二次元裏@ふたば

画像ファイル名:1758632300329.jpg-(848354 B)
848354 B25/09/23(火)21:58:20No.1356157752そうだねx26 23:12頃消えます
いいニュースだなって一瞬思ったけど
やらされる社員はたまったもんじゃねーな…と気づいた
このスレは古いので、もうすぐ消えます。
125/09/23(火)22:03:12No.1356159808そうだねx16
現場の過大な労働負荷で安全に綻びが生じそう
225/09/23(火)22:03:47No.1356160010そうだねx38
全て現場に押しつければ解決するという偉大な知恵
325/09/23(火)22:05:14No.1356160623+
長崎〜佐賀を新幹線で結ぶ意味ある?
425/09/23(火)22:06:20No.1356161046そうだねx7
>長崎〜佐賀を新幹線で結ぶ意味ある?
佐賀県が2000億円出してくれれば佐賀をすっ飛ばして長崎と福岡を高速で結ぶ便利な路線ができるんですよ
525/09/23(火)22:09:38No.1356162390+
>長崎〜佐賀を新幹線で結ぶ意味ある?
あるかないかといえば無い
625/09/23(火)22:10:09No.1356162581そうだねx11
出だしの内容からしてなんで負担になるもの作ったんだよ…ってなるわ
725/09/23(火)22:11:58No.1356163258そうだねx19
人員を抑えるとかじゃなくて経費を抑えるだから
3人分働いても給料3人分もらえてるわけじゃないんだね…
825/09/23(火)22:17:23No.1356165584+
>出だしの内容からしてなんで負担になるもの作ったんだよ…ってなるわ
最初はフリーゲージトレインで佐賀を通しって…って言い分があって…
そして開発に失敗してフリゲは滅びた
925/09/23(火)22:17:59No.1356165826+
給料がいいならいいんじゃね
1025/09/23(火)22:19:05No.1356166240そうだねx2
>人員を抑えるとかじゃなくて経費を抑えるだから
>3人分働いても給料3人分もらえてるわけじゃないんだね…
人を雇うには社会保険とか福利厚生を会社が負担する必要があるわけで
3人分の給料で3人雇うより3人分の給料で1人雇う方が安上がりだぞ
1125/09/23(火)22:19:18No.1356166331+
そもそも車掌ってなんなの
本当に必要?
1225/09/23(火)22:20:43No.1356166921+
>そもそも車掌ってなんなの
>本当に必要?
検札だったり社内トラブル対応だったり
客商売である以上必要
1325/09/23(火)22:22:12No.1356167530+
JR東は2035年までに新幹線以外の全路線ワンマン運行にする計画だよ
1425/09/23(火)22:22:18No.1356167568+
66キロ移動するだけで新幹線使う価値ある?
1525/09/23(火)22:23:49No.1356168278+
>66キロ移動するだけで新幹線使う価値ある?
あるかないかでいえば無い
完全車社会だから地元の人なら車使うし
1625/09/23(火)22:24:20No.1356168506+
スレ画だけじゃなくて色んなとこでやってるし…多能工っていうんですけど
1725/09/23(火)22:25:02No.1356168810+
>給料がいいならいいんじゃね
仕事量に比べていいわけない
1825/09/23(火)22:26:21No.1356169384+
3人分とは言わないからせめて2人分くらいの給料はもらっていてくれ
1925/09/23(火)22:26:52No.1356169594+
いいよね属人化
2025/09/23(火)22:27:12No.1356169745+
これで結構暇だったりするんだろうか
2125/09/23(火)22:28:31No.1356170263そうだねx4
マルチタスクってこういう意味だっけ…
2225/09/23(火)22:28:48No.1356170396+
ウチの会社もね10月からAチームとBチームでやってた作業をコスト削減って言ってAチームで全部やるように決まったよ
でBチームは解散して他の職場へ…
こんな単純にコストがかかるなら少ない人数で同じ量の仕事をやらせれば解決って子供みたいな考え方で会社回るのかな…
2325/09/23(火)22:28:50No.1356170406そうだねx1
>佐賀県が2000億円出してくれれば佐賀をすっ飛ばして長崎と福岡を高速で結ぶ便利な路線ができるんですよ
東京から一本で長崎まで行ける?
