いいブレーキだな！ブレンボだろ？

いつもこれ使ってる
https://www.endless-sport.co.jp/products/chemical/index_FP-6.html

>いい感じにお願いします
良客すぎる…

>いつもこれ使ってる
>https://www.endless-sport.co.jp/products/chemical/index_FP-6.html
沸点がとかよくわからんけどサーキットとかしないただの街乗りならぶっちゃけなんでもいいんですよね？？これ…

>沸点がとかよくわからんけどサーキットとかしないただの街乗りならぶっちゃけなんでもいいんですよね？？これ…
わざわざブレーキキャリパー変えてその言い草はちょっと…

>わざわざブレーキキャリパー変えてその言い草はちょっと…
100パードレスアップ目的の交換だから制動力とかあんま気にしてないよ！何に変えても純正の片押しのやつより悪くなることはないだろと思って…いい感じにかっこいいやつが欲しい！安いやつ！

へんなの使うなら継ぎ足しとか補給用に自分で持っておきなよ

街乗りでよくわからんのにブレーキ交換を…

じゃあもうサラダ油でも入れとけよちゃんと動くし街乗りなら問題ないから

ショップにお任せでよいと思うよ
車種ごとに適正みたいなのあるんだろうけど無限のやつホンダ用に設計されてるとかそんなのだから悪いってことはない

街乗りでチープな安さ主体のドレスップ…
あっ大丈夫です

片押しよりは若干タッチいいにしてもビビりやすいからな…
見た目が気に入ったならいいと思う

これ変えるとよく止まるの？

ドレスアップだけならキャリパーカバーで良かったんじゃないの
こういうのって純正より消耗品の寿命短いよ

>ドレスアップだけならキャリパーカバーで良かったんじゃないの
>街乗りでチープな安さ主体のドレスップ…
>あっ大丈夫です

見た目だけのために20万〜出せるなら上等だよ…
キャリパーカバーとかそういう愚かな選択はしない方が良い

>見た目だけのために20万〜出せるなら上等だよ…
まともなキャリパーメーカーのはその3倍以上するから

デカキャリパー入れたいけどさぁエンドレスのやつくそ高いんよ前後合わせて70万てなに？？

>ドレスアップだけならキャリパーカバーで良かったんじゃないの
そういうのは嫌なんじゃね
いもげのクルマ系って程度低いのか高いのかわからんときあるけど

>>ドレスアップだけならキャリパーカバーで良かったんじゃないの
>>街乗りでチープな安さ主体のドレスップ…
>>あっ大丈夫です
なにこれスレ「」が返信してんの

うちのFL1もホイールの中スカスカだから変えたくなる
たかい

>前後合わせて70万てなに？？
普通のキャリパーの値段だよ

よくわからんくせに自分でパーツ買ってショップに持ち込むんだな

でかいディスクローターと赤いキャリパーは男子全員好きなやつだから…

>デカキャリパー入れたいけどさぁエンドレスのやつくそ高いんよ前後合わせて70万てなに？？
工賃でさらにアップ！

>でかいディスクローターと赤いキャリパーは男子全員好きなやつだから…
なんか赤く塗るのが「」に流行ってたのは覚えてるよ

>よくわからんくせに自分でパーツ買ってショップに持ち込むんだな
？知らないんだからショップに頼むんでしょう。車種適合は見りゃわかるしブレーキの逃げはタイヤ外して型紙で確認したから持ち込んでつけてもらうよ

ブレーキフルードってなんで単なる鉱油じゃなくてめどい湿気を吸う塗装侵す変な汁が主流なんだろう
と思ってたが湿気吸うおかげでベーパーロックとか起こりづらくなってるんだね

スリット付きってそんなにいいのん…？
俺もパッド変えるついでにそろそろローター変えようかなって思ってるけど気になってる
メーカーはかっこいいやつじゃなくてディクセル❤

スリットに穴が空いてるやつがいっちゃんブレーキ効くって聞いた！

>>よくわからんくせに自分でパーツ買ってショップに持ち込むんだな
>？知らないんだからショップに頼むんでしょう。車種適合は見りゃわかるしブレーキの逃げはタイヤ外して型紙で確認したから持ち込んでつけてもらうよ
よくわからない人が選んだ部品がちゃんとつくといいね

