なぜドアを完全に閉める前にアクセルを踏むんですか…？

ハイブリのトルクのデカさゆえにできちゃうやつ

ナイス縁石

人が通ってなくてよかった

歩道に人がいなくてよかったな
居たら死んでたぞ

勢いよく飛び出すし性能いいんだなあ

免許証返納のサイン

なぜパーキングに入れてエンジンを切らないのか

毎回急発進見るたびにブレーキ→シフトチェンジ→アクセルの順番ならこうはならないよな？って思うけど基本を忘れてるのかな
まさかPでアクセルベタ踏みでも気づかないのか？

人間ボケたら終わり

まずこんな半端な体勢でエンジンかけんな

プリウスの操作系は割と特殊だからこうなりやすいと聞いた

そのままそこで乾いてゆけ

プリウスって勝手に動くからなあ

>プリウスの操作系は割と特殊だからこうなりやすいと聞いた
電制シフトの事言ってるなら今となっては採用してない車のほうが少数派って感じだよ

>なぜドアを完全に閉める前にアクセルを踏むんですか…？
間違えてバックはたまにやるから…
という言い訳が通用しない普段からコイツ危険運転してんなって伝わってくる

ブレーキ踏んだままクリープで動き出せば何か変でも踏めば止まるんだ
なんで初手でアクセル踏むんです？

現行プリウスだとドア開けるとPになるようになってたと思うんだけど
スレ画の型だとまだそうじゃないんだっけ？

やっぱりあのシフトのせいなのかな？
普通のシフトならこの停車状態からRいれるとおもいにくいか

>プリウスの操作系は割と特殊だからこうなりやすいと聞いた
これは有名なデマ

ボケになぜと問うな
でもこんなんでも選挙権あるとかおかしくないか？

>やっぱりあのシフトのせいなのかな？
>普通のシフトならこの停車状態からRいれるとおもいにくいか
残念ながらオールドタイプのATシフトレバーでもバックでドーンは起こるので

>ブレーキ踏んだままクリープで動き出せば何か変でも踏めば止まるんだ
>なんで初手でアクセル踏むんです？
ブレーキ踏んでるつもりでアクセル踏んでる

どんな操作系でも免許制の乗り物なら最低限の使い方ぐらいマスターしろ

乗り込んだ直後だからポジションに収まろうとしてうっかりアクセル踏んじゃったんじゃないかな
…なんでシフト入れたままパーキングブレーキもかけずに車離れてたんです？

>ブレーキ踏んでるつもりでアクセル踏んでる
エンジンかけるタイミングでブレーキ踏むから
そのまま踏みかえることなく発進まで持っていけば安心なのに

マニュアル車のR位置にローギア配置してるの
いい加減問題にしろよ

そもそもドア閉める前にアクセル踏むのが怖いよ！

停めてる時バックギアに入れる年季の入ったユーザかも

代車で借りたらトルクもあって結構いい走りするんだよね
なんだこのよくわからんシフトは…

>やっぱりあのシフトのせいなのかな？
>普通のシフトならこの停車状態からRいれるとおもいにくいか
むしろプリウスシフトのほうが入れ間違いは起こりにくいよ
ストレート型だとPから入れるときはどっちも手前に引くって同じ動作なのに対して
プリウス式はDに入れるときとRに入れるときで全然操作が違うから

まず着座する前にエンジン掛かってる時点でおかしい…
乗ってから掛けろ

俺もあと3〜40年もしたらこの程度の判断すらミスするようになると思うと怖い

道路と歩道の境目に縁石ある道だったのと歩行者いなかった幸運のおかげで単なる自爆で済んでる

初代だか2代目プリウスの操作というかシフトレバー何だコレ…ってなった記憶はある
今のは知らないけど

ジジイって時々発進時にすげえ空吹かしするよね
Nに入ってたからなんだろうけどそれがDやRだと思うと…

https://www.threads.com/@tansansui039/post/DOIBsBiEWFn?xmt=AQF0vodmxcTBYDQLswzQ9lqiM3nUgGJcQDrZ8gLCafVatw
トリミングしてるのかと思ったらこれが元なのか

PからDなりRなり入れるときにやっぱブレーキ踏んでると思うんだが
仮にここで踏み間違えたら吹き上がるなり警告出るなりで気付ける
踏み間違いやらかす人はクリープ使わずいきなりアクセル踏んじゃう癖のある人が多い

