下道なら変わらないし軽の方が取り回しが良くていいよ
でも高速だと速度も安定性も大きいカーの方が疲れない

デカくて広い車というかシートまわりが合ってるかどうかと
ふらふらしない安定性だと思う
よく考えたら安定性はデカくて重くなれば必然的に上がるか

普段軽で旅行のときだけミニバン借りたりする
乗り心地いいけど駐車場とか細い道とかアルファードで走ると精神力がゴリゴリ削れて疲れる

何事にも限度はあるけどある程度の広さとパワーがあった方がストレスはない気がする

パワーがあると加速するために踏み込む量減るからな
加速しない車だと高速とか割としんどい

タフトは軽の中でもかなり楽だね
パワーがあるというより軽さが効いている
高速でも120km/hスイと出るから楽
ただし狭い
左ひざがインパネのでっぱりにぶつかる

軽くて背が高いと高速の時風が怖い

新型のムーヴが軽いからNAでもかなり加速は楽だしすいすい走れる
難点はなんかスピーカーの音悪くない？ってなるけど俺の車じゃなくて両親の車だしな…

試しにレンタカー借りて遠出してみたら？

シンプルに自分の体形に合った車かどうかっていうのはある

タフトは先頭で信号待ちする時かがまないと信号が見えないのがストレスだったな

>シンプルに自分の体形に合った車かどうかっていうのはある
身長190あるマンは小さいの乗れないって言っててかなり辛そうだったな
俺のFK7の助手席乗せたらギャップ踏むたび頭ぶつけてた

独身でミニバンだとバカにされることあるけど快適なんだからしょうがねえじゃんってなった

>独身でミニバンだとバカにされることあるけど快適なんだからしょうがねえじゃんってなった
されることあるか…？

独身でミニバンだとむしろ趣味に生きつつお金も余裕あるで完結してるのにバカにされても気にしないだろ

俺ゴブリンだから軽でちょうどいいサイズなんだよね

スレ画のGターボなし乗ってるけど高速も思ったよりは走れる
ただまあ乗用車のがスピード出すのは圧倒的に楽だしスレ画は風もだいぶ受けるかな
仕事で乗ってるプロボックスとかやっぱ高速は楽
でもいい車よ
死ぬほど数走ってるから全く同じ見た目の車に遭遇すること多数だけど

>独身でミニバンだとバカにされることあるけど快適なんだからしょうがねえじゃんってなった
「誰か乗せる予定あるんかw」みたいなからかいだろうか
自分は幼少期から親のデリカで育ったからセダンとか荷物載らない車は選択肢に入らなかったな

次の遠出はレンタカーでセダン借りて乗って見たら？
カローラあたりでも違いは体感できるはず

>スレ画のGターボなし乗ってるけど高速も思ったよりは走れる
車体が軽ければ割とターボなくても余裕だよね
1t前後になるとだいぶしんどいけど

4WDって雪国でもない限り要らないよね？

>>独身でミニバンだとバカにされることあるけど快適なんだからしょうがねえじゃんってなった
>「誰か乗せる予定あるんかw」みたいなからかいだろうか
>自分は幼少期から親のデリカで育ったからセダンとか荷物載らない車は選択肢に入らなかったな
そんなに荷物のせることあるの？

大きいのは広さもあるし静かなのとサスが良く効いてて疲れなくてびっくりしたことがあったよ
それは車種によると思うけど
でも半日運転はなんだろうと嫌だよ

軽でターボあるのはまだいい
本当の地雷は軽広げたトールみたいなノンターボ車

重心と剛性でなんか気付かれするしないはあるよね

>軽でターボあるのはまだいい
>本当の地雷は軽広げたトールみたいなノンターボ車
トールは軽ですらない

俺は軽で鹿児島から高知まで行ったりするけど特に体調崩したりさない(腰以外)
風邪引いたりするのは身体が弱い方なんじゃないかな
もしくはドライブ中無意識のうちにかなり緊張しててそれが疲労に繋がってるとか