2425/09/23(火)22:29:52No.1356170882そうだねx2
全員多能工になれば誰か抜けても困らないから長期休暇とか気軽にとりやすくなるメリットが出てくる
2525/09/23(火)22:30:10 ID:6Q2Q6vtINo.1356171087+
スレッドを立てた人によって削除されました
脚本家 Yのアニメ「ぼっち・ざ・ろっく」第二期からの脚本降板と第一期クレジットからの除名、そして原作者への謝罪を求めます
https://ur0.cc/Q8NxR
https://x.com/FutabaKanri2/status/1970068677824573499
2625/09/23(火)22:32:08No.1356172015そうだねx10
メーデーで事故原因にされる奴
2725/09/23(火)22:32:21No.1356172111+
仕事って誰かがいないとクオリティ下がるんだよな…
2825/09/23(火)22:32:23No.1356172124+
>仕業検査
し…しわざけんさ
2925/09/23(火)22:33:09No.1356172425そうだねx7
一人休むと3人分穴開くの?
3025/09/23(火)22:33:28No.1356172576そうだねx2
今はどんな作業も高度専門化してるから多能工の育成って難しいんじゃないの
3125/09/23(火)22:33:42No.1356172671+
一人で複数の事ができるようにすること自体はむしろ推奨されるんだけど
激務過ぎたり給料が一人分と同じだったりマルチタスクが大前提の経営になると一度崩れたら立て直せなくなる
3225/09/23(火)22:35:31No.1356173405そうだねx10
会社組織を柔軟に運用する為の多能工と
人数減らしてコスト下げる為の多能工は違うよなあ
3325/09/23(火)22:38:05No.1356174482+
多能工ってやつですね
3425/09/23(火)22:39:43No.1356175134+
営業・顧客サポート・在庫管理を一職務に任せて潰れた事務機会社あったよなぁ
3525/09/23(火)22:41:27No.1356175883+
マルチタスクとか横文字で書くとなんかマイルドな表現に聞こえるライフハック
3625/09/23(火)22:41:36No.1356175962+
(俺ら検査資格取って作業してんのになんでお前楽してんだよ早く取れよ)
3725/09/23(火)22:42:13No.1356176216+
社員が誰か辞めたらまた三役出来るよう新人に頑張って貰うのか
3825/09/23(火)22:43:46No.1356176861+
>九州新幹線だと整備担当者が3人1組程度で手がける。
>一方、西九州新幹線は整備担当と運転士が2人1組で行う。
給料高くないとやる気でないだろうしある程度資格給出てるんじゃねえかな
でなきゃ転職されちゃう
3925/09/23(火)22:44:28No.1356177124そうだねx1
>マルチタスクってこういう意味だっけ…
マルチタスクって言ってるんだからマルチタスクなんだ
4025/09/23(火)22:45:02No.1356177370そうだねx2
3人分働かせて1人分の給料だからお得
4125/09/23(火)22:46:16No.1356177880+
新幹線じゃなくて在来線でいいだろ
4225/09/23(火)22:46:18No.1356177893+
>3人分働かせて1人分の給料だからお得
天才かようちも導入しよう
4325/09/23(火)22:46:34No.1356178000+
>社員が誰か辞めたらまた三役出来るよう新人に頑張って貰うのか
最初から三役できる人雇えば育成コストもかからないぜ!
4425/09/23(火)22:47:50No.1356178492そうだねx4
やることというかジャンルの違う業務が増えたらその分ミスる確率も上がると思うんだがなあ
4525/09/23(火)22:48:05No.1356178572そうだねx3
>やることというかジャンルの違う業務が増えたらその分ミスる確率も上がると思うんだがなあ
責任も取らせたらええ!
