の中にゼブラが書いてあるだけなのに

妖怪

赤が追い抜きかけようとしない限りこうならないんじゃ

まあふつうは赤も減速中だよなあ交差点目の前だし

https://www.zurich.co.jp/carlife/cc-zebrazone-driving-parking/
ゼブラゾーン走行による過失割合の修正後
ゼブラゾーン走行の直進車両のA車：30〜50％
進路変更車両のB車：50〜70％

法的には進路変更車両（B車）と後方からの直進車両（A車）の事故となります。（基本過失割合）

しかし、ゼブラゾーンはむやみに走行するべきではないという考えがあるため、ゼブラゾーン走行の直進車両のA車に10〜20％の過失が上乗せ修正されることがあるのです。

並走できない幅しかないのを別々の車線と言い張られても困る

まぁいうてどっちも悪いわみたいになる感じか

ゼブラゾーンで事故るとペナルティあるのか…

一番右にいるから右後方確認する必要はないと考えてしまうのは盲点だよな

ペナルティあったとて半々なんだからゼブラゾーン走った方がいいな
あとはペナルティ食らわないよう注意して走ればいいだけだし

福岡だと皆ゼブラゾーンを普通に走行してた

道が空いてるのにわざわざゼブラゾーンを直進したがるドライバーはまともじゃないと思っている

入らなくていいなら入らないけど入った方が楽なら入るくらいの場所だなゼブラ

>赤が追い抜きかけようとしない限りこうならないんじゃ
青がミラー見てないウィンカー出すの遅くても起きることだ

ゼーブラー

>道が空いてるのにわざわざゼブラゾーンを直進したがるドライバーはまともじゃないと思っている
直進側を急ぎたい人がいるかもだしさっさと退くわ
交差点近くになってバタバタ車線変更したくないしな

これゼブラ通ったほうが悪いって話してるやつは全員免許エアプだと信じたいぜ

まだそんな話してるの！？

ゼブラゾーンの走ったらダメ感のある表示が良くない気がする

>これゼブラ通ったほうが悪いって話してるやつは全員免許エアプだと信じたいぜ
多分それで習った世代なだけだと思うよ
最新の知見にアプデできてないだけ
今はドラレコで全部撮れてて青側がどのタイミングでウィンカー付けたとか赤側がどんなスピードだったか全部証明できるから
ゼブラを安全運転した方がいい

テンプレに車関係の単語突っ込んだみたいな煽りだな