>4WDって雪国でもない限り要らないよね？
雪降らないなら2WDで十分だし雪が降っても街中とかなら2WDでもいけるよ

>4WDって雪国でもない限り要らないよね？
雪国在住ないしスノースポーツをやりに雪国に行く趣味とか無ければ大丈夫と思うよ

トールってそこまで酷いかな…俺ならシエンタ買うけど

>4WDって雪国でもない限り要らないよね？
豪雨の日だろうが山越えルートとかそういう場所走る機会多いならあってもいいと思う
なんだかんだで悪い条件下でも安定した走りをするから

別に普通に道路走る分には
雪国でも2WDで大丈夫だよ
スタッドレスちゃんと履けば

長距離ドライブなら着座位置の高い車の方が疲れないよ

高速の安定感はやっぱセダンタイプだなってなる
移動距離短いなら大して関係ないけど遠出すると効いてくる

>トールってそこまで酷いかな…俺ならシエンタ買うけど
トールやルーミーは街乗りで乗り回す分には別に不満はないよむしろ使いやすいよ
ただ高速乗るときにしんどいけどそもそもよく高速道路を走るなら選ぶんじゃねえってだけで

>>4WDって雪国でもない限り要らないよね？
>雪国在住ないしスノースポーツをやりに雪国に行く趣味とか無ければ大丈夫と思うよ
言ってもスキー場で2WDのプリウスとかも普通に居たからスノースポーツも4WDじゃなくても大丈夫じゃない？

>>自分は幼少期から親のデリカで育ったからセダンとか荷物載らない車は選択肢に入らなかったな
>そんなに荷物のせることあるの？
あるけど…

今はミドルサイズSUV乗ってて快適なだけに昔はよく型落ち軽自動車で日本各地走ってたなと思う

>そんなに荷物のせることあるの？
田舎に住んでるから休みの日に買い物行く時はそこそこの荷物になる事が多いかな

>言ってもスキー場で2WDのプリウスとかも普通に居たからスノースポーツも4WDじゃなくても大丈夫じゃない？
まあスキー場に行くまでの道ってちゃんと整備されてるからちゃんとチェーンとか履いてればよっぽど…

逆に四駆なら雪道も平気！みたいなナイーブな考えの奴が雪にハマる
二駆も四駆もちゃんと道見て走れ

俺が1日1000キロ走れるのはインテの純正セミバケのおかげだと思ってたけどタントでも1日660キロ走ってそこまで疲れなかったし結局体力と道路次第よ

悪路走破性！って言われて惑わされるけど悪路ってどんな道だ…？というのがピンと来ない
多分走ることはない

俺だけしか乗らない買わないって程ではないにせよまあ周りじゃ俺くらいだろうと思って買ったタフくんを見かける頻度がどんどん増えている
なんか売れとる…

積載スペース多い車はただ荷物を積むだけじゃなく積みっぱなしにしても邪魔にならないのは地味に大きい
独身ミニバンとかの強みはそこ

>>独身でミニバンだとバカにされることあるけど快適なんだからしょうがねえじゃんってなった
>されることあるか…？
横からだけどあるよ
林道とか狭い道走るの好きで小さくて傷がついてもいいのに乗りたいから軽買ってるんだけど
それ説明してもそういう人たちって納得してくれないんだよね…

>高速の安定感はやっぱセダンタイプだなってなる
>移動距離短いなら大して関係ないけど遠出すると効いてくる
そういう意味では現行のWRX S4は本当に高速走るのが楽だった…
アイサイトXもあるし

なんだオメェタフトじゃ不満だってのか

>俺だけしか乗らない買わないって程ではないにせよまあ周りじゃ俺くらいだろうと思って買ったタフくんを見かける頻度がどんどん増えている
>なんか売れとる…
今SUV自体が売れてるんでそれに近いのを軽で楽しめるジムニーハスラータフトがとにかく人気高いからな
納車も結構待つ