プリウスシフトやその亜種が電動車ではスタンダードになりつつあるのを知らない人多くない？

>まず着座する前にエンジン掛かってる時点でおかしい…
>乗ってから掛けろ
ちょっと離れるだけだからエアコンかけっぱのままにしときたいってのはまあわからんでもない
なんでシフトバックに入れっぱなんです…？

>俺もあと3〜40年もしたらこの程度の判断すらミスするようになると思うと怖い
せめて最新の安全装置ついた車に乗ろうと思ってる
頼むぜ法令と技術の進化

>プリウスシフトやその亜種が電動車ではスタンダードになりつつあるのを知らない人多くない？
なるほどそのせいで高齢者の誤作動が増えてるのか

>まず着座する前にエンジン掛かってる時点でおかしい…
>乗ってから掛けろ
タイミング的にシートに腰降ろした瞬間か直後くらいでアクセル踏んでんだよな
アクセルペダルの上に足置いて突っ張ったのか…？

>>プリウスシフトやその亜種が電動車ではスタンダードになりつつあるのを知らない人多くない？
>なるほどそのせいで高齢者の誤作動が増えてるのか
頭が悪すぎる…

>頭が悪すぎる…
そういうすぐ煽りに持っていくほうがどうかと思いますが…

プリウスシフトは乗ってない奴らが騒いでただけだろう

ドア閉め切る前にエンジンかかってる時点で？？？？ってなる

>https://www.threads.com/@tansansui039/post/DOIBsBiEWFn?xmt=AQF0vodmxcTBYDQLswzQ9lqiM3nUgGJcQDrZ8gLCafVatw
撮影車これ路駐してる？

リバースなら警告音鳴ってるはずだからシフトのミスは考えにくいな

珍しいねプリウスシフトを擁護する人が声でかいって

>>頭が悪すぎる…
>そういうすぐ煽りに持っていくほうがどうかと思いますが…
これは失礼反省します

シフトなんて日常で乗ってればすぐ慣れるからな

>リバースなら警告音鳴ってるはずだからシフトのミスは考えにくいな
老人にピーピー音は無関係だからな

R入れっぱなしでクリープで車止めに押し付けてる状態でドア開けてなんかやってたってことだな
プリウスじゃなくても危いんじゃね？

やはりMT…MTはすべてを解決する…

プリウスは構造としては何もしなきゃ動かないを徹底してるんだ
問題は変な癖ついてるタイプのお爺ちゃん達がボケて要らん事する

>>リバースなら警告音鳴ってるはずだからシフトのミスは考えにくいな
>老人にピーピー音は無関係だからな
乗り上げてタイヤ空回りして真っ白い煙吹いてても大丈夫だからで動かそうとする老人怖すぎる

危ないドライバーである以上の事あるか？

乗ってすぐ動いてるからエンジンはかけた状態かつバックギアが入ってパーキングが解除された状態なのか？

こういう人って老人になって反射神経やらなんやら衰えて表面化しただけで若い頃からがさつな運転してたんだろうと思う

>マニュアル車のR位置にローギア配置してるの
>いい加減問題にしろよ
マニュアルのRの位置ってどこだ？
左上？右下？どっち？

もうオートマ禁止でいいんじゃない？
ボケてからマニュアルに切り替えさせるの酷だし

最悪シフトレバーを間違えても結局ブレーキとアクセルを間違えなければミサイルにはならないでしょ

フレーム歪んでそう

>プリウスは構造としては何もしなきゃ動かないを徹底してるんだ
アメリカのアホのせいでえらい人が議会に呼び出されたりした会社だからまあ対策しまくるよね…

最低限シートベルトをしてドアを閉めてから危険運転しろよ…

MTなら踏み間違いしないと言うのも考えが浅い

>最悪シフトレバーを間違えても結局ブレーキとアクセルを間違えなければミサイルにはならないでしょ
間違えたとしても床踏み抜くくらいの力で踏んでなきゃこうはならんよな…

>最悪シフトレバーを間違えても結局ブレーキとアクセルを間違えなければミサイルにはならないでしょ
んん？
なんかすごく当たり前な事な気がするが

困った事に何もしなきゃ絶対に動かない仕組みにした影響で
適当に動かして勝手に事故る奴が出てきた事

>乗ってすぐ動いてるからエンジンはかけた状態かつバックギアが入ってパーキングが解除された状態なのか？
バックに入れてエンジンかけたまま降りて戻ってきてまた座ろうとしたらアクセル踏んだって感じじゃないかな