4625/09/23(火)22:48:48No.1356178845+
新幹線の運転士って酷いやりがい搾取してる職の一つってイメージ強いな昔から
4725/09/23(火)22:49:26No.1356179104+
整備検査系の技術職って専門性高いのになんで給料低めなんだろう…
自動車整備士とかもそうだけど
4825/09/23(火)22:49:42No.1356179203+
>>やることというかジャンルの違う業務が増えたらその分ミスる確率も上がると思うんだがなあ
>責任も取らせたらええ!
責任取らせたら3人分穴が開くよ?
4925/09/23(火)22:52:25No.1356180257+
色々問題のあるやつだからなこれ佐賀にメリットが全然ない
5025/09/23(火)22:52:47No.1356180418そうだねx1
これやると他人の目が介入する箇所が著しく減るから不備や不正が見逃されるんだよなあ…
5125/09/23(火)22:54:32No.1356181073+
迫りくるAI/ロボット時代に備えてそれがやってくるまでの間できるだけ少ないコストでやり過ごそうとする逃げ切り体勢のつもりでこんな方針とったのか?とか考えてしまうくらいにはよくない方針な気がする…
5225/09/23(火)22:55:07No.1356181281+
佐世保「俺の新幹線は?」
5325/09/23(火)22:55:09No.1356181297+
無理やり通したせいで激務になってるんだから可哀想
5425/09/23(火)22:56:50No.1356181901そうだねx3
コンパクト経営って言うなら上の方切らないと駄目じゃない?
5525/09/23(火)22:57:07No.1356181998+
実際1人分の賃金で複数の資格必要な仕事を複数やらされるなら別んとこ行くわーするからな
5625/09/23(火)22:57:31No.1356182165そうだねx2
つまり…ここで資格取ってよそに再就職すると給料が上がる?
5725/09/23(火)22:57:50No.1356182281+
長崎のわがままに巻き込まれただけだしなこれ…
5825/09/23(火)22:58:41No.1356182562そうだねx2
保守点検とかの安全に直結する所をケチって大参事って事故の動画見てると4割ぐらい見る
5925/09/23(火)22:58:58No.1356182674そうだねx2
不採算路線引いて収益性の悪さは過当労働でカバー!
これは戦前日本の戦略性ですわ
6025/09/23(火)22:59:36No.1356182919+
昨日チェックしたからヨシ!
6125/09/23(火)23:02:25No.1356184030+
新幹線神話は早晩崩壊するだろう
6225/09/23(火)23:02:41No.1356184159+
走行中に運転席を外れて車掌業務したり
床板外して台車の点検したりするってこと?
6325/09/23(火)23:02:59No.1356184278+
多能工が増えたらその分その現場は少ない人数で運用されるようになる
結局業務量は変わらないくせに人数減らされるから連休なんか延々と取れないよ
ソースはうちの会社
6425/09/23(火)23:03:12No.1356184372+
こういうポジティブなつもりでネガティブなこと伝えてる記事たまにあるよね
6525/09/23(火)23:05:31No.1356185295+
>走行中に運転席を外れて車掌業務したり
>床板外して台車の点検したりするってこと?
運転手業務が終わった後に残りの業務もやるよ
6625/09/23(火)23:06:58No.1356185903+
勤務時間が増えるわけじゃないと思うけどどんなメリットがあるの?
運転士と整備の間に存在する給与格差がなくなるとか?
6725/09/23(火)23:07:28No.1356186077+
>勤務時間が増えるわけじゃないと思うけどどんなメリットがあるの?
勤務時間と時間外労働と休日が減るよ
6825/09/23(火)23:08:12No.1356186360+
自分が運転する車両を自分でメンテすることで
責任感と愛着が湧くってわけよ
6925/09/23(火)23:09:16No.1356186777+
ものすごく失礼だけどうちの奴隷よく働くぜーって言ってるようなもん
7025/09/23(火)23:09:57No.1356187004+
全部自分の責任になるからちゃんと確認してヨシするに決まってるよなあ!


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