ブレーキ側の指定がアレばそれで
なければ車両側の指定を流用するかショップにええ感じに任せてやってもらえばいいと思う

>スリット付きってそんなにいいのん…？
スリットパターンでパッドの貼付き防止とドリルタイプは冷却にも

>？知らないんだからショップに頼むんでしょう。車種適合は見りゃわかるしブレーキの逃げはタイヤ外して型紙で確認したから持ち込んでつけてもらうよ
よくわからんかったら車持ち込んでこれに合うやつでよろじゃない？

>ブレーキフルードってなんで単なる鉱油じゃなくてめどい湿気を吸う塗装侵す変な汁が主流なんだろう
>と思ってたが湿気吸うおかげでベーパーロックとか起こりづらくなってるんだね
吸ったら吸ったで吸いましたって濁る用にできてるし計算して作ってるのかな？って思う

ブレキーキャリパー塗ろうと思うけどすぐ剥がれてきたりするの?

>ブレキーキャリパー塗ろうと思うけどすぐ剥がれてきたりするの?
そりゃあもう

自分でタイヤ外して型紙で逃げ確認するやつはよく分からんやつとは言わない
本当にわからんやつは店に全投げするやつだ

キャリパー塗装は塗り方と塗料次第で色落ちしてみすぼらしい感じになる…

>ブレキーキャリパー塗ろうと思うけどすぐ剥がれてきたりするの?
ブレキーキャパーリは結構温度上がるから伸び縮みするし砂かぶるかもだからあんまり硬い塗装は使われない
爪で引っ掻いてみたら結構柔らかい塗装されてることに気がつくよ

無塗装でいいや！
…白錆！！

ウチの車は最初からスレ画クラスのが付いてるから何もしなくて良いので楽だ

カーボンセラミックブレーキかっこいいよね
…たっか！

ブレーキはデカければでかいほど良い

キャリパーは高いからローターだけスリットにしたマン！

>カーボンセラミックブレーキかっこいいよね
>…たっか！
ハイパーカーでもなければ付けてても悪目立ちするだけ

ドレスアップなら色塗るだけで良かったんじゃ
俺ならステンメッシュにしてタッチを良くしたいが街乗りで意味はあんまないな

台湾のD2ってメーカーの330付けてる
グラッシーレッドにしたから真っ赤でピカピカだぜ

ポルシェが白い皿みたいなブレーキローター作ってたけどあれなんかヤマザキパンのキャンペーンみたいで…
カーボンセラミックと同等の性能で200万だからめっちゃお買い得なんだけどなあ
ブレーキパットも1台分16万しかないバーゲンセールなんだけど見た目が嫌すぎるさんt年

我はJBTのぶれーきつけてるマン！
金に赤文字でブレンボ風だぜ〜

俺は純正ブレンボマン！
街乗りだから樹分だぜ！ブレーキダストすごいぜ！

マヌケ

赤いキャリパーより錆びないローターがほしい
パッド当たるとこは磨かれて落ちるけど端とかサビサビなのどうにかなんないのあれ

社外ホイールつけてキャリパーが見えるようになるとデカいのつけたくなるよね

>赤いキャリパーより錆びないローターがほしい
カーボンセラミックどうぞ

>赤いキャリパーより錆びないローターがほしい
>パッド当たるとこは磨かれて落ちるけど端とかサビサビなのどうにかなんないのあれ
なんか防錆加工みたいなのすればいいんじゃね？と思ったけど熱くなるとこあんま触りたくないな

>100パードレスアップ目的の交換だから制動力とかあんま気にしてないよ！何に変えても純正の片押しのやつより悪くなることはないだろと思って…いい感じにかっこいいやつが欲しい！安いやつ！
見た目のためのカスタムもいいよね
フルードはDOT3ってやつにしてもらおう
純正のやつなら間違いないよ