俺考えたらバックモニター表示されてるかでRギヤー入ってるか確認してる

マニュアル車のRの位置なんかメーカーごとに違いますわ

>バックに入れてエンジンかけたまま降りて
この時点でちょっと理解できない…

老人MTはニュートラルに入ってると思ってクラッチから足離してグンッてなりそう

脳死ロケット連呼マンは今のプリウスプリウスだと認識してない気がする…

軽自動車のよわよわパワーならこうはならなかった

そもそも今の老人世代もそこまでマニュアルのってないきがする

>軽自動車のよわよわパワーならこうはならなかった
軽もＨＶの時代に…？

>脳死ロケット連呼マンは今のプリウスプリウスだと認識してない気がする…
馬鹿だから全部プリウスに見えてるでしょ

>脳死ロケット連呼マンは今のプリウスプリウスだと認識してない気がする…
しってるわよ！
タイヤが4つ付いてるんでしょ！

画像検索でプリウスのシフトレバーを見るとこれアカン奴だって思う

脳波コントロール式にするしかないか…

メビウスならよかったかもしれない

>MTなら踏み間違いしないと言うのも考えが浅い
ブレーキアクセルの踏み間違いはするかもしれないけどクラッチ切るって部分あるしガックンガックンしてエンストしたりミサイルみたいな大事になりづらいし前進後退はギア位置で流石に間違い減るだろうよ
MT乗った事無い？AT限定？

>軽もＨＶの時代に…？
Sエネチャージ！

>バックに入れてエンジンかけたまま降りて戻ってきてまた座ろうとしたらアクセル踏んだって感じじゃないかな
確かにバックランプがついてるように見える

この手のスレ見てると一部の人アルトが60万ぐらいで買えてMTあると思ってる気はする

別にこれシフト間違えてる故の事故ではないだろ
エンジンかけてかつシフト入れてパーキングブレーキもかけずに車離れてるドライバーが頭おかしいってだけで
シフトがわかりにくいとかそういう次元の話ではない

バックになってなかったらこの勢いで前進してたの？

なんかお口が汚い人がお外から来てレスしてるなぁ

乗りながらアクセル踏みながらエンジン掛けてもバックはしないだろ
駐車したときにバックに入れたままだったとか？

マニュアルだったら縁石乗り越えるほどはと思ったがRだし行くか…

そもそも設計構造として慣れる慣れないではなく
正規の操作方法を覚えてないと動かないようにしてあるんだけども
慣れでは動かねぇからって雑に操作することによりミサイル化する

>バックになってなかったらこの勢いで前進してたの？
バックで動いちゃった→急ブレーキ（急アクセル）ってだけだよ

後退いれたらまずわかりやすい音なるのにね

>>バックになってなかったらこの勢いで前進してたの？
>バックで動いちゃった→急ブレーキ（急アクセル）ってだけだよ
なるほどありがとう

「」＝口悪くないは認識おかしくなくて？

>後退いれたらまずわかりやすい音なるのにね
バック入った！ブレーキ踏んでDにするぞ！(アクセル)

ドア開いてる状態で発進するの冗談抜きでボケてる合図だからな…

なによりも運転に対しての意識がどんどん低くなってきたことがよくないと思う

>なぜパーキングに入れてエンジンを切らないのか
普段から惰性で乗っててボケると元に戻すができなくなるから
タイヤの向きとかも変な車もあるし
ミラーも出したままだしシートベルトもしないけど

やらかす前の車の状態がそもそもヤベえから踏み間違い云々以前の問題だよねこのじいさん

そもそもエンジンかけるのにブレーキ踏むから踏み間違いが起こることは無いはず
なのになぜ…

まず足がボケやすいんだよね
足の神経ってニブいから

ここから発進するにもちょっと勢いつけなきゃダメなやつだな…

普段から安全マージン取らないから防げなかった事故

>ここから発進するにもちょっと勢いつけなきゃダメなやつだな…
無茶な縁石乗り越えでぶつけたり人轢いたりはよくある事故だからJAF呼ぶしかなさそう
JAFでいいのかなこれ