>横からだけどあるよ
ミニバンの話なのになんで軽の話を…？

>俺が1日1000キロ走れるのはインテの純正セミバケのおかげだと思ってたけどタントでも1日660キロ走ってそこまで疲れなかったし結局体力と道路次第よ
極端な話高速みたいな道路100キロ走るより未舗装林道10キロ走る方が余程疲れるからな

知らない道走るのも疲れるしな

四駆でよかったってなるのはぬかるんだ野道とか落ち葉や草で滑るようなガチ寄りの山道だと思う

>ミニバンの話なのになんで軽の話を…？
ごめんなさい見間違えました…

>積載スペース多い車はただ荷物を積むだけじゃなく積みっぱなしにしても邪魔にならないのは地味に大きい
>独身ミニバンとかの強みはそこ
カメラの三脚や洗車道具やジャッキやレンチなんかの整備道具とかくらいなら俺も入れっぱなしだな
セダンだけど

丁度今日中央道走ってきた
タントでターボあるからまだ楽だった

目の前の視界が広いのはストレスがない
ハイエース最高

>四駆でよかったってなるのはぬかるんだ野道とか落ち葉や草で滑るようなガチ寄りの山道だと思う
めったに雪が積もらない地域の積雪の時もなるぜ

高速は追従クルコンついてから滅茶苦茶楽になった

ジムニーは高速が非常につらいと聞く

最近の4駆はトルク配分とか細かいから雪以外でもカーブの多い山道とかは楽かもね

厳冬期の八ヶ岳の林道の坂は冬タイヤ+四駆+チェーン付けてようやく踏破できたよ（1敗）

スライドドアの便利さは独身でも関係ねえぜ！

これかジムニーか悩んでimgじゃコケにされるだろうなと思いつつ後者にしたよ

俺も教習車とハスラーしか乗ってないけど疲れるというか帰宅後もずっと耳石が動いてて頭がふわふわする
ヘッドレストに低反発ピローつけて少しはマシになったけど根本的解決には至ってない…

>>四駆でよかったってなるのはぬかるんだ野道とか落ち葉や草で滑るようなガチ寄りの山道だと思う
>めったに雪が積もらない地域の積雪の時もなるぜ
そういうところの雪はやっぱり駆動方式よりタイヤだよ

>>四駆でよかったってなるのはぬかるんだ野道とか落ち葉や草で滑るようなガチ寄りの山道だと思う
>めったに雪が積もらない地域の積雪の時もなるぜ
中途半端に積もってる時の方が轍にハンドル取られて大変なんだよね…

遠出で疲れたくないなら全車速ACCの方が重要な気もする
スズキやダイハツのは精度が低いとか聞くから小さい車というか安い車はそこらへんは変わるかも…

乗ってたリーフがもう色々だめになったからとりあえず維持費安い軽自動車乗ろうと思ってディーラーに勧められたタフト買ったけど中古相場も高く推移してるから今後乗り換えで結構いい感じに下取りされそうで助かる

>>>四駆でよかったってなるのはぬかるんだ野道とか落ち葉や草で滑るようなガチ寄りの山道だと思う
>>めったに雪が積もらない地域の積雪の時もなるぜ
>そういうところの雪はやっぱり駆動方式よりタイヤだよ
だいたいその手の地域ってスタッドレスすら履いてないからな…
凍結路面をノーマルタイヤで走るのは違法だからやめよ！っていってもやめないし

画像のやつはあんまり疲れなかった
残クレで手放したけど

大型バスとかが隣に来ると風に煽られてびびる

>これかジムニーか悩んでimgじゃコケにされるだろうなと思いつつ後者にしたよ
むしろここは発売時タフ…ト！の話題めちゃ話されてたよ！

コンパクトカーがなんでバカにされるかわからん
デカイ車って維持費高いしタイトなコーナー責める時どうすんの？

>乗ってたリーフがもう色々だめになったからとりあえず維持費安い軽自動車乗ろうと思ってディーラーに勧められたタフト買ったけど中古相場も高く推移してるから今後乗り換えで結構いい感じに下取りされそうで助かる
元EV乗りとは珍しい

