Panasonicのカオスでいいのでは

普通に人気あるけど…
夏と冬に本当に助かる

>普通に人気あるけど…
>夏と冬に本当に助かる
マジか俺の探し方が悪いだけか…もう一回調べてみる！

それ以前に自分で変えるの無駄だからオートバックスとか行け

一応聞いておくけどサイズは？
車両によっては10mmの工具だけじゃ交換出来ないのもあるぞ

自分で変えるのが楽だろ
それはそれとして廃バッテリーの処分も混みにしたいならオプションつけないと！

昭和の車でも無い限り自分で交換するの無茶

バッテリーは店でやった方が良いよ

タイヤ交換とは訳が違うぞ
最寄りのイエローハットへ行け

色々記録ぶっ飛んで泣くだけ

いいですよね補助電源買うの面倒がってエンジン始動したまま交換してヒューズ飛ばしたり盛大に火花飛ばすの

昔自分で変えたけど火花バチバチ出て危なかったし1ヶ月ぐらいでダメになったから素人は店行った方がいいと学んだ

バッテリーって店舗と通販だと結構値段差あったりするけどなんでなんだろう

調べたらAmazonでも当たり前のようにカオス売ってました他社と比べても金額そんなに変わらないし何も考えずにこれ買っておきます…
>一応聞いておくけどサイズは？
純正は46B24Lなんで60B19Lか80B24L載せようかなと
バッテリーは性能を満たしてるなら軽いのを積めば軽量化になる！とか言ってるブログあったけど
ドライバー痩せた方が安いし早いよね…？
>それ以前に自分で変えるの無駄だからオートバックスとか行け
いや交換だけなら簡単じゃない？
あとエンジン動かないから積載車とかブースターケーブルとか繋ぐの面倒だし…

自分でやるのはそんなに難しくないけど
ナット締め過ぎたり　バッテリー固定部品ゆるいと部品が運転中に落ちたりするから気おつけて!

オートバックスはそこでバッテリー買わなくても廃バッテリーだけ投げても無料で処分してくれるよ
事業レベルでバッテリー廃棄すると金かかるどころか金貰えるからな

>純正は46B24Lなんで60B19Lか80B24L載せようかなと
ホンダのなんか辺りだろうか……その二択なら80B24Lでいいと思います 緩いと衝撃でズレたりして危ないので

>バッテリーは性能を満たしてるなら軽いのを積めば軽量化になる！とか言ってるブログあったけど
>ドライバー痩せた方が安いし早いよね…？
はい

オートバイみたいなMFバッテリーならともかく
横倒しNGな自動車用バッテリーは通販するのに少し不安があるから
自分で交換するにしても自分で買いに行ってる

バイクのバッテリー買う時は台湾ユアサ買ってたけどめっきり高くなり申した

俺もまさに去年尼で80B24L買ったけどホームセンターで売ってる55Bより安かったな
交換は猿でもできるけど最近の車だとメモリー飛ぶと面倒だったりするからメモリーバックアップだけ用意した方がいいかもね
俺と同じく20年前の車なら脳死で脱着してパワーウィンドウの設定だけすれば終わるけどな

>オートバックスはそこでバッテリー買わなくても廃バッテリーだけ投げても無料で処分してくれるよ
マジで！？有料かと思ってた！
>事業レベルでバッテリー廃棄すると金かかるどころか金貰えるからな
マジか…

>マジか…
https://www.ohata.org/scrap_battery_car.html
まとまった量になると結構な金額になるな

パナソニック製ブルーバッテリー
「チャオズ」
こちらを購入したきっかけは二つあります
納車時から付いていた江戸時代のバッテリー
どうやら4年ほど使用している模様
最近セルの音が
「キュインキュインキュイン」
パワーウインドウが
「デゥゥゥイイイッッ」
と言う風に気持ち元気がないかな？
と思っていたのと
ツイッターにてある走り屋（猿）のツイートを拝見致しまして
安価で買える事が判明したからです

自分の乗ってる車に適合するかの確認は大事
あとは純正で最初から乗ってる奴の性能ランク（46B24Lなら頭の数字2桁が性能ランク）を下回らないこと
アイドリングストップ車はアイドリングストップ対応バッテリーを買うこと（重要）

>パナソニック製ブルーバッテリー
>「チャオズ」
メーカー側の呼び方はカオスかケイオスです…

>アイドリングストップ車はアイドリングストップ対応バッテリーを買うこと（重要）
愛車にはアイドリングストップなんて凄いの付いてないから大丈夫！

>あとは純正で最初から乗ってる奴の性能ランク（46B24Lなら頭の数字2桁が性能ランク）を下回らないこと
古い車だとお店の最廉価品選んでも大幅性能アップしたりしてﾌﾌｯてなる
指定品のランク低すぎ…！

カオスは安心安定の高性能枠だけど
ここ10年でGSユアサのECORとかボッシュのハイテックとか性能ランクと容量ほぼ互換でより低価格の製品も出てきて
カオスに高い信仰性を見出す人でなければ別にこだわる必要もないって感じになった
選びたければ別に選ぶことを止めはしない

まあ失敗してメモリーとかぶっ飛んでも俺の車じゃないから

>最近セルの音が
>「キュインキュインキュイン」
>パワーウインドウが
>「デゥゥゥイイイッッ」
典型的なバッテリー死ぬ前の兆候ですね
そのまま冬を迎えるとイグニッションしねえ！仕事が！！になるので今のうちに買い替えよう

なんかソケットに挿すメモリーだか何とか言うのがあればバッテリーくらい変えれるだろ多分

アイスト搭載車が普通の制御車向けを載せるのは駄目だけど
普通の制御車（アイスト非搭載車）が補償期間内は絶対に持たせたいってことでアイスト対応バッテリーを買うのは割とアリ
単純にアイスト向けバッテリーは1回の走行で数十回の再始動を想定してるからだけど

>まあ失敗してメモリーとかぶっ飛んでも俺の車じゃないから
ネットで探すとリセットの手順とかも見つかるけどなんだこれめんどくせえドルアーガの塔じゃねえんだぞってなる

一回Boschにしたけどcaosに戻したな…
バッテリーは金属買取に持ち込むと500円くらいで売れるよ
素人からも買ってくれるから試してみて

ユアサかパナでよくない？
アイシンとかボッシュはサプライヤーでバッテリー屋じゃないから高いだけでしょ

BOSCHは安いぞ…

つか容量違うバッテリー積むならたまに充電しろよ

ゴミはガソリンスタンドに持ってきゃ捨ててくれるだろ

チャオズとかセルとか…

廃バッテリーどうするつもりだ？

>ネットで探すとリセットの手順とかも見つかるけどなんだこれめんどくせえドルアーガの塔じゃねえんだぞってなる
まあ無知そうだし確実になるだろうから楽しみである

>廃バッテリーどうするつもりだ？
>オートバックスはそこでバッテリー買わなくても廃バッテリーだけ投げても無料で処分してくれるよ

尼で買うと保証対応が面倒くさいぞ

パワーウインドウのオートが死んだ？まずはずぅと下に下げ続けてだな次に上に上げ続けるんだ