高齢者の運転には急発進抑制装置を義務化すべきじゃない？

今からでも決して遅くないからさ
四輪のアクセルもグリップに変えていいよもう

>そもそもエンジンかけるのにブレーキ踏むから踏み間違いが起こることは無いはず
>なのになぜ…
>バック入った！ブレーキ踏んでDにするぞ！(アクセル)

動画の型は分からんけど少なくとも30型とかはアクセル踏んだ状態でシフトレバー操作が有効だったから誤発進もあるよなとは思ってる

これSUVだったら縁石そのまま乗り越えれそうだな

>高齢者の運転には急発進抑制装置を義務化すべきじゃない？
新車にはもうとっくに義務化されてなかった？

>MTなら踏み間違いしないと言うのも考えが浅い
MTは立ち上がり面倒だから派手には動かんのです
前進後退間違えたにしてもクラッチに足乗っているから切るし
急加速にしても一速だと速度出ない上にアクセル抜けばエンブレ効くのでパニックブレーキしにくいのです

>乗りながらアクセル踏みながらエンジン掛けてもバックはしないだろ
>駐車したときにバックに入れたままだったとか？
今どきの車なら普通はアクセル踏みながらじゃエンジンかからないよ
ブレーキ踏みながらじゃなきゃかからないようになってる

>R入れっぱなしでクリープで車止めに押し付けてる状態でドア開けてなんかやってたってことだな
これでシートに戻ったタイミングでアクセルの上で足乗せたんだろうな…
プリウスだからとかじゃなくて普通に危ないやつだわ

ずっとエンジンかかっててバックも入りっぱなしだったのかな

>>高齢者の運転には急発進抑制装置を義務化すべきじゃない？
>新車にはもうとっくに義務化されてなかった？
わりぃ
オレ平成15年の車だ(^^)

>わりぃ
>オレ平成15年の車だ(^^)
誰だよおまえ勝手にレスすんな

>今からでも決して遅くないからさ
>四輪のアクセルもグリップに変えていいよもう
旋回時どうするんだそれ

>>>高齢者の運転には急発進抑制装置を義務化すべきじゃない？
>>新車にはもうとっくに義務化されてなかった？
>わりぃ
>オレ平成15年の車だ(^^)
とっとと買い替えて

老人は嫌がるだろうが乗せるなら古いセダンとかじゃ無く軽でもいいから最新の車しかないんだ

この状況でバックに入ってるのが分からん…

20年はそろそろ買い換えていいんじゃないか？

なんで事故動画スレって毎回口汚くなるんだろと思ったけど
叩く対象を一通り叩き切ったらやることなくなって「」を叩く方向にシフトすんのかな

プリウスでもガチの初期型でもなきゃ年寄りの誤操作についてはアホみたいに対策導入されてる

>なんで事故動画スレって毎回口汚くなるんだろと思ったけど
>叩く対象を一通り叩き切ったらやることなくなって「」を叩く方向にシフトすんのかな
シフトだけに

>老人は嫌がるだろうが乗せるなら古いセダンとかじゃ無く軽でもいいから最新の車しかないんだ
スレ画のプリウスは50後期だから割と最新じゃないか？
最終型なら3年位前だぞ

>オレ平成15年の車だ(^^)
車がレスする時代になったか…

これちゃんと前進したとしてドア開けっ放しなのはどうするつもりだったんだろ

>この状況でバックに入ってるのが分からん…
なんで？
バックに入れたんだからバックのままにしてただけだろ？

アクセルもブレーキも両方踏むのがダメ

>バックに入れたんだからバックのままにしてただけだろ？
ボケ老人に理解のある「」来たな…

>スレ画のプリウスは50後期だから割と最新じゃないか？
>最終型なら3年位前だぞ
まぁスレ画なら最新の車に関わらずどっかでやらかすだろうし現にやってるしな…

またプリウスは重くて頑丈だから逆に事故起きたとき周りへの被害が拡大しやすい

>なんで事故動画スレって毎回口汚くなるんだろと思ったけど
>叩く対象を一通り叩き切ったらやることなくなって「」を叩く方向にシフトすんのかな
「」叩きの方が反応してもらいやすいからって安易な考えでやってるだけだろう

