二次元裏＠ふたば
画像ファイル名：1758199001286.jpg-(88671 B)
88671 B25/09/18(木)21:36:41No.1354513124+ 22:57頃消えます
>過小評価されてると思う
このスレは古いので、もうすぐ消えます。
…125/09/18(木)21:37:23No.1354513407そうだねx5
まぁ実際化け物ではあるが…
…225/09/18(木)21:38:52No.1354513977+
101より高速性能悪い言うけど中央快速線のは101にランカーブ合わせるためにリミッターかけた上の話だったり
…325/09/18(木)21:39:36No.1354514218+
台車がエアサスでさえあればなおよかった
…425/09/18(木)21:41:07No.1354514756+
227系にしても回生電力食う電車がいない田舎だし重さも2両で80tってのが変わらないから電気代変わらないのよね…
…525/09/18(木)21:42:05No.1354515129+
岡山の115系みたいにまた弄るのかな？
…625/09/18(木)21:43:34No.1354515643+
和田岬線から撤退したからこれも置き換わると思ったらぜんぜん話聞かない…
…725/09/18(木)21:45:01No.1354516129+
高価な機構を使わないで数揃えられるようにしろって縛りの上で当時の技術で物理的限界を攻めたクルマ
そりゃバーニア制御や補償巻線やら使っていいならいくらでもこいつより性能上げれるけどな
…825/09/18(木)21:46:30No.1354516732+
電気も600Aとか流してね
…925/09/18(木)21:54:09No.1354519718+
201系は結局こいつの性能価格比を上回れなかったから205系になってしまった
山手線に入れようとしたけどモーターの熱容量的に8M2Tじゃないと無理じゃんってなったりもしたし
…1025/09/18(木)21:56:34No.1354520653+
こいつだけ走ってるわけじゃないから置き換えるのは簡単なんだろうけどさ
…1125/09/18(木)21:58:29No.1354521353+
227系の値段が2両で3億だからメンテナンスコストさっぴいても元を取るのに60年使わないと回収できない
…1225/09/18(木)21:59:18No.1354521656そうだねx5
>227系の値段が2両で3億だからメンテナンスコストさっぴいても元を取るのに60年使わないと回収できない
なそ
んん
…1325/09/18(木)22:01:02No.1354522266+
だったらスレ画を叩きなおした方がコスト安いってなるのよね…
10年後のことも分からないので
…1425/09/18(木)22:02:06No.1354522645+
だから地元がお金出さないと新車入れられないのよね
…1525/09/18(木)22:04:01No.1354523369+
しかし60年前のメカが田舎の環境とはいえ今のメカとランニングコストそんなに差がないってのがある意味すごい
…1625/09/18(木)22:05:05No.1354523785+
関西の普通車ならボロ使い倒してるの珍しくないだろ
…1725/09/18(木)22:06:07No.1354524159+
>関西の普通車ならボロ使い倒してるの珍しくないだろ
性能が一定水準に達してるってのもある
どんなボロでも110キロは出せるもの関西私鉄のは
…1825/09/18(木)22:06:10No.1354524185+
いい電車だな！
名鉄だろ！
…1925/09/18(木)22:07:01No.1354524541+
>>関西の普通車ならボロ使い倒してるの珍しくないだろ
>性能が一定水準に達してるってのもある
>どんなボロでも110キロは出せるもの関西私鉄のは
峠も登り降りできるしな
…2025/09/18(木)22:09:50No.1354525654+
いい感じのハイブリッド気動車できたら非電化にした方が良さそう
…2125/09/18(木)22:11:08No.1354526158+
>いい感じのハイブリッド気動車できたら非電化にした方が良さそう
窓がねえ…
…2225/09/18(木)22:14:02No.1354526710+
>>いい感じのハイブリッド気動車できたら非電化にした方が良さそう
>窓がねえ…
みんなスマホ見てるから窓無しでも大丈夫だろ
…2325/09/18(木)22:14:08No.1354526842+
何かあった時の迂回路線として割と有用らしいので電化は維持したいらしい
…2425/09/18(木)22:15:26No.1354527433+
阪和線の和歌山寄りの勾配区間で電動機からものすごい音立てながら疾走してたのを覚えてる
…2525/09/18(木)22:17:00No.1354528031+
勾配線区での性能だと113系以上115系以下ってとこになるのかな
…2625/09/18(木)22:23:35No.1354530710+
>何かあった時の迂回路線として割と有用らしいので電化は維持したいらしい
スレ画の路線は途中で電化区間止まってる
トンネルが蒸気機関車時代のやつで架線が付けられないから
加古川線の方が全部電化してあるけど大雨降ったら線路が沈む
…2725/09/18(木)22:25:15No.1354531374+
>トンネルが蒸気機関車時代のやつで架線が付けられないから
しようぜ！低屋根化！
…2825/09/18(木)22:25:37No.1354531520+
>みんなスマホ見てるから窓無しでも大丈夫だろ
まあロングシートならそれでいいんだが…
…2925/09/18(木)22:28:09No.1354532507+
常磐快速線のスレ画は普通に415系より速かった
10M5Tなのもあるけどスパッと加速して100キロ巡航で高速進入で突っ込んで停まるから
加速と減速に近郊型は時間かかるね
…3025/09/18(木)22:29:07No.1354532857+
これよりちょっと高級仕様の東武8000系
…3125/09/18(木)22:29:20No.1354532956+
BANTAN103
…3225/09/18(木)22:29:24No.1354532985+
カタログスペックだけは良かった101に対して
駅間距離短い路線で最大限性能発揮するにはどうすればいいかの回答が103だからね
…3325/09/18(木)22:30:55No.1354533543+
>これよりちょっと高級仕様の東武8000系
電気ブレーキが無いから完全に上位互換ってわけじゃないよ
突っ込んで止まれないものアレは
…3425/09/18(木)22:34:15No.1354534727+
俺の中の武蔵野線はスレ画で時が止まっている
…3525/09/18(木)22:40:42No.1354537063+
>>いい感じのハイブリッド気動車できたら非電化にした方が良さそう
>窓がねえ…
西だから氷見線に入るやつみたいに窓は問題なさそうだ
…3625/09/18(木)22:45:09No.1354538651+
カタ奴

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