V37乗ってたときは横浜から八戸までノンストップでも疲れなかったな
ごめん嘘それなりに疲れた

三年前に初めて買った車がタフ君だったけどちょっと思ってた以上に俺にちょうどよかった
こないだ車検の見積り行ったら初回の割にはだいぶ使い込んでますね…的なこと言われた
すまん…

>コンパクトカーがなんでバカにされるかわからん
>デカイ車って維持費高いしタイトなコーナー責める時どうすんの？
そもそも日本で走ってる車の半分以上が軽コンパクトなんだから馬鹿にしてる方が少数派だよ

>コンパクトカーがなんでバカにされるかわからん
そうだね
>デカイ車って維持費高いし
まあタイヤと排気量がでかければそりゃそうだが…
>タイトなコーナー責める時どうすんの？
攻めんな

行きは何に乗ってたって疲れないぜ！
帰り…？

>行きは何に乗ってたって疲れないぜ！
>帰り…？
頼んだぜアイサイトX！！

比較できるほど色んな車たくさん乗ってないから良し悪しは分からないけどとりあえず不満はないタフト

小さい車は駐車が楽
これは本当にでかいアドバンテージよ

>三年前に初めて買った車がタフ君だったけどちょっと思ってた以上に俺にちょうどよかった
>こないだ車検の見積り行ったら初回の割にはだいぶ使い込んでますね…的なこと言われた
>すまん…
どんくらい乗ったｎ？

住宅地の車一台通るのがやっとな細い道走ってるとデカい車どうすんだろうな…とは思う

>元EV乗りとは珍しい
変わったの乗りてえ！欲をこじらせてたから…
でも今でも加速とか静音性はEVが最高だと思ってるよ
リセールがカスなのと大事に乗ってても電池の劣化からは逃れられず長く乗ろうとすると載せ替えで数十万かかるから他人に勧めはしないけど

ライズ乗ってるけど長距離は疲労を感じてる
無理してでも予算オーバーだったから諦めた第一希望のクロストレックにするべきだったかと今でもちょっと思う

車買ったんだけどカーナビ無駄にピンポンピンポン表示がされて邪魔くさい
音楽聴けないんですけお

基本山間部とか以外凍結しないし積雪は年に一度あるかないかのだからスタッドレスなんて買う奴いない地域だ
更に町中だとチェーンすら巻いたことない

>小さい車は駐車が楽
>これは本当にでかいアドバンテージよ
うちの近所の薬局の駐車場がUの字のタイプなんだけど
ど真ん中に止めても俺の車両側の線にタイヤが乗るのはなんかこう間違えてない…？ってなる

>車買ったんだけどカーナビ無駄にピンポンピンポン表示がされて邪魔くさい
>音楽聴けないんですけお
それは流石に設定しろよ…おじいちゃんかよ

都内の狭い宅地でジープとか乗ってるの見ると死ねとなる
すれ違い出来ないんだよ

>車買ったんだけどカーナビ無駄にピンポンピンポン表示がされて邪魔くさい
>音楽聴けないんですけお
そういうのは設定でいじれるはずだからカーナビの説明書と睨めっこしろ