>アクセルもブレーキも両方踏むのがダメ
アクセルt9おブレーキ両方踏んだらブレーキが勝つんじゃないのか⋯

乗り降りしやすくて運転もしやすい代わりにパワーは無いし剛性もないが安全装備はある車…
ルーミーか？

だからATで停止状態から発進するのにアクセル踏んでるのが異常なんだって…

>>アクセルもブレーキも両方踏むのがダメ
>アクセルt9おブレーキ両方踏んだらブレーキが勝つんじゃないのか⋯
両方踏んでエンジンかけるだろ
間違えてブレーキ離すだろ？
アクセル全開になる

確かによく見たらバックランプが点いたりしてないから初めからRに入ってるっぽい…

最近近所でドア半開きのままアクセル踏んで飛んで行って亡くなった人いたわ

下手に触らなければ動かず事故らないようになってるんだが
まさにこの動画みたいに下手な事を同時にするとこうなる

>両方踏んでエンジンかけるだろ
>間違えてブレーキ離すだろ？
>アクセル全開になる
バーカ

>なんで？
>バックに入れたんだからバックのままにしてただけだろ？
パーキングにするだろ

わざとでしょ

どんなにフールプルーフ徹底しようがエンジンかけてパーキングブレーキもかけずギア入れっぱで
運転席から離れるようなクソボケが使うんじゃどうにもならん…

>>両方踏んでエンジンかけるだろ
>>間違えてブレーキ離すだろ？
>>アクセル全開になる
>バーカ
これスレ画の老人のこと？

>>バックに入れてエンジンかけたまま降りて
>この時点でちょっと理解できない…
おそらくだけど
車止めにタイヤ当てた状態で止まったとして他の操作全部忘れたんじゃないかなぁ

今のATなら両方踏めばブレーキ優先でしょ

>>なんで？
>>バックに入れたんだからバックのままにしてただけだろ？
>パーキングにするだろ
ボケ老人の水準の話だからそうなるんだよ
まともな人はもちろんPだお

K·I·T·Tの開発を急ごう！

ブレーキ踏んだ状態じゃないとエンジンスタートできないだろと思ってたけど
エアコンつけてるとかでエンジンかけたままパーキングに入れてるだけのケースもあるのか…

おめでとう　自分の衰えを悟ったなら諦めて周りの為に免許を没収されてくれ

>だお
たぶん15年落ちくらい

車スレにありがちだけど自分は交通ルール守ってるから他の人も守らないといけないと思ってる「」がいるがそれは違う
自分以外はジジイかサルの可能性を考慮して運転しないと事故る

まあマニュアルならバックに入れてアクセスとブレーキ間違えてても半クラならすっ飛んではいかないだろうけど
こういうことやるボケ老人は今度走ってる途中でクラッチと踏み間違えて急ブレーキ掛けてオカマ掘られるとかやりそうだからマニュアルなら安全なわけじゃない

Rでも縁石で止まるようにプリウスはできてるんだよ？
ボケ老人が頭おかしいからこうなってるだけで

>ブレーキ踏んだ状態じゃないとエンジンスタートできないだろと思ってたけど
>エアコンつけてるとかでエンジンかけたままパーキングに入れてるだけのケースもあるのか…
てかバカはエンジンスタートしたらブレーキ離すんだよ
クリープで動くという事を知らない

アクセルでもかなりやばい急加速じゃないこれ

ブレーキ踏んだつもりでアクセル踏んでギア入れたんでしょう
なんで扉閉まる前からそんな操作してたのかは知らない…

今時プリウスミサイルとか言う人まだいるんだ…と思ったらスレもひでぇことになってんな

>エアコンつけてるとかでエンジンかけたままパーキングに入れてるだけのケースもあるのか…
まあその場合はうっかりアクセル踏み抜いたところで空吹かしするだけなんだけどね