チバラギカスタムな雰囲気

>カーボンセラミックどうぞ
オートバイならステンレスもあるけど
自動車は鋳鉄からいきなり超高級素材にジャンプするから困る
まぁ気にすんなってことなんだろうが…

我はスプーンのブレーキマン！
他の色も出して欲しかった

ディーラー「保安部品変えちゃってるのでうちでは車検無理ですねー」

これは取り付けられませんね…うちで引き取りましょうか

純正お高くてどんどんエンドレスとかディクセルになっていく

我は四輪ドラムマン
何が入ってるんだか分解しなきゃ見えねえぜ！

>まぁ気にすんなってことなんだろうが…
痛んだら3年くらいで純正交換すればいいし
純正なら精々20万くらいだよ

>ディーラー「保安部品変えちゃってるのでうちでは車検無理ですねー」
ＧＲ店でやればその系列ならやってくれるぜ！

>>カーボンセラミックどうぞ
>オートバイならステンレスもあるけど
>自動車は鋳鉄からいきなり超高級素材にジャンプするから困る
>まぁ気にすんなってことなんだろうが…
むしろ鋳鉄がローターとして優秀すぎるからだよ

チタンのフロントストラットバー付けてるけど性能も良いけど梱包してる箱より軽いのが笑った

>純正お高くてどんどんエンドレスとかディクセルになっていく
プロジェクトμもいいよね

>我は四輪ドラムマン
>何が入ってるんだか分解しなきゃ見えねえぜ！
四輪ドラムっていつの車だ？
今の車だと存在しないレベルで相当珍しくない

ブレンボの赤いやつカッコいいよなぁ

>ブレンボの赤いやつカッコいいよなぁ
よし塗るか！
オプションで元々塗ってくれるサービスがある車もあるらしいな

赤いキャリパーで思い出したけどスイスポのファイナルエディションこないだ初めて見たわ

脚周りはどれかいじると乗り味乱れそうでこわい
結局どノーマル

>プロジェクトμもいいよね
精算が安定しない…

マツダはなんか赤く塗ってくれるオプションあるらしいな

>我は四輪ドラムマン
>何が入ってるんだか分解しなきゃ見えねえぜ！
ABS無かったりする?

でかいキャリパーはローターの減りもすごいだろうな…

ドラムだったらアルフィンドラムにしたい
廃番でお高い…

>マツダはなんか赤く塗ってくれるオプションあるらしいな
青とか緑にもできるぞ

フローティングローターは消耗品だからな
ピン痩せたりするから要点圏だ

>四輪ドラムっていつの車だ？
これでも2001年式だ
ミゼット�U！

>>マツダはなんか赤く塗ってくれるオプションあるらしいな
>青とか緑にもできるぞ
マツダのこのオプションは他のメーカーのディーラーでもやって欲しい

>>四輪ドラムっていつの車だ？
>これでも2001年式だ
>ミゼットⅡ！
そんな最近まで作ってたんだ…

>そんな最近まで作ってたんだ…
四半世紀前は最近じゃないと思う…

ドラムの人ってパッドの厚み見るのに毎回カバー開けるの？
あれ開けたらフタと割ピン変えなきゃなんじゃ？

>四半世紀前は最近じゃないと思う…
スクライドとか放映してたんだぞ！最近だろ！
という冗談は置いといて普通車は平成はじめごろで四輪ドラム潰えたのを考えると結構しぶとかった

俺のジープも店に出すとブレーキ分解整備適当すぎるのでもう自分でやってるな

ひじき=糞虫小僧=上野原=神楽坂=くれお=青粘=sageG=糞口=dyunei=小宮=毬栗王子=ハゲ雑巾=シャニガ=糖尿病=冷え=FA爺=ソフ爺=初芝=ネギパン
https://x.com/FutabaKanri2/status/1970068677824573499

>あれ開けたらフタと割ピン変えなきゃなんじゃ？
ドラムは基本的に固定されてないんじゃないかな
タイヤと共締めする感じ

>俺のジープも店に出すとブレーキ分解整備適当すぎるのでもう自分でやってるな
外車系ディーラーのメカさんはちょっとやばばな人も結構いるって聞いた