>車買ったんだけどカーナビ無駄にピンポンピンポン表示がされて邪魔くさい
>音楽聴けないんですけお
ある程度設定で消せるだろそこらへん

この先　ヒヤリハット地点があｒこの先　ヒヤリハット地点があります

駐車枠からはみ出てるハイラックスとか見かけると無理すんなってなる

帰り疲れたら休むのが一番だぜーって事で簡単な車中泊の用意してる

トヨタ君のディスプレイオーディオは初期設定で地元の名産とか急に表示してきて五月蠅かったな

>小さい車は駐車が楽
>これは本当にでかいアドバンテージよ
ショッピングモールとかの駐車場で
普通車の待機列を横目に軽専用駐車場に入れられた時の優越感よ

知らん土地行ってドライブしてるときは小さい方が困ること少ないのは事実

でかい車に乗ったら心も広くして積極的に道を譲るんだ
心まで残クレアルファードになるな

>帰り疲れたら休むのが一番だぜーって事で簡単な車中泊の用意してる
あくびが止まらなくなったら30分でも目をつぶるのほんと大事…

スレ画の車セカンドカーで買うか迷ってるけどどうなんだろう

タフくんやハスラーくんはスライドドアの利便性を求めなければ
近場も遠出もアウトドアも何でもできるのが強い
地上高もそこそこあるから4WDにすれば走破性も結構高い

俺は逆にナビゲーション中はこまめに表示ほしい派

ランクル運転させてもらったけどデカすぎて疲れたな

>V37乗ってたときは横浜から八戸までノンストップでも疲れなかったな
>ごめん嘘それなりに疲れた
あの車むしろセダンとしては疲れそう

>スレ画の車セカンドカーで買うか迷ってるけどどうなんだろう
セカンドカーがメインになりそう

>帰り疲れたら休むのが一番だぜーって事で簡単な車中泊の用意してる
運転中眠気で意識飛びそうになってもうダメだ…ってコンビニとかの駐車場に停めると
途端に眠気なくなるの何なんだろうなあれ…

>比較できるほど色んな車たくさん乗ってないから良し悪しは分からないけどとりあえず不満はないタフト
結構攻めた感じのデザインだけど車自体はだいぶ優等生よね
オプションつけずとも標準装備も結構豪華なのがいい

車の説明書読むと知らん便利機能あったりするよね

>俺は逆にナビゲーション中はこまめに表示ほしい派
ナビゲーションじゃないんだよ
新着ニュースとか今の地点のおすすめスポットとか表示されてくれるの
いる？とはなるけど割と楽しい

ランクルやプラドやRAV4乗りはヤリス乗ると小さくて疲れる言うんだよなあ

見た目も性能もかっこいいから本当はジムニー…なんだけど順番待ち果てしないし山とか雪とか攻める予定無い以上持ち腐れだからハスラー…もやっぱり順番待ち果てしないしカクカクした車が好きなのでスレ画

>リセールがカスなのと大事に乗ってても電池の劣化からは逃れられず長く乗ろうとすると載せ替えで数十万かかるから他人に勧めはしないけど
大切に使っていても電池の劣化から逃れられないのはスマホみたいだ

ジムニーはネットでバカにされるからやめとけ…

でかいと同乗者は楽だろうなと思いながら運転をする

車中泊するからタフト買おうと思ってる
車高低いのが少し気になるけど中で何かするわけでもないし問題ないかな

>ランクルやプラドやRAV4乗りはヤリス乗ると小さくて疲れる言うんだよなあ
ヤリスが疲れるのはそこらへんの車と比べるとシートの座り心地のがデカい

代車でピクシスエポック乗ったときは最近のこの手の軽広いし便利そうだな…ってなった

桜の花びらのステッカー貼ったサクラに乗ってるけど不満ないけどなあ年間6000kmくらいしか走らないし

ハスラー車検に出したら同じカラーのクロスビー代車にあてがわれて
（どうですか…一つ上の車格…！！）ってあからさまに営業かけられててだめだった
ラインキープ最初は面食らうけど慣れると楽だね…特に用事もないのに100km乗り回しちゃった…

>ハスラー車検に出したら同じカラーのクロスビー代車にあてがわれて
>（どうですか…一つ上の車格…！！）ってあからさまに営業かけられててだめだった
>ラインキープ最初は面食らうけど慣れると楽だね…特に用事もないのに100km乗り回しちゃった…
クロスビーはなんかマイチェンの情報出てたからちょうどいいから乗り換えたらどうだ