運転中とかならともかく停止から動く時踏み間違える事は物理的にあり得ないからね

>ブレーキ踏んだつもりでアクセル踏んでギア入れたんでしょう
最初からRランプ付いてるから…

>アクセルでもかなりやばい急加速じゃないこれ
発進時のブレーキは底まで踏むじゃん？
同じ感覚でアクセル踏むだけ

大抵の車はクリープで縁石越えない作りだからRの自覚無い人だと誰でもこうなるよ
免許返納してくれ

そもそもアクセ踏んだ状態でギア切り替わるのかな…
誰か試してみて

乗り込みながらギア入れてアクセル踏むのはプリウスうんぬん以前の何かだ

腹亀だからレッカーコースですな

ていうか普通はブレーキ踏んでないとPからレバー動かないよね？

発進するときにいきなりアクセル踏む人って結構いるんだよな

だから降りる前に「元に戻す」ができない奴らも予備軍なんだよね…
その惰性で運良く事故ってないだけだから

バカの特徴
エンジンスタートする時だけブレーキ踏む
アクセルをつま先でちょん踏みせずにベタ足で操作する

>そもそもアクセ踏んだ状態でギア切り替わるのかな…
>誰か試してみて
壊れそうでやだよ…

ブレーキ踏まなくてもNには変わるはず

そろっと発進するだけでいいのにどうして…

>ていうか普通はブレーキ踏んでないとPからレバー動かないよね？
だから踏み間違えは正規の手順なら起きない
バカはすぐ離す

>ていうか普通はブレーキ踏んでないとPからレバー動かないよね？
動かないし50後期プリウスなら警告出ると思う

たまにバイクでもアクセル全開でバイク暴れて壊れるみたいなのあるけど
ああいうのも普通なら絶対に起きないやつだからね…

>だから降りる前に「元に戻す」ができない奴らも予備軍なんだよね…
>その惰性で運良く事故ってないだけだから
友達に駐車ん時にサイド引かないやつ居たな…
最低でも人の車でそれやるなって言った事あるわ

車止めを乗りこえて走り去ってくやつなら今日見た
駐車場でたまたま隣にいたしらんお兄さんも絶句してて今のすごかったっすね…って言い合った

>そもそもアクセ踏んだ状態でギア切り替わるのかな…
>誰か試してみて
何年か前のトヨタ車はできた　最近のは知らんけど

さっきから正常な運転動作で話が進んでるから噛み合わないんで頼むからボケ老人の気持ちで想定してくれ

普通に走ってるのにやたらヨロヨロしてる
ウィンカー出しっぱなしでずっと走ってる
ご老人あるある

うちのカローラ絶対踏んでたのにエンジンかからない時ある

>さっきから正常な運転動作で話が進んでるから噛み合わないんで頼むからボケ老人の気持ちで想定してくれ
かもしれない運転より難しいな…

操作ミスしたんだなぁ〜って単純に思ってたけど
冷静に考えるとどんな操作したらこうなるんだ？

>ていうか普通はブレーキ踏んでないとPからレバー動かないよね？
なんかRに入れっぱで出て（車止めの関係で動かない）戻ってきてブレーキのつもりでアクセル踏んだとかしてる感じ

心までボケ老人になるな

こういうのって老化が原因っていうか
事故起こしかねないバカ操作してた奴が
起こして当然の事故をいよいよ起こしたってだけだと思うんだよな

ミラー折りたたんだままとか
この時間でも無灯火の奴はボケ老人レベルだからな…

動画見ると踏み間違い防止すらない危険な車だな…
あの上級国民の言う主張も一理ある

>操作ミスしたんだなぁ〜って単純に思ってたけど
>冷静に考えるとどんな操作したらこうなるんだ？
DじゃなくRに入れたしか無くない？

ドア閉めてないとか見えてる各要素がどれも理解不能でなんもわからん…

何なら「」も前聞いた時足のホームポジション知らなかったぞ
スレ画の予備軍

思わずアクセル踏んでしまったのかと思ったけどそもそもギア入ってないと動かないよな
ギア入れたまま降りてたのか乗りながら入れて踏んだのか…

>動画見ると踏み間違い防止すらない危険な車だな…
>あの上級国民の言う主張も一理ある
このような事故が怒らないような
安全な免許制度を開発していただきたい

>さっきから正常な運転動作で話が進んでるから噛み合わないんで頼むからボケ老人の気持ちで想定してくれ
ボケ老人になったから正規の運転動作をできなくなったんじゃなくて普段から正規の動作をしてなかったやつがボケた結果踏み間違いを起こしてんじゃないのって話でしょ？

>最初からRランプ付いてるから…
本当だ…
駐車して輪止めで止まった後Pに入れないでRのまま車から離れたのか…
んで戻ってきてブレーキのつもりでアクセル踏んでスレ画と
ある意味奇跡的ですらある

ドア閉める前にシフトチェンジするタイプの人だったんだろう
その上で踏み間違いしたのが悪かった

>MTは立ち上がり面倒だから派手には動かんのです
この手の誤操作が難しくしたからって無くなる訳じゃないんよ
MT乗り慣れてる人なら分かるだろうけど得に意識せず操作が出来るだろう
そうなると正しく間違えるんよこういうのは
実際MTでも誤発進事故はあるし個人的にもやらかした人を知ってる

>ミラー折りたたんだままとか
>この時間でも無灯火の奴はボケ老人レベルだからな…
ウィンカー遅いのと信号待ちで出さないのも危ないよ

>ミラー折りたたんだままとか
>この時間でも無灯火の奴はボケ老人レベルだからな…
どっちも近年の車種なら自動の設定で勝手にいい感じになってくれるのね…
古いの乗ってると自分が見落としてたらもう危険なので乗り替えるか降りてほしい

動画の最初で乗り込んでるからRのまま停車してたっぽいな

>ギア入れたまま降りてたのか乗りながら入れて踏んだのか…
テールランプ見てみたらバックのランプ付きっぱなしだ
駐車してるように見えるけどエンジンかけっぱなしR入れっぱなし

実際発進するときいきなりアクセル踏むやつはかなりいると思うよ

アクセルと踏み間違えたにしてもいきなり加速しすぎなくらい踏んでない？

ミラー折りたたんだまま出たことあるから俺はボケ老人をとやかく言えない…

>プリウスシフトは乗ってない奴らが騒いでただけだろう
イギリスやアメリカでも疑われてた

>駐車してるように見えるけどエンジンかけっぱなしR入れっぱなし
コワ〜…

>ボケ老人になったから正規の運転動作をできなくなったんじゃなくて普段から正規の動作をしてなかったやつがボケた結果踏み間違いを起こしてんじゃないのって話でしょ？
そんな綺麗事が罷り通るならもっと事故が減るんだ
誰もが正しい運転マナーを守れてるなんてありえないんだいつ巻き込まれてもおかしく無いんだ

えーっと
まずスレ画のボケ老人の操作を想定すると
華麗に座りながらドアも閉めずシートベルトもせずにエンジンかけて
PからDに入れたつもりのままRに華麗にシフトしつつアクセルをベタ踏み（ブレーキと間違えた？）
この間3秒
って感じか

>>最初からRランプ付いてるから…
>本当だ…
>駐車して輪止めで止まった後Pに入れないでRのまま車から離れたのか…
>んで戻ってきてブレーキのつもりでアクセル踏んでスレ画と
>ある意味奇跡的ですらある
老人には例のシフトだと操作が難し過ぎるんだろうな…

MTだと誤操作の場合エンストするからまぁ事故は起こりにくくはある
まーどのみち今の若い人が老人になるころには車の方が進化してくれるからプリウスミサイルみたいな老人突っ込むような事件は減るだろうが
今の新しいやつも物があると勝手に停止するしな

このレベルのナラズモノ用のフールプルーフとなると
座席から降りたの検知して自動でエンジン止まってギアもPに変わってサイドも引くくらいやんないとどうしようもないな

道路に飛び出したときのゴキゲンな跳ね方に笑った
笑えない

まさかこれ乗り込むときすでにR入れててサイド引いて停まってるみたいなやべー状態だったりするんか

横着したのか…

プリウスのシフトレバーの何がダメなのか分からんけど
俺は老人じゃないから老人の気持ちは分からん

R入れっぱなしで車止めでギリギリ止まってたのかこれ？

>MTだと誤操作の場合エンストするからまぁ事故は起こりにくくはある
>まーどのみち今の若い人が老人になるころには車の方が進化してくれるからプリウスミサイルみたいな老人突っ込むような事件は減るだろうが
>今の新しいやつも物があると勝手に停止するしな
だから無駄だって
馬鹿操作してる馬鹿に対応するのは不可能だから

>そんな綺麗事が罷り通るならもっと事故が減るんだ
>誰もが正しい運転マナーを守れてるなんてありえないんだいつ巻き込まれてもおかしく無いんだ
だからボケ老人かどうかが問題じゃないよねっつってんだよ

>まさかこれ乗り込むときすでにR入れててサイド引いて停まってるみたいなやべー状態だったりするんか
サイドすら入れてないんじゃないか？

他人の踏み間違い馬鹿にしてると自分に帰って来るぞ

エンジン切れば自動でPになるはずだしRに入れっぱでエンジン切ってないんだろうな

こういうやべー停め方してるのは年齢関係なくいる

引っかかった衝撃でちゃんとドア締まるのが芸術点高い

>駐車してるように見えるけどエンジンかけっぱなしR入れっぱなし
パーキングブレーキもかかってないっぽいから乗り込む時点で既に車止めでかろうじて止まってる状態だったんだな…

R入れっぱって事はギアチェン後シフト表示の確認もしてない
何から何まですべき事をしてない
これは加齢のせいにしちゃいけない

あーそもそもパーキングですらなかったのか
運の良いジジイだな

ギアいれっぱでドアあけたら警報なるはず…

>このレベルのナラズモノ用のフールプルーフとなると
>座席から降りたの検知して自動でエンジン止まってギアもPに変わってサイドも引くくらいやんないとどうしようもないな
現行プリウスはドアは開けると自動的にP入るようになってるし電動パーキングだからパーキングもかかるんでほぼ満たしてるんだよね

R入れっぱなしでアクセルの上に足置いたんだから踏み間違いですらない
バカ

>ギアいれっぱでドアあけたら警報なるはず…
警報に気付ければな…

>他人の踏み間違い馬鹿にしてると自分に帰って来るぞ
だからこれ踏み間違いとかそういうレベルの話じゃないんだって

乗用車ならPに入れとけば止まるしサイドとか入れる必要ないからそこは悪い部分ではないかな

これもし人が死んでたらそこに居たのが悪いだの車が悪いとの開き直るんだよなぁ

全部アウトということか…

停めるためにパーキング入れてたらPのままだし
エンジン切ったらPだからR入れっぱなし駐車か即Rだったんだろうな…
お外怖いな…

>そんな綺麗事が罷り通るならもっと事故が減るんだ
>誰もが正しい運転マナーを守れてるなんてありえないんだいつ巻き込まれてもおかしく無いんだ
駐車するときにPに入れるのを正しい運転マナーと呼ぶキチガイ

多分車の免許すら持ってない「」も話に加わってると思うと面白い

>ギアいれっぱでドアあけたら警報なるはず…
「これなんかピーピーうるせえけど大丈夫な奴だから」

>全部アウトということか…
スレ画の挙動な時点でそれ以外ねえよ！！

>ギアいれっぱでドアあけたら警報なるはず…
年食うと感覚鈍くなるからそのへんの認識鈍化するんだマジで
駐車枠に止めた時点で次やることに思考行ってて車の事気にしてない

>多分車の免許すら持ってない「」も話に加わってると思うと面白い
むしろ免許持ってないなら事故起こさないだけマシだけど
免許持ってて認識甘い「」のが怖い

>警報に気付ければな…
この手の馬鹿は普段からちょいちょい警報鳴らすような操作してるから鳴っても特に気にしない

老人って事故起こしても自分の操作ミスだとは思わないんだよな
とりあえず車が故障したと考える

>現行プリウスはドアは開けると自動的にP入るようになってるし電動パーキングだからパーキングもかかるんでほ​ぼ満たしてるんだよね
トヨタの開発者さんたちすげぇ苦心して安全面の仕様ガチガチに決めたのがよくわかるな…
スレ画みたいな事例すら全部想定して入れてるんだね

>駐車するときにPに入れるのを正しい運転マナーと呼ぶキチガイ
守れてねぇキチガイがスレ画だろうが

何の警報かわからん

正規の運転の手順を皆守ってるわけじゃないマナー扱いとか勘弁してくれよキチガイ

>だからこれ踏み間違いとかそういうレベルの話じゃないんだって
踏み間違いに関しては誰にでも起こりうるからな？

俺が言える事は後ろに人がいなくて良かったって事だけ

こんなボケが金もたんまり持ってるとかおかしいから振り込め詐欺だの強盗だのに年寄りが被害受けてても全然同情出来ないしむしろいい気味だ

警報が鳴る理由までは理解してても
なんでわざわざ警報鳴るのかまでは考えない人は思いの他すっごく多い

>老人って事故起こしても自分の操作ミスだとは思わないんだよな
>とりあえず車が故障したと考える
今はアクセル踏み間違えってすっとぼけるだろ…

>踏み間違いに関しては誰にでも起こりうるからな？
通常の操作手順なら仮に踏み間違えても空ぶかしするだけなんだわ