軽から普通車に乗り換えた時に思ったのは夏のエアコンの効きが違いすぎる
登板中にエアコン切らなくていい利点がでかすぎて軽にはもう乗れない

>セカンドカーがメインになりそう
今乗ってるのよりは近所にいうの楽になりそうでそれも怖いんだよなぁ

>ランクルやプラドやRAV4乗りはヤリス乗ると小さくて疲れる言うんだよなあ
ヤリスはあれわざとまっすぐ走らないようにしてんじゃないか？と思うくらい轍にハンドル取られるな

>小さい車は駐車が楽
>これは本当にでかいアドバンテージよ
マニアックな観光スポットに行くと駐車場が狭いとか
そもそも行く道がクソ狭いとかよくあるのでこのアドバンテージがマジでありがたい

>桜の花びらのステッカー貼ったサクラに乗ってるけど不満ないけどなあ年間6000kmくらいしか走らないし
そのくらいの走行距離だとシビアコンディションになるからエンジン車よりむしろEVの方が合ってるわな

仮眠とかの為に平らにできる事を重視してたはずなのに実際高速とかで仮眠する時平らにする為に席いじるのめんどくさくてありったけ席倒して寝てしまう

>地上高もそこそこあるから4WDにすれば走破性も結構高い
ハスラー乗ってたけど高速の安定性は軽なりって以外は荷物詰めるし細い山道もいけてとても使い勝手がいい
まあその高速での安定性というか疲れが気になって買い替えちゃったんだが…

>車中泊するからタフト買おうと思ってる
>車高低いのが少し気になるけど中で何かするわけでもないし問題ないかな
タフト乗ってるけどフルフラットにできる訳じゃないから車中泊にあんまり適さないんじゃないかな…

>クロスビーはなんかマイチェンの情報出てたからちょうどいいから乗り換えたらどうだ
ディーラーのレス

>>ランクルやプラドやRAV4乗りはヤリス乗ると小さくて疲れる言うんだよなあ
>ヤリスはあれわざとまっすぐ走らないようにしてんじゃないか？と思うくらい轍にハンドル取られるな
軽くてタイヤが細いから轍の影響をもろに受けるのは当たり前じゃあ

>仮眠とかの為に平らにできる事を重視してたはずなのに実際高速とかで仮眠する時平らにする為に席いじるのめんどくさくてありったけ席倒して寝てしまう
起きてからシート調整しなおすのもわりと億劫なんだよね…

ランエボやS4乗りに言わせると楽しくないし走らない言われるけどGRヤリス楽しいよ

>>仮眠とかの為に平らにできる事を重視してたはずなのに実際高速とかで仮眠する時平らにする為に席いじるのめんどくさくてありったけ席倒して寝てしまう
>起きてからシート調整しなおすのもわりと億劫なんだよね…
そんなあなたにシートリマインダー機能！

ヤリスはタイヤ細いしステアリングフィールがかなりダイレクトだから

ジムニー注文して納車待ちじゃグフフ
3ヶ月経過したけどまだ何の連絡もない

>桜の花びらのステッカー貼ったサクラに乗ってるけど不満ないけどなあ年間6000kmくらいしか走らないし
想定された用途がまさにそういうのだろうからなぁサクラ
ベストマッチだよ

>ジムニー注文して納車待ちじゃグフフ
>3ヶ月経過したけどまだ何の連絡もない
ジムニーじゃ3か月程度まだまだ先だぞ

>ランエボやS4乗りに言わせると楽しくないし走らない言われるけどGRヤリス楽しいよ
そのへんはむしろ皆同じジャンルじゃないか？
それに運転の楽しさで言うとランエボやGRヤリスはMTあるけどS4は無いからMT好きからすると運転楽しい側になるのは意外
乗った感じはめちゃくちゃいい車ではあるけど

7月に初めて買った車がスレ画の緑だ
何も考えずにドアバイザー着けたら窓のサイズの関係か前と後ろでライン繋がってないのがちょっとだけ気になる以外は満足

>ランエボやS4乗りに言わせると楽しくないし走らない言われるけどGRヤリス楽しいよ
今となっては希少な新車で買える四駆スポーツだしね

>タフト乗ってるけどフルフラットにできる訳じゃないから車中泊にあんまり適さないんじゃないかな…
タフトで車中泊してるのネットで見かけるけど向かない感じ？

>>ランエボやS4乗りに言わせると楽しくないし走らない言われるけどGRヤリス楽しいよ
>今となっては希少な新車で買える四駆スポーツだしね
おい待てよS4は現行で買える四駆スポーツだろ

>ジムニー注文して納車待ちじゃグフフ
情弱来たな…

フラットはマットで調整できる範囲だし自分がどこまで気にするかじゃないかな

S4は誰がターゲットなのかわからないあと50万円出したら上のグレード買えるし

>タフトで車中泊してるのネットで見かけるけど向かない感じ？
無理ではないって程度
俺も混雑とか避けて夜中高速移動するときは少し仮眠とったりする
ただそれを主目的にするなら他の選択肢考えたほうがいいとは思う

>情弱来たな…
あなたは頭が弱そうだけど…

完全フラットにすると逆に寝にくいとかよく聞く話だな
この辺は個人差だよな

軽で車中泊は横幅が一番問題な気がする
フラットにするのは板置いて段差にスポンジブロックとか詰めれば解決できるけど横幅はいじりようがない…

タフトの後部座席が人乗せるのには他と比べるとちょっとアレってデメリットと倒すと他と比べてもフラット具合が凄いメリットで揺れ動いてる

>タフトで車中泊してるのネットで見かけるけど向かない感じ？
前後座席繋がるような完璧なフルフラットにはなってくれないけど板だのマット敷けばまあ前後フラットにはなるくらいのややフラットなのでその辺の手間次第

>S4は誰がターゲットなのかわからないあと50万円出したら上のグレード買えるし
上のグレードもなにもS4の中でGTH-EXかSTI Sport R EXかSTI Sport R-Black Limitedかじゃない？

>S4は誰がターゲットなのかわからないあと50万円出したら上のグレード買えるし
かつてインプ乗ってておじさんになったから運転楽な車欲しいけどSUVは嫌なスバリスト

大きい車挙動が重たいし重心が上にあるから嫌いだわ
動きがなんかラグいんだよね

>大きい車挙動が重たいし重心が上にあるから嫌いだわ
>動きがなんかラグいんだよね
大きいと一言に言っても全高が高くなければ重心は下じゃない？

>S4は誰がターゲットなのかわからないあと50万円出したら上のグレード買えるし
STIはもう無いしある意味他に選びようがないのでは

現行のS4の上位と下位のグレードの差なんて標準だとZF製の電子制御ダンパーがつくかつかないかくらいだし…
オプションで羽が生やせるかとレカロシート選べるかどうか暗い出汁

タフトの情報ありがとう
参考にさせてもらいます

この箱感が好み
手が出せる範囲の普通車に似たフォルムのが無い
ハスラーに対するクロスビーみたいなの出してくれていいのよダイハツﾘﾆﾝｻﾝ

>STIはもう無いしある意味他に選びようがないのでは
STI求めてる層はGRヤリスかGRカローラに行ってそう
GRカローラはもうすぐ生産体制改善するから楽しみ

>>STIはもう無いしある意味他に選びようがないのでは
>STI求めてる層はGRヤリスかGRカローラに行ってそう
>GRカローラはもうすぐ生産体制改善するから楽しみ
GRカローラの抽選に外れたからWRX S4買った俺みたいなのもいるからな…

色々買い替え検討してた頃にクロスビーはそろそろ新しいのがって言われ続けていつまで経っても来ないからもういいやってなっちゃった
新型キックスもそう

>この箱感が好み
>手が出せる範囲の普通車に似たフォルムのが無い
>ハスラーに対するクロスビーみたいなの出してくれていいのよダイハツﾘﾆﾝｻﾝ
ロッキーがあるから⋯

>>この箱感が好み
>>手が出せる範囲の普通車に似たフォルムのが無い
>>ハスラーに対するクロスビーみたいなの出してくれていいのよダイハツﾘﾆﾝｻﾝ
>ロッキーがあるから⋯
あんまり箱じゃない…

軽に多いけどシフトノブが横から生えてるタイプが苦手なんだ
下から生えていてほしいんだ

この際鼻っ面と後ろの窓が塞がっているのは諦めて配色だけでいいからコンセプトカー版出してくれねえかなってずっと思っている

>軽に多いけどシフトノブが横から生えてるタイプが苦手なんだ
>下から生えていてほしいんだ
軽自動車の限られたスペースで車内を広く取ろうと思ったらそうなるしかねえ…

タフトはどことなくダイハツが昔出してたネイキッド感あるのが好き

>タフトの後部座席が人乗せるのには他と比べるとちょっとアレってデメリットと倒すと他と比べてもフラット具合が凄いメリットで揺れ動いてる
このクラスなんて程度の差はあってもどの道後部座席に人乗せるのはアレなんじゃねえかな？

4WDのミニカ乗ってるけど次は軽くてきびきび動いて機動性高くて荷物はそれなりに乗せれる車が欲しいの

>4WDのミニカ乗ってるけど次は軽くてきびきび動いて機動性高くて荷物はそれなりに乗せれる車が欲しいの
Nバンの電気のやつ

>4WDのミニカ乗ってるけど次は軽くてきびきび動いて機動性高くて荷物はそれなりに乗せれる車が欲しいの
スレ画かハスラーですかね…

この国狭い道路多すぎて小さい車の利点大きすぎんだよな…

>このクラスなんて程度の差はあってもどの道後部座席に人乗せるのはアレなんじゃねえかな？
タフトは競合の車種と比較しても結構露骨に後ろの居住性犠牲にしてるとは思う

タフトの荷室汚れ物でも載せられるってウリにしてるけどさすがにプラ剥き出しは傷とか滑りが気になるんでマットはつけたほうがいい

デリカミニ欲しいけど流石に高すぎる

タフ君の荷台マジツルツル

>デリカミニ欲しいけど流石に高すぎる
新型最上位300万でハイブリッドなしは攻めすぎてる…

俺は色々考えた末に
N-WGN custom
にしたぜ

ロッキー乗っててさすがに慣れたけど狭さは感じてる
次はカローラクロスにしたい

後部座席に座る分には広めの車でゆったりしたシートのほうが楽
運転席もそうだったりせんか

プロボックス乗ろうぜ！
50系でMT探すの苦労するけど

>プロボックス乗ろうぜ！
>50系でMT探すの苦労するけど
あんなのマニアが持て囃してるだけで自分で乗るような車じゃないよ…

ノートオーラ乗ってるけど立派なセンターコンソールのせいで運転席左右が窮屈
なにあれ
次は新型ルーテシア日本に入ってきたら見に行きたい

プロボックスとか普段使いするにはちょっと…
あれを普段使いで愛用できるのは変態でいいと思うよ

>プロボックス乗ろうぜ！
>50系でMT探すの苦労するけど
仕事でクソほど乗ってるので勘弁してください
乗り心地悪くないし荷物詰めるし運転席周りが完全にまとまってて便利だとは思ってるけど…

>あんなのマニアが持て囃してるだけで自分で乗るような車じゃないよ…
じゃあ運転手雇って後部座席に乗るか…

新型のRAV4かっこいいなーって思う
でもでけえ！たけえ！

>>あんなのマニアが持て囃してるだけで自分で乗るような車じゃないよ…
>じゃあ運転手雇って後部座席に乗るか…
荷物扱いか…

エンジンはレッドゾーンまで回す物だよ

>新型のRAV4かっこいいなーって思う
>でもでけえ！たけえ！
違うじゃん…俺の中でのRAV4ってもっとこう…小さくて…
fu5644224.jpeg

>違うじゃん…俺の中でのRAV4ってもっとこう…小さくて…
>fu5644224.jpeg
小さすぎ！

懐かしいなその時代